经营分析☆ ◇301590 优优绿能 更新日期：2026-10-17◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.主营业务】【2.主营构成分析】【3.前5名客户营业收入表】【4.前5名供应商采购表】
【5.经营情况评述】
【1.主营业务】
新能源汽车直流充换电设备核心部件的研发、生产和销售
【2.主营构成分析】
截止日期:2026-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
新能源充电产品(产品) 4.84亿 97.02 9573.47万 93.95 19.80
线缆、配件等(产品) 1483.58万 2.98 616.21万 6.05 41.54
─────────────────────────────────────────────────
内销(地区) 3.69亿 74.03 3993.89万 39.20 10.83
外销(地区) 1.29亿 25.97 6195.79万 60.80 47.87
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2025-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
新能源充电行业(行业) 13.24亿 100.00 3.17亿 100.00 23.92
─────────────────────────────────────────────────
新能源充电产品(产品) 12.87亿 97.22 3.02亿 95.43 23.48
线缆、配件等(产品) 3686.23万 2.78 1447.44万 4.57 39.27
─────────────────────────────────────────────────
境内(地区) 10.58亿 79.91 1.87亿 59.15 17.71
境外(地区) 2.66亿 20.09 1.29亿 40.85 48.62
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2025-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
充电模块(产品) 6.95亿 96.15 2.00亿 93.71 28.84
其他(产品) 2782.38万 3.85 1344.74万 6.29 48.33
─────────────────────────────────────────────────
内销(地区) 5.86亿 81.08 1.39亿 64.79 23.64
外销(地区) 1.37亿 18.92 7529.85万 35.21 55.06
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2025-03-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
40KW充电模块(产品) 2.43亿 67.46 6295.22万 55.81 25.88
30KW充电模块(产品) 8710.31万 24.16 3712.17万 32.91 42.62
线缆及其他(产品) 1711.39万 4.75 932.96万 8.27 54.51
20KW充电模块(产品) 1224.97万 3.40 311.00万 2.76 25.39
其他业务(产品) 86.86万 0.24 29.07万 0.26 33.47
─────────────────────────────────────────────────
内销:华东(地区) 1.67亿 46.32 3960.63万 35.11 23.72
内销:华南(地区) 4571.85万 12.68 1169.54万 10.37 25.58
外销:亚洲(地区) 4197.08万 11.64 2274.11万 20.16 54.18
内销:华中(地区) 2969.44万 8.24 1005.74万 8.92 33.87
外销:欧洲(地区) 1924.46万 5.34 985.25万 8.73 51.20
内销:其他地区(地区) 1693.70万 4.70 338.76万 3.00 20.00
内销:华北(地区) 1670.21万 4.63 692.16万 6.14 41.44
内销:西南(地区) 1233.75万 3.42 265.83万 2.36 21.55
外销:其他地区(地区) 1007.57万 2.79 559.33万 4.96 55.51
其他业务(地区) 86.86万 0.24 29.07万 0.26 33.47
─────────────────────────────────────────────────
【3.前5名客户营业收入表】
截止日期:2025-12-31
前5大客户共销售3.90亿元，占营业收入的29.45%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│客户名称 │ 营收额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│单位一 │ 9934.86│ 7.50│
│单位二 │ 8638.63│ 6.52│
│单位三 │ 7431.76│ 5.62│
│单位四 │ 6915.27│ 5.22│
│单位五 │ 6076.45│ 4.59│
│合计 │ 38996.96│ 29.45│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【4.前5名供应商采购表】
截止日期:2025-12-31
前5大供应商共采购3.09亿元，占总采购额的30.19%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│供应商名称 │ 采购额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│单位一 │ 7119.42│ 6.96│
│单位二 │ 6896.92│ 6.75│
│单位三 │ 5779.63│ 5.65│
│单位四 │ 5571.73│ 5.45│
│单位五 │ 5494.99│ 5.38│
│合计 │ 30862.68│ 30.19│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【5.经营情况评述】
截止日期:2026-06-30
●发展回顾:
一、报告期内公司从事的主要业务
（一）经营情况概述
报告期内，公司实现营业收入49,835.92万元，较上年同期下降31.06%，实现归属于上市公司股东的净
利润-3,848.30万元，较上年同期减少14,314.99万元，下降136.77%，主要原因如下：（1）本报告期毛利额
10,189.68万元，较上年同期减少11,198.28万元，其中国内销售毛利额3,993.89万元，同比减少9,864.21万
元，是公司整体销售毛利和公司业绩下滑的主要因素。报告期内，国内销售同比下滑37.05%，主要系国内充
电模块行业市场竞争持续加剧，产品销售价格及销量承压。与此同时，公司基于对部分原材料价格上涨趋势
的预判，预计后续产品毛利率面临持续下行压力，综合考量市场环境与盈利空间，公司未采取以价换量的激
进销售策略以紧跟市场扩张，而是将资源集中投向60KW、80KW等新产品的研发及送样工作，以期通过产品结
构迭代优化盈利水平。受上述因素综合影响，报告期内公司国内部分头部客户订单阶段性减少，国内销售同
比下滑幅度较大。（2）本报告期向2025年股权激励计划激励对象授予股票期权与限制性股票，发生股份支
付费用2,099.08万元，同比增加1,897.71万元；
（3）因个别客户存在实质性经营困难，经公司研讨判断回款概率已非常小，公司按照应收账款全额补
计坏账损失，该事项影响利润总额1,357.97万元；（4）报告期内，公司持续在大功率充电模块、整体解决
方案以及数据中心直流供电等新业务中加大投入，研发薪酬、材料费用，以及相关测试认证费用合计同比增
长1,202.45万元。
（二）报告期内公司所处行业情况
1、新能源行业
（1）新能源汽车行业
新能源汽车对于补能的核心需求构成了充电基础设施市场，其发展趋势直接决定了充电配套产业的市场
空间。报告期内，国内汽车市场的结构分化愈发显著。中国汽车工业协会数据显示，2026年1-6月，国内汽
车销量为1501.7万辆，同比下降4.1%。其中，新能源汽车销量为744.6万辆，同比增长7.3%，市场渗透率为4
9.6%，较2025年同期提升5.3个百分点。在产业新旧动能转换的背景下，传统燃油车承压，新能源汽车仍保
持稳定增长。
从车型结构来看，商用车是2026年上半年国内车市的主要增长支柱。根据中国汽车工业协会数据，1-6
月，国内的乘用车销量为1272.0万辆，同比下降6.0%；商用车销量为229.7万辆，同比增长8.3%，增长主要
受益于国家层面的以旧换新和电动化转型、地方层面的商用车消费支持等政策。细分来看，货车是商用车的
核心增长板块，1-6月销量为201.9万辆，同比增长8.7%。其中，重卡、中卡表现突出，二者销量分别为66.1
万辆和7.5万辆，同比增长分别为22.6%和25.3%。同时，新能源商用车实现高速增长，1-6月销量为54.9万辆
，同比增长36.6%，成为拉动商用车市场的一大重要动力。2026年4月，运输部、国家发展改革委发布《2026
年老旧营运货车报废更新通知》，支持国三、国四排放标准营运货车报废更新，优先支持更新为电动货车，
补贴政策实施期限为2026年1-12月；5月，交通运输部、国家发展改革委、工业和信息化部等11部门联合印
发《推动新能源重卡规模化应用实施方案》，明确提出到2030年，我国新能源重卡的市场渗透率要力争达到
40%、保有量突破160万辆、占比达到20%左右。在政策的带动下，商用车的市场潜力有望进一步释放。
海外市场方面，中国车企出海势头强劲，新兴市场成为出口的核心增长极，欧美市场则呈现明显分化。
2026年上半年，中国汽车出口销量为509.6万辆，同比增长65.3%。其中，新能源汽车出口235.5万辆，同比
增长120%，是拉动出口规模扩张的核心增量。分区域来看，根据各国工业汽车协会数据，1-6月，欧洲九国
电车销量为186.7万辆，同比增长36%，渗透率为33.8%，同比增长7.4个百分点，增长的核心动力是欧盟新车
碳排放强制法规（2025-2027年考核周期），倒逼车企加大电动车型投放；根据Marlines数据，1-6月，美国
新能源汽车销量为55.1万辆，同比下降30.6%，渗透率仅6.8%，较去年同期回落7个百分点，主要受补贴退坡
、本土车企价格竞争加剧、进口车关税上调等因素压制。与之形成对比的是，新兴市场展现出高景气度。受
地缘政治扰动推动国际油价中枢上行，多数新兴经济体依赖原油进口，发展电动车成为保障本国能源安全的
重要抓手。根据IEA数据，上半年全球非核心市场的电动车销量同比增长约75%。拉丁美洲、非洲实现销量翻
倍，印度、澳大利亚、韩国和新西兰市场接近翻倍，东南亚市场增幅达75%。随着新兴市场需求快速崛起，
全球新能源车产业正由传统中美双轮驱动，加速迈向多区域协同增长的全新格局，为国内企业出海提供了广
阔增量空间。
（2）充换电行业
电动汽车充换电设施，是支撑新能源汽车产业发展、助力新型电力系统建设和推动交通能源领域绿色低
碳转型的重要基础设施。现阶段，我国的充电基础设施体系建设已位居全球前列，形成了规模最大、覆盖最
广、品类最全的配套网络。根据国家能源局数据，截至2026年6月底，我国电动汽车充电基础设施（枪）总
数达到2305.7万个，同比增长43.2%。其中，公共充电设施（枪）达500.9万个，同比增长22.3%，额定总功
率达到2.47亿千瓦，单枪平均功率约为49.35千瓦，基础设施的整体规模与服务能力持续提升。2026年1-6月
，我国充电基础设施新增296.5万个，其中公共充电设施增量为267.3万个，桩车增量比达到1:1.7，基本能
够满足新能源汽车的快速发展。
在基础设施建设层面，国家持续出台政策推动充电网络提质扩容。截至2026年6月底，大功率充电设施
建设取得显著成效，全国已建成大功率充电枪超过18万个，布局合理、技术先进的充电基础设施体系加速构
建。同年8月，国家发展改革委、国家能源局联合印发的《新型电力系统建设“十五五”规划》显示：到203
0年，充电基础设施总量超过4000万个，大功率充电设施约30万个，形成支撑超过1.1亿辆电动汽车的充电服
务能力。其次，按照《国务院办公厅关于进一步构建高质量充电基础设施体系的指导意见》要求，2024-202
6年，财政部、工业和信息化部、交通运输部开展县域充换电设施补短板试点工作。3月，三部门启动了第三
批国家级充换电设施试点申报工作，国家计划支持59个联合试点县，要求两县及以上联合申报，在试点建设
过程中，大力推广应用绿色电力，鼓励试点地区因地制宜、因需施策，积极探索建设光储充场站、全液冷等
新技术、新模式。截至2026年6月底，县域充电设施覆盖率提升至98.61%，县乡充电网络加快织密，乡镇区
域充电服务保障能力稳步增强。
在行业监管层面，2026年成为充电桩行业合规升级的关键年，安全、准入、能效多维度政策密集落地，
全面抬升行业门槛。2026年1月，中国消防协会正式发布《电动汽车充换电站消防安全技术规范》（T/CFPA0
51-2026），该标准将于2026年5月起正式实施，为充换电站的消防设计、施工、维护和应急处置提供了系统
性的技术依据。3月，我国首个移动电源专用强制性国家标准《移动电源安全技术规范》（GB47372-2026）
正式发布，将于2027年4月1日起全面强制执行，将对规范移动电源市场、推动产业升级发展起到重要作用。
另外，依据市场监管总局关于对电动汽车供电设备实施强制性产品认证管理的公告，2026年8月1日起，未获
得CCC认证证书和标注认证标志的电动汽车供电设备，不得出厂、销售、进口或者在其他经营活动中使用。
报告期内，市监局也推进了电动汽车充电设施计量监管。2026年11月，国家市场监管总局批准发布的GB4651
9-2025《电动汽车供电设备能效限定值及能效等级》强制性国标将正式实施，进一步规范充电设备能效水平
。因此，系列新规将加速低效、低质的产能出清，推动行业向高质量、规范化方向升级。
海外市场方面，全球新能源汽车市场快速扩容，但充电基础设施配套滞后，“车多桩少”的供需缺口为
国内充电桩及部件厂商出海带来了广阔的市场机遇。当前行业出海已不再是简单的产品输出，海外市场高准
入、高合规、高本地化运营的要求，显著提升出海门槛，具备完善的合规体系、可提供一站式整体解决方案
的企业，竞争优势将愈发突出。
2、算力电源行业
在数字经济时代，算力作为核心生产力，已成为衡量综合国力的重要指标。随着大模型技术的快速发展
，电力需求呈指数级激增，成为制约算力发展的核心瓶颈。2026年3月，全国两会政府工作报告首次将“算
电协同”纳入国家战略，明确为“十五五”新基建重点工程，标志着算力与电力深度耦合成为数字经济与新
型电力系统建设的重要方向。Token作为算力耗电的基本单位，需求爆发式增长。为满足持续攀升的算力需
求，AI芯片的性能与部署密度提升，使得单机柜功耗从千瓦级跃升至百千瓦级、迈向兆瓦级，倒逼供配电架
构升级。相较于UPS方案，HVDC（即高压直流输电）架构通过简化转换环节，取消传统UPS方案中的直流逆变
环节，有效提升供配电效率；同时节省机柜物理空间，降低母线电流，减少铜材用量与热损耗，显著降低数
据中心总拥有成本（TCO）。此外，HVDC可更便捷地接入光伏、风电等可再生能源，有利于实现“源网荷储
”一体化融合，成为未来AI算力基础设施建设的重要趋势。
目前，全球数据中心HVDC市场格局尚未稳定，仍处于试点探索与规模化落地前期，技术路线呈现区域差
异。国内以240V/336VHVDC方案为主，主要应用于互联网云厂、运营商等企业的大型数据中心，渗透率持续
提升。自2024年以来，微软、谷歌、Meta等海外云厂商以及英伟达相继推出HVDC供电架构的技术规划并发布
相关规范，其中800V方案面向更高功率密度需求，成为电力基础设施长期升级的重要方向。
（三）公司的主要产品及服务
基于IP20直通风散热技术、IP65独立风道散热技术和IP65液冷散热技术三大平台，公司为全球客户提供
六大产品系列，包括大功率直流充换电模块及解决方案、小功率直流快充模组及解决方案、V2G车网互动充
电模组及解决方案、储能充电模块及解决方案、户用光储充放解决方案和家庭智慧能源系列产品，全面覆盖
多元应用场景。
报告期内，公司推出第三代60kW、80kW大功率充电模块并实现批量上市，可精准适配兆瓦超充、重卡等
商用车的应用场景需求。该新品类搭载全碳化硅（SiC）技术，峰值效率可达97.5%以上，可支持整桩达到一
级能效标准。其次，公司加速从单一模块供应商向整体解决方案提供商升级，着力打造“UU-inside”特色
商业模式。该模式创新地将充电桩各核心功能整合为五大独立插拔式模块，相较于传统整体式结构，模块化
产品可帮助海外客户降低研发与供应链投入、简化装配流程、缩短产品上市周期。同时，公司加快全球渠道
布局，提供从合规认证到售后运维全链条一站式服务，有效降低海外客户准入门槛，深度契合当前全球电动
化高速发展趋势，为海外充电基础设施快速落地、满足各地充电需求奠定坚实基础。6月，公司模块化解决
方案产品已在德国IntersolarEurope的Power2DriveEurope展会完成首发。
1、大功率直流充换电模块及解决方案
针对即充即走补能场景，公司推出大功率直流充换电模块，覆盖30kW、40kW、60kW和80kW功率段，模块
朝更大功率的方向升级，为新能源车主带来更快更便捷的充换电体验。在传统直通风充电模块的基础上，公
司创新性地推出独立风道充电模块和液冷充电模块，解决了传统直通风模块在环境适应性、可靠性、降噪和
维护成本等方面的痛点，精准契合当前充换电基础设施向高质量方向发展的行业趋势。基于独立风道和液冷
技术，公司还推出了充电解决方案，能有效满足兆瓦级充换电需求。
独立风道充电模块：基于独立风道散热技术，公司推出独立风道充电模块，将模块内部分为上下两层，
上层封装为对环境（沙尘，水气，盐雾等）敏感的器件；下层则将发热量大的功率器件封装在带片状结构的
全封闭散热器内。该设计实现了元器件与风道相互隔离，防护等级达IP65，有效抵御灰尘、盐雾、湿气等环
境因素的侵蚀，减少故障风险。同时，模块的设计寿命达到8-10年，相比传统直通风充电模块，无需频繁清
灰，实现免维护或少维护运营，降低了人工巡检和维修成本。此外，独立风道充电模块的环境适应性强，保
障终端产品在港口码头、工业园区、矿山工程和物流环卫等多种复杂场景中稳定运行，降低了充电场站选址
的限制条件。相比液冷模块，独立风道模块在系统结构上的设计更加简单，无需复杂管路和冷却液，初期投
资成本和进入门槛较低。
液冷充电模块：基于液冷散热技术，公司推出液冷充电模块，系统内部的发热器件通过冷却液与散热器
进行热交换。一方面，模块的散热效率高，能有效降低设备能耗，长期运维成本低；另一方面，模块无风扇
，有效降低运行时的噪音水平，减少对周边环境的干扰。同时，液冷充电模块采用全封闭设计，与灰尘、易
燃易爆气体等杂质杂物无接触，防护等级达IP65，全生命周期达到8-10年。
2、小功率直流快充模组及解决方案
针对目的地充电场景，公司推出小功率直流充电模组，功率段可覆盖7kW、11kW、20/22kW、30kW和40kW
，同时内置辅源、输出配电、计量功能等，免监控便捷集成小功率直流快充桩。产品主要采用IP65独立风道
技术设计，其具有体积小、可壁挂、噪音低和高防护性等特点，适用于景区、医院、社区、酒店等充电场景
。考虑到大功率快充充电桩和超充充电桩对电网负载的压力较大、投资额较高、电网扩容因改造成本较高而
难以实现等因素，小功率直流充电形式的出现让更多主体参与充电桩的建设和运营，推动直流充电技术在分
布式充电领域的快速应用。此外，对于电网基础薄弱的国家以及部分国土面积较小、使用场景与国内存在差
异的海外市场，小功率直流充电能精准补充当地的空白充电需求，适配不同地区的实际用电条件。
3、V2G车网互动充电模组及解决方案
针对车网互动场景，公司推出V2G双向充电模组，其功率段覆盖7kW和11kW，解决方案采用高集成一体化
、模组化的设计，可便捷集成V2G整桩，运用IP65独立风道散热技术，具备低噪音、高防护、长寿命、免维
护的特点。随着新能源电力系统的不断普及，发电端（如风电、光伏等可再生能源）与用电端之间的供需不
匹配问题日益凸显，给电网的稳定运行带来挑战。V2G双向充电模组通过车网互动技术，让新能源汽车能够
发挥移动储能的功能。在用电低谷时，电网为车辆充电，同时实现电能消纳；在用电高峰时，车辆可向电网
反向输电，平抑电网负荷，进而实现电能的削峰填谷。此外，新能源车主可利用峰谷价差，实现额外收益，
提升了新能源汽车使用时的经济性。
4、储能充电模块及解决方案
针对部分超充充电场景，公司推出DCDC储充模块、双向ACDC储充模块、双向DCDC储充模块、ACDC双输入
储充模块等产品。随着新能源汽车保有量的逐步提升，800V电压平台、电池充电倍率等技术加速迭代，充电
基础设施也同步从快充向超充方向升级。然而，超充充电场站的大量铺设，会对现有电网在高峰充电时段的
承载能力提出更高要求，不仅可能引发电压波动、负荷峰谷差增大等问题，还面临着电网接入受限、高压扩
容困难、场站空间资源有限、收益模式单一等诸多痛点。因此，“超充配储”已成为行业共识。该模式的价
值体现在：一方面，通过能量存储和优化配置，能有效缓解充电基础设施向兆瓦级超充迭代后对电网的冲击
和波动，为电网的稳定运行提供有力支撑；另一方面，在实际运营过程中，借助优化配置和调度管理，可实
现电能质量改善、增量扩容、多能互补和削峰填谷等多重目标。
5、户用光储充放解决方案
针对海外家庭能源需求，公司推出户用光储充放解决方案，集PV光伏+PCS储能变器+V2G充放电+Battery
电池组+EMS能源监控+V2H汽车反向负载为一体，多合一最大化使用绿色能源给电动汽车充电和家庭负载供电
，具体包括7kW光储直流充放一体机和7kW光储直流充放分体机，产品围绕海外市场户储特性研发设计，支持
并、离网模式运行，可接入两路PV，支持光伏、电池、电网同时输入，储能电池通过内置DC-DC可实电池叠
储功能，灵活扩容电池容量可达60kWh。该方案采用IP65独立风道散热技术，具备IP65高防护等级；整体静
音设计，运行噪音＜55dB；集成浪涌保护、高频隔离变压器等，确保全屋用电安全；同时支持WIFI和4G通讯
，用户可通过APP远程实时监控和参数控制，最大限度合理利用清洁能源。
6、家庭智慧能源系列产品
2025年，公司子公司北京优电新能科技有限公司正式成立，标志着公司进军家庭智慧能源领域，是公司
的一次重大战略拓展。其一，服务对象从以企业客户为主的B端市场，向以家庭及个人用户为核心的C端市场
拓展，构建“B+C”双轮驱动的业务格局；其二，充电形态从充电桩和充电柜等固定式设备，向便携式、移
动式补能方案拓展，填补了非固定场景下的能源服务空白。优电新能推出的家庭智慧能源解决方案涵盖四大
创新产品：阳台电站系统、移动储能设备、便携式充放电及双输入移动充电机，产品间形成了多元化的应用
生态。通过全场景覆盖，构建起从居家生活到户外出行、从民用消费到专业领域的智慧能源服务网络，为用
户提供“随时、随地、按需”的能源解决方案，使得补能方式不受限于地点，更加灵活、便捷。
（四）业务模式
1、盈利模式
公司专业从事新能源汽车直流充电设备核心部件的研发、生产和销售，主要向充电桩生产商、换电设备
生产商、充电站运营商、换电站运营商、新能源汽车厂商等类型客户销售包括30KW和40KW等各功率等级的充
电模块，从而实现收入和盈利。
2、采购模式
（1）采购特点
公司的主要原材料包括功率器件、磁元件、电容、PCB、结构件、芯片等，公司采用“订单采购”和“
策略采购”相结合的采购模式。通常情况下，公司根据客户订单需求制定生产计划，并在此基础上结合库存
情况生成原材料采购计划。与此同时，公司供应链管理部采购组根据采购计划、市场整体供需情况、价格变
动情况以及供应商的交货周期等因素进行综合考虑，对生产计划所需要的主要原材料建立策略采购机制。
（2）采购管理
公司建立了完善的采购管理体系，制定了《物品设备采购管理办法》等相关制度对采购活动进行控制。
公司采购事务由供应链管理部主导，在需求部门提交物料申请后，由供应链管理部负责采购计划的制定、采
购订单确认和跟进、异常情况处理、采购资料整理和归档等具体事务。
（3）供应商管理
为规范供应商开发和绩效管理过程，有效匹配资源、规避采购风险、提高效率，增强公司采购竞争力，
公司制定了《供应商管理制度》，对供应商的开发、导入、管理、维护、审核等方面进行严格管控。在新供
应商导入方面，公司结合待选供应商的经营稳定性、合作度、信用情况、技术开发能力、生产能力、地理性
条件、物料的质量及价格、交货期、付款条件等因素，经综合审核和评价后，择优纳入合格供应商名录。在
供应商管理方面，公司采用月度和年度定期考核、不定期审核相结合的方式，对供应商进行分级管理，并据
此相应调整采购方案。
3、生产模式
（1）生产特点
公司主要采用“以销定产”的生产模式，公司根据年度销售目标编制年度生产计划，并结合客户需求、
原材料情况及产能情况进行季度、月度调整。公司产品的生产工序主要包括软件烧录、SMT（贴片）、DIP（
插件）、组装、测试、老化、包装，产品生产通过自主生产和外协生产相结合的方式进行。公司自主生产环
节涉及的工序主要包括软件烧录、测试、老化和包装，外协生产环节涉及的工序主要包括SMT（贴片）、DIP
（插件）、组装、测试、老化和包装。
（2）生产流程
公司的生产流程涉及的部门主要包括供应链管理部、生产部和品质部。在公司接收客户订单后，由供应
链管理部计划组根据订单需求、产品生产流程说明、客户交期要求并结合原材料库存情况、外协厂商产能情
况和产品的生产周期，编制生产作业计划和交货计划。供应链管理部仓库组根据生产作业计划准备物料，供
应链管理部计划组将生产作业计划流转至公司生产部和外协厂商，商务部向客户提交交货计划。
二、核心竞争力分析
公司成立以来，始终坚持“以技术创新为核心、以客户价值为根本”，为全球客户提供充电模块产品和
整体解决方案，致力于成为全球领先的智慧能源科技公司。依托电力电子技术积淀，公司深耕新能源汽车充
换电及储能领域，从事充电模块及储充模块等产品的研发、销售和服务。作为直流充电桩、充电柜等新能源
汽车直流充电设备的核心部件，充电模块的性能直接决定了充电设备的使用体验。
1、技术研发和创新能力
公司所处行业属于技术密集型产业，产品的核心技术是公司产品市场竞争力的重要基础。公司建立了“
以经营计划、市场需求与行业前沿技术发展方向相结合”的自主研发模式，专注于电力电子功率变换电路拓
扑、嵌入式软件控制算法、人机交互及监控通信技术、电气系统设计及散热结构设计等方面的研发创新。经
过多年积累，公司已掌握多项核心技术，为产品性能和品质的持续提升提供了有力保障。同时，公司高度重
视研发团队的建设，通过人才引进、内部培养等方式，打造了一支技术能力突出、实践经验丰富、创新理念
先进的研发团队。2026年上半年，公司持续开展技术研发，研发费用投入达8321.77万元，同比增加38.33%
。在深耕多场景产品研发的同时，公司还创新性地推出“UU-inside”创新商业模式，加快向一站式全场景
的直流快充解决方案服务商转型。
2、产品规划和战略布局能力
在充电模块领域，公司产品始终沿着高效率、高功率密度、宽电压范围、高防护性等行业发展趋势迭代
。为实现对电能的高效利用，公司将主要产品的最高转换效率提升至97.5%；为尽可能控制产品体积，减小
终端充电设备的空间占用，公司将大功率充电模块功率密度提升至80W/in3；针对终端充电设备对不同新能
源汽车车型的适用性问题，公司将产品恒功率输出电压范围扩展至300V至1,500V，可适用于多种新能源汽车
车型的充电需求；针对传统充电模块故障率偏高的行业痛点，使终端产品更好应对沙尘、盐雾、凝露等严酷
外部环境，提升模块可靠性，降低充电整桩系统维护成本，公司设计生产了独立风道充电模块，防护等级达
到IP65，同时考虑到目的地场景和户用场景下，产品分布式布局的特点，售后维修成本较高，独立风道技术
的切入，降低了终端产品的全生命周期成本；同时，公司也积极探索新的散热技术，推出了液冷充电模块，
其系统内部的发热器件通过冷却液与散热器进行热交换，具备环境适应性好、无噪音等优势，并有效减少因
外部环境导致的产品故障，降低因维护和检修产生的终端运维成本。
3、市场开拓和服务运维能力
公司始终聚焦于为下游客户提供充电模块产品及解决方案设计服务，通过优质的产品供给与附加价值创
造，深度赋能客户业务发展，致力于构建合作共赢的产业生态，实现与客户的协同发展。目前，公司客户群
体已覆盖充电桩生产商、换电设备生产商、充电站运营商、换电站运营商、新能源汽车厂商等多元类型。在
充电桩行业，下游客户呈现分散化特征，而模块供应领域的集中度则较高，公司已成为国内规模较大、具有
一定技术实力和影响力的头部充电模块供应商，市场占有率行业领先。鉴于充电模块的产品质量与供应稳定
性对下游客户的生产运营具有关键影响，下游客户普遍建立了严格的供应商认证考核体系。充电模块企业需
依次通过现场资质审查、样品检测、产品试制等多环节评估，方可成为合格供应商，这一行业特性使得公司
相对于新进入者具备显著的先发优势。此外，公司于2019年率先启动国际化战略，是行业内较早布局海外市
场的企业，已构建起坚实的海外渠道开拓壁垒。面对国际市场严苛的认证标准，公司凭借长期积累的实践经
验与时间沉淀，形成了难以复制的竞争优势，为持续拓展全球业务奠定了坚实基础。
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