经营分析☆ ◇301598 博科测试 更新日期：2024-12-21◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.主营业务】【2.主营构成分析】【3.前5名客户营业收入表】【4.前5名供应商采购表】
【5.经营情况评述】
【1.主营业务】
伺服液压测试设备和汽车测试试验设备的研发、设计、制造、销售、系统集成等综合服务。
【2.主营构成分析】
截止日期:2024-09-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
汽车测试试验系统解决方案(产品) 2.10亿 65.34 8619.92万 57.83 40.95
伺服液压测试系统解决方案(产品) 1.08亿 33.48 5929.29万 39.78 54.97
代理服务(产品) 379.84万 1.18 356.68万 2.39 93.90
─────────────────────────────────────────────────
国内收入(地区) 2.98亿 92.63 1.42亿 94.98 47.44
国外收入(地区) 2374.20万 7.37 748.37万 5.02 31.52
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2024-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
汽车测试试验系统解决方案(产品) 1.36亿 63.24 5517.63万 55.90 40.71
伺服液压测试系统解决方案(产品) 7635.83万 35.63 4143.13万 41.97 54.26
代理服务(产品) 243.12万 1.13 209.78万 2.13 86.29
─────────────────────────────────────────────────
国内收入(地区) 1.95亿 90.95 9310.86万 94.33 47.77
国外收入(地区) 1940.75万 9.05 559.68万 5.67 28.84
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2023-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
汽车测试试验系统解决方案(产品) 2.76亿 58.72 9957.15万 47.19 36.14
伺服液压测试系统解决方案(产品) 1.83亿 39.08 1.03亿 48.74 56.09
代理服务(产品) 1031.18万 2.20 859.88万 4.08 83.39
─────────────────────────────────────────────────
国内收入(地区) 4.55亿 97.05 2.03亿 96.23 44.60
国外收入(地区) 1385.79万 2.95 794.47万 3.77 57.33
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2022-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
伺服液压测试系统解决方案(产品) 2.49亿 54.32 1.14亿 55.48 45.80
汽车测试试验系统解决方案(产品) 2.02亿 44.02 8489.50万 41.27 42.04
代理服务(产品) 760.73万 1.66 669.53万 3.25 88.01
─────────────────────────────────────────────────
国内收入(地区) 3.89亿 84.81 1.79亿 86.95 45.97
国外收入(地区) 6966.61万 15.19 2684.67万 13.05 38.54
─────────────────────────────────────────────────
【3.前5名客户营业收入表】
截止日期:2024-06-30
前5大客户共销售1.17亿元，占营业收入的54.59%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│客户名称 │ 营收额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│比亚迪股份有限公司 │ 4482.28│ 20.91│
│湖南中仪器材进出口有限公司（终端客户为中南大学│ 2881.09│ 13.44│
│） │ │ │
│广东小鹏汽车科技有限公司 │ 1638.32│ 7.64│
│奇瑞控股集团有限公司 │ 1482.32│ 6.92│
│理想汽车 │ 1216.27│ 5.67│
│合计 │ 11700.28│ 54.59│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【4.前5名供应商采购表】
截止日期:2024-06-30
前5大供应商共采购0.29亿元，占总采购额的31.39%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│供应商名称 │ 采购额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│eMpulse Test Systems,LLC │ 1617.18│ 17.27│
│宝克公司 │ 783.60│ 8.37│
│皓世管道系统（上海）有限公司 │ 194.50│ 2.08│
│北京龙电精诚科技有限公司 │ 173.90│ 1.86│
│三金伟业智能装备（天津）有限公司 │ 170.28│ 1.82│
│合计 │ 2939.46│ 31.39│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【5.经营情况评述】
截止日期:2024-06-30
●发展回顾:
（一）公司主营业务概况
博科测试是一家通过采用现代测试与试验技术来提供智能测试综合解决方案的供应商，主营业务为伺服
液压测试设备和汽车测试试验设备的研发、设计、制造、销售、系统集成等综合服务，其主要可分为两大类
：（1）公司主要为高等院校、科研院所、整车制造厂商、车辆研究所设计伺服液压测试系统解决方案，并
提供方案所需的伺服液压测试设备及相关技术服务，以满足客户对不同工况下振动模拟试验或结构加载试验
的测试需求；（2）公司主要为整车制造厂商、零部件配套厂商、车辆研究所设计并提供汽车测试试验系统
解决方案，包含方案所需的汽车测试试验设备及相关技术服务，以满足客户对整车及零部件的检测及试验测
试需求。公司产品和服务覆盖研发和生产两大领域，广泛应用于土木建筑、轨道交通、航空航天、核电、通
信、船舶、汽车等行业。
成立以来，公司始终专注于高端智能测试与试验装备、系统集成和技术服务领域。经过多年发展，公司
积累了丰富的技术经验、数据资料及市场资源，具备独立完成“交钥匙工程”的专业测试试验设备生产和技
术服务的能力，形成了伺服液压测试系统以及汽车测试试验系统两大核心业务板块的业务体系，已成为一家
自主研发与海外技术相结合、跨行业、国际化的企业。公司先后获得北京市“专精特新”中小企业、北京市
专精特新“小巨人”、第四批国家级专精特新“小巨人”、博士后科研工作站、北京企业技术中心、高新技
术企业、中关村高新技术企业、五星售后服务认证、中国汽车工程学会会员单位、中国汽车工业协会会员单
位等多项荣誉。
同时，公司始终专注服务于伺服振动试验领域及汽车测试试验领域客户，深入了解客户需求及行业发展
和技术走向，不断提高自身技术实力，提供定制化的解决方案，积累了大量的行业经验，获得了行业内主流
客户的广泛认可。截至目前，公司已成为清华大学、东南大学、天津大学、中南大学、布里斯托大学、谢菲
尔德大学、利兹大学、中广核研究院有限公司、上海发电设备成套设计研究院有限责任公司、信通院（保定
）科技创新研究院有限公司、中国地震局工程力学研究所等知名高等院校、国家重点实验室及国家工程实验
室，以及上汽集团、一汽集团、东风汽车集团、奇瑞汽车集团、长城汽车、比亚迪、蔚来汽车、小鹏汽车、
理想汽车等大型汽车生产企业的设备供应商。
公司致力于成为国内乃至全球一流的测试试验系统领域的领导者，以“科技创新保障人民生活更安全”
为使命，以中国为中心进行国际化布局，在聚焦高端装备制造市场的同时布局多元化市场，凭借公司在高端
设备制造和综合技术服务领域的优势，加强差异化竞争，巩固在振动试验和汽车测试试验行业的核心竞争力
。
（二）公司主要产品和服务情况
公司已形成以伺服液压测试系统及汽车测试试验系统为两大核心业务板块的业务体系。具体情况如下：
1、伺服液压测试系统
（1）伺服液压测试系统概述
伺服液压系统是一种数字自动控制系统，在这种控制系统中，液压执行元件的运动，能够使元件或机构
产生位移、速度、加速度或力，能自动、快速且准确的复现输入量的变化。伺服液压控制具有控制精度高、
响应速度快、能够高速启动、制动和反向移动等优点。
伺服液压测试系统主要应用于各类振动模拟和运动模拟场景，可实现不同工况、不同受力与运动状态条
件下的试验与仿真。其通过高压泵站形成的高压油作为动力源，再通过计算机控制系统实施控制，驱动作动
器（执行机构）产生预定的动态推力和位移，将该等推力和位移作用在被测试对象上，使被试验对象实现接
近真实的运动状态，或使被试验对象处于真实的特定振动环境状况下，来模拟被试对象在特定的环境条件下
所发生的现象；伺服液压测试系统通过实时测量、采集、分析被试对象的数据及各种物理及化学变化，对其
性能、可靠性、耐久性和可能出现的损坏做出评估，是用户进行产品研发、生产质量控制的关键设备，也是
我国电动车生产企业满足资质认证要求的试验手段，为各个行业的科学研究、新产品研发、改进设计工艺、
结构、材料及提高产品质量等提供重要的科学依据。
公司所提供的伺服液压测试系统主要由主控平台（大脑）、实时控制器、油源（动力源）、作动器（位
移、速度、加速度、力的输出结构）、台架等组成，油源通过分油器及液压管路向作动器输入高压力液压油
作为作动器输出的动力源，操作人员通过主控平台设置、输入参数，通过实时控制器及控制节点对作动器进
行精准的位移、速度、加速度及力控制，最终实现作动器的一系列动作，包括运动姿态、运动速度及运动频
率等。通过作动器和台架的连接，安装在台架上的整车、零部件、结构件等被试对象可实现各类振动或运动
场景的模拟，用以模拟被试对象在特定振动环境下的状态及变化，从而使客户在试验室环境条件下能够取得
接近真实物理环境下被试对象真实准确的实验数据。
公司伺服液压测试系统的用户分布于土木建筑、轨道交通、核电、汽车等行业领域，所需试验环境复杂
多样。在试验过程中，为保证实时通讯的可靠性、抗电磁干扰性，系统采用光纤进行信号传输，信号传输过
程功率损失小、衰减少、灵敏度高、不受电磁噪声干扰，使得控制系统控制精度更高、控制更加准确、偏差
更小，从而使实验效果更加理想。同时光纤传输还具有绝缘、耐高压、耐高温、耐腐蚀、重量轻、寿命长等
优势，充分满足各类用户的试验环境。公司所采用的静压轴承技术，使产品具有大推力、高动态响应和高精
确控制等优点。
（2）伺服液压测试系统核心部件及运作原理
伺服液压测试系统主要核心部件包括控制系统、作动器和液压油源。
1）控制系统
为保证精准的伺服控制，公司采用实时数字控制系统，包括控制硬件和控制软件，其中控制硬件采用星
形结构，中央核心为主控制器PulsarHub，通过光纤与控制节点进行高达20kHz的高速数据交换，协调各控制
节点精确控制各个作动器动作，既可以实现单作动器及多作动器的零部件系统控制，也可实现三向六自由度
振动台及振动台阵系统控制。
2）作动器
作动器是实施振动控制的最终动力输出单元，市场上液压作动器根据反馈机制分为无反馈的常规作动器
和带反馈的电液伺服作动器。前者通常用于工程机械等常规领域，后者用于精确的位置及运动控制，如运动
模拟及航空航天等高端应用领域。根据作动器密封及润滑方式，电液伺服作动器进而又分为常规密封式作动
器和静压支撑式作动器，前者主要用于低频或静态加载等常规领域，后者由于可克服运动过程中的侧载作用
力且具有摩擦力极低的特性，进而可应用于高频动态加载，如道路模拟、振动模拟等领域。
公司所设计生产的作动器为静压支撑式电液伺服作动器，主要由缸体、活塞杆、三级伺服阀、静压支撑
轴承及位移传感器组成，其中三级伺服阀通过内环高频实时控制与快速动作，实现作动器的高动态响应，包
括力、位移、速度等控制；静压支撑轴承主要进行侧载支撑，保证在高动态运动模拟过程中仍然能够充分克
服侧载力并保证极低的摩擦阻力，从而充分保证高频运动过程中的控制精度与响应特性。位移传感器主要用
来提供位置闭环控制的反馈信号，实时反馈作动器当前的运动位置、运动速度，为伺服液压控制的基石。
伺服阀通过接收控制器指令来输出不同开度，进而控制液压油以不同的流速和压力进入作动器A、B两腔
，A、B两个腔室内液压油的压力差推动活塞和活塞杆沿着缸体方向进行往复活塞运动，从而实现作动器的线
性运动。
3）液压油源
液压油源为伺服液压测试系统提供液压动力来源，其通过电机和油泵的高速旋转，将电能转换为高压液
压能，油泵持续运行输出高压油，为伺服液压测试系统提供动力。为保证液压油源提供稳定的液压环境，液
压油在输送和回收过程中设置微米级过滤器进行过滤，同时通过循环冷却系统对油液进行温度控制，保证进
入伺服液压测试系统的油液始终处于伺服阀及作动器的最佳工作温度区间。
4）运作原理
伺服液压测试系统由上位机发出运动指令（地震波形、道路谱或疲劳耐久波形等），通过USB线缆下发
至实时主控制器PulsarHub，主控制器PulsarHub根据控制指令及反馈信号进行比较运算、结合系统控制模型
（振动台X、Y、Z向线性和沿X、Y、Z轴旋转的多自由度控制模型、轮耦合道路模拟系统等）及控制算法将控
制指令通过光纤分别实时传输至液压控制节点和各个作动器控制节点，控制节点中的伺服阀驱动板卡根据控
制指令控制三级伺服阀的阀芯动作，精准控制进入作动器两个腔室的油量、油速及油压，进而精准的控制作
动器的位置、速度及加速度动作，从而达到运动闭环控制的目的。
（3）伺服液压测试系统产品介绍
伺服液压测试系统产品根据应用领域及设备构成不同又可分为单振动台试验系统、多台阵试验系统、结
构加载试验系统及车辆道路模拟及汽车零部件试验系统。
产品具体情况如下：
1）单振动台试验系统
单振动台试验系统是仅有一个振动台面的伺服液压测试系统，主要用于测试单一被试对象在地震、海啸
以及其他各种振动环境下的安全性能，通过对单一振动台面输入单向、双向或三向六自由度的载荷激励，来
模拟被测对象在真实载荷环境下的性能，可为电气设备、机械设备、电力设施、土木结构等提供所需的振动
工况，进行天然地震波及人工地震波的振动试验，用于设备设施的法规认证试验、检验设备设施在地震中的
抗震能力、研究结构的动力特性以及研究被试对象在地震中的反应和破坏机理等。该试验系统广泛应用于土
木建筑、轨道交通、核电、通信、电气、航空航天、船舶等领域，研发人员通过该系统的实验结果数据，能
够了解被试对象在受到单一振动来源时的状态，并对上述领域的结构件设计进行改进，从而对各领域的建造
、生产的产品进行优化改进，例如房屋结构设计更加稳固、核电设施抗震安全性更高等。
①三向六自由度地震模拟振动台系统
三向六自由度地震模拟振动台系统具有6个（含）以上独立的作动器，其中平行于地面的作动器连接台
架，垂直于地面的作动器在下方支撑台架。该系统可针对桥梁、建筑等大型被试对象进行地震模拟振动试验
及标准振动波形激励试验，以测试其结构设计合理性、安全性等。该系统配备先进的数字控制系统，结合高
性能作动器总成，可精确的实现X/Y/Z轴向的俯仰、滚转和偏航运动模拟，可精确复现地震时间历程波形，
以测试被试对象抵御地震的能力，也可对被试对象进行随机振动试验、冲击试验及多自由度的扫频试验。
②六杆并联振动台系统
六杆并联振动台系统具有6个独立的作动器，安装时与地面呈一定角度进而支撑台架。该系统主要用于
考核通信、舰船及核电领域电器柜、设备零部件等中小型被试对象在振动环境下的安全性能，通过对被试对
象同时施加六个自由度的载荷激励，针对各种不同的加载试验方式进行振动模拟测试，以测试其结构设计合
理性、安全性等。
③Mini单轴振动台系统
Mini单轴振动台系统整体规格较小，作动器安装于振动台箱体内，呈一体化设计。该系统可精确的对被
试对象进行单向振动工况模拟，以测试小型被试对象的结构设计合理性、安全性等。该产品主要用于科研机
构及高等院校进行小轻量振动试验和教学使用。该系统仅可实现单自由度振动。
2）多台阵试验系统
多台阵试验系统是具有多个振动台面的伺服液压测试系统，由两个（或两个以上）单振动台试验系统组
成，具有多个振动台面，可在有水条件或无水条件下，选择任一单台的独立运动模式，或双台/多台的关联
运动模式，将大型单台系统灵活配置为多台系统结合使用，突破了单个振动台单点地震输入模式的限制，可
实现多维多点地震输入，为大跨桥梁结构、生命线工程（如通讯信号塔、输油管道、天然气管道等）、大型
机电设备等细长结构及大跨空间结构的抗震性能研究提供了一种先进的研究手段，从而实现房屋、桥梁、水
坝、海洋平台等结构模型的三向六自由度振动试验。该试验系统广泛应用于土木建筑、轨道交通、航空航天
、通信、电气等领域，例如在发生地震时，桥梁的不同桥墩、生命线工程的不同地点所受到的振动影响有所
差异，研发人员通过该系统的实验结果数据，能够了解被试对象在受到多个振动来源时更加真实的状态，从
而对上述领域的建造设计进行验证或改进，提升大跨桥梁结构、生命线工程等重要基础设施的安全性。
根据产品结构形式不同，多台阵试验系统主要产品如下：
①固定+移动式六自由度双台阵系统
固定+移动式六自由度双台阵系统为一套固定的单振动台试验系统和一套可沿轨道移动的单振动台试验
系统组成的两套线状多功能振动台阵，两台试验系统可实现相互独立或关联的运动模式。该系统可用于具有
速度大、脉冲强的破坏型地震模拟，也可用于高层建筑非结构构件的抗震鉴定，同时还可用于新型核电工程
、大型电气、电力设施及建筑的抗震试验，以测试被试对象的抗震性能。
②水下多自由度双台阵系统
水下多自由度双台阵系统由两套三向六自由度水下地震模拟振动台组成，整套系统可用于模拟土木、水
利、海洋和能源等大型工程结构在有水或无水环境下受单点或多点、同步或异步的地震激励，从而实现各类
大型土木、水利、海洋和能源工程结构的地震破坏模拟试验，以测试被试对象在无水或有水状态的抗震性能
。
③六自由度多台阵系统
六自由度多台阵系统由三台及以上三向六自由度多功能振动台组成，多个振动台可以任意组合。多个振
动台可在单条导轨上任意位置移动，组成多种间距台阵，实现大跨桥梁、路基、隧道、地下管网、地铁工程
和房屋结构多点地震输入模拟试验，进行振动和抗震试验研究，还可在两条导轨上组合使用，实现大跨空间
结构、分叉桥梁和曲线结构的多台联动抗震试验。
3）结构加载试验系统
结构加载试验系统是对复杂结构件的不同部位施加激励的伺服液压测试系统，其包含多个加载作动器、
无振动台面，作动器直接或间接与被试对象相连接；多个作动器可实现对复杂结构件的单点到多点的力加载
、位移加载等功能，可真实复现各类结构件在实际安装、振动等工况下的受力环境，从而实现对被试对象结
构强度或抗震性能的验证，为测试其结构或材料强度、结构设计合理性提供了一种有效的研究手段。该试验
系统广泛应用于土木建筑、轨道交通、核电、通信等行业领域。例如针对房屋建筑中的某一梁柱类结构件，
可通过单个或多个作动器对梁柱结构施加垂直向的重力载荷模拟，及在地震作用下的水平惯性力模拟，进而
测量与此梁柱结构工作性能有关的各种参数（如变形、挠度、应变等），以考察结构的承载能力、检验结构
的抗震性能。
根据应用领域不同，结构加载试验系统主要产品如下：
①多通道协调加载试验系统
多通道协调加载试验系统主要用于各种机械构件、地面车辆、空中飞行器以及舰船等受力复杂的行驶机
构的总成、部件以及整机的多点协调加载试验，以测试被试对象的寿命及可靠性。
②土木结构工程综合加载试验系统
土木结构工程综合加载试验系统主要用于力学加载试验和土木工程相关专业科研试验，可对混凝土梁、
混凝土结构框架、墙体、钢结构框架等构件进行力学性能试验，也可进行柱类、梁类、格架类、框架类、节
点类试验，亦可应用于构件的静态或动态力学性能试验，包括拉伸、压缩、弯曲、疲劳等试验，以测试被试
对象的在地震等灾害条件下的受力特性，据此评判是否满足抗震性能要求。
4）车辆道路模拟及汽车零部件试验系统
车辆道路模拟及汽车零部件试验系统是对整车及零部件进行振动试验的伺服液压测试系统，其将液压作
动器垂直加载到车辆轮胎处，或直接连接在车身处，通过输入各种载荷激励，来模拟被测车辆在真实道路谱
或空气动力学加载工况下的性能。该试验系统广泛应用于汽车研发领域和汽车制造领域，其不仅能够对整车
的耐久性、乘坐舒适性、行驶性能等进行测试，也可以对座椅、安全带固定点、转向系统、减震器等汽车零
部件的耐久性、抗震性能进行测试，该类测试是进行汽车研发、设计及产品质量控制的有效手段。应用在汽
车制造领域能够对整车质量及安全性进行检测，例如零部件是否紧固、车身各部位是否存在异响、整车是否
能够在日常颠簸的道路环境下具备足够的使用寿命等；应用在汽车研发领域能够使研发人员通过实验数据对
整车或零部件在特定工况下的状态具有更加直观的了解，从而能够不断改进、提升整车及零部件的质量、寿
命及安全性。
根据试验对象及目的不同，车辆道路模拟及汽车零部件试验系统主要产品可分为七通道道路模拟试验台
、六通道道路模拟试验台、四通道道路模拟试验台、乘用车转向系统试验台、重型卡车转向系统试验台、座
椅颠簸蠕动试验台、安全带固定点试验台、减震器试验台等。以七通道道路模拟试验台为例：
七通道道路模拟试验台具有7个独立的垂直于地面的作动器，整套试验台安装于地坑内。在进行试验时
，由操作人员将赛车驶于试验台上方，其中四个作动器通过连接轮胎台架对方程式赛车施加道路载荷，另外
三个作动器则耦合于车身，用于对方程式赛车施加空气动力载荷，实现车身的俯仰、摇摆等工况的模拟。该
试验台模拟方程式赛车在实际道路行驶过程中的振动及受力工况，在实验室对整车进行疲劳耐久、动态特性
、结构性能等性能试验，用于悬架调校和赛道适应性实验，以及整车及零部件寿命及可靠性实验。
5）公司伺服液压测试系统应用的典型项目
公司伺服液压测试系统多用于科研院所和高等院校，具体典型项目如下：
①天津大学水下地震模拟振动台项目
位于天津大学滨海土木工程结构与安全教育部重点实验室内，是国家重大科研仪器研制项目“水下地震
模拟振动台台阵研制”项目的关键设备之一。该台阵设备可模拟土木、水利、海洋和能源等大型工程结构在
有水或无水环境下受单点或多点、同步或异步的地震动激励。该台阵设备针对我国重大工程建设的需求，瞄
准工程科学前沿，突破了地震-水动力耦合模拟试验技术瓶颈，为世界上首套水下地震模拟振动台台阵系统
。该台阵设备性能优越，各项性能指标均达到国内外领先水平。天津大学水下双子台台阵研发及地震－水动
力相互作用研究项目为国家自然科学基金资助的国家重大科研仪器研制项目，属于“十三五”国家研发重点
计划项目。
②北京建筑大学大型多功能振动台项目
北京建筑大学大型多功能振动台是用于振动和地震模拟的大型实验平台，即在构筑物模型上配置不同类
型的减震装置，通过振动台施加不同工况的地震动，从而检验和评价模型的减震效果。该实验平台主要面向
复杂建筑结构、交通基础设施、地下工程结构、生命线工程等项目的抗震性能研究，兼顾建筑遗产保护、电
气设备、核电设施、大型机械振动等领域的研究，是提升我国基础设施抗震性能和城市防灾水平的重要实验
设备。
项目建成后，该系统可单独控制，也可双台、三台或四台组成台阵系统联动，可实现建筑结构、桥梁结
构、地下工程、核电设施以及生命线工程等领域的大型结构动力试验，可完成多层、高层建筑的单台振动试
验、单跨双台及四台联动振动试验，为北京“世界超大城市”基础设施建设、“京津冀一体化”协同发展和
国家“生命线工程”的全寿命期抗震安全提供技术支撑。
③招商局重庆交通科研设计院有限公司地震台台阵项目
该系统的总体技术水平和性能指标处于国际先进水平，台阵组合工作模式及台子轨道移动方式均属世界
首创。该系统的建成为广泛领域内的振动和抗震试验研究提供了条件，特别是为大跨度结构的抗震试验研究
提供了必要条件，从而使得大跨度结构抗震动力学的一些基本问题的试验研究成为可能，完成了如港珠澳大
桥隔振桥梁、苏通大桥等其他众多大跨度桥梁结构振动试验。
④中南大学多台阵振动台系统项目
公司向中南大学高速铁路建造技术国家工程实验室提供了高速铁路多功能振动台试验系统，可进行广泛
领域内的列车振动和地震模拟试验研究，特别为承担高速铁路桥梁、路基、隧道和客站结构多点输入地震模
拟试验和高速铁路人体舒适度试验提供了必要的条件，为我国高速铁路建造技术中关键科学技术问题的解决
提供国内技术最先进、功能最齐全的大型试验平台。此外，多台阵振动台试验系统还可以开展大型机电设备
、石油化工设备、核电站设施和管道结构等的振动台试验。
⑤中国地震局工程力学研究所地震模拟振动台双台阵系统项目
公司向中国地震局工程力学研究所的恢先地震工程综合实验室提供了地震模拟振动台双台阵系统，该系
统采用大台（固定式）+小台（移动式）的组合形式，既可发挥常规台阵系统的大跨度优势，完成同步或异
步大型建筑结构的加载试验，也可同时兼容不同载荷及类型的试验，即大台完成高载荷、大位移的试验，小
台同时也可完成低载荷、小位移、高加速度的复杂工况。该系统投入使用以来已完成了多项试验，包括新型
核电工程、大型电气、电力设施和古代建筑的抗震试验。
⑥东南大学大型地震模拟振动台系统项目
公司向东南大学土木工程学院唐仲英抗震防灾实验平台提供了大型地震模拟振动台系统，该振动台台面
有效工作面积大，额定工作载荷高，可兼容绝大多数吨位的土木建筑类振动试验，可有效的减小尺寸效应的
影响；该系统作动器数量多，采用自主研发的Pulsar控制器进行解耦控制是公司技术核心亮点。
⑦厦门金龙旅行车有限公司六通道道路模拟试验台及六杆并联振动台系统
该试验台模拟重卡、客车等车型在实际道路行驶过程中的振动工况，将整车放置于6个独立的台架上，
在实验室对整车进行疲劳耐久、动态特性等性能试验，用于测试整车及零部件寿命及可靠性试验。
⑧中国第一汽车股份有限公司技术中心十二通道轴耦合试验台架
通过在同一车桥的左右两侧各施加6个自由度的力信号，来模拟车辆悬架系统在实际行驶过程中的真实
受力情况。能够使研发人员通过实验数据对商用车悬架系统在特定工况下的状态具有更加直观的了解，从而
能够不断改进、提升商用车悬架系统的质量、寿命及安全性。
综上，公司所提供的伺服液压测试系统为多家科研院所、高等院校的重点实验室或项目、知名汽车企业
提供了设备支持，公司从客户实际需求出发，为不同客户采用特殊设计方案，满足客户研发/实验需求。公
司依托于先进的控制技术、专业的设计能力、系统工程交钥匙能力，建设了多个国内，甚至国际领先的结构
抗震振动台项目。该等项目立足于设备抗震基础理论与应用技术的研究，着力解决了土木工程领域、核电领
域、高铁行业、生命线工程领域等重大工程抗震技术难题，为相关领域的科研实验和技术研究水平的进步做
出了贡献。
2、汽车测试试验系统
汽车测试试验系统是指针对汽车整车及零部件性能进行试验、检测的设备系统及相关服务。根据汽车领
域客户的个性化检测需求，公司以自行研发的软硬件系统为基础，通过不同类型控制系统实现各类终端试验
设备的自动化运作，为客户提供定制化的综合试验、检测解决方案（包含独立设备、技术服务及整体解决方
案），应用生产制造、质量控制和研发等领域。
结合公司测试试验系统的细分应用领域不同，汽车测试试验系统具体产品可以分为：基于EASTING控制
系统的汽车制造终端检测系列产品、基于NEBULA实时控制系统的汽车研发试验系列产品和基于SIRIUS平台的
设备及生产试验智慧管理系统。其中，基于EASTING控制系统的汽车制造终端检测系列产品和基于NEBULA实
时控制系统的汽车研发试验系列产品中，除包含公司自主研发生产的汽车测试及试验设备外，还包括公司代
理宝克公司的设备。具体情况如下：
（1）基于EASTING控制系统的汽车制造终端检测系列产品
EASTING平台主要是基于EASTING控制器软硬件为核心的测试技术平台，针对汽车整车制造总装工厂工业
自动化领域提供不同类型的测试系统、检测设备及解决方案，其中主要包含现代燃油汽车检测系统及解决方
案和新能源汽车检测系统及解决方案。
在方案设计阶段，公司需根据客户车间工艺要求、工位布局、需检测车型、需检测车辆的功能等因素，
为客户定制整套解决方案，如所需检测设备种类、检测设备的工位顺序、每种设备的具体型号等，均需要公
司根据客户要求及实际情况设计合适的检测方案。在设备完成现场安装调试后，公司会向客户提供培训、技
术服务、设备升级改造、后期维保等多方面服务，以满足后续客户对方案及设备的调整及更新。
现代燃油汽车检测系统和新能源汽车检测系统均提供多种类型的检测设备，分布在不同工位。汽车在完
成生产制造后需要逐个经过各工位上的汽车下线检测设备，以检测汽车的刹车、大灯、排放等指标是否符合
国标要求，以及部分功能是否符合出厂要求。相比燃油汽车检测系统，新能源汽车检测系统在满足车辆出厂
前基本国标要求
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