经营分析☆ ◇301655 绿控传动 更新日期：2026-08-22◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.主营业务】【2.主营构成分析】【3.前5名客户营业收入表】【4.前5名供应商采购表】
【5.经营情况评述】
【1.主营业务】
向客户提供电驱动系统、零部件及相关技术开发与服务。
【2.主营构成分析】
截止日期:2026-03-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
电驱动系统:货车(产品) 8.77亿 86.50 1.19亿 73.93 13.56
电驱动系统:非道路移动机械(产品) 5989.83万 5.91 2053.98万 12.77 34.29
其他(产品) 3727.58万 3.68 574.04万 3.57 15.40
电驱动系统:客车(产品) 1937.89万 1.91 933.02万 5.80 48.15
零部件与配件(产品) 1863.89万 1.84 559.09万 3.48 30.00
技术开发与服务(产品) 170.31万 0.17 72.66万 0.45 42.67
─────────────────────────────────────────────────
境内(地区) 9.70亿 95.71 1.50亿 93.06 15.42
其他业务收入(地区) 2502.88万 2.47 109.25万 0.68 4.36
境外(地区) 1851.81万 1.83 1006.15万 6.26 54.33
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2025-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
电驱动系统:货车(产品) 27.82亿 82.94 3.46亿 64.31 12.45
电驱动系统:非道路移动机械(产品) 2.69亿 8.03 1.03亿 19.07 38.11
其他(产品) 1.16亿 3.47 2583.61万 4.80 22.19
电驱动系统:客车(产品) 1.01亿 3.01 3938.38万 7.31 38.97
零部件与配件(产品) 7557.20万 2.25 2005.64万 3.72 26.54
技术开发与服务(产品) 965.00万 0.29 424.64万 0.79 44.00
─────────────────────────────────────────────────
境内(地区) 32.50亿 96.92 5.12亿 95.10 15.76
其他业务收入(地区) 7097.49万 2.12 1202.90万 2.23 16.95
境外(地区) 3233.48万 0.96 1435.18万 2.66 44.39
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2025-03-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
电驱动系统:货车(产品) 3.70亿 --- 5463.99万 50.57 14.78
电驱动系统:非道路移动机械(产品) 7297.32万 --- 3085.86万 28.56 42.29
其他(产品) 2603.45万 --- 820.95万 7.60 31.53
电驱动系统:客车(产品) 2400.38万 --- 1087.25万 10.06 45.30
零部件与配件(产品) 1057.93万 --- 150.43万 1.39 14.22
技术开发与服务(产品) 315.67万 --- 196.35万 1.82 62.20
─────────────────────────────────────────────────
境内(地区) 4.87亿 --- 1.01亿 93.49 20.76
其他业务收入(地区) 1406.21万 --- 466.70万 4.32 33.19
境外(地区) 560.92万 --- 236.99万 2.19 42.25
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2024-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
电驱动系统:货车(产品) 9.40亿 70.80 1.46亿 55.72 15.56
电驱动系统:非道路移动机械(产品) 1.17亿 8.85 4241.13万 16.15 36.11
电驱动系统:客车(产品) 1.08亿 8.15 3633.48万 13.84 33.57
其他(产品) 9663.15万 7.28 2523.32万 9.61 26.11
零部件与配件(产品) 5236.13万 3.94 845.04万 3.22 16.14
技术开发与服务(产品) 1301.09万 0.98 384.92万 1.47 29.58
─────────────────────────────────────────────────
境内(地区) 12.72亿 95.80 2.46亿 93.77 19.36
其他业务收入(地区) 4543.17万 3.42 1313.24万 5.00 28.91
境外(地区) 1038.18万 0.78 321.95万 1.23 31.01
─────────────────────────────────────────────────
【3.前5名客户营业收入表】
截止日期:2026-03-31
前5大客户共销售6.15亿元，占营业收入的60.62%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│客户名称 │ 营收额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│徐工集团 │ 24005.10│ 23.68│
│中国重汽 │ 12306.37│ 12.14│
│北汽福田 │ 9091.57│ 8.97│
│吉利新能源 │ 8083.45│ 7.97│
│深向科技股份有限公司 │ 7977.07│ 7.87│
│合计 │ 61463.55│ 60.62│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【4.前5名供应商采购表】
截止日期:2025-12-31
前5大供应商共采购9.20亿元，占总采购额的33.10%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│供应商名称 │ 采购额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│江苏吉泰科电气股份有限公司 │ 31188.17│ 11.22│
│大通（福建）新材料股份有限公司 │ 21231.25│ 7.64│
│山东泰开精密铸造有限公司 │ 15229.56│ 5.48│
│江西金力永磁科技股份有限公司 │ 12597.59│ 4.53│
│深圳熙斯特新能源技术有限公司 │ 11765.91│ 4.23│
│合计 │ 92012.49│ 33.10│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【5.经营情况评述】
截止日期:2025-12-31
●发展回顾:
公司是国内新能源商用车电驱动系统的领军企业之一，以电驱动系统相关技术创新为基础，向客户提供电驱
动系统、零部件及相关技术开发与服务。电驱动系统是新能源汽车与非道路移动机械的驱动力来源及核心关
键零部件，包括电机、自动变速器及各类控制器、电驱动桥等。公司开发的核心产品和部件具有高可靠性、
高效率、一体化和轻量化的优势，广泛应用于纯电动、插电式混合动力（含增程式）和燃料电池等新能源技
术路线下的商用车和非道路移动机械领域。
公司在商用车纯电动和混合动力驱动系统领域攻克了多个技术难关。公司秉持“安全高效定义电驱动”
理念，始终坚持技术创新，在电驱动系统总成架构设计、电驱动系统总成控制策略技术、电驱动专用变速器
开发技术、高转矩密度高效率驱动电机技术以及控制器技术等方面形成了一系列核心技术积累。公司自主研
发的基于AMT变速器的同轴并联混合动力机电耦合系统，实现了关键零部件的自主可控，2019年公司作为该
技术的主要完成单位之一与清华大学等单位共同获得了国家科学技术进步奖二等奖；公司基于双输入变速器
的动力不中断电驱动系统，为解决传统大型百吨级矿卡发动机、自动变速器等关键部件受制于进口的难题做
出有益贡献，相关技术处于领先水平；公司重卡高效多模式集成电驱动桥产品，改变了传统中央驱动“电机
+变速器+传动轴+车桥”的布置方式，将电机、变速器、车桥等关键部件深度集成，提高了系统效率、降低
了重量、缩小了体积，提升了整车多项性能指标，该产品方案为纯电动重卡专用底盘的发展提供了新的技术
路径。
公司技术转化成果显著。公司核心技术形成的电驱动系统产品性能优异、在经济性和动力性方面具备显
著优势。公司是国家级高新技术企业，荣获国家制造业单项冠军企业、专精特新“小巨人”企业等荣誉，拥
有国家级博士后科研工作站和CNAS认证实验室，获得江苏省认定企业技术中心、江苏省工程技术研究中心和
江苏省新能源商用车电驱动系统工程研究中心等认定，承担了国家重点研发计划、国家科技重大专项和江苏
省重大科技成果转化项目等国家级或省级项目10项。截至2025年12月31日，公司及其下属子公司拥有352项
境内授权专利，其中发明专利58项、实用新型专利268项、外观设计专利26项、软件著作权40项，公司主持
或参与国家标准3项、团体标准11项、行业标准1项、地方标准1项。
公司技术转化形成的产品市场认可度高。自主研发的电驱动系统可实现在纯电动（含燃料电池）和混合
动力技术路线下的产品配套，主要应用于商用车，逐步拓展至非道路移动机械领域，并获得下游知名客户的
高度认可。公司客户包括徐工集团、三一集团、东风汽车、厦门金龙、北汽福田、中国重汽、中联重科等企
业。公司亦积极布局国际化市场，产品已销往部分亚洲其他国家及欧美等境外市场。根据科瑞咨询调研的上
险数据统计，2023年至2025年，公司新能源重卡电机配套市场占有率持续位居行业首位，行业领先优势明显
。
●未来展望:
（一）战略规划
公司秉承“用技术为人类创造绿色美好的出行生活”的企业使命，坚持技术领先、产品创新、多元市场
、前瞻研发、精益制造等系列发展战略，力图实现新能源商用车电驱动系统的技术创新以及自主研发生产，
致力于成为世界级关键汽车部件生产商。
1、技术创新、客户导向的领先产品战略
公司紧跟行业技术发展趋势，以电驱动系统及核心部件的技术创新为基础，在纯电动和混合动力驱动系
统领域坚持自主研发、实现技术突破，同时以客户需求为导向进行产品开发，将产品应用定位于新能源商用
车及非道路移动机械领域，为客户提供更加智能高效且更高质量的电驱动系统、零部件和相关技术服务。
电驱动系统及核心部件的技术开发需要多专业领域知识的综合运用，公司坚持技术创新，发挥研发团队
在整车应用、总成开发和零部件开发的优势，逐步研发出更加一体化的专用产品，不断优化产品性能和质量
，引领行业发展。
2、广泛拓展、技术匹配的精准市场战略
公司坚持全面覆盖各技术路径，根据技术演进和行业发展不断扩大市场覆盖范围。
公司在技术路径上全面覆盖纯电动、插电式混合动力（含增程式）和燃料电池商用车的驱动系统需求，
基于技术特点和市场发展动态，把握市场发展机遇，不断拓展产品布局和应用领域，坚持在商用车和非道路
移动机械的市场覆盖并将进一步扩大市场优势，并积极探索其他应用领域的拓展机会。
客车的电动化主要集中在公交和短途客运场景，纯电动是主要技术路径，公司主要以纯电动技术开发产
品满足市场需求；货车和非道路移动机械的应用场景众多、工况复杂，不同场景适合不同的技术路线，因此
公司针对性地同时发展纯电动和混合动力驱动技术路线，以适应更加多样的市场需求。
3、前瞻布局的主动研发战略
公司在技术研究、新产品开发和现有产品升级等方面坚持前瞻主动的研发思路。
公司对于技术研发注重理论研究、核心部件开发，对新构型进行测试验证，研究新材料和新工艺在产品
应用的可行性及有效性，研究新一代控制技术，进而为产品开发提供技术支撑。
公司对于新产品充分发挥“前瞻性、一体化”的研发思路，即结合市场需求和市场发展方向提前布局新
产品并开展预研，前瞻性地进行方案设计、样机试制、场景试用和迭代改进，适时向客户提供解决方案及验
证报告，配合新能源商用车和非道路移动机械厂商开发新产品。
公司对于现有产品采取“销售一代、开发一代、预研一代”的产品升级方法，在实现已有产品销售的同
时，进一步了解客户需求、深入发掘产品可优化点，并应用公司最新技术开发新一代具有更优性能和更高质
量的产品；同时，研究技术发展方向，参考全球最新技术动态，对下一代产品进行前瞻性研究，以保证产品
的持续竞争力。
4、精益制造的自主生产战略
公司不断提升自产能力，坚持电驱动系统和核心部件自主生产。
公司坚持精益制造思路，高度关注生产过程管理和生产工艺优化，并向上游延伸提高主要核心部件的自
主研发生产水平，有力把控最终产品的性能表现与交付时间，同时充分利用社会资源组织部分部件的采购或
生产，而将更多生产资源集中投入到更加专用的，以及需要深度开发和定制的专用部件生产上，以此提升自
主生产制造效率和水平。
（二）报告期内为实现战略目标已采取的措施及实施效果
公司专注于新能源商用车电驱动系统的研发、生产和销售，向客户提供电驱动系统、零部件及相关技术
开发与服务。
在技术创新和产品研发方面，公司凭借在自动变速器、驱动电机和控制器等方面自主掌握的一系列核心
技术，研发出新能源商用车电驱动系统及核心部件，并以电驱动系统为主要销售产品，可实现在纯电动和混
合动力技术路线下的产品配套，公司开发产品在经济性和动力性等性能指标方面表现优异，具备效率高、动
力强、能耗低、高可靠性等特点。
在市场拓展方面，公司紧跟市场机遇与发展动态，不断拓展产品布局和应用领域，伴随客车市场新能源
发展机遇，公司实现了“从0到1”的市场发展，此后通过市场研判和提前布局，向新能源货车市场完成拓展
，同时提前布局了包括工程机械在内的非道路移动机械领域。
在生产制造方面，公司建成总成装配车间、电机生产车间、控制器生产车间、变速器生产车间以及关键
零件制造中心并投入使用，自主研发及生产驱动系统总成、电机、控制器及变速器等核心部件，且形成了部
分零件的制造能力，已具备总成产品和核心零部件的自主加工制造能力，增强了供应链及生产流程的控制能
力。
为实现战略目标，公司采取了一系列措施，目前公司已成长为国内新能源商用车电驱动系统行业的领军
企业之一，在新能源重卡细分市场占有较高市场份额。
（三）未来规划采取的措施
公司致力于为客户提供更加智能高效及更高质量的新能源商用车电驱动系统、零部件和相关技术服务，
未来将围绕研发投入、产品布局、生产制造和市场开拓等方面，进一步巩固市场地位，并不断引领行业发展
。
在研发投入方面，公司将始终坚持以创新为第一驱动力，加大研发投入力度，并注重研发策略，在不同
应用领域有针对性地布局研发项目，实现有侧重、可持续的研发投入。
在产品布局方面，公司将通过持续研发投入对各类产品迭代更新，稳固现有优势产品市场份额，同时提
前布局新产品的研发及推广以实现新的收入增长点，并通过布局部分上游关键部件以更好地把控产品质量、
提升产品性能。
在生产制造方面，公司将坚持核心部件自主生产，坚持精益制造提高产品质量，坚持生产过程管理和工
艺优化，并将更多生产资源集中投入到专用部件上，提升核心专用部件的生产质量与效率。
在市场开拓方面，公司在植根中国市场、稳固市场地位的基础上，将积极拓展海外市场，参与到全球汽
车产业的优化升级演变中，通过参与国际市场竞争进一步提升技术水平，并树立国际化的品牌形象，实现跨
越式发展。
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