经营分析☆ ◇600020 中原高速 更新日期：2026-05-06◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.主营业务】【2.主营构成分析】【3.前5名客户营业收入表】【4.前5名供应商采购表】
【5.经营情况评述】
【1.主营业务】
高速公路的投资建设和经营管理
【2.主营构成分析】
截止日期:2025-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
交通运输业(行业) 45.12亿 68.37 23.27亿 98.46 51.58
建造服务(行业) 18.77亿 28.44 0.00 0.00 0.00
租赁业务(行业) 8107.48万 1.23 1508.95万 0.64 18.61
房地产业(行业) 4724.76万 0.72 1395.21万 0.59 29.53
人力资源服务收入(行业) 4722.69万 0.72 799.98万 0.34 16.94
物业费收入(行业) 1559.26万 0.24 -906.99万 -0.38 -58.17
销售业务收入(行业) 1125.52万 0.17 796.56万 0.34 70.77
其他(行业) 401.29万 0.06 34.30万 0.01 8.55
技术服务收入(行业) 359.86万 0.05 184.84万 0.08 51.36
服务区经营业务(行业) 30.09万 0.00 -177.07万 -0.07 -588.56
─────────────────────────────────────────────────
高速收费路桥分部(产品) 64.28亿 97.41 23.21亿 98.20 36.11
房地产开发分部(产品) 1.53亿 2.32 3249.08万 1.37 21.20
其他(产品) 1870.39万 0.28 1248.52万 0.53 66.75
投资业务分部(产品) 1593.47万 0.24 -328.10万 -0.14 -20.59
分部间抵销(产品) -1716.55万 -0.26 93.17万 0.04 -5.43
─────────────────────────────────────────────────
中国京港澳高速郑州至漯河高速公路( 19.94亿 30.22 13.56亿 57.38 68.01
地区)
建造服务(地区) 18.77亿 28.44 0.00 0.00 0.00
郑栾高速郑州至尧山段(地区) 8.03亿 12.16 3.51亿 14.85 43.72
商丘至登封高速公路(地区) 6.43亿 9.75 1.58亿 6.68 24.56
中国京港澳高速漯河至驻马店高速公路 4.40亿 6.66 2.41亿 10.19 54.77
(地区)
郑州至民权高速公路郑州至开封段(地 4.09亿 6.20 1.83亿 7.73 44.61
区)
其他业务(地区) 1.63亿 2.47 2240.56万 0.95 13.74
郑州至民权高速公路开封至民权段(地 1.14亿 1.73 3224.92万 1.36 28.17
区)
德上高速永城段(地区) 1.08亿 1.63 624.05万 0.26 5.79
房地产业(地区) 4724.76万 0.72 1395.21万 0.59 29.53
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2025-09-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
交通运输业(行业) 34.30亿 70.16 18.37亿 98.13 53.55
建造服务(行业) 13.15亿 26.89 0.00 0.00 0.00
其他(补充)(行业) 1.06亿 2.16 2065.90万 1.10 19.58
房地产业务(行业) 3857.70万 0.79 1426.73万 0.76 36.98
─────────────────────────────────────────────────
中国京港澳高速郑州至漯河高速公路( 15.10亿 30.89 10.11亿 53.99 66.93
地区)
建造服务(地区) 13.15亿 26.89 0.00 0.00 0.00
郑栾高速郑州至尧山段(地区) 6.17亿 12.63 3.01亿 16.09 48.76
商丘至登封高速公路(地区) 4.87亿 9.96 1.62亿 8.68 33.38
中国京港澳高速漯河至驻马店高速公路 3.35亿 6.84 1.81亿 9.68 54.15
(地区)
郑州至民权高速公路郑州至开封段(地 3.09亿 6.32 1.47亿 7.88 47.69
区)
其他(补充)(地区) 1.06亿 2.16 2065.90万 1.10 19.58
郑州至民权高速公路开封至民权段(地 8747.54万 1.79 2217.76万 1.18 25.35
区)
德上高速永城段(地区) 8459.42万 1.73 1184.53万 0.63 14.00
房地产销售(地区) 3857.70万 0.79 1426.73万 0.76 36.98
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2025-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
高速收费路桥分部(产品) 30.30亿 97.59 11.88亿 98.11 39.19
房地产开发分部(产品) 7416.84万 2.39 2341.46万 1.93 31.57
投资业务分部(产品) 804.34万 0.26 -132.37万 -0.11 -16.46
其他(产品) 108.14万 0.03 80.89万 0.07 74.80
分部间抵销(产品) -849.33万 -0.27 -6.46万 -0.01 0.76
─────────────────────────────────────────────────
通行费业务:郑漯路(业务) 9.75亿 31.40 6.57亿 54.27 67.37
建造服务(业务) 8.17亿 26.31 0.00 0.00 0.00
通行费业务:郑尧路(业务) 3.77亿 12.14 1.69亿 13.96 44.84
通行费业务:商登高速商丘至登封段(业 3.10亿 9.97 1.03亿 8.52 33.31
务)
通行费业务:漯驻路(业务) 2.21亿 7.11 1.17亿 9.68 53.13
通行费业务:郑民路郑开段(业务) 1.98亿 6.37 1.11亿 9.16 56.07
通行费业务:德上高速永城段(业务) 5659.50万 1.82 1011.79万 0.84 17.88
通行费业务:郑民高速开民段(业务) 5658.14万 1.82 1859.79万 1.54 32.87
租赁业务(业务) 3952.41万 1.27 1120.55万 0.93 28.35
房地产销售(业务) 3392.26万 1.09 1383.80万 1.14 40.79
劳务外包收入(业务) 1164.21万 0.37 122.40万 0.10 10.51
物业费收入(业务) 717.82万 0.23 -111.67万 -0.09 -15.56
其他(业务) 169.68万 0.05 76.34万 0.06 44.99
销售业务收入(业务) 59.17万 0.02 38.31万 0.03 64.74
服务区经营业务(业务) 23.83万 0.01 -177.59万 -0.15 -745.19
技术服务收入(业务) 14.48万 0.00 8.08万 0.01 55.83
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2024-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
交通运输业(行业) 44.59亿 63.98 22.63亿 98.39 50.75
建造服务(行业) 23.15亿 33.22 0.00 0.00 0.00
房地产业(行业) 8712.45万 1.25 3637.75万 1.58 41.75
租赁业务(行业) 8643.22万 1.24 1672.71万 0.73 19.35
物业费收入(行业) 1755.46万 0.25 -403.06万 -0.18 -22.96
其他(行业) 297.90万 0.04 -663.76万 -0.29 -222.81
服务区经营业务(行业) 69.11万 0.01 -542.67万 -0.24 -785.18
─────────────────────────────────────────────────
高速收费路桥分部(产品) 67.74亿 97.21 22.63亿 98.39 33.41
房地产开发分部(产品) 8712.45万 1.25 3633.69万 1.58 41.71
租赁业务(产品) 8643.22万 1.24 1672.71万 0.73 19.35
物业费收入(产品) 1755.46万 0.25 -403.06万 -0.18 -22.96
其他(产品) 297.90万 0.04 -663.76万 -0.29 -222.81
服务区经营业务(产品) 69.11万 0.01 -542.67万 -0.24 -785.18
分部间抵消(产品) --- --- --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
建造服务(地区) 23.15亿 33.22 0.00 0.00 0.00
中国京港澳高速郑州至漯河高速公路( 19.74亿 28.33 12.65亿 54.98 64.06
地区)
郑栾高速郑州至尧山段(地区) 7.61亿 10.92 3.03亿 13.16 39.76
商丘至登封高速公路(地区) 5.98亿 8.59 1.76亿 7.66 29.43
中国京港澳高速漯河至驻马店高速公路 5.17亿 7.42 2.53亿 10.98 48.88
(地区)
郑州至民权高速公路郑州至开封段(地 3.68亿 5.27 1.98亿 8.63 54.01
区)
郑州至民权高速公路开封至民权段(地 1.41亿 2.02 6725.75万 2.92 47.76
区)
其他业务(地区) 1.08亿 1.54 63.21万 0.03 0.59
德上高速永城段(地区) 1.00亿 1.44 137.76万 0.06 1.38
房地产销售(地区) 8712.45万 1.25 3637.75万 1.58 41.75
─────────────────────────────────────────────────
【3.前5名客户营业收入表】 暂无数据
【4.前5名供应商采购表】 暂无数据
【5.经营情况评述】
截止日期:2025-12-31
●发展回顾:
一、报告期内公司从事的业务情况
报告期内，公司主营业务为高速公路的投资建设和运营管理，利润主要来源于高速公路运营及投资收益
。公司始终坚持以经济效益为中心，锚定聚焦主业的核心经营理念，推动高速公路运营管理提质增效；加强
对银行、信托、保险、股权债权投资、基金、路域经济开发的成本管控及资产盘活；在主业稳健基础上深化
科技创新，布局低空经济、绿色低碳、智慧服务等新赛道。
（一）高速公路运营业务
截至报告期末，公司管辖路段有机场高速、京港澳高速郑州至驻马店段、郑栾高速郑州至尧山段（原郑
尧高速）、郑民高速、商登高速、德上高速永城段（原济祁高速），管养总里程约808公里。其中高速公路
四车道里程约567公里，六车道约16公里，八车道约209公里，匝道16公里。
（二）对外投资业务
秉原投资主要从事项目投资、投资管理、投资咨询。数智科创公司作为公司的一体化投资运营平台，致
力于主业产业链新质生产力培育。交投颐康主要从事房地产开发销售。此外，公司还参股交投新能源公司、
中原信托、中原农险、河南资产、河南交科院、中原银行及福建时代泽远股权投资基金（碳中和基金）等。
2025年1月公司完成对碳中和基金的首期出资，实缴1.5亿元，截至报告期末，该基金已经完成对众山精密等
19个项目投资。秉原投资持续夯实有效投资态势，继科隆新材、英维克项目上市后，2025年7月9日，秉原投
资产业基金投资的极智嘉-W在港交所成功上市，荣膺“全球仓储自主移动机器人第一股”，成为秉原投资培
育的第18家上市企业。2025年9月25日，为充分发挥公司高速公路资源优势，推动低空经济与交通基础设施
建、管、养和应急救援等交通产业融合发展，数智科创公司出资270万元（持股9%）参与投资设立河南交投
低空经济发展有限公司，赋能主业提质增效。
（三）创新业务
郑洛智慧高速工程已列入交通运输部新基建重点工程，在项目建设期大力推进“四新”技术应用，降低
人工成本，提高施工效率和标准化施工水平，项目建设内容包括全线精细化感知与主动管控、伴随式信息服
务、智慧收费站、智慧服务区、绿色能源应用等内容。数智科创公司赋能成效显著，全年推出主副站系列、
收费系统类等软硬件产品十余项，自主申报或承接科研项目8项，累计承接与参与专项工程31项，高质量完
成25个收费站自动化改造；开展桥梁伸缩装置等养护“四新技术”推广，完成270米HDC弧形对插式桥梁伸缩
装置试验段施工；完成240公里汛期重点路段的无人机实景三维建模，为中原高速“建管养一体化平台”构
建提供精准数据底座。“高速公路监控巡检机器人”先后获得第六届中国公路学会微创新大赛铜奖、2025年
度“天工杯”数字交通及智能制造技术应用大赛三等奖等多个奖项;参与的桥梁伸缩缝相关课题荣获2025年
度河南省交通运输科学技术进步一等奖；“生成式AI驱动智能业务问数系统”在全国总工会第二届职工数字
化应用技术技能大赛中取得优异成绩;“已通车收费站低造价自动化改造软件系统”通过河南省科学技术成
果登记。
二、报告期内公司所处行业情况
据中国上市公司协会《上市公司行业统计分类指引》，公司属于道路运输业（G54）。
党的二十届四中全会审议通过的《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十五个五年规划的建议》明
确提出加快建设交通强国，对“完善现代化综合交通运输体系”等作出重要部署，河南省委十一届十次全会
再次强调要加快建设“交通强省”，交通强国战略地位进一步凸显。
2025年，全国完成交通运输固定资产投资3.6万亿，新增高速公路8000公里，总里程接近20万公里，“6
轴7廊8通道”国家综合立体交通网主骨架建成率超过90%，高速公路覆盖99%的城区10万以上人口市县。河南
省全年完成公路水路固定资产投资1008亿元，其中新建成高速公路项目17个、新增里程1126公里，总里程达
到10088公里，成为全国第五个高速公路里程破万省份。
据交通部及国家统计局数据显示，2025年全年国内生产总值1401879亿元，同比增长5.0%，服务业中，
全年交通运输、仓储和邮政业增加值同比增长5.2%；全年货物运输总量同比增长3.2%，货物运输周转量同比
增长4.6%。2025年，河南省全省公路货运量、货物周转量分别实现3.53%和3%的同比增长，其中高速公路货
运量增幅5.7%，位居全国第四。表明我国经济基础稳、优势多、韧性强、潜能大，长期向好的支撑条件和基
本趋势没有变，河南省依然在中部地区“三基地一枢纽”战略定位中占据重要地位。
近年来，交通部及河南省坚持创新驱动引领，高度重视智慧交通发展，着力推进交通基础设施数字化、
网联化、智能化，推动传统基础设施数字化升级改造，发展智慧高速等技术应用。根据财政部、交通运输部
联合发布《关于支持引导交通基础设施数字化转型升级的通知》要求，河南省于2025年3月启动“一轴一廊
”交通基础设施数字化转型升级示范通道及网络建设项目。2025年9月，交通运输部会同国家发展改革委等
七部门联合印发《"人工智能+交通运输"实施意见》，要求构建人工智能创新链、产业链、资金链、人才链
深度融合的工作机制，推动人工智能在交通运输领域规模化创新应用。在政策驱动下，公司有望在智慧高速
建设领域开辟多个应用场景，打开成长空间。
三、经营情况讨论与分析
2025年是“十四五”收官之年，也是中原高速完成改革蝶变、推动产业优化、重塑高质量发展优势的奋
进赶超之年。一年来，面对多重超预期因素及艰巨繁重的发展改革任务，中原高速锚定交通强省建设任务，
全力打好经营增效、管理提质、资本提升三场“攻坚战”，全年各项重点工作实现新进展，主业生产经营形
势稳中有进、投资及新质生产力培育向新向好、地产应对变化释放风险。
报告期内，实现营业收入65.99亿元，其中通行费收入45.12亿元，同比增长1.18%；实现归属于上市公
司股东的净利润6.28亿元，实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润4.82亿元。
2025年底，公司负债总额379.13亿元，较上期末上升2.48%；资产负债率70.81%，较上期末下降0.11个
百分点。
公司近三年同期经营活动净现金流量如下所示，公司大量的经营活动净现金流可用于公司的战略发展等
需求。
报告期内，公司主要完成以下工作：
（一）全力以赴强主业、拓增量、控成本
1、稳收增收，深挖路网潜能。深化稽核治逃体系建设，实施“三联两网一专”行动，实施人工科技双
保险严把绿通查验关，强化“路警企”协同、跨区域联动，严厉打击“跑长买短”逃费行为，全年稽核治逃
收入1089.3万元、同比增长74.2%；推出22条细化举措精准引流，通过“文旅融合”“路企合作”等模式，
联合省内部分景区推出优惠套餐、主动走进企业提供定制服务，推出“胖东来商圈接驳服务”，主动走访沿
线厂矿、物流等企业247家，签订合作协议135份，精准触达自驾游、货运群体，培育车辆“偏好择路”习惯
，引流增收1024万元。
2、拓源增效，优化产业布局。碳中和基金2025年实现浮盈12%，为公司贡献利润918.63万元；河南资产
、中原农险、中原信托和新能源公司等参股公司全年投资收益1.8亿元，同比增长7.68%；数智科创公司业务
布局起步见效，实现营业利润714.84万元，远超年度目标；秉原投资业绩创历史新高，退出部分存量股权项
目，回笼资金1.62亿元，全年实现净利润3.74亿元。土地、房产等路衍租赁收入1007万元，服务区租赁收入
2524.85万元，超额完成年度目标2.05%。
3、降本节支，强化财务支撑。构建“低成本、高效率、强安全”资金管理体系，智慧司库系统八大核
心模块投产运行，初步实现资金动态监管；推动融资成本与发行质效双突破，全年成功落地多品种债券33亿
元，发行成本创历史新低，综合融资成本同比下降0.54个百分点，同比节约财务费用1.64亿元。
（二）统筹攻坚抓项目、促节点、保质量
1、郑洛高速建设攻坚提速。全年完成投资28.02亿元、为年计划的100.07%；累计完成投资164.06亿元
，占概算总投资的81.35%。应用高墩模板液压系统，破解后寺河特大桥索塔施工瓶颈，提前9天完成桩基节
点，助力省内最高独塔斜拉桥崛起；主导推广“BIM+智能监测”系统，实现绿色施工裸土覆盖率100%；发表
高质量工程论文16篇，获得授权专利1项，申请专利12项，取得实用新型专利14项，工程进度与建设品质实
现“双突破”。
2、推进“一轴一廊”示范通道建设。在京港澳高速郑漯段建成智慧扩容试验段，成功验证主动管控技
术，全年形象进度达60%，圆满完成年度建设任务。
3、郑栾高速始祖山隧道优化提升工程高质量完成。通过增设光伏发电系统和遮光棚、涂刷纳米反光涂
料、更换LED照明及发光标识等措施，从根本上消除“黑白洞”影响，提升视觉安全指数，隧道通行效率提
升约30%，应急疏散响应时间缩减至10分钟以内。
4、有序推进商登高速青州大道互通和京港澳高速漯河服务区改扩建。青州大道项目已发布勘察设计、
监理、施工招标公告；漯河服务区提升改造项目已获漯河市发改委批复立项。
5、成立土地确权办证工作专班，制定“九条机制”，倒排节点、紧盯坐催，提前完成5宗4622.55亩土
地的确权办证工作，治理推动解决历史难题，为公司资本运作创造了先决条件。
（三）持之以恒精管理、优服务、重回报
1、改革协同效应加速显现。紧紧围绕监管合规要求，优化并落实《“三会一层”决策事项清单》，持
续加强法人治理，荣获中国上市公司协会优秀董事会实践案例。获得合规管理“国际国内”双认证，入选中
国上市公司协会“内部控制最佳实践案例”，实现从遵循标准向输出标准的跨越。
2、筑牢市值稳定增长坚实基础。交投集团累计增持公司股份3869.25万股、金额1.6亿元，持股比例从4
5.09%提升至46.81%；长城人寿等机构股东跟进增持1216.07万股，股比提升至9.67%，彰显对公司长期发展
的坚定信心。面向144家公募基金、保险、资管机构开展定期报告路演、反向路演56批次，投服热线、上证e
互动、业绩说明会问题回复率达到100%。
3、通行保障彰显硬实力。圆满完成全年各类保通任务，持续优化节假日及恶劣天气应急预案，针对京
港澳高速K690等易拥堵路段，创新构建“全域联动保通体系”，荣获行业奖项并入选交通运输部典型案例；
在郑民高速推行“棋盘式”解堵保畅策略，快速疏导车流，提升通行效率。
4、构建客户服务新生态。以新质融媒体为核心载体，构建“线上全域覆盖、线下精准响应、跨界协同
联动”的立体化客户服务新生态，有力支持主业提质增效。全年直播服务累计时长超1100小时，精准触达司
乘6700万人次；搭建21个精准社群，覆盖用户2.5万余人，形成“路况发布、意见反馈、舆情处置、矛盾化
解”的闭环服务链条，全年参与司乘评论互动约33万条。
5、践行股东回报承诺。切实落实《估值提升计划》，2024年度分红率提高至43.4%、股息率达到4.03%
；获天风证券、西南证券、中金公司、华源证券、中原证券5家券商9份深度覆盖报告，给予“买入”“跑赢
行业”评级；WindESG评级跃升至A级，成功入选“上证580指数”样本。
四、报告期内核心竞争力分析
公司的核心业务主要为高速公路的投资建设和经营管理，公司全面贯彻新时代党的建设总要求，围绕公
司战略转型发展规划和“美丽中原再出发”规划纲要，聚焦主业做大规模，对标提质做强企业，精益管理擦
亮品牌，培育新质生产力、突出价值创造力，建设公路板块国内一流上市公司。
（一）独特的区位优势
公司经营的高速公路资产均位于河南省境内，河南省地处中原，承东启西，连贯南北，是全国交通运输
干线的枢纽地带，具有独特的交通区位优势，使得河南交通在全国交通网中处于举足轻重的地位，在国家实
施西部大开发战略过程中具有重要的战略地位。公司高速公路资产属于国家南北公路大动脉的重要区段。随
着京港澳高速公路的贯通和国家西部大开发战略的实施以及深度融入国家“一带一路”战略，公司“雄踞中
原、枢纽四方”的交通区位优势将进一步显现。
（二）优质的核心资产
1、机场高速公路全长27公里，2016年6月升级改造为双向八车道，扩容后的高速通道拉近了郑州主城区
与郑州航空港综合经济实验区的距离，双城生活更加畅达便捷。
2、京港澳郑州至驻马店段高速公路全长182公里，双向八车道，为国家南北交通大动脉的重要区段，是
河南省高速公路网络的核心组成部分。
3、郑栾高速郑州至尧山段全长183公里，是河南省重要的能源和旅游高速大通道，被列为交通部勘察设
计典型示范工程。
4、郑州至民权高速公路全长121公里，是河南省中东部地区重要的区域性高速公路运输通道，缓解了国
家交通大动脉连霍高速公路的交通压力，部分路段可实现军民共用战备功能。
5、德上高速永城段全长56公里，是山东济宁至安徽祁门高速公路的重要组成部分。
6、商丘至登封高速公路全长223公里，与多条高速公路便捷相连，为区域内较为完善、高效的高等级公
路运输体系，与郑少洛高速、洛卢高速共同在豫中地区形成一条东西向的公路运输快速通道，为河南省境内
又一条横跨东西的连霍高速南复线大通道。
（三）高效的管理团队
公司设立以来，按照现代企业制度要求，建立了较为完善的法人治理结构。公司董事会和经营管理团队
创新进取、务实高效，坚持“以人为本”的经营管理理念，不断健全制度、完善机制，凝聚调动全体员工的
积极性与创造性，培养了专业化的管理团队，推动公司高质量稳步发展。
（四）专业的发展理念
公司始终坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，以高质量党建领航高质量发展，围绕战略
转型发展规划和“美丽中原再出发”规划纲要，聚焦主业做大规模，对标提质做强企业，精益管理擦亮品牌
，培育新质生产力、突出价值创造力，建设公路板块国内一流上市公司。
（五）优秀的融资平台
公司以保障持续发展为主线，通过融资渠道多元化，积极推进精准融资，提高资金使用效率，降低财务
费用，严控资金风险。多年以来，公司现金流稳定、资本结构稳健、信贷记录良好、资信等级高、偿债能力
强，与债权人长期建立并保持良好的信贷关系，为公司后续融资提供了强有力的保障。
五、报告期内主要经营情况
报告期内，实现归属于母公司上市公司股东的净利润6.28亿元，较上年下降29.13%，主要原因为母公司
紧扣“管理提质、经营增效、资本提升”主题，母公司利润同比上升1.99亿元，子公司交投颐康因地产市场
回暖较慢，本期计提资产减值后，利润大幅下滑，子公司秉原投资的联营企业本期净利润大幅增长，确认联
营企业投资收益较多，三重因素叠加影响综合所致。
●未来展望:
(一)行业格局和趋势
十四届全国人大四次会议3月12日表决通过了关于国民经济和社会发展第十五个五年规划纲要的决议。
纲要提出，要统筹功能提升和绿色安全智能发展，推进交通基础设施更新改造和养护管理，加强安全风险评
估和监测预警，实施公路安全韧性提升工程。深化综合交通运输体系改革，推进铁路体制改革和收费公路政
策优化。交通运输部部长刘伟在十四届全国人大四次会议第二场“部长通道”上表示，“十五五”期间将加
快建设现代化高质量国家综合立体交通网，落实“一网四化”建设，重点深入实施“人工智能+”行动，推
进“人工智能+公路检测”等场景规模化落地，为智慧公路建设提速。
2026年河南省交通运输工作会议明确提出，将培育发展交通运输新质生产力，实施“人工智能+交通运
输”行动、加快交通运输数字化转型、优化创新生态。预计至“十五五”末，河南省全省交通线网里程突破
31万公里，其中高速公路11700公里，融合化、安全化、智慧化、绿色化水平全面提高。
从宏观角度分析，行业逻辑正在发生三个转向：一是从分方式成网的综合性推进，转向跨区域统筹布局
、跨方式一体衔接、跨领域深度融合，意味高速公路与铁路、水运、枢纽无缝衔接的多式联运模式逐步构建
。二是发展动能将由主要依靠要素驱动转向依靠结构优化、数智赋能、绿色转型协同驱动，高速公路数智化
转型已驶入加速推进的快车道。三是从大规模增量扩张，转向以做优增量、提质存量为主导的内涵式发展，
表明高速公路逐步迈上着力提升服务品质的高质量发展道路。
(二)公司发展战略
根据中国共产党河南中原高速公路股份有限公司第二次代表大会精神，公司中长期发展的总体思路是：
坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，以高质量党建领航高质量发展，围绕公司战略转型发展
规划和“美丽中原再出发”规划纲要，聚焦主业做大规模，对标提质做强企业，精益管理擦亮品牌，培育新
质生产力、突出价值创造力，建设公路板块国内一流上市公司。围绕上述思路，公司要明确目标方向，坚定
不移实施各项战略重点：
明确一个方向：以高质量党建领航高质量发展。
突出一条主线：打造公路板块国内一流上市公司。
抓好三项重点：一是抓好经营增效：实施增收、降本、盘活三项工程。二是加强管理提质：
实施组织精健化、管理精益化、经营品牌化三项工程。三是推动资本提升。
坚持五项原则：坚持对标市场、突出企业思维；坚持主业聚焦、提升规模效益；坚持精益管理、提升运
营质效；坚持审慎经营、强化风险管控；坚持上市初心、接续奋斗使命。
实现六个目标：一是力争运营管理里程、年收入、年利润总额实现新突破，打造集团核心利润高地。二
是企业法人治理更加规范,打造国有上市企业规范治理高地。三是经营实力更加稳健，打造高速公路主业高
质量发展高地。四是资产布局更加合理，打造产业高效拓展高地。五是资本市场更具活力，打造资本市场运
作高地。六是企业文化更加卓越，打造人才建设高地。
(三)经营计划
2026年是“十五五”开局之年，公司将战略部署转化为精准务实的工作安排，坚持以习近平新时代中国
特色社会主义思想为指导，聚焦全省“1+2+4+N”目标任务体系，锚定“打造国内公路板块一流上市公司”
总体目标，坚持稳中求进工作总基调，以推动高质量发展为主线，以改革创新为动力，在主业固本、科技赋
能、产业育新、治理提效四大方向上精准发力、系统施策，全力推动“美丽中原再出发新征程”开创新局面
。主要有以下计划：
1、通行费持续增收挖潜。持续开展精准引流，科学评估、动态优化“站企融合”“交旅融合”“定制
服务”等引流增收措施，培育稳定车源，扩宽增收路径，全力攻坚年度通行费目标。推进“人工稽核”向“
智慧稽核”转型，深化跨部门、跨公司、跨区域、跨省际协同联动，坚决捍卫高速公路通行费“颗粒归仓、
收费秩序、合法权益”不受侵犯的使命。
2、投资收益和路衍经济力争突破。聚焦主业协同、区域优势，围绕智慧高速等动态建立高质量项目储
备库。建立健全投后管理制度体系，加快风险出清，对“两非两资”
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