经营分析☆ ◇600081 东风科技 更新日期：2025-05-03◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.主营业务】【2.主营构成分析】【3.前5名客户营业收入表】【4.前5名供应商采购表】
【5.经营情况评述】
【1.主营业务】
汽车仪表系统、饰件系统、制动系统、汽车电子系统及金属铸件产品、热管理系统、动力总成部件系统业
务布局。
【2.主营构成分析】
截止日期:2024-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
汽车零部件生产及销售(行业) 60.92亿 89.45 6.15亿 73.23 10.09
其他业务(行业) 4.79亿 7.04 1.91亿 22.77 39.91
摩托车零部件生产及销售(行业) 2.39亿 3.51 3359.34万 4.00 14.05
─────────────────────────────────────────────────
汽车制动系、供油系、压铸件、内饰件 49.85亿 73.20 5.26亿 62.60 10.55
、电气产品、新能源产品及其他产品(
产品)
其他业务(产品) 4.79亿 7.04 1.91亿 22.77 39.91
调温器系统(产品) 4.66亿 6.84 5972.41万 7.11 12.82
组合仪表、传感器及软轴(产品) 4.32亿 6.34 2577.57万 3.07 5.97
摩托车供油系统(产品) 2.39亿 3.51 3359.34万 4.00 14.05
排气系统(产品) 2.09亿 3.07 369.74万 0.44 1.77
─────────────────────────────────────────────────
湖北(地区) 42.29亿 62.11 3.87亿 46.11 9.15
广东(地区) 12.53亿 18.40 1.42亿 16.96 11.36
江苏(地区) 5.43亿 7.98 1.04亿 12.36 19.11
其他业务(地区) 4.79亿 7.04 1.91亿 22.77 39.91
河南(地区) 3.05亿 4.48 1511.41万 1.80 4.96
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2024-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
汽车与摩托车零部件生产及销售(行业) 33.06亿 99.80 4.06亿 98.54 12.27
房屋租赁(行业) 666.83万 0.20 601.08万 1.46 90.14
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2023-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
汽车零部件生产及销售(行业) 64.02亿 93.93 6.96亿 81.75 10.87
其他业务(行业) 2.47亿 3.63 1.35亿 15.88 54.65
摩托车零部件生产及销售(行业) 1.66亿 2.44 2015.90万 2.37 12.13
─────────────────────────────────────────────────
汽车制动系、供油系、压铸件、内饰件 53.16亿 78.00 5.93亿 69.67 11.16
、电气产品、新能源产品及其他产品(
产品)
调温器系统(产品) 4.32亿 6.34 6467.53万 7.60 14.96
组合仪表、传感器及软轴(产品) 3.99亿 5.86 3365.50万 3.95 8.43
排气系统(产品) 2.54亿 3.73 446.01万 0.52 1.75
其他业务(产品) 2.47亿 3.63 1.35亿 15.88 54.65
摩托车供油系统(产品) 1.66亿 2.44 2015.90万 2.37 12.13
─────────────────────────────────────────────────
湖北(地区) 49.01亿 71.91 4.96亿 58.25 10.12
广东(地区) 12.90亿 18.93 1.77亿 20.80 13.72
其他业务(地区) 2.47亿 3.63 1.35亿 15.88 54.65
河南(地区) 2.39亿 3.50 1708.71万 2.01 7.16
江苏(地区) 1.38亿 2.03 2604.84万 3.06 18.84
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2022-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
汽车零部件生产及销售(行业) 62.99亿 91.95 7.87亿 80.37 12.49
其他(补充)(行业) 3.27亿 4.77 1.71亿 17.45 52.34
摩托车零部件生产及销售(行业) 2.00亿 2.92 1796.57万 1.83 8.97
汽配及整车销售(行业) 2439.44万 0.36 331.71万 0.34 13.60
─────────────────────────────────────────────────
汽车制动系、供油系、压铸件、内饰件 52.41亿 76.51 6.90亿 70.43 13.16
、电气产品、新能源产品及其他产品(
产品)
调温器系统(产品) 4.21亿 6.15 7723.76万 7.89 18.33
排气系统(产品) 3.82亿 5.58 518.94万 0.53 1.36
其他(补充)(产品) 3.27亿 4.77 1.71亿 17.45 52.34
组合仪表、传感器及软轴(产品) 2.54亿 3.71 1492.03万 1.52 5.87
摩托车供油系统(产品) 2.00亿 2.92 1796.57万 1.83 8.97
轿车、卡车及汽配销售(产品) 2439.44万 0.36 331.71万 0.34 13.60
─────────────────────────────────────────────────
湖北(地区) 49.80亿 72.70 6.03亿 61.56 12.10
广东(地区) 11.87亿 17.33 1.70亿 17.35 14.31
其他(补充)(地区) 3.27亿 4.77 1.71亿 17.45 52.34
河南(地区) 2.20亿 3.21 1872.71万 1.91 8.51
江苏(地区) 1.12亿 1.64 1360.69万 1.39 12.13
上海(地区) 2439.44万 0.36 331.71万 0.34 13.60
─────────────────────────────────────────────────
【3.前5名客户营业收入表】
截止日期:2024-12-31
前5大客户共销售27.16亿元，占营业收入的39.89%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│客户名称 │ 营收额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│合计 │ 271623.00│ 39.89│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【4.前5名供应商采购表】
截止日期:2024-12-31
前5大供应商共采购11.66亿元，占总采购额的19.53%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│供应商名称 │ 采购额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│合计 │ 116622.60│ 19.53│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【5.经营情况评述】
截止日期:2024-12-31
●发展回顾:
一、经营情况讨论与分析
2024年，公司全年实现营业收入6809747099.15元，同比下降4.98%；实现营业利润280801198.37元，同
比下降20.13%；实现归属于母公司股东的净利润91276152.49元，同比下降37.05%；每股收益0.1608元，同
比下降44.05%。
二、报告期内公司所处行业情况
根据《国民经济行业分类》（GB/T47542011），公司所处行业为“汽车制造业”（C36）中的“汽车零
部件及配件制造”（C3660）。根据中国证监会《上市公司行业分类指引》（证监会公告[2012]31号），公
司所处行业为“汽车制造业”（C36）。
汽车行业属于周期性行业，受宏观经济波动和国家政策的影响，汽车需求量存在一定的波动。
当宏观经济上行时，汽车消费更为活跃，带动零部件行业增长；当宏观经济下行时，汽车需求有所下降
，零部件行业也面临下降的趋势。
三、报告期内公司从事的业务情况
公司主营业务为汽车零部件生产、制造、销售相关业务，涵盖座舱与车身系统、制动及智能驾驶系统、
电驱动系统、热管理系统、动力总成部件系统。
四、报告期内核心竞争力分析
1.战略优势
坚持战略引领，大力落实公司事业计划，按照“系统化管理、平台化（模块化）开发、集成化供应”发
展原则，持续聚焦两高业务，持续推进公司“6+1”业务系统化构建，提升核心业务竞争力，实现业务整合
创新、转型升级。深化改革，推进非核心业务处置，妥善做好员工安置与资产处置。
2.客户资源优势
公司拥有庞大的客户资源，与国内外众多知名企业建立了长期稳定的合作关系。公司产品已通过严格的
质量体系认证和客户的内部审核，并与客户进行了长时间的测试磨合。凭借优质的产品和服务，公司赢得了
客户的广泛认可和信赖，从而确保了稳定的订单来源和持续的收入增长。
这一优势为公司提供了坚实的市场基础和良好的发展前景。
3.研发优势
公司具备为整车提供具备行业竞争力的制动与智能驾驶系统、智能座舱系统、底盘系统、热管理系统、
动力总成技术系统、新能源电驱动系统以及轻量化技术的汽车零部件产品，持续提升同步开发能力、过程开
发能力、市场与品质解析能力，让科技创新为公司发展赋能；公司打造有符合公司特征的两级研发体系，东
风科技研究院(公司级)以汽车电子电控能力为基础，组建了高效的智能座舱、新能源电驱动、线控底盘和集
成式热管理技术创新团队，实现关键技术自主可控;公司下辖技术中心6家，研发人员607人;拥有国家企业技
术中心分中心1家、省级企业技术中心6家、省级工程研究中心2家，国家专精特新小巨人4家、国家高新企业
8家;拥有专利580项，其中发明专利312项。
4.产业发展集群优势
受我国汽车集团竞争格局的影响，我国汽车零部件产业已形成了华中、长三角、东北、京津、西南、珠
三角六大汽车零部件产业集群。公司随客户实现就近配套，通过整合上下游产业链资源，逐步形成以长三角
、珠三角、中部等汽车零部件配套生产基地，具备了成本优势和协同效应，同时促进公司与产业链上下游企
业的深度合作，共同应对市场挑战，实现互利共赢。
5.管理优势
公司建立了完善的管理体系和规范的治理结构，确保了决策的科学性和执行力。公司管理层具备丰富的
行业经验和卓越的管理能力，能够准确把握市场趋势和企业发展机遇。同时，公司注重人才培养和激励机制
，激发员工的创造力和工作热情，提升整体运营效率。2024年持续开展全价值链、全过程成本管控，组织各
分子公司从增加收入、降低制造费用等10大领域挖掘改善课题，不断提升制造领域数字化智能化水平；公司
经营层始终坚持业绩导向，开展“双目标”考核，持续提升劳动效率。
五、报告期内主要经营情况
2024年，公司全年实现营业收入6809747099.15元，同比下降4.98%；实现营业利润280801198.37元，同
比下降20.13%；实现归属于母公司净利润91276152.49元，同比下降37.05%；每股收益0.1608元，同比下降4
4.05%。
●未来展望:
(一)行业格局和趋势
1.行业格局
汽车零部件行业市场规模持续扩大，2024年全国汽车零部件行业营业收入达4.62万亿元，同比增长约4.
8%（2023年为4.41万亿元）。中国在全球市场占据重要地位，2024年零部件出口额达1,056.1亿美元，同比
增长6.8%，国际竞争力显著提升。竞争呈多元化格局，部分国际巨头通过合资或独资扩大在华布局，而部分
国内企业通过技术突破和成本优势加速国产替代，尤其在新能源和智能驾驶领域打破垄断。一级供应商主导
核心部件研发，二级供应商专注于细分领域（如发动机、传感器），三级供应商提供通用零部件。行业集中
度低，注册企业超10万家，国内企业在电池、电机、电控等新能源核心部件实现突破，部分领域（如轻量化
材料、智能传感器）已具备替代进口能力，性价比优势显著。
2.发展趋势
新能源汽车驱动增长，随着新能源汽车市场持续爆发，电池、电机、电控系统（三电系统）等核心零部
件的需求激增。企业加速布局铝合金高压压铸等轻量化技术，并形成模块化、集成化生产能力以满足新能源
车型的高性能需求。预计到2025年，中国新能源汽车渗透率将进一步提升，带动相关配套产业规模扩大。智
能化和网联化加速，汽车电子、通信技术等领域的研发投入加大，智能驾驶辅助系统（ADAS）、车联网（V2
X）等技术的应用推动零部件向电子化和智能化转型。例如，传感器、控制器等关键组件成为技术竞争焦点
。轻量化材料广泛应用，铝合金、碳纤维等轻量化材料在底盘、车身结构中的占比显著提高，旨在提升燃油
效率或电动续航里程。这一趋势与环保政策及消费者对节能需求的提升密切相关。绿色制造和可持续发展，
行业向环保生产转型，通过数字化车间、智能制造技术减少能耗和废弃物。循环经济模式（如材料回收再利
用）被更多企业采用，同时环保法规的趋严推动绿色供应链建设。产业链整合与全球化布局，国际产业转移
加速，企业通过并购重组形成规模效应，并参与全球分工。零部件产业集群化发展明显，中国凭借完整产业
链优势继续扩大出口，同时强化与跨国企业的技术合作。定制化和个性化需求提升，消费者对汽车功能差异
化的需求倒逼企业提高生产灵活性，缩短产品开发周期。模块化设计和柔性制造技术成为应对市场快速变化
的关键。预计2025年汽车零部件行业将呈现“技术驱动、绿色转型、全球协作”的多元发展格局，核心竞争
点集中于新能源配套、智能技术、材料创新及制造模式升级。
(二)公司发展战略
在“致力成为最具竞争力、为客户提供增值服务的科技创新型企业”愿景的引领下，秉承“成为汽车新
技术的价值贡献者”使命，在“十四五”期间持续改革创新发展，逐步将公司打造成为国内领先、面向国际
化发展的科技创新型上市公司。通过实施产品&技术、业务&市场、资产&资本、体制&机制、党建引领5大发
展策略，实现公司事业高质量跨越发展。同时通过布局一体化压铸、线控底盘、商用车电驱动系统、集成式
热管理、智能座舱系统等战略新兴业务，拉动公司全面转型升级。针对新技术和新产品，公司将持续探索与
市场需求相匹配的创新解决方案。此外，公司还将持续关注绿色生产和环保要求，推动公司可持续发展。
(三)经营计划
公司2025年经营计划为：营业总收入68亿元，营业总成本59亿元。
(四)可能面对的风险
1.宏观环境变化的风险
汽车零部件行业面临着多维度叠加的宏观环境风险。一方面，传统市场需求出现萎缩，技术迭代的不确
定性增加；另一方面，国际贸易摩擦不断，地缘政治冲突时有发生。这些内外部因素共同作用，给企业带来
了巨大的挑战。为了应对这些风险，企业需要采取多元化市场布局、优化供应链韧性以及动态调整技术路线
等策略，以降低系统性风险的影响。
2.政策变化的风险
2025年预计各国对新能源汽车的补贴政策调整（如退坡或取消）可能直接影响零部件企业利润。全球碳
减排政策加速推进，中国“双积分”政策对整车及零部件企业的能耗标准提出了更高要求。企业为了满足这
些政策要求，需要投入大量资金用于轻量化材料（如铝合金、镁合金）的研发及生产线的改造升级。同时，
国内环保、数据安全等监管力度不断加强，国际贸易壁垒也日益高筑，迫使企业同步应对技术升级与合规成
本激增的双重挑战。在政策驱动的市场格局重塑过程中，具备技术储备与全球化布局能力的企业将更具抗风
险韧性。2025年，国内汽车产能过剩率预计超40%，政府可能出台限制性政策，导致部分企业产能利用率进
一步下滑，智能网联汽车零部件涉及的跨境数据流动可能受《中华人民共和国网络安全法》等法规限制，增
加合规成本。
3.整车产销量波动的风险
2024年整车销量的波动对零部件行业产生了“结构性冲击”，传统燃油车需求急剧下滑，而新能源市场
的增长又存在一定的不稳定性，随着新能源汽车渗透率不断攀升，预计2025年对传统汽车零部件市场冲击更
加猛烈。同时，技术的快速迭代和区域市场的分化，进一步加剧了行业的不确定性。为了应对这些风险，企
业需要加速技术转型、实施库存精细化管理以及拓展多元化市场布局。
4.市场竞争的风险
国内汽车零部件企业数量多但规模小，行业集中度低，导致议价能力弱、难以形成规模效应。国际行业
巨头与本土企业竞争激烈，市场资源逐步向头部集中，中小型企业面临淘汰压力。预计2025年，行业竞争风
险呈现“多维撕裂”特征：传统巨头增长停滞与新兴势力野蛮生长并存，叠加技术迭代加速、国际市场壁垒
高筑、区域需求分化，倒逼企业通过技术护城河构建、供应链协同优化及全球化韧性布局抵御系统性冲击。
5.原材料价格波动与供应链的风险
2024年，铝合金、钢材等大宗商品价格受国际局势和能源成本影响显著，直接增加企业生产成本。例如
，欧洲能源价格高企削弱了其相对于中国和北美的竞争力。全球供应链整合加速，但地缘政治（如贸易壁垒
）和突发事件（如能源危机）可能扰乱供应，尤其依赖单一区域的企业风险更高。预计2025年，原材料价格
波动对汽车零部件行业形成“多维冲击”：铝、锂等关键材料价格分化导致成本结构失衡，主机厂压价与账
期拉长进一步削弱企业抗风险能力。行业需通过动态采购策略（如期货套期保值）、技术降本（材料利用率
提升）及供应链多元化（分散矿产来源）构建韧性，头部企业或借规模优势加速整合，而中小厂商可能面临
淘汰出清。
6.技术风险
技术迭代风险，固态电池、氢燃料电池等替代路径若加速商用，可能导致现有产线投资沉没。标准切换
滞后，自动驾驶法规落地慢于技术发展（如L3级法规延迟），拖累商业化回报周期。预计2025年，行业技术
风险呈现“多维度叠加”特征：传统技术升级滞后、智能化落地瓶颈、电动化路线博弈与轻量化成本压力相
互交织，倒逼企业通过研发联盟共建、工艺精益化改造及国际标准对标构建技术护城河。
7.股票价格波动的风险
公司基本面的变化、行业的景气变化、宏观经济形势变化、国家经济政策调整、本公司经营状况、投资
者心理变化等种种因素，都会对股票价格带来影响。为此，公司提醒投资者，需正视股价波动及今后股市中
可能涉及的风险。
8.其他风险
随着环保要求的提高，公司需要增加环保投入，这可能会对公司的经营成本产生一定压力。同时，不排
除因政治、经济、自然灾害等其他不可控因素给公司带来不利影响的可能性。
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