经营分析☆ ◇600150 中国船舶 更新日期：2026-10-14◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.主营业务】【2.主营构成分析】【3.前5名客户营业收入表】【4.前5名供应商采购表】
【5.经营情况评述】
【1.主营业务】
造船业务（军、民）、修船业务、海洋工程、船舶配套、机电设备
【2.主营构成分析】
截止日期:2026-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
船舶造修及海洋工程(产品) 815.25亿 89.07 140.30亿 88.26 17.21
船舶配套、机电设备及其他(产品) 90.54亿 9.89 15.24亿 9.59 16.83
其他业务(产品) 9.51亿 1.04 3.42亿 2.15 35.93
─────────────────────────────────────────────────
船舶修造及海洋工程(业务) 815.25亿 89.07 140.30亿 88.26 17.21
机电设备及其他(业务) 90.54亿 9.89 15.24亿 9.59 16.83
材料销售(业务) 5.65亿 0.62 1.73亿 1.09 30.58
劳务及其他(业务) 2.56亿 0.28 1.18亿 0.74 46.17
租赁收入(业务) 1.30亿 0.14 5072.85万 0.32 39.05
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2025-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
工业(行业) 1480.68亿 97.43 182.35亿 95.37 12.32
其他行业(行业) 38.05亿 2.50 8.67亿 4.54 22.79
服务业(行业) 1.05亿 0.07 1718.21万 0.09 16.37
─────────────────────────────────────────────────
船舶造修及海洋工程(产品) 1312.79亿 86.38 153.82亿 80.45 11.72
船舶配套、机电设备及其他(产品) 186.17亿 12.25 30.07亿 15.73 16.15
其他业务(产品) 20.82亿 1.37 7.31亿 3.82 35.11
─────────────────────────────────────────────────
国内(地区) 810.03亿 53.30 51.42亿 26.89 6.35
国外(地区) 688.93亿 45.33 132.46亿 69.28 19.23
其他业务(地区) 20.82亿 1.37 7.31亿 3.82 35.11
─────────────────────────────────────────────────
船舶修造及海洋工程(业务) 1312.79亿 86.38 153.82亿 80.45 11.72
机电设备及其他(业务) 186.17亿 12.25 30.07亿 15.73 16.15
材料销售(业务) 12.26亿 0.81 4.67亿 2.44 38.07
劳务及其他(业务) 5.46亿 0.36 1.51亿 0.79 27.64
租赁收入(业务) 3.10亿 0.20 1.13亿 0.59 36.60
─────────────────────────────────────────────────
直接销售(销售模式) 1498.96亿 98.63 183.88亿 96.18 12.27
其他业务(销售模式) 20.82亿 1.37 7.31亿 3.82 35.11
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2025-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
船舶造修及海洋工程(产品) 386.69亿 95.89 45.36亿 92.15 11.73
机电设备及其他(产品) 11.15亿 2.76 2.64亿 5.37 23.72
材料销售(产品) 3.07亿 0.76 8297.95万 1.69 27.01
劳务及其他(产品) 1.50亿 0.37 829.40万 0.17 5.53
租赁收入(产品) 7745.99万 0.19 2889.88万 0.59 37.31
动能(产品) 682.65万 0.02 204.78万 0.04 30.00
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截止日期:2024-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
工业(行业) 773.87亿 98.48 76.18亿 95.00 9.84
其他行业(行业) 11.42亿 1.45 4.11亿 5.12 35.97
服务业(行业) 5509.92万 0.07 -966.70万 -0.12 -17.54
其他(补充)(行业) 43.92 0.00 39.01 0.00 88.82
─────────────────────────────────────────────────
船舶造修及海洋工程(产品) 753.74亿 95.92 72.15亿 89.97 9.57
机电设备(产品) 19.56亿 2.49 3.74亿 4.66 19.12
其他(产品) 12.54亿 1.60 4.30亿 5.37 34.31
其他(补充)(产品) 43.92 0.00 39.01 0.00 88.82
─────────────────────────────────────────────────
国内(地区) 422.07亿 53.71 43.98亿 54.85 10.42
亚洲(地区) 181.52亿 23.10 21.75亿 27.13 11.98
欧洲(地区) 119.86亿 15.25 6.20亿 7.73 5.17
美洲(地区) 52.35亿 6.66 5.01亿 6.25 9.57
其他地区(地区) 10.05亿 1.28 3.24亿 4.04 32.26
─────────────────────────────────────────────────
船舶修造及海洋工程(业务) 753.74亿 95.92 72.15亿 89.97 9.57
机电设备及其他(业务) 22.93亿 2.92 5.03亿 6.27 21.93
材料销售(业务) 6.21亿 0.79 1.49亿 1.85 23.97
租赁收入(业务) 1.79亿 0.23 7486.62万 0.93 41.91
劳务及其他(业务) 1.03亿 0.13 7080.58万 0.88 68.50
动能(业务) 1432.94万 0.02 713.89万 0.09 49.82
─────────────────────────────────────────────────
直接销售(销售模式) 776.67亿 98.83 77.17亿 96.24 9.94
其他业务(销售模式) 9.17亿 1.17 3.02亿 3.76 32.89
其他(补充)(销售模式) 43.92 0.00 39.01 0.00 88.82
─────────────────────────────────────────────────
【3.前5名客户营业收入表】
截止日期:2025-12-31
前5大客户共销售538.01亿元，占营业收入的35.40%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│客户名称 │ 营收额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│合计 │ 5380132.68│ 35.40│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【4.前5名供应商采购表】
截止日期:2025-12-31
前5大供应商共采购629.39亿元，占总采购额的47.37%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│供应商名称 │ 采购额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│合计 │ 6293907.69│ 47.37│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【5.经营情况评述】
截止日期:2026-06-30
●发展回顾:
一、报告期内公司所属行业及主营业务情况说明
（一）业务情况介绍
公司是中船集团旗下核心军民品主业上市公司，是我国海军装备供应的主体力量，主要业务包括造船业
务（军、民）、修船业务、海洋工程及船舶配套、机电设备等。作为世界航运业的伙伴，公司拥有全谱系的
船舶建造设计能力，能够建造满足国际通用技术标准和安全公约要求、适航于全球各航区的船舶海工装备。
公司聚焦价值创造，坚持创新引领发展，不断推动业务高端化、绿色化、数智化转型升级。目前，公司所属
江南造船、大连造船、武昌造船、广船国际、外高桥造船、中船澄西、北海造船7家重要船企，以及重庆装
备、武汉重工、中南装备、大连船推、大连船阀、青岛双瑞等多家船用配套及其他业务子公司。
（二）主要经营模式
公司为控股型上市公司，本部专注于资产经营、投资管理等；生产经营业务主要通过下属各子公司进行
。公司下属子公司以研发、设计、制造、服务业务为主，主要经营模式为以销定产的个性化订单式经营模式
，根据与客户签订的合同安排生产。报告期内，公司经营模式未发生重大变化。
（三）主要的业绩驱动因素
船舶行业形势与世界经济、航运市场等密切相关。造船市场景气程度、新船价格、建造综合成本等均是
影响船企业绩的重要因素，军民品船舶业务是公司业绩重要驱动因素。
行业政策变革引领船舶工业发展。近年来，国际公约、区域排放交易体系对于航运减排要求持续深化，
我国加快推进海洋强国建设，出台了一系列推动船舶产业结构调整转型升级的相关政策，进一步驱动船舶技
术升级，引致船舶设备更新改装需求，推动产业结构向高端化、数智化、绿色化转型，为公司高质量发展积
蓄新动能。
管理水平的持续提升是公司经营业绩改善的内生动力。公司以成本工程为抓手，健全成本管控体系，聚
焦原材料、大宗物资、人工费用等成本管控，扎实推进集中采购、预算评价等机制，严控非刚性支出；同时
，强化实施精益管理，着力压缩各船型关键建造周期，稳步提升生产运营质效，推动业绩提升。
报告期内，公司主要的业绩驱动因素未发生重大变化。
（四）行业情况说明
根据中国证监会发布的《上市公司行业统计分类与代码》，公司所属行业为“CG37铁路、船舶、航空航
天和其他运输设备制造业”。军品领域，公司是国内领先的海洋防务装备上市公司，承担着支撑国防建设的
重要使命，拥有先进的海洋防务装备研发、设计和制造能力，是海军装备建设的主体力量。民品领域，公司
是全球知名的海洋运输装备、海洋开发装备、海洋科考装备研制及供应商。
2026年上半年，供需关系、地缘格局、政策变化等多重因素共同驱动船舶行业发展，新造船市场表现强
劲，全球新船订单规模创下历史同期最高水平，新船价格保持高位运行，中长期造船需求持续向好。另外，
未来行业保持健康稳定发展仍面临宏观环境及行业政策变化、不确定性突发事件等风险因素。
1.我国造船三大指标持续领跑全球市场
2026年上半年，根据中国船舶工业行业协会数据，全球新接订单量14710万载重吨，同比上涨211.7%，
创历史同期最高水平；造船完工量5868万载重吨，同比上涨24.4%；截至6月底，全球手持订单量51018万载
重吨，同比上涨31.7%。我国造船完工量3650万载重吨，同比上涨51.2%，新接订单量12106万载重吨，同比
上涨173.1%，截至6月底，我国手持订单量36325万载重吨，同比上涨54.9%。我国造船完工量、新接订单量
、手持订单量分别占世界总量的62.2%、82.3%和71.2%，国际市场份额保持领跑状态。
2.我国三大主流船型国际竞争优势明显
2026年上半年，我国造船产能巩固提升步伐加快，同时依托完备产业链和自主技术创新，我国造船业国
际市场竞争力不断增强。根据克拉克森数据，我国新接油船5831万载重吨，同比增长1363.0%，订单呈现倍
数增长，全球份额为82.3%；新接散货船2547万载重吨，同比增长171.6%，全球份额为90.5%；新接集装箱船
2146万载重吨，同比增长13.3%，全球份额为87.0%。从订单结构看，油船、散货船、集装箱船分别占我国新
船订单总量的52.0%、22.7%、19.1%。
3.新造船价格保持高位运行
2026年上半年，在全球造船产能紧平衡背景下，新造船价格保持坚挺。根据克拉克森数据，2026年6月
新船价格指数收报185.2点，较年初上涨0.5%，同比下降1.0%。分船型看，油船、散货船、集装箱船、液化
气船6月新船价格指数分别收报222.1点、176.2点、116.8点、201.7点，较年初分别上涨3.7%、4.0%、2.0%
、0.6%，同比分别上涨4.6%、上涨3.8%、下跌0.2%、下跌0.2%。与本轮峰值和历史高点比较，油船和散货船
新船价格仍处在本轮高位，集装箱船、液化气船基本持平，整体价格仍然高企。
二、经营情况的讨论与分析
2026年上半年，在中船集团的坚强领导下，公司坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，紧
紧围绕中船集团“1-1-7-8”总体工作要求，经济运行质效持续向优，市场竞争力持续增强。
报告期内，公司交付的民船建造产品数量、中高端船型占比、单船平均价格同比增加，经营业绩同比提
升。上半年，公司实现营业收入915.30亿元，同比增长26.01%，其中：船舶造修及海洋工程业务营业收入81
5.25亿元，同比增长30.39%；实现归属于上市公司股东的净利润99.54亿元，同比增长163.51%。
（一）经营承接量质齐升，订单结构持续优化
报告期内，公司紧盯市场需求和机遇，加大主建船型市场推介力度，充分发挥公司品牌效应，订单承接
持续呈现高端化、绿色化、批量化、品牌化的特点。2026年上半年，公司共承接民品及海工船舶订单177艘/
2245万载重吨/1193.86亿元（按2026年6月底汇率，下同），载重吨同比增加128.82%，金额同比增加93.06%
；修船业务承接367艘/25.96亿元，船舶配套、机电装备及其他业务承接合同金额119.90亿元。
截至2026年6月30日，公司累计手持民品及海工船舶订单729艘/9389万载重吨/5262.66亿元，其中按照
订单艘数统计，油船占比约30%，集装箱船占比约20%，散货船占比约15%，液化气船占比约10%，特种船等其
他船型占比约25%；修船订单157艘/10.22亿元，船舶配套、机电装备及其他业务合同订单金额151.62亿元。
（二）产业升级产能释放，生产效率平稳提速
围绕“保交船、快交船、交好船”的生产目标，通过提升吊装能力、挖掘船坞船台核心资源能力及生产
资源适应性改造升级等措施，加快突破产能瓶颈、促进产能释放、增加交船批次，实现生产效率平稳提速。
2026年上半年，公司实现完工交付民品船舶102艘/956万载重吨，艘数完成年计划的60.71%，同比增加27.50
%；修理完工船舶397艘/30.69亿元，船舶配套、机电装备及其他业务产值89.32亿元。
公司充分发挥批量化、节拍化生产优势，持续加大造船数智化投入力度，提升船台船坞吊装能力，投产
智能产线、工业机器人和自动化设备使用，推动国产大型邮轮产业化布局，加强船舶建造工艺流程及精益生
产管理布局，生产管理质效提升显著。其中大连造船通过全链条推进数智赋能，全方位驱动业务变革，上半
年投产智能产线7条、工业机器人和自动化设备1800多台；中船澄西持续深度推进企业智转数改，加速推进
智能车间建设，获得国家两化融合与数字化转型3A级认证证书。
（三）科技创新纵深推进，发展培育新质生产力
报告期内，公司立足新发展阶段，秉承绿色发展理念，加速推进品牌船型优化迭代，大力开展自研船型
核心技术攻关，持续强化智能制造、数字化转型驱动，进一步构建船舶新质生产力。2026年上半年，江南造
船深耕“人工智能+”赋能船舶产业创新实践，“船舶自主航行高质量数据集”成功获评中船集团2026年度A
I十大创新成果；外高桥造船第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”实现12天149项试航项目一次悉数通过严
苛验证；广船国际MRII船型已从第16代升级至第17代，各项指标达到行业先进水平。同时，公司持续提升船
海产业配套能力，科技竞争力持续增强。双瑞环境发布全球最大船用风力旋筒助推系统（WAPS），突破四大
工程难关，实现系统性集成创新；中南装备液压技术在海工FPSO水下立管启闭系统上得到应用突破；武汉重
工完成MAN机型S90ME-C曲柄取证项目，实现世界知名公司全系列曲轴全覆盖生产许可；重庆红江生产的压力
控制阀样机填补了国内大流量超高压压力控制阀的技术空白。
（四）坚持一体推进，规范治理再上新台阶
公司坚持发挥控股型上市公司核心功能作用，坚持严字当头加强上市公司合规治理能力建设，坚持多措
并举传递上市公司市场价值。2026年上半年，公司严格按照新修订的《上市公司治理准则》及一系列新制度
要求，修订完善了《董事、高管薪酬管理制度》等制度。在建章立制的基础上，规范履行上市公司议事决策
程序，提高科学决策质效。公司组织召开年度股东会1次，董事会会议2次，董事会专门委员会会议4次。同
时，组织独立董事、审计委员会开展专题调研、专题会议、座谈交流与各类培训，有效促进董事、高管规范
履职。
结合公司重组后的实际情况，仔细对照上市公司监管要求，开展检查，确保企业内部控制体系良好运行
。上半年，公司召开年报编制会、规范治理工作会、财务工作会、股东事务工作座谈会、ESG工作会、宣传
工作会等专项会议，不断提升合规管理沟通频次，深化规范运作沟通内容。
（五）深化提质增效重回报，切实回应投资者期待
公司深入践行以投资者为本的理念，着力提升发展质量与投资价值，积极响应“提质增效重回报”行动
，切实维护投资者合法权益。2026年上半年，公司抢抓机遇、乘势而上，各项工作取得良好成效，经营效率
与盈利能力显著提升；现金分红金额较上年增长145.67%，谋划推出中期分红方案，分红水平显著提升，与
投资者共享高质量发展成果；积极践行可持续发展理念，不断完善ESG管理体系；持续加强投资者沟通，创
新主动式投资者关系举措，增进资本市场对公司战略、功能、经济“三重价值”的研究认同。
下半年，公司将认真贯彻落实习近平总书记重要指示批示精神和党中央决策部署，紧紧围绕中船集团“
1-1-7-8”总体工作要求，聚焦使命责任，奋力担当作为，在履行强军首责、市场开拓、科技创新、深化改
革、精益管理、数智转型、风险防控、队伍建设、规划落地九大方面再加力，为“十五五”开好局起好步，
为建设世界一流船海主业上市公司再立新功。
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