经营分析☆ ◇600166 福田汽车 更新日期：2026-09-09◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.主营业务】【2.主营构成分析】【3.前5名客户营业收入表】【4.前5名供应商采购表】
【5.经营情况评述】
【1.主营业务】
整车的研发、生产与销售
【2.主营构成分析】
截止日期:2026-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
整车分部(产品) 302.18亿 89.75 31.31亿 85.76 10.36
其他分部(产品) 102.58亿 30.47 8.11亿 22.20 7.90
分部间抵销(产品) -68.08亿 -20.22 -2.91亿 -7.96 4.27
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2025-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
汽车行业(行业) 586.04亿 95.68 54.93亿 89.94 9.37
其他业务(行业) 26.43亿 4.32 6.14亿 10.06 23.24
─────────────────────────────────────────────────
整车(产品) 473.13亿 77.25 43.52亿 71.25 9.20
其他(产品) 139.34亿 22.75 17.56亿 28.75 12.60
─────────────────────────────────────────────────
中国大陆境内(地区) 444.15亿 72.52 35.08亿 57.44 7.90
其他国家及地区(地区) 168.33亿 27.48 25.99亿 42.56 15.44
─────────────────────────────────────────────────
代理销售(销售模式) 526.91亿 86.03 56.02亿 91.73 10.63
其他(销售模式) 85.57亿 13.97 5.05亿 8.27 5.91
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2025-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
轻型车分部(产品) 325.70亿 107.24 14.45亿 46.12 4.44
海外分部(产品) 90.18亿 29.69 10.14亿 32.38 11.24
管理及研发分部(产品) 80.12亿 26.38 7.67亿 24.50 9.58
发动机分部(产品) 31.41亿 10.34 1.65亿 5.28 5.26
大中客分部(产品) 22.77亿 7.50 4072.11万 1.30 1.79
其他分部(产品) 2.48亿 0.82 4108.31万 1.31 16.54
分部间抵销(产品) -248.95亿 -81.97 -3.41亿 -10.90 1.37
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2024-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
汽车行业(行业) 449.32亿 94.20 52.87亿 87.67 11.77
其他业务(行业) 27.66亿 5.80 7.44亿 12.33 26.89
─────────────────────────────────────────────────
轻卡(产品) 249.94亿 52.40 24.09亿 39.94 9.64
中重卡(产品) 48.09亿 10.08 6.73亿 11.15 13.99
轻客(产品) 46.51亿 9.75 8.11亿 13.45 17.44
发动机(产品) 42.17亿 8.84 4.09亿 6.78 9.69
大中客(产品) 36.76亿 7.71 4.82亿 8.00 13.12
其他(产品) 28.46亿 5.97 7.60亿 12.59 26.69
配件(产品) 25.05亿 5.25 4.87亿 8.08 19.45
─────────────────────────────────────────────────
中国大陆境内(地区) 336.00亿 70.44 42.39亿 70.29 12.62
其他国家及地区(地区) 140.98亿 29.56 17.92亿 29.71 12.71
─────────────────────────────────────────────────
代理销售(销售模式) 408.45亿 85.63 55.76亿 92.45 13.65
其他(销售模式) 68.53亿 14.37 4.55亿 7.55 6.64
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【3.前5名客户营业收入表】
截止日期:2025-12-31
前5大客户共销售157.71亿元，占营业收入的25.75%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│客户名称 │ 营收额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│合计 │ 1577111.78│ 25.75│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【4.前5名供应商采购表】
截止日期:2025-12-31
前5大供应商共采购168.03亿元，占总采购额的30.47%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│供应商名称 │ 采购额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│合计 │ 1680302.61│ 30.47│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【5.经营情况评述】
截止日期:2026-06-30
●发展回顾:
一、报告期内公司所属行业及主营业务情况说明
（一）公司主营业务及经营模式
福田汽车成立于1996年，是一家国有控股上市公司，始终秉持“广种福田，造福亿万百姓”的初心，已
形成集整车、零部件、商业生态为一体的业务布局，产品和服务覆盖全球140多个国家和地区。
在产品上，公司实现全品类、全场景布局：整车涵盖重卡、轻卡（含微卡）、VAN、皮卡、客车等产品
，已形成覆盖“干线物流+区域集散场景”、“城市、城间、城乡物流+最后一公里场景”、“城市物流+越
野场景”、客车场景、专用车场景等全场景多元解决方案。核心零部件实现核心技术与核心模块自研自制及
智能化核心技术自主可控。
在研发方面，公司全球布局19个研发中心（包括5个国内整车及零部件应用开发中心、3个智能网联中心
、8个海外研发及产品技术中心、3个合资公司技术中心），覆盖新能源、智能化等关键领域，测试验证能力
在国内具备领先优势。
在生产制造方面，公司全面布局智能制造，涵盖从整车到零部件的全产业链布局。其中，国内布局10个
整车基地（含福田戴姆勒）和8个零部件基地（含福田康明斯、福康后处理、采埃孚福田），联合合作伙伴
在海外建设32个智能制造基地，同步推进产业属地化，保障重点区域市场覆盖，满足市场需求，实现产业高
质量发展。
在销售服务方面，公司销售服务网络遍布全球140多个国家和地区，国内销售与服务网络超过10000家（
其中销售网络3000余家、销售门店8400余家、服务网络10000余家），海外销售与服务网络超过1200家（其
中销售网络1200余家、服务网络1500余家）。
在商业生态方面，公司打造“爱易科”全域智慧生态品牌，涵盖“智·生态”与“电·驱动”两大板块
：“智·生态”聚焦“能源、租赁、数智、修养配、二手车”五大生态服务，构建面向客户的一体化服务能
力，为整车业务提供有力赋能；“电·驱动”通过“0+1+3+4+N”模式重塑三电研发生态链，深度挖掘三电
技术潜力，满足用户多样化场景需求，为商用车用户提供全生命周期服务。
未来，公司将锚定“世界一流商用车企业”战略目标，聚焦“全面国际化、全面新能源化、全面智能化
”战略转型，深化“营销、成本、质量”三大“一把手工程”，持续巩固并扩大行业领先优势，大力发展新
质生产力，坚持技术领先与市场拓展并重，靶向攻坚“提质增效”专项行动，赓续奋斗精神，积极探索商业
模式革新与产业生态重塑，致力于成为全球商用车技术变革的引领者、智慧物流的推动者。
（二）行业情况说明
根据《国民经济行业分类》（GB/T4754-2017）、中国上市公司协会《上市公司行业统计分类指引》（2
023年5月1日实施）和中国证监会《上市公司行业统计分类与代码》（证监会公告【2024】16号），公司所
处行业为“汽车制造业”。
2026年1-6月，我国汽车行业销量完成1501.7万辆，同比下降4.1%。其中，新能源汽车销量完成744.6万
辆，同比增长7.3%；出口销量完成509.6万辆，同比增长65.3%；乘用车销量完成1272万辆，同比下降6%；商
用车销量完成229.7万辆，同比增长8.3%；商用车新能源销量完成54.9万辆，同比增长36.6%，加速渗透，达
23.9%；商用车出口销量完成66.4万辆，同比增长32.5%。
二、经营情况的讨论与分析
1、汽车产品经营情况
公司始终以客户为中心，坚持战略引领，紧抓结构性市场机会，2026年上半年实现销量36万辆（含福戴
），同比增长10.1%，占有率15.7%，同比增长0.3个百分点，跑赢行业大盘。其中分车型来看：
（1）中重型卡车：2026年上半年实现销售100605辆（含福戴），同比增长39.3%，占有率13.7%，同比
提升1.6个百分点。其中：
重型卡车：2026年上半年实现销售90029辆，同比增长35.3%，占有率13.6%，同比增长1.3个百分点，国
内、海外皆实现大幅增长。公司全面推动A6自主模块、NG大动力等系列新产品推广，强化网络能力培育，持
续推进新能源专网及传统网络转型，加大新能源业务投入，加大核心三电自主化比例，推动产品持续降本，
多模式并举推动新能源销量增长。下一步，公司将全面发展新能源，完善“1+1”的电池资源产品组合，持
续降本，海外依托优化区域结构，突破高端市场，实现业务跃升。
（2）轻型卡车（含微卡）：2026年上半年实现销售234886辆，同比增长2.4%，占有率18.3%，同比增长
0.1个百分点，国内市场传统能源与新能源实现双第一。欧马可加速品牌向上，巩固高端市场，聚焦高价值
客户；奥铃强化价值型市场推广；时代领航紧抓“城市市场基盘+深耕县域市场”，三大业务协同配合，精
准满足不同细分客户群体需求。下一步，公司将锚定新能源、海外双赛道，全力攻坚。
（3）大中型客车：2026年上半年实现销售2716辆，同比增长17.4%，市场占有率5.1%，同比增长0.6个
百分点。公司大中客业务上半年完成制造工艺升级，坚持纯电、氢能、传统动力多技术路线并行，构建全场
景产品矩阵，实施聚焦价值客户与重点区域战略。下一步，公司将深入推进“国内+海外”战略落地，国内
借助以旧换新契机，出口直销+分销并重，重点推进欧洲等高端市场突破。
（4）轻型客车：2026年上半年实现销售18946辆，市场占有率8.4%，同比下滑3.4个百分点，主要受中V
AN市场竞争加剧、竞品低价挤压、大VAN细分市场产品响应滞后影响所致。公司推进风景i、乐福、大VAN高
顶/AT等全新产品上市投放，新能源销量实现恢复性增长。下一步，公司将锚定大VAN乘用化方向，快速完成
平台升级迭代，中VAN产品补齐短板，培育核心渠道；海外重点依托新产品，实现规模上量。
2、新能源产品经营情况
2026年上半年公司实现新能源销量59095辆，同比增长17.9%，占有率10.8%，同比降低1.7个百分点，主
要受一季度公司优化新能源产品结构、调整产品矩阵等因素影响所致。公司新能源产品持续迭代升级，加速
上量。公司将进一步构建核心模块全面自主研发与自制体系，积极推进渠道转型，推动经销商生态向共建共
赢转型。
3、产品出口情况
2026年上半年公司实现出口109071辆，同比增长38.9%，占有率16.4%，同比增长0.8个百分点。公司坚
定推进全面国际化战略落地，加速推进属地化项目落地，持续推进深度属地化运营与制造转型；联合合作伙
伴搭建自主远洋船队，构建自主可控全球供应链；深化营销变革，推进“分销+直销”双线并举与“线上+线
下”融合；创新出海模式，加速从单纯贸易出口向“产品+技术+生态”的体系化出海转变。
4、发动机产品经营情况
2026年上半年，公司销售发动机157803台，同比增长17.9%。其中，福田康明斯（50:50合资公司）主要
生产轻型、中重型柴油发动机，报告期内销量93721台，同比增长3%；福田发动机主要生产2.0L、2.5L小排
量发动机，报告期内销量64082台，同比增长49.6%。
（以上数据来源：中国汽车工业协会2026年第7期《中国汽车工业产销快讯》）
三、报告期内核心竞争力分析
坚持战略引领，强化战略落实：
2026年上半年，公司坚定战略引领，加速推进“全面国际化、全面新能源化、全面智能化”战略转型，
从战略、成本和效率三方面全面提升竞争力，落实“营销、成本、质量”三大“一把手工程”,实施精益运
营。公司持续深化全价值链降本增效，全面提升管理效能，集中资源打造核心竞争力，经营质量稳步增长。
同时，公司从整车与零部件、新车与后市场生态、国内与海外、全链路等维度全面审视业务结构，坚持技术
领先与市场拓展并重，积极探索商业模式革新与产业生态重塑。
2026年是“十五五”规划开局之年，是公司争创“世界一流商用车企业”元年，也是落地“三个全面”
战略转型的关键之年。公司将继续依托商用车销量领先的市场基础、规模化成本优势和渠道优势，实现国内
新能源业务结构性增长、传统燃油车业务竞争性增长，保持海外业务快速增长态势，加快海外重点国家产业
化落地，推动海外现有业务跃升发展。公司将持续构建研发核心竞争力，推进新能源和智能驾驶产业化布局
落地，强化新能源、智能驾驶和国际化领域战略布局；并将持续深化精益运营，推进全价值链降本增效。
坚定技术引领，持续构建核心竞争力：
公司持续推进三电自研核心技术发展迭代，重点攻坚新能源、智能网联与智能底盘、动力传动、轻量化
等核心技术；加大了在新能源和智能网联方面的研发投入，实现了L2级智能驾驶算法全栈自研以及全产品线
量产投放，L4级智能驾驶实现末端物流、封闭场站等场景全栈自研；公司提前布局了数据变现等增值业务，
持续推进关键核心技术自主可控，从源头掌握产业发展主动权，筑牢技术壁垒。
创新商业生态，赋能产业跃升：
公司推动商业模式迭代升级，深化渠道生态创新，构建了更具韧性和竞争力的渠道体系，筑牢市场发展
根基；推进营销管理模式创新，强化一线市场攻坚能力，实现了业务线与区域线协同发力、均衡发展；聚焦
新能源生态创新，完善新能源全生命周期服务体系，推动了新能源生态从“单点突破”向“系统升级”转变
；同时发力服务与后市场生态建设，充分释放生态业务的盈利潜力，以打造新的利润增长点，实现从“制造
型企业”向“服务生态型科技企业”的转型，以生态创新引领产业高质量发展。
优秀企业文化：
公司以“为能源革命提供绿色解决方案”为使命，以“成为绿色科技和市场领先的国际化企业”为愿景
，践行“敢闯、敢试、敢赢”的核心价值观，秉承“开放、公正、勇敢、包容”的企业精神，规范“严谨、
细致、专业、担当”的工作作风，坚持“绿色科技驱动能源革命、数字变革深化价值创造”的经营理念，全
力推进“全面国际化、全面新能源化、全面智能化”战略转型，争创世界一流商用车企业。
同时，公司形成了可持续发展哲学体系，即“广种福田，造福亿万百姓”的认识论，“以客户为中心，
以市场为导向，以发展为准绳”的方法论，“把不可能变成可能，把可能变成现实，把现实变成卓越”的实
践论，作为公司争创世界一流商用车企业的底层逻辑和指导思想。
荣誉称号：
2026年2月，公司艾建龙工作室获得由人力资源社会保障部和财政部共同颁发的“国家级技能大师工作
室”荣誉称号。此次入选，是公司高技能人才培养成果的显著体现。至此，公司已有泮月华、王浩名、艾建
龙三个“国家级技能大师工作室”。
2026年3月，由工信部认可的第三方机构赛昇科技组织实施“两化融合管理体系”评定工作，公司同时
获得了“两化融合管理体系”和“数字化转型管理体系”两个5A级（最高等级）双认证，标志着公司信息化
与工业化深度融合的实践成果再获权威认可。
2026年3月，北京市国资委遴选了包括福田汽车在内的56家市属国企子企业为首批综合改革试点企业，
公司始终坚定做改革的践行者，牢牢把握改革契机，全面落实各项举措，持续释放发展活力，提升核心竞争
力，勇做首都国企“改革先锋”，以高质量发展服务首都大局。
2026年3月，在中国汽车工业协会主办的“2026中国商用车产业发展会议”上，福田汽车申报的《面向
复杂工况的多体系融合新能源商用车动力电池健康管理技术》案例，成功入选“2026中国商用车创新技术优
秀成果”。
2026年4月，在飞书举办的2026年AI先锋大赛先进制造专场中，公司长沙超级卡车工厂AI智能体“长超
小福”从73家企业的146个参与方案中脱颖而出，一举夺得全国冠军，成为制造业AI落地实践的标杆案例。
该成果是公司推动人工智能与商用车制造深度融合的又一标志性突破，彰显出公司在数智化转型和新质生产
力培育方面持续迈上新台阶。
2026年6月，公司严格遵循欧盟法规标准进行产品开发和体系建设，通过西班牙伊狄达（Applus+IDIADA
）认证，成功取得欧盟RRR体系证书与皮卡产品证书，彰显公司深耕标准化、合规化、国际化布局的突出成
效。
2026年6月，公司山东多功能汽车厂“智能轻客焊装线柔性化智能工厂”入选山东省工业和信息化厅颁
发的2026年山东省先进级智能工厂（第一批）名单，跻身省级智能制造标杆。
期后：
2026年7月，在中国质量协会主办的第七届质量创新与质量改进成果发表交流活动中，公司3个项目获评
“专业I级”，10个项目获评“专业II级”，充分彰显公司以六西格玛体系驱动全流程提质增效、深耕卓越
品质的长期实践成果。
2026年7月，公司长沙超级工厂获得湖南省工业和信息化厅颁发的“先进级智能工厂”授牌。
2026年7月，公司凭借《锚定低碳发展航向，聚力全链绿色跃升》案例以及在绿色低碳领域的履职实践
，获评由中国汽车工业协会颁发的“可持续发展实践-绿色发展”荣誉称号。此外，2026年8月，公司ESG相
关工作获得WindESG评级A级。
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