经营分析☆ ◇600182 S佳通 更新日期：2026-05-06◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.主营业务】【2.主营构成分析】【3.前5名客户营业收入表】【4.前5名供应商采购表】
【5.经营情况评述】
【1.主营业务】
汽车轮胎的生产和销售
【2.主营构成分析】
截止日期:2025-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
橡胶制造业(行业) 47.97亿 99.01 8.93亿 95.69 18.62
其他业务(行业) 4796.34万 0.99 4022.98万 4.31 83.88
─────────────────────────────────────────────────
轮胎(产品) 47.97亿 99.01 8.93亿 95.69 18.62
其他业务(产品) 4796.34万 0.99 4022.98万 4.31 83.88
─────────────────────────────────────────────────
国内销售(地区) 31.92亿 65.88 5.04亿 53.99 15.79
国外销售(地区) 16.05亿 33.13 3.89亿 41.70 24.25
其他业务(地区) 4796.34万 0.99 4022.98万 4.31 83.88
─────────────────────────────────────────────────
经销(销售模式) 45.94亿 94.83 8.41亿 90.15 18.31
直销(销售模式) 2.02亿 4.18 5174.30万 5.54 25.56
其他业务(销售模式) 4796.34万 0.99 4022.98万 4.31 83.88
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2025-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
轮胎(产品) 22.64亿 98.96 3.25亿 94.63 14.34
其他(产品) 2246.02万 0.98 1817.72万 5.30 80.93
其他(补充)(产品) 125.11万 0.05 23.32万 0.07 18.64
─────────────────────────────────────────────────
国内(地区) 14.91亿 65.17 1.69亿 49.38 11.36
出口(地区) 7.95亿 34.78 1.73亿 50.55 21.80
其他(补充)(地区) 125.11万 0.05 23.32万 0.07 18.64
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2024-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
橡胶制造业(行业) 46.22亿 99.00 8.21亿 95.31 17.77
其他业务(行业) 4654.83万 1.00 4045.58万 4.69 86.91
─────────────────────────────────────────────────
轮胎(产品) 46.22亿 99.00 8.21亿 95.31 17.77
其他业务(产品) 4654.83万 1.00 4045.58万 4.69 86.91
─────────────────────────────────────────────────
国内销售(地区) 29.70亿 63.62 4.39亿 50.91 14.77
国外销售(地区) 16.52亿 35.38 3.83亿 44.40 23.17
其他业务(地区) 4654.83万 1.00 4045.58万 4.69 86.91
─────────────────────────────────────────────────
经销(销售模式) 43.70亿 93.60 7.55亿 87.58 17.28
直销(销售模式) 2.52亿 5.41 6660.99万 7.73 26.40
其他业务(销售模式) 4654.83万 1.00 4045.58万 4.69 86.91
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2024-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
轮胎(产品) 21.60亿 98.93 4.11亿 95.61 19.04
其他(产品) 2223.74万 1.02 1887.03万 4.39 84.86
其他(补充)(产品) 113.23万 0.05 19.89万 --- 17.57
─────────────────────────────────────────────────
国内(地区) 13.55亿 62.09 2.28亿 52.92 16.79
出口(地区) 8.27亿 37.86 2.03亿 47.08 24.50
其他(补充)(地区) 113.23万 0.05 19.89万 --- 17.57
─────────────────────────────────────────────────
【3.前5名客户营业收入表】
截止日期:2025-12-31
前5大客户共销售47.52亿元，占营业收入的98.65%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│客户名称 │ 营收额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│新加坡佳通轮胎私人有限公司及其附属子公司 │ 459911.49│ 95.48│
│TRIDOX TRADING LLC │ 6632.54│ 1.38│
│DC-TYRES DISTRIBUTION LTD │ 4093.30│ 0.85│
│上海聚米汽车科技有限公司 │ 2972.37│ 0.62│
│IMPORT TREADS DE MEXICO S.A. DE C.V. │ 1551.11│ 0.32│
│合计 │ 475160.81│ 98.65│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【4.前5名供应商采购表】
截止日期:2025-12-31
前5大供应商共采购9.21亿元，占总采购额的28.27%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│供应商名称 │ 采购额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│合计 │ 92071.36│ 28.27│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【5.经营情况评述】
截止日期:2025-12-31
●发展回顾:
一、报告期内公司从事的业务情况
本报告期内公司的主营业务没有发生重大变化，无新增重要非主营业务。
本公司的主营业务为汽车轮胎的生产和销售，属于橡胶制品行业。公司的产品涵盖半钢子午线轮胎和全
钢子午线轮胎，下属福建佳通为公司的生产基地。公司的主要经营模式为采取多品牌的发展策略，生产及销
售自产的轮胎产品，通过佳通集团覆盖全球的销售网络进行销售。配套市场主要与各汽车厂商合作，将轮胎
作为整车零部件提供给客户；替换市场主要通过集团销售网络提供给消费者。
2025年公司半钢子午线轮胎系列产品销量上升0.2%。主要表现为：国内替换市场产品销售结构持续优化
，18寸以上规格产品销量上升15.2%，15寸规格产品销量下降15%，14寸以下规格产品销量下降7.7%；国内配
套市场18寸以上规格产品成为销售主力，2025年产品销量上升5.2%；国外替换市场18寸以上规格产品销量上
升18%；国外配套市场2025年产品销量上升10.7%。
2025年公司全钢子午线轮胎系列产品销量上升4.2%。国内替换市场2025年上升25.4%，国内配套市场202
5年上升4.7%，国外替换市场2025年下降10%。
二、报告期内公司所处行业情况
1、全球轮胎市场需求与国内轮胎产量情况
（1）根据国家统计局数据显示，2025年全国橡胶轮胎外胎（含摩托车胎）全年累计产量12.07亿条，同
比增长0.9%，增速较往年显著放缓。其中，子午线轮胎产量约8.32亿条，同比增长3.2%。国内外市场需求结
构性调整与贸易壁垒增多的背景下，行业整体已迈入平稳发展阶段。
（2）根据中国橡胶工业协会轮胎分会重点单位统计，2025年国内全钢胎和半钢胎平均产能负荷率分别
为74.6%和79.7%，较去年同期分别增加0.3和下降9.7个百分点。全年国内全钢胎产量1.21亿条，同比增长3.
9%；半钢胎产量4.72亿条，同比增长0.7%。
（3）根据国家海关总署公布全年数据情况，中国橡胶轮胎累计出口量达965万吨，同比增长3.6%；出口
金额约为1677.03亿元，同比增长2%。其中，新的充气橡胶轮胎累计出口929万吨，增长3.3%；出口交货值16
11.23亿元，增长1.8%。按条数计算，2025年，我国累计出口新的充气橡胶轮胎7.02亿条，增长3.1%。轮胎
出口总量和金额均保持稳定增长，但增长主要体现在全钢载重轮胎上，乘用车轮胎出口受欧盟双反调查影响
，增速有所放缓。
2、下游汽车生产情况
根据国家工信部公布的数据情况来看，2025年中国汽车产销分别完成3453.1万辆和3440万辆，同比分别
增长10.4%和9.4%。其中，新能源汽车产销分别完成1662.6万辆和1649万辆，同比分别增长29%和28.2%，新
能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的47.9%，汽车市场终端需求持续释放。
3、三大市场（配套、替换、出口）发展情况
（1）配套市场
原配轮胎市场增长明显。中汽协数据显示，2025全年商用车产销分别完成426.1万辆和429.6万辆，同比
分别增长12%和10.9%。乘用车产销量分别完成3027万辆和3010.3万辆，同比分别增长10.2%和9.2%。商用车
产量回升给全钢子午胎配套创造了更多机会；乘用车尤其是新能源汽车产销爆发，给半钢子午胎配套市场带
来强劲增长。新能源汽车渗透率的快速提升，不仅增加了配套量，更推动轮胎向高性能、大尺寸方向发展。
（2）替换市场
替换市场需求疲软，规模小幅下滑。替换市场作为轮胎需求的“基本盘”，2025年受多因素影响，呈现
小幅下滑态势，行业竞争加剧，价格战态势明显。2025年替换市场轮胎销量约为1.83亿条，同比下降约3%。
截至2025年底，中国汽车保有量达3.66亿辆，但消费者替换意愿不强，乘用车平均更换周期延长至4—5年，
商用车更换周期也有所延长，导致市场需求增长乏力。
（3）出口市场
国内轮胎出口稳中有变。根据海关总署公布数据显示，国内全年橡胶轮胎外胎累计出口893.3万吨，出
口金额达215.2亿美元，累计增幅分别为2.9%和0.7%。其中，小客车轮胎出口重量和金额同比分别下降1.3%
和2.0%，客货车轮胎出口重量和金额同比分别增长5.9%和2.9%，工程和工业轮胎出口重量和金额同比分别增
长4.8%和2.9%，农林轮胎出口量和金额同比分别增长10.0%和10.7%。未来影响国内轮胎出口的各类不确定因
素在增多。
4、贸易保护主义抬头，逆全球化趋势呈现
近年来，美国、欧盟、巴西、印度、墨西哥等国家或地区持续对中国的轮胎出口产品发起“双反”调查
。2025年，贸易保护主义态势进一步加剧，其中欧盟对中国轮胎的调查成为影响行业出口的最核心变量。20
25年下半年中国对欧盟轮胎出口出现明显下滑，德国等欧盟主要市场出口量环比大幅下降。为了规避这些贸
易和技术壁垒，中国轮胎企业“走出去”步伐显著加快。
三、经营情况讨论与分析
2025年，中国国民经济运行顶压前行、向新向优，高质量发展取得新成效，经济社会发展主要目标任务
圆满实现，“十四五”胜利收官。国家统计局初步核算，全年国内生产总值1401879亿元，按不变价格计算
，比上年增长5.0%。本年度国家实施更加积极有为的宏观政策，纵深推进全国统一大市场建设，多措并举帮
助企业增强自身竞争力、提振发展信心。
2026年1月，联合国贸发会议发布《2026年世界经济形势与展望》报告，对全球经济前景作出最新评估
。报告指出，全球经济在高度不确定的环境中展现出一定韧性，但增长动能持续减弱。预计2026年全球经济
增速为2.7%，略低于2025年的2.8%，且显著低于疫情前约3.2%的长期平均水平。报告指出，2025年全球贸易
表现好于此前预期，部分原因在于企业为规避即将上调的关税而提前出货，以及服务贸易的强劲增长，但这
种支撑因素具有明显的阶段性。2026年随着临时性利好消退、贸易壁垒持续存在以及政策不确定性上升，全
球贸易增速预计将明显放缓。与此同时，多数地区的投资依旧疲软，反映出企业谨慎情绪以及融资条件趋紧
。报告称，未来全球经济走势将在很大程度上取决于政策选择。在高度不确定的国际环境下，各国需要减少
政策反复和不可预测性，改善投资环境，并强化国际协调与合作，以应对增长放缓、贸易碎片化以及长期发
展挑战。
展望2026年，我国经济延续稳中向好态势。根据2026年政府工作报告，全年经济增长预期目标设定为4.
5%~5%，国家将继续实施更加积极的财政政策和适度宽松的货币政策，为轮胎行业提供宏观支撑。基建投资
显著发力，国家发改委明确提出推进“十五五”规划109项重大工程，其中六张网（水网、电网、算力网、
新型通信网、城市地下管网、物流网）及其他重点领域投资今年初步估算超过7万亿元，有效拉动工程重卡
需求，对全钢载重子午线轮胎替换市场形成强劲支撑。同时，国家持续推进消费品以旧换新政策，有助于维
持半钢乘用子午线轮胎市场热度。国内轮胎市场刚性需求长期存在，行业有望在政策红利释放中持续受益。
然而，行业发展仍充满变数，挑战与机遇并存。地缘政治博弈加剧，中东战势紧张，对全球原油供应及
运输成本造成冲击。贸易保护主义持续抬头，欧盟终裁及巴西反倾销税风险犹存。国内双碳战略进入深化阶
段，“十五五”规划明确提出单位国内生产总值二氧化碳排放累计降低17%的目标，轮胎碳足迹管理成为企
业新课题。这些因素对轮胎企业的战略规划、海外布局及绿色转型提出了更高要求。
面对外部复杂环境，公司管理层将继续根据整个产业环境调整策略，努力调整市场营销重点，争取提升
国内销售比例，同时扩大轮胎出口。公司根据市场的情况，针对不同地区和客户，在稳定价格的基础上，对
产品结构进行一定的调整，以减少原材料、能源成本波动等所带来的影响。在公司内部管理方面，管理团队
将持续努力、坚持提高品质和效率、降低成本，进一步夯实公司的综合竞争实力。
四、报告期内核心竞争力分析
公司及其子公司的核心竞争力主要体现在以下几个方面：
1、区位优势
福建佳通轮胎有限公司地处福建省东南沿海，周边海陆交通枢纽密集。铁路运输方面，工厂临近莆田火
车站，福厦高速铁路、向莆铁路稳定运营。公路网络方面，福厦高速公路、莆永高速公路均已通车。港口运
输方面，临近港口有厦门港、江阴港和秀屿港。厦门港作为中国国家综合运输体系的重要枢纽、国际集装箱
干线枢纽港，集装箱班轮航线达182条，共有外贸线145条，内贸线37条，可通达53个国家和地区的145个港
口。福州江阴港作为中国十大集装箱码头之一，已通航内外贸集装箱航线60条，覆盖全球46个国家和地区。
秀屿港，距离工厂仅十余公里，与30多个国家和地区的超50个港口实现通航，交通十分便利，具有得天独厚
的出口优势和物流便利。
2、网络及品牌优势
佳通集团始终站在消费者的角度审视产品，秉承开拓创新的精神，积极挑战各种革新与创造，不断开发
新材料及优化配方，为市场提供高品质的产品，为不断壮大的汽车社会贡献自己的力量。佳通集团凭借卓越
的品牌、产品、服务、技术优势，与众多国内外知名汽车制造厂商保持战略合作，佳通集团目前在中国的轮
胎制造企业有安徽佳通、福建佳通、桦林佳通以及重庆佳通全资控股的福建佳安。
公司依托佳通集团覆盖全球的营销与服务网络，采取多品牌的发展策略，包括佳通Giti、GTRadial、佳
安Primewell、兰威Runway和长城GreatWall等品牌，以品质卓越、价格合理的产品赢得市场及客户的信赖。
目前，已与多家国内外知名汽车生产厂家建立了稳定配套关系，轮胎远销欧洲、拉美、北美、中东、亚洲及
非洲等多个国家和地区。
3、产品规模优势
为保证持续的市场竞争力，丰富产品线，公司专注于提升新产品的开发力度。近年来，在原有产品PCR
、SUV以及LTR、TBR类型轮胎外，公司新增开发了适用于轻型轨道交通车辆所使用的多款走行轮胎及水平轮
胎，以及适用于自卸车或翻斗车等工程车辆用的多款工程轮胎。公司通过开发新材料及不断优化各类产品的
配方，通过多种开发技术，不断优化并提高轮胎的各项性能，从而提高产品的核心竞争力。在半钢子午线轮
胎方面，公司产品涵盖了普通轿车轮胎、高性能轿车轮胎、静音棉轮胎、自修补轮胎、雪地轮胎、越野轮胎
等，既符合中国、美国以及欧洲等国家的法规要求，也符合美国及欧洲市场的低噪音、低滚阻以及绿色环保
的严苛要求。在全钢子午线轮胎方面，公司产品也已涵盖长途货运、短途重载货运、轻卡轻客、城乡客运及
城市公交客运市场。
4、健全完善的管理体系
福建佳通通过了IATF16949质量管理体系、ISO14001环境管理体系、ISO45001职业健康安全管理体系、I
SO50001能源管理体系、ISO27001信息安全体系、ISO/IEC17025实验室管理体系、IRIS铁路行业质量管理体
系、ISCC+国际可持续发展和碳认证等，以及美国DOT、欧洲E/e-mark、巴西INMETRO、中国CCC等产品认证；
确立了“全员参与追求零缺陷，让顾客满意”的质量方针，严格实行全过程的质量监控和全员参与的质量管
理，精心控制自原料进厂到成品出厂每个环节；培训提升并定期考核员工的作业质量操作技能，始终践行佳
通工匠精神，从而保证佳通轮胎稳定优质的产品质量。2021年12月10日，工业和信息化部公布了2021年度绿
色制造名单，福建佳通轮胎有限公司成功入选国家级“绿色工厂”。2024年9月，福建佳通轮胎有限公司成
功入选2024年度福建省省级重点用能行业能效“领跑者”标杆企业。以上荣誉标志着佳通轮胎在绿色制造体
系建设及管理领域走在了行业前列，成为绿色制造企业先进典型。
5、智能化和数字化增添动力
福建佳通积极响应“数字中国”建设号召，系统性推进自动化、信息化、智能化深度融合的佳通智慧工
厂体系建设。先后建成了炼胶、预备、成型、硫化等数字中心，实现了业务数据的全面整合与分析，驱动业
务流程的持续优化与改进；同时，不断推进物流系统的智能化升级，显著提升了生产效率和产品质量，荣膺
福建省制造业百强企业、福建省制造业领航企业以及福建省智能制造示范工厂等殊荣。
五、报告期内主要经营情况
公司2025年实现营业收入48.45亿元，同比上升3.78%，营业成本为39.11亿元，同比上升2.76%，实现净
利润3.96亿元，同比上升12.68%，归属于上市公司股东的净利润1.97亿元，同比上升13.08%。
●未来展望:
(一)行业格局和趋势
1、行业竞争格局
目前我国轮胎制造企业行业集中度相对较低。根据中国橡胶工业协会轮胎分会统计，从地区分布来看，
国内轮胎生产企业主要分布在山东和长三角地区。其中，国内轮胎制造企业存在同质化竞争和低端产能重复
建设现象，部分企业产品技术含量和附加值较低，与全球一线知名轮胎品牌企业相比，国内轮胎制造企业在
产品开发、新材料研究、原材料检测、成品检测及试验、品牌定位等方面仍有差距。
具体而言，目前国内全钢子午胎产品竞争力与国外先进品牌产品相比差距正逐渐缩小，产品的质量、安
全性、耐用性和性价比逐步提高；而在半钢子午胎市场，目前国际知名轮胎生产企业仍占据主导地位，以普
利司通、米其林、固特异、大陆、佳通、韩泰等为代表的国际知名轮胎企业占据了中高档乘用车子午胎市场
的大部分份额，而国内本土轮胎企业则主要集中在中低档乘用车子午胎市场尤其是替换市场，这与半钢子午
胎与知名车厂的配套，使用者认知度有关。在大环境影响、经济下行压力增大、居民收入增速放缓、汽车保
有量持续增长带来的资源环境约束增强、汽车消费理念变化等多重因素叠加影响下，行业面临的竞争在进一
步加剧，也给公司带来更多挑战。
2、轮胎行业发展趋势
（1）集团化和全球化
轮胎企业的规模效应明显，因此目前大型轮胎企业的集团化、全球化发展趋势较为明显。全球化的轮胎
企业拥有较强的资金实力、研发能力和品牌优势，销售利润和应对经济危机等能力普遍强于一般中小轮胎企
业，也因此能够长期在国际市场上保持竞争力。
（2）研发投入持续增加
随着汽车科技的快速发展、消费者需求和环境要求的不断提高，市场对轮胎性能的要求日益提高，世界
大型轮胎企业都在不断增加研发投入，努力提高其产品性能和技术含量。目前，安全、节能、环保的绿色轮
胎已经成为主流发展趋势。随着轮胎行业新产品、新技术不断涌现，研发成果的应用和推广使得轮胎产业的
生产效率和产品质量得以提高；轮胎承载性能、高速性能、乘坐舒适性能、安全性能等不断提升。
（3）绿色环保要求提升
轮胎产业绿色化趋势将更加明显。近年来，产业政策趋严和消费者需求升级对轮胎行业的绿色环保性能
提出了更高的要求，绿色轮胎已成为汽车轮胎发展的主流趋势之一，在降低滚动阻力、环保材料研发与应用
等领域将是轮胎生产企业今后的主攻技术方向。由于汽车整车企业受国家燃油消耗限值、尾气排放控制等强
制性政策约束，而在汽车行驶过程中，轮胎能耗在整车能耗中仅次于发动机，因此，国家层面高度重视绿色
轮胎的发展，相关产业政策相继出台。同时，加上消费者对整车性能的要求日益提高，高性能、节能环保的
轮胎产品成为整车企业配套体系的重要一环。
（4）轮胎智能化
汽车“新四化”即电动化、网联化、智能化和共享化对轮胎行业提出新的要求，智能化是汽车技术发展
的趋势，而车胎的智能化必然也在其中。比如，能够通过安装在轮胎内部的传感器或汽车本身的其他传感器
进行轮胎压力、温度、摩擦、振动等状态的测量或估计；或者根据测量或估计获得的轮胎状态信息，能够对
轮胎的安全状态和汽车的安全性能做出智能判断，对轮胎的异常状态进行预警与主动控制。另外，智能轮胎
还可以为汽车主动控制系统、汽车辅助及智能驾驶系统等提供必要的轮胎状态信息，提高汽车控制系统的智
能性，从而改善汽车的安全性、环保性、经济性和舒适性。
(二)公司发展战略
公司在2026年继续保持“1-3-5”战略的落地实施，即：
“1个中心”------始终以客户为中心
“3个驱动”------技术驱动、数字驱动、人才驱动
“5个坚持”------坚持安全生产、坚持质量优先、坚持改善创新、坚持节本降耗、坚持以人为本
2026年，公司的所有生产经营活动继续围绕着上述主题展开，并通过各部门KPI指标完成得以实现。
(三)经营计划
伴随着中国轮胎产业的升级，国内轮胎企业与跨国轮胎巨头的竞争交叉领域逐渐增多。环保政策趋严促
使产品对绿色环保的要求提升，加快了行业洗牌的进程。在紧张的国际地缘政治环境下，天然胶、石油等大
宗商品价格的波动也对企业成本带来挑战，中国轮胎行业预计会面临更为复杂的经营环境。为应对市场变化
，公司将开展以下经营计划：
1、加快新产品开发，优化产品结构。持续完善产品矩阵，提高绿色产品占比；扩大特种轮胎产品类别
，实现特种轮胎规模化生产；在全钢载重胎方面，着重开发强驱动、超耐磨、低滚阻、宽基节油及高耐磨长
寿命的载重轮胎；在半钢产品方面，着力于开发电动越野车专用胎、用发泡胶的雪地轮胎及高操控性的高端
轮胎等产品。同时，加大高端静音轮胎的开发，满足多元化市场需求。
2、深化产品分级管控，精准投放细分市场，满足高中低不同客户需求。
3、持续推进数字化工厂建设，加快推进数字化和智能化项目，不断引进自动化的高端物流设备和具备
人工智能视觉检测的生产设备，驱动业务持续发展。
4、强化效率提升与成本控制，持续推进全面预算管理和降本增效活动，提高经营管理水平，深挖内部
潜能，提升公司的综合实力。
5、围绕业务发展需要，优化人才结构，贯彻实施关键人才培养计划，通过内外部培训提升团队技能，
强化关键岗位继任机制，夯实组织能力。
6、坚持科学配置资源，确保研发投入、设备更新与智能化改造、市场拓展与品牌建设等重点领域投入
。
(四)可能面对的风险
结合宏观经济形势及公司所处上下游行业及轮胎行业的相关特点，公司在未来的经营中可能面临以下风
险：
1、因未完成股权分置改革可能的政策风险
公司目前尚未完成股权分置改革，鉴于目前股改工作仍存在一定的不确定性，公司仍需和相关股东进行
进一步的研究探索。
2、主要原材料价格波动风险
作为轮胎生产的主要原材料，天然胶在轮胎总生产成本中占比较高，其波动对轮胎行业的利润水平影响
较大，给轮胎企业合理安排生产经营、控制成本带来了一定的难度。近年来，受世界经济周期分化、极端气
候频发、地缘冲突持续等因素影响，天然橡胶价格延续上涨趋势，推高轮胎制造成本。虽然轮胎企业可以根
据原材料价格变化调整轮胎销售价格，但提价时间和幅度要受到市场供求关系的影响。因此，天然胶价格的
大幅波动对轮胎企业资金周转能力、成本控制能力提出了更高的要求。橡胶价格的走势及波动情况是影响轮
胎企业盈利能力的重要因素之一。
3、地缘冲突影响
俄乌冲突不断演变，中东地区冲突仍在进行，商运受限，对全球贸易造成一定的不利影响。此外美国和
欧洲等海外主要经济体出于“国家安全”等的因素考虑，正寻求与中国的“脱钩断链”；世界局势复杂多变
，这些对中国轮胎持续稳定出口均带来不确定性，但同时也存在增长机会。
4、行业竞争风险
随着中国交通运输和汽车工业的发展，中国已逐步发展成为世界轮胎工业生产大国。近年来受国内经济
增速放缓、环保政策趋严，加上国际贸易摩擦增多、产品同质化现象严重等不利因素影响下，行业竞争将仍
可能进一步加剧。
5、国际贸易壁垒风险
近几年，以美国、巴西、印度、埃及、南非、欧盟等国家和地区为代表，多次向中国轮胎行业发起反倾
销反补贴调查，国际贸易摩擦日益增多。全球经济持续低迷、经济复苏乏力、贸易保护加剧、部分国家地缘
政治动荡加剧等背景下，中国轮胎企业的出口贸易仍将面临众多挑战，不排除未来某些国家或地区仍会采取
贸易保护措施，预计轮胎行业的贸易摩擦将长期持续。
为有效应对上述各项风险，公司将继续关注行业发展趋势、轮胎技术、原材料价格等各方面影响因素，
通过提高轮胎性能与生产管理效率，提升自身产品在市场的竞争力，为客户提供值得信赖的产品和服务。
上述可能面对的风险，敬请广大投资者注意投资风险。
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