经营分析☆ ◇600212 绿能慧充 更新日期：2025-01-15◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.主营业务】【2.主营构成分析】【3.前5名客户营业收入表】【4.前5名供应商采购表】
【5.经营情况评述】
【1.主营业务】
将战略退出热电业务，将集中资源进行战略和业务转型，聚焦以新能源充电及储能业务为主业的业务布局
。
【2.主营构成分析】
截止日期:2024-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
绿能技术公司(行业) 3.77亿 96.63 --- --- ---
绿能慧充铁路运营公司(行业) 1315.37万 3.37 --- --- ---
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截止日期:2023-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
新能源行业(行业) 5.87亿 90.25 1.76亿 101.32 29.99
铁路运输(行业) 3284.83万 5.05 -243.10万 -1.40 -7.40
其他业务(行业) 3056.86万 4.70 14.11万 0.08 0.46
─────────────────────────────────────────────────
充电桩销售(产品) 5.05亿 77.67 1.68亿 96.96 33.34
工程施工业务(产品) 7007.53万 10.77 717.25万 4.13 10.24
其他业务(产品) 3303.92万 5.08 242.60万 1.40 7.34
铁路运输(产品) 3284.83万 5.05 -243.10万 -1.40 -7.40
充电业务(产品) 927.77万 1.43 -187.97万 -1.08 -20.26
─────────────────────────────────────────────────
国内销售(地区) 6.13亿 94.31 1.71亿 98.22 27.82
其他业务(地区) 3056.86万 4.70 14.11万 0.08 0.46
国外销售(地区) 643.93万 0.99 294.66万 1.70 45.76
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2023-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
新能源业务(产品) 2.36亿 93.03 1031.90万 16.50 4.38
铁路运输业务(产品) 1766.37万 6.97 -165.43万 -2.65 -9.37
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截止日期:2022-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
新能源行业(行业) 2.36亿 82.44 5748.77万 97.32 24.35
铁路运输(行业) 3840.27万 13.41 -14.99万 -0.25 -0.39
电力行业(行业) 1032.42万 3.60 73.52万 1.24 7.12
其他(补充)(行业) 156.27万 0.55 99.54万 1.69 63.70
─────────────────────────────────────────────────
充电桩销售(产品) 2.18亿 76.26 6032.57万 103.88 27.62
铁路运输(产品) 3840.27万 13.41 -14.99万 -0.26 -0.39
电力行业(产品) 1032.42万 3.60 73.52万 1.27 7.12
充电业务(产品) 951.50万 3.32 -340.13万 -5.86 -35.75
工程施工业务(产品) 696.59万 2.43 6.21万 0.11 0.89
其他(补充)(产品) 156.27万 0.55 99.54万 --- 63.70
其他业务(产品) 122.59万 0.43 50.12万 0.86 40.89
─────────────────────────────────────────────────
国内销售(地区) 2.85亿 99.41 5802.82万 99.92 20.38
其他(补充)(地区) 156.27万 0.55 99.54万 --- 63.70
国外销售(地区) 11.45万 0.04 4.47万 0.08 39.09
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【3.前5名客户营业收入表】
截止日期:2023-12-31
前5大客户共销售1.18亿元，占营业收入的18.21%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│客户名称 │ 营收额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│合计 │ 11842.88│ 18.21│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【4.前5名供应商采购表】
截止日期:2023-12-31
前5大供应商共采购2.43亿元，占总采购额的46.19%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│供应商名称 │ 采购额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│合计 │ 24328.53│ 46.19│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【5.经营情况评述】
截止日期:2024-06-30
●发展回顾:
一、报告期内公司所属行业及主营业务情况说明
（一）报告期内公司所处行业情况
1、新能源充电及储能行业
据《关于2023年国民经济和社会发展计划执行情况与2024年国民经济和社会发展计划草案的报告》，20
23年，我国新能源产业加快发展，新能源汽车企业优化重组、做强做优，新能源汽车产销量连续9年位居全
球首位，全年销量占新车销量比重超过30%。根据中国汽车工业协会数据，2024年1月至6月，我国新能源汽
车产销量分别达492.9万辆和494.4万辆，同比分别增长30.1%和32%，市场占有率达35.2%，截至2024年6月底
，国产新能源汽车累计产销量均超3000万辆。
我国庞大的新能源汽车市场产生了大量的充电需求，随着新能源汽车的保有量不断增加，对我国充电基
础设施体系覆盖规模、充电基础设施体系质量提出了更高的要求，充电基础设施行业仍保持快速发展。据中
国电动汽车充电基础设施促进联盟数据，2024年1-6月，我国充电基础设施增量为164.7万台，同比上升14.2
%。其中公共充电桩增量为39.6万台，同比上升12.7%，随车配建私人充电桩增量为125.2万台，同比上升14.
7%。截止2024年6月，全国充电基础设施累计数量为1024.3万台，同比增加54.0%。
报告期内，政策对充电桩、储能等设施建设的支持力度不断加大。
2024年2月，交通运输部印发《关于加快推进2024年公路服务区充电基础设施建设工作的通知》，部署
推动公路沿线充电基础设施建设。今年年底前，除高寒高海拔以外区域的高速公路服务区充电桩覆盖率要达
到100％；新建和改扩建高速公路服务区充电基础设施要与主体工程同步设计、同步建设、同步验收运行，
并因地制宜推动普通国省干线公路服务区（站）建设充电基础设施。
2024年2月27日，国家发展改革委、国家能源局发布《关于加强电网调峰储能和智能化调度能力建设的
指导意见》，明确要发展用户侧新型储能。围绕大数据中心、5G基站、工业园区等终端用户，依托源网荷储
一体化模式合理配置用户侧储能，提升用户供电可靠性和分布式新能源就地消纳能力。探索不间断电源、电
动汽车等用户侧储能设施建设，推动电动汽车通过有序充电、车网互动、换电模式等多种形式参与电力系统
调节，挖掘用户侧灵活调节能力。
2024年3月5日，国务院政府工作报告提出，深入实施乡村建设行动，大力改善农村水电路气信等基础设
施和公共服务，加强充电桩、冷链物流、寄递配送设施建设。
2024年3月22日，国家能源局印发关于《2024年能源工作指导意见》的通知，明确提出持续推动重点领
域清洁能源替代。加快构建充电基础设施网络体系，深入推动交通用能电气化，持续优化城市、公路沿线和
居民社区充电网络，加大县域充电基础设施建设支持力度，推动创建一批充电设施建设应用示范县和示范乡
镇，探索开展车网双向互动。
2、铁路运输行业
我国是铁路货运大国，2010年以来，全国铁路货运业务保持平稳发展态势，铁路货运发送量跃居世界第
一位。2023年，国家铁路货运总发送量完成39.11亿吨，比上年增加0.08亿吨，增长0.2%；报告期内，全国
铁路货运总发送量19.2亿吨，二季度以来，国家铁路日均完成货物发送量1078万吨，环比增长4.2%。
（二）报告期内公司主营业务情况
报告期内，公司的主营业务包括新能源充电及储能业务、铁路专用线运输业务，新增重载工业无人机业
务。
1、新能源充电及储能业务
新能源充电及储能业务由子公司绿能技术开展，绿能技术是一家集充电、储能、微电网产品的研发、生
产和销售，充电场站建设、运营及维护，充电平台和能源管理平台于一体的新能源生态服务商，所处行业为
电气机械和器材制造业中的输配电及控制设备制造业。
2、铁路专用线运输业务
公司铁路专用线运输业务主要为江泉工业园区及周边钢铁、焦化等企业提供铁路运输服务，随着江泉工
业园的整体搬迁，铁路运输业务量大幅度下降。公司积极利用原有资源、资产拓展铁路运输周边业务，如利
用公司货场为园区外其他客户提供仓储服务，利用装卸车辆为园区外其他客户提供装卸服务，该部分新业务
的稳定性和持续性存在一定不确定性。
3、重载工业无人机业务
报告期内，公司对外投资收购中创航空57%的股权，并于2024年7月19日完成工商变更登记。本次收购完
成后，公司新增重载工业无人机业务。
重载工业无人机业务由公司控股子公司中创航空开展，中创航空是一家专注于工业级无人直升机研发、
生产与销售的国家高新技术企业，已拥有国内领先的无人直升机飞控核心技术，自主研发的纵列双旋翼无人
直升机具有大载荷、长航时、高可靠的特点，广泛应用于应急救援、应急通信，森林消防、物资投送、电力
吊装，后勤保障等领域。随着国家及各地方政府对低空经济支持政策的不断出台，工业无人机在森林防火、
应急救援、物资投送、电力吊装等低空经济领域的应用不断深入，工业无人机市场规模将迎来快速增长阶段
。
核心产品介绍：
（1）飞控系统系列产品
（2）ZC500无人直升机ZC500无人直升机采用纵列式双旋翼结构，纵向重心范围大，最大起飞重量650Kg
，有效载荷260Kg，最大飞行高度6500米，最大速度160千米/小时，抗风能力强。
（3）ZC300无人直升机ZC300无人直升机采用纵列式双旋翼结构，机体结构紧凑，抗风能力强，最大起
飞重量300Kg,额定任务载荷100Kg，最大速度140千米/小时，抗扰动能力强。
1、采购模式
公司采购部负责建立和执行公司的采购管理制度，保证所采购的物品符合需求部门、采购订单及生产技
术的要求。
公司铁路专用线运输业务主要是采购装卸服务、维修服务和租赁服务等。
公司新能源充电及储能业务主要通过集中采购与按需采购两种方式进行，采购的原材料主要包括充电枪
、机柜结构件、电池、计量表计、开关器件、风机、熔断器、防雷器、显示屏等。
2、生产模式
公司铁路专用线运输业务主要提供货物运输、装卸以及延伸的综合物流服务。
公司新能源充电及储能业务采取两种生产模式：依据预测及需求进行半成品备货生产和依据订单交付拉
动式的成品生产，公司在这两种模式下又分为半成品生产、标准机型成品生产、非标改制成品生产、非标成
品生产等四种生产工单类型展开生产活动。半成品生产优势在于以半成品库存应对市场交付、缩短货期、提
升产品竞争力；标准机型成品生产可以快速响应市场标准客户需求；非标改制成品生产可以为客户提供个性
化、多元化的解决方案，全方位满足客户需求；非标成品生产能够避免改制工时浪费，提高劳动生产率，降
低生产成本。
3、销售模式
公司铁路专用线运输业务根据运输货物的重量、品种等不同标准进行收费。
公司新能源充电及储能业务主要销售渠道如下：
（1）大客户销售渠道，以各地城投、交投、产投等地方国资企业为主。主要包括如国家电网、中石油
、中石化等国内能源巨头以及国际能源公司如BP、壳牌等。此类客户对充电或光储充综合能源站建设、运营
、平台搭建、运营运维等方面需要借助于公司全方位的产品和服务。
（2）中小运营商销售渠道，以各地方中小型工商业主体拓展新行业为主。此类客户在当地具有土地、
电力等资源，可快速建设优质地段充电站，公司主要提供充电桩产品。
（3）车企销售渠道，主要包含传统公交、重卡、特种车等企业，以及部分新势力造车等企业。此类客
户根据项目落地，采取随车配桩或配建充电站等模式，品牌站多建光储充综合站，公司可提供充电桩产品及
相关服务。
（4）地产销售渠道，以房地产企业为主。随着新能源汽车进入快速增长期，政策要求地产项目配建新
能源汽车的充电设施，公司可为各地产商提供专业新能源汽车充电设施解决方案。
（5）海外销售渠道，以分销商、服务商、集成商为主，为车队、CPO（充电站运营商）等提供大功率快
充设备。
（6）储能销售渠道，以工商业园区等用能大户，地方建设主体等示范单位为主体。公司为此类客户建
设储能或光储充一体化综合项目。
二、报告期内核心竞争力分析
报告期内，公司新能源充电及储能业务由子公司绿能技术来开展，绿能技术是一家集充电、储能、微电
网产品的研发、生产和销售，充电场站建设、运营及维护，充电平台和能源管理平台于一体的新能源生态服
务商，拥有齐全的产品种类、较强的研发和生产实力、知名的品牌形象、优质的客户伙伴、前瞻的战略布局
，未来成长空间广阔。
（1）人才优势：组建了具有电力电子、嵌入式软硬件、应用软件、电气系统、结构设计等专业背景的
人才团队，在同行业中具备一定的优势。
（2）技术优势：自主掌握了一系列新能源充电及储能技术。例如研发平台主要研究新型高效充电模块
、充放电双向灵活变换和控制技术、环星大功率柔性充电技术、云平台和电动汽车间的多层安全防护及故障
诊断技术、车、充、网、云的高可靠通信及控制技术、动力电池管理及检测关键技术及光伏、储能、充电、
放电、检测一体化集成技术等。
（3）产品优势：通过持续的研发投入和不断的技术创新，自主研发了多种产品系列，产品和服务覆盖
了充电设备、储能产品、运营平台等。特别是充电设备，公司已实现全系列产品覆盖全产业应用场景。
（4）全产业链服务优势：可以为客户提供技术研发、生产制造、场站建设、运行维护、运营管理及平
台搭建等全产业链服务，为客户提供不同阶段的服务。
（5）客户资源优势：凭借稳定的产品质量、灵活的定制化服务已与众多知名客户建立了战略合作，市
场拓展已遍布全国各省自治区、直辖市，及亚洲、欧洲等多个海外市场，并与中石油、中石化、国家电网、
小桔充电、BP、壳牌等国内外能源企业，及部分地方城市投资平台公司达成深度战略合作。
三、经营情况的讨论与分析
报告期内，公司实现营业收入39,021.83万元，实现归属于上市公司股东的净利润101.91万元。
报告期内的重点工作及重要事项：
1、对外投资事项
2024年6月24日，公司召开十一届董事会第十八次（临时）会议审议通过了《关于对外投资暨签署<增资
及股权转让协议>的议案》，同意公司与中创航空及其股东中创（嘉兴）企业管理合伙企业（有限合伙）、
黄海签订《增资及股权转让协议》，拟以自有资金人民币6,270万元对中创航空进行增资并收购其股东持有
的部分股权，本次交易完成后，公司将持有中创航空57%的股权，成为其控股股东。具体详见公司于2024年6
月25日披露的《关于对外投资暨签署<增资及股权转让协议>的公告》（公告编号：2024-024）
2、回购股份事项
2024年2月5日，公司召开公司十一届十四次（临时）董事会会议，审议通过了《关于以集中竞价交易方
式回购股份方案的议案》，同意公司使用自有资金通过集中竞价方式回购公司股份。回购股份的资金总额为
不低于人民币8,000万元（含）且不超过人民币15,000万元（含），回购期限为自董事会审议通过回购股份
方案之日起不超过3个月，回购价格不超过人民币9.00元/股（含）。本次回购方案的具体内容详见公司于20
24年2月6日、2月7日披露的《关于推动公司“提质增效重回报”暨回购股份方案的公告》（公告编号：2024
-002）、《关于以集中竞价交易方式回购公司股份的回购报告书》（公告编号：2024-003）。
2024年2月8日，公司通过上海证券交易所交易系统以集中竞价交易方式首次回购公司股份。具体内容详
见公司于2024年2月20日披露的《关于以集中竞价交易方式首次回购公司股份的公告》（公告编号：2024-00
5）。
2024年2月28日，公司本次回购股份比例达到1%，并于2024年3月1日披露了回购进展情况，具体内容详
见公司于2024年3月1日披露的《关于以集中竞价交易方式回购公司股份比例达到总股本1%暨进展公告》（公
告编号：2024-006）。
2024年3月2日、2024年4月2日分别披露了股份回购的相关进展情况。具体内容详见公司披露的《关于以
集中竞价交易方式回购公司股份进展的公告》（公告编号：2024-007、2024-009）。截至2024年4月30日，
公司本次股份回购计划实施完毕。公司通过上海证券交易所交易系统以集中竞价交易方式累计回购公司股份
1,355万股，占公司总股本的1.95%，回购成交的最高价7.53元/股，最低价4.61元/股，支付的资金总额为人
民币8,098.15万元（不含交易佣金等交易费用），目前全部存放于公司股份回购专用证券账户。具体内容详
见公司于2024年5月7日披露的《关于股份回购实施结果暨股份变动的公告》（公告编号：2024-017）。
〖免责条款〗
1、本公司力求但不保证提供的任何信息的真实性、准确性、完整性及原创性等，投资者使
用前请自行予以核实，如有错漏请以中国证监会指定上市公司信息披露媒体为准，本公司
不对因上述信息全部或部分内容而引致的盈亏承担任何责任。
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性、安全性以及出错发生都不作担保。
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据上述信息进行投资决策所产生的收益和损失承担任何责任。投资有风险，应谨慎至上。
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