经营分析☆ ◇600212 绿能慧充 更新日期：2026-10-17◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.主营业务】【2.主营构成分析】【3.前5名客户营业收入表】【4.前5名供应商采购表】
【5.经营情况评述】
【1.主营业务】
新能源充电及储能业务、重载工业无人机业务、铁路专用线运输业务
【2.主营构成分析】
截止日期:2026-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
新能源行业(行业) 6.80亿 94.61 1.44亿 90.93 21.24
低空经济行业(行业) 1959.54万 2.73 1333.67万 8.39 68.06
铁路运输(行业) 993.16万 1.38 -17.22万 -0.11 -1.73
其他业务(行业) 925.86万 1.29 124.20万 0.78 13.41
─────────────────────────────────────────────────
充电桩销售(产品) 4.01亿 55.80 8992.34万 56.60 22.42
工程施工业务(产品) 1.57亿 21.82 2265.66万 14.26 14.44
储能业务(产品) 1.12亿 15.63 2657.19万 16.73 23.65
无人机业务(产品) 1959.54万 2.73 1333.67万 8.39 68.06
其他业务(产品) 1668.13万 2.32 738.17万 4.65 44.25
铁路运输(产品) 993.16万 1.38 -17.22万 -0.11 -1.73
充电业务(产品) 230.73万 0.32 -82.31万 -0.52 -35.68
─────────────────────────────────────────────────
境内(地区) 6.85亿 95.33 1.47亿 92.46 21.43
境外(地区) 2431.13万 3.38 1073.70万 6.76 44.16
其他业务(地区) 925.86万 1.29 124.20万 0.78 13.41
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2025-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
新能源业务(行业) 13.31亿 95.58 3.75亿 94.79 28.18
无人机业务(行业) 4226.58万 3.04 2289.73万 5.79 54.17
铁路运输(行业) 1498.35万 1.08 -299.94万 -0.76 -20.02
其他业务(行业) 426.74万 0.31 70.58万 0.18 16.54
─────────────────────────────────────────────────
充电桩销售(产品) 10.00亿 71.85 3.08亿 77.73 30.74
工程施工业务(产品) 2.24亿 16.08 4730.77万 11.96 21.14
储能业务(产品) 9750.08万 7.00 1720.57万 4.35 17.65
无人机业务(产品) 4226.58万 3.04 2289.73万 5.79 54.17
铁路运输(产品) 1498.35万 1.08 -299.94万 -0.76 -20.02
其他业务(产品) 1056.06万 0.76 498.56万 1.26 47.21
充电业务(产品) 273.07万 0.20 -127.34万 -0.32 -46.63
─────────────────────────────────────────────────
国内销售(地区) 13.22亿 94.95 3.60亿 91.08 27.26
国外销售(地区) 6606.86万 4.75 3460.27万 8.75 52.37
其他业务(地区) 426.74万 0.31 70.58万 0.18 16.54
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2025-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
绿能技术公司(产品) 5.62亿 96.81 --- --- ---
中创航空公司(产品) 1167.51万 2.01 --- --- ---
绿能慧充铁路运营公司(产品) 887.39万 1.53 --- --- ---
平衡项目(产品) -204.69万 -0.35 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2024-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
新能源行业(行业) 9.64亿 94.95 2.75亿 100.69 28.52
铁路运输(行业) 2085.34万 2.05 -342.66万 -1.26 -16.43
无人机业务(行业) 1745.15万 1.72 633.19万 2.32 36.28
其他业务(行业) 1298.02万 1.28 -477.64万 -1.75 -36.80
─────────────────────────────────────────────────
充电桩销售(产品) 8.06亿 79.44 2.44亿 89.31 30.24
工程施工业务(产品) 8243.99万 8.12 1286.40万 4.71 15.60
储能业务(产品) 6249.53万 6.16 1648.24万 6.04 26.37
铁路运输(产品) 2085.34万 2.05 -342.66万 -1.26 -16.43
无人机业务(产品) 1745.15万 1.72 633.19万 2.32 36.28
其他业务(产品) 1684.33万 1.66 -183.43万 -0.67 -10.89
充电业务(产品) 864.65万 0.85 -123.22万 -0.45 -14.25
─────────────────────────────────────────────────
国内销售(地区) 9.83亿 96.86 2.69亿 98.63 27.39
国外销售(地区) 1887.61万 1.86 852.82万 3.12 45.18
其他业务(地区) 1298.02万 1.28 -477.64万 -1.75 -36.80
─────────────────────────────────────────────────
【3.前5名客户营业收入表】
截止日期:2025-12-31
前5大客户共销售2.66亿元，占营业收入的19.10%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│客户名称 │ 营收额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│合计 │ 26586.38│ 19.10│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【4.前5名供应商采购表】
截止日期:2025-12-31
前5大供应商共采购3.79亿元，占总采购额的27.95%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│供应商名称 │ 采购额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│合计 │ 37936.41│ 27.95│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【5.经营情况评述】
截止日期:2026-06-30
●发展回顾:
一、报告期内公司所属行业及主营业务情况说明
（一）报告期内公司所处行业情况
1、新能源充电及储能行业
2026年新能源充电及储能行业在政策精准赋能下，实现规模快速扩张、技术持续创新、质量稳步提升，
不仅成为新质生产力培育的重要抓手，更在推动绿色低碳转型、完善新型能源体系、支撑新能源汽车产业发
展等方面发挥了重要作用，为经济高质量发展注入强劲绿色动能。
根据中国电动汽车充电基础设施促进联盟数据，截至2026年6月底，全国新能源汽车保有量达4,879万辆
，占汽车总量的13.19%。其中，纯电动汽车保有量3,367.5万辆，占新能源汽车总量的68.77%。上半年新注
册登记新能源汽车519.5万辆，占汽车新注册登记量的49.42%，较去年同期提高4.45个百分点。全国电动汽
车充换电基础设施累计数量为2,305.7万台，同比上升43.2%，整体车桩比为2.12:1，其中公共充电桩为500.
9万台，同比增长22.3%，公共车桩比为9.78:1。新能源汽车销量的快速增加，使得市场对充电桩的需求相应
增大，为满足新能源汽车用户的充电需求，充电桩建设速度有望进一步加快。
报告期内，政策对充电桩、储能等设施建设的支持力度不断加大。
2026年1月，国管局发布《公共机构电动汽车充电基础设施配置及运行指南》，要求公共机构充电车位
配建比例宜不低于整体车位的25%，其中,直流充电桩配建占比宜为20%-40%，交流充电桩配建占比宜为60%-8
0%。
2026年4月，上海市发展和改革委员会发布《上海市2026年碳达峰碳中和及节能减排重点工作安排》，
提出积极推进重卡充换电设施建设，加密高速公路服务区的充电设施布局，全市正常经营港口企业岸电设施
力争全覆盖，加大交通枢纽站场可再生能源利用。
2026年6月，广东省发展改革委、广东省工业和信息化厅、广东省能源局等八部门联合发布《广东省电
动汽车充电设施高质量发展行动方案》，要求通过持续创新应用场景、健全充电网络、提升充电效能、优化
服务品质、创新产业生态，建成超充、快充、慢充互为补充的高质量充电设施体系，推动粤东粤西粤北与珠
三角地区充电设施均衡发展，促进电动汽车更大范围购置使用。2027年底前，全省累计建成300万个以上充
电设施，满足超过800万辆新能源汽车充电需求；全省实现“超充县县通”，超充站数量不少于加油站数量
。
2026年6月，工业和信息化部、商务部、国家发展改革委、农业农村部、国家能源局综合司联合发布《
关于开展2026年新能源汽车下乡活动的通知》，提出持续优化乡村地区新能源汽车应用配套环境，提升服务
水平。推动智能网联技术、新型充换电技术、“光储充”一体化、车网互动技术等在乡村地区应用。
2、重载无人机行业
报告期内，国家多部委连续出台顶层文件，将新能源储能充换电、低空经济、人工智能列为战略性新兴
产业核心抓手。2026年上半年是重载工业无人机合规化奠基、商业化启动的关键转折期，政策打通空域与适
航两大核心堵点，产品梯队覆盖全载重需求，基建吊运、低空物流刚需持续释放；行业整体由技术验证逐步
转向规模落地。
2026年3月，福建省应急管理厅发布《福建省航空应急救援大中型无人机管理使用暂行规定》，明确省
应急厅直接管理使用大型无人机。训练演练、应急调度等飞行活动及日常运行管理由福建省航空应急救援中
心（以下简称“航空中心”）具体实施。飞行活动包括但不限于：训练演练、应急通信保障、灾情侦察、重
点区域巡护、跨省级应急支援、灾害监测评估、人工影响天气、物资投送等任务。
2026年6月，云南省人民政府办公厅发布《云南省有序拓展低空经济应用场景实施方案》，提出整合零
散政务飞行需求，安全节约推进州（市）“一网统飞”，共享人工智能算法仓和多维数据资源，推动无人机
在违建排查取证、环境监测、城市管理、交通巡查、河湖巡查、大型活动监控、突发事件监测等领域深度应
用，拓展无人机边境巡查等特色应用。建立省级跨部门“综合飞一次”协同作业机制，编制实施森林草原防
灭火监测、高原湖泊巡查、生态环境保护等联合飞行任务清单。建立效能评估体系，优化迭代低空装备、人
工智能算法。到2027年底，实现政务服务“一网统飞”的州（市）达到5个。
2026年6月，工信部、国家发改委、中央网信办、科技部、商务部、市场监管总局、国家数据局七部委
联合印发《低空产业协同发展三年行动方案（2026-2028年）》，提出支持平台企业联合中小企业聚焦新一
代信息技术、智能网联汽车、高端装备、低空经济、商业航天与卫星、具身智能、脑机接口、生物制造等新
兴和未来产业，推动新技术新产品新场景规模应用示范，加快打造具有国际竞争力的先进制造业集群、战略
性新兴产业集群和创新型产业集群。
2026年6月，交通运输部、国家铁路局、中国民用航空局、国家邮政局、中国国家铁路集团有限公司联
合印发《“人工智能+交通运输”典型应用场景创新行动方案》的通知，提出聚焦智能驾驶、智慧公路、智
能铁路、智能航运、智慧民航、智慧邮政、智能建养、智慧出行服务、智慧货运、智能安全监管等重点方向
，围绕路网运行状态智能监测、铁路装备自主健康管理、船舶编队智能航行、航空旅客智能安检、邮件快件
智能分拣、基础设施智能巡检、海上智能救援、数智化执法等典型应用场景开展试点示范，广泛凝聚各方面
创新主体力量，营造“千帆竞渡、百舸争流”的浓厚创新氛围，持续拓展人工智能技术在交通运输领域的应
用广度与深度。
3、铁路运输行业
报告期内，全国铁路完成货运发送量26.22亿吨，同比增长2.5%；完成货运周转量18,849.59亿吨公里，
同比增长6.7%。
（二）报告期内公司主营业务情况
报告期内，公司的主营业务包括新能源充电及储能业务、重载工业无人机业务、铁路专用线运输业务。
1、新能源充电及储能业务
新能源充电及储能业务由子公司绿能技术开展，绿能技术是一家集充电、储能、微电网产品的研发、生
产和销售，充电场站建设、运营及维护，充电平台和能源管理平台于一体的新能源生态服务商，所处行业为
电气机械和器材制造业中的输配电及控制设备制造业。
2、重载工业无人机业务
重载工业无人机业务由公司控股子公司中创航空开展，中创航空是一家专注于工业级无人直升机研发、
生产与销售的国家高新技术企业，已拥有国内领先的无人直升机飞控核心技术，自主研发的纵列式双旋翼无
人直升机具有大载荷、长航时、高可靠的特点，广泛应用于应急救援、应急通信、城市消防、森林消防、物
资投送、电力吊装、后勤保障等领域。随着国家及各地方政府对低空经济支持政策的不断出台，工业无人机
在森林防火、应急救援、物资投送、电力吊装等低空经济领域的应用不断深入，工业无人机市场规模将迎来
快速增长阶段。
核心产品介绍：
（1）飞控系统系列产品
（2）ZC700无人直升机
ZC700无人直升机采用纵列式双旋翼结构，纵向重心范围大，最大起飞重量760Kg，最大载荷300Kg，最
大飞行高度6,500米，最大速度160千米/小时，抗风能力强。
（3）ZC500无人直升机
ZC500无人直升机采用纵列式双旋翼结构，纵向重心范围大，最大起飞重量650Kg，最大载荷260Kg，最
大飞行高度6,500米，最大速度160千米/小时，抗风能力强。
（4）ZC300无人直升机
ZC300无人直升机采用纵列式双旋翼结构，机体结构紧凑，抗风能力强，最大起飞重量300Kg,最大载荷1
40Kg，最大速度140千米/小时，抗扰动能力强。
（5）ZC60无人直升机
ZC60双旋翼无人直升机最大起飞重量80Kg，有效载荷35Kg，最大飞行高度3,000米，最大飞行速度110Km
/h，最大续航时间200分钟，抗风等级6级，支持集成光电吊舱、探照灯、喊话器、抛投器等。
3、铁路专用线运输业务
公司积极利用原有资源、资产拓展铁路运输周边业务，目前主要业务包括基础运输业务、仓储业务、铁
路专用线代运营服务、多式联运业务。
1、采购模式
公司采购部负责建立和执行公司的采购管理制度，保证所采购的物品符合需求部门、采购订单及生产技
术的要求。
公司新能源充电及储能业务主要通过集中采购与按需采购两种方式进行，采购的原材料主要包括充电枪
、机柜结构件、电池、计量表计、开关器件、风机、熔断器、防雷器、显示屏等。
公司重载工业无人机业务主要通过按需采购进行，根据公司订单情况及市场预计情况进行零部件原材料
及配件采购。
公司铁路专用线运输业务采购模式分大宗物料公开招标和零散物料询价采购，主要采购的项目包括铁路
装卸服务（车务、机务、工务、通信、电务）等代维护服务和线路租赁服务等。
2、生产模式
公司新能源充电及储能业务采取两种生产模式：依据预测及需求进行半成品备货生产和依据订单交付拉
动式的成品生产，公司在这两种模式下又分为半成品生产、标准机型成品生产、非标改制成品生产、非标成
品生产等四种生产工单类型展开生产活动。半成品生产优势在于以半成品库存应对市场交付、缩短货期、提
升产品竞争力；标准机型成品生产可以快速响应市场标准客户需求；非标改制成品生产可以为客户提供个性
化、多元化的解决方案，全方位满足客户需求；非标成品生产能够避免改制工时浪费，提高劳动生产率，降
低生产成本。
公司重载无人机业务现阶段采用机体结构自主设计后由外协加工为主，自主加工辅助的模式进行。公司
紧抓原材料管理和来件检验关，确保外协产品质量。航电、飞控系统等核心零部件采用自主生产的模式，严
格把控电子产品原材料、生产加工、质量检验、环境试验等环节，确保产品可靠性。
公司铁路专用线运输业务主要提供煤炭、钢材、化工、粮食等大宗物料的运输、装卸、仓储以及延伸的
综合物流服务。
3、销售模式
公司新能源充电及储能业务主要销售渠道如下：
（1）大客户销售渠道，以各地城投、交投、产投等地方国资企业为主。主要包括如国家电网、中石油
、中石化等国内能源巨头以及国际能源公司如BP、壳牌等。此类客户对充电或光储充综合能源站建设、运营
、平台搭建、运营运维等方面需要借助于公司全方位的产品和服务。
（2）中小运营商销售渠道，以各地方中小型工商业主体拓展新行业为主。此类客户在当地具有土地、
电力等资源，可快速建设优质地段充电站，公司主要提供充电桩产品。
（3）车企销售渠道，主要包含传统公交、重卡、特种车等企业，以及部分新势力造车等企业。此类客
户根据项目落地，采取随车配桩或配建充电站等模式，品牌站多建光储充综合站，公司可提供充电桩产品及
相关服务。
（4）地产销售渠道，以房地产企业为主。随着新能源汽车进入快速增长期，政策要求地产项目配建新
能源汽车的充电设施，公司可为各地产商提供专业新能源汽车充电设施解决方案。
（5）海外销售渠道，以分销商、服务商、集成商为主，为车队、CPO（充电站运营商）等提供大功率快
充设备。
（6）储能销售渠道，以工商业园区等用能大户，地方建设主体等示范单位为主体。公司为此类客户建
设储能或光储充一体化综合项目。
公司重载工业无人机的销售模式分为直接销售和代理销售两种。
（1）直接销售
公司销售专员直接对接大客户（如政府、大型企业）等，根据客户诉求，提供定制化服务；参与招标项
目（如应急救援、地质勘探等政府采购）获取新客户及订单。
（2）代理销售
发展国内区域及海外代理商，通过区域代理及海外代理开拓相关市场。
公司铁路专用线运输业务根据运输货物品类、运量以及周边铁路货场的市场价格经过成本核算后进行定
价收费。
二、经营情况的讨论与分析
2026年作为国家“十五五”规划开局之年，我国坚持稳中求进的宏观基调，经济运行总体平稳向好。上
半年财政、货币协同发力，专项资金赋能新能源、低空经济、储能充电桩等新基建，高新技术制造业高速增
长，新质生产力成为增长核心引擎。《电动汽车充电设施服务能力“三年倍增”行动方案（2025—2027年）
》稳步实施，县域充换电建设专项财政补贴落地；私人充电桩规模快速扩张；汽车以旧换新拉动新能源汽车
保有量上涨，充电需求持续攀升，行业发展空间广阔。
2026年上半年，六部委出台《促进平台经济大中小企业协同发展行动方案（2026—2028年）》，吨级重
载货运、工业吊运无人机获重点扶持，厘清制造、空域监管权责，适航取证周期大幅压缩。基建吊运、山区
物流、应急投送场景全面铺开，国产机型技术迭代提速，行业迎来合规化、商业化、规模化发展窗口期。
报告期内，公司的主营业务包括新能源充电及储能业务、重载工业无人机业务及铁路专用线运输业务。
1、新能源充电及储能业务
作为行业领先的智慧能源服务商，公司始终坚持以创新为引领，致力于推动新能源汽车充电、储能、智
能微电网领域技术、产品的突破与进步。
报告期内，公司推出800/1000kW一体式直流充电机，依托先进的产品设计理念和坚实的设计技术，为电
动汽车快速充电提供安全、经济、便捷的解决方案。机身自带四把直流充电枪，可实现四枪同充，满足重卡
、矿卡等大功率车辆的高效补能需求。面向海外市场，公司推出480kW分体式直流充电机及400A液冷直流充
电终端等产品，进一步满足海外客户需求，让充电更便捷，运营更高效。
2、重载工业无人机业务
中创航空是一家专注于工业级无人直升机研发、生产与销售的国家高新技术企业，已拥有国内领先的无
人直升机飞控核心技术，自主研发的纵列式双旋翼无人直升机具有大载荷、长航时、高可靠的特点，广泛应
用于应急救援、应急通信、城市消防、森林消防、物资投送、电力吊装、后勤保障等领域。随着国家及各地
方政府对低空经济支持政策的不断出台，工业无人机在森林防火、应急救援、物资投送、电力吊装等低空经
济领域的应用不断深入，工业无人机市场规模将迎来快速增长阶段。
3、铁路专用线运输业务
公司积极利用原有资源、资产拓展铁路运输周边业务，目前主要业务：
（1）基础运输业务：开展火车整车、零散货物及集装箱等货物的到达、发运业务，配套提供专业化装
卸、堆存、转运、站内取送车等一体化铁路物流服务。
（2）仓储业务：依托自有货场及仓储设施，为煤炭、钢材、化工等大宗物资提供仓储服务。
（3）铁路专用线代运营服务：面向外部铁路专用线项目提供专业化运营管理服务，目前已为新建恒新
电厂铁路专用线提供运营管理、车辆取送、线路租赁等有偿服务。
（4）核心服务货物品类：覆盖煤炭、矿石、粮食、钢材、化工、化肥、有色金属（铜、铝等）、集装
箱等多品类大宗物资。
（5）多式联运业务：积极拓展公铁联运、公海铁联运等多式联运业务。
报告期内，公司实现营业收入为71,893.42万元，同比增加23.89%；利润总额-2,842.57万元，同比下降
1,049.41%；归属于上市公司股东的净利润为-2,564.65万元，同比-3,975.81%；归属于上市公司股东的扣除
非经常性损益的净利润为-2,889.81万元，同比下降23,764.40%。
报告期内的重点工作及重要事项：
1、2023年限制性股票激励计划回购注销事项
根据公司《2023年限制性股票激励计划（草案）》的相关规定，鉴于公司2023年限制性股票激励计划中
有6名激励对象因个人原因离职而不再具备激励对象资格，公司决定对上述激励对象持有的已获授但尚未解
除限售的11.70万股限制性股票予以回购注销。具体内容详见公司于2025年12月3日披露的《关于回购注销部
分限制性股票的公告》（公告编号：2025-063）。2025年12月3日，公司披露《关于回购注销部分限制性股
票通知债权人的公告》（公告编号：2025-066），公示期已满45天，公司未收到债权人关于清偿债务或者提
供相应担保的要求，也未收到任何债权人对本次回购事项提出的异议。本次限制性股票于2026年1月27日完
成注销。具体内容详见公司于2026年1月23日披露的《股权激励限制性股票回购注销实施公告》（公告编号
：2026-001）。
2、公司控股股东协议转让股份事项
2026年4月27日，公司控股股东深圳景宏与山高速合签署了《股份转让协议》，通过协议转让的方式，
向山高速合转让其持有的公司无限售流通股37,000,000股（占公司总股本的5.25%），转让价格为6.912元/
股，转让总价款为255,744,000元。具体内容详见公司2026年4月28日披露于上海证券交易所官网（www.sse.
com.cn）的《绿能慧充关于公司控股股东协议转让部分股份的公告》（公告编号：2026-010）。
本次协议转让股份事项已于2026年7月13日取得中国证券登记结算有限责任公司上海分公司出具的《证
券过户登记确认书》，过户日期为2026年7月10日，过户数量为37,000,000股（占公司总股本的5.25%），本
次协议转让所涉及的股份已完成过户登记手续。具体内容详见公司2026年7月14日披露于上海证券交易所官
网（www.sse.com.cn）的《绿能慧充关于公司控股股东协议转让部分股份过户完成的公告》（公告编号：20
26-023）。
三、报告期内核心竞争力分析
1、报告期内，公司新能源充电及储能业务由子公司绿能技术来开展，绿能技术是一家集充电、储能、
微电网产品的研发、生产和销售，充电场站建设、运营及维护，充电平台和能源管理平台于一体的新能源生
态服务商，拥有齐全的产品种类、较强的研发和生产实力、知名的品牌形象、优质的客户伙伴、前瞻的战略
布局，未来成长空间广阔。
（1）人才优势：组建了具有电力电子、嵌入式软硬件、应用软件、电气系统、结构设计等专业背景的
人才团队，在同行业中具备一定的优势。
（2）技术优势：自主掌握了一系列新能源充电及储能技术。例如研发平台主要研究新型高效充电模块
、充放电双向灵活变换和控制技术、环星大功率柔性充电技术、云平台和电动汽车间的多层安全防护及故障
诊断技术、车、充、网、云的高可靠通信及控制技术、动力电池管理及检测关键技术及光伏、储能、充电、
放电、检测一体化集成技术等。
（3）产品优势：通过持续的研发投入和不断的技术创新，自主研发了多种产品系列，产品和服务覆盖
了充电设备、储能产品、运营平台等。特别是充电设备，公司已实现全系列产品覆盖全产业应用场景。
（4）全产业链服务优势：可以为客户提供技术研发、生产制造、场站建设、运行维护、运营管理及平
台搭建等全产业链服务，为客户提供不同阶段的服务。
（5）客户资源优势：凭借稳定的产品质量、灵活的定制化服务已与众多知名客户建立了战略合作，市
场拓展已遍布全国各省自治区、直辖市，及欧洲、中亚、东南亚、日本、澳大利亚、南美等多个海外市场，
并与中石油、中石化、国家电网、滴滴充电、BP、壳牌等国内外能源企业，及部分地方城市投资平台公司达
成深度战略合作。
2、报告期内，重载工业无人机业务由公司控股子公司中创航空开展，中创航空是一家专注于工业级无
人直升机研发、生产与销售的国家高新技术企业，已拥有国内领先的无人直升机飞控核心技术，自主研发的
纵列式双旋翼无人直升机具有大载荷、长航时、高可靠的特点，广泛应用于应急救援、应急通信、森林消防
、物资投送、电力吊装、后勤保障等领域。
（1）技术优势：中创航空拥有国内领先的飞控核心技术，其自主研发的灵翔飞控系统，经过多年实践
验证，具有完全自主知识产权，并针对纵列式双旋翼无人直升机深度优化，具有高精度自主飞行、多场景适
应性的特点。
（2）性能优势：公司自主研发的ZC系列纵列式双旋翼系列无人直升机具有大载荷、长航时、高可靠的
特点。如ZC700型纵列式双旋翼无人机，最大载荷300KG，最大起飞重760KG，最大飞行高度为海拔6500米，
配备电子燃油喷射系统，动力输出稳定，搭载涡轮增压系统，海拔4000米以下输出功率无衰减。
（3）设计优势：采用纵列式双旋翼结构，具有机身尺寸可控、重心范围大、抗扰动和拉升能力强、稳
定性高、故障率低等优点。这种构型使得飞机对挂载位置、负荷大小的变化具有较高的适应能力，无需用户
精确配平重心，在应急救援、物资投送等场景下优势明显。
（4）丰富的应用场景优势：产品可广泛应用于应急救援、应急通信、城市消防、森林消防、物资投送
、电力吊装、后勤保障等多个领域。
（5）研发优势：中创航空核心团队来自南京航空航天大学、东南大学等高校，拥有十多年的研发、生
产和飞行经验。技术团队从2008年开始研发无人直升机飞控技术，为产品的技术创新和性能提升提供了有力
保障。
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