经营分析☆ ◇600221 海航控股 更新日期：2026-10-17◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.主营业务】【2.主营构成分析】【3.前5名客户营业收入表】【4.前5名供应商采购表】
【5.经营情况评述】
【1.主营业务】
国际、国内（含港澳）航空客货邮运输业务；与航空运输相关的服务业务；航空旅游；机上供应品，航空
器材，航空地面设备及零配件的生产；候机楼服务和经营；保险兼业代理服务（限人身意外险）。
【2.主营构成分析】
截止日期:2026-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
航空运营分部(行业) 353.09亿 99.41 6.87亿 93.94 1.94
其他业务分部(行业) 2.08亿 0.59 4430.30万 6.06 21.31
─────────────────────────────────────────────────
客运及其他(产品) 308.20亿 86.77 -1.81亿 -24.74 -0.59
航空货运及逾重行李(产品) 17.96亿 5.06 -1280.30万 -1.75 -0.71
飞机维修及相关服务(产品) 14.60亿 4.11 4.34亿 59.44 29.76
其他(产品) 8.21亿 2.31 2.77亿 37.84 33.69
飞机租赁(产品) 5.11亿 1.44 1.07亿 14.68 21.02
房屋租赁(产品) 1.10亿 0.31 1.06亿 14.53 96.85
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2025-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
客运及其他(行业) 602.20亿 87.95 34.78亿 66.14 5.78
航空货运及逾重行李(行业) 32.32亿 4.72 1.67亿 3.18 5.17
飞机维修及相关服务(行业) 22.70亿 3.31 3.16亿 6.01 13.93
其他(行业) 14.76亿 2.16 9.74亿 18.52 65.96
飞机租赁(行业) 10.63亿 1.55 1.95亿 3.70 18.29
房屋租赁(行业) 2.10亿 0.31 1.29亿 2.45 61.26
─────────────────────────────────────────────────
国内(地区) 496.16亿 72.46 --- --- ---
国际及地区(地区) 138.35亿 20.21 --- --- ---
其他业务(地区) 50.19亿 7.33 16.13亿 30.68 32.14
─────────────────────────────────────────────────
航空运营分部(业务) 679.75亿 99.28 51.66亿 98.24 7.60
其他业务分部(业务) 4.95亿 0.72 9270.10万 1.76 18.71
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2025-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
航空运营分部(行业) 329.32亿 99.54 21.86亿 98.21 6.64
其他业务分部(行业) 1.51亿 0.46 3981.40万 1.79 26.37
─────────────────────────────────────────────────
客运及其他(产品) 289.53亿 87.52 11.22亿 50.43 3.88
航空货运及逾重行李(产品) 14.43亿 4.36 5184.10万 2.33 3.59
飞机维修及相关服务(产品) 14.28亿 4.32 6.04亿 27.15 42.32
其他(产品) 6.99亿 2.11 2.37亿 10.63 33.84
飞机租赁(产品) 4.54亿 1.37 1.08亿 4.86 23.83
房屋租赁(产品) 1.06亿 0.32 1.03亿 4.61 96.74
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2024-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
客运及其他(行业) 582.67亿 89.32 32.95亿 67.97 5.66
航空货运及逾重行李(行业) 24.65亿 3.78 1.30亿 2.68 5.26
飞机维修及相关服务(行业) 19.33亿 2.96 3.22亿 6.64 16.65
其他(行业) 13.16亿 2.02 7.89亿 16.28 59.94
飞机租赁(行业) 10.81亿 1.66 2.08亿 4.30 19.28
房屋租赁(行业) 1.74亿 0.27 1.04亿 2.15 59.98
─────────────────────────────────────────────────
国内(地区) 505.98亿 77.56 --- --- ---
国际及地区(地区) 101.35亿 15.54 --- --- ---
其他业务(地区) 45.03亿 6.90 14.23亿 29.36 31.61
─────────────────────────────────────────────────
航空运营分部(业务) 649.80亿 99.61 47.91亿 98.82 7.37
其他业务分部(业务) 2.56亿 0.39 5716.30万 1.18 22.37
─────────────────────────────────────────────────
【3.前5名客户营业收入表】
截止日期:2025-12-31
前5大客户共销售201.60亿元，占营业收入的29.44%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│客户名称 │ 营收额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│合计 │ 2015987.90│ 29.44│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【4.前5名供应商采购表】
截止日期:2025-12-31
前5大供应商共采购254.64亿元，占总采购额的40.28%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│供应商名称 │ 采购额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│合计 │ 2546406.50│ 40.28│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【5.经营情况评述】
截止日期:2026-06-30
●发展回顾:
一、报告期内公司所属行业及主营业务情况说明
（一）公司主要业务及经营模式
本公司主要从事国际、国内（含港澳）航空客货邮运输业务；与航空运输相关的服务业务；航空旅游；
机上供应品，航空器材，航空地面设备及零配件的生产；候机楼服务和经营；保险兼业代理服务（限人身意
外险）。其中，定期、不定期航空客、货运输是本公司的主营业务。
（二）行业发展现状
1.国际航空运输业概况
根据国际航空运输协会预测，全球航空业2026年客运运输量、载客率、总收入均呈增长态势，但受航空
油价高企冲击，净利润率预计减半。2026年全球航空公司预计客运总量达51亿人次、比2025年增长2.4%，载
客率有望创历史新高达84.0%、高于2025年的83.5%，总收入达1.165万亿美元、比2025年的1.065万亿美元增
长9.4%，其中客票收入达8390亿美元、较2025年的7680亿美元增长9.2%，但航空油价高企冲击航司利润，营
业利润达480亿美元、低于2025年的764亿美元，净营业利润率达4.1%、低于2025年的7.2%，净利润率达2.0%
、不足2025年净利润率4.2%的一半。
2.国内航空运输业概况
2026年上半年，中国航空运输业面对复杂严峻的外部环境，在2026年高油价背景下，短期供需两端承压
明显，行业处于蓄势阶段。从航司层面来看，高油价环境下，成本领先型航司展现出更强的抗压能力，有望
引领行业修复。未来若地缘政治局势改善，2027年至2028年油价有望同比大幅回落，需求释放叠加供给端缓
慢增长，行业盈利弹性有望释放。
中国民航运输总周转量、旅客运输量和货邮运输量均保持正增长，推动“十五五”发展实现良好开局。
2026年上半年，全行业完成运输总周转量833.7亿吨公里、旅客运输量3.8亿人次、货邮运输量507.3万吨，
同比分别增长6.4%、1.0%、6.0%。其中国际航线旅客运输量超4000万人次、同比增长5.7%，货邮运输量达23
2万吨、同比增长13.9%，国际客运航线通达全球五大洲80个国家177个城市，覆盖60个共建“一带一路”国
家125个城市，有力支撑外交外贸大局和国际人员往来需要。
中国民航运输质量效率稳步提升。2026年上半年，全行业完成运输飞行714.6万小时、268.3万架次，人
为原因责任征候万时率同比下降20.6%，航班正常率93.5%，正班客座率85.7%、同比提高1.6个百分点，千万
级机场近机位靠桥率达87.5%。
（三）公司市场地位
海航控股在中国六大区域运营8家航司，在海口、北京、广州、深圳等城市建立营运基地和分公司，通
过强化成员航司之间分工协作，构建高联通、广覆盖、高效互动的航线网络，增强重点市场综合竞争力。海
航控股深度服务国家战略，聚焦海南主基地市场，并强化北京、广深等核心市场，构建全球一体化高质量航
线网络。
2026年上半年，海航控股共运营国内外航线逾1400条，其中国内航线逾1200条，覆盖内陆所有省、自治
区和直辖市；国际及地区航线近200条，覆盖亚洲、欧洲、北美洲、大洋洲和非洲，通航境外53个城市。
海航控股旗舰航空公司海南航空自2011年起以高品质服务及优质产品十四次蝉联“SKYTRAX五星航空”
荣誉称号，在“SKYTRAX全球最佳航空公司”排名中位列第十，并揽获“中国最佳航空公司”“中国最佳航
空员工服务”“全球最佳商务舱舒适用品”多项全球或区域第一殊荣。
二、经营情况的讨论与分析
2026年海航控股坚持朝着打造“安全第一、服务第一、利润第一”世界级航空公司目标迈进，加重加厚
安全管理，持续加强精细化管理，推进航线网络提质增效，创新航空产品服务。海航控股持续落实中长期航
线网络规划与机队发展规划，深耕主基地与重要战略市场，以强化骨干航线网络厚度为主、拓展航线网络宽
度为辅，不断加大海南、北京、广深、成渝、西安、乌鲁木齐、昆明、福州、南宁等核心市场运力投放，优
化公司在核心国际枢纽市场、区域枢纽市场的航线网络布局，稳步推进重要市场分公司设立与战略合作。
2026年上半年，受地缘冲突等因素影响，二季度国际原油价格大幅走高，推升公司航油成本。面对成本
压力，公司持续推进精细化管理，优化航线网络布局、提升运营效益，同时叠加汇兑收益，公司2026年上半
年归属于上市公司股东的净利润实现盈利。2026年上半年，公司实现收入355.17亿元，同比上升7.36%。其
中，运输收入326.16亿元，同比上升7.30%；实现归属于上市公司股东的净利润2.70亿元，同比上升374.43%
。
（一）加重加厚安全管理，筑牢安全基石
2026年上半年，海航控股安全飞行58.48万小时，未发生责任征候及以上等级事件，各项安全指标均在
局方考核范围内，整体安全形势平稳可控。
公司始终坚持党建引领安全，不断提高政治站位，深化“第一议题”制度落实，及时传达学习习近平总
书记关于安全生产的系列指示批示精神及民航局、海南省委省政府相关会议精神，将各级领导指示批示精神
转化为公司具体安全工作举措，坚持把贯彻落实指示批示作为重点工作层层压实责任，安排专人跟踪推进闭
环管理，切实确保工作落实落地。
公司紧跟行业安全工作方向，有序推进重大安全工作落实。结合民航局各层级2026年安全工作会议精神
，制定了《航空股份2026年安全工作实施纲要》，明确6个方面的84项具体工作任务持续监督管控，工作均
正常推进中。
公司清醒认识当前形势，提前做好风险预防，按项目制落实核心风险防控，对阶段性风险根据月度风险
预警机制每月识别管控并不断提高季节性风险预警精准度，对行业不安全事件暴露出来的风险积极开展举一
反三做好防控，对运行风险实时监控及时评估。
公司扎实推进隐患排查整治，夯实重大安全隐患排查工作，形成常态化排查机制，每季度完成一轮全覆
盖的监察，截至目前未发现重大安全隐患，各类安全风险均处于可控范围。同时以系统审核、专项审核、日
常监察、事件调查等手段积极开展隐患排查，发现问题均按照“安全隐患清零”原则持续跟踪闭环。
公司坚持文化传导，以能力提升夯实安全根基，制定安全文化宣传教育实施方案明确23项具体工作任务
，以“安全生产月”为契机着力营造积极健康的安全文化氛围，统筹分层分类开展多批次安全专项培训，强
化全员安全意识和能力。
（二）持续实行精细化管理，大力提升运行品质
2026年海航控股坚持高质量发展，着力构建高效运行、责权清晰、科学决策的航班运行管理体系，在航
线网络、空勤保障、维修及航材保障、地面保障以及运行控制等方面开展运行品质提升工作，依托运行品质
过程管控奖惩规定对每个航班进行精细化管理和激励，深入每个航班运行末梢，深挖运行保障问题，分析运
行痛点，找出影响航班正常的环节并落实改进，激励和推广航班运行品质提升优秀做法，营造“航班正常人
人有责”的工作氛围，落实“一个航班一个航班地盯，一个环节一个环节地抓”的要求。根据民航局统计数
据，海航控股2026年上半年航班正常率94.41%，高于行业均值0.91个百分点，较2025年同期提升1.67个百分
点。
（三）稳固核心市场优势，持续扩展航线网络
海航控股立足海南，积极落实国家“一带一路”、海南自贸港建设、京津冀协同发展、粤港澳大湾区建
设、成渝双城经济圈等发展战略，实施差异化发展策略，聚焦核心国际枢纽和区域枢纽市场，稳固提升核心
战略市场份额。
报告期内，海航控股在海口市场占有率稳居行业第一，在三亚、西安、乌鲁木齐、昆明、福州、南宁等
核心发展城市市场占有率位居行业前列。海航控股持续加大海南、北京、广深、成渝、西安、乌鲁木齐、昆
明、福州、南宁等核心市场资源投入，全力推进北京、海口、深圳、重庆等枢纽差异化完善国际骨干网络和
国内空中快线网络搭建，通过强化成员航司之间的分工协作，构建高联通、广覆盖、高效互动的国内航线网
络，增强重点市场的综合竞争力，持续打造精品快线、自贸港快线。
（四）创新引领高质量发展，提供优质多样的出行体验
海航控股聚焦旅客多元化的出行场景，持续丰富特色产品体系，全方位提升出行服务体验。2026年上半
年，海航控股紧扣师生返乡、家庭团圆等细分需求，推出“师生关爱”折上折优惠、“家庭套票”等专属产
品；升级“海天无限”中转联程服务，强化行李直挂功能，有效简化中转流程，保障旅客高效顺畅衔接；迭
代“臻选经济舱”等增值权益，创新推出“畅行海南通”，支持岛内机场免费变更，增强旅客行程灵活性。
海航控股同步打造“海舒云榻”空中躺卧区域，拓展客舱服务新体验，拓展快手等新兴直播渠道，结合
不同时段出行特点，构建单次卡、多次卡、国际次卡等全场景产品矩阵，让广大旅客旅途更具温度、效率与
安心感。
（五）落实真情服务理念，擦亮五星服务“金字招牌”
海南航空十四次蝉联“SKYTRAX五星航空”称号，海航控股紧密围绕全球航空业发展趋势与民航主管部
门要求，以提升旅客出行满意度为核心，依托“梦之羽”视觉形象体系，系统打造了DREAM、HAI和CARE三大
子品牌，借助项目化管控模式稳步迭代各类航空服务产品。
为确保旅客对海航控股形成一致且鲜明的品牌感知，实现所有空地服务触点的视觉统一，公司通过专属
纹样与色彩体系的应用，持续强化服务品牌的整体调性。结合品牌内核以及各类旅客群体的出行特点，公司
针对性打造三大服务体系：以DREAM诠释“文化体验”，主要面向高端旅客，代表服务产品包括海翼堂/海翼
轩/金鹏阁贵宾室、海翼商务舱以及“梦之羽”客舱内饰等；以HAI诠释“超越预期”，主要面向年轻旅客，
代表服务产品包括海畅无限、海速通行、海品空厨、海悠香氛、海享好梦等；以CARE诠释“人性化”，主要
面向特殊旅客，代表产品包括家庭关怀、妈妈关怀、儿童关怀等。
（六）全方位开展社会责任实践，积极承担社会责任
海航控股以可持续发展为核心，积极履行社会责任并将其深度融入组织治理，全方位开展社会责任实践
，在多个领域取得显著成效。海航控股“动态干使用重量系统”和“航路优化系统”入选海南省“2025年度
绿色技术项目及重点节能降碳技术装备”推广目录。2026年上半年，海航控股积极践行“压实责任、真情服
务、政治担当”的主导思想，以高标准、严要求执行各项航班任务，高效完成“两会”“博鳌论坛”“消博
会”“亚洲沙滩运动会”以及退伍士兵运输等重要航班运输任务，累计保障重要航班达1125班次，累计保障
人体捐献器官和造血干细胞运输69次；作为第六届亚洲沙滩运动会官方高级合作伙伴，海航控股积极配合赛
事筹备及举办，并获亚沙会组委会来信感谢，展现了公司助力海南自贸港建设的使命担当。此外，公司多年
来积极开展公益献血活动，2026年共计组织133名员工参与，累计献血量达31400毫升，获海南省血液中心首
次推荐参评2024-2025年度全国无偿献血促进奖，用实际行动诠释“取之于社会，回报于社会”的企业宗旨
，充分展现新时代新海航青年的责任与担当。
（七）持续开展员工关爱工作，提升公司凝聚力和公司的竞争力
海航控股始终将员工视为企业发展的核心力量，围绕职工关怀与企业发展开展了一系列扎实且富有成效
的工作。2026年上半年，精准实施免费工作餐、“孝敬父母金”、家属医疗费用资助、“方威励志奖学金”
等特色企业福利，累计发放约5568万元。组织开展节日慰问、“送清凉送温暖”慰问、员工子女高考升学规
划沙龙、EAP心理健康咨询以及各类文体赛事等活动3174场次，参与员工达39.87万人次。在一线岗位设置了
156个“暖心角”，全天候供应各类零食饮品。扎实开展困难员工帮扶慰问工作，累计慰问困难员工55名，
有效纾解员工急难愁盼。针对员工子女假期看护难题，分别在海口、北京等地开设员工子女寒暑期托管班，
服务覆盖200余名员工子女。收集员工提报“小诸葛”等合理化建议1328条，优化企业管理、提升工作效率
。良好的工作环境增强了员工的归属感，为企业注入了源源不断的动力，推动企业在激烈的市场竞争中稳步
前行。
三、报告期内核心竞争力分析
（一）党建引领保障企业高质量发展
海航控股党委坚持以习近平总书记关于安全生产重要论述和对民航安全工作的重要指示批示精神为总遵
循，坚持人民至上、生命至上，坚持稳中求进工作总基调，坚持党建与业务同向发力、互促共进，持续激发
基层党组织战斗堡垒和党员先锋模范作用，切实把党建优势转化为企业高质量发展的治理效能。
一是抓实政治建设，筑牢思想根基。公司党委始终把政治建设摆在首位，深入学习贯彻党的二十大和二
十届历次全会精神，扎实开展树立和践行正确政绩观学习教育，常态化开展“党建为魂”党课培训，推动党
员干部在思想上正本清源、固本培元。
二是抓实模范带头，激发先锋力量。打造“党员先锋岗”、划分“党员责任区”、成立“党员突击队”
，评选表彰优秀共产党员、先进基层党组织，树立标杆典型，营造争先氛围。广大党员在安全生产、服务创
新、降本创效等工作中亮身份、当先锋、作表率，先锋模范作用充分彰显。
三是抓实服务一线，汇聚攻坚合力。各级管理干部坚持主动靠前安排部署、主动靠前沟通协调、主动靠
前服务保障，下沉基层一线，面对面倾听员工心声、点对点解决实际难题。妥善解决员工关注的制度建设、
企业福利、后勤保障等问题，切实打通服务基层“最后一公里”，凝聚起上下同心、攻坚克难的强大合力，
以“红色引擎”驱动企业在高质量发展新征程中行稳致远。
（二）完善的航线网络布局
海航控股将坚持朝着打造“安全第一、服务第一、利润第一”世界级航空公司目标迈进，持续推进航线
网络建设，海航控股在中国六大区域运营8家航司，在海口、北京、广州、深圳等城市建立营运基地和分公
司，通过强化成员航司之间分工协作，构建高联通、广覆盖、高效互动的航线网络，增强重点市场综合竞争
力。国内航线覆盖内陆所有省、自治区和直辖市；国际航线覆盖亚洲、欧洲、北美洲、大洋洲和非洲，通航
境外53个城市。
（三）扎实的安全管控水平
海航控股始终坚持“安全第一”的安全生产基本方针，助力航空运输强国战略。截至2026年公司连续安
全运行33年，2026年上半年，共飞行58.48万小时，在安全形势上整体平稳，各项指标均在局方考核范围内
，未发生责任征候及以上等级事件。
（四）卓越的五星服务品牌
截至2026年，海南航空已连续十四次蝉联“SKYTRAX五星航空”，并在上年度“SKYTRAX全球最佳航空公
司”排名中位列第十，彰显了公司在区域乃至全球范围内的卓越领导力。公司五星服务品牌的卓越品质在国
际舞台上得到了持续且有力的印证。公司通过不断深化“真情服务”理念，持续精进服务水平，致力于超越
旅客期待，并积极构建全新的绿色飞行体验。
（五）精细化的管理水平
海航控股充分借鉴辽宁方大集团精细化管理经验，现已建成日成本管控系统，可实现日成本数据的自动
化监控、成本异动预警，识别成本管控流程空白。同时依托多样化的激励措施，调动全体干部员工参与成本
精细化管理，定量化消除冗余成本，在各业务体系持续开展堵塞“跑冒滴漏”活动，有效控制企业成本。
（六）充分享受海南自由贸易港建设发展红利
海南自贸港2025年底正式全岛封关运作，航空运输业迎来政策红利与市场扩容的双重机遇。海航控股作
为海南主基地航司，将充分发挥海南自贸港建设的主力军和排头兵作用，致力于发展成为海南自贸港“超级
承运人”。
1.享受自贸港特殊税收优惠，降低运营成本
所得税：根据《关于海南自由贸易港企业所得税优惠政策的通知》，对注册在海南自由贸易港并实质性
运营的鼓励类产业企业，减按15%的税率征收企业所得税。根据《关于海南自由贸易港高端紧缺人才个人所
得税政策的通知》，对在海南自由贸易港工作的高端人才和紧缺人才，个人所得税实际税负超过15%的部分
予以免征。
飞机购置零关税：根据《海南自由贸易港“零关税”进口交通工具及游艇管理办法（试行）》，在海南
自由贸易港登记注册并具有独立法人资格，从事交通运输、旅游业的企业（航空企业须以海南自由贸易港为
主营运基地），可按政策规定进口“零关税”交通工具及游艇。
部分航材零关税：根据《海南自由贸易港进口“零关税”原辅料海关监管办法（试行）》，在海南自由
贸易港注册登记并具有独立法人资格的企业，进口用于生产自用、以“两头在外”模式进行生产加工活动或
服务贸易过程中所消耗的正面清单内的原辅料，免征进口关税、进口环节增值税和消费税。
2.利用自贸港航空市场发展机遇，完善航线网络布局
海南自贸港2025年12月18日封关后，“零关税”叠加“入境免签”等政策优势显著提升海南作为国际旅
游消费中心和休闲度假目的地的吸引力和影响力，同步推动航空需求从传统的观光旅游，向以“公商务出行
+休闲度假+购物消费”等为核心驱动要素的高质量多元化旅游方式转变，助力航空客流和旅游消费规模快速
增长。海南自贸港封关运作后，海南航空利用自贸港航权政策和主基地优势，紧扣海南枢纽功能定位，借助
自贸港战略带来的枢纽能级提升和航权政策支持，以及封关运作带来的现代化产业聚集和人员往来便利化政
策，继续实施“三网一通道”网络拓展战略，即织密辐射“四个扇面”的国际网、完善连接国内主要城市群
核心城市的精品快线网、拓展国内中小城市毛细血管网，打造重点面向东南亚、澳新地区的南向国际中转通
道，助力海南打造“面向太平洋和印度洋的航空区域门户枢纽”。
3.积极发挥航空辅业优势，拓展公司赢利点
随着海南自由贸易港稳步建设，海南与全球经济贸易往来将更加频繁，对外贸易和人员流动将更加便利
，航空运输业务也将随之大幅增长。目前海航控股旗下已有成熟的企业开展飞机维修、发动机维修、飞机喷
涂等航空辅业业务，未来将为经停自贸港的全球航司提供维修、地面保障等配套服务，拓展公司盈利点。
公司维修业务实现跨越式发展，2026年上半年累计完成1017单机体维修、58架次喷漆、超2.57万件附件
维修及11台发动机交付。其中，海航技术承接进境飞机维修业务65单，同比增长约41%；吉耐斯实现发动机
维修产值8.11亿元，同比增长123%，吉耐斯已跻身全球九大GEnx1B发动机维修中心。
四、报告期内主要经营情况
2026年上半年，公司实现收入355.17亿元，同比上升7.36%。其中，运输收入326.16亿元，同比上升7.3
0%；实现归属于上市公司股东的净利润2.70亿元，同比上升374.43%。
2026年上半年，公司实现总周转量664931万吨公里，同比上升0.35%；实现旅客运输量3354万人，同比
下降1.62%；货邮运输量达28.98万吨，同比上升1.82%。飞行班次达22.14万班次，同比下降2.77%；飞行小
时达58.48万小时，同比下降3.31%。
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