经营分析☆ ◇600233 圆通速递 更新日期：2025-09-10◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.主营业务】【2.主营构成分析】【3.前5名客户营业收入表】【4.前5名供应商采购表】
【5.经营情况评述】
【1.主营业务】
以快递服务为核心，围绕客户需求提供代收货款、仓配一体等物流延伸服务。
【2.主营构成分析】
截止日期:2025-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
快递行业(行业) 332.36亿 92.62 27.51亿 89.12 8.28
货代行业(行业) 10.45亿 2.91 7812.10万 2.53 7.47
航空业务(行业) 8.87亿 2.47 -5440.32万 -1.76 -6.13
其他行业(行业) 7.14亿 1.99 3.12亿 10.11 43.69
─────────────────────────────────────────────────
国内时效产品(产品) 322.69亿 89.93 --- --- ---
货代服务(产品) 10.45亿 2.91 7812.10万 2.53 7.47
航空业务(产品) 8.87亿 2.47 -5440.32万 -1.76 -6.13
主营业务:其他(产品) 6.27亿 1.75 --- --- ---
其他业务(产品) 5.96亿 1.66 2.86亿 9.26 47.98
国际快递及包裹服务(产品) 3.00亿 0.83 --- --- ---
增值服务(产品) 1.59亿 0.44 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
华东(地区) 128.99亿 35.95 --- --- ---
华南(地区) 74.96亿 20.89 --- --- ---
华北(地区) 48.68亿 13.57 --- --- ---
华中(地区) 36.20亿 10.09 --- --- ---
西南(地区) 19.93亿 5.55 --- --- ---
增值服务及其他(地区) 17.12亿 4.77 --- --- ---
东北(地区) 11.28亿 3.14 --- --- ---
西北(地区) 7.00亿 1.95 --- --- ---
其他业务(地区) 5.96亿 1.66 2.86亿 9.26 47.98
中国港澳台(地区) 5.40亿 1.50 --- --- ---
海外(地区) 3.31亿 0.92 --- --- ---
其他(补充)(地区) 85.71 0.00 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2024-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
快递行业(行业) 622.95亿 90.24 57.23亿 87.81 9.19
货代行业(行业) 37.59亿 5.45 3.19亿 4.89 8.48
航空行业(行业) 17.17亿 2.49 -1.66亿 -2.55 -9.69
其他行业(行业) 12.62亿 1.83 6.42亿 9.85 50.90
─────────────────────────────────────────────────
国内时效产品(产品) 597.51亿 86.55 --- --- ---
货代服务(产品) 37.59亿 5.45 3.19亿 4.89 8.48
航空业务(产品) 17.17亿 2.49 -1.66亿 -2.55 -9.69
国际快递及包裹服务(产品) 12.60亿 1.83 --- --- ---
其他业务(产品) 11.62亿 1.68 6.10亿 9.36 52.52
其他(产品) 11.30亿 1.64 --- --- ---
增值服务(产品) 2.53亿 0.37 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
华东(地区) 255.30亿 36.98 --- --- ---
华南(地区) 149.91亿 21.72 --- --- ---
华北(地区) 79.13亿 11.46 --- --- ---
华中(地区) 62.63亿 9.07 --- --- ---
西南(地区) 36.01亿 5.22 --- --- ---
增值服务及其他(地区) 32.17亿 4.66 --- --- ---
东北(地区) 21.42亿 3.10 --- --- ---
中国港澳台(地区) 19.54亿 2.83 --- --- ---
西北(地区) 12.27亿 1.78 --- --- ---
其他业务(地区) 11.62亿 1.68 6.10亿 9.36 52.52
海外(地区) 10.32亿 1.49 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2024-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
快递行业(行业) 292.25亿 89.74 30.24亿 90.46 10.35
货代行业(行业) 19.80亿 6.08 1.47亿 4.40 7.43
航空业务(行业) 7.71亿 2.37 -1.09亿 -3.25 -14.08
其他行业(行业) 5.89亿 1.81 2.80亿 8.39 47.65
─────────────────────────────────────────────────
国内时效产品(产品) 278.57亿 85.54 --- --- ---
货代服务(产品) 19.80亿 6.08 1.47亿 4.40 7.43
航空业务(产品) 7.71亿 2.37 -1.09亿 -3.25 -14.08
国际快递及包裹服务(产品) 7.56亿 2.32 --- --- ---
其他业务(产品) 5.59亿 1.72 2.75亿 8.21 49.12
其他(产品) 5.36亿 1.65 --- --- ---
增值服务(产品) 1.05亿 0.32 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
华东(地区) 118.76亿 36.47 --- --- ---
华南(地区) 72.62亿 22.30 --- --- ---
华北(地区) 33.40亿 10.26 --- --- ---
华中(地区) 28.84亿 8.86 --- --- ---
中国港澳台(地区) 17.93亿 5.51 --- --- ---
西南(地区) 15.19亿 4.66 --- --- ---
增值服务及其他(地区) 14.12亿 4.34 --- --- ---
东北(地区) 9.87亿 3.03 --- --- ---
其他业务(地区) 5.59亿 1.72 2.75亿 8.21 49.12
西北(地区) 4.90亿 1.50 --- --- ---
海外(地区) 4.42亿 1.36 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2023-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
快递行业(行业) 522.69亿 90.61 53.66亿 91.59 10.27
货代行业(行业) 30.68亿 5.32 3.15亿 5.37 10.26
航空行业(行业) 11.99亿 2.08 -2.44亿 -4.16 -20.35
其他行业(行业) 11.48亿 1.99 4.22亿 7.20 36.77
─────────────────────────────────────────────────
国内时效产品(产品) 498.37亿 86.40 --- --- ---
货代服务(产品) 30.68亿 5.32 --- --- ---
其他 (产品) 20.80亿 3.61 --- --- ---
国际快递及包裹服务(产品) 13.35亿 2.31 --- --- ---
航空业务(产品) 11.99亿 2.08 --- --- ---
增值服务(产品) 1.65亿 0.29 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
华东(地区) 222.35亿 38.55 --- --- ---
华南(地区) 124.73亿 21.62 --- --- ---
华北(地区) 57.55亿 9.98 --- --- ---
华中(地区) 48.78亿 8.46 --- --- ---
增值服务及其他(地区) 34.40亿 5.96 --- --- ---
中国港澳台(地区) 29.72亿 5.15 --- --- ---
西南(地区) 26.56亿 4.60 --- --- ---
东北(地区) 16.87亿 2.92 --- --- ---
西北(地区) 8.68亿 1.51 --- --- ---
海外(地区) 7.21亿 1.25 --- --- ---
其他(补充)(地区) 187.96 0.00 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
【3.前5名客户营业收入表】
截止日期:2024-12-31
前5大客户共销售65.88亿元，占营业收入的9.54%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│客户名称 │ 营收额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│合计 │ 658814.54│ 9.54│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【4.前5名供应商采购表】
截止日期:2024-12-31
前5大供应商共采购51.69亿元，占总采购额的8.27%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│供应商名称 │ 采购额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│合计 │ 516881.36│ 8.27│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【5.经营情况评述】
截止日期:2025-06-30
●发展回顾:
一、报告期内公司所属行业及主营业务情况说明
(一)公司主营业务情况
公司是国内领先的综合性快递物流运营商，以自营的枢纽转运中心和扁平的终端加盟网络为基础，以快
递服务为核心，推进数字化、智能化发展，积极布局物流生态，深化拓展国际市场，围绕客户需求提供国内
、国际快递、仓配一体、商贸、航空货运及供应链等综合服务。
截至报告期末，公司快递服务网络覆盖全国31个省、自治区和直辖市，地级以上城市已基本实现全覆盖
，县级以上城市覆盖率达99.93%；报告期内，公司动态优化网络布局，截至报告期末，公司加盟商数量5027
家，活跃终端门店超77000个；公司在全国范围拥有自营枢纽转运中心75个，布局自动化分拣设备345套；公
司全网干线运输车辆近8300辆，其中自有干线运输车辆6733辆，自有航空机队数量13架，其中波音767-300
共2架，波音757-200共10架，ARJ21-700共1架；报告期内，公司持续深化国际化发展战略，加快国际网络布
局，充分发挥覆盖全球的海外站点、深谙业务的专业团队、结构多样的自有机队、日益加密的航线网络等资
源优势，围绕重点市场和优质客户，持续优化跨境物流产品矩阵，延伸跨境物流服务链路，着力发展国际快
递、国际货运和供应链业务，全球化综合服务能力稳步提升。
(二)公司经营模式
1.公司业务服务流程
公司快递服务流程的主要环节包括快件揽收、快件中转、干线运输、快件派送，其中，快件中转环节主
要由公司自营枢纽转运中心体系承担，快件揽收和派送环节主要由加盟商网络承担。
公司通过自主研发的信息化平台、数字化系统等进行路由管控、操作节点监控、转运中心及加盟商管理
、资金结算等，实现快件生命周期的全程信息化控制与跟踪，以及全网数字化管理。
（1）快件揽收
快件揽收主要由发件人所属区域的加盟商进行，揽件加盟商通过上门揽件、门店收取等方式进行快件揽
收；与此同时，公司的信息化平台通过电子面单接入、PDA扫描等方式获取快件揽收信息并从备选路由数据
库自动挑选合适的路由，从而开始对快件生命周期的全程控制与跟踪。快件揽收完成后，揽件加盟商根据快
件的目的地信息、尺寸和重量，进行初步分拣、建包，并运送至始发地转运中心。
（2）快件中转及干线运输
1)快件中转流程
快件完成揽收环节工作并运送至始发地转运中心后，由始发地转运中心对揽件加盟商运送的进港快件进
行称重、拆包、分拣、建包，并通过汽运、航空或铁路等干线运输方式实现从始发地转运中心至目的地转运
中心间的运输；目的地转运中心对进港快件进行拆包，并根据不同的加盟商派送区域进行分拣，实现目的地
转运中心与派送加盟商的准确对接。
2)路由设计与网络优化
路由是快件运输的基本路径，路由设计决定了不同揽收、派送区域的中转线路及快件时效。公司金刚核
心系统会在每一单快递揽收时从备选路由数据库自动挑选适合的路由以及各节点的送达时点要求，各转运中
心及加盟商按照系统生成的路由执行快件的分拣及中转运输。公司会根据不同线路的件量规模、转运中心分
布情况、处理能力以及干线运输能力等因素，在综合考虑成本与时效平衡的基础上，对路由设计进行持续的
优化调整。
减少路由的中转节点会降低中转成本、提升快件时效，因此转运中心的分布情况及处理能力是路由设计
的核心制约因素之一。依据中长期发展规划及各年度业务完成量、揽收和派送区域分布情况，公司持续对转
运中心布局和处理能力进行规划与调整，在部分业务完成量增长较快的区域设立新的转运中心或提升现有转
运中心处理能力。
（3）快件派送
目的地转运中心完成分拣后，由负责该派送区域的加盟商接收快件，并安排将快件送达至收件人。在快
件派送过程中，公司开发的行者、智能派件等系统将为快递员提供建议派送路径，提高派送效率，并实现公
司对全网快递派送及快递员的追踪、调度和管控。
2.加盟模式
（1）模式概述
公司致力于搭建与合作伙伴和谐共生的快递业务平台，采用枢纽转运中心自营化和末端加盟网络扁平化
的运营模式，掌控枢纽转运中心等核心资源，并有效调动庞大加盟网络中的资金和人力资源，将快递服务网
络末端延伸至全国各地。
公司的揽收、派送环节工作主要由加盟商承担，各加盟商负责固定区域内快件的揽收、派送工作，其末
端网点及快递员构成了服务体系中最末端的网络体系，承担了快递服务“最后一公里”的工作，实现“门到
门”的服务。公司为加盟商提供快件的运输中转、标准化管控、客户服务、安全管理、流程管理、信息技术
、资金结算、员工培训、广告宣传及推广支持等综合服务，并授权其在日常运营中使用公司的商标和企业VI
(视觉设计)。
公司采取了扁平化的加盟模式，加盟商负责末端网络运营，公司则负责路由规划、干线运输和转运操作
，全网的操作流程由公司进行统一协调。该模式通过对网络核心节点的掌握与网络核心资源的统一调配，具
有网络管控力强、网络稳定性高等优势。同时，公司通过领先的信息化平台实现对数量庞大的加盟商网络的
监测和管理，并依据全方位的标准化体系对全网的服务质量进行有效监督和管控。
（2）加盟商终端门店网络
终端门店是快递服务的最末端，承担快件揽收、派送和初步分拣功能，终端门店覆盖率直接影响快递服
务的开展范围和服务能力。随着快递行业规模的不断扩大、消费者结构与消费理念的不断变化，快递服务企
业的末端服务能力对其市场形象、服务质量、行业口碑等均产生重要影响。
近年来，快递行业快件自提比例呈现逐年上升趋势，智能快递柜、终端门店、第三方驿站等多元配送形
式日益完善，快递服务企业均加大对建设末端服务能力的投入，延伸服务网络及范围，拓展多元化派送渠道
，提升终端派送服务能力。终端门店因其深入社区、校园等人流密集区域，且与城市电商、快消品等存在较
好可延伸性、拓展性，科学合理布局的终端门店不仅助力快递服务企业解决“最后一公里”的配送难题，亦
可为广大消费者提供差异化、全方位的生活服务。公司与加盟商在社区、学校等区域采取招商分租、社区团
购、城市电商等多种模式建设、运营终端门店，鼓励终端门店与城市电商或便利服务相结合，打造开放、便
民的公共服务中心，增加终端门店收入，增强客户粘性，集中配送快件，降低终端派送成本。
公司快递服务网络内的终端门店主要为圆通妈妈驿站，由公司输出经营模式、操作模式及管理体系，加
盟商建设并实际运营。同时，公司及加盟商亦结合各项社会资源，拓展了包含智能快递柜、第三方驿站、菜
鸟驿站等灵活多样的末端网络形式，与公司的圆通妈妈驿站统一构成了完善便捷、服务优质的终端配送网络
。
（3）加盟商管理模式
公司制定了《加盟商管理手册》《加盟公司质量指数考核管理制度》《加盟公司培训管理制度》《加盟
公司场地形象标准化管理办法》《加盟公司车辆标准化管理办法》等一系列加盟商管理制度和标准，并通过
领先的信息化平台对加盟商进行管理与考核。
1)加盟商遴选流程
公司在加盟商的营业资质、资金规模、场地设备和人员配置等方面，均设置了相应的准入条件，以保证
加盟商网络的质量和服务能力。在收到潜在加盟商提交的申请资料后，公司会对申请方进行资信评估，在评
估通过后，适时安排申请方至转运中心或其他现有加盟商处进行实习，以便其在未来更快融入公司的网络体
系。以上步骤完成后，申请方将进入公司加盟商资源库。在原有加盟商出现清退、分割、转让等情况而需要
引入新加盟商时，公司将从上述资源库中选择相应区域的潜在加盟商进行筛选，并最终确定新的加盟商。
2)加盟商培训制度
公司建立了涵盖总部、省区、加盟商的三级培训机制，培训由公司总部统筹组织、省区灵活补充、加盟
商参与执行，培训内容涵盖数字化系统应用、运营管理、客户服务、市场营销、财务管理等方面。公司总部
对加盟商的培训体系主要包括：
①启航培训：针对新加盟商开展业务前的基础培训；
②精英培训：针对优秀加盟商负责人的精进培训；
③超越培训：针对末位加盟商负责人的补充培训。
同时，公司督导各省区就质量管控、客户服务、终端管理等方面对加盟商开展培训，培训对象包含加盟
商负责人、财务人员、客服人员、业务员等。通过贯穿全程、覆盖全员的培训体系，公司可有效地向全网加
盟商输出“文化与理念、标准与制度、资源与能力、服务与管控”等经营理念，强化公司利用数字化系统和
标准化体系管控加盟网络的基础。
3)加盟商日常监控
通过信息化平台和数字化系统，公司可实时监控加盟商的订单状态、操作过程、硬件及人员状态等信息
，并设置了可量化的考核指标体系对加盟商进行日常监控与考核。公司对加盟商的主要考核指标为：
4)加盟商考核与淘汰
公司对加盟商的各项考核指标进行实时监控后，会对加盟商进行定期考核。当考核指标低于一定目标值
时，加盟商会被给予预警，并视情节轻重采取单独跟进、强制培训、驻点指导等措施。
如果加盟商连续多个月度被预警，且强制培训整改后的效果仍不理想，公司将考虑终止其加盟合作关系
或调整其经营区域。公司将提前从潜在加盟商资源库中选择新的加盟商。新加盟商可在原加盟商彻底退出前
实现与公司网络无缝衔接，保证快递业务的平稳过渡。
(三)行业情况说明
公司所处的快递行业作为畅通经济循环的关键纽带及持续推动流通方式转型、促进消费升级的现代化先
导性产业，在降低流通成本、支撑电子商务发展、服务生产生活、拓宽就业渠道等方面发挥着重要作用。
近年来，我国快递行业政策体系持续完善，聚焦绿色转型、服务升级，助力行业高质量发展。
2025年4月，国务院对《快递暂行条例》进行修订，在总结实践经验的基础上，制定快递包装强制性国
家标准，新增快递包装绿色治理相关条款，强化了快递服务企业在快递包装绿色治理工作中的主体责任，优
化行业协同发展机制，为快递包装治理工作提供法治保障，为推动行业绿色转型、实现高质量发展提供了明
确指引。
报告期内，快递行业发展稳中有进，市场规模保持高位运行，农村寄递物流体系建设不断加强，行业发
展区域结构更趋均衡。国家邮政局披露的数据显示，2025年上半年，全国快递业务量达956.4亿件，同比增
长19.3%；快递业务收入累计完成7187.8亿元，同比增长10.1%。同时，主要快递服务企业依托前期数字化发
展基础，将人工智能等前沿技术嵌入快递收寄、运输、操作、仓储、客服等环节，搭建智慧物流体系，促进
全链路降本提质增效；各企业亦持续加强先进装备投入，推动中转环节自动化设备优化升级，拓展无人车、
无人机、无人驿站在末端配送的应用及使用范围，增强末端“最后一公里”服务能力。此外，主要快递服务
企业坚持以客户为中心，不断完善多元化产品服务体系，满足客户差异化需求，提升服务品质，塑造优质的
品牌形象，推动行业与自身实现高质量、可持续发展。
二、经营情况的讨论与分析
（一）业务发展稳健良好，综合实力持续提升
报告期内，公司坚定深耕快递主业，以客户体验为中心，创新应用人工智能等前沿技术，全面推进数字
化转型升级智能化发展，以科技驱动公司提质降本增效。公司积极推动全网一体数字化、标准化全面落地见
效，深化推行精益中心自驱改善，强化核心成本精细管控，并逐步完善差异化产品和服务体系，增强客户服
务和营销创新能力，快件时效、服务质量、客户体验等持续改善，全网经营质效稳步提升，品牌价值和溢价
持续增强。同时，公司深化践行国际化发展战略，依托自有机队、优质航线、全球网络和专业团队等资源禀
赋，围绕重点市场稳步拓展国际快递、国际货运和供应链业务，并不断加强国内国际一体化协同，增强跨境
全链路物流服务能力，国际综合服务能力稳步提升。
2025年上半年公司快递业务完成量148.63亿件，同比增长21.79%，超出行业平均增速2.5个百分点，业
务规模和市场份额稳步提升；公司实现营业收入358.83亿元，同比增长10.19%；实现归属于母公司股东净利
润18.31亿元，其中，快递业务实现归属于母公司股东净利润19.85亿元。
（二）科技创新引领发展，智能化能力全面升级
报告期内，公司推进自然语言理解、大模型、机器视觉、数字孪生等前沿技术的垂直运用，围绕核心业
务打造核心AI能力，实现人工智能技术与业务场景的深度融合，全面落实数字化转型升级。首先，公司聚焦
高频业务流程和应用场景，加速和深化人工智能定制化场景部署和应用落地，推动智多星（“YTO-GPT”）
等智能体全网应用，智能化调取和分析各项经营管理数据，进一步提升全网管理决策效率；公司逐步优化智
慧路由系统，基于历史订单量、成本等要素实时、动态计算路由调整方案，实现线路和车辆优化，推动运输
成本进一步降低，并提升干线运输时效；公司亦聚焦提升快递员揽派效率和履约能力，推出快递员AI助手，
协助快递员高效处理揽派任务，持续推广智能派件系统应用，智能规划揽派路由，并结合语音识别、图像识
别等技术及客户画像标签，优化揽派消息推送，满足客户精准化、差异化服务需求；公司迭代升级“客户管
家”系统模块，持续完善智能客服系统，推进工单自动生成、自动判责，全面升级客服接待、处理及仲裁等
各环节智能化水平，提升客服人效，并推出和升级ERP系统，为客户提供多平台多店铺统一管理，助力客户
实现售后集中处理、专业化库存管理等，提供客户服务一站式系统解决方案，改善客户体验，增强客户粘性
；同时，公司积极推进全网一体数字化、标准化全面落地见效，持续优化客服、财务、人资等核心系统，助
推加盟网络智能化发展，提升加盟网络经营管理能效，增强全网综合竞争力。
（三）多维改善服务质量，品牌溢价显著增强
报告期内，公司持续强化时效管控，着力提升服务质量、全面改善客户体验，稳步提高客户满意度和品
牌美誉度，品牌溢价能力明显增强。
1、加强全链路时效管控，优化服务履约水平
公司持续加强快递服务全流程各环节时效管理，落实各业务主体联动管控机制，基于流量流向配置差异
化建包策略，梳理优化加盟商交件时效标准，强化建包和交件双协同，推广无缝对接，交件及时率持续改善
；强化中心标准化、精益化管理，优化中心操作各环节产能，聚焦清理超时库存，操作效率不断提高，操作
时长逐步缩短；强化运输过程管控，优化运输时速，降低运输时效延误率，并动态调整干线路由、减少二次
中转，运输时效有效提升；同时，公司持续推动加盟商离场时间优化，推进车等货、中心直送等覆盖范围，
着力降低离场后库存，并通过智能揽派功能逐步提升末端揽派时效。报告期内，公司全程时长较去年同期下
降8.58%。
2、减少快件遗失破损，多维提升服务质量
报告期内，公司不断优化中心质控管理，通过视频巡查和智能监控系统及时识别、实时规范拆包、建包
等现场操作，有序推进破损改善方法论的落地实施，完善装车、分拣、卸车等环节的操作标准，持续升级改
造车型及设备工艺，强化破损前置预防及拦截修复，加强破损定责闭环管控，着力减少遗失破损。截至报告
期末，公司快件遗失率同比下降超59%；同时，公司前置分析客户派送偏好，推广按需派送，并不断加强虚
假签收考核管控，聚焦提升签收位置照片的使用率及合规率，切实保障快件安全送达，多维提升服务品质。
截至报告期末，公司虚假签收率同比下降超21%。
3、持续深化客服能力，着力改善客户体验
报告期内，公司聚焦减少客户重复进线，强化高频进线工单提级管控，推进工单兜底闭环处理，完善各
部门协同联动处理机制，增强客服一次性解决问题能力，重复进线率持续下降，截至报告期末，公司重复进
线率同比降幅达16%；持续完善智能客服建设，优化智能机器人接待策略，迭代、升级客服工单管理系统，
推出并完善智能分单、工单自动生成等功能，推动工单解决率、工单申诉率等指标线上化，提升客服专属群
响应速度及回复质量，提高工单及时解决率，客户服务响应及时度和效率明显提升；全面推广智能仲裁应用
，提高AI智能判责占比，实现各业务场景精准判责，持续加大快速理赔推广力度，拓宽快速理赔应用场景，
提升理赔时效，增强客户粘性；同时，公司全面升级客服体系，统一客户服务理念，实现客服的标准化、规
范化管理；通过电话、短信或公众号等多渠道推送客户订单和工单状态，持续优化触达客户的揽派服务，全
方位提升服务水平，客户体验明显改善。
（四）加大资产投入建设，持续夯实竞争壁垒
1、加强基础设施建设，筑牢主业发展根基
报告期内，公司持续加大基础设施建设，稳步落实转运中心新建及改扩建计划，优化转运中心布局，进
一步巩固核心资源优势，并持续升级改造工艺设备，推广应用窄带分拣、无人供件等先进设备，提升转运中
心自动化、智能化水平。截至报告期末，公司在转运中心等共布局完成自动化分拣设备345套。
公司合理动态调整运能运力，优化车队规模和车型结构，提升甩挂车辆、大型运输车辆占比，试点智能
驾驶车辆应用，截至报告期末，公司自有干线运输车辆达6733辆；公司亦稳步推进中远途航空货运能力建设
，提升自有航空运营效能，强化航空物流服务能力。截至报告期末，公司自有航空机队数量13架，其中波音
767-300共2架，波音757-200共10架，ARJ21-700共1架。
2、优化终端配送体系，末端服务提质增效
报告期内，基于消费者差异化的服务需求，公司持续发力多元化配送终端建设，探索优化终端服务模式
。公司不断完善圆通妈妈驿站布局，鼓励加盟商自主、优先建设，活跃驿站数量同比提升13%；支持加盟商
与第三方驿站或智能快递柜等合作，优化末端网络布局，创新末端投递方式，打造优质末端配送网络；试点
推行智能自助驿站系统，以科技赋能驿站运营，提升驿站人效；积极探索无人车、无人机等先进技术应用，
推进智能室内柜铺设，提高配送终端智能化水平，进一步降低配送成本；积极推动乡村寄递物流综合服务站
建设，拓展乡村网站布局，健全乡村末端服务水平。同时，公司秉承“快递+”运营理念，依托快递业务的
流量优势，开拓多样化便民商贸服务，发掘终端市场潜力，助力末端服务提质增效。
（五）聚焦成本精细管控，核
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