经营分析☆ ◇600233 圆通速递 更新日期：2024-11-20◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.主营业务】【2.主营构成分析】【3.前5名客户营业收入表】【4.前5名供应商采购表】
【5.经营情况评述】
【1.主营业务】
以快递服务为核心，围绕客户需求提供代收货款、仓配一体等物流延伸服务。
【2.主营构成分析】
截止日期:2024-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
快递行业(行业) 292.25亿 89.74 30.24亿 90.46 10.35
货代行业(行业) 19.80亿 6.08 1.47亿 4.40 7.43
航空业务(行业) 7.71亿 2.37 -1.09亿 -3.25 -14.08
其他行业(行业) 5.89亿 1.81 2.80亿 8.39 47.65
─────────────────────────────────────────────────
国内时效产品(产品) 278.57亿 85.54 --- --- ---
货代服务(产品) 19.80亿 6.08 --- --- ---
其他(产品) 10.96亿 3.36 --- --- ---
航空业务(产品) 7.71亿 2.37 --- --- ---
国际快递及包裹服务(产品) 7.56亿 2.32 --- --- ---
增值服务(产品) 1.05亿 0.32 --- --- ---
其他(补充)(产品) 5.38 0.00 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
华东(地区) 118.76亿 36.47 --- --- ---
华南(地区) 72.62亿 22.30 --- --- ---
华北(地区) 33.40亿 10.26 --- --- ---
华中(地区) 28.84亿 8.86 --- --- ---
增值服务及其他(地区) 19.71亿 6.05 --- --- ---
中国港澳台(地区) 17.93亿 5.51 --- --- ---
西南(地区) 15.19亿 4.66 --- --- ---
东北(地区) 9.87亿 3.03 --- --- ---
西北(地区) 4.90亿 1.50 --- --- ---
海外(地区) 4.42亿 1.36 --- --- ---
其他(补充)(地区) 5.38 0.00 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2023-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
快递行业(行业) 522.69亿 90.61 53.66亿 91.59 10.27
货代行业(行业) 30.68亿 5.32 3.15亿 5.37 10.26
航空行业(行业) 11.99亿 2.08 -2.44亿 -4.16 -20.35
其他行业(行业) 11.48亿 1.99 4.22亿 7.20 36.77
─────────────────────────────────────────────────
国内时效产品(产品) 498.37亿 86.40 --- --- ---
货代服务(产品) 30.68亿 5.32 --- --- ---
其他 (产品) 20.80亿 3.61 --- --- ---
国际快递及包裹服务(产品) 13.35亿 2.31 --- --- ---
航空业务(产品) 11.99亿 2.08 --- --- ---
增值服务(产品) 1.65亿 0.29 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
华东(地区) 222.35亿 38.55 --- --- ---
华南(地区) 124.73亿 21.62 --- --- ---
华北(地区) 57.55亿 9.98 --- --- ---
华中(地区) 48.78亿 8.46 --- --- ---
增值服务及其他(地区) 34.40亿 5.96 --- --- ---
中国港澳台(地区) 29.72亿 5.15 --- --- ---
西南(地区) 26.56亿 4.60 --- --- ---
东北(地区) 16.87亿 2.92 --- --- ---
西北(地区) 8.68亿 1.51 --- --- ---
海外(地区) 7.21亿 1.25 --- --- ---
其他(补充)(地区) 187.96 0.00 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2023-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
快递行业(行业) 243.86亿 90.32 26.81亿 89.66 10.99
货代行业(行业) 14.41亿 5.34 1.70亿 5.68 11.79
航空业务(行业) 6.17亿 2.29 -5561.64万 -1.86 -9.01
其他(补充)(行业) 5.27亿 1.95 1.78亿 5.96 33.81
其他行业(行业) 2833.27万 0.10 1678.18万 0.56 59.23
─────────────────────────────────────────────────
国内时效产品(产品) 234.11亿 86.71 --- --- ---
货代服务(产品) 14.41亿 5.34 1.70亿 5.68 11.79
航空业务(产品) 6.17亿 2.29 -5561.64万 -1.86 -9.01
其他(补充)(产品) 5.27亿 1.95 --- --- ---
其他(产品) 4.71亿 1.75 --- --- ---
国际快递及包裹服务(产品) 4.57亿 1.69 --- --- ---
增值服务(产品) 7585.29万 0.28 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
华东(地区) 104.13亿 38.57 --- --- ---
华南(地区) 59.68亿 22.10 --- --- ---
华北(地区) 27.58亿 10.21 --- --- ---
华中(地区) 22.97亿 8.51 --- --- ---
中国港澳台(地区) 12.58亿 4.66 --- --- ---
西南(地区) 12.03亿 4.46 --- --- ---
增值服务及其他(地区) 11.60亿 4.30 --- --- ---
东北(地区) 7.03亿 2.60 --- --- ---
其他(补充)(地区) 5.27亿 1.95 --- --- ---
西北(地区) 3.74亿 1.39 --- --- ---
海外(地区) 3.38亿 1.25 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2022-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
快递行业(行业) 461.45亿 86.19 51.33亿 84.84 11.12
货代行业(行业) 44.87亿 8.38 3.81亿 6.30 8.50
航空行业(行业) 17.78亿 3.32 2.03亿 3.35 11.39
其他(补充)(行业) 10.62亿 1.98 3.05亿 5.03 28.67
其他行业(行业) 6730.11万 0.13 2841.32万 0.47 42.22
─────────────────────────────────────────────────
国内时效产品(产品) 444.14亿 82.96 --- --- ---
货代服务(产品) 44.87亿 8.38 3.81亿 6.30 8.50
航空业务(产品) 17.78亿 3.32 2.03亿 3.35 11.39
其他(补充)(产品) 10.62亿 1.98 --- --- ---
其他(产品) 8.38亿 1.57 --- --- ---
国际快递及包裹服务(产品) 7.99亿 1.49 --- --- ---
增值服务(产品) 1.56亿 0.29 --- --- ---
仓储服务(产品) 465.86万 0.01 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
华东(地区) 206.62亿 38.59 --- --- ---
华南(地区) 111.65亿 20.85 --- --- ---
华北(地区) 52.29亿 9.77 --- --- ---
华中(地区) 42.43亿 7.93 --- --- ---
中国港澳台(地区) 33.05亿 6.17 --- --- ---
增值服务及其他(地区) 25.39亿 4.74 --- --- ---
西南(地区) 20.46亿 3.82 --- --- ---
东北(地区) 13.62亿 2.54 --- --- ---
海外(地区) 12.53亿 2.34 --- --- ---
其他(补充)(地区) 10.62亿 1.98 --- --- ---
西北(地区) 6.71亿 1.25 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
【3.前5名客户营业收入表】
截止日期:2023-12-31
前5大客户共销售55.70亿元，占营业收入的9.66%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│客户名称 │ 营收额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│合计 │ 557012.33│ 9.66│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【4.前5名供应商采购表】
截止日期:2023-12-31
前5大供应商共采购26.46亿元，占总采购额的5.11%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│供应商名称 │ 采购额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│合计 │ 264588.83│ 5.11│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【5.经营情况评述】
截止日期:2024-06-30
●发展回顾:
一、报告期内公司所属行业及主营业务情况说明
(一)公司主营业务情况公司是国内领先的综合性快递物流运营商，以自营的枢纽转运中心和扁平的终端
加盟网络为基础，以快递服务为核心，推进数字化、智能化发展，积极布局物流生态，深化拓展国际市场，
围绕客户需求提供国内、国际快递、仓配一体、商贸、航空货运及供应链等综合服务。
截至报告期末，公司快递服务网络覆盖全国31个省、自治区和直辖市，地级以上城市已基本实现全覆盖
，县级以上城市覆盖率达99.96%；报告期内，公司动态优化网络布局，截至报告期末，公司加盟商数量5,04
5家，终端门店近75,000个；公司在全国范围拥有自营枢纽转运中心73个，布局自动化分拣设备286套；公司
全网干线运输车辆近7,000辆，其中自有干线运输车辆5,429辆，自有航空机队数量13架，其中波音767-300
共2架，波音757-200共10架，ARJ21-700共1架；报告期内，公司深化推进国际化发展战略，充分发挥全球网
络、自有航空、专业团队、数字化系统等资源优势，加强国内国际一体化协同发展，不断延伸跨境物流服务
链路，加快拓展海外市场，持续发力国际快递和供应链业务，增强国际供应链一体化服务能力。
(二)公司经营模式
1.公司业务服务流程
公司快递服务流程的主要环节包括快件揽收、快件中转、干线运输、快件派送，其中，快件中转环节主
要由公司自营枢纽转运中心体系承担，快件揽收和派送环节主要由加盟商网络承担。公司通过自主研发的信
息化平台进行路由管控、操作节点监控、转运中心及加盟商管理、资金结算等，实现快件生命周期的全程信
息化控制与跟踪，以及全网络信息化管理。
（1）快件揽收快件揽收主要由发件人所属区域的加盟商进行，揽件加盟商通过上门揽件、门店收取等
方式进行快件揽收；与此同时，公司的信息化平台通过电子面单接入、PDA扫描等方式获取快件揽收信息并
从备选路由数据库自动挑选合适的路由，从而开始对快件生命周期的全程控制与跟踪。快件揽收完成后，揽
件加盟商根据快件的目的地信息、尺寸和重量，进行初步分拣、建包，并运送至始发地转运中心。
（2）快件中转及干线运输
1)快件中转流程
快件完成揽收环节工作并运送至始发地转运中心后，由始发地转运中心对揽件加盟商运送的进港快件进
行称重、拆包、分拣、建包，并通过航空、汽运或铁路等干线运输方式实现从始发地转运中心至目的地转运
中心间的运输；目的地转运中心对进港快件进行拆包，并根据不同的加盟商派送区域进行分拣，实现目的地
转运中心与派送加盟商的准确对接。
2)路由设计与网络优化
路由是快件运输的基本路径，路由设计决定了不同揽收、派送区域的中转线路及快件时效。公司金刚核
心系统会在每一单快递揽收时从备选路由数据库自动挑选适合的路由以及各节点的送达时点要求，各转运中
心及加盟商按照系统生成的路由执行快件的分拣及中转运输。公司会根据不同线路的件量规模、转运中心分
布情况、处理能力以及干线运输能力等因素，在综合考虑成本与时效平衡的基础上，对路由设计进行持续的
优化调整。
减少路由的中转节点会降低中转成本、提升快件时效，因此转运中心的分布情况及处理能力是路由设计
的核心制约因素之一。依据中长期发展规划及各年度业务完成量、揽收和派送区域分布情况，公司持续对转
运中心布局和处理能力进行规划与调整，在部分业务完成量增长较快的区域设立新的转运中心或提升现有转
运中心处理能力。
（3）快件派送目的地转运中心完成分拣后，由负责该派送区域的加盟商接收快件，并安排将快件送达
至收件人。在快件派送过程中，公司开发的行者、智能派件等系统将为快递员提供建议派送路径，提高派送
效率，并实现公司对全网快递派送及快递员的追踪、调度和管控。
2.加盟模式
（1）模式概述公司致力于搭建与合作伙伴和谐共生的快递业务平台，采用枢纽转运中心自营化和末端
加盟网络扁平化的运营模式，掌控枢纽转运中心等核心资源，并有效调动庞大加盟网络中的资金和人力资源
，将快递服务网络末端延伸至全国各地。
公司的揽收、派送环节工作主要由加盟商承担，各加盟商负责固定区域内快件的揽收、派送工作，其末
端网点及快递员构成了服务体系中最末端的网络体系，承担了快递服务“最后一公里”的工作，实现“门到
门”的服务。公司为加盟商提供快件的运输中转、标准化管控、客户服务、安全管理、流程管理、信息技术
、资金结算、员工培训、广告宣传及推广支持等综合服务，并授权其在日常运营中使用公司的商标和企业VI
(视觉设计)。
公司采取了扁平化的加盟模式，加盟商负责末端网络运营，公司则负责路由规划、干线运输和转运操作
，全网的操作流程由公司进行统一协调。该模式通过对网络核心节点的掌握与网络核心资源的统一调配，具
有网络管控力强、网络稳定性高等优势。同时，公司通过领先的信息化平台实现对数量庞大的加盟商网络的
监测和管理，并依据全方位的标准化体系对全网的服务质量进行有效监督和管控。
（2）加盟商终端门店网络终端门店是快递服务的最末端，承担快件揽收、派送和初步分拣功能，终端
门店覆盖率直接影响快递服务的开展范围和服务能力。随着快递行业规模的不断扩大、消费者结构与消费理
念的不断变化，快递服务企业的末端服务能力对其市场形象、服务质量、行业口碑等均产生重要影响。近年
来，快递行业快件自提比例呈现逐年上升趋势，智能快递柜、终端门店、第三方驿站等多元配送形式日益完
善，快递服务企业均加大对建设末端服务能力的投入，延伸服务网络及范围，拓展多元化派送渠道，提升终
端派送服务能力。终端门店因其深入社区、校园等人流密集区域，且与城市电商、快消品等存在较好可延伸
性、拓展性，因此科学合理布局的终端门店不仅助力快递服务企业解决“最后一公里”的配送难题，亦可为
广大消费者提供差异化、全方位的生活服务。公司与加盟商在社区、学校等区域采取招商分租、社区团购、
城市电商等多种模式建设、运营终端门店，鼓励终端门店与城市电商或便利服务相结合，打造开放、便民的
公共服务中心，增加终端门店收入，增强客户粘性，集中配送快件，降低终端派送成本。公司快递服务网络
内的终端门店主要为圆通妈妈驿站，由公司输出经营模式、操作模式及管理体系，加盟商建设并实际运营。
同时，公司及加盟商亦结合各项社会资源，拓展了包含智能快递柜、第三方驿站、菜鸟驿站等灵活多样的末
端网络形式，与公司的圆通妈妈驿站统一构成了完善便捷、服务优质的终端配送网络。
（3）加盟商管理模式公司制定了《加盟商管理手册》《网点规范操作标准》《网点评估考核管理办法
》《加盟网点培训管理制度》《加盟公司车辆管理办法》等一系列加盟商管理制度和标准，并通过领先的信
息化平台对加盟商进行管理与考核。
1)加盟商遴选流程
公司在加盟商的营业资质、资金规模、场地设备和人员配置等方面，均设置了相应的准入条件，以保证
加盟商网络的质量和服务能力。在收到潜在加盟商提交的申请资料后，公司会对申请方进行资信评估，在评
估通过后，适时安排申请方至转运中心或其他现有加盟商处进行实习，以便其在未来更快融入公司的网络体
系。以上步骤完成后，申请方将进入公司加盟商资源库。在原有加盟商出现清退、分割、转让等情况而需要
引入新加盟商时，公司将从上述资源库中选择相应区域的潜在加盟商进行筛选，并最终确定新的加盟商。
2)加盟商培训制度
公司建立了涵盖总部、省区、加盟网点的三级培训机制，培训由公司总部统筹组织、省区灵活补充、加
盟网点参与执行，培训内容涵盖数字化系统应用、运营管理、客户服务、市场营销、财务管理等方面。
①启航培训：针对新加盟商开展业务前的基础培训；
②精英培训：针对优秀网点负责人的精进培训；
③超越培训：针对末位网点负责人的补充培训。
同时，公司督导各省区就质量管控、客户服务、终端管理等方面对加盟商开展培训，培训对象包含加盟
商负责人、财务人员、客服人员、业务员等。通过贯穿全程、覆盖全员的培训体系，公司可有效地向全网加
盟商输出“文化与理念、标准与制度、资源与能力、服务与管控”等经营理念，强化公司利用数字化系统和
标准化体系管控加盟网络的基础。
3)加盟商日常监控
通过信息化平台，公司可实时监控加盟商的订单状态、操作过程、硬件及人员状态等信息，并设置了可
量化的考核指标体系对加盟商进行日常监控与考核。
4)加盟商考核与淘汰公司对加盟商的各项考核指标进行实时监控后，会对加盟商进行定期考核。当考核
指标低于一定目标值时，加盟商会被给予预警，并视情节轻重采取单独跟进、强制培训、驻点指导等措施。
如果加盟商连续多个月度被预警，且强制培训整改后的效果仍不理想，公司将考虑终止其加盟合作关系或调
整其经营区域。公司将提前从潜在加盟商资源库中选择新的加盟商。新加盟商可在原加盟商彻底退出前实现
与公司网络无缝衔接，保证快递业务的平稳过渡。
(三)行业情况说明公司所处的快递行业是畅通经济、保障民生的战略性基础性先导性产业，以其广泛的
网络覆盖、高效的运行效率、前沿的科技应用，成为现代物流领域代表性行业，在协调区域发展、优化资源
配置、畅通供需两端中发挥了重要作用。
近年来，国家高度重视快递行业的高质量发展，相继出台《“十四五”现代物流发展规划》《加快建设
交通强国五年行动计划（2023年-2027年）》等支持性、指导性的政策文件。2024年3月，交通运输部新修订
的《快递市场管理办法》正式实施，旨在从行业服务质量、运行安全、市场秩序、生态环保等多方面进一步
完善制度供给、促进行业健康发展。同时，市场监督总局于2024年上半年陆续批准《快递服务》《快递包装
重金属与特定物质限量》《快递循环包装箱》等五项国家标准，聚焦提升快递服务质量和推动快递绿色低碳
发展，为行业高质量发展保驾护航。2024年上半年，我国快递行业发展动力强劲，业务规模延续良好增长态
势，农村物流体系建设持续加强，行业发展区域结构更趋均衡。国家邮政局公布的数据显示，2024年上半年
，全国快递业务量累计完成801.6亿件，同比增长23.1%，业务收入累计完成6,530.0亿元，同比增长15.1%。
报告期内，主要快递服务企业加强人工智能等先进技术应用，持续提升服务质量，推进精益管理，深化产业
协同，打造差异化产品与服务，构筑企业综合竞争力，推动行业降本提质增效，有效降低社会物流成本，助
力行业实现高质量发展。
二、报告期内核心竞争力分析
(一)运营模式优势公司搭建了完善的与合作伙伴和谐共生的快递业务平台，采用枢纽转运中心自营化和
末端加盟网络扁平化的运营模式，有效保障了公司对整体快递服务网络的管控平衡能力，同时可以根据行业
动态及企业现状，及时灵活地进行管理调整以协调平衡全网利益。上述运营优势是公司快递服务网络多年来
保持较强稳定性和较高灵活度的重要基础，近年来，公司强化精益管理、加速赋能网络，对快递服务网络的
总体管控和协调能力显著提升。
枢纽转运中心自营模式下，公司可根据全网络的业务量情况、快件时效、运营成本等情况综合考量，并
进行全网协调，持续优化转运中心规划布局、中转路由等。报告期内，公司推进全网一体数字化、标准化全
面落地，多维赋能加盟网络，提升加盟商经营能力；公司亦根据业务需要及行业发展动态，优化转运中心布
局，加大对枢纽转运中心自动化升级与改造的投入，不断提升枢纽转运中心的快件处理能力，拓展枢纽转运
中心的辐射范围，进一步增强了公司快递服务网络的稳定性。同时，公司根据市场结构和竞争格局，因时因
地制宜，科学、适度调整部分区域加盟商结构、规模、数量等，推进加盟网络的精细化管理，并通过现场、
视频、电话会议等方式加强对加盟商的培训、服务，为加盟商提供业务运营、财务管理、人力资源等方面的
培训，并加大对加盟商信息系统、自动化分拣设备等的投入与支持。公司利用扁平化末端加盟网络，对加盟
商进行直接管控和赋能，减少了管理层级，降低了管理成本，进一步增强和保证了公司对加盟网络的控制力
和对加盟商管理的有效性、灵活性。
(二)网络覆盖优势公司快递服务网络以高效管控的枢纽转运中心为骨干，通达全国的航空、汽运、铁路
运输网络实现快递在转运中心间的集中快速中转，并通过扁平化的加盟商及终端网络进行快递服务“最后一
公里”的揽收与派送。经过二十余年的发展，公司已形成了覆盖全面、高效稳定的快递服务网络。
近年来，公司抢抓国际业务发展机遇，深度践行国际化发展战略，通过自建自营、战略合作等逐步拓展
国际网络覆盖和市场，快速提升公司全球网络覆盖率，截至目前，公司国际业务服务网络现已覆盖6个大洲
、150多个国家和地区。同时，公司亦发挥自有航空优势，加快海外航线网络覆盖，结合覆盖全球的海外站
点和本土化的专业团队，逐步打造、优化和升级覆盖东南亚、东亚、欧洲等“一带一路”沿线国家或地区的
跨境物流全链路产品与服务。
(三)数字化转型领先优势伴随大数据、人工智能等新兴技术的蓬勃发展，智慧物流已成为现代化快递物
流业的必然趋势。公司历来高度重视信息化、数字化建设，不断加大研发投入，并依托国家高新技术企业等
优势科创平台，凝聚具备创新精神和工匠精神的专业研发团队，集聚整合创新资源、加快先进技术运用、加
强产学研结合，研发能力和效率行业领先。
公司秉承“数字化、移动化、实时化、可视化”原则，全面推进数字化转型，强化技术创新驱动，推进
大数据、云计算、人工智能等新兴科技在业务运营中广泛运用，并引入互联网思维打造先进信息化工具，加
速业务运营管控工具迭代更新，重构数字化管理工具使用方式，全面推进数字化向智能化转型升级。公司基
于“金刚系统”核心系统，开发了全链路管控系统，形成了包括“管理驾驶舱”“网点管家”“客户管家”
“行者系统”等系统和平台，覆盖揽收、中转、派送、客服等全业务流程，实现了对快件流转全生命周期的
信息监控、跟踪及资源调度，为公司服务质量、时效提升、成本管控、网络管理等提供了有效抓手，公司日
常监控与考核单元逐步细化、精准，管控边界进一步延伸，管理效率逐步提高；同时，公司积极推进人工智
能等新兴技术的垂直应用，实现业务运营实时监控、精细考核、智能决策，公司数字化、智能化管理水平明
显提高。
(四)自有航空优势2015年10月，公司全资子公司圆通航空正式开航运营，公司率先成为国内拥有自有航
空公司的民营快递企业之一。公司高度关注国际、国内航空货运市场的蓬勃发展，深入开拓优质航线，航线
范围已基本覆盖亚洲主要区域和东欧部分区域，为公司自有航空拓展全球化服务能力、参与国内外快递物流
市场竞争、打造全球供应链奠定了坚实基础。同时，公司充分利用自有航空积极开展商业化运营，强化航空
自营销售能力建设，为海内外客户提供航空货运等综合物流服务，进一步提高了公司自有航空的利用率与运
营效率，降低了运营成本，提升综合盈利能力。
随着国内快递行业发展逐步由价格驱动向价值驱动转变，以及国际市场的快速增长，自有航空运输网络
将是未来行业竞争的制胜点：1.自有航空网络可以提升公司产品的时效性，提升快递服务质量和用户体验，
有利于公司改善快递服务质量和用户体验，最终提升企业品牌形象和企业价值；2.自有航空网络的建立，将
促进公司的产品结构进一步升级。一方面，自有航空网络的建立将促使公司逐步提升快递时效性，开拓商务
件等快递市场；另一方面，拥有自有航空资产，也为满足冷链食品、鲜花等高附加值产品的寄递需求奠定了
基础；3.自有航空网络的建立也是公司布局国际快递业务、拓展海外市场的重要基础。
(五)品牌优势公司专注快递主业，“圆通”品牌以优质的产品及服务赢得了众多客户的满意和信赖。公
司通过多种渠道、多样方式、多元途径打造优质服务，深化落实服务质量战略，致力于将服务质量培育为公
司的核心竞争力，并相应完善公司品牌的塑造与宣传，提升公司市场知名度和品牌形象。公司是中国快递协
会副会长单位、上海市交通运输行业协会物流分会副会长单位、中国国际商会副会长单位、上海市工商业联
合会国际物流商会会长单位、中国快递协会精准扶贫会员单位。报告期内，公司积极加强能力建设，承担社
会责任，荣获“AAAAA级物流企业”等荣誉称号，并荣获“2024年度中国品牌价值500强”“2023年助力乡村
振兴贡献奖”“2023年应急保障贡献奖”“快递助残就业贡献奖”“2023上海国际快递物流产业博览会突出
贡献奖”等奖项，荣列新能源物流车应用推广贡献企业。
三、经营情况的讨论与分析
（一）经营质效稳步提升，综合能力持续增强报告期内，公司坚定深耕快递主业，以客户体验为中心，
持续推动数字化转型全面升级，创新应用人工智能等前沿技术，以科技赋能公司提质降本增效。公司推广精
益生产覆盖全网，推动全网一体数字化、标准化全面落地和见效，强化核心成本精细管控，打造精准化、差
异化的产品与服务体系，快件时效、服务质量、客户体验等持续改善，全网经营实力和盈利能力稳步增强，
品牌价值和溢价持续提升。同时，公司深化践行国际化发展战略，积极推进全球供应链建设布局，依托自有
机队、优质航线和全球网络等优势资源，加强国内国际协同发展，稳步拓展海外市场，着力发展国际快递和
供应链业务，打造跨境全链路物流服务能力，国际综合服务能力稳定提升。2024年上半年公司快递业务完成
量122.03亿件，同比增长24.81%，超出行业平均增速1.7个百分点，业务规模持续提升；公司实现营业收入3
25.65亿元，同比增长20.61%；实现归属于母公司股东净利润19.88亿元，同比增长6.84%，其中，快递业务
实现归属于母公司股东净利润
20.97亿元，同比增长13.48%。
（二）坚持科技引领发展，数字化向智能化升级报告期内，公司依托领先的科技创新和自主研发能力，
在行业领先的数字化应用基础上，推动自然语言理解、机器视觉、语音识别、地图技术、人机交互等人工智
能技术的创新应用，全面推进智能化升级，以科技生产力提升公司综合竞争力。首先，公司持续探索人工智
能技术的垂直应用，结合高频业务场景打造、升级“YTO-GPT”等系统，逐步构建人工智能应用架构，全面
降低数字化工具学习难度和成本，释放数据要素价值，促进管理决策更智慧、更高效，提升全网数字化管理
能力及效率；公司亦升级并推广智能揽派应用，结合动态数字地图技术，实现包裹智能分堆、揽派路径优化
，进一步提高业务员揽派效率，并结合语音识别、图像识别等技术，优化揽派信息推送，改善客户服务感知
，推动揽派精准化、差异化；公司不断迭代优化“客户管家”各系统模块，提升直通总部、智能客服等应用
智能化水平，构建和完善大客户权益体系，提高快件寄递全链路、差异化服务水平，助力打造多层次产品及
服务，改善客户体验，提高客户黏性，纵深拓展市场；同时，公司加速推进全网一体数字化、标准化全面落
地见效，持续迭代客服、财务、人资等系统，全面赋能加盟网络，持续提升加盟网络经营管理能力，增强全
网综合竞争力。
（三）多维改善服务和
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