经营分析☆ ◇600368 五洲交通 更新日期：2024-04-24◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.主营业务】【2.主营构成分析】【3.前5名客户营业收入表】【4.前5名供应商采购表】
【5.经营情况评述】
【1.主营业务】
收费公路，商贸物流、房地产开发与销售等。
【2.主营构成分析】
截止日期:2023-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
───────────────────────────────────────────────
交通运输业(行业) 12.16亿 74.48 8.71亿 88.77 71.58
商贸物流业(行业) 2.91亿 17.83 5465.27万 5.57 18.77
其他业务(行业) 1.13亿 6.93 4608.07万 4.70 40.71
资产经营业(行业) 1221.58万 0.75 922.28万 0.94 75.50
金融业(行业) 24.89万 0.02 --- --- ---
───────────────────────────────────────────────
交通运输业(产品) 12.16亿 74.48 8.71亿 88.77 71.58
商贸物流(产品) 2.91亿 17.83 5465.27万 5.57 18.77
其他业务(产品) 1.13亿 6.93 4608.07万 4.70 40.71
资产经营业(产品) 1221.58万 0.75 922.28万 0.94 75.50
金融业(产品) 24.89万 0.02 --- --- ---
───────────────────────────────────────────────
广西地区(地区) 15.20亿 93.07 9.35亿 95.30 61.50
其他业务(地区) 1.13亿 6.93 4608.07万 4.70 40.71
───────────────────────────────────────────────
直接销售(销售模式) 15.20亿 93.07 9.35亿 95.30 61.50
其他业务(销售模式) 1.13亿 6.93 4608.07万 4.70 40.71
───────────────────────────────────────────────
截止日期:2023-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
───────────────────────────────────────────────
交通业分部(产品) 5.87亿 76.54 4.32亿 90.94 73.55
商贸物流也分部(产品) 1.35亿 17.63 2401.80万 5.06 17.75
其他(补充)(产品) 3966.20万 5.17 1448.74万 3.05 36.53
资产经营业分部(产品) 510.19万 0.66 453.41万 0.95 88.87
───────────────────────────────────────────────
广西区内(地区) 7.28亿 94.83 4.61亿 96.95 63.29
其他(补充)(地区) 3966.20万 5.17 1448.74万 3.05 36.53
───────────────────────────────────────────────
直接销售(销售模式) 7.28亿 94.83 4.61亿 96.95 63.29
其他(补充)(销售模式) 3966.20万 5.17 1448.74万 3.05 36.53
───────────────────────────────────────────────
截止日期:2022-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
───────────────────────────────────────────────
交通运输业(行业) 10.29亿 61.03 7.52亿 86.32 73.03
物流贸易(行业) 5.35亿 31.75 5563.99万 6.39 10.39
其他(补充)(行业) 1.04亿 6.15 5162.15万 5.93 49.74
房地产业(行业) 1553.07万 0.92 939.35万 1.08 60.48
金融业(行业) 251.79万 0.15 244.88万 0.28 97.25
───────────────────────────────────────────────
交通运输业(产品) 10.29亿 61.03 7.52亿 86.32 73.03
物流贸易(产品) 5.35亿 31.75 5563.99万 6.39 10.39
其他(补充)(产品) 1.04亿 6.15 5162.15万 5.93 49.74
房地产业(产品) 1553.07万 0.92 939.35万 1.08 60.48
金融业(产品) 251.79万 0.15 244.88万 0.28 97.25
───────────────────────────────────────────────
广西地区(地区) 15.83亿 93.85 8.19亿 94.08 51.76
其他(补充)(地区) 1.04亿 6.15 5155.24万 5.92 49.67
───────────────────────────────────────────────
直接销售(销售模式) 15.83亿 93.85 8.19亿 94.08 51.76
其他(补充)(销售模式) 1.04亿 6.15 5155.24万 5.92 49.67
───────────────────────────────────────────────
截止日期:2022-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
───────────────────────────────────────────────
交通业分部(产品) 5.26亿 69.86 3.87亿 86.73 73.66
物流贸易分部(产品) 1.83亿 24.35 3354.60万 7.51 18.31
房地产分部(产品) 4282.29万 5.69 2498.15万 5.60 58.34
金融业分部(产品) 75.78万 0.10 72.33万 0.16 95.44
───────────────────────────────────────────────
广西区内(地区) 7.52亿 100.00 4.46亿 100.00 59.34
───────────────────────────────────────────────
直接销售(销售模式) 7.52亿 100.00 4.46亿 100.00 59.34
───────────────────────────────────────────────
【3.前5名客户营业收入表】
截止日期:2014-06-30
前5大客户共销售7.03亿元，占营业收入的63.01%
┌───────────────────────┬──────────┬──────────┐
│客户名称 │ 营收额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼──────────┼──────────┤
│合计 │ 70326.43│ 63.01│
└───────────────────────┴──────────┴──────────┘
【4.前5名供应商采购表】 暂无数据
【5.经营情况评述】
截止日期:2023-12-31
●发展回顾:
一、经营情况讨论与分析
2023年，公司在董事会统筹部署下，全年实现营业收入16.33亿元，完成年度董事会考核指标16亿元的1
02.08%，实现利润总额7.6亿元，完成年度董事会考核指标6.7亿元的113.37%。公司聚焦主业强化改革发展
，注重增收创效，提升上市公司发展质量，较好实现了生产经营目标。
（一）专注主业、聚集公路运营高质量发展。2023年公路运营板块努力克服经济回暖不及预期的挑战，
对标一流，精准施策，降本增效，全年实现通行费收入12.16亿元，同比上升18.19％。坛百公司、岑罗公司
全年ETC综合使用率稳居全区第一、第二名，各项运营管理工作卓有成效。一是引车上路增收见效。积极参
与G80高速滇桂粤三省经营单位“一线同路共建互联”联盟，2023年参与联盟的公司有共5家，通过定期召开
联席会议、共同宣传、信息共享等方式，推进联合引车上路，效果显著，全年通行费增收约3142万元。二是
养护管理降本增效。岑罗路、坛百路交安设施按照“一点一方案”“一路一设计”进行全面评估设计，节约
养护费用247.94万元。三是运营管理创新成果丰硕。公司首创的“养护工程首件制”、高速公路日常巡查走
动式管理系统等7项创新技术分别获得区内运营公司推广应用；微创新项目获得实用新型专利证书4项；坛百
公司《关键指标智能巡检校核系统》获国家软件著作权证书。四是服务区经营水平明显提高。通过创新经营
模式，服务区全年收入3982.22万元，同比增长6.80%；全年收费及综合服务微笑率达99.97%，处于区内较高
水平；服务区实现充电桩全覆盖，大隆服务区“司机之家”获评全国4A级司机之家。五是公路品质和安全实
现双提升。公司所辖路段MQI优等路率达99.41%，通过开展“除隐患，降事故”专项行动，每万标准车交通
事故率同比下降25%，有效提升公路运营安全保障能力。
(二)物流园区经营工作取得新进展。金桥市场三期项目完成主体结构封顶，待投入使用后，金桥物流园
一二三期形成联动，转型升级速度加快。一是三期项目取得重大进展。围绕打造西南地区最大的、配套功能
齐全的高端水产品交易中心目标，通过优化方案等系列措施，攻克采矿区、弃土区地质复杂、市政供电排水
设施配套不到位等系列难题，完成项目主体建设，为打造西南地区最大的、配套功能齐全的高端水产品交易
中心目标奠定良好基础。二是二期业态调整取得实效。生鲜分拣配送中心成功引入5家龙头企业，出租率达7
2%；金桥冷库克服退租风险、引入新业态，月平均出租率维持在85%的行业较高水平。三是电商业务和园区
信息化建设迈上新台阶。金桥电商不断完善商城系统,优化服务流程,积极开拓政府和企事业单位市场；金桥
冷库管理系统、商户通APP功能不断完善，形成集线上缴费、报事报修、服务咨询等一站式服务平台。万通
公司成立专项工作小组，制定市场交接和重新自营系列方案,2023年10月成功与合作方解除合同，确保了物
流园顺利收回、平稳过渡、正常运营。
(三)资产经营工作创效增收。兴通公司积极向资产运营商转型，组建和培养资产招商团队，广泛开展市
场调研；一宗一策盘活以物抵债资产和闲置资产，横垌收费站改为停车区方案获得交通运输厅批复，现代国
际大厦空置办公区域出租率达100%。
(四)物业服务稳步拓展。金桥物业公司不断完善服务体系，提升服务能力，2023年新增承接富雅国际商
务大厦内部物业管理、坛百高速、岑罗高速17个收费站物业服务、玉林高速3对服务区和1对停车区的保安保
洁服务、万通物流园的物业管理等，目前服务范围涵盖写字楼和住宅小区近11万平方米，物流园区1150亩，
高速公路服务区9对、停车区4.5对、收费站50个。
(五)资本运作动能持续增强。一是成功发行超短期融资券。2023年8月份，五洲交通完成3.5亿元超短期
融资券的发行，利率为2.75%；12月份完成了5亿元短期融资券的注册，保证公司流动资金充足的同时，增加
公司在资本市场的活跃度。二是主体信用评级维持稳健。在市场主体债券违约事件增加、监管机构监管收紧
趋严形势下，2023年五洲交通的主体信用评级维持AA+，评级展望为稳定，为未来融资坚定了市场信心。三
是市值提升较为显著。2023年五洲交通市值增幅15.56%，优于上证指数19.26个百分点，市值在广西41家上
市公司中排名提升6位，连续两年较大幅度优于上证指数，公司良好的发展形势得到资本市场积极回应。
(六)安全生产能力持续提升。一是公司安全管理体系不断健全，全员安全生产责任制有效落实，将“红
袖章”、“班前5分钟”等制度有效贯彻到基层一线。二是聚焦重大事故隐患开展专项排查整治，公司及下
属单位主要负责人累计组织召开专项整治会议52次,开展各类专项检查排查108次，排查出一般隐患560处，
已全部完成整改，一批潜在安全隐患得到有效整治。三是强化应急演练提升应急处置能力，公司上下全年组
织开展隧道应急演练、高楼层逃生疏散、冷库液氨泄漏应急救援等应急演练35场次,参与人员1077人次，有
效提升全员应急处置能力。四是及时制定信访工作联席会议机制，2023年8月底，本部和各子公司都按要求
完善了相关方案，先后2次召开联席会议，研判化解矛盾。
二、报告期内公司所处行业情况
高速公路作为中国交通基础设施重要的组成部分，在满足物资和旅客的中短途运输需求中发挥着不可替
代的作用，虽然高铁的大量投运对公路客运带来一定冲击，但就客货运输量来看，高速公路仍然在中国的综
合交通运输体系中占据主导地位，而现代物流及快递业的快速发展也将对后续公路货运量带来支撑。目前我
国高速公路通车里程超17万公里，高居世界第一，随着经济发展对道路运输需求的进一步加大，公众出行要
求的提高，我国高速公路建设仍将保持发展态势。
国家“十四五”规划《纲要》提出“加快建设交通强国，完善综合运输大通道、综合交通枢纽和物流网
络，加快城市群和都市圈轨道交通网络化，提高农村和边境地区交通通达深度”。“十四五”时期交通运输
部将紧紧围绕“补短板、促融合、提质效、保安畅、强服务、优治理”六个方面开展工作，并将科技创新摆
在了首要位置，将以数字化、网联化、智能化为主线，以提效能、扩功能、增动能为导向，推动智慧交通高
效有序发展。广西区内方面，自治区交通运输工作会议强调，“十四五”期，广西要建成“全国前列，西部
领先”的“交通大省”，有力支撑“南向、北联、东融、西合”全方位开放发展新格局。
根据《广西高速公路网规划（2018—2030年）》和自治区政府所赋予的使命，广西未来将打造“互联多
区、汇聚核心、外通内畅、衔接充分、布局平衡、可靠高效”的高速公路网，“十四五”期间，全区综合交
通建设投资规模将超过1.5万亿元，全区高速公路新增5000公里以上，总里程将突破1.2万公里。同时，五洲
交通的控股股东交投集团作为广西交通建设的主力军，具有其他高速公路建设业主不可比拟的资源优势，为
公司公路业务发展提供了广阔舞台和巨大空间。
在物流领域，目前我国高端物流仓储市场规模不断增长，伴随经济高质量发展以及产业结构转型升级，
物流园区的发展也在发生深刻变化，高标仓的市场需求快速增加，物流园区的发展正以数智化与低碳绿色为
主要特点，向现代化综合物流服务商转型。在数智化发展方面，基于大数据、物联网、云计算、人工智能等
新一代信息技术的运用，以智能化设施设备为基础，通过人、物、系统、资源等多方数据传递和交换，实现
物流园区管理、服务、运营的全面数字化和智慧化；在低碳绿色方面，伴随“双碳”目标的践行，国内节能
减碳、绿色转型的行动已经在物流园区、产业园区等基础设施大力开展，物流园区正在推出更多绿色低碳的
解决方案；伴随国内技术、服务、模式等创新力度的加大，以数智化和低碳绿色为主要核心的发展趋势也使
得我国物流服务链条进一步延展。在此背景下，五洲交通持续全面升级物流园区的服务功能，完成智慧园区
基础功能建设，打造物流服务自有品牌，通过信息化平台和产业链整合，提升园区综合能力，不断增强行业
影响力。
三、报告期内公司从事的业务情况
（一）收费公路业
公司拥有所辖高速公路（坛百路、岑罗路）的经营权，并纳入全国高速公路联网收费。2023年公司通行
费收入121643.40万元，比上年同期增加18717.35万元，同比上升18.19%，主要原因为：受人员出行活动增
长形成交通互动增加影响；同向二级公路施工维修，车辆优先选择高速公路通行，故通行费收入上升。
（二）商贸物流业务
公司商贸物流业务的运营主体为金桥公司、万通公司，分别管理金桥物流园、凭祥物流园。经营模式为
公司通过向客户提供物流设施、仓储设备及相关物流服务获取收入。2023年，面对需求萎缩、市场竞争激烈
等严峻挑战，五洲交通积极做好园区管理工作，通过深入调查研究，精准破解物流板块发展难题。金桥物流
园区进一步调整二期业态，势头良好，生鲜分拣配送中心成功引入5家龙头企业，出租率达72%，同时不断完
善商城系统,优化电商服务流程,积极开拓政府和企事业单位市场，2023年金桥物流园区相继荣获“国家4A物
流企业”、“全国农产品批发市场行业（综合类）五十强市场”等荣誉称号。
（三）资产经营业务
公司资产经营业务的运营主体是兴通公司，主要通过运营经营性资产获取收入。2023年兴通公司盘活以
物抵债资产和闲置资产，横垌收费站改为停车区方案获得交通运输厅批复，正在开展招商。
四、报告期内核心竞争力分析
（一）区位优势明显。五洲交通管辖的坛百路及岑罗路作为国道主干线广州至昆明干线的组成部分，也
是广西连通云南及广东两地最便捷的交通要道。随着跨地区物流交易增加，两路段车流量也稳定增长，在广
西高速公路中具有比较明显的优势以及较强竞争力。2023年，面对经济回暖不及预期的挑战，全年实现通行
费收入同比上升18.19%。
（二）具有优质的资产。一是拥有良好的高速公路资源，能带来稳定的现金流。二是拥有金桥物流园和
万通物流园。金桥物流园具有良好的物流区位优势、地理位置、便捷的交通，先进的仓储、充足的冷库等硬
件配套，持续多年的运营管理，形成了多业态综合性的经营格局；万通物流园以口岸基础设施投资建设和物
流综合服务为主导,专业提供国际运输、国际货运代理等服务，同时推进报关、物流、仓储、商贸一体化服
务平台建设，形成供应链式综合物流服务。
（三）公路运营管理水平较高。一是坛百公司、岑罗公司全年ETC综合使用率稳居全区第一、第二名，
各项运营管理工作卓有成效。同时积极参与G80高速滇桂粤三省经营单位“一线同路共建互联”联盟﹐把引
车上路的思路和具体措施扩大到三省相关高速公路单位共同开展，实现全年通行费增收，效果显著。二是精
准评估设计养护方案，高速路产养护管理降本增效，有效节约养护费用。三是运营管理创新成果丰硕。公司
多项管理系统、创新技术分别获推广应用；微创新项目获得实用新型专利证书4项；坛百公司《关键指标智
能巡检校核系统》获国家软件著作权证书。四是服务区经营水平明显提高。通过创新经营模式，服务区收入
连续数年增长；全年收费及综合服务微笑率达99.97%，处于区内较高水平；服务区实现充电桩全覆盖，公路
品质和安全实现双提升，提升公路运营畅行保障能力。
（四）优秀的管理团队。经过多年积累，公司已培养和形成了一支年龄结构合理、经验丰富的高素质高
速公路运营管理人才队伍；近年来，公司通过研究与主业有关的资本运作项目，持续密切关注公路资产运营
市场并购行情，与券商密切沟通交流，逐步培养了一支专业资本运作团队，提升了公司战略研究和投资发展
能力。
（五）优质的融资平台。公司一直维持较高的信用评级，且长期以来与金融机构保持良好的合作关系，
融资渠道通畅。公司2023年的主体信用评级维持AA+，评级展望为稳定，为未来融资坚定了市场信心。
五、报告期内主要经营情况
2023年公司营业收入总额为16.33亿元，比上年同期下降3.15%，其中通行费收入为12.16亿元，同比上
升18.19%，商贸物流收入为2.91亿元，同比下降44.94%，其他收入为1.26亿元，同比下降2.07%。2023年公
司利润总额为7.60亿元，同比上升14.58%；净利润为6.52亿元，同比上升12.82%；归属于母公司所有者的净
利润为6.61亿元，同上升13.56%。
●未来展望:
(一)行业格局和趋势
公司主营业务为经营收费公路，同时拓展物流业务及其他业务。报告期公司的行业优势和竞争格局情况
如下：
1.行业地位及优势
五洲交通是广西区内唯一一家经营收费公路的上市公司。公司运营的南宁（坛洛）至百色高速公路、筋
竹至岑溪高速公路以及参股的岑溪至兴业高速公路、全州至兴安高速公路、岑溪至梧州高速公路都是国高网
的重要组成部分，持续为公司带来稳定的现金流和可观的利润。公司投资经营的南宁金桥农产品批发市场、
凭祥万通物流园，分别位于广西核心城市和自由贸易区（崇左片区），优势显著；通过不断深化战略合作，
逐步形成互利共赢局面；改造升级步伐加快，市场发展潜力巨大。
从宏观环境看，一是我国发展面临的有利条件强于不利因素，经济回升向好、长期向好的基本趋势没有
改变，为推进公路和物流主业高质量发展提供了良好的经济环境和条件。二是广西加快“东融”步伐，全面
对接粤港澳大湾区的建设和发展，加快融入大湾区现代产业体系，这为广西交通和物流发展提供了巨大的机
遇。三是广西着力共建西部陆海新通道，建立、完善与沿线国家和国内省市合作机制，加快通关便利化改革
，不断提升西部陆海新通道物流服务能力，有利于物流规模快速增长。四是随着5G、大数据、人工智能、物
联网等新信息技术的迅猛发展和广泛应用，各行业走向数字化转型的新阶段，智慧高速、智慧物流迎来新的
发展机遇。
2.面临的竞争格局
交通业务方面，一是高铁网络不断完善带来竞争。截止2023年，我国高速铁路营业里程已达到4.5万公
里，广西高速铁路里程突破2200公里，高速铁路通车里程在持续增长，覆盖区域在快速扩大。到2025年，全
国高速铁路通车里程将达3.8万公里，并形成“八纵八横”的高铁网。高速铁路网的不断完善带来快速、安
全、舒适的出行体验，成为更多司乘人员的首选，可能造成高速公路客车流量的下降。二是新一轮科技革命
与高速公路传统运营方式的融合。5G、AI、云计算、大数据等前沿技术将推动高速公路运营向智慧化方向迈
进，如自由流收费、交通大数据应用、区块链构筑信用机制、车路协同等等，使高速公路传统运营模式面临
与新技术融合的挑战。
物流业务方面，一是电商快速发展对传统物流园区经营带来冲击。随着资本大量涌入，新型物流设施和
渗透社区的物流新服务快速兴起，电商呈现快速增长，形成垄断趋势，挤压传统物流园区和业务的发展空间
。二是区内物流园区缺少统一规划，布局混乱，南宁区域和凭祥区域均存在同业竞争激烈、市场利用率不足
等问题，园区招商难度大。
(二)公司发展战略
公司在业务布局上实施高速公路和物流“双核驱动”。一是深耕高速公路主业，努力拓展高速公路服务
区经营、物业管理、能源、养护、交通科技等相关产业；二是聚焦物流园区转型升级，通过信息化平台和产
业链整合，向产地端、消费端、专业化和价值链高端拓展延伸，建设一站式采购商业综合体。
(三)经营计划
2024年，五洲交通将聚焦企业高质量发展，持续落实公司“十四五”发展规划，着重抓好公路运营管理
、园区转型升级和资产运营，全面提升五洲交通经营效益和核心竞争力。
1.紧跟通行费任务目标，推进公路运营管理创新提升
一是加强引车上路，更好发挥G80高速经营单位联盟联合引流作用，做细文旅宣传、平行二级路维修期
间车辆引导等引车上路工作，充分吸引车辆通行；二是抓好新形势下的收费管理，加强技术攻关，鼓励技术
创新，提高ETC相关系统使用率和交易成功率；三是积极应对新型逃费方式，充分利用AI稽查系统等智能化
打逃手段，及时研究收费政策衍生的逃费行为，确保通行费应收全收；四是加快实施两座省界隧道照明系统
改造，降低用电能耗，强化预算和支出管理，开源节流；五是推进应急调度监控指挥中心一期工程建设，推
广智慧收费站建设，基本实现智能收费设备全覆盖，提高收费智能化水平，提升应急管理和出行服务水平；
六是抓好“微笑服务”和设施维护，落实卫生安全工作“三员”管理体系，持续提升服务区服务品质。
2.园区经营转型升级，提高商贸物流业务营收和利润水平
一是围绕“十四五”战略目标，升级改造优化市场业态布局，探索和创新商业模式，丰富和完善经营业
态，扩大金桥市场品牌影响力，提升市场的商业价值；二是依托金桥市场的资源优势，向产地端、消费端延
伸产业链条，壮大金桥电商业务，积极稳妥推进商城合作运营落地实施，提升综合效益；三是推进冷库经营
转型升级，加快冷库标准化、信息化建设，实现冷链业务与园区业态协同发展；四是万通物流园重新谋划好
自主经营规划，有序推进市场改造升级，探索开展跨境物流和报关业务；五是结合经营实际，做好物业管理
项目经营测算，在提供高品质服务的同时降低项目管理成本。
3.全面推进资产运营，提升资产经营效益和物业服务品质
一是全面推进富雅.国际商务大厦等优良资产的招商经营，一宗一策盘活以物抵债资产，加快盘活横垌
停车区等公路闲置资产；二是持续探索服务区经营合作新机制，根据市场需求合理加大新能源充电桩布局，
完善服务设施，提升服务能力，提高经营效益；三是对标行业标杆，完善现代化楼宇管理服务体系，为富雅
.国际商务大厦投入运营提供良好服务保障；四是系统推进“数字五洲”“智慧五洲”工程建设，全面提升
公司信息化水平。
(四)可能面对的风险
1.市场风险
风险分析：一是凭祥市物流园区市场供大于求，竞争异常激烈；二是由于冷库市场供大于求，招商难度
大；三是随着使用年限的增加，金桥园区设施设备逐渐老化，故障率逐渐升高，维修及能耗支出增加，运营
维护成本增加。
风险应对措施：一是持续加快园区自身软硬件设施的升级，创造良好的经营环境。金桥园区加快实施冷
库综合改造，提升竞争力；万通园区优化园区功能布局，对园区设施设备进行局部升级改造，完善配套保障
体系。二是加强园区租赁业务招商及业态管理，全方位提高商户的满意度。金桥市场制定科学合理的差异化
招商策略，多渠道全方位做好招商宣传，形成一站式批发零售市场新格局，提升市场竞争力；万通园区重新
谋划好自主经营规划，有序推进市场改造升级，探索开展跨境物流和报关业务，提升物流园区招商实效。
2.路网竞争风险
风险分析：据广西高速公路最新规划，广西将加快交通强区建设，畅通支撑“南向、北联、东融、西合
”全方位开放发展的综合交通运输大通道，打造“1环12横13纵25联”高速公路网。至2030年，高速公路总
里程达到15200公里，形成实现“互联多区、汇聚核心、外通内畅、衔接充分、布局平衡、可靠高效”的高
速公路网规划目标。随着高速公路网的逐年完善,部分路段产生平行路线或者可替代路线,客观上会对原有路
段车辆产生分流影响。
风险应对措施：公司将及时了解路网规划及项目建设情况，提前分析、合理预测相关项目对公司现有路
段的影响。一是加大引车上路工作力度，持续发力促增收；二是以满足顾客需求为着力点，加强员工服务意
识，提高各方面业务水平，为过往司乘人员提供快捷、贴心、个性化服务，增加司乘人员粘度；三是加大创
新力度，充分推广运用行业创新成果，提升运营管理科技含量及管理效率，全力打造“安畅舒美”的一流高
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