经营分析☆ ◇600561 江西长运 更新日期：2026-04-25◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.主营业务】【2.主营构成分析】【3.前5名客户营业收入表】【4.前5名供应商采购表】
【5.经营情况评述】
【1.主营业务】
道路旅客运输与道路货运
【2.主营构成分析】
截止日期:2025-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
道路旅客运输(行业) 6.79亿 46.79 -3.19亿 213.09 -47.00
道路货运(行业) 4.03亿 27.77 1341.57万 -8.96 3.33
其他业务(行业) 2.69亿 18.56 1.54亿 -102.80 57.16
销售业务(行业) 9999.27万 6.89 199.10万 -1.33 1.99
─────────────────────────────────────────────────
江西地区(地区) 14.41亿 99.29 -9896.97万 66.07 -6.87
安徽地区(地区) 5541.84万 3.82 -4208.18万 28.09 -75.93
分部间抵销(地区) -4510.47万 -3.11 -873.36万 5.83 19.36
─────────────────────────────────────────────────
汽车客运(业务) 6.79亿 46.79 -3.19亿 213.09 -47.00
货物运输(业务) 4.03亿 27.77 1341.57万 -8.96 3.33
租赁收入(业务) 1.47亿 10.11 1.11亿 -73.93 75.42
销售业务(业务) 9999.27万 6.89 199.10万 -1.33 1.99
服务及其他收入(业务) 8523.35万 5.87 3930.58万 -26.24 46.12
修理收入(业务) 1916.42万 1.32 -190.62万 1.27 -9.95
检测收入(业务) 1173.03万 0.81 478.93万 -3.20 40.83
材料配件收入(业务) 644.33万 0.44 105.90万 -0.71 16.44
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2025-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
江西地区(地区) 6.86亿 98.10 -3725.20万 62.82 -5.43
安徽地区(地区) 2777.91万 3.97 -2033.54万 34.29 -73.20
分部间抵销(地区) -1448.66万 -2.07 -171.60万 2.89 11.85
─────────────────────────────────────────────────
汽车客运(业务) 3.31亿 47.29 -1.48亿 249.76 -44.80
货物运输(业务) 1.84亿 26.37 1057.06万 -17.82 5.73
租赁收入(业务) 7235.93万 10.35 5460.97万 -92.09 75.47
销售业务(业务) 5675.36万 8.12 312.86万 -5.28 5.51
服务及其他收入(业务) 3358.26万 4.80 1863.77万 -31.43 55.50
修理收入(业务) 1200.17万 1.72 -122.58万 2.07 -10.21
检测收入(业务) 624.41万 0.89 248.92万 -4.20 39.86
材料配件收入(业务) 321.54万 0.46 60.30万 -1.02 18.76
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2024-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
道路旅客运输(行业) 7.44亿 47.56 -2.82亿 294.63 -37.92
道路货物运输(行业) 3.96亿 25.31 1719.79万 -17.96 4.34
其他业务(行业) 2.79亿 17.81 1.64亿 -170.76 58.70
销售业务(行业) 1.39亿 8.87 566.91万 -5.92 4.09
─────────────────────────────────────────────────
江西(地区) 15.34亿 98.08 -4805.96万 50.18 -3.13
安徽(地区) 5796.08万 3.70 -4347.07万 45.39 -75.00
广东(地区) 710.44万 0.45 --- --- ---
分部间抵销(地区) -3498.30万 -2.24 -423.75万 4.42 12.11
─────────────────────────────────────────────────
汽车客运(业务) 7.44亿 47.56 -2.82亿 294.63 -37.92
货物运输(业务) 3.96亿 25.31 1719.79万 -17.96 4.34
租赁收入(业务) 1.54亿 9.87 1.17亿 -122.12 75.70
销售业务(业务) 1.39亿 8.87 566.91万 -5.92 4.09
服务及其他收入(业务) 8531.89万 5.45 4353.06万 -45.45 51.02
修理收入(业务) 2462.64万 1.57 -78.22万 0.82 -3.18
检测收入(业务) 1210.82万 0.77 561.82万 -5.87 46.40
保理收入(业务) 710.44万 0.45 --- --- ---
材料配件收入(业务) 203.72万 0.13 -178.40万 1.86 -87.57
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2024-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
江西地区(地区) 6.93亿 96.98 -429.25万 15.68 -0.62
安徽地区(地区) 2764.60万 3.87 -2067.53万 75.51 -74.79
广东地区(地区) 710.44万 0.99 --- --- ---
分部间抵销(地区) -1319.16万 -1.85 -241.46万 8.82 18.30
─────────────────────────────────────────────────
汽车客运(业务) 3.68亿 51.46 -1.20亿 439.41 -32.71
货物运输(业务) 1.35亿 18.83 519.38万 -18.97 3.86
租赁收入(业务) 7181.78万 10.05 5422.77万 -198.04 75.51
销售业务(业务) 6751.29万 9.44 486.60万 -17.77 7.21
服务及其他收入(业务) 4507.20万 6.30 2734.82万 -99.88 60.68
修理收入(业务) 1354.73万 1.90 -103.59万 3.78 -7.65
保理收入(业务) 710.44万 0.99 --- --- ---
检测收入(业务) 579.97万 0.81 230.85万 -8.43 39.80
材料配件收入(业务) 155.07万 0.22 3.10万 -0.11 2.00
─────────────────────────────────────────────────
【3.前5名客户营业收入表】 暂无数据
【4.前5名供应商采购表】
截止日期:2025-12-31
前5大供应商共采购0.65亿元，占总采购额的98.42%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│供应商名称 │ 采购额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│宇通客车股份有限公司 │ 3306.60│ 50.44│
│江西江铃集团晶马汽车有限公司 │ 1503.00│ 22.93│
│安徽安凯汽车股份有限公司 │ 890.40│ 13.58│
│江西全顺汽车销售有限公司 │ 475.70│ 7.26│
│金龙联合汽车工业（苏州）有限公司 │ 275.90│ 4.21│
│合计 │ 6451.60│ 98.42│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【5.经营情况评述】
截止日期:2025-12-31
●发展回顾:
一、报告期内公司从事的业务情况
公司主营业务为道路旅客运输与道路货运。2025年度公司道路旅客运输业务实现的收入为6.79亿元，占
公司主营业务收入的57.45%；道路货运实现收入为4.03亿元，占公司主营业务收入34.09%；公司整车销售、
燃油与润滑油销售业务2025年度实现的收入为0.9999亿元，占公司主营业务收入的8.46%。
1、道路旅客运输业务经营模式
（1）客运站场业务的经营模式
截至2025年12月31日，公司运营分布在江西省9个地级市以及安徽省2个地级市的77个客运站。公司客运
站场经营以向公司所属的运营车辆提供站务服务为主，同时也为其他运营车辆提供站务服务。站务服务主要
包括：客运代理服务、车辆安检服务、清洁清洗、停车管理、旅客站务服务等。
（2）道路客运业务的经营模式
公司道路客运业务经营模式主要是公车公营和公车责任经营两种模式。公车公营指公司单独购置车辆，
聘用司乘人员在相关线路开展道路旅客运输。这种模式下，公司与相关车站结算后的全部票款确认为客运收
入，同时承担所有成本开支，司乘人员按工作量领取薪酬。
公车责任经营指公司与责任经营人签订责任经营合同书，公司按照合同规定对责任经营车辆进行单车考
核，同时经营人向公司缴纳车辆责任经营保证金和目标效益，公司向经营人按月退还车辆责任经营保证金。
责任经营车辆的票款收入及保险、折旧、税金等运营成本按照公司的会计制度统一进行核算。在责任经营期
间，经营人须严格遵守和执行公司针对责任经营人有关安全生产运输、站场管理、服务质量管理、车辆设备
管理和维修保养等方面的管理制度。
截至2025年年末，公司建制车辆共7024辆，其中道路客运运营车辆2289辆，公交车3604辆，出租车725
辆，货车247辆，驾驶员培训车115辆，校车44辆。公司从事道路客运的运营车辆有1329辆（占公司道路客运
运营车辆总数的58.06%）以责任经营的形式交给经营人经营，其余车辆计960辆（占公司道路客运运营车辆
总数的41.94%）均由公司直接经营。
截至2025年12月31日，公司共有道路客运班线1350条，其中1219条班线（占公司客运班线总数的90.30%
）以责任经营的形式交给经营人经营，其余131条班线（占公司客运班线总数的9.70%）由公司以公车公营方
式直接经营。
2、道路货运业务经营模式
公司货运业务主要由子公司江西长运大通物流有限公司和江西景德镇长运有限公司、景德镇恒达物流有
限公司、江西九江长途汽车运输集团有限公司经营。
货运业务的经营模式主要包括普通货物运输、大件运输业务、货运信息市场、公铁联运业务、仓储配送
业务、商品车零公里物流运输。货运收入主要依据经营主体与客户签署的相关合同进行结算。
3、公司销售业务主要为二级子公司萍乡市永安昌荣实业有限公司的轿车销售业务、维修服务。前述子
公司从上游轿车生产厂家采购商品车，通过4S店向下游客户销售。此外，二级子公司于都通源加油站有限公
司等企业还从事燃油、润滑油销售业务。
二、报告期内公司所处行业情况
1、道路旅客运输行业
2025年全国营业性公路旅客周转量为5,100.4亿人公里，仅恢复至2019年的57.59%，道路客运行业承压
明显，仍处于深度调整期，亟待转型发展。
交通运输部《关于加快推进汽车客运站转型发展的通知》、《关于加快推动班车客运定制服务创新发展
的通知》等政策，鼓励客运站依托自身资源转型发展，积极拓展站场服务功能、扩展旅游商贸服务以及加强
场站用地综合开发，以提高资源利用效率；明确为加快推进道路客运转型发展，积极推动定制客运进火车站
进机场进港口客运站，大力发展场景化定制客运服务，科学优化定制客运运力结构，持续提升定制客运服务
水平，切实加强定制客运安全生产管理，同时着力强化政策措施保障。
2025年1月，国家发展改革委财政部印发《关于2025年加力扩围实施大规模设备更新和消费品以旧换新
政策的通知》，加力推进城市公交车电动化替代，更新车龄8年及以上的城市公交车和超出质保期的动力电
池，平均每辆车补贴额由6万元提高至8万元，并将符合条件的国四排放标准燃油乘用车纳入可申请报废更新
补贴的旧车范围。
2025年4月，交通运输部等十部门发布《关于推动交通运输与能源融合发展的指导意见》，要求加快交
通基础设施清洁能源开发利用，推动交通运输动力绿色低碳替代，强化交通运输清洁能源保障，目标到2027
年，交通运输行业电能占行业终端用能的比例达到10%。
2025年9月，交通运输部等七部门联合印发《关于“人工智能＋交通运输”的实施意见》，明确以科技
创新为驱动、以场景应用为牵引，在交通运输领域构建人工智能创新链、产业链、资金链、人才链深度融合
的工作机制，大力促进人工智能普及应用。到2027年，人工智能在交通运输行业典型场景广泛应用，到2030
年，人工智能深度融入交通运输行业，智能综合立体交通网全面推进。
2025年10月，《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十五个五年规划的建议》明确要求完善现代化
综合交通运输体系，加强跨区域统筹布局、跨方式一体衔接，强化薄弱地区覆盖和通达保障，在基础设施层
面为交通运输方式融合发展提供了支撑。
2、物流行业
2025年全国社会物流总额368.2万亿元，按可比价格计算，同比增长5.1%。2025年社会物流总费用19.5
万亿元，同比增长3.0%。2025年物流业总收入14.3万亿元，同比增长4.1%。《交通物流降本提质增效行动计
划》、《有效降低全社会物流成本行动方案》等政策持续推进运输结构调整优化和网络化构建，强化大宗物
资“公转铁”、“公转水”，依托多式联运提升效率、压降成本。
2025年10月，《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十五个五年规划的建议》，强调降低全社会物
流成本。
2025年12月，国家发展改革委财政部商务部发布《关于2026年实施大规模设备更新和消费品以旧换新政
策的通知》，继续支持报废国四及以下排放标准营运货车更新为低排放货车，优先支持更新为电动货车。
三、经营情况讨论与分析
2025年，国内经济顶压前行、向新向优发展，国内生产总值（GDP）比上年增长5.0%。获益于宏观经济
的发展韧性，客运需求延续增长态势，但结构分化明显。受旅客消费倾向、出行习惯偏好，以及高铁、民航
、网约车、私家车等其他交通方式分流影响，道路客运周转量在出行结构中占比延续弱化态势，行业持续承
压。
报告期内全国公路旅客发送量为114.9亿人次，较上年下降2.4%；全年累计完成旅客周转量5,100.4亿人
公里，与上年基本持平。道路客运周转量在全国旅客运输周转量的占比从2019年的25.06%下降至2025年的14
.35%；而铁路与民航客运周转量在全国旅客运输周转量的占比由2019年的41.60%、33.11%上升至46.13%、39
.37%，分别上涨4.53个百分点与6.26个百分点。2025年度公路旅客周转量仅恢复至2019年同期的57.59%。
2025年，面对严峻经营形势，公司围绕“场景运营、数智驱动、整合协同、服务提质、效率提升”的经
营方针，持续深化改革，着力推进算账经营，强化服务产品差异化能力，进一步优化“赣悦行”出行平台与
数据底座建设，全面推进数据与业务的深度融合，以数智化场景运营为抓手，强化业务体系整合与协同，稳
步提升一体化运营效率与体系能力。公司强化全方位精细化管理，深挖存量资产利用与降本潜力点，推进管
理体制机制变革，努力培育公司发展新动能，提升价值创造能力。
因传统道路客运班线业务受多元出行方式的持续冲击，全年公司共完成客运量6,604.19万人，较上年减
少11.17%；完成客运周转量32.45亿人公里，较上年减少10.01%。
2025年度公司实现营业收入14.52亿元，利润总额4,526.83万元，归属于母公司所有者的净利润为1,603
.12万元，较上年同期增长45.32%。
2025年9月，在中国道路运输协会评选的“中国道路运输百强诚信企业（2025年）”中，江西长运位居
第12位。
2025年，公司重点开展了以下工作：
（1）构建场景化运营体系，深化服务产品经营
公司坚持差异化策略，持续丰富和优化场景服务产品，围绕“勤、医、游、学、驳”等民生和文旅需求
，打造特色场景线路，截至2025年末，公司开通定制专线792条。报告期内，公司校园直通车业务覆盖江西4
4所高校、联动9个地市公司，开通校园返乡、返校、周末出行等专线699条，覆盖江西高校学生出行的高峰
时段，服务学生18万人次。文旅场景方面，上饶汽运、婺源公交、黄山长运携手滴滴出行，以赣东北的上饶
、婺源篁岭和皖南地区的黄山等景区资源为中心，开通三清山至篁岭、德兴至三清山、望仙谷至景德镇、望
仙谷至婺源、余干高铁站至白鹤洲、婺源高铁站至篁岭、婺源高铁站至江岭、黄山(屯溪老街)至篁岭等景区
专线，文旅融合场景效应逐步显现。公司旗下“烟云号”与“青花瓷号”主题站点巴士为“人享其行”写下
鲜活注脚，成为“交通+文旅”的生动实践。
（2）筑牢数智化底层逻辑，强化数字发展基座
公司全面推动数字化转型，开展流程再造，带动业务系统、管理系统、功能、内容的接通和整体部署，
实现搭场景、强功能、扩用户的目标。
公司持续优化“赣悦行”出行平台与数据底座建设，强化数智赋能的基础支撑，深化数据应用，聚焦数
字场景产品与数字运营建设，通过数据驱动挖掘潜在需求，形成跨部门协同、线上线下一体化的运营服务体
系，打造数据治理新模式。
2025年公司在远程调度、运行监测、成本管控等环节开展关键流程测试与重点场景应用，初步完成“客
运达”数字运营管理体系上线。
2025年11月，公司“赣悦行”平台入选中国道路运输协会“道路运输行业优秀文化品牌”。
（3）强化一体化运营，推进全体系整合协同
公司完善整合与协同策略，通过集中采购、集约化运营及信息化支撑等，强化全体系协同，有序推进资
源整合与协同提升。
公司持续强化一体化运营，在体制机制、信息系统、运输服务、人员队伍等方面加强融合，强化业务条
线、数字平台、子公司之间的协同。
报告期内，公司聚焦客运站场转型工作，制订“一站一策”转型方案，通过资源整合与功能重构，实施
客运站场多元业态融合转型路径，共盘活站场面积计22万平方米，有效促进整合协同创效。
（4）深化客户经营，提升服务质效
公司围绕服务提质、体验提升等核心目标，推动服务模式重构，通过数字化建设，将运输服务由单点扩
展到多维，通过“赣悦行”等平台发挥链接客户、聚合需求的功能，构建覆盖线上线下的服务触达网络，提
升客户服务能力。
公司深化客户经营，构建以客户为本的服务保障体系，以客户思维，重塑服务理念，着力提升服务水平
。
2025年，公司持续开展服务质量提升攻坚行动，以标准化的服务提升和车容车况管理，夯实服务底色。
（5）加速管理变革，激发组织内生动力
公司持续深化管理体制机制变革，全面调适调优运营组织架构，以基层为起点，从客户出发，增强服务
力量与数字科技人才配置，构建快速响应的组织体系。对于重要攻坚项目，公司以专班、专组模式进行组织
变革，打破部门壁垒，提高管理与决策效率。
公司持续深化采购、营销和运营体系变革，完善全过程考核机制建设，聚焦经营策略落地，动态检验经
营成效。通过一系列改革，打通管理中的堵点，连接流程中的断点，推动体系能力和价值创造能力提升。
（6）深挖存量资产利用，强化资产源头管控
公司进一步加强资产、业务整合力度，持续推进低效资产处置，强化站场、车辆资产的源头管控，动态
调整资源达到配置优化。
报告期内，公司深挖存量资产利用，完成4处场站资产的盘活处置。吉安市国有土地上房屋征收与补偿
事务中心以419.96万元对江西长运吉安公共交通有限责任公司位于吉州区长岗南路61号2号地块土地使用权
进行征收补偿；江西抚州长运有限公司在江西省产权交易所公开挂牌转让持有的南丰西站土地使用权及地上
建筑物等资产，资产转让价款为778.70万元；南昌市西湖区人民政府征收公司位于西湖区八一大道和广场南
路的部分房屋建筑物，征收补偿金额为1,570.19万元；瑞昌市自然资源储备交易中心以4,587.07万元对瑞昌
汽车站土地使用权及地上建筑物进行收储，资产处置金额合计7,355.92万元。
（7）坚持对标找差，推进成本削减
公司以效率、效益提升为导向，全面开展成本对标，严控成本、费用支出，对核心成本指标与单车效益
通过多种举措强化过程管控，充分挖掘降本潜力点，推进运营效能提升。2025年，公司营业成本较上年减少
5,188.38万元，其中道路客运业务成本较上年同期减少2,794.81万元；管理费用较上年同期减少146.77万元
，财务费用较上年同期减少1,408.08万元。
（8）落实专业化管控，统筹推进风险防范
公司进一步加强安全督导，全面落实安全生产主体责任，坚持安全管理的高压严管，压实区域与末端责
任，将安全责任落实到每一个岗位。
公司强化全员安全培训，严格奖惩考核，开展隐患排查，建立“隐患排查－督办－整改－复核”的闭环
机制，持续推进G-BOS智慧运营监控系统升级，通过车辆动态监控管理专项提升活动，安全预警次数显著降
低，2025年度公司未发生较大及以上安全行车责任事故。
2025年公司行车责任安全事故率为0.0011次/车，责任安全事故伤人率为0.0004人/车，责任安全事故死
亡率为0.001人/车，全年安全管理关键指标全面优于往年，且均大幅优于交通运输部关于道路旅客运输一级
资质标准企业的安全考核指标要求。
公司坚持底线思维，持续健全内部控制、合规管理和风险管理体系，全方位加强重点领域风险防范，加
大清收化解处置力度。截至2025年末，公司应收账款净额较2024年末下降3,957.01万元，其他应收款净额较
2024年末下降4,098.16万元。
（9）完善公司治理，践行绿色发展
公司深入推进党建引领，持续强化治理体系建设，修订完善《公司章程》等基本治理制度，完成监事会
改革，监事会职能由董事会审计委员会有序承接。
2025年，公司完成董事增选，调整董事会专门委员会成员设置，公司治理效能进一步提升。公司坚持绿
色发展，推广节能降耗技术应用，实践低碳减碳工作，将绿色理念践行于新能源客车采购与运营全周期。截
至2025年末，公司共有营运新能源公交车3090辆，较上年增长2.39%，占营运公交车辆总数的85.74%。
（10）其他业务板块
道路货运板块：
货运业务板块全力推进市场拓展，紧扣客户需求，深化平台合作，为客户提供增值服务与全流程服务方
案，推动由承运商向物流合作伙伴身份转换。
2025年度，公司共实现货运业务收入4.03亿元，较上年增加696.43万元，增幅为1.76%。
销售业务板块：
报告期内，因公司旗下青山加油站、萍乡长运上汽大众与斯柯达4S店整体对外租赁，部分销售业务收入
转为租金收入，2025年公司成品油和润滑油销售业务实现收入1,800.77万元，较上年同期减少1,096.55万元
；整车销售实现收入8,198.50万元，较上年同期减少2,774.25万元。
物业经营板块：
公司加快推进场站资源多元综合利用，制定专项招商策略，完善配套服务设施，稳固物业租赁经营基本
盘。全年共实现物业租赁收入1.47亿元。
四、报告期内核心竞争力分析
1、客运网络优势
公司在江西省11个地级市中已拥有除赣州和宜春外9个地级市的站场资源和班线资源。截至2025年12月3
1日，公司共运营客运站场77个，拥有建制车辆7,024辆，营运班线1,350条，在江西省道路客运市场已形成
规模优势、网络优势、集约化优势和一体化协同优势。
2、品牌优势
公司是我国公路客运企业的第一家上市公司，也是江西省公路客运行业的龙头企业。多年来，江西长运
一直致力于为人们的出行提供满意、温馨的全方位服务，在旅客中形成较广泛的品牌认知度和良好的品牌美
誉度。
3、运营管理经验丰富
公司在长期经营客运业务中，积累了丰富的运营管理经验，同时培养锻炼了管理队伍和业务骨干人才，
成为公司业务稳定发展壮大的重要基石，为公司持续安全生产运营提供了重要保障。
4、丰富的并购重组经验和资源整合能力
公司自上市以来，紧紧把握道路运输行业集约化经营、规模化发展的趋势，先后成功与景德镇、吉安、
黄山、马鞍山、新余、抚州、婺源、萍乡、上饶、鄱阳、鹰潭等多家当地客运公司达成合作，并投资组建了
新余、吉安、鹰潭、婺源等公交公司。通过实施跨地区合作整合客运资源，形成了具有长运特色的合作共赢
发展模式，同时也积累了丰富的并购重组经验与人才。公司在扩张中兼顾规模和效益，在并购整合阶段，公
司注意着力推进对合作企业管理体系、运营体系和文化建设的一体化协同，均取得良好整合成效。
5、过硬的安全运营能力
由于公路客运关系旅客人身和财产安全，因此安全生产运营是客运企业的重要保障。公司历来重视安全
生产运营，制定了一系列的安全管理制度，并严格执行落实，持续积累了大量安全生产运营的经验。
多年的经验积累和持续努力，使得公司的安全生产指标远远优于交通运输部对公路客运一级资质企业的
要求。过硬的安全运营能力，为公司赢得了社会和旅客的信赖，有助于客运业务健康发展。
6、良好的公司治理结构和母子公司管理体系
公司于2007年12月入选上交所“上证公司治理板块”，成为首批199家治理板块样本股之一。多年来，
公司持续完善公司治理水平，明确公司总部和子公司之间的管理关系和权力分配。在《公司法》、《上市公
司治理准则》、《上海证券交易所上市公司内部控制指引》等法律法规和规范性文件的基础上，完善了各项
管理制度和内控制度，建立了较为完善的以资本为纽带的母子公司管理体系，有效保证了公司的整体运营管
理。
五、报告期内主要经营情况
报告期公司运送的客运量6,604.19万人，较上年同期减少11.17%；完成客运周转量32.45亿人公里，较
上年同期减少10.01%。
2025年度公司道路旅客运输业务实现的收入为6.79亿元，比上年同期减少6,495.93万元；道路货运实现
收入为4.03亿元，比上年同期增加696.43万元；公司燃油销售和整车销售、润滑油销售业务2025年度实现的
收入为1亿元，较上年同期减少3,870.80万元。
另外，公司子公司收到的与日常经营活动相关的政府补助（计入其他收益）较2024年度增加5,564.14万
元，资产收储与征收等项目产生的资产处置收益计3,215.88万元。上述综合因素影响下，公司2025年度实现
利润总额4,526.83万元，实现归属于母公司所有者的净利润为1,603.12万元。
●未来展望:
(一)行业格局和趋势
1、道路旅客运输行业
道路客运是综合交通体系中通达度最深、覆盖面最广的出行方式，承担着“兜底保障、衔接联动、服务
民生”的重要功能。但近年来，随着公众私家车出行的偏好变化，以及网约车、铁路、轨道交通在中短途客
运市场对道路客运产生的分流影响加剧，公路客运周转量在出行体系中占比整体呈下滑态势。
出行结构中，铁路运输旅客周转量在综合交通运输体系中占比由2011年31.02%提高至2025年的46.13%；
民航旅客周转量占比由2011年14.64%提高至2025年39.37%；而公路旅客周转量占比下降明显，由2011年54.0
9%下滑至2025年14.35%。
2025年公路旅客周转量仅恢复至2019年的57.59%，道路客运行业承压明显，仍处于深度调整期，亟待转
型发展。
道路客运行业正处于转型发展的关键节点，多种运输方式间的替代效应进一步放大，竞争分流压力加剧
，行业结构调整将持续深化。
道路客运企业将主动适应市场，着力推进数智化转型，深化数字场景产品供给与经营，持续优化服务模
式、运营机制和技术应用，强化一体化协同，以精益运营，提升体系能力；以数字引领，培育行业发展新动
能；以服务提升，重塑企业核心竞争力。
2、物流行业发展趋势
根据《2025年国民经济和社会发展统计公报》与《2025年全国物流运行情况通报》，2025年物流运行稳
中有进，物流市场规模平稳增长。全国公路货物运输累计完成货运量432.9亿吨，较上年增长3.4%；实现货
物运输周转量79,510.7亿吨公里，较上年增长3.5%。
2025年全国社会物流总额368.2万亿元，按可比价格计算，同比增长5.1%。2025年社会物
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