经营分析☆ ◇600728 佳都科技 更新日期：2026-09-12◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.主营业务】【2.主营构成分析】【3.前5名客户营业收入表】【4.前5名供应商采购表】
【5.经营情况评述】
【1.主营业务】
佳都科技作为中国AI驱动型智慧城市群立体交通产品及解决方案领航者，专注为客户提供涵盖理论创新、
技术研究、产品开发、解决方案应用及一体化服务等全链条产品及服务。公司基于自主研发的人工智能、
交通鸿蒙、数字化和工业控制等核心技术，聚焦城市群立体交通主赛道（智慧轨道交通、智慧城市交通）
和企业数智化升级辅赛道，打造了全球领先的“地上+地下”城市群立体交通数字底座，构建了以“交通佳
鸿”为统一技术底座、以行业大模型为智慧应用大脑的双核驱动技术体系。公司持续深化“产品+AI”与“
产品+鸿蒙”的驱动战略，通过技术创新与生态协同，构建了覆盖产品生命周期的高可靠性、可维护性解决
方案，推动城市群立体交通的智能化升级，助力城市向更安全、高效、开放、人文、健康、绿色的方向发
展。
【2.主营构成分析】
截止日期:2026-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
企业数智化升级解决方案(产品) 43.99亿 82.18 1.50亿 40.26 3.41
智慧城市群立体交通解决方案:智慧城 8.16亿 15.25 2.15亿 57.70 26.34
市轨道交通解决方案(产品)
智慧城市群立体交通解决方案:智慧城 8112.52万 1.52 666.76万 1.79 8.22
市交通管理解决方案(产品)
智慧城市群立体交通解决方案:其他(产 5659.17万 1.06 94.44万 0.25 1.67
品)
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2025-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
软件和信息技术服务业(行业) 101.03亿 99.75 9.25亿 97.59 9.16
其他业务(行业) 2542.23万 0.25 2281.20万 2.41 89.73
─────────────────────────────────────────────────
企业数智化升级解决方案(产品) 71.85亿 70.94 2.81亿 29.64 3.91
智慧城市群立体交通解决方案:智慧城 23.12亿 22.83 5.13亿 54.13 22.19
市轨道交通解决方案(产品)
其他(产品) 4.62亿 4.56 1.14亿 12.04 24.71
智慧城市群立体交通解决方案:智慧城 1.70亿 1.67 3973.94万 4.19 23.44
市交通管理解决方案(产品)
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2025-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
ICT产品与服务解决方案(产品) 35.67亿 72.51 1.21亿 29.79 3.39
行业智能解决方案(产品) 12.39亿 25.18 2.12亿 52.22 17.11
行业智能化产品及运营服务(产品) 8909.91万 1.81 4982.01万 12.28 55.92
其他业务(产品) 2469.06万 0.50 2316.56万 5.71 93.82
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2024-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
软件和信息技术服务业(行业) 79.39亿 99.88 8.78亿 99.40 11.06
其他业务(行业) 920.68万 0.12 530.37万 0.60 57.61
─────────────────────────────────────────────────
ICT产品与服务解决方案(产品) 51.78亿 65.15 2.63亿 29.80 5.08
行业智能解决方案(产品) 24.58亿 30.92 4.82亿 54.55 19.60
行业智能化产品及运营服务(产品) 3.03亿 3.82 1.33亿 15.05 43.82
其他业务(产品) 920.68万 0.12 530.37万 0.60 57.61
─────────────────────────────────────────────────
【3.前5名客户营业收入表】
截止日期:2025-12-31
前5大客户共销售22.06亿元，占营业收入的21.78%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│客户名称 │ 营收额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│客户一 │ 41945.22│ 4.14│
│客户二 │ 21762.99│ 2.15│
│合计 │ 220589.46│ 21.78│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【4.前5名供应商采购表】
截止日期:2025-12-31
前5大供应商共采购69.27亿元，占总采购额的75.91%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│供应商名称 │ 采购额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│供应商一 │ 595423.52│ 65.25│
│供应商二 │ 21707.22│ 2.38│
│合计 │ 692682.35│ 75.91│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【5.经营情况评述】
截止日期:2026-06-30
●发展回顾:
一、报告期内公司所属行业及主营业务情况说明
佳都科技以“城市慧变得更好”为使命，专注城市群立体交通行业，赋能全球城市现代化建设与治理。
2026年，是国家“十五五”规划的开局之年，也是我们“引领发展期（2025-2027）”驶入深水区的关键一
年。报告期内，公司实现营业收入53.54亿元，同比增长8.83%，主要是公司保持稳定的业务拓展；实现归属
于上市公司股东的净利润0.31亿元，同比减少77.27%，主要由公司对外投资的人工智能生态圈上市企业公允
价值变动等原因导致；实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润0.16亿元，同比增长7.27%，
主要是公司营业收入较上年同期增长，同时公司持续强化应收账款的管理，信用减值损失较上期改善。
（一）行业市场回顾与展望
“人工智能+交通运输”正由技术探索加快转向高价值场景落地。2026年是“十五五”规划开局之年，
国家统筹落实交通强国、数字中国及人工智能融合发展系列部署，为交通运输行业数智化转型提供清晰政策
指引。2026年6月，交通运输部联合多部门印发《“人工智能+交通运输”典型应用场景创新行动方案》，提
出以“技术突破—场景验证—产业应用—体系升级”为路径，稳妥有序推进“人工智能+交通运输”规模化
创新应用，服务构建智能综合立体交通网，助力交通运输一体化融合、安全化提升、数智化升级、绿色化转
型。人工智能企业将AI底层能力与交通调度机制、客流时空规律等垂直业务规则深度适配，打造可量化、可
复制的标准化方案。伴随人工智能从通用基础研发向细分交通场景持续渗透，智能调度、智能监测、客运服
务、安全监管、智慧出行等核心场景市场需求有望持续释放，驱动智慧交通由零散单点智能改造，迈向全域
体系化、标准化规模应用。
城市交通发展重心由增量扩张向存量提质与运营提效延伸，智慧化改造打开持续增长空间。近年来，我
国城市轨道交通和城市道路交通基础设施规模持续扩大，早期建设的线路、设备和系统逐步进入更新改造周
期，交通基础设施建设重点由单纯增量建设，逐步向存量提质、运营提效和全生命周期管理延伸。根据交通
运输部发布的《2025年交通运输行业发展统计公报》，2025年末全国城市轨道交通运营线路341条，较上年
末增加15条；运营里程11,651公里，较上年末增加728公里；全年城市轨道交通客运量332.24亿人次，同比
增长3.2%。政策层面持续加码城市存量升级领域：2026年全国交通运输工作会议指出，“十五五”时期交通
运输增长模式由大规模增量扩张转向以做优增量、提质存量为主导的内涵式发展，并提出大力实施交通基础
设施更新和数智化改造；国务院印发《城市更新“十五五”规划》，部署完善城市综合交通体系。在政策支
持和运营需求共同驱动下，轨道交通和城市交通领域的通信信号、综合监控、自动售检票、站台门、交通信
控、智能运维等系统，将持续向智能化、国产化、集约化方向升级。
开源基础软件生态持续演进，行业操作系统成为交通设备互联和自主可控升级的重要支撑。交通行业具
有设备类型多、系统链条长、运行数据密集、实时性和安全可靠要求高等特点，传统系统架构下设备协议碎
片化、跨系统联动不足、运维效率不高等问题仍然制约交通基础设施智能化升级。开放原子开源基金会孵化
及运营的开源鸿蒙面向全场景、全连接、全智能时代，致力于以开源方式搭建智能终端设备操作系统框架和
平台，促进万物互联产业发展。根据OpenHarmony社区公开信息，截至2026年7月，OpenHarmony已迭代至6.1
Release版本，并发布7.0Beta1版本，社区适配开发板超22款，系统形态覆盖轻量系统、小型系统和标准系
统，适配各类不同硬件资源规格的智能终端设备。随着开源基础软件生态持续成熟，面向交通行业多源异构
设备互联、边缘智能部署和安全可信运行的行业操作系统价值将进一步提升，为交通基础设施智能化、国产
化升级提供重要支撑。
（二）报告期内公司从事的业务情况
佳都科技作为中国AI驱动型智慧城市群立体交通产品及解决方案领航者，专注为客户提供涵盖理论创新
、技术研究、产品开发、解决方案应用及一体化服务等全链条产品及服务。公司基于自主研发的人工智能、
交通鸿蒙、数字化和工业控制等核心技术，聚焦城市群立体交通（智能轨道交通、智能城市交通）和企业数
智化升级领域，打造了全球领先的“地上+地下”城市群立体交通数字底座，构建了以“交通佳鸿”为统一
技术底座、以行业大模型为智慧应用大脑的双核驱动技术体系。公司持续深化“产品+AI”与“产品+鸿蒙”
的驱动战略，通过技术创新与生态协同，构建了覆盖产品生命周期的高可靠性、可维护性解决方案，推动城
市群立体交通的智能化升级，助力城市向更安全、高效、开放、人文、健康、绿色的方向发展。
二、经营情况的讨论与分析
2026年上半年，公司坚持“城市慧变得更好”的使命，围绕“技术产品化、经营属地化、业务国际化、
产业一体化”战略主轴，聚焦智能轨道交通、智能城市交通两大核心场景，协同推进企业数智化升级业务，
持续深化“AI+鸿蒙”技术路线。公司以产品线经营模型为指引，推动人工智能大模型、行业智能体和开源
鸿蒙技术与自研产品、解决方案及项目交付深度融合，在技术产品化、市场拓展、项目履约、产业生态协同
及国际化布局等方面取得积极进展。
（一）上半年经营情况分析
1.坚持AI与鸿蒙双核驱动，推进核心技术产品化与规模应用
报告期内，公司坚持技术产品化发展方向，持续推进“产品+AI”和“产品+鸿蒙”融合创新，强化“佳
都知行大模型”与“交通佳鸿”的双核驱动技术体系，推动技术能力向标准化产品和可复制解决方案转化。
在人工智能方面，公司持续完善交通大模型及行业智能体能力，持续推进人工智能技术与综合监控、智能运
维等产品融合，围绕设备状态监测、故障诊断、知识辅助和运营决策等场景提升轨道交通系统智能化水平；
围绕城市交通信号控制形成交通流感知、态势预测、方案决策、仿真评价和动态优化闭环，其中“信控智能
一体机”产品入选交通运输部首批综合交通运输大模型智能体创新应用典型案例。
在开源鸿蒙方面，公司发布“交通佳鸿”V2.0版本，首批完成OpenHarmony6.1LTS版本适配，公司正依
托“交通佳鸿”构建“车—路—云—网”一体化智慧交通鸿蒙生态，在治超、智慧停车、交通信号管控等场
景打造标杆工程，为交通领域鸿蒙化改造提供实践样本。截至目前，“交通佳鸿”已在6个城市、10条地铁
线路部署应用，覆盖超40座车站，其中携手深圳地铁在11号线红岭南站、16号线吉溪站开展鸿蒙化智慧车站
试点，围绕异构设备接入、设备协同、移动巡检等环节上线相关应用场景，验证开源鸿蒙在轨道交通核心场
景的应用能力。2026年7月，公司与深圳地铁联合打造的“基于开源鸿蒙的智慧车站项目”入选WAIC人工智
能高价值应用场景，进一步体现公司在“AI+鸿蒙”技术赋能交通产业形成的阶段性成果。
2.强化市场拓展与项目履约，推进重点项目中标签约及交付
报告期内，公司持续深化属地化经营、商机转化、项目全生命周期管理与跨区域资源协同，聚焦智能轨
道交通、智能城市交通及企业数智化升级三大业务方向，稳步推进重点项目新签、交付与运维保障。在智能
轨道交通领域，公司中标广州三号线（含三号线北延段）、济南7号线一期等重点项目，持续巩固国内核心
城市存量改造与新线建设市场份额；顺利推进天津Z4线一期工程北段，武汉12号线（首通段），合肥S1线一
期、7号线等多条线路的核心智能化系统交付。在智能城市交通领域，公司中标广州黄埔区道路交通综合治
理、信宜市城管二期等项目，持续推动AI信控产品和交通治理能力在重点城市落地应用，围绕广州工业大道
中、琶洲西区以及重庆沙坪坝凤天大道等城市主干道、重点片区和复杂交通节点，开展交通组织优化、信号
配时调整及动态调优，进一步积累面向不同城市、不同交通场景的精细化治理经验。同时，公司企业数智化
升级业务持续发挥全国服务网络、ICT基础设施集成和全生命周期服务能力，围绕客户数字化、智能化升级
需求推进项目实施与服务保障，进一步强化与智慧交通主业在技术开发、供应链和交付服务等方面的协同。
3.深化产业生态协同，品牌影响力持续提升
报告期内，公司立足广东省首批战略性产业集群链主企业、广州市人工智能和轨道交通产业链“双链主
”身份，依托自身场景资源优势，围绕人工智能、开源鸿蒙、智慧交通赛道深化产学研协同，持续完善产业
生态布局。在开源鸿蒙生态方面，公司交通信号机产品获颁广东省开源鸿蒙适配中心首张生态产品适配认证
证书，并作为广东省适配中心共建运营方之一，积极参与平台建设和生态运营，进一步完善产品适配、测试
认证和产业协同体系。同时，公司“开源鸿蒙智慧地铁车站”项目案例入选行业落地标杆案例，旗下子公司
佳开鸿成为开放原子开源基金会白金捐赠人，公司在交通行业自主基础软件生态中的参与度和影响力进一步
提升。在产业协同方面，公司入选广州人工智能产业集群“模型技术与应用”细分领域和软件与互联网产业
集群“智能软件”细分领域首批链主企业，进一步强化在人工智能应用和智能软件领域的产业组织与生态协
同能力。
凭借在人工智能、智慧交通和产业生态领域的持续积累，公司品牌影响力与行业认可度进一步提升。截
至目前，公司连续两年获评“胡润中国人工智能企业50强”，入选“2026福布斯中国人工智能科技企业TOP5
0”，并获评中国智能交通市场2025年“‘AI+智慧交通’优秀企业”及“城市智能交通市场亿元俱乐部”等
荣誉称号，体现了行业对公司技术创新能力、市场服务能力及综合竞争实力的持续认可。
4.完善国际化经营布局，增强海外市场拓展支撑能力
报告期内，公司推进国际化发展战略，持续搭建并完善海外经营网络。公司已在香港、新加坡设立子公
司，搭建起完善的区域运营体系，并于2026年4月20日正式签约成为香港特区政府引进重点企业办公室新一
批重点引进企业之一，有利于公司进一步发挥香港在科研人才、专业服务及国际市场连接等方面的优势，提
升国际化经营支撑能力。
依托香港、新加坡子公司以及在东南亚重点国家形成的市场布局，公司持续推进海外客户、合作伙伴和
项目资源储备。报告期内，公司通过参加粤企出海、国际产业交流等活动，加强在越南及东南亚市场的客户
触达和生态合作。在此基础上，公司积极跟踪东南亚、中亚及中东地区智能轨道交通和城市数字化项目机会
，稳步推进产品国际化适配、本地合作伙伴建设及市场准入工作，为海外业务后续拓展夯实基础。在项目上
，公司成功签约港铁SSCP系统票务改造项目及SSCP系统软件增强项目，并在越南地铁相关项目上取得阶段性
进展，为海外业务高质量发展注入新动能。后续，公司将持续优化海外布局，强化项目推进力度，全力推动
海外业务整体增长。
（二）下半年经营计划
1、持续迭代交通佳鸿与AI大模型核心技术，推动核心技术向规模应用转化
公司将持续迭代“佳都知行大模型”和“交通佳鸿”核心技术，围绕“AI+鸿蒙”、智能运维等方向，
加强人工智能大模型、行业智能体和开源鸿蒙技术与智能轨道交通、智能城市交通、ICT数智化等核心领域
融合，打造具有核心竞争力的产品与解决方案。同时，公司同步推进交通行业高质量数据集建设与国产算力
合作生态布局，依托产学研用深度融合模式推动业界领先技术成果产业化落地，与中山大学、北京交通大学
等博士后工作站合作单位开展常态化技术协作。在产业协同方面，公司以行业链主、会长单位为依托，围绕
人工智能、开源鸿蒙及智能交通产业链，与上下游生态伙伴构建优势互补的合作格局。
2、夯实产品线经营模式，打造“AI+、交鸿+”尖刀产品矩阵
公司将坚持以产品线经营模式为核心指引，围绕“AI+”系列（AI一体机、AI信控智能体、佳易维运维
智能体等）和“交鸿+”系列（交鸿控制器、交鸿边缘一体机、交鸿信号机等）产品线，系统化推进产品迭
代与规划。公司将通过加强市场真实需求调研、深化产品营销体系建设、打造专业样板点、引进行业专业人
才、健全产品激励考核体系等举措，全面助力产品市场拓展与销售规模提升。同时，针对核心产品线推进全
维度降本增效，通过优化产品设计方案、精简生产制造流程、提升供应链协同效率等方式，推动产品实现标
准化、易交付、易运维，有效降低综合成本，进一步拓宽利润空间，持续强化市场竞争优势。
3、坚定“国内+海外”双轮驱动，深化全球市场布局与属地化经营
公司将坚定推行“国内+海外”双轮驱动的市场发展战略，持续深化全球市场布局。公司将进一步强化
商机储备和全过程管理，持续深挖重点行业、重点区域和重点客户需求，提升高质量商机识别及转化效率。
在国内市场，稳步夯实战区与分公司全国两级营销体系，围绕具备中长期市场需求和持续发展潜力的重点城
市，公司将加大市场、技术和交付资源投入；在海外市场，加大专业团队建设与核心资源投入力度，进一步
发挥香港、新加坡子公司在产品国际化研发、海外客户服务、专业资源对接和产业合作等方面的作用，持续
完善海外市场经营和服务体系。在业务拓展方面，在巩固智能轨道交通业务基础的同时，公司将进一步提升
智能城市交通业务拓展能力，积极培育城市交通、高速公路等泛交通领域的市场机会。同时，公司将强化项
目全生命周期管理，统筹做好项目实施、交付、验收及回款等工作，持续提升项目履约质量和经营效益。
4、强化战略并购与投资布局，填补产业链关键环节
公司将围绕人工智能、开源鸿蒙及智能交通产业链核心赛道，重点关注具备技术互补、市场协同和场景
延伸价值的标的，通过强化战略并购与投资布局，进一步巩固一体化智慧地铁产品方案的领先优势，持续完
善全产业链业务布局。同时，公司保持对重大技术产品创新的高度敏感性，紧密跟踪AI大模型、交通鸿蒙、
算力基础设施等新技术、新产品革新趋势，提前布局前瞻性技术产品，广泛探索AI、交通鸿蒙与金融、交通
、能源结合的新场景应用机会，为公司长远发展培育潜在增长曲线。
5、深耕企业数智化升级业务，推动产品与服务协同发展
在企业数智化升级产品业务方面，公司将继续秉持大产品线与中小产品线协同并进的业务策略，稳步推
进各产品线提质增效，积极布局算力市场新质生产力产品分销，推动产品体系全面发展与价值提升。公司将
持续优化业务模式，完善营销体系与渠道布局，增强对市场需求的洞察与响应能力，为客户提供优质行业解
决方案。在企业数智化升级服务业务方面，公司将深化服务业务与交通主赛道融合，拓展交通服务市场，打
造具有交通主行业属性的增值平台服务企业；同步布局算力产品服务市场，培育服务业务新增长点。同时，
公司将统筹产品与服务两类业务资源，协同服务客户、拓展市场。
6、提升运营体系效能，强化一线业务支撑保障
公司将围绕组织与人才建设、风险管控、资金运营、流程协同等关键领域持续发力，系统性提升运营体
系对一线业务的支撑保障能力。在组织与人才方面，公司将优化考核激励机制，完善长期与短期相结合的激
励安排，推动激励方向与公司战略落地和业务发展目标深度绑定，促进人效持续提升。在风险管理方面，公
司将搭建全周期、立体化、数字化的风控体系，结合海外业务拓展同步强化汇率、合规与履约风险管理。在
流程与协同方面，公司将聚焦项目交付、供应链管理等关键流程中的堵点瓶颈，集中力量攻坚突破，以数字
化手段提升流程效率与精细化管理水平，为公司各项业务发展提供坚实运营保障。
三、报告期内核心竞争力分析
（一）中国领先的智慧城市群立体交通市场解决方案提供商
公司深耕智慧城市群立体交通行业多年，在研发、设计、实施到运维的全业务链条中积累了深厚的行业
Know-how（即行业专有技术、知识、数据、经验），形成了客户痛点精准识别、海量数据解析、专有技术基
座三大核心能力及竞争壁垒，能够为客户提供可靠的解决方案新范式，助力客户实现管理提升。报告期内，
公司智慧城市轨道交通产品和服务已在全球49座城市、超过130条轨道交通线路、2500座地铁车站、4600公
里的线路上进行应用。
公司持续深化在智慧交通产业生态中的核心影响力。一方面，公司是中国城市轨道交通协会常务理事、
中国智能交通协会理事单位、广东省人工智能产业协会会长单位，在行业标准和规则制定方面具有较强影响
力。另一方面，公司是广东省首批战略性产业集群链主企业，并担任广州市人工智能产业链和轨道交通产业
链的链主，为广州唯一一家交通+AI“双链主”。公司通过“产业链—创新链—资金链—人才链”四链驱动
，积极打造科技含量高、示范带动力强的高科技产业集群，形成以龙头上市公司为引领，独角兽企业、专精
特新企业、国家高新技术企业深度融合发展的新型产业格局。
（二）以人工智能技术为核心的技术创新能力
公司始终将技术创新与业务融合置于战略首位，持续提升核心技术竞争力。公司技术实力获得权威认可
，连续两年入选“胡润中国人工智能企业50强”，并于第50届日内瓦国际发明展荣获银奖。公司围绕人工智
能技术、通用数字底座以及开源鸿蒙生态三个技术方向不断迭代创新。一是公司深度整合机器学习、计算机
视觉、大模型及机器人等技术，推动解决方案智能化升级。公司研发的“佳都知行大模型”在上海人工智能
实验室发布的多模态大模型榜单MMBench中分别获得4个不同子榜单的第二名，并自2024年起规模化部署FP8
混合精度训练技术，在保证模型精度无损前提下，训练效率提升2.5倍，GPU显存消耗显著降低。二是公司构
建了覆盖“感知—计算—决策—运营”全链路的通用数字底座，以AIoT平台、大数据平台、数字孪生平台、
工业控制四大引擎支撑核心系统，如专注于智能轨道交通领域的华佳Mos地铁智慧大脑以及专注于智能城市
交通领域的IDPS城市交通大脑等。三是公司通过技术积累不断反哺行业革新，推动智慧交通领域的开源生态
建设。2025年公司发布了第一个面向交通领域的开源操作系统——“交通佳鸿”操作系统，覆盖智慧城市轨
道交通及城市交通智慧管理两大场景的多项创新应用和设备需求，从底层解决交通设备互联协议碎片、数据
孤岛、运维低效等行业痛点，实现多款设备、多源算法互联互通，为后续全场景万物互联奠定坚实底座。
（三）完备的产品矩阵及稳定的供应链保障体系
公司打造了覆盖智能轨道交通和智能城市交通全场景的智能化产品矩阵，并形成涵盖从系统初始设计、
软硬件集成到持续运营维护的全生命周期解决方案。面向AI驱动的新型基础设施建设需求，公司整合上下游
资源提供一站式企业数智化升级解决方案，涵盖服务器、物联网平台等多元ICT产品及全生命周期运维服务
，广泛应用于交通、云服务、医疗及互联网产业等领域。同时，公司注重自研产品的智能化升级迭代，持续
提升其在解决方案中的渗透率。依托在智慧交通领域多年的技术深耕与市场地位，公司构建了完善且稳定的
交通设备供应链保障体系，与新华三、360数字安全等主要设备厂商建立深度合作，能够将满足客户定制化
需求的智慧交通硬件产品有效融入一体化解决方案，形成成本可控的产品供应能力。
（四）多融合模式下的一体化智能解决方案
在基础AI技术与多学科、多产品、多领域融合的驱动下，公司致力于提供深度契合客户需求的智能、全
面及深度定制的解决方案，并提供覆盖客户全生命周期的融合型解决方案。公司具备多产品、多专业、多领
域的多元融合能力，能有效解决客户痛点并提升运营效率。在建设运营一体化方面，公司精准把握轨道交通
存量设备改造升级的市场机遇，通过建设运营一体化战略长期陪伴客户，成为客户智能化转型的长期合作伙
伴；在城市交通管理领域，公司解决方案集前期建设与后期数据治理于一体，提供覆盖行业全场景的业务应
用。
（五）属地化经营网络夯实客户合作基础
公司构建了“以属地化客户经营网络为根基、客户高黏性为引擎、联合共创生态为延伸”的三维客户管
理体系，形成了智慧交通领域独特的长期合作优势。为及时响应客户需求并伴随客户长期发展，截至目前，
公司设立了覆盖全国重点区域的属地化客户经营中心，并将以香港、新加坡作为区域总部辐射海外市场，公
司属地化客户经营团队通过标准化交付流程与快速服务响应，持续提升客户合作黏性。凭借优异的服务口碑
，公司已与广州地铁、广佛地铁、中国中铁等核心客户保持超过15年的稳定合作关系，并打造了多个行业标
杆案例。同时，公司也构建“项目交付+后期运营”驱动模式，在项目交付后持续提供智能运维等高附加值
服务，推动客户迭代升级改造，实现从项目输出向全生命周期服务的跃迁。
〖免责条款〗
1、本公司力求但不保证提供的任何信息的真实性、准确性、完整性及原创性等，投资者使
用前请自行予以核实，如有错漏请以中国证监会指定上市公司信息披露媒体为准，本公司
不对因上述信息全部或部分内容而引致的盈亏承担任何责任。
2、本公司无法保证该项服务能满足用户的要求，也不担保服务不会受中断，对服务的及时
性、安全性以及出错发生都不作担保。
3、本公司提供的任何信息仅供投资者参考，不作为投资决策的依据，本公司不对投资者依
据上述信息进行投资决策所产生的收益和损失承担任何责任。投资有风险，应谨慎至上。
|