经营分析☆ ◇600733 北汽蓝谷 更新日期：2024-11-20◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.主营业务】【2.主营构成分析】【3.前5名客户营业收入表】【4.前5名供应商采购表】
【5.经营情况评述】
【1.主营业务】
新能源纯电动汽车与核心零部件的研发、生产、销售和服务。
【2.主营构成分析】
截止日期:2024-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
商品车销售(产品) 28.15亿 75.25 -4.07亿 154.22 -14.45
材料销售(产品) 7.21亿 19.27 1.06亿 -40.03 14.65
车辆运营收入(产品) 1.22亿 3.26 2219.06万 -8.41 18.22
其他(产品) 7361.02万 1.97 808.27万 -3.06 10.98
租赁收入(产品) 960.65万 0.26 713.65万 -2.71 74.29
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2023-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
新能源汽车(行业) 103.33亿 72.17 -10.02亿 122.26 -9.70
其他业务(行业) 39.85亿 27.83 1.82亿 -22.26 4.58
─────────────────────────────────────────────────
整车(产品) 101.21亿 70.68 -10.56亿 128.85 -10.43
其他(产品) 41.98亿 29.32 2.36亿 -28.85 5.63
─────────────────────────────────────────────────
中国大陆(地区) 103.33亿 72.17 -10.02亿 122.26 -9.70
其他业务(地区) 39.85亿 27.83 1.82亿 -22.26 4.58
─────────────────────────────────────────────────
分销(销售模式) 79.94亿 55.83 -6.94亿 84.66 -8.68
其他(销售模式) 41.98亿 29.32 2.36亿 -28.85 5.63
直销(销售模式) 21.27亿 14.86 -3.62亿 44.19 -17.02
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2023-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
商品车销售(产品) 39.95亿 69.23 -3.65亿 126.44 -9.15
材料销售(产品) 16.35亿 28.34 3735.65万 -12.93 2.28
车辆运营收入(产品) 8978.38万 1.56 1491.62万 -5.16 16.61
其他(产品) 4617.57万 0.80 2157.92万 -7.47 46.73
租赁收入(产品) 391.18万 0.07 255.18万 -0.88 65.23
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2022-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
新能源汽车(行业) 60.33亿 63.41 -10.91亿 220.57 -18.08
其他(补充)(行业) 34.81亿 36.59 5.96亿 -120.57 17.12
─────────────────────────────────────────────────
整车(产品) 58.45亿 61.43 -11.23亿 227.15 -19.21
其他(补充)(产品) 34.81亿 36.59 5.96亿 -120.57 17.12
其他(产品) 1.88亿 1.98 3253.44万 -6.58 17.27
─────────────────────────────────────────────────
中国大陆(地区) 60.33亿 63.41 -10.91亿 220.57 -18.08
其他(补充)(地区) 34.81亿 36.59 5.96亿 -120.57 17.12
─────────────────────────────────────────────────
分销(销售模式) 50.56亿 53.14 -9.85亿 199.23 -19.48
其他(补充)(销售模式) 34.81亿 36.59 5.96亿 -120.57 17.12
直销(销售模式) 7.89亿 8.29 -1.38亿 27.92 -17.50
其他(销售模式) 1.88亿 1.98 3253.44万 -6.58 17.27
─────────────────────────────────────────────────
【3.前5名客户营业收入表】
截止日期:2023-12-31
前5大客户共销售91.82亿元，占营业收入的64.13%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│客户名称 │ 营收额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│合计 │ 918214.83│ 64.13│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【4.前5名供应商采购表】
截止日期:2023-12-31
前5大供应商共采购139.52亿元，占总采购额的67.44%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│供应商名称 │ 采购额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│合计 │ 1395192.08│ 67.44│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【5.经营情况评述】
截止日期:2024-06-30
●发展回顾:
一、报告期内公司所属行业及主营业务情况说明
根据《中国上市公司协会上市公司行业统计分类指引》，公司所处行业属于制造业下的“汽车制造业”
。
（一）行业情况说明
1、中国新能源汽车渗透率持续增长
2021-2023年，中国新能源汽车渗透率逐步从14.8%提升至35.7%，2024年上半年，中国新能源汽车市场
再次展现出了强劲的增长势头，根据中国汽车工业协会数据，仅上半年中国新能源汽车的产销量就分别达到
了492.9万辆和494.4万辆，同比分别实现30.1%和32.0%的增长，市场占有率提升至35.2%。上半年销售数据
显示，在车型结构方面，纯电动车销量达到301.9万辆，占新能源车总销量的61.1%，继续占据主导地位；车
型级别方面，新能源汽车各级别车型均呈现正增长，A级车型以其亲民的价格和实用性，成为了市场的主要
增长点，销量达到了157.7万辆，同比增长12.3%。
2、政策支持促进新能源汽车产业持续快速发展
国家层面利好政策频出，对新能源汽车发展做出明确战略部署。2020年11月，国务院办公厅发布的《新
能源汽车产业发展规划（2021-2035）》提出“到2035年新能源汽车成为新销售车型的主流”；2021年10月
，国务院印发的《2030年前碳达峰行动方案》中再次明确“到2030年，当年新增新能源、清洁能源动力的交
通工具比例达到40%左右”；为更好实施汽车以旧换新补贴政策，推动新能源汽车销售，2024年4月，商务部
等七部委联合印发《汽车以旧换新补贴实施细则》，确定自印发之日至2024年12月31日，完成报废符合条件
的乘用车并购买符合条件新车的个人消费者，可在2025年1月10日前申请补贴。
3、新能源汽车产业自主品牌销售份额持续增长，市场竞争加剧
随着我国新能源生产企业自主研发技术（如动力电池、电机、电控、车载操作系统等）的不断更新与突
破，消费者对于国产新能源汽车的认可度与满意度日益增高。根据全国乘联会（CPCA）的统计数据，自主品
牌在新能源汽车销售中占据绝对主导地位，6月国内新能源汽车零售市场中主流自主品牌零售份额达到87.1%
，合资品牌份额仅为4.1%，特斯拉份额6.9%。随着众车企对新能源汽车的持续投入，各类品牌车型陆续上市
，新能源汽车行业市场化竞争将进一步升级。
4、逐步完善的基础设施建设为新能源车市发展保驾护航
根据中国电动汽车充电基础设施促进联盟（EVCIPA）的统计数据，2024年6月，国内公共充电桩的数量
环比增长7.23万个，年度累计增量达40万个，同比增长率13%；私人充电桩同步增长，6月环比增长达到24.7
万个，年累计增量为125万个，同比增长15%。逐步完善的充电设施将有力保障我国新能源汽车充电的需求，
对于新能源汽车的发展起到至关重要的推动作用。
5、高阶智驾系统快速“下探”渗透
智能驾驶领域，随着激光雷达、4D毫米波雷达、大算力计算芯片及端到端智能驾驶等关键技术的持续升
级，以高速/城市领航辅助驾驶(NOA)为代表的高阶智能驾驶功能在快速提升中高端车型覆盖的同时进一步下
探至20万元车型。2024年已有十余家主机厂推出具备城市NOA能力的车型，且将逐步向全国迈进。根据盖世
汽车研究院发布的高级驾驶辅助系统（ADAS）产业报告（2024）预计，到2025年L2级自动驾驶功能渗透率达
到50%，2025年后L3车辆开始规模化量产，2030年中国市场自动驾驶规模整体将突破4500亿元。
（二）公司主营业务情况说明
公司主营业务是纯电动乘用车与核心零部件的研发、生产、销售和服务。子公司北汽新能源是我国首家
独立运营、首个获得新能源汽车生产资质的企业，也是国内技术领先的新能源汽车企业之一。
目前公司全力打造极狐、享界和BEIJING三大品牌。其中，极狐品牌是公司聚合全球优质资源打造的高
端智能新能源汽车品牌。报告期内，极狐在售车型有：全地形性能纯电SUV极狐阿尔法T森林版、智能豪华纯
电轿车极狐阿尔法S森林版、高阶智能驾驶纯电轿车极狐阿尔法S先行版、智能亲子车考拉（4座版）、大空
间SUV考拉S（5座版）、超能纯电SUV阿尔法T5和高性能纯电轿跑S5。享界品牌是公司旗下全新品牌，该品牌
下首款合作车型全景智慧旗舰轿车享界S9由北汽新能源与华为联合打造，报告期内享界S9已开启预定。BEIJ
ING品牌是公司基于北汽集团六十年造车经验打造的经济智能新能源汽车品牌。报告期内，BEIJING汽车的产
品阵容中包括EU5和EU5PLUS车型。
公司在新能源乘用车方面已经构建并形成了系统的研、产、销、服全价值链体系。技术方面，公司以技
术研发和创新为核心竞争力，依托三电核心技术、智能网联和自动辅助驾驶技术，以及完备的充换电服务解
决方案，为用户提供电动化、智能化、个性化的极致驾乘体验；同时，依托在纯电动车领域的先发优势和长
期积累，公司产品在整车安全性能方面持续领先，全系列产品车辆在极端环境得到可靠性验证实现车辆全气
候、全领域运营；生产方面，公司产品以公司购建基地、与全球知名汽车制造商麦格纳合资成立且由公司控
股的工厂以及与公司关联企业北京汽车合作生产三种形式开展；销售方面，公司持续进行营销模式创新，报
告期内强化用户运营、实施一车一策、区域差异化营销策略；服务层面，公司通过布局超充桩、合作推优桩
、智能换电、储能、电池梯次利用等完善的服务网络提升用户能源服务体验。
二、报告期内核心竞争力分析
经过多年发展，公司形成以下可持续核心竞争力：
（一）自主掌握并持续创新升级的新能源汽车技术研发能力，经批量客户全生命周期验证
公司经过多年积累，在新能源汽车核心技术方面自主可控，且拥有持续升级的创新能力。在电池技术领
域，公司自主开发的第四代极光电池在安全性方面实现了重大突破。该电池能够在极端条件下实现永久性热
阻断，确保在极端场景下不会产生明火，此外，在-7℃的低温环境下，极光电池能够保持至少96%的能量效
率，不仅提升了电池的安全性，也增强了其在低温条件下的经济性。此外，公司的第三代高压超充技术与神
行电池相结合，实现了10分钟内充电续航能力增加410km以上，显著缩短了充电时间。为了提供更加快速和
便捷的充电解决方案，公司研发了大功率液冷超充桩，最大单桩功率可达480kW，最大电流达到800A，确保
用户能够享受到极速充电的便利。
在电驱动技术领域，公司已经掌握了自主可控的高性能电驱总成集成开发技术，并建立了一套完整的总
成及各零部件自主开发和测试验证体系，确保了从设计开发、仿真到验证的全过程能力。公司自主研发的极
锋动力α-Power第四代产品采用了创新的整车前同后异高性能四驱架构，前驱部分采用了公司自主开发的Si
C电驱总成，能够适配400V和800V两种电压平台，而后驱部分则采用了高转速异步电驱总成，实现了高度集
成化，提升了整体性能和效率。得益于这些先进技术的应用，四驱系统的总功率达到了390kW，轮端扭矩700
0Nm，整车零至百公里加速时间缩短至3.7秒。
在电控技术领域，公司取得了一系列创新成果。首先，自主开发的第四代电控产品在集成度上实现了全
面升级，显著提高了系统的紧凑性和效率。此外，公司创新推出了动力底盘集成控制器PCCU1.0产品。公司
第四代电池管理系统（BMS）也获得了行业最高等级的“ASIL-D”功能安全产品认证，该电池系统已经成功
应用于极狐阿尔法T5及S5车型，为电动汽车的智能化和安全性提供了坚实的保障。同时，公司还拓展了多电
机分布式驱动控制技术，以及整车动力学仿真开发能力，能够支持车辆在原地调头、高速过弯以及不同附着
系数的路面上适时调整轮端扭矩输出，从而进一步提升了整车的驾驶性、操控性及通过性。
智能网联方面，公司主要聚焦智能驾驶、智能座舱等关键技术领域，深入开展核心技术研发与应用。在
智能驾驶领域，公司自主掌握高速导航辅助驾驶（NOA）规控算法的开发与标定能力。2024年6月，公司凭借
完善的智能网联技术研发体系和L3级自动驾驶产品，正式获得国家首批智能网联汽车（ICV）准入试点资格
。在智能座舱领域，公司已掌握应用层和中间件的自主开发能力，实现了AI大模型技术在自然语言交互、用
户意图理解等领域的率先应用。同时，公司还建立了车联网云平台的自主设计、开发和运维能力，实现了车
辆数据的全面集成与高效管理。总体上，公司不仅具备了智能网联核心技术的自研能力，而且实现了从面向
产品功能开发到面向客户体验化、场景化开发的开发理念转变。
（二）高端智能化的新能源汽车生产制造能力，保障产品品质进入行业第一梯队
得益于公司镇江工厂对先进制造技术的不断升级及北京高端智能生态工厂的投资建设，公司高端制造能
力进一步提升。
公司位于镇江的工厂不仅拥有行业领先的制造产线，更引入了麦格纳的MAFACT生产制造体系，确保了生
产流程的精益与高效。在制造技术能力方面，镇江工厂拥有钢铝混合车身柔性化生产线，能够灵活生产全钢
车身和钢铝混合车身，满足不同车型的生产需求。其中，涂装车间采用了高泳透力电泳漆和先进的绿色硅烷
薄膜前处理技术，使得车漆不仅坚固耐用，防腐蚀性能更是达到了十年以上的行业高标准。在工艺装备水平
方面，镇江工厂选用了行业一流产品，如焊接机器人、焊枪、铆枪等关键工艺设备，以及世界前列设计研究
院集成的涂装线体，确保了车身制造的精准与高效。在自动化水平方面，镇江工厂实现了车身连接工艺和涂
胶工艺的100%自动化，达到了行业领先水平。同时，工厂在冲压自制件精度、车身精度、激光雷达标定等自
制加工能力，以及智能驾驶标定及检测能力方面均处于行业领先地位，为智能驾驶和智能网联技术的生产落
地提供了坚实的保障。
公司位于北京的享界超级工厂，作为公司与华为合作车型、极狐车型的生产基地，充分体现了高端制造
和智能化理念。工厂采用钢铝混合共线生产，实现了关键工序100%自动化，致力于实现豪华车质量标准的零
缺陷和高效率。工厂的智驾标定间实现了全面智能电检、核心设备100%联网、全自动标定数据自动采集匹配
和透明化管理，通过在线检测、扭矩管理、视觉引导等复合系统分析工具有效管控工业数据，使下线车辆的
全过程工艺参数及时入云，实现“一车一档”的可追溯管理。
（三）强大的上游产业整合能力，一流“朋友圈”助力公司产品技术领先及成本优化
经过多年运营，公司已成功构建了一套完善的供应链管理体系，不仅为公司的长期发展提供了坚实基础
，而且持续加强和保障了整车在技术、质量和成本方面的核心竞争力。
在动力电池方面，公司与行业领先的宁德时代合作，双方联手攻克快充电池及整车热管理系统设计核心
技术难关，推进神行超充电池整车搭载应用，即将随极狐新产品量产。这一突破性的技术开启了新能源汽车
超充时代，为用户提供了更快、更便捷的充电体验。2024年上半年公司通过参股设立平台公司的方式，与宁
德时代等合作方共同在北京投资建设电芯智能制造工厂。
在智能驾驶技术方面，公司与华为携手，共同打造高阶智能驾驶场景应用，这一合作不仅推动了智能驾
驶技术的发展，更为客户带来了高科技的颠覆性创新体验。
为了提升车内环境的健康标准，公司与中国科学院过程工程研究所合作，打造了无限接近0醛0苯的“净
味座舱”，这一创新成果共同划定了行业新标准，为用户提供了更加健康、安全的驾乘环境。
此外，公司与博世、延锋国际、大陆等国际知名企业建立了深度合作关系，确保了公司在技术和供应链
方面的领先地位。
（四）便捷安心的服务体系，全方位确保客户服务品质
公司在服务体系建设方面继续升级完善，成功实施了极狐能源网络的“三全”战略布局，为用户提供了
多元化的能源服务解决方案。一是全覆盖，提供尊享便捷的智能化充电服务，极狐充电地图现已覆盖全国33
3个地级城市，同时持续扩充极狐自营超充站；二是全场景，提供智享家充、目的地快充、公共超充、无线
充等多种补能模式，充电功率范围从7kW到480kW，支撑用户在办公地、居住区、中途临时补电以及自动泊车
充电等全场景用车充电；三是全天候，提供随享个性化能源服务支持，远途出行充电路书规划指引，应急需
求多方资源联动，实现全天候、全时域服务响应，让用户的纯电出行更加自由、安心。
此外，公司建立了极智守护售后服务网络，秉承“五心服务”理念——“用车安心、服务贴心、维保放
心、关怀暖心、一路同心”，为用户提供智能、高效、无忧的用车服务体验。报告期间内，极狐车主对极狐
售后满意度评分达4.99（满分5）。
三、经营情况的讨论与分析
2024年上半年，面对新能源汽车市场的激烈竞争以及市场变革的不断加速，公司不仅稳步推进了营销体
系升级、技术和产品研发深化，还在制造效率、市场拓展以及服务质量等方面取得了显著成效。通过实施创
新营销策略，公司上半年实现销量达到28,011台，实现营业收入37.41亿元。重点工作推进如下：
（一）聚焦销量，营销体系逐步升级，实现市场与产品突破
极狐品牌营销能力稳步提升。在营销力提升方面，通过精准对标领先企业，公司制定了一车一策、一城
一策的差异化营销策略，并通过创新异业合作等多元化业务模式有效推动了营销效果提升，实现单店平均销
售能力增长超过90%，考拉及阿尔法T56月销量突破3000台。公司通过“与辉同行”等新媒体合作方式，在营
销方面大胆创新，极大提高了极狐汽车的市场关注度；在渠道开发建设及终端能力建设方面，极狐品牌24年
上半年开展渠道优化工作，截至2024年6月30日，累计运营门店数量224家。同时，2024年上半年极狐品牌积
极推进海外业务，国际团队已初具规模。未来将根据极狐的品牌定位，重点推进不同市场专属产品的开发和
认证，同时为提升海外客户体验，终端交付保障体系及流程的改善也在有序推进中。
BEIJING品牌对公及对私体系继续完善。对公业务方面，公司积极创新销售模式，深化“网约平台+金融
平台”双平台合作，推动出租换电模式推广。对私业务方面，通过精准的终端营销聚焦、组织保障以及零售
业务的统筹推进，有效促进了销售转化。
（二）聚焦研发，核心技术持续升级，助力行业技术进步
公司不断提升技术自研水平，持续巩固在整车架构技术、电动化技术、智能化等关键领域的核心竞争力
。
整车架构技术方面，公司自主开发了北极星纯电高端旗舰平台，该平台具备了兼容高压800V电压平台、
主后驱兼顾四驱、平整化底盘、L3智驾、3.0环网架构、高尺寸带宽等特点，以上能力为公司后续高端旗舰
产品的开发提供了坚实的技术支撑。电动化技术方面，公司自主开发的极光电池采用了独创的“潜艇密封”
和“玄武护甲”技术，确保了电池在全域全场景工况下的安全性。同时，开发了“防火毯隔热”技术，通过
阻疏控能力可以实现零自燃的目标。此外，公司实现了车-桩-云智能交互，结合AI大模型，提供了360度全
时体检的功能配备。在充电解决方案上，公司提供了“超快充+多元化+智能化”的方案，800V快充电池和自
建超充站能够实现5分钟充电超过230公里。公司还自主开发了高能效扁线电机，其最高效率超过了97.5%，
峰值功率超过185kW，功率密度处于行业先进水平。在行业内，公司率先量产应用了先进塑封封装的SiC功率
模块，进一步提升了电机系统动力性，支持整车连续46次加速动力无衰减。
智能化技术方面，公司自主开发的新一代BEEA3.0跨域集中式电子电气架构，基于SOA架构进行域控电子
电气架构设计和服务化应用软件开发。智能座舱方面，聚焦操作系统、软件架构，并结合AI大模型技术，构
建了覆盖“车-云-生态”的可以主动思考的新一代智能座舱系统—“灵智OS”，为用户提供了“数字助理”
般的服务体验。智能驾驶方面，公司综合了毫米波雷达、摄像头、超声波雷达等不同传感器的特性，采用多
源信息融合方案，基于“数据驱动”的预测算法和“交互博弈算法”，打造了全天候、全向环境感知的“不
依赖高精地图”的城市NOA行车功能，高效应对复杂行车场景。同时，利用“矢量建图”技术进行环境重构
，实现了泊车路径规划更拟人，也实现了“断头路车位”的轻松泊入。
（三）聚焦产品，构筑多元化产品矩阵
公司持续打造高品质新能源汽车。新产品投放方面，上半年公司重磅推出了阿尔法S5全新产品，与阿尔
法T5形成双纯电产品，实现对15-20万主流市场的产品覆盖；同时，借助北京车展，上市高阶智驾产品—阿
尔法S先行版PRO，成为行业25万级价格区间唯一标配3激光雷达方案的华为系智驾产品。新产品开发方面，
上半年开发了考拉五座版、阿尔法T5神行版。现有产品升级方面，公司上半年对所有在售车型进行累计10次
OTA升级，新增了50项功能，优化了74项功能，显著提升了用户的使用体验和满意度。
与此同时，公司积极布局未来，针对国内日益增长的大家庭出行需求，已经着手研发多款新车型，并对
现有产品的迭代进行预研，此举将进一步满足当前市场目标人群多元化、全场景的用车需求。
此外，公司通过与华为合作推出的“享界”系列车型，享界S9作为首款车型已于2024年8月6日正式上市
。
（四）聚焦制造，质量卓越交付高效
上半年持续细化车型提产方案，开展专项产能提升计划，压缩供货周期，并围绕提产目标，优化全链生
产交付流程，按计划完成生产爬坡，实现上半年交付总量100%满足销售需求；按立项计划完成所有新项目整
车生产验证工作，在零部件质量提升、制造工艺稳定以及变更管理优化等方面取得显著成效。北汽新能源享
界超级工厂按计划完成产线改造，设备综合节拍达成量产需求能力，并已通过试生产验证；同时进一步标准
化生产导入体系，与量产的衔接更加顺畅，新工厂生产运营能力稳步提升。在制造成本管理方面，公司通过
横向联动研发、生产、供应链、销售等上下游环节，集中力量攻关重点专项，实现了制造费用和库存总额的
双重降低，持续提升了生产运营的整体能力。
在质量管理方面，公司秉承“品质优先”的质量方针，以数字化质量管理为抓手，围绕用户口碑，深化
“品质135”质量文化，打造高品质产品，构筑多维度、全方位的质量管控体系，实现了全价值链质量管理
体系的系统化运营。极狐车的质量安全获得认可，在中国汽车质量网2024年第一季度新能源中大型及大型车
质量排行中，ARCFOX阿尔法S位居第三；在中国汽车质量网2024年第一季度新能源中型SUV质量排名中，ARCF
OX极狐T5排名第一，ARCFOX极狐阿尔法T排行第四。
（五）聚焦服务，充换电网络不断拓展
极狐品牌持续提升服务能力，深化服务体系建设，改善服务质量和用户体验。
售后服务方面，极狐品牌持续优化并扩建全国服务网络，通过增设服务网点、提升技术人员专业技能以
及引入智能化管理系统等管理工具，确保每一位车主都能享受到便捷、高效、专业的售后服务。截止2024年
6月30日，极狐品牌全国服务中心已增加至151家，覆盖27省95城。同时，公司制定了完整的服务网络建设规
划，不断完善售后服务网络覆盖的广度和深度。
能源服务方面，公司积极响应国家新能源发展战略，加速推进能源网络建设。截至2024年6月30日，公
司已累计建设并运营141座极狐充电站，覆盖10省13城，为用户提供更为便捷和高效的充电解决方案。极狐
品牌充电站秉承开放、共享的理念，面向所有新能源汽车品牌用户开放，为推动电动汽车行业的可持续发展
贡献力量。此外，极狐品牌与国内超100家公共充电网络运营商建立了合作，极狐APP充电地图接入超85万根
公共充电桩，覆盖全国除港澳台以外的31个省级行政区的333个地级城市，用户可通过极狐APP实现一键扫码
充电及支付。
客户服务方面，极狐品牌不断迭代升级客服体系，实现24小时不间断服务响应。通过提升客服团队的专
业素养与服务意识，力求在第一时间解决用户疑问，收集用户反馈，优化服务流程，不断提升用户满意度。
下半年的重点工作计划如下：
1．营销方面，突围提量
公司将结合市场形势，制定差异化城市营销策略，通过深入分析各城市的特色文化和消费习惯，实施精
准营销和口碑营销，以核心城市销量突破带动周边城市的销量提升。此外，公司将优化渠道布局，增加渠道
密度，提升城市覆盖率，并利用信息化工具实现销售过程的精细化管理，快速响应客户需求，为用户提供更
便捷、更高效的服务体验。
公司还将进一步提升售后服务的品质。一方面，围绕“扩网、提能”策略，继续完善维保和能源两张网
络，强化服务质量和客户体验；另一方面，围绕极狐服务“五心”服务承诺，强化“服务找人”理念，打造
数字化服务系统，快速响应用户需求，实现全生命周期的用户经营，守护极狐品牌口碑。
2．品牌建设，提升知名度
公司将持续聚焦极狐“高端”品牌形象，基于品牌大事件的效果，继续扩大传播声量，强化品牌形象及
其价值感知。通过搭建新媒体矩阵，发挥渠道网络优势，并不断以“技术、口碑、服务”为着力点，高效精
准触达用户，加深品牌印象，巩固“安全、健康、品质”的品牌标签，全方位满足用户对未来出行的需求，
赋能用户的美好生活体验。
3．品质为先，稳固产品质量
公司在提升交付效能的同时，将继续以用户需求为中心开展新车质量验证，以倾听客户心声为目标，建
全“微笑质量”行动，持续完善产品质量管控体系，不断提升产品质量和服务水平，为客户创造更多价值。
4．资本管理，提升企业价值
公司将进一步深化资本管理策略，全面提升投融资运作能力。在巩固传统银行融资的同时，积极探索并
拓展创新融资渠道，确保资金充足稳定。对于合资合作重大项目，确保项目的顺利进行和取得显著成效，聚
焦主业的投后管理，加强对投资项目的监控与评估，以优化资源配置，加快基地盘活，进而通过多种方式优
化企业生态，确保国有资产的保值增值。通过这一系列举措，全面提升企业的整体价值，为公司的长期发展
奠定坚实基础。
5．精益运营，助力提质增效
在组织管理方面，公司将聚焦产品创造和产品营销端，深化变革，提升运营效率。价值创造和价值变现
，通过优化产品设计、提升产品质量和推动产品创新，以满足市场需求并提升客户满意度；通过降低运营成
本，为公司的发展提供有力保障。在团队管理方面，公司将加强激发人才活力与潜能，打造一支具有创业精
神的核心团队，进一步锐化公司的创业文化。
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