经营分析☆ ◇600742 富维股份 更新日期：2026-04-25◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.主营业务】【2.主营构成分析】【3.前5名客户营业收入表】【4.前5名供应商采购表】
【5.经营情况评述】
【1.主营业务】
汽车零部件及配件制造；汽车轮毂制造；汽车零配件批发；汽车零配件零售；普通货物仓储服务（不含危
险化学品等需许可审批的项目）；劳务服务（不含劳务派遣）；机械设备租赁；非居住房地产租赁；技术
服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广；机动车修理和维护；机械零件、零部件加
工；金属切削加工服务；污水处理及其再生利用；物业管理；国内贸易代理；进出口代理；货物进出口；
汽车零部件研发
【2.主营构成分析】
截止日期:2025-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
制造业(行业) 194.86亿 98.08 20.23亿 94.43 10.38
其他业务(行业) 3.81亿 1.92 1.19亿 5.57 31.30
─────────────────────────────────────────────────
汽车内饰(产品) 109.07亿 54.90 10.93亿 51.00 10.02
汽车保险杠(产品) 46.74亿 23.53 4.99亿 23.31 10.68
汽车车灯(产品) 13.84亿 6.97 1.63亿 7.62 11.79
冲压件(产品) 12.98亿 6.53 1.26亿 5.87 9.69
汽车视镜(产品) 7.66亿 3.86 4682.32万 2.19 6.11
汽车车轮(产品) 4.57亿 2.30 9529.66万 4.45 20.84
其他业务(产品) 3.81亿 1.92 1.19亿 5.57 31.30
─────────────────────────────────────────────────
东北(地区) 132.80亿 66.84 13.73亿 64.07 10.34
华北(地区) 28.39亿 14.29 3.76亿 17.54 13.23
华东(地区) 18.11亿 9.12 1.81亿 8.44 9.98
华南(地区) 9.11亿 4.58 3035.49万 1.42 3.33
西南(地区) 6.18亿 3.11 5696.50万 2.66 9.21
其他业务(地区) 3.81亿 1.92 1.19亿 5.57 31.30
北美(地区) 2296.56万 0.12 562.80万 0.26 24.51
华中(地区) 316.07万 0.02 74.13万 0.03 23.45
西北(地区) 53.52万 0.00 8.53万 0.00 15.93
─────────────────────────────────────────────────
直接销售(销售模式) 194.86亿 98.08 20.23亿 94.43 10.38
其他业务(销售模式) 3.81亿 1.92 1.19亿 5.57 31.30
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2025-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
汽车内饰(产品) 50.85亿 54.68 4.96亿 51.34 9.75
汽车保险杠(产品) 22.14亿 23.81 2.22亿 23.01 10.03
汽车车灯(产品) 6.32亿 6.80 5368.06万 5.56 8.49
冲压件(产品) 6.15亿 6.61 6905.60万 7.15 11.23
汽车视镜(产品) 3.47亿 3.74 2289.62万 2.37 6.59
汽车车轮(产品) 2.16亿 2.33 3983.08万 4.13 18.40
其他业务(产品) 1.90亿 2.04 6213.34万 6.44 32.72
─────────────────────────────────────────────────
东北(地区) 54.89亿 59.02 4.77亿 49.39 8.69
华北(地区) 15.19亿 16.33 1.95亿 20.21 12.84
西南(地区) 9.47亿 10.18 1.30亿 13.50 13.76
华东(地区) 7.36亿 7.91 6671.08万 6.91 9.07
华南(地区) 4.06亿 4.36 3200.98万 3.32 7.89
其他业务(地区) 1.90亿 2.04 6213.34万 6.44 32.72
北美(地区) 1337.05万 0.14 194.29万 0.20 14.53
华中(地区) 110.93万 0.01 21.36万 0.02 19.25
西北(地区) 13.02万 0.00 4.97万 0.01 38.18
─────────────────────────────────────────────────
直接销售(销售模式) 91.11亿 97.96 9.03亿 93.56 9.91
其他业务(销售模式) 1.90亿 2.04 6213.34万 6.44 32.72
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2024-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
制造业(行业) 192.93亿 98.25 20.04亿 93.99 10.39
其他业务(行业) 3.44亿 1.75 1.28亿 6.01 37.28
─────────────────────────────────────────────────
汽车内饰(产品) 110.37亿 56.21 10.57亿 49.59 9.58
汽车保险杠(产品) 44.49亿 22.66 4.99亿 23.39 11.21
汽车车灯(产品) 12.88亿 6.56 1.49亿 6.97 11.55
冲压件(产品) 12.54亿 6.39 1.56亿 7.31 12.42
汽车视镜(产品) 8.09亿 4.12 4319.94万 2.03 5.34
汽车车轮(产品) 4.56亿 2.32 1.00亿 4.71 22.04
其他业务(产品) 3.44亿 1.75 1.28亿 6.01 37.28
─────────────────────────────────────────────────
东北(地区) 129.42亿 65.91 14.49亿 67.96 11.20
华北(地区) 28.54亿 14.53 3.03亿 14.19 10.60
华东(地区) 12.43亿 6.33 7515.27万 3.52 6.04
西南(地区) 12.16亿 6.19 1.19亿 5.57 9.76
华南(地区) 9.98亿 5.08 5173.95万 2.43 5.19
其他业务(地区) 3.44亿 1.75 1.28亿 6.01 37.28
北美(地区) 3565.09万 0.18 591.38万 0.28 16.59
西北(地区) 280.83万 0.01 62.04万 0.03 22.09
华中(地区) 150.08万 0.01 28.05万 0.01 18.69
─────────────────────────────────────────────────
直接销售(销售模式) 192.93亿 98.25 20.04亿 93.99 10.39
其他业务(销售模式) 3.44亿 1.75 1.28亿 6.01 37.28
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2024-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
汽车内饰(产品) 51.64亿 55.42 4.37亿 46.36 8.45
汽车保险杠(产品) 21.32亿 22.88 2.03亿 21.61 9.54
汽车车灯(产品) 5.45亿 5.85 5339.13万 5.67 9.80
冲压件(产品) 5.27亿 5.66 6789.93万 7.21 12.88
汽车视镜(产品) 4.21亿 4.52 2442.52万 2.59 5.80
其他业务(产品) 2.80亿 3.01 9412.17万 9.99 33.61
汽车车轮(产品) 2.49亿 2.68 6180.81万 6.56 24.78
─────────────────────────────────────────────────
东北(地区) 67.62亿 72.57 7.13亿 75.71 10.54
华北(地区) 11.18亿 12.00 1.19亿 12.66 10.66
华南(地区) 5.30亿 5.68 5065.96万 5.38 9.56
华东(地区) 4.93亿 5.29 2843.06万 3.02 5.77
西南(地区) 2.91亿 3.13 1690.46万 1.80 5.80
华中(地区) 8568.26万 0.92 413.76万 0.44 4.83
境外(地区) 3657.24万 0.39 894.97万 0.95 24.47
西北(地区) 205.00万 0.02 41.68万 0.04 20.33
─────────────────────────────────────────────────
直接销售部(销售模式) 90.50亿 97.12 8.80亿 93.43 9.72
其他业务(销售模式) 2.69亿 2.88 6187.95万 6.57 23.04
─────────────────────────────────────────────────
【3.前5名客户营业收入表】
截止日期:2025-12-31
前5大客户共销售178.67亿元，占营业收入的89.93%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│客户名称 │ 营收额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│一汽—大众汽车有限公司 │ 1082960.08│ 54.51│
│中国第一汽车股份有限公司 │ 383039.34│ 19.28│
│一汽丰田汽车有限公司 │ 253317.48│ 12.75│
│一汽解放汽车有限公司 │ 39759.69│ 2.00│
│一汽奔腾汽车股份有限公司 │ 27639.37│ 1.39│
│合计 │ 1786715.96│ 89.93│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【4.前5名供应商采购表】
截止日期:2025-12-31
前5大供应商共采购31.57亿元，占总采购额的18.49%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│供应商名称 │ 采购额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│合计 │ 315693.84│ 18.49│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【5.经营情况评述】
截止日期:2025-12-31
●发展回顾:
一、报告期内公司从事的业务情况
1、公司从事的主要业务
汽车零部件及配件制造；汽车轮毂制造；汽车零配件批发；汽车零配件零售；普通货物仓储服务（不含
危险化学品等需许可审批的项目）；劳务服务（不含劳务派遣）；机械设备租赁；非居住房地产租赁；技术
服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广；机动车修理和维护；机械零件、零部件加工
；金属切削加工服务；污水处理及其再生利用；物业管理；国内贸易代理；进出口代理；货物进出口；汽车
零部件研发。
2、公司主要经营模式
主要经营模式为：“设计+生产+销售”型模式。
公司核心业务板块产品如座椅、内饰、外饰、车灯和金属结构件产品均居于行业领先地位，在开发、制
造、质量、交付等方面具备综合优势，在持续科学的成本管控助力下，公司业绩表现基本达成指标要求。公
司主要客户市场保持稳定，但是市场结构略显单一。公司后续将致力于开拓更多的外部客户，从而形成中性
化的市场布局。
二、报告期内公司所处行业情况
2025年，各级政府部门持续深化“两新”政策落地，聚焦汽车产业智能化、绿色化、国际化转型方向，
国家持续出台政策支持汽车产业高质量发展，延续设备更新和消费品以旧换新政策力度，完善智能网联汽车
、新能源汽车相关标准体系，推动产业合规、有序发展。在需求端，消费升级趋势持续凸显，消费者对汽车
智能化、网联化、个性化、绿色化的需求进一步升级。在质价比导向凸显的消费行为特征下，消费者购车考
虑因素中，产品品质（54.3%）和价格敏感度（44.5%）主导决策，形成“安全为基、成本为尺、体验为纲”
的三维评估体系。在技术端，智能网联技术进入全面加速期，L3级自动驾驶车型实现规模化量产，车路云一
体化发展模式逐步成型，推动零部件企业向“硬件+软件”一体化转型。
全年汽车产业延续稳健发展态势，产销量再创历史新高，实现产销3,453.1万辆和3,440万辆，同比分别
增长10.4%和9.4%，连续三年稳居3,000万辆高位平台，持续巩固国民经济支柱产业地位，为汽车零部件行业
发展提供了坚实的市场基础。市场结构持续优化：
（1）乘用车市场稳步扩容，智能化配置成为核心竞争点。2025年，我国乘用车产销量分别完成3,027万
辆和3,010.3万辆，同比分别增长10.2%和9.2%。
（2）商用车市场回暖向好，产销重回400万辆以上。2025年，商用车产销分别完成426.1万辆和429.6万
辆，同比分别增长12%和10.9%。商用车市场呈现“内需与出口”双增态势。
（3）我国新能源汽车连续11年位居全球第一。2025年，新能源汽车产销分别完成1,662.6万辆和1,649
万辆，同比分别增长29%和28.2%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的47.9%，较去年同期提高7%。
（4）汽车出口持续领跑，2025年我国汽车出口量达709.8万辆，同比增长21.1%，创历史新高，头部自
主车企凭借产品力与全球化布局，推动中国汽车在全球市场的份额持续攀升。
2026年，我国经济工作坚持稳中求进、提质增效，坚持内需主导。国家有关部委聚焦中央经济工作会议
部署的重点任务，紧抓时间窗口，主动靠前发力，“两新”政策已于2025年底发布，政策平稳有序衔接。商
务部等9部门联合印发《关于实施绿色消费推进行动的通知》，加快发展方式和消费模式绿色转型，“十五
五”时期培育绿色消费新增长点。随着系列政策落地实施，将有利于坚定发展信心，稳定市场预期，提振汽
车消费。预计2026年中国汽车总销量将达到3,475万辆，同比增长1%。中国汽车产业将持续推进高质量发展
，整体市场保持稳健运行。
三、经营情况讨论与分析
（一）经营指标完成情况
2025年是“十四五”规划收官之年，也是为“十五五”良好开局打牢基础的关键之年。面对行业竞争格
局深度调整、主要客户需求不及预期等复杂经营环境，富维股份始终以习近平新时代中国特色社会主义思想
为指导，全面贯彻落实党的二十大和二十届二中、三中、四中全会精神，深度落实省国资委党委部署要求，
在股东方的鼎力支持下，在董事会的战略引领下，我们锚定高质量发展目标，承压奋进，向新而行，2025年
度，公司实现营业收入198.68亿元，同比上升1.18%,不仅巩固了经营基本盘，更在培育新动能、开拓新格局
上取得了突破性进展，在高质量发展中书写了“十四五”圆满收官的坚实篇章。
（二）重点工作开展情况
1、全域降本纵深推进，精益运营铸就核心竞争优势
公司以“全域极致降本”为核心，成立总经理挂帅的专项工作组，全年立项3105项，通过采购、生产、
管理等六大专项行动，构建跨职能协同机制：在产能治理方面，识别36个生产单元，通过外委回收、效率提
升实现降本，关停闲置设备20台；在低成本自动化方面，实施60项改善；在数字化赋能方面，AI技术落地55
个业务场景，知识获取效率提升。同时，公司深化精益生产，开展41条精益产线打造，培养精益人才44人，
通过5S、标准作业等工具实现降本。安全环保连续五年保持“双零”纪录，碳排放强度降幅达29.6%，获国
家级绿色工厂3家、省级绿色工厂9家，绿色制造体系持续优化。
2、深化集团内配套份额，拓展集团外多元市场
市场开拓方面，公司坚持“内外兼修”策略，持续深化市场布局。在巩固核心客户方面，2025年富维股
份及下属参控股公司共承接一汽集团订单101项，全生命周期销售额达263.22亿元。其中，富维安道拓、富
维金属件、富维东阳、富维汽车镜、富维高新、富维海拉、富维冲压件及富维车轮获得一汽红旗内饰、外饰
、智能视觉及低碳化业务；富维安道拓、富维金属件、富维东阳、富维成都延锋、富维车轮、富维曼胡、富
维海拉及富维汽车镜获得一汽-大众内饰、外饰、低碳化及智能视觉业务；富维安道拓、天津英泰、富维伟
世通、富维本特勒及富维车轮获得一汽丰田内饰及低碳化业务；富维安道拓、富维曼胡及富维车轮获得一汽
解放内饰及低碳化项目；富维东阳获得一汽奔腾外饰业务。
在一汽集团以外市场拓展方面，面对2025年整车行业激烈复杂的竞争格局，公司立足自身实际，锚定目
标客户与核心项目，加速订单落地。报告期内公司及下属参控股公司全年共斩获一汽集团以外市场订单46项
，全生命周期销售额达67.67亿元。其中，富维安道拓获得斯堪尼亚、奇瑞、波兰安道拓、广州安道拓、小
鹏、北汽新能源及沃尔沃业务；富维金属件获得艾莱克斯业务；富维东阳获得华为尊界、理想、小鹏业务；
富维重庆延锋获得赛力斯业务；富维曼胡获得长城及墨西哥大众业务；富维车轮获得立中、宜宾凯翼等业务
；富维高新获得阿尔特业务；富维元谷获得上海弗廉业务。
3、创新研发攻坚突破，自主核心能力跃升新台阶
2025年，四大集成研发中心建设取得重大进展：智能座舱中心突破零重力座椅骨架、电动4向头枕等技
术；智能表面外饰中心完成CMS光学实验室体系搭建；智能视觉中心实现DLP前灯技术突破；轻量化中心完成
铝冲压电池箱试制。在外埠布局上，公司在常州、上海、成都建立研发网络，形成覆盖主要汽车产业集聚区
的研发布局。全年累计完成专利申报75项，其中发明专利28项，突破关键核心技术11项。产学研合作深化推
进，与吉林大学、中科院应化所等共建联合实验室，攻克轻量化材料、智能表面等关键技术。
4、产业布局优化升级，资源整合赋能战略落地
公司以提升资源使用效率为核心，持续推进产能治理专项，通过外委回收、新业务导入及各项降本项目
，提升产能利用率。公司产业协同持续深化，富维东阳绿色智造基地、成都装配线等重点项目稳步推进，资
源优化配置成效显著。
5、企业管理深化改革，组织活力与软实力同步提升
公司修订195条部门职责，新发布制度8项，精简废止低效文件81项，“三重一大”决策机制优化升级。
在薪酬激励方面，对12家单位核定工资总额，建立月度跟踪机制，完成5家单位薪酬优化方案。全面预算管
理强化执行，公司资源配置效率持续提升。ESG实践荣获“金信披奖”，构筑“合创”文化品牌，开展公益
项目7项，文化周系列活动覆盖全员。审计与风控体系持续完善，开展经济责任审计3项，为企业合规运营提
供坚实保障。
6、党建文化深度融合，凝心聚力共促发展新局
公司党委以“强党建、促经营、惠员工”为主线，开展党内攻关立项1,376项，联动高校共建项目12项
。职工创新工作室攻克技术难题101项，荣获吉林省“五一劳动奖状”。通过“夏送清凉”“冬送温暖”等
举措惠及近8,000人次，开展文体活动与民主管理，员工凝聚力持续增强。党风廉政建设扎实推进，党建引
领成为高质量发展的根本保障。
四、报告期内核心竞争力分析
1、为顺应汽车行业发展的趋势，公司进一步加快在国内的产业布局步伐。已经先后投资建设了成都、
佛山、青岛、天津四个外埠产业基地，并在常州、合肥、上海、菏泽、莱芜、梅河口等地建立了工厂及合资
公司。2025年公司深化国内市场布局，全资子公司富维汽车镜在合肥及上海新布局，加强周边市场辐射。同
时，公司持续推进轻量化材料落地，富维车轮分公司开展镁合金轻量化项目，拓展行业发展方向。
2、深化市场开拓布局，确立多元化的客户战略。截至当前，公司已为一汽红旗、一汽-大众、一汽丰田
、一汽奔腾、一汽解放、吉利汽车、长城汽车、长安汽车、奇瑞汽车、北汽等国内主流传统车企，以及沃尔
沃、奔驰汽车、宝马汽车等国际知名品牌客户提供配套服务；同时覆盖蔚来、理想、小鹏等国内新势力车企
，并与国际新能源头部企业建立深度合作关系。凭借稳定且优质的客户群体，公司持续推进产品的迭代与升
级，不断强化在行业内的竞争优势。依靠多年深耕与技术创新，公司实力已获得市场高度认可，并荣获多家
主机厂颁发的荣誉奖项，包括一汽红旗“新高尚·旗帜奖”“精致工程·旗质奖”“转型突破奖”；一汽-
大众“卓越伙伴奖”“协同发展奖”“协同创新奖”“捷达伙伴奖”；一汽丰田“年度领航·丰华奖”“品
质卓越·丰范奖”“品质进取·丰范奖”“价值进取·丰绩奖”“众志成城·丰茂奖”；一汽解放“卓越供
应商”“使命协同供应商”“质量致胜奖”；一汽奔腾“二十年功勋伙伴奖”“新奔腾·金骏奖”“小马成
就奖”；小鹏汽车“合作协同奖”；中国重汽“优秀供应商奖”等。
3、持续加大研发投入推动技术突破。2025年公司加大研发投入，突破核心关键技术11项，全年累计完
成专利申报75项，其中发明专利28项。在轻量化、降本增效、新能源与智能化领域完成产业化落地，其中镁
合金半固态技术实现核心部件量产，通过工艺优化与国产材料替代，显著提升了核心产品竞争力与成本优势
；新能源与智能化布局同步发力，快速完成钢车轮新品开发并构建了关键的按摩系统自研能力。2025年是富
维公司在创新研发方面实现突破的一年，公司的战略发展方向和研发投入为公司的核心竞争力提升提供了坚
实的基础，以前瞻技术布局驱动市场、以高效研发协同加速转化、以核心技术自主掌控成本的核心能力，形
成了创新驱动发展的良性闭环，有效增强了主营业务的市场竞争力与客户价值。
4、构建精益运营体系基础，提升核心竞争力。2025年公司以网络安全与数智化转型为双轮驱动，实现
安全能力跃升与智能应用规模化落地。建成“云-边-端”协同防护体系与7×24小时监测体系，全年精准拦
截安全事件1,134起，13家企业中，超70%达B级以上能力，其中两家公司达成A级。以富维特色4A架构与MOM
系统为核心，完成68个业务场景固化，自主“维智造”平台实现云端数据贯通，引导6家单位实现从“多头
探索”到“标准引领”的转变。AI应用形成“八步法”，在五大业务领域落地55个高价值场景，实现业务效
率全面提升。
五、报告期内主要经营情况
2025年度，富维股份实现营业收入198.68亿元，同比上升1.18%，利润总额9.00亿元，同比下降13.00%
，归母净利润4.65亿元，同比下降8.58%。
●未来展望:
(一)行业格局和趋势
在汽车行业整体趋势方面，新能源汽车市场已从快速增长阶段稳步迈向成熟发展阶段，渗透率持续攀升
至47.9%，行业格局加速重塑，市场竞争呈现“白热化”与“差异化”并存的特征。
在技术趋势方面，新能源汽车技术实现突破和迭代，核心是电池革命、高压快充、高阶智驾、增程普及
四大方向，中国厂商在全球领跑。AI智驾进入成熟发展期，行业正式迎来体验之战、规模之战，基于端到端
技术的智能驾驶方案正推动“车位到车位”功能进入全面释放阶段，成为2025年智驾体验的核心试金石。国
内高阶智驾加速普及，功能持续迭代升级，搭载车型价格逐步下沉等趋势，为智能驾驶相关零部件企业带来
广阔发展机遇，也推动零部件企业向智能化、集成化转型。
在市场趋势方面，国内市场增速放缓，传统部件领域竞争日趋激烈；智能化产品价值占比提升，产业链
重构加速，自主可控要求升级。在海外市场，主要汽车出口目的国增加了对我国汽车出口的贸易壁垒，为汽
车出口带来更多不确定性，但拉美、东南亚、澳新、中东非等地区汽车出口环境相对友好，短期我国汽车出
口增量或主要来自这些地区。长期看，产业出海是我国汽车行业全球化的必经之路，基于本土化运营获取的
海外市场份额质量更高，抗风险能力更强。
(二)公司发展战略
2025年是“十四五”收官之年，也是“十五五”谋篇布局之年，在持续推进“十四五”战略规划落实的
同时，富维股份遵循“科学谋划、全员参与、集思广益”原则，积极开展“十五五”战略规划编制工作，并
构建起“1369”核心战略架构。围绕1个战略目标“成为国内领先的零部件生态系统服务商”，设定3个业绩
指标“销售收入、利润总额持续增长，外部市场比例稳步扩大”，确定6大核心业务“智能座舱业务、智能
外饰业务、智能视觉业务、金属结构件业务、衍生业务、成长与新兴业务”和9个职能保障措施“市场开拓
、创新研发、精益运营、财务管控、组织优化、投资并购、市值管理、企业文化、廉政建设”，系统谋划公
司未来五年的发展蓝图，为持续推动富维股份高质量发展奠定坚实的战略基础。
(三)经营计划
2026年，公司将严格遵循国有企业及上市公司的各项监管要求，坚守合规治理底线，履行科学决策，实
施有效监督，推动公司实现可持续高质量发展。
1、稳中求进以进促稳先立后破
2026年，富维股份核心任务聚焦“创新研发、市场开拓、卓越运营、企业治理、人才战略、文化建设”
六大战略支柱，从以“产品为中心”向“以服务为中心”和“以科技为属性”方向转变，全力推动公司向产
业链、价值链高端迈进。
2、在研发创新上实现新突破
创新是引领发展的第一动力，2026年，公司将在研发投入上持续加码，着力构建开放、协同、高效的研
发平台，鼓励大胆探索，打通壁垒，加速落地，聚焦前瞻性技术、共性技术和关键技术，把客户需求融入到
产品定义中，打造更多市场前沿产品、同类领先品质产品及行业特色优势产品等。
3、在市场开拓上构筑新优势
强化对客户的洞察与市场的开拓能力，从满足需求转向创造与引领需求，为客户提供超越期待的产品与
服务，巩固与战略客户的深度合作关系，成为其不可替代的合作伙伴。同时，在巩固传统优势的基础上，大
力开拓新兴与海外市场，完善业务布局与经营结构，持续提升品牌价值，让富维品牌成为品质、技术与信赖
的代名词。
4、在卓越运营上达到新水平
在生产制造方面，推进智能制造与数字化转型，打造柔性、高效、绿色的现代工厂，加速人机协同。在
质量管理上，追求零缺陷，塑造卓越品质文化，铸就经得起时间考验的品质丰碑。在成本控制上，树立全员
全过程全要素成本意识，深挖降本潜力，向管理和效率要效益确保市场成本优势。在供应链管理上，构建安
全、稳定、敏捷、高效的供应链体系，增强抗风险与快速响应能力，打造坚不可摧的补给后盾。
5、在企业治理上发挥新动能
在党建引领上，持续发挥党组织战斗堡垒作用和党员先锋模范作用，把握方向凝聚合力。在合规管理上
，做到扫雷排障、事前预警、规避风险，夯实发展的盾与基，提升组织韧性与效能。在市值提升上，积极维
护投资者关系，探索专业灵活的资本运作，将日常经营的创新举措向资本市场传递，彰显发展成果，反哺公
司内在价值，助力获取更多发展机遇。
6、在人才建设上激发新活力
以择优汰劣的坚定决心，激发人才建设新活力。选人要拓宽视野，广纳贤才，注重吸引和提拔具备卓越
业绩与解题能力的领军人物，充分信任并重用他们。育人要搭建平台、完善体系，通过多层次、多维度的培
养计划，助力员工成长，让有理想者脱颖而出。用人要坚持人岗相适、扬长避短，建立以价值创造为导向的
评价与激励机制，真正让奋斗者获得回报、创造价值。
7、在文化建设上凝聚新合力
文化是企业的灵魂，是推动发展的深层力量。2026年，公司将继续大力弘扬担当文化，恪尽职守，勇于
负责。坚持奋斗文化，永葆创业激情，不畏艰难，迎难而上。深化与重要股东协同文化，打破交流墙，凝心
聚力、真抓实干，形成协同增效的聚合效应。打造诚信文化，内诚于心，外信于人，维护个人和公司的口碑
形象。
2026年，作为“十五五”开局之年，既是富维股份战略布局的关键阶段，更是战略规划蓝图转为实际行
动指南、确保开好局的攻坚之年，公司经营管理层将严格按照法律法规、《公司章程》及相关制度规定，本
着对董事会和全体股东负责态度，带领全体员工积极应对行业形势变化，加强学习，全面贯彻落实习近平新
时代中国特色社会主义思想，坚定公司发展战略，全力以赴，让富维更有为！
(四)可能面对的风险
1、经营压力风险。2025年，全球汽车产量增长停滞，国内汽车市场虽保持稳健增长，但行业整体盈利
水平持续承压，全行业息税前利润率进一步下滑，零部件行业盈利空间受到结构性压缩。在成本压力下，整
车厂商纷纷向零部件供应商转移成本，采取压低采购价格、缩短交付周期、提高质量标准等措施使得经营压
力显著增大。公司将通过开展全员全域极致降本措施，在材料成本、人工成本、制造成本等全领域开展VA/V
E持续性改善活动。同时，在创新研发、智能制造、AI赋能管理等方面加大投入，以保障盈利能力。
2、业务结构调整风险。随着整车“新四化”趋势持续深化，零部件行业进入深度变革，软件定义汽车
模式加速推进，行业现有发展模式亟待转型。电动化、智能化催生了动力电池系统、电驱动系统、智能驾驶
辅助系统、智能座舱系统等新兴领域，既为零部件企业带来新的业务增长点，也对传统零部件企业的转型速
度、技术储备和研发能力提出了更高要求。公司将加快传统零部件企业转型升级和创新发展的步伐，推出融
合前沿技术的新产品，同时拓展新赛道新领域，丰富业务矩阵，致力于成为国内领先的零部件生态系统服务
商。
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