经营分析☆ ◇600862 中航高科 更新日期：2024-04-24◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.主营业务】【2.主营构成分析】【3.前5名客户营业收入表】【4.前5名供应商采购表】
【5.经营情况评述】
【1.主营业务】
航空新材料、高端智能装备、轨道交通、汽车、医疗器械、装备制造、房地产等
【2.主营构成分析】
截止日期:2023-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
───────────────────────────────────────────────
新材料产品(行业) 46.16亿 96.59 16.98亿 96.70 36.79
其他业务(行业) 9816.45万 2.05 5292.13万 3.01 53.91
机床产品(行业) 6492.58万 1.36 503.27万 0.29 7.75
───────────────────────────────────────────────
新材料产品(产品) 46.16亿 96.59 16.98亿 96.70 36.79
其他业务(产品) 9816.45万 2.05 5292.13万 3.01 53.91
机床产品(产品) 6492.58万 1.36 503.27万 0.29 7.75
───────────────────────────────────────────────
境内销售(地区) 45.75亿 95.73 16.78亿 95.52 36.67
境外销售(地区) 1.06亿 2.22 2568.83万 1.46 24.22
其他业务(地区) 9816.45万 2.05 5292.13万 3.01 53.91
───────────────────────────────────────────────
航空新材料分部(业务) 46.71亿 97.74 --- --- ---
机床业务分部(业务) 6617.96万 1.38 --- --- ---
集团本部(业务) 5304.75万 1.11 --- --- ---
分部间抵销(业务) -1113.54万 -0.23 --- --- ---
───────────────────────────────────────────────
对外销售(销售模式) 46.81亿 97.95 17.03亿 96.99 36.39
其他业务(销售模式) 9816.45万 2.05 5292.13万 3.01 53.91
───────────────────────────────────────────────
截止日期:2023-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
───────────────────────────────────────────────
航空新材料分部(产品) 23.73亿 98.38 --- --- ---
机床业务分部(产品) 2521.20万 1.05 --- --- ---
集团本部(产品) 1993.45万 0.83 --- --- ---
分部间抵销(产品) -598.19万 -0.25 --- --- ---
───────────────────────────────────────────────
截止日期:2022-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
───────────────────────────────────────────────
新材料产品(行业) 42.63亿 95.87 13.16亿 95.66 30.87
其他(补充)(行业) 1.00亿 2.25 6555.61万 4.77 65.43
机床产品(行业) 8334.37万 1.87 -588.09万 -0.43 -7.06
───────────────────────────────────────────────
新材料产品(产品) 42.63亿 95.87 13.16亿 95.66 30.87
其他(补充)(产品) 1.00亿 2.25 6555.61万 4.77 65.43
机床产品(产品) 8334.37万 1.87 -588.09万 -0.43 -7.06
───────────────────────────────────────────────
境内销售(地区) 42.61亿 95.83 13.01亿 94.56 30.53
其他(补充)(地区) 1.00亿 2.25 6555.61万 4.77 65.43
境外销售(地区) 8502.41万 1.91 927.25万 0.67 10.91
───────────────────────────────────────────────
航空新材料分部(业务) 43.58亿 98.01 --- --- ---
机床业务分部(业务) 8432.23万 1.90 --- --- ---
集团本部(业务) 3728.72万 0.84 --- --- ---
分部间抵销(业务) -3317.95万 -0.75 --- --- ---
───────────────────────────────────────────────
对外销售(销售模式) 43.46亿 97.75 13.10亿 95.23 30.14
其他(补充)(销售模式) 1.00亿 2.25 6555.61万 4.77 65.43
───────────────────────────────────────────────
截止日期:2022-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
───────────────────────────────────────────────
航空新材料分部(产品) 22.69亿 98.69 --- --- ---
机床业务分部(产品) 2428.60万 1.06 --- --- ---
集团本部(产品) 1989.47万 0.87 --- --- ---
分部间抵销(产品) -1411.16万 -0.61 --- --- ---
───────────────────────────────────────────────
【3.前5名客户营业收入表】
截止日期:2023-12-31
前5大客户共销售28.39亿元，占营业收入的59.39%
┌───────────────────────┬──────────┬──────────┐
│客户名称 │ 营收额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼──────────┼──────────┤
│合计 │ 283861.87│ 59.39│
└───────────────────────┴──────────┴──────────┘
【4.前5名供应商采购表】
截止日期:2023-12-31
前5大供应商共采购20.64亿元，占总采购额的67.39%
┌───────────────────────┬──────────┬──────────┐
│供应商名称 │ 采购额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼──────────┼──────────┤
│合计 │ 206361.50│ 67.39│
└───────────────────────┴──────────┴──────────┘
【5.经营情况评述】
截止日期:2023-12-31
●发展回顾:
一、经营情况讨论与分析
2023年是全面贯彻落实党的二十大精神的开局之年，在公司党委的正确领导下，公司经营层和全体干部
员工全面贯彻落实股东大会、董事会的各项决策部署，围绕“高质量发展”工作主题，切实提升核心竞争力
、增强核心功能，高效统筹生产经营、科技创新、规范治理、市场开拓、风控合规、党建等工作，较好完成
了年度各项重点任务，全年实现营业收入477,956.99万元，同比增长7.50%；实现利润总额121,305.37万元
，同比增长35.75%，经营业绩再上新台阶，高质量发展迈出更加坚实步伐。
（一）聚焦主责主业，推动经营质效稳步提升
2023年，公司持续聚焦主责主业，不断优化资源配置，强化精益生产管理，持续提升产品交付质量，积
极开拓市场，保证供应链和生产经营平稳运行，生产经营质量和运行效率稳步提升。
航空工业复材持续优化预浸料生产管理，深度挖潜、增线扩能，以完善集成计划体系、生产管理信息化
系统等方式赋能新型工业化发展，全面完成年度生产任务，交付及时率超过97%，有力支撑航空装备批产和
新产品研发的需要；批产产品性能稳定性进一步增强，客户满意度显著提升；合理安排民机复合材料结构件
、零部件和各类试验件的研制和交付，保障多个型号任务顺利完成；实现了主要经营指标质的有效提升和量
的合理增长。全年实现营业收入451,460.22万元，同比增长6.01%；实现利润总额126,680.20万元，同比增
长31.25%；实现净利润108,837.62万元，同比增长30.20%。
优材百慕按照“自主创新、重点突破、科学规划、稳步实施”的工作思路，强化产品开发，着力提升产
能，积极开拓市场，国际市场订单大幅增长。全年实现营业收入15,351.48万元，同比增长95.76%；实现利
润总额1,347.24万元，同比增长2,506.89%；实现净利润1,374.29万元，同比增长2,861.83%。
装备业务方面，加快航空零部件加工能力提升和业务拓展，推进产品管理数据系统（PDM）项目建设，
强化生产组织管理，确保生产交付，但业务收入仍处于较低水平，产品转型升级难度较大，盈利能力有待进
一步提升。全年实现营业收入6,617.96万元，同比减少21.52%；实现利润总额-3,097.55万元，同比减亏285
.08万元；实现净利润-3,097.55万元，同比减亏285.08万元。针对装备业务存在的管理能力和运行机制的短
板，公司将进一步深化改革，加快减亏扭亏。
（二）强化科技创新，持续提升企业核心竞争力
2023年，公司加大自主创新科技投入，完善科技创新体系建设，推动新材料及高端装备业务研发，进一
步提升科技成果转化能力。全年研发投入1.81亿元，申请受理专利46项，获授权专利26项。
航空工业复材推进核心产品应用验证及新材料产业化应用，以新一代航空装备复合材料研制和应用需求
为抓手，持续开展新一代航空复合材料和结构成型关键技术攻关；完成C929前机身上壁板试生产验证（PPV
）壁板研制，向中国商飞公司提交了PPV分析报告并通过其评审，为后续产品研制和交付奠定基础；完成商
用航空发动机复材关键零组件的研制和交付；持续推动国产高性能碳纤维预浸料稳定性和工艺适用性研究，
取得显著进展；突破国产高性能碳纤维预浸料制备关键技术，完成新型碳纤维预浸料的首次交付；“吸音蜂
窝复合材料及在商用航空发动机上的应用”项目突破自动植入、曲面成型、无缝拼接技术，为后续应用奠定
基础。
优材百慕持续推进民航飞机刹车盘副的国产化替代和高速列车刹车组件的应用推广。完成了A330飞行验
证试验，取得中国民航局颁发的STC证书；取得了B737-800（G）的PMA证书；开展了ARJ-700和B747-400碳刹
车盘副适航取证工作。取得了CRH380D制动闸片生产许可证书；开展了CRH380BG动车组闸片的装车运用考核
工作以及D160动力集中动车组闸片运用考核。
装备业务方面，做好重点科技成果转化项目研制工作，对B32060桥式龙门加工中心两台样机的性能、可
靠性、成本等进行对比验证，完成产品设计定型；开展产品“精品化”工作，完成VCL850A优化设计与试制
验收工作，完成VCL1300、MCH50A的产品优化设计，完成B34270E的联合设计、制造交付任务，完成5DGBC50A
改型设计任务；“九轴五联动卧式车铣复合加工中心”项目已完成整体设计、关键零部件设计制造、控制系
统研制、样机装配和初步调试等工作，正在进行工程化研发和市场化验证。
（三）持续深化改革，加快构建产业发展新格局
一是规划牵引产业发展新路径。公司以航空工业集团战略规划为指引，对现有资源及业务发展现状进行
系统梳理，开展了“十四五”规划中期评估及深化调整，明晰发展方向和路径，合理划分业务范围与边界，
以航空新材料和先进制造技术产业化为核心主业，提升核心竞争力、增强核心功能，成为成果转化载体、产
业控制实体、资源配置主体（双核三体：聚焦双核主业、锚定三体定位），构建航空新材料和先进制造技术
产业化主业高质量发展的新格局。
二是“一企一策”稳慎深化子企业改革。推动完全竞争型业务开展混合所有制和股权多元化实践，在20
22年完成优材百慕第一阶段增资扩股基础上，继续完善方案推动第二阶段相关产业投资者引进工作，以产业
投资者合作优化治理和产业布局，促进优材百慕做强做优做大；报告期内通过改革实现京航生物出表，完成
装备业务板块改革方案的论证；加大参股单位清理力度，完成国信担保股权转让工作，退出非主业领域，集
中优势资源，减少非必要管理成本，持续聚焦核心主业发展。
三是优化产业布局加快开辟新赛道。公司在不断强化航空复合材料核心优势的基础上，积极加强资源投
入强度，加快航空复合材料能力建设；积极拓展民用航空及非航业务领域，推动航空工业复材与中国航发商
发开展深度合作，取得阶段性进展；拓展蜂窝及芯材国际民用航空市场，积极扩大航空新材料的出口份额；
积极探索稳链补链强链，通过资本运作强化供应链安全、支撑低成本战略，不断优化核心业务产业生态。
四是持续深化国企改革，全面提升上市公司质量。按照上级监管要求，报告期公司严格落实新一轮国企
改革深化提升行动及央企控股上市公司高质量发展相关工作方案及任务台账，加大参股单位清理力度，加快
产业转型升级步伐，深化混合所有制改革，完善现代化公司治理体系；完成《中航高科加快建设世界一流企
业实施方案》编制，明晰了高质量发展目标举措，以建设世界一流企业为引领，持续深化改革，推动公司高
质量发展。
（四）依法规范治理，释放高质量发展新动能
一是对标现代治理，不断完善治理体系。
按照中国特色现代企业制度要求，不断推进治理体系和治理能力现代化：通过制定各层级授权制度及修
订《公司章程》、《股东大会议事规则》、《董事会议事规则》等，夯实制度基础，促进制度优势转化为治
理效能；加强董事会建设，提升董事会规范化运作水平，保障董事会各项职权落实落地，突出董事会对重大
投融资、重大改革、合规审计、内控风险等重要事项审议决策权；完善环境、社会责任和公司治理（ESG）
工作机制，建立健全ESG体系，提升ESG管理绩效；严格按照监管要求开展信披工作，不断提升信披质量，公
司信披工作连续第五年获得上交所“A级”评价。
二是深化AOS管理体系建设，助推管理创新提升。公司贯彻国资委“对标世界一流管理提升行动”和航
空工业AOS管理体系建设要求，以AOS管理体系达标为目标，持续深化AOS管理体系建设工作，不断推进业务
流程优化，明确业务流程内容，提高流程规范性和运行效率，夯实业务管理基础，2023年公司AOS管理体系
已顺利通过上级管理部门的达标评价。
三是强化内控合规管理，筑牢高质量发展根基。2023年公司组织印发了《合规管理办法》、《合同管理
办法》等制度，建立健全合规管理的基本制度；推动合规管理向子公司延伸，确保合规风险排查、重大风险
预警与应对覆盖全级次；加强对重大合同在内的合同履行情况核查，梳理总结在规章制度、经济合同、重大
决策法律审核中发现的风险或问题并进行预警；组织开展法律纠纷案件“清零行动”；持续加强内控建设，
完成《内控手册》优化修订；充分发挥三道防线的作用，定期组织风险辨识与评估，加强风险动态跟踪监控
，编报年度风险评估报告。通过不断完善内控合规管理，有效防控风险，守住“不发生系统性风险”底线。
（五）构建“大党建”体系，助推高质量发展
公司党委紧扣“高质量发展”年目标任务，以“体系构建”为主题，以高质量党建引领保障公司高质量
发展。公司党委坚持学以致用、用以促学、学用相长，用党的创新理论成果武装头脑、指导实践、推动工作
。紧扣“加快建设世界一流企业”目标任务，突出主题主线和实践实效推进主题教育工作。承接落实上级组
织重大决策部署，探索构建“5+N”工作机制，推动“1122”工作体系落实落地。构建“532”“双融双促”
工作机制，持续推进党建与科研生产经营“双融双促”。迭代升级党建工作“七大路径”，持续构建统一领
导、协同各方、整合资源、上下贯通的“大党建”格局。按期完成“两级”党组织换届工作，持续做好异地
混改企业的党建工作。全级次开展职工思想动态调研，全面了解职工思想动态和合理诉求，宣传引导、释疑
解惑、服务改革、促进发展。大力弘扬航空报国精神，深入贯彻落实集团公司党组关于全面加强先进文化力
建设的决定。引领团员青年在航空科普进校园、新青年音乐节等活动中亮形象、展风采。持续开展“我为群
众办实事”实践活动，员工获得感、安全感、幸福感进一步增强。
二、报告期内公司所处行业情况
（一）航空复合材料行业
从行业进入难易程度来看，航空复合材料行业属于技术、资金密集型行业，产品开发难度较大，在技术
、市场、资金、品牌效益和原材料等方面均具有明显的“壁垒”。预浸料产品生产工艺复杂，客户对产品性
能要求极高，同时航空复合材料行业内企业多年来积累了大量专利，形成专利保护“护城河”，行业进入困
难。
从航空复合材料行业市场形势来看，一方面在市场竞争愈发激烈以及技术贸易壁垒加剧的背景下，我国
复合材料企业亟需推动核心技术研发进程；另一方面受益于国家政策支持和行业需求增加，为我国复合材料
企业发展带来巨大机遇。
航空工业复材作为航空复合材料专业化供应商，目前是我国航空领域唯一一家专业从事复合材料研发工
程化的单位，技术力量雄厚、创新基础扎实，在复合材料研发和成果转化方面居于国内领先地位，承担了航
空工业集团绝大多数在研在产航空装备的复合材料原材料及中间材料的生产与交付，承担了AG600、C929系
列等多项型号研制及攻关任务，突破了多项关键制造技术，保证了各型号转阶段等重要里程碑节点，真正发
挥了航空复合材料行业引领的作用。
（二）民用航空零部件行业
从国内市场来看，根据中国民用航空局发布的《中国民航2023年12月份主要生产指标统计》，2023年我
国民航旅客运输量为61,957.4万人，同比增长146.1%，旅客周转量为10,308.8亿人公里，同比增长163.4%，
同时2023年民航整体情况比2019年增长了1.5%，在各类交通运输方式中恢复速度最快。
从国际市场来看，根据国际航协IATA的预测，2023年全球航空业的总收入将达到8,960亿美元、实现9.7
%的年增长。宏观环境方面尽管存在诸多的地缘政治不确定性，但2024年全球GDP仍将保持在3%左右的增速，
并且随着中国经济的进一步复苏，客用和货运的商业航班将会持续增加，2024年后航空业的韧性将进一步体
现，行业复苏势头将进一步加强。
（三）机床专用装备行业
据机床行业统计，2023年金属加工机床产量同比下降6.6%，产值同比增长5.2%，其中金属切削机床产量
同比下降6.3%，产值同比下降1.3%；金属加工机床新增订单同比下降8.0%，在手订单同比下降14.3%，其中
金属切削机床新增订单同比增长4.7%，在手订单同比增长8.3%。
公司机床装备业务因传统产品主要为金属切削机床，规模小，市场占有率较低，竞争力不足，目前依然
亏损。公司正积极协同控股股东方的产业资源和技术优势，加大资源投入力度，提升生产制造能力，通过机
制改革等多种途径推动机床装备业务转型升级和减亏扭亏。
三、报告期内公司从事的业务情况
（一）主要业务
公司主营业务分为“航空新材料”和“高端智能装备”两大板块，业务范围涵盖航空新材料、高端智能
装备、轨道交通零部件等应用领域，拥有航空工业复材、优材百慕、航智装备、万通新材四家全资或控股子
公司。
报告期内，原控股子公司京航生物通过公开挂牌方式引入外部投资者增资，公司由京航生物控股股东让
渡成为参股股东，2023年7月14日已完成工商变更登记，京航生物不再纳入中航高科合并报表。
（二）经营模式
公司采取“集团管控型”经营管理模式，总部职能定位于“战略管控、投资管控、财务管控、资源配置
”，是成果转化统筹规划和资本运作的平台，各业务板块以子公司形式独立经营。子公司在其业务范围内进
行研发、生产、销售，具备独立完整的研发能力、生产条件及营销体系。
公司聚焦航空新材料和先进制造技术产业化双核主业，锚定“成果转化载体、产业控制实体、资源配置
主体”三体定位，通过建立高效的技术成果转化和产业化途径，培育产业新增长点，做强、做优、做大航空
新材料主业，做活先进制造技术产业化基地，做好科技成果转化平台，做精公司治理和内部管控体系，实现
上市公司高质量发展，致力于打造“世界一流的航空新材料和先进制造技术产业化领军企业”。
四、报告期内核心竞争力分析
（一）拥有先进的核心技术
公司坚持聚焦主责主业，紧紧围绕核心业务和产品，抓住航空装备和复合材料技术跨代发展机遇，持续
加强技术研发投入，强化科技成果转化，进一步巩固公司的市场地位和技术优势。报告期内公司新增受理专
利46项，授权专利26项，截至报告期末有效专利271项。
航空工业复材是我国航空复合材料技术和产业的先行者，继承了航空工业多年积累的航空复合材料原材
料生产技术，在高性能树脂及预浸料技术、树脂基复合材料制造技术、先进检测技术等多方面都具有国内领
先优势，拥有多项国家发明、实用新型专利，拥有“复合材料检测技术中心”专业实验室（CNAS&DILAC国家
级实验室资质认证），入选国资委“创建世界一流专精特新示范企业”、北京市“隐形冠军”企业，获得北
京市企业技术中心、绿色复合材料北京市工程实验室认证，取得ISO9001质量管理体系、GJB9001B、AS9100
宇航管理体系证书等资质。经过多年的复合材料研究与发展，航空工业复材建立了复合材料“设计—材料—
制造—检测”完整的科研生产技术和服务体系，具有很强的复合材料研制能力，代表了我国航空高性能复合
材料的最高水平，在航空复合材料领域具有较强的核心竞争力和稳固的行业地位。
优材百慕是国内民航飞机刹车盘副制造企业中首家获得《零部件制造人批准书》的企业，拥有一系列具
有自主知识产权的核心技术，取得多项民航飞机用零部件制造人批准书（PMA）及高铁用制动闸片产品认证
证书，完成多个高温材料新产品的研制，掌握炭材料制品的关键核心技术。
（二）拥有持续的产能配套能力
公司在北京、南通两地拥有科研及生产园区，生产资源较为充足，建有先进的预浸料生产线、树脂生产
线、国内唯一的大规格自动化芳纶纸蜂窝生产线和机床装备加工生产能力，具备航空复合材料和航空专用装
备生产、技术开发、工程试制和综合技术服务开展所需的试验手段和配套条件；拥有高温树脂连续预浸机、
1300mm织物预浸机、窄带预浸机、1010mm幅宽胶膜机、日本SNK、HF-5龙门式五面体加工中心、德国WARLDRI
CH精密导轨磨床等各类先进专业设备，为航空复合材料应用水平的提升和智能装备业务转型升级奠定了物质
基础和有利条件。
目前，公司正在开展先进航空预浸料生产能力提升项目建设，新建先进预浸料生产厂房及多条预浸料自
动化生产线，项目投产后将大大提升公司生产交付能力，有力支撑公司中长期发展目标实现。
（三）拥有专业的人才队伍
公司注重人才队伍建设，拥有一支勇于进取、锐意创新、具有丰富专业经验的管理团队和技术骨干队伍
。公司技术研发团队核心人员稳定、研发能力突出，先后承担了多种型号飞机的复合材料原材料和结构件的
研制与攻关研究，在高性能树脂及预浸料技术、树脂基复合材料制造技术、先进无损检测技术等方面具有较
强优势。科研团队在民用航空复合材料结构件研制方面拥有丰富的经验，掌握了一些具有国际水平的复合材
料设计和分析理念及方法，具备了先进复合材料结构件设计研发及工艺试制任务的能力，在通用飞机、无人
机及直升机型号上均承担了研制任务。公司重视人才队伍建设，优化人才队伍结构，吸纳和培养高素质人才
，科学搭建人才梯队，为实现高质量发展提供强有力的智力支持和人才保障。
（四）拥有良好的企业文化
公司始终坚持国家利益至上的核心价值观，以先进文化厚植报国情怀，认真贯彻落实航空工业先进文化
建设指导意见相关要求，践行“一心、两融、三力、五化”的发展战略，秉承“忠诚奉献、逐梦蓝天”的航
空报国精神，肩负“航空报国、航空强国”使命，进一步凝聚忠诚奉献的报国情、昂扬奋发的强军志、敢于
突破的创新魂，形成上下一致的文化认同，充分发挥先进文化力在思想引领、团队凝聚、行为导向、价值创
造、社会影响等方面的关键作用，为公司高质量发展提供精神动力和文化支撑。
五、报告期内主要经营情况
报告期内，公司实现营业收入477,956.99万元，同比增长7.50%；实现归属于上市公司股东的净利润为1
03,146.32万元，同比增长34.90%。
●未来展望:
(一)行业格局和趋势
1.复合材料领域
全球复合材料领先企业集中分布在美国、日本、欧洲，主要知名企业有Hexel公司、Spirit公司、Toray
公司、Euro-composite公司、Solvay公司等，这些企业在碳纤维及预浸料、芳纶纸蜂窝、碳纤维构件及碳纤
维构件维修等业务领域拥有很强的实力，其通过不断完善产品谱系，具备了对产业链上下游强有力的影响和
控制。在全球复合材料行业中，龙头企业拥有较大部分的市场份额，能够整合和控制行业资源，在技术先进
性、规模效益、产品种类、客户资源等方面具有国际竞争力，拥有较高的盈利能力。同时，全球复合材料市
场也在发生变化，行业竞争愈发激烈，国内外先进复合材料企业的差距逐步缩小，国内优秀的复合材料企业
及上下游优势企业正积极布局，对标世界知名企业，从技术研发、标准制定、行业影响力、成本控制、经营
管理等方面迎头赶上。
国内航空市场需求增长迅速，2022年以来中国商飞公司交付多架C919大型客机，标志着国产大飞机商业
化进程的开启；2024年两会政府工作报告提出，国家发展新质生产力，积极打造“低空经济”新引擎，为复
合材料等新材料发展提供更多的应用场景和市场需求。国际航空市场规模巨大，《中国商飞市场预测年报20
21-2040》显示，未来二十年全球旅客周转量将以每年3.9%的速度增长，预计将有超过41,429架新机交付，
用于替代和支持机队的发展，价值约6.1万亿美元（以2020年目录价格为基准），由此将带动民航飞机制造
业的增长和转型，为先进复合材料产业带来更多的发展机会。
但是国内市场竞争明显加剧，多家企业参与复合材料应用领域的国家重大项目，公司将面临更多竞争对
手。公司将进一步加强科技创新和市场开拓，依托在复合材料领域的性能优势及长期的树脂体系积累，布局
前沿材料的应用研发，以创新引领企业发展，以科技驱动核心竞争能力提升，持续构建航空新材料创新生态
圈，打造适应市场需求的科技创新体系，形成快速响应的研发与制造能力，进而不断提升产品的市场占有率
、巩固行业地位，推动成为国际行业领军企业。
2.民航刹车领域
从国内民航业来看，根据中国航空工业集团有限公司《民用飞机中国市场预测年报（2021-2040）》，
未来20年中国航空运输业将继续保持稳定增长，预计到2040年客运周转量将达到3.3万亿人公里，航空货邮
周转量达到990亿吨公里；预计到2040年末，中国航空公司客机机队规模将达到9,004架，其中宽体干线飞机
1,767架，窄体干线飞机6,253架，支线飞机984架；货机机队规模将达到650架；预计2021-2040年间，中国
需要补充民用客机7,646架，其中宽体客机1,561架，窄体客机5,276架，支线客机809架。
从国际民航业来看，根据波音公司《民用航空市场展望》（CMO），预测到2041年全球将需要超过41,00
0架新飞机，未来20年将有价值7.2万亿美元的新飞机交付，新交付的客机中约有一半将用来替换现有机型，
届时全球机队规模较2019年将增长80%。
目前，世界各地仍存在政治不稳定性因素，如俄乌局势持续恶化、巴以冲突、红海危机及通货膨胀等，
使得2024年世界经济形势不稳定性突出，可能影响进一步开拓国际市场，对参与国际竞争可能产生一定的不
利影响，同时也带来了一定的融入国际供应链机会。
公司将进一步主动适应国际化发展要求，强化销售模式与销售人员在国际市场的适应程度，在巩固现有
民航刹车盘市场的基础上，开拓潜在国际销售市场，积极扩大国际市场销售份额，提升国际市场占有率。
3.机床专用装备领域
装备制造行业是我国经济的重要支柱之一，智能制造装备是制造业转型升级的关键，但目前国内装备制
造行业与发达国家仍存在较大差距，国内企业效率低、利润少，中低端产业竞争加剧，无论在需求端还是供
给端，国内装备制造业的发展均面临一定的压力。未来智能制造装备行业将向智能化、数字化、网络化方向
发展，提高生产效率，降低成本，推动制造业向高端化、智能化转型。面对行业增速放缓、内外部环境变化
，叠加国家政策的鼓励与引导，数字化转型已经成为装备制造企业的迫切需求，从“以产品为中心”转向“
以客户为中心”，促进企业更密切地与市场及客户打通信息，通过数字化手段提升自身实时洞察能力，为客
户参与产品设计、生产、制造、服务等全生命周期打造良好体验环境。
(二)公司发展战略
1.指导思想
以党的二十大精神和习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面完整准确落实党中央、国务院重
大决策部署和国资监管要求，全面落实航空工业集团、制造院决策部署，全面承接航空工业集团党组决定、
工作会报告有关要求，立足新发展阶段，完整、准确、全面把握新发展理念，构建新发展格局，把握好“坚
定不移做强做优做大”总目标、“坚持党的全面领导”总原则、“积极服务国家重大战略”总要求，以创新
引领高质量发展为主题，以提升核心竞争力和增强核心功能为主线，聚焦航空新材料和先进制造技术产业化
核心主业，锚定成果转化载体、产业控制实体、资源配置主体定位，切实发挥好在航空新材料和先进制造技
术产业化领域的科技创新、产业控制、安全支撑作用，以兴装强军为首责，以不发生系统性风险为底线，充
分发挥上市公司投融资作用，打造航空新材料和先进制造技术产业化领军企业，支撑航空工业集团首责主责
主业高质量发展。
2.基本原则
（1）坚持党的领导首要原则
坚定不移贯彻落实习近平新时代中国特色社会主义思想，始终坚持党对国有企业的领导不动摇，充分发
挥党委“把方向、管大局、保落实”领导作用，持续加强党的领导与公司治理有机统一，全面提升公司治理
能力。
（2）坚持创新驱动发展原则
瞄准新技术发展前沿突出创新驱动，注重创新的新模式、新手段、新方式，加快突破关键核心技术，加
强原始创新、集成创新、协同创新，持续提升自主创新能力，打造领先创新力。推动科技成果识别、转化与
应用，打通科技成果转化通道，形成差异化竞争优势。
（3）坚持高质量发展的原则
加强“集约化经营”、“精准化管理”，增强资源配置能力，对标世界一流，强化质量、降低成本、提
高效率，推动构建产业发展新格局，加速向专业化和价值链高端延伸，担当好服务国家战略功能，履行好兴
装强军首责，助力实现建军百年目标。
（4）坚持深化改革发展原则
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