经营分析☆ ◇601006 大秦铁路 更新日期：2026-09-12◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.主营业务】【2.主营构成分析】【3.前5名客户营业收入表】【4.前5名供应商采购表】
【5.经营情况评述】
【1.主营业务】
铁路货、客运输业务
【2.主营构成分析】
截止日期:2026-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
铁路运输行业(行业) 392.12亿 99.03 49.52亿 96.68 12.63
维修(行业) 1.30亿 0.33 5788.84万 1.13 44.64
材料物品销售(行业) 1.18亿 0.30 788.69万 0.15 6.69
其他(行业) 8062.07万 0.20 6072.83万 1.19 75.33
劳务(行业) 5757.49万 0.15 4379.29万 0.85 76.06
─────────────────────────────────────────────────
货运收入(产品) 278.83亿 70.42 --- --- ---
其他收入(产品) 59.60亿 15.05 --- --- ---
客运收入(产品) 53.69亿 13.56 --- --- ---
维修(产品) 1.30亿 0.33 5788.84万 1.13 44.64
材料物品销售(产品) 1.18亿 0.30 788.69万 0.15 6.69
其他(产品) 8062.07万 0.20 6072.83万 1.19 75.33
劳务(产品) 5757.49万 0.15 4379.29万 0.85 76.06
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2025-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
铁路运输(行业) 764.09亿 98.41 62.16亿 92.86 8.13
维修(行业) 4.19亿 0.54 1.43亿 2.14 34.21
材料物品销售(行业) 3.94亿 0.51 1.02亿 1.52 25.79
其他(行业) 2.64亿 0.34 1.70亿 2.55 64.48
劳务(行业) 1.59亿 0.20 6247.24万 0.93 39.34
─────────────────────────────────────────────────
货运业务(产品) 543.22亿 69.96 --- --- ---
其他业务(产品) 116.56亿 15.01 --- --- ---
客运业务(产品) 104.31亿 13.43 --- --- ---
维修(产品) 4.19亿 0.54 1.43亿 2.14 34.21
材料物品销售(产品) 3.94亿 0.51 1.02亿 1.52 25.79
其他(产品) 2.64亿 0.34 1.70亿 2.55 64.48
劳务(产品) 1.59亿 0.20 6247.24万 0.93 39.34
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2025-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
铁路运输行业(行业) 367.84亿 98.66 50.01亿 95.90 13.60
材料物品销售(行业) 2.28亿 0.61 7005.30万 1.34 30.75
维修(行业) 1.52亿 0.41 7168.32万 1.37 47.08
劳务(行业) 7389.88万 0.20 3686.71万 0.71 49.89
其他(行业) 4735.62万 0.13 3512.16万 0.67 74.16
─────────────────────────────────────────────────
货运收入(产品) 260.86亿 69.96 --- --- ---
其他收入(产品) 56.62亿 15.18 --- --- ---
客运收入(产品) 50.37亿 13.51 --- --- ---
材料物品销售(产品) 2.28亿 0.61 7005.30万 1.34 30.75
维修(产品) 1.52亿 0.41 7168.32万 1.37 47.08
劳务(产品) 7389.88万 0.20 3686.71万 0.71 49.89
其他(产品) 4735.62万 0.13 3512.16万 0.67 74.16
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截止日期:2024-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
铁路运输(行业) 733.31亿 98.26 110.11亿 96.42 15.02
维修(行业) 4.52亿 0.61 1.79亿 1.56 39.50
材料物品销售(行业) 4.17亿 0.56 1.06亿 0.93 25.35
其他(行业) 2.66亿 0.36 7809.52万 0.68 29.38
劳务(行业) 1.61亿 0.22 4607.18万 0.40 28.54
─────────────────────────────────────────────────
货运业务(产品) 534.41亿 71.61 --- --- ---
客运业务(产品) 100.10亿 13.41 --- --- ---
其他业务(产品) 98.80亿 13.24 --- --- ---
维修(产品) 4.52亿 0.61 1.79亿 1.56 39.50
材料物品销售(产品) 4.17亿 0.56 1.06亿 0.93 25.35
其他(产品) 2.66亿 0.36 7809.52万 0.68 29.38
劳务(产品) 1.61亿 0.22 4607.18万 0.40 28.54
─────────────────────────────────────────────────
【3.前5名客户营业收入表】
截止日期:2025-12-31
前5大客户共销售297.09亿元，占营业收入的38.26%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│客户名称 │ 营收额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│合计 │ 2970921.00│ 38.26│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【4.前5名供应商采购表】
截止日期:2025-12-31
前5大供应商共采购345.53亿元，占总采购额的75.92%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│供应商名称 │ 采购额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│中国国家铁路集团有限公司及其下属单位 │ 3198994.00│ 70.29│
│合计 │ 3455309.00│ 75.92│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【5.经营情况评述】
截止日期:2026-06-30
●发展回顾:
一、报告期内公司所属行业及主营业务情况说明
(一)主要业务、主要产品及其用途
公司主要经营铁路货、客运输业务，同时向国内其他铁路运输企业提供服务。
1.货运业务
铁路货运业务是公司业务收入的主要来源，2026年1-6月铁路货运收入占公司主营业务收入的71.11%。
公司运输的货品以动力煤为主，主要承担晋、蒙、陕等省区的煤炭外运任务。运输的其他货品还包括焦炭、
钢铁、矿石等大宗货物，以及集装箱、零散批量货物。
2.客运业务
铁路客运业务是公司重要的业务组成部分，公司担当开行多列以太原、大同等地为始发终到的旅客列车
，通达全国大部分省市区，2026年1-6月铁路客运收入占公司主营业务收入的13.6996.
3.其他业务
公司向国内其他铁路运输企业提供服务，主要包括机车牵引、货车使用、线路使用、货车修理等。同时
，充分发挥专业优势，持续优化人力资源配置，依托现有职工队伍为大西高铁、瓦日重载铁路等提供委托运
输管理服务。
报告期内，公司主营业务未发生重大变化。
(二)经营模式及主要业绩驱动因素
公司依据与旅客、托运人之间签订的铁路运输合同(旅客车票、货物运单等)，依托铁路网络为旅客、托
运人提供铁路运输服务并获得运输收入。
公司执行国家、行业制定的运价政策。2015年以来，国家给予铁路运输企业一定的自主定价权建立了更
加灵活的运价上下浮动机制，增加了价格弹性。
影响公司业绩的因素主要包括业务量的波动、铁路运价浮动及经营成本的控制等(三)行业发展情况说明
铁路是国民经济大动脉、重大民生工程和综合交通运输体系骨干，在服务和支撑中国式现代化中发挥着
强国基石的重要作用，肩负着大国重器和经济“压舱石”的重大使命。2026年上半年，铁路行业延续良好发
展势头，在服务国家战略、保障民生需求、拉动经济增长中发挥了重要作用。
客运方面，积极适应旅客多样化的出行需求，精准高效投放运力资源，创新客运产品供给，落实便民利
民惠民举措，提升站车服务品质，有力服务保障了旅客平安便捷温馨出行。国家铁路局数据显示，1-6月全
国铁路累计发送旅客23.48亿人次、同比增长5%:国铁集团数据显示，16月国家铁路累计发送旅客21.51亿人
次、同比增长3.6%。
报告期内，铁路货运运行稳中提质，打造“客车化”快捷班列产品，推动物流产品供给升级，加快发展
集装化运输和“一单制”多式联运，助力降低全社会物流成本，有效服务实体经济。全力保障电煤、粮食、
化肥等国计民生重点物资运输，为建设全国统一大市场、畅通国内国际双循环提供了运输支撑。国家铁路局
公布数据显示，1-6月全国铁路完成货运总发送量26.22亿吨、同比增长2.5%:国铁集团数据显示，1-6月国家
铁路货运总发送量20.13亿吨，同比增长1.6%6。
投资方面，铁路行业聚焦服务国家重大战略和区域经济社会发展，用好国家“两重”政策(国家重大战
略实施和重点领域安全能力建设)支持，科学有序推进铁路规划建设，推动一批重点项目取得新进展。上半
年，全国铁路完成固定资产投资3632亿元，同比增长2.1%，有效发挥了铁路建设投资带动作用，为全方位扩
大内需、增强经济社会发展内生动力提供了有力支撑。
(四)市场情况
2026年1-6月，公司货物发送量3.36亿吨，占全国铁路货运总发送量26.22亿吨的12.81%，占国家铁路货
运总发送量20.13亿吨的16.69%;公司煤炭发送量2.77亿吨，占全国铁路煤炭发送量13.92亿吨的19.9%，占国
家铁路煤炭发送量10.51亿吨的26.36%。公司货物运输和煤炭运输在全国铁路货运市场中占有重要地位。
二、经营情况的讨论与分析
(一)上半年经营情况分析
2026年上半年，公司认真贯彻落实股东会确定的经营目标，积极把外部经营环境有所改善的有利契机，
统筹安全与经营，全力推进保障客货运输、增运增收增效、货运业务转型等重点任务。
货运方面，2026年1-6月，公司究成货物发送量33588万吨，同比增长2.5%:换算周转量1962亿吨公里，
同比增长7.7%。日均装车29032车，日均卸车25196车，货车周转时间2.26天，静载重70.6吨。报告期内，校
心经营资产大秦线运输量20376万吨，同比增长8%。大秦线目均开行重车84列，其中2万吨55.3列.
2026年上半年，公司主要货运指标同比有所回升，主要原因是:-是煤炭市场需求边际政善。上半年，火
电兜底保供、煤化工高景气度对煤炭消费形成支撑，利好公司煤炭运输业务。国家统计局数据显示，1-6月
火力发电量同比增长2.9%:二是煤炭进口量阶段性波动。2026年以来，印尼煤炭出口政策收紧，美伊冲突推
高国际能源价格、国内外煤价出现倒挂，煤炭进口节奏呈现阶段性波动特征。海关总署数据显示，1-5月全
国煤炭进口量1.83亿吨，同比下降3.2%:上半年累计进口2.25亿吨。同比增长1.7%。公司校心经营资产大秦
线主要开展煤炭铁水联运业务，下游客户主要集中在沿海、沿江地区，与进口煤炭覆盖区域重叠，在进口煤
炭1至5月份阶段性减量的同时，公司运量填补了煤炭需求缺口:三是大家运输市场的竞争有所缓和。受油价
上涨拉高汽运成本等因素影响，叠加山西等省份推动大宗货物优先通过铁路运输等政策驱动，煤炭、焦炭、
钢铁等货源向铁路集案。
2026年上半年，公司积极适应货运市场新变化，把经2月末以后下游需求改善、“中修”施工后运能释
放等有利契机，聚货源统筹保障、运输调度优化等环节，精准施策，科学调整，着力推动货运上量。一是倾
斜资源，发力煤炭运输。强化路地路企协同联动，系统整合上游煤企、发端站台、港口海运等供应链物流资
源。实现产、运、销高效衔接。强化电煤中长协保供运输，优化运输组织调度，加大2万吨列车开行力度，
提升周转效率，转入高负荷、高效率的运输作业模式。报告期内，公司煤炭发送量同比增长58%江工是多方
联动，抬展非煤市场。扩大角炭、铁矿石“重去重回”开行比例，依托音南钢铁产业集群开行专列，对接重
点企业，设计物流产品，大力引导白货入箱，采取“同一去向多点结”的组织方式压缩运到时限，提高在零
散白货市场竞争力。1-6月，焦炭、钢铁及集装箱运量分别同比增长11.3%、1.6%和28.1%:三是战略引领，转
型现代物流。拓宽物流总包业务，加强“总对总”营销，为企业“量身定做”物流产品。推广铁水联运“一
单制”业务，打造班列产品谱系，物流品牌效应持续增强。
客运方面，一是坚持市场需求导向，持续加码运力投放，全力满足旅客出行需求。依托12306平台大数
据，实时研判客流变化，在节假日、热门出行方向动态加开临客、开行重联，顺利充成春运、五一等期间的
大规模客流运输任务:二是深度融入山西全域、全季、全龄旅游。丰富文旅列车产品供给，针对意事、演出
等定制球谈专列、歌球专列等特色列车，引流入取得积极成效:三是积极拓展静音车厢、老物随行、自行车
运输等特色服务，完善老年电话订票、限时免费退票、学生优惠等便民政策，旅客服务持续升级，出行体验
不断化。报告期内，公司旅客发运量同比增长1%.
(二)下半年经营情况展望
从宏观层面看，7月份中央政治局会议指出，我国经济呈现动能向新、结构向优的发展态势。高技术制
造业、互联网数据服务、充换电服务、新型基础设施等领域稳步发展，成为拉动能源消费的新生驱动力。下
半年，因家将实施更加积极的财政政策和适度宽松的货币政策，充分发挥各项存量政策效能，谋划出台务实
管用的增量政策，加力扩大内、化供给。随着一揽子政策措施落地实施，有望拉动能源、物流、消费等求适
度增加。
从公司层面看，一是下半年进入迎峰度夏、迎峰度冬保供期，用电负荷攀升、火电调峰兜底等需求增加
。对煤炭消费形成支撑，进而对煤炭运输业务形成正向拉动。中国电力企业联合会预计下半年全社会用电量
将同比增长5%至6%:二是山西省于4月份印发《山西省加快能源绿色低碳转型发展实施方案》，提出将持续推
进煤炭等大宗货物运输“公转铁”，鼓励铁路运输企业采取物流总包的方式，强化与货源企业“总对总”合
作，提高铁路竞争优势，扩大铁路运输量为公司强化竞争优势、巩固大宗货运市场份额创造了有利政策环境
;三是商务部、文化和旅游部、国铁集团等于2026年6月发布《关于促进铁路与旅游融合发展扩大服务消费的
若干措施》，捉出5个方面15项政策举措，推动铁路与旅游融合发展、相互赋能，将有效释放铁路旅游消费
潜力，为公司客运业务扩能、提质、增量、扩市注入新动能。
公司同样面临一些压力挑战:-是煤炭供需格局出现变化，今年5月下旬山西源矿难事故的影响仍在持续
，安全监管趋严，山西等煤炭主产区供应趋紧，公司货源组织压力加大。同时，夏季降水偏多、水力发电挤
占火电份，煤炭进口自6、7两月开始出现阶段性冲高，叠加港口、电厂高库存，在一定程度上影响了公司区
域性、时段性的运输需求:二是经营质量箭持续优化。作为资产、劳动密集型企业，公司安全投入、人工成
本、折旧等项目在主营成本中占比较大，且相对刚性:三是战略转型处于培育阶段，公司推进现代物流转型
，非煤货物的盈利水平还有待捉高。
下半年，公司将提升站位，男担使命，更好服务支撑国家重大战略
OW/S
货运方面，扎实做好电煤保供等重点工作，主动掌拦煤炭产销动态，突出重点企业，针对性制定营销策
略，加强煤炭中长协展约兑现，优化调整装车结构，稳住煤炭大家“基本盘”。化货运产品设计、全力拓展
市场，紧跟产业转移和新兴产业发展求，紧盯能源转型、产业升级重点项目，持续开发新的适铁货源。落实
大客户战略，精准打造全程物流总包等特色货运产品，做细做好物流辅助服务，努力完成全年运输任务，
客运方面，持续提升公司客运服务的多样化、便利化水平，打造消费新场景，激活更多客运消费箭求。
抓住调图契机，丰言客运产品供给，把握客流规律，优化开行方案，努力提升客运经营质效。
经营方面，坚持开源和节流“两手抓”，坚持算账开车、算账装车，强化投入产出分析，努力提高客货
运输收入质量。落实过“紧日子”要求，强化全面预算管理，盯成本关键项点，深挖节支潜力，尽最大可能
争取好的经营结果。
三、报告期内核心竞争力分析
1.战略地位:公司客货运线路纵贯三晋南北。横跨晋其京津两省两市，拥有的铁路干线衔楼了我国北方
地区最重要的煤炭供应区域和中转枢纽，在路网中处于“承东启西”的战略位置。并通过参股朔黄铁路、浩
吉铁路等，形成“西煤东运”“北煤南运”的战略布局，在国家煤炭运输大格局中处于重要地位。
2.货源和客户:公司主要货源地的山西省、内蒙古自治区、陕西省煤炭资源丰富，是我国最重要的煤炭
产销区域。根据国家能源发展战略布局，国内煤炭生产重心有序向中西部地区转移，公司主要货源地煤炭资
源集中度持续挺升，供应保障更加有力。2026年上半年，晋陕蒙三省区原煤广量合计16.8亿吨，占全国煤炭
总产量23.65亿吨的比重为71%。公司的主要客户多为大型煤炭产销企业，有较强的生产能力和外运需求，与
公司保持着长期、稳定的合作关系。
3.技术体系:公司拥有成熟、先进、可靠的铁路煤炭重载运输技术体系，所辖大秦线是具有世界先进水
平、年运是最大的现代化专用煤炭运输线路，应用重运输成套技术体系，配性能先进的机车、车辆等设备，
实现2万吨重载列车常态化开行，完成了3万吨重载列车运行试验。公司依托北同蒲、宁岢线等万吨、2万吨
装车点和秦皇岛、曹妃甸等煤炭楼卸港口，组织大规模自动化装卸和重鼓直达运输，形成了完整、先进、高
效的煤炭重集运系统.
4.技术队伍:公司长期经营铁路运输业务。建立了一整套安全、高效的运输组织管理机制和调度指挥系
统，拥有一支技术过硬、经验丰富、精干高效的铁路运输管理和专业技术队伍5.盈利能力:公司具各持续、
稳健的盈利能力，经营活动产生的现金流较为充沛。
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