经营分析☆ ◇601058 赛轮轮胎 更新日期：2026-10-14◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.主营业务】【2.主营构成分析】【3.前5名客户营业收入表】【4.前5名供应商采购表】
【5.经营情况评述】
【1.主营业务】
轮胎循环利用产品研发、制造和销售
【2.主营构成分析】
截止日期:2026-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
轮胎产品(产品) 198.11亿 98.92 53.37亿 98.76 26.94
其他业务(产品) 2.16亿 1.08 6709.20万 1.24 31.12
─────────────────────────────────────────────────
境外市场(地区) 152.42亿 76.11 41.66亿 77.08 27.33
境内市场(地区) 45.70亿 22.82 11.71亿 21.68 25.63
其他业务(地区) 2.16亿 1.08 6709.20万 1.24 31.12
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2025-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
轮胎及橡胶制品(行业) 364.03亿 98.94 89.66亿 98.73 24.63
其他业务(行业) 3.89亿 1.06 1.16亿 1.27 29.71
─────────────────────────────────────────────────
轮胎产品(产品) 364.03亿 98.94 89.66亿 98.73 24.63
其他业务(产品) 3.89亿 1.06 1.16亿 1.27 29.71
─────────────────────────────────────────────────
境外(地区) 282.26亿 76.72 72.67亿 80.03 25.75
境内(地区) 81.77亿 22.23 16.98亿 18.70 20.77
其他业务(地区) 3.89亿 1.06 1.16亿 1.27 29.71
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2025-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
轮胎产品(产品) 173.92亿 98.89 42.75亿 99.09 24.58
其他业务(产品) 1.94亿 1.11 3934.95万 0.91 20.25
─────────────────────────────────────────────────
境外市场(地区) 134.13亿 76.27 33.98亿 78.75 25.33
境内市场(地区) 39.80亿 22.63 8.77亿 20.34 22.05
其他业务(地区) 1.94亿 1.11 3934.95万 0.91 20.25
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2024-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
轮胎(行业) 313.63亿 98.62 86.90亿 99.06 27.71
其他业务(行业) 4.40亿 1.38 8207.60万 0.94 18.67
─────────────────────────────────────────────────
轮胎(产品) 313.63亿 98.62 86.90亿 99.06 27.71
其他业务(产品) 4.40亿 1.38 8207.60万 0.94 18.67
─────────────────────────────────────────────────
外销(地区) 238.11亿 74.87 71.15亿 81.11 29.88
内销(地区) 75.52亿 23.75 15.75亿 17.96 20.86
其他业务(地区) 4.40亿 1.38 8207.60万 0.94 18.67
─────────────────────────────────────────────────
【3.前5名客户营业收入表】
截止日期:2025-12-31
前5大客户共销售61.76亿元，占营业收入的16.79%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│客户名称 │ 营收额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│合计 │ 617587.50│ 16.79│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【4.前5名供应商采购表】
截止日期:2025-12-31
前5大供应商共采购44.24亿元，占总采购额的22.79%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│供应商名称 │ 采购额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│合计 │ 442386.84│ 22.79│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【5.经营情况评述】
截止日期:2026-06-30
●发展回顾:
一、报告期内公司所属行业及主营业务情况说明
1.公司主要业务情况
公司聚焦轮胎主业，是一家集轮胎研发、生产、销售及服务于一体的国际化企业，始终以“做一条好轮
胎”为使命，致力于为全球轮胎用户提供更优质的产品与服务。公司通过融合新材料、新技术、新装备、新
工艺、新管理、新模式等多项核心要素，致力于打造满足客户需求的半钢子午胎、全钢子午胎以及非公路轮
胎产品。公司产品广泛应用于轿车、轻型载重汽车、大型客车、货车、工程机械、特种车辆等领域，且均严
格遵循相关技术标准，出口产品满足国际市场相应的产品认证标准。
围绕轮胎主业，公司自2009年开始从事轮胎循环利用产品研发、制造和销售业务，是我国首家轮胎资源
循环利用示范基地；自2014年开始从事轮胎贸易业务，主要为相关子公司采取市场化运作方式，采购其他企
业生产的轮胎产品并对外销售。目前，公司旗下轮胎产品主要有“赛轮”“路极”“黑鹰”“锐科途”“黑
骑士”“赛维”“迈驰”等品牌，产品销往欧、美、亚、非等180多个国家和地区。
2.公司经营模式
（1）轮胎产品经营模式
采购模式：公司每月根据各类原材料的市场情况及各工厂需求计划制定采购方案。公司采购的主要原材
料包括天然橡胶、合成橡胶、炭黑、钢丝帘线等。其中，天然橡胶的价格一般以上海期货交易所、新加坡商
品交易所价格为参考，通过询比价和磋商等方式确定，其他主要原材料由公司和供应商协商确定采购价格。
公司建立了严格的供应商评审体系，并对原材料进行全面的质量检验，确保产品质量符合标准。目前，公司
已与国内外多家优质供应商建立了长期稳定的战略合作关系，不仅保障了原材料供应的稳定性，还增强了采
购价格的竞争力。
生产模式：公司围绕客户需求不断深化全球业务布局，构建了“以客户为关注焦点，以市场为导向，敏
捷快速交付”的生产模式。公司依托智能化和数字化技术并引入先进的生产管理系统，不断推动全球生产基
地之间的高效协同，从而确保各工厂在生产流程、质量控制和设备管理等方面达到一致标准。公司在工艺、
设备、工装标准化等方面持续优化，形成了批量化、多品种同时生产的柔性生产体系，同时还借助信息化系
统对生产制造现场关键工艺参数进行识别和采集，对直接影响产品质量的关键参数进行数字化实时监控管理
，提升了生产效率的同时还控制了生产成本。
销售模式：公司产品主要通过经销商及公司投资设立的销售子公司销售给终端门店，再由终端门店将产
品销售给用户；部分产品由公司直接向车企、车队、矿山等客户销售。国内市场方面，公司持续强化经销体
系建设，不断优化厂商融合、产销融合的销售模式，以提升终端门店覆盖面与销量。海外市场方面，公司在
北美、欧洲、东南亚等地区拥有销售子公司，并与多家国际大型经销商建立了长期战略合作关系，产品销往
全球180多个国家和地区。
（2）循环利用经营模式
公司是中国首家轮胎资源循环利用示范基地，具备轮胎翻新材料以及翻新轮胎的生产和销售能力，该业
务的主要原材料为胶料和废旧轮胎。胶料由公司采购部门在采购轮胎生产用原材料的同时进行采购；废旧轮
胎由公司相关部门根据经营计划进行采购。公司根据经营需要对胶料进行加工生产出胎面胶，自用或销售给
其他轮胎翻新企业；对采购的符合翻新标准的旧轮胎进行翻新处理后销售给终端客户，对不符合翻新标准的
废轮胎分解成胶粉、钢丝等后对外销售。
（3）轮胎贸易经营模式
公司轮胎贸易业务主要由公司控股的轮胎销售子公司负责运营，采取市场化运作方式，采购其他公司生
产的轮胎产品对外销售。
二、所属行业发展情况
1.行业政策环境
今年以来，国家产业政策协同发力，持续引导轮胎行业走高端化、智能化、绿色化发展路径，推动行业
告别粗放扩产模式，依托产品结构升级实现高质量发展。
自年初以来，全球贸易保护壁垒持续增加。美国继续实施面向全球范围的232关税政策，并维持对华乘
用车及轻型卡车轮胎双反税令，同时面向全球开展301调查。欧盟继续推进对中国乘用车及轻卡轮胎双反调
查，并确定了反倾销终裁税率，预计年末会确定反补贴终裁税率。另外，墨西哥自1月起对原产于中国的轮
胎产品加征进口关税；欧亚经济联盟对华轮胎贸易调查终裁落地执行；秘鲁针对中国轮胎的贸易调查尚待终
裁落地；巴西对华客货车轮胎反倾销日落复审已完成终裁并延续征税措施。这些都对中国轮胎企业的发展提
出了挑战。
2.行业发展回顾
轮胎产业是国民经济不可或缺的基础性配套产业，具备刚需属性与长期不可替代性，深度支撑实体经济
发展。居民出行、货物运输、工程开采等各类场景均依赖轮胎，存量车辆持续释放替换需求，新能源汽车、
大型工程机械等新兴领域持续开拓行业增量空间，下游持续的刚性需求，赋予行业跨周期发展活力，产业长
期稳健发展具备客观基础。
（1）全球轮胎发展情况
报告期内，全球轮胎需求小幅上行。根据米其林财报数据，全球乘用车胎和卡客车胎销量2026年上半年
合计约9.2亿条，较去年同期略有增长。其中，乘用车胎销量约为8.1亿条，较去年基本持平；卡客车胎销量
约为1.1亿条，同比增长2.8%；非公路轮胎方面，工程用胎和矿业用胎呈现增长态势，农业用胎和工业用胎
配套市场略显低迷。
从区域结构来看，欧美市场仍是轮胎主要消费阵地。根据米其林财报数据，上半年欧洲、北美轮胎市场
占比超过50%，全球轮胎区域需求分化：欧洲、北美成熟市场轮胎整体需求略有下降；亚洲、南美洲等新兴
市场需求保持较快增长，成为全球轮胎需求增量的主要来源。
（2）国内轮胎发展情况
①国内轮胎下游需求基本面稳健向好报告期内，我国汽车产销分别完成1,499.3万辆和1,501.7万辆，同
比均呈现小幅下滑态势。根据公安部统计，截至2026年6月底，全国机动车保有量达4.76亿辆，其中汽车保
有量为3.71亿辆，基数持续提升。下游稳定增长的替换需求为轮胎行业提供了坚实的市场支撑。根据米其林
财报数据，中国乘用车胎和卡客车胎报告期内合计销量约为1.8亿条，整体较去年同期增长2.5%。
国内非公路轮胎的下游核心配套需求主要来源于工程机械与农业机械领域。报告期内，国内工程机械与
农机行业同步复苏，带动非公路轮胎需求持续扩大。工程机械各类核心设备销量普遍上涨，直接拉动配套轮
胎需求增长；农机市场结构持续向高端方向升级，拖拉机产量稳步提升，配备大规格轮胎的大型拖拉机占比
持续走高，不仅扩大了行业整体需求，也有力推动了非公路轮胎产品向高端化、大型化方向迭代。
②中国新能源汽车的全球崛起，为国产轮胎品牌提供了更大的发展机遇
报告期内，新能源汽车的快速放量成为我国轮胎行业需求升级的核心增量，为国产轮胎品牌带来了结构
性增长机遇。一方面，新能源汽车渗透率持续提升，重塑了轮胎配套需求结构。2026年上半年，国内新能源
汽车新车销量达到汽车新车总销量的49.6%。新能源汽车自重较大、起步扭矩较高，对轮胎性能提出了更为
严苛的要求，从而推动轮胎向大尺寸、高参数、EV专用化方向升级，实现产品结构优化，且海外市场环保法
规、碳关税、轮胎标签法案等政策持续收紧，对企业研发能力、绿色制造、合规体系提出更高门槛。另一方
面，新能源汽车出海加速了国产轮胎的全球化进程。2026年上半年，国内新能源汽车出口235.5万辆，同比
增长1.2倍，成为汽车出口的核心增长动力，6月国内新能源汽车出口历史性超越燃油车。整车出海带动轮胎
同步出海，形成产业链协同出海格局，这也更有利于具备海外产能的中国轮胎企业承接国内车企在海外工厂
的配套需求，从而不断提升销量及品牌影响力。
（3）行业其他情况
①主要原材料价格全线走高，行业多轮调价传导成本压力
报告期内，地缘政治冲突扰动全球化工供应链，化工品普遍涨价，天然橡胶、合成橡胶、炭黑等轮胎生
产所需的主要原材料受到明显冲击，整体成本端承受上行压力。其中，天然橡胶价格呈现震荡上行走势；丁
苯橡胶、顺丁橡胶短期暴涨后有所回落；炭黑呈“M”形震荡走势，价格持续走强。面对原材料价格的刚性
上涨，行业内企业普遍进行多次产品调价，以尽量减少成本增长压力。
②地缘局势冲击国际航运，出口海运成本持续抬升
报告期内，集装箱海运运价一季度低位震荡，二季度运价呈现持续上行趋势，上半年运价平均水平较上
年同期有所抬升。根据上海航运交易所公开指数：上海出口集装箱运价指数（综合指数）较年初涨幅达96.6
5%；中国出口集装箱运价指数（综合指数）较年初涨幅达43.15%；中国出口集装箱运价指数（美西航线）较
年初涨幅为56.44%；中国出口集装箱运价指数（美东航线）较年初涨幅为58.64%；中国出口集装箱运价指数
（欧洲航线）较年初涨幅为37.72%。
③外汇市场波动加大了汇兑敞口风险
报告期内，受全球主要经济体货币政策分化、跨境资本流动变化及地缘局势等因素影响，人民币兑美元
、欧元汇率整体呈现阶段性升值走势，上半年累计升值幅度分别约为3%和6%，印尼卢比、墨西哥比索等海外
工厂属地货币相对人民币同步贬值，多重汇兑波动加大了轮胎企业汇兑敞口风险。为对冲汇率波动带来的经
营风险，行业头部企业普遍建立了常态化汇率风险管理机制，通过开展外汇套期保值、优化海内外外币资产
负债结构等方式尽量减少汇率变化对经营业绩的冲击。
3.行业格局及所处行业地位
近年来，中国轮胎企业持续推进全球化布局和技术创新，行业整体竞争格局呈现向头部集中的趋势。公
司是中国首家A股上市的民营轮胎企业，较早地利用资本市场助力企业发展壮大。在公司全球化布局、技术
实力、品牌价值、信息化建设、可持续发展等方面的推动下，公司近几年的经营规模与增长速度均位居行业
前列。
全球化布局领先。公司作为国内轮胎行业全球化布局先行者，除在国内青岛、潍坊、东营及沈阳布局轮
胎生产基地外，还在海外的越南、柬埔寨、印尼、墨西哥及埃及规划了1,275万条全钢子午胎、8,900万条半
钢子午胎及13万吨非公路轮胎的年生产能力，是当前海外布局产能规模最大的中国轮胎企业。根据中国橡胶
工业协会统计数据，公司2025年度及2026年上半年出口子午胎交货量、海外工厂轮胎产量及销量均位居中国
轮胎行业首位。
产品线齐全，技术实力突出。公司已构建具备自主知识产权的半钢子午胎、全钢子午胎及非公路轮胎技
术研发体系，产品线覆盖乘用车、商用车、工程车等多个应用领域。公司研发的液体黄金轮胎经TüVSüD等
权威第三方检测机构测试，半钢胎、全钢胎分别达到欧盟标签法规、中国橡胶工业协会《轮胎分级标准》的
最高等级；公司已掌握巨型工程子午胎核心技术，完成自49吋至63吋全系列产品产业化布局。平台资质方面
，公司是唯一承载国家橡胶与轮胎工程技术研究中心、轮胎先进装备与关键材料国家工程研究中心两大国家
级平台的轮胎企业。
数字化建设成效显著。公司是行业首家“国家智能制造试点示范企业”与“国家工业互联网试点示范企
业”；公司搭建的全球首个投入使用的橡胶工业互联网平台“橡链云”，被工信部认定为“面向重点行业的
特色型工业互联网平台”，可实现企业内部运营及上下游产业链的全面互联互通；公司入选工信部首批“数
字领航”企业名单，并获评“国家卓越级智能工厂”；公司作为行业唯一企业，入选工信部首批“制造业数
字化转型促进中心”名单。
品牌价值提升明显。从全球轮胎品牌榜单来看，公司是中国最具价值的轮胎品牌之一。根据BrandFinan
ce发布的“2026年全球最具价值轮胎品牌榜单”，公司位列第10位，居中国轮胎品牌首位；公司品牌价值位
居世界品牌实验室发布的2026年度“中国500最具价值品牌”榜单第97位，品牌价值已连续九年持续增长，
并首次进入中国最具价值品牌百强阵营；根据财富中文网发布的2026年《财富》中国500强排行榜，公司连
续两年登榜，位次稳步上升。
可持续发展实践取得优异成绩。公司已发布明确的可持续发展目标：轮胎产品中可持续材料含量2030年
提升至40%，2050年提升至100%；到2030年，单位产品能耗、单位产品碳排放较2022年分别降低30%。ESG综
合实力获得权威评级机构高度认可：MSCIESG评级为AA级，为中国轮胎行业最高评级；被EcoVadis授予银牌
，跻身全球参评企业前15%；CDP评级中气候变化领域与水安全领域均获评管理B级；WindESG评级达到AA级。
根据国际权威机构BrandFinance发布的轮胎行业《2025年全球可持续发展报告》，公司位列全球轮胎行业可
持续发展排名第8位，位居中国轮胎行业首位。
三、经营情况讨论与分析
2026年是我国“十五五”开局之年，亦是衔接“十四五”收官与“十五五”启航的关键节点。上半年，
全球经济复苏动能偏弱，贸易壁垒、地缘冲突等不确定性持续叠加，企业对外经营面临复杂严峻的外部环境
。面对多重外部压力，公司始终锚定“做一条好轮胎”核心使命，深耕轮胎研发与智能制造，紧扣全球终端
市场多元化需求精准布局，稳步夯实品牌全球影响力，整体经营保持稳健向好发展。
（一）经营成果：
报告期内，随着全球产能释放与市场拓展的持续深化，公司轮胎产销量与境内外营业收入同步走高，且
均创下历史同期最好水平。上半年，公司实现营业收入200.27亿元，同比增长13.88%；实现归母净利润21.6
0亿元，同比增长17.97%。
（二）经营分析：
1.专注产品研发制造：更领先的技术、更适配的产品、更高效的交付
公司根据全球市场多元化需求，坚持创新驱动发展战略，报告期内公司围绕全钢胎、半钢胎和非公路轮
胎三大核心产品线，持续推动从技术攻关到产品落地的全链条升级。
（1）技术攻关持续突破，夯实产品核心竞争力
公司坚持全球研发布局与产学研深度融合，在全球建立了4个研发中心，形成覆盖基础研究、应用开发
与成果转化的完整创新体系。8月，公司联合其他单位攻关的“高端轮胎无人成型智能制造装备研发及应用
”项目，荣获2025年度山东省科技进步一等奖。
全钢胎：报告期内，公司在国内外市场推出了多款高性能的全钢胎产品。在海外市场，公司推出的3A级
宽基胎产品在欧洲长途使用场景中，其节油性能与磨耗表现均达到一线产品水平，在标签等级、耐磨寿命等
多重维度均具备竞争优势；北美经济型产品通过美国SmartWay认证，市场占有率快速提升；为东南亚市场开
发的中长途客运新产品能够满足客户对高磨耗、低故障等维度的需求，产品性能达到一线产品水平。在国内
市场，公司推出了覆盖高端系列、新能源专用、重载专用等多品类全场景产品：MAXAM高端系列产品搭载全
新配方体系，具备高耐磨、抗偏磨、低滚阻等特性，可实现轮胎全生命周期低故障率；EV电动重卡新产品优
化了胎体轮廓与接地印痕，并采用抗扭搓花纹设计，其磨耗里程较市场主流产品明显提升；新一代电动公交
专用轮胎磨耗里程也大幅提升，其内置的RFID智能芯片可对轮胎载荷、温度、磨损状态实施全生命周期数字
化监测；S629与S702轮胎凭借良好行驶稳定性与安全性，兼顾耐磨性能与抓地能力，助力三一重卡SE636在F
IA二级认证专业赛道取得优异成绩。此外，公司面向长途干线、大件运输、川藏特种路况、矿区短途等细分
领域，完成轮胎产品的升级换代或全新上市，填补了细分赛道的产品空白，产品综合性能获得市场广泛认可
。
半钢胎：公司针对不同应用场景推出了适配市场需求的差异化产品，半钢胎产品矩阵不断完善。报告期
内，公司实现高端夏季运动型轿车UHP产品系列US61的投产，通过配方升级实现湿地性能较上一代提升8%、
滚阻降低7%，可有效应对新能源车型对续航里程和安全性的双重要求。公司多款冬季轮胎的冰雪操控、湿地
制动、滚阻指标通过第三方严苛比对测试，获得了欧洲TüVMark认证。在越野领域，公司TERRAMAXMT（SM81
）赛事专用越野胎及量产系列TERRAMAXRT（AT71）越野轮胎助力长城车队在环塔国际拉力赛中斩获T2.E新能
源组厂商组总冠军、T2.1燃油量产组冠军、T2.3量产俱乐部杯总冠军三项桂冠。
非公路轮胎：公司非公路轮胎业务围绕巨型工程子午胎、矿山轮胎、农业轮胎及中小规格工程胎等产品
线，持续推进技术升级与市场拓展。在产品研发方面，针对巨型工程子午胎完成了新工艺、耐磨抗切割技术
及高饱和度新花纹升级，有效提升硬质矿区工况下的抗切割与磨耗性能。报告期内，公司持续强化与必和必
拓、力拓、淡水河谷等国际矿业巨头的合作；工程机械、矿卡、装载机等多款新品轮胎进入测试阶段，部分
产品已实现量产供货；矿山轮胎数字化平台完成升级，全生命周期档案平台新增研发与数据监测功能，并通
过矿山“天枢”APP搭建全球矿山标准化管理体系，推动业务数据资产化，强化数字化决策能力。
（2）产品线精准匹配市场需求，配套体系竞争力全面增强
全钢胎：新能源商用车配套先发优势持续巩固。公司全钢胎产品性能持续获得主机厂肯定，多款产品在
主机厂对标测试中表现良好。报告期内，公司全钢胎已成功配套一汽解放、中国重汽、宇通集团、比亚迪、
吉利、三一重工、东风汽车、北汽福田等企业。尤其在新能源商用车配套领域，公司具备了较强的竞争实力
，目前已为宇通集团重卡、轻卡及客车系列，比亚迪重卡、轻卡及客车系列，三一重工重卡、工程车辆系列
等多款主流新能源车型提供配套。
半钢胎：国内外配套多点突破，全球化布局加速。依托技术优势、品牌影响力提升与全球化产能布局，
公司配套结构不断优化，已实现向比亚迪、吉利、奇瑞、长安、红旗、一汽-大众、蔚来、南京依维柯、越
南VinFast、马来西亚宝腾等国内外车企的供货。自年初以来，公司在国内市场持续深耕主流头部车企，除
原有配套客户外，获得大众汽车多个项目定点，还实现对一汽红旗2026款HQ9PHEV与H7PHEV两款新车型的轮
胎配套供货；深化与比亚迪中高端体系的合作，并实现海狮06闪充版车型的配套供货。海外市场多点布局：
东南亚区域持续深耕，实现对相关中资车企在越南、泰国生产基地的稳定供货与数量提升，同时还获得了多
个印尼项目定点；在巴西已实现对车企的配套轮胎供货，并取得其他车企的项目定点，全球化配套体系持续
完善。
非公路轮胎：全品类配套覆盖，加强头部客户绑定。公司在非公路轮胎领域持续深耕，构建了覆盖巨型
工程子午胎、中小规格工程子午胎、农业胎、工业胎、橡胶履带等多元化产品体系。非公路轮胎产品已成功
配套卡特彼勒、约翰迪尔、凯斯纽荷兰、英国JCB、小松、沃尔沃、爱科、道依茨法尔、徐工、三一重工、
潍柴雷沃、中国一拖等国内外企业。报告期内，公司荣获中国农业机械工业协会“中国农业机械零部件龙头
企业”、潍柴雷沃“年度优秀供应商”、约翰迪尔“AE伙伴级供应商”、印尼最大矿业公司PAMA“年度优秀
合作伙伴奖”等荣誉。根据《中国橡胶》杂志发布的“2026年度工程胎企业排行榜”，公司位居榜单首位。
（3）全链路智能化赋能，持续提升高效交付能力
公司紧跟人工智能发展步伐，依托行业领先的橡链云工业互联网平台，构建包含生产端、供应链、销售
端的一体化数字架构。报告期内，公司对橡链云平台进行了全面自主化升级，基于自研与成熟开源技术栈完
成核心技术架构重构，并在墨西哥、印尼、沈阳等海内外工厂成功推广应用。在智能制造领域，公司通过迭
代升级MES技术底座、推进自主研发与国产替代，构建安全可控的工业软件平台，为全球工厂统一管控奠定
基础。在AI融合方面，基于视觉检测技术构建覆盖轮胎生产全过程的智能化质量管控体系，在多个环节落地
纤维帘线计数检测与气泡自动判级系统，驱动设备参数在线自适应调整。此外，公司还推进厂区AGV自动物
流与APS智能排产落地，依托MTD实现工艺标准跨工厂快速复制，打通人、机、料、法、环的高效协同。
在渠道领域，公司搭建了覆盖全球的数字化生态，国内打通经销商B2B、门店APP、液体黄金程序，对接
头部第三方养车平台，搭载AI门店经营预警；亚洲、北美市场上线专属B2B门户与全球集装箱物流可视化系
统，实现海外经销商自助化业务办理。在供应领域，公司构建了端到端协同平台，上游直连核心供应商共享
质检生产数据，自研S&OP计划平台联动职能部门，依托智能排产模拟实现供需动态平衡，持续优化订单交付
、存货周转等核心经营指标，强化全球供应链抗波动能力。
在新技术应用领域，公司建成行业完整自研AI技术矩阵，多款工具已对外公开，包含“橡链云聊”垂直
行业大模型、赛龙虾与赛马智能体、办公助手“小赛”、MLOps工业模型管理平台，覆盖工艺咨询、经营测
算、智能办公、产线质检等场景；同时前瞻布局工业机器人仿真、VLA视觉语言动作模型等下一代智能制造
技术并完成环境测试，持续巩固橡胶行业数字化、智能化先发技术壁垒。
公司数字化成熟度及技术落地规模位居国内同业前列，依托平台规模化落地成效，公司成为行业首批石
化化工数字化转型成熟度5级企业，获评工信部数字领航企业，入选轮胎行业制造业数字化转型促进中心建
设主体名单，建成行业标识解析二级节点；东营工厂获评山东省先进级智能工厂，沈阳工厂入选辽宁省智改
数转标杆。
2.聚焦全球终端市场：
作为中国首家出海建厂的轮胎企业，公司始终坚定践行全球化发展战略，依托快速建厂、快速产出的核
心制造优势，持续聚焦全球终端市场，打通线上线下营销网络，实现终端市场需求的快速响应与高效满足。
（1）全球产能网络纵深布局，强化核心市场供应能力
报告期内，公司坚定全球化发展战略，不断构建安全、高效、韧性的全球产能网络。目前，公司已在国
内青岛、东营、沈阳、潍坊及海外越南、柬埔寨、墨西哥、印尼布局多个轮胎生产基地，埃及与青岛董家口
生产基地建设正稳步推进，可在复杂的全球贸易环境下实现产能的动态调配，从而使得公司产能有效对接主
要市场需求。
多基地协同辐射国际市场，埃及项目连续扩产以满足客户需求。公司是目前在海外布局产能最大的中国
轮胎企业。报告期内，公司越南、柬埔寨工厂已进入稳定高产期，成为东南亚核心产能枢纽，可以较好地满
足北美、欧洲等市场需求；印尼、墨西哥工厂产能持续提升，可更好的供应本地及海外市场；为更好的满足
欧洲、非洲等海外客户的需求，公司还扩大了埃及项目建设规划，项目建成后将成为公司全球化布局的重要
战略支点。
深耕国内市场。在稳步推进全球化产能布局的基础上，公司持续夯实国内市场竞争力。依托技术优势，
把握国内新能源汽车产业发展机遇，不断完善适配新能源车型的多层次轮胎产品矩阵；依托全域数字化渠道
体系赋能线下终端，持续优化渠道下沉相关工作。产能端，公司持续推进青岛董家口和沈阳新和平项目建设
，其中沈阳新和平项目一期已顺利投产。
（2）全球渠道网络持续夯实，线上线下双向发力
国内市场：全渠道持续下沉，数智化服务生态加速成型。公司建立了覆盖全国34个省级行政区的营销网
络。在线上，公司持续迭代优化门店APP，实现门店申请、装修、验收等业务流程线上化管理，渠道协同效
率不断提升；优化“EP3液体黄金轮胎”小程序，开设液体黄金轮胎时尚专区，搭建智能客服体系，提供订
单查询、轮胎推荐、门店导航等服务，用户体验持续改善。在线下，公司与天猫养车、京东养车等电商平台
建立业务联动体系，推动数据协同与合作深化。此外，公司还积极探索汽车服务新模式，通过赋能“赛轮养
车”门店构建本土服务网络，持续拓宽轮胎后市场。
海外市场：从产能出海到服务出海，本地化能力持续增强。公司根据市场区域主要采取经销商代理的模
式并与多家国际大型经销商结成了战略合作关系。同时，公司依托越南、柬埔寨、印尼、墨西哥等工厂，建
立区域总部与本地分销网络，并跟随国内整车出口布局车企海外配套业务。公司越南Autopro自营汽修门店
进入运营阶段，结合区域路况在印尼、缅甸发布属地化轮胎产品，海外终端服务能力实现从“产能出海”到
“服务出海”的升级。
3.打造世界级轮胎品牌：
轮胎行业兼具周期与消费双重属性，伴随居民消费理念持续升级，轮胎产品的品牌影响力、用户认可度
对市场拓展的作用持续提升。公司作为全球化布局的轮胎企业，向着高端品牌全球化方向迈进，持续推动中
国轮胎品牌走向全球市场。
（1）逐步确立高端口碑，向着世界级品牌笃定前行
报告期内，公司加大品牌资源投放力度，通过品牌宣传、高端赛事、行业展会等举措，落地多项高端品
牌传播项目。液体黄金系列产品市场口碑持续走高，国内外高端品牌认知度稳步提升。根据BrandFinance品
牌价值评估机构发布的“2026年全球最具价值轮胎品牌榜单”，公司位列第10位，为中国最具价值的轮胎品
牌；在世界品牌实验室发布的2026年度“中国500最具价值品牌”榜单中，公司以1,251.89亿元品牌价值位
列榜单第97位，首次跻身中国最具价值品牌百强阵营；根据2026年《财富》中国500强排行榜，公司连续两
年上榜，稳居国内轮胎行业前列。
产品势能持续释放。报告期内，公司推出了覆盖高端系列、新能源专用、重载专用等多品类全场景产品
，以技术创新突破驱动品牌升级；推出的液体黄金时尚系列新品，实现了性能、美学与智能化功能融合升级
；海外市场同步发力，成功举办印尼全品类产品上市发布会、缅甸新品发布会、泰国乘用车轮胎新品发布会
等，针对东南亚各国路况完成产品本地化调校，精准适配当地重载、高温、多山路使用场景；公司先后亮相
科隆国际轮胎展、印尼国际农业展，依托科隆展平台面向欧洲市场发布四季轮胎等新品，在印尼展示迈驰品
牌非公路轮胎及本地化配套方案，进一步完善全球产品矩阵。
抢占品牌传播制高点。报告期内，公司采取多种策略以更多触达核心消费群体。围绕“两会”、世界杯
等重大事件在中央电视台、咪咕视频及抖音等平台集中投放，提升品牌声量。另外，还积极布局机场、高铁
、公交、中超足球赛事等高流量场景，提供品牌曝光量，强化用户品牌认知。
打造顶级汽车运动轮胎品牌。公司持续深耕汽车运动领域，通过参与国内外多项顶级赛事全面验证产品
性能，提升品牌专业形象。报告期内，公司与多家汽车厂商的合作由单一赛道轮胎合作向高端配套车型发展
，支撑国产新能源高端运动车型的快速落地和升级。公司“PolarDrive”冰雪轮胎驾乘活动成功举办，充分
彰显了赛轮冰雪轮胎的技术实力；PT01高性能轮胎助力领克10+刷新亚洲山脊赛道圈速纪录，助力新一代小
米SU7Max成为浙赛50万以内最速四门量产车；TerrmaxRTPRO越野胎助力长城汽车车队及赛轮黑曼巴锐骐车队
征战环塔拉力赛，取得优异成绩。目前，公司已成为“国际汽联F4方程式中国锦标赛”“中国汽车耐力锦标
赛（国家杯）”“CTCC中国汽车场地职业联赛·中国杯”“丰田汽车GR86Cup”“现代汽车N统规赛”“领克
城市挑战赛/新星赛”“宁波4H耐力赛”“NFS赛车运动”等2026年度多项赛事的指定轮胎，汽车运动品牌的
专业形象持续巩固。
让世界看见赛轮轮胎。报告期内，公司持续活跃于国内外重要行业展会与活动，全面展现前沿技术与产
品实力。2月，公司冰雪系列轮胎携手丰田汽车GR品牌亮相满洲里宏海湖冰雪测试基地，在极寒严苛条件下
展示卓越品质。5月，公司旗下黑鹰轮胎亮相柬埔寨国家级盛典并参加越野展；同月，公司携手长城汽车等
合作伙伴在菲律宾马尼拉举办轮胎节系列活动，多场景展现品牌价值。6月，公司携乘用车胎、卡客车胎、
非公路轮胎全系列产品及可持续发展成果亮相科隆国际轮胎展，向全球展示中国轮胎品牌的创新实力与高端
形象；7月，公司携多款乘用车轮胎亮相泰国年度汽车文化盛会IMPACTSPEEDFEST。
（2）以可持续发展厚植品牌根基
公司深入贯彻可持续发展理念，以“eco+”可持续发展战略为指引，围绕“生态卓越、人文共生、价值
驱动、精益治理”四大支柱，聚焦核心行动领域，系统性将可持续发展理念嵌入公司治理顶层架构与全流程
生产经营活动。
环境层面：公司持续夯实绿色管理基础，保持稳定运营的相关轮胎工厂100%通过ISO50001能源管理体系
和ISO14001环境管理体系认证。通过优化能源结构、迭代节能设备，布局光伏发电、以生物质能替代燃煤供
能、采购绿色电力证书等方式，持续降低能源消耗并提升绿电占比。同时，公司将清洁技术深度融入轮胎设
计与制造全流程，推行无重金属环保助剂配方体系，持续提升天然橡胶等可再生材料及回收胎圈钢丝等循环
原料应用比例，在稳定保障产品性能的前提下，有效降低生产资源消耗与产品全生命周期碳排放。目前，公
司常态化开展集团温室气体范围一、二、三盘查与核查工作，自主搭建覆盖全品类轮胎的产品碳足迹核算模
型，可100%响应全球客户碳足迹披露需求，精准定位减排重点。同时，经国际权威机构核查，公司液体黄金
卡客车轮胎及轿车轮胎在每行驶1,000公里的全生命周期碳排放，较同规格普通材料轮胎分别下降39%和27%
，减碳成效显著。
社会层面：公司秉持“以人为本”理念，搭建全产业链职业健康安全管理体系，常态化推进多元包容职
场建设、性别平等保障、童工零容忍、人权保障、人才发展等重点工作。配套标准化人才评估体系，持续完
善员工培训、绩效考核、劳动争议申诉流程制度，保持稳定运营的7家轮胎工厂100%通过SA8000社会责任体
系认证。此外，作为全球可持续天然橡胶平台（GPSNR）会员单位，公司积极响应平台共享投资机制，联合
战略合作伙伴在泰国落地天然橡胶小农可持续发展与生态教育提升项目。通过赋能胶农生产、改良胶林土壤
、升级校园设施，惠及当地500户胶农、3所学校及300名师生，助力属地社区提质发展。
治理层面：公司搭建了完善的现代化治理体系，建立以股东会、董事会及管理层为核心的治理架构，董
事会下设战略与可持续发展委员会、审计委员会、提名委员会及薪酬与考核委员会四个专门委员会，各专门
委员会权责边界清晰、运作专业独立，为公司科学决策及可持续发展战略落地提供坚实专业支撑。公司严格
依据新《公司法》及国内监管要求持续优化治理架构，依规取消监事会，同步系统性开展内部管理制度的新
增与修订工作，持续提升公司治理水平。公司依托利益相关方常态化沟通机制与双重重要性评估结果，锚定
中长期可持续发展核心工作方向，全面对标国内外监管要求、行业市场规范及主流可持续评级标准，逐层拆
解下达年度可持续发展总体目标，细化明确各层级岗位职责与专项工作标准，落实常态化监督与专项汇报机
制，构建全流程闭环管理体系。此外，公司已正式发布2025年度中英文版可持续发展报告，全面、系统地向
各利益相关方披露公司在可持续发展领域的建设成果与实践经验，持续提升工作透明度。
可持续发展工作持续获得国内外机构认可：报告期内，公司凭借创新实践与成效，以及与巴西淡水河谷
的ESG协同实践，荣获“上海浦东新区中外企业可持续发展（ESG）产业生态创新大赛”的“创新样本”奖，
成为唯一获此殊荣的轮胎企业，同时，公司的短期与长期科学减碳目标通过科学碳目标倡议（SBTi）官方验
证，成为中国轮胎行业首家通过SBTi验证的企业。此外，公司凭借液体黄金轮胎全生命周期气候行动实践入
选“碳路未来—2025气候行动典型案例”，系本次唯一入选的轮胎企业。公司MSCIESG评级升至AA级，位居
中国轮胎行业榜首，根据国际权威机构BrandFinance发布的轮胎行业《2025年全球可持续发展报告》，公司
位列全球轮胎行业可持续发展排名第8位，位居中国轮胎行业首位。
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