经营分析☆ ◇601127 赛力斯 更新日期：2024-04-27◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.主营业务】【2.主营构成分析】【3.前5名客户营业收入表】【4.前5名供应商采购表】
【5.经营情况评述】
【1.主营业务】
汽车整车及其发动机、零部件的研发、生产、销售和服务。
【2.主营构成分析】
截止日期:2023-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
───────────────────────────────────────────────
汽车及相关产品(行业) 110.32亿 100.00 7.00亿 100.00 6.34
───────────────────────────────────────────────
截止日期:2022-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
───────────────────────────────────────────────
汽车行业(行业) 329.67亿 96.66 35.79亿 92.68 10.86
其他(补充)(行业) 11.38亿 3.34 2.83亿 7.32 24.85
───────────────────────────────────────────────
新能源汽车(产品) 249.34亿 73.11 32.76亿 84.84 13.14
燃油车(产品) 63.47亿 18.61 2.27亿 5.88 3.58
其他(产品) 16.86亿 4.94 7541.74万 1.95 4.47
其他(补充)(产品) 11.38亿 3.34 2.83亿 7.32 24.85
───────────────────────────────────────────────
境内(地区) 290.55亿 85.19 28.35亿 73.43 9.76
境外(地区) 39.13亿 11.47 7.43亿 19.25 19.00
其他(补充)(地区) 11.38亿 3.34 2.83亿 7.32 24.85
───────────────────────────────────────────────
经销(销售模式) 272.48亿 79.89 29.08亿 75.31 10.67
直销(销售模式) 57.20亿 16.77 6.71亿 17.36 11.72
其他(补充)(销售模式) 11.38亿 3.34 2.83亿 7.32 24.85
───────────────────────────────────────────────
截止日期:2021-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
───────────────────────────────────────────────
汽车行业(行业) 159.24亿 95.25 4.81亿 76.25 3.02
其他(补充)(行业) 7.94亿 4.75 1.50亿 23.75 18.87
───────────────────────────────────────────────
汽车(产品) 144.19亿 86.25 3.09亿 49.00 2.14
汽车零部件(产品) 9.07亿 5.42 9572.99万 15.19 10.56
其他(补充)(产品) 7.94亿 4.75 1.50亿 23.75 18.87
汽车动力总成(产品) 5.80亿 3.47 6208.50万 9.85 10.71
融资租赁(产品) 1851.72万 0.11 1392.27万 2.21 75.19
───────────────────────────────────────────────
境内(地区) 132.77亿 79.42 8530.88万 13.53 0.64
境外(地区) 26.47亿 15.83 3.95亿 62.71 14.93
其他(补充)(地区) 7.94亿 4.75 1.50亿 23.75 18.87
───────────────────────────────────────────────
经销(销售模式) 143.19亿 85.65 5.21亿 82.72 3.64
直销(销售模式) 16.05亿 9.60 -4082.87万 -6.48 -2.54
其他(补充)(销售模式) 7.94亿 4.75 1.50亿 23.75 18.87
───────────────────────────────────────────────
截止日期:2020-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
───────────────────────────────────────────────
汽车行业(行业) 137.34亿 96.03 5.13亿 78.54 3.73
其他(补充)(行业) 5.68亿 3.97 1.40亿 21.46 24.65
───────────────────────────────────────────────
汽车(产品) 122.06亿 85.34 2.67亿 40.93 2.19
汽车动力总成(产品) 10.73亿 7.50 1.10亿 16.91 10.28
其他(补充)(产品) 5.68亿 3.97 1.40亿 21.46 24.65
汽车零部件(产品) 3.97亿 2.78 9454.18万 14.49 23.81
融资租赁(产品) 5744.39万 0.40 4056.03万 6.21 70.61
───────────────────────────────────────────────
国内(地区) 125.52亿 87.76 3.83亿 58.73 3.05
国外(地区) 11.82亿 8.27 1.29亿 19.81 10.93
其他(补充)(地区) 5.68亿 3.97 1.40亿 21.46 24.65
───────────────────────────────────────────────
【3.前5名客户营业收入表】
截止日期:2022-12-31
前5大客户共销售37.55亿元，占营业收入的11.39%
┌───────────────────────┬──────────┬──────────┐
│客户名称 │ 营收额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼──────────┼──────────┤
│合计 │ 375481.71│ 11.39│
└───────────────────────┴──────────┴──────────┘
【4.前5名供应商采购表】
截止日期:2022-12-31
前5大供应商共采购91.25亿元，占总采购额的31.05%
┌───────────────────────┬──────────┬──────────┐
│供应商名称 │ 采购额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼──────────┼──────────┤
│合计 │ 912462.40│ 31.05│
└───────────────────────┴──────────┴──────────┘
【5.经营情况评述】
截止日期:2023-06-30
●发展回顾:
一、报告期内公司所属行业及主营业务情况说明
（一）公司所属行业情况
据中国汽车工业协会数据，2023年上半年，中国汽车行业实现汽车销售1,323.9万辆，同比增长9.8%，
其中新能源汽车销售374.7万辆，同比增长44.1%，市场占有率达28.3%；新能源乘用车销售357.7万辆，同比
增长44.0%；新能源商用车销售16.9万辆，同比增长46.0%。在行业销量整体增长的同时，产品价格普遍下调
，行业利润率处于较低水平。车企经营压力较大，行业稳增长任务艰巨。值得一提的是，新能源乘用车销量
中，增程式乘用车销售约20万辆，同比增长150.0%，远超纯电动乘用车和插电式混合动力乘用车增幅。由于
增程式乘用车在电池成本、驾驶体验、综合续航等方面独具优势，预计增程式乘用车销量将继续提升。
汽车出口市场延续良好势头，实现销量214万辆，同比增长75.7%，其中乘用车出口178万辆，同比增长8
8.4%；商用车出口36.1万辆，同比增长31.9%；新能源汽车出口53.4万辆，同比增长160.0%。得益于中国新
能源汽车产业的快速发展，汽车出海正在成为中国汽车市场增长的新引擎。今年上半年中国已跃升为全球最
大的汽车出口国。
新能源汽车是中国汽车产业高质量发展的战略选择，国家从需求侧和供给侧双向发力，持续巩固和扩大
新能源汽车发展优势，推动新能源汽车产业高质量发展。近期，国家陆续出台多项鼓励汽车产业的政策。20
23年6月20日，多部委联合发布了《关于延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策的公告》，明确了2024-
2027年新能源汽车车辆购置税减免政策实施细则；6月21日，国务院政策例行吹风会介绍了促进新能源汽车
产业高质量发展有关情况，并将启动智能网联汽车准入和上路通行试点，组织开展城市级“车路云一体化”
示范应用，支持L3及更高级别的智能驾驶功能商业化应用；7月18日，工业和信息化部、国家标准化管理委
员会印发《国家车联网产业标准体系建设指南（智能网联汽车）（2023版）》，指南充分考虑了智能网联汽
车技术深度融合和跨领域协同的发展特点，设计了“三横二纵”的技术逻辑架构，主要针对智能网联汽车通
用规范、核心技术与关键产品应用，构建包括智能网联汽车基础、技术、产品、试验标准等在内的智能网联
汽车标准体系；7月20日，国家发展和改革委员会会同有关部门、单位研究制定《关于促进汽车消费的若干
措施》，加大对新能源汽车的支持力度、推动汽车消费金融创新、加强二手车市场监管等。该等措施有助于
降低汽车购置成本、提振消费者购车信心，同时对智能网联汽车产业关键技术、核心产品和功能应用起到基
础支撑和引领作用，进一步激发汽车特别是智能新能源汽车的消费需求。掌握智能网联新能源汽车技术的企
业不仅具备核心竞争优势，政策的落地更是明确了广阔的市场前景。
软件定义汽车时代，汽车行业的智能化发展已经按下快进键。据工信部数据，2022年具备组合辅助驾驶
功能的L2级乘用车新车渗透率为34.5%，预计2025年乘用车L2级及以上智能驾驶渗透率将会达到70%,仍存在
较大增长空间。随着宏观经济逐渐向好，一系列政策的出台为汽车市场发展奠定了良好基础，新能源汽车市
场及出口汽车市场消费潜力的进一步释放有助于汽车行业实现全年稳定增长的目标。加之电池、电机和电控
技术的不断进步，智能网联汽车技术快速演进、产业化进程加快，智能新能源汽车的产销规模将继续提升。
另据乘用车市场信息联席会预测，2023年中国狭义乘用车销量2,350万辆，新能源乘用车销量850万辆，年度
新能源乘用车渗透率有望继续提升。
在新能源汽车赛道，把握新能源汽车从电动化到智能化，再到生态化的发展趋势，提升自身的产品定义
、软件及生态构建能力，打造差异化竞争优势，方可在后续赛程中抢占先机，助力中国汽车产业高质量发展
。
（二）公司主营业务
公司是一家以新能源汽车为核心业务的科技型制造企业，业务涉及新能源汽车及核心三电、传统汽车及
核心部件总成的研发、制造、销售和服务。公司整车产品覆盖新能源汽车和传统汽车，主要代表车型包括AI
TO问界系列智慧新能源汽车、蓝电新能源汽车、瑞驰电动商用车、风光SUV等。
二、报告期内核心竞争力分析
作为新能源汽车产业的先行者和技术引领者，公司在系统架构、智能制造、产品质量等领域保持领先优
势。
1、系统架构智电领先
公司深耕新能源汽车技术研发，充分考虑了软、硬件平台通用性，基于六层架构（分别为机械层、能源
层、电子电气架构层、操作系统层、整车功能应用层及云端大数据层）打造了“硬件可插拔、场景可编程、
生态可随需、系统自进化”的系统架构，实现了技术开发的通用化和模块化，满足产品个性化订制需求。
魔方平台：公司打造的百变多能车型开发平台，可同时兼容轿车、SUV、MPV等车型以及纯电、增程等动
力系统。平台支持底盘全域电控，可搭载空气悬架+CDC减震器+后轮转向；可配备一体压铸铝车身和全铝合
金底盘，其中，旗舰车型计划采用9000T巨型压铸机打造全球最大一体化压铸铝车身，铝含量超过80%，集成
200余个零部件，大幅提升扭转刚度；同时，严格按照汽车碰撞最新版C-NCAP和C-IASI双五星要求设计、制
造汽车产品，安全性高。电池包采用CTP加强型箱体设计，机械强度高，体积利用率提升15%；中国汽研的不
起火电池包加热和针刺试验中，公司生产的电池包在参与试验的48小时内未发生电池起火现象，测试时间远
超国标5分钟的要求。平台支持800V高压快充，标配4C充电电芯，充电耗时进一步缩短。魔方平台可实现技
术验证更充分，产品质量更可靠，开发周期更短，成本更低，各系统平台通用化率最高可达97%。公司紧密
围绕整车以太网、服务网关和环网三大架构，以及电控、车控、车云、网联、座舱等业务板块不断夯实研发
能力，向架构自由、软件自由、数据自由、生态自由迈进，智能化软件研发基本实现自主可控。
超级电驱智能技术平台DE-i：实现了一个平台、多技术路线的解决方案，适用于纯电、增程等多场景、
多模式，油电转换率3.35kWh/L，NVH、安全性等方面行业领先；支持整车4秒级的零百加速，CLTC综合续航
高达1,400公里，真正实现里程无忧。同时，DE-i在第三代增程器、驱动系统、电池PACK、智能控制等方面
进行了全面优化，动力性提升20%，WLTC综合油耗进一步降低10%。通过“智慧大脑”的精准测算与管理，DE
-i能够实现对900余种驾驶场景的精准识别，以及神经算法的精确匹配，各模块自主协同，快速实现全局最
优，为用户带来澎湃动力的同时更具有低能耗、低噪音的舒适使用体验。
全域扭矩智能控制平台：拥有场景智能识别能力，并结合环境、温度以及当前路况，对整车的需求供应
、增程器的启停以及电机的扭矩进行智能控制，进一步提升整车动力、降低能耗、优化驾驶感受。扭矩矢量
控制方面，纵向冲击降低40%，横摆冲击降低15%，非预期甩尾系数降低40%，转向灵敏、无惧甩尾，多种功
能优势，让用户驾驶更乐趣、操控更随心。
智慧安全平台：公司基于用户用车全场景，打造了被动安全、主动安全、动力安全、低压安全、功能安
全、网络与数据安全、健康安全、用车安全、整车健康安全检测9大安全体系，形成了200余项场景安全功能
点，搭建了全维智慧安全平台，让安全成为公司的品牌基因。智能测试平台：公司拥抱“软件定义汽车”新
趋势，优化资源配置，突破性运用大数据、云计算等科学测试手段，建立了具有自主知识产权、行业领先的
智能测试平台，集成标准化基础平台、自动化执行平台、测试应用平台、云平台四大领域于一体：数字化管
理开发单车型测试用例超过10万条，流程标准100余份，确保用户场景全覆盖；下线车辆400余项用户常规功
能测试，1万余条通讯信号实时监测，100%自动化测试及故障拦截，一车一体检报告，车辆交付质量稳定可
靠；VHR智能远程服务实现从故障告警到主动预警，为用户提供全生命周期的主动关怀和安全守护。智能测
试平台推动测试“快、准、省”，实现了行业首创整车“研、产、供、销”全链路质量防护。
2、智能制造优质高效
公司的两江智慧工厂和凤凰智慧工厂按照工业4.0标准及工业互联网要求打造。工厂根据整车制造工艺
流程，以软硬件结合、数字化工艺设计和现场制造过程相孪生的方式，搭建智联工艺系统。工厂内配备了超
过1,000台智能机器人，关键工序百分百自动化，百分百实时在线检测，为公司产品的良品率、精密度和一
致性提供可靠保障。公司的智慧工厂斩获多项行业荣誉，如国家级智能智造优秀场景、国家级智能制造标杆
企业、重庆市灯塔工厂、重庆市绿色工厂、重庆市创新示范智能工厂等。
3、产品质量精密可靠
汽车产品质量关系驾乘人员的生命财产安全，是衡量产品竞争力的重要指标。公司建立了严苛的品质保
证体系，覆盖研发设计、生产制造、销售服务等各个环节。公司生产的问界M5在J.D.Power2023年中国新能
源汽车新车质量研究中位列主流插混市场第一；在汽车之家发布的《2022年乘用车新车质量报告》中位列新
能源汽车第一；问界M7在中国汽车质量网2023年上半年新能源中大型及大型SUV质量排行榜位列前五。“中
国汽研SUPERCRASH”安全极限测试中，问界M7接受了重卡动态侧翻压顶和正面碰撞卡车两项测试。重卡动态
侧翻压顶试验中，问界M7遭受30吨重卡压顶后，车身框架结构保持完整，A/B/C柱均无结构性失效；四个车
门可正常开启供车内乘员逃生；乘员舱内部无明显变形，头部生存空间充裕；车辆电池无漏液和起火等现象
发生。问界M7亦是首款挑战100%重叠正面碰撞卡车测试的国内新能源乘用车，测试后车辆结构、约束系统、
电安全、事故后救援四个维度均获“优秀”评价。此外，公司于今年6月启动了针对SERES5车型的欧洲万里
行专项测试活动，25天21个国家12,450公里，充分验证了产品质量的稳定可靠。
4、生态合作共赢未来
公司坚持开放合作，从自主创业到合资造车，再到跨界业务合作，聚焦实体制造业，构建万物互联的汽
车生态体系。2003年公司与央企东风公司合资合作生产汽车，公司从此进军整车制造业，成就中国汽车产业
混合制典范。2021年起公司与华为充分发挥各自优势，在技术、产品及渠道等方面深入合作，持续推出深受
用户欢迎的智慧新能源汽车产品。2023年上半年，公司与华为签署深化联合业务协议、成立销服联合工作组
，为双方长期持续深度合作再添里程碑。产业链方面，公司与文灿、博世等行业领先供应商建立深度合作关
系，构建开放包容、相互依存、共同进化的全产业链生态系统。
三、经营情况的讨论与分析
上半年，新能源汽车产业呈现快速增长趋势，同时竞品迭代加快、行业竞争日益激烈。面对挑战，公司
充分发挥研产供销等方面的优势，致力于为用户提供安全、便利、舒适的智驾出行体验。报告期内，公司整
车累计产销量分别为91,487辆和92,163辆。
——加强锻造多层次研发实力，夯实科技制造企业之根
创新是企业之魂，公司坚持创新驱动发展，坚持技术引领，加强技术研发。公司聚焦系统架构建设，打
造了魔方平台、云海架构、智慧安全平台以及智能测试平台等多项关键平台并持续加强动力系统技术能力建
设。截至报告期末，公司拥有已获授权专利共计3,741项；2023年上半年新增已获授权专利315项，新增专利
申请1,058项。
魔方平台——百变多能车型开发平台，可同时兼容轿车、SUV、MPV等车型以及纯电、增程等动力系统。
平台支持底盘全域电控，在车型设计布置预留后，可支持底盘系统螺旋弹簧/空气弹簧、CDC减震器、后轮转
向配置选装；可配备一体压铸铝车身和全铝合金底盘；严格按照汽车碰撞最新版C-NCAP和C-IASI双五星要求
设计、制造汽车产品，安全性高。
云海架构——紧密围绕整车以太网、服务网关和环网三大架构，全面展开电子电气架构、操作系统、系
统应用、VCU、VHR、云BMS、OTA、TBOX、座舱系统等产品的软件能力自建工作，十余个域控制器进入A2、B
样阶段，支持多个车型项目研发，不断向架构自由、软件自由、数据自由、生态自由迈进，智能化软件研发
基本实现自主可控。
智慧安全平台——基于用户用车全场景，搭建全维智慧安全平台,涵盖被动安全、主动安全、动力安全
、低压安全、功能安全、网络与数据安全、健康安全、用车安全、整车健康安全检测九大安全板块，将安全
融入产品基因。同时，公司基于整车平台，制定了赛力斯整车碰撞安全策略，建立了IVISTA2023标准测试能
力、HARA功能安全数据库、电池大数据平台等能力。
智能测试平台——围绕“软件定义汽车”趋势，公司突破性运用大数据、云计算等科学测试手段，建立
了具有自主知识产权、行业领先的智能测试平台，测试开展快、准、省，并实现行业首创整车研、产、供、
销全链路质量防护。该平台为首款同时搭载鸿蒙智能座舱3.0和HUAWEIADS
2.0高阶智能驾驶系统的“双智天花板”车型——AITO问界M5智驾版高品质快速交付提供了强力支撑。
动力系统技术能力建设——公司通过运用场景分析方法，进一步完善了控制策略和故障管理策略，采用
了零部件集成化和高可靠性的高压连接器，优化了高压架构。上半年，公司启动了新一代更强劲、高效、静
谧动力系统DE-i超增系统的开发工作。
——打造多元化产品矩阵，引领智能驾驶潮流
为满足用户更高的智能驾驶体验需求，公司推出全新问界M5智驾版车型：首次同时搭载鸿蒙智能座舱3.
0和HUAWEIADS2.0高阶智能驾驶系统，重塑高阶智慧内核。问界M5智驾版的融合感知系统由1颗激光雷达、3
颗毫米波雷达、11个摄像头和12颗超声波雷达组成，配以BEV网络、GOD网络和道路拓扑推理网络，能够精确
识别白名单障碍物、异形障碍物，精准规划决策并持续进化，轻松应对诸如炫光、逆光、鬼探头等复杂场景
，重新定义“人机共驾”。无论高速或城区、白天或黑夜，均可做到看得到物、看得懂物、看得懂路，真正
实现安全、省心的日常出行。问界M5智驾版匝道汇入成功率近99%，MPI平均人工接管里程仅114公里，并且
其通行表现仍在不断优化中。接下来，公司将推出不依赖高精地图的智驾模式，以超强感知+算法算力完成
车辆自身定位和道路环境理解，并实施最优智驾策略，进一步加速和完善全场景智能驾驶体验。此外，问界
M5智驾版采用前双叉臂+后多连杆独立悬架和全铝合金底盘，簧下重量减轻30%；车身风阻进一步优化，CLTC
综合续航已超过1,400公里；业界首发用户眼球自动识别，HUD、后视镜、座椅联动智能调节。
SERES5是公司着眼新能源汽车全球化战略，新布局的一款运动豪华电驱SUV。该款车型围绕用户需求，
深度打造了“设计、性能、安全、智能”四大核心卖点。SERES5已于2023年1月13日比利时全球首发。今年6
月份启动的欧洲万里行专项测试活动，覆盖荷兰、德国、丹麦等欧洲多国，20余天单车测试里程超过1万公
里，充分验证了产品质量稳定可靠。
2023年下半年，公司计划推出AITO问界新M7大五座及全景智慧旗舰SUV问界M9，进一步丰富公司产品矩
阵，满足不同客户需求。
——深入推进销售服务能力建设，坚持全心全意服务用户之本
公司与华为继续深化合作，成立“AITO问界销服联合工作组”，全面负责营销、销售、交付、服务、渠
道等业务的端到端闭环管理。同时公司以“CARE”为核心理念，构建全面关爱用户、智慧服务的体系。C是C
ustomer，代表“以用户为中心”，全心全意为用户服务；A是Active，代表主动服务，深度洞察用户需求，
主动为用户提供如“随车管家”般的“无感服务”；R是Respect，代表尊重，希望每一位用户能够在贴心服
务中感受到充分尊重；E是E-service，代表数字化，通过提供全域数字化服务，并高效赋能终端网络，为用
户带来更透明、更高效、更优质的服务体验。上半年，公司聚焦战略城市，优化销售渠道建设。通过变革业
务模式、夯实渠道建设、提升业务质量效率等关键举措推进能力建设，搭建“高标准、高品质、高效率”的
交付与服务网络。网络发展方面，集成展示、销售、交付、服务多功能于一体的AITO用户中心完成新形象升
级；重点城市的渠道质量、聚集度等得到较大提升。
——深入推进党建工作体系建设，支持企业高质量发展
围绕“加强组织建设”、“助推生产经营”以及“做好员工服务”等角度，公司着力深化和完善党工建
设。组织建设方面，公司不断加强党建和组织工作,各党组织充分发挥战斗堡垒作用，实现了党的组织和工
作全覆盖。助推生产经营方面，公司党组织发动研发、制造、销售等党支部和党员深入开展市场开发、节能
降费等100余个党建助力生产经营项目，降本增效颇有成效。此外，公司党组织与多家学校、医院、商超、
通讯等单位建立共建合作机制，以实际举措为员工提供优质服务，加强员工幸福感与归属感，保障人才资本
，助力公司高质量发展。
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