经营分析☆ ◇601163 三角轮胎 更新日期：2026-07-22◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.主营业务】【2.主营构成分析】【3.前5名客户营业收入表】【4.前5名供应商采购表】
【5.经营情况评述】
【1.主营业务】
轮胎的研发、制造和全球营销
【2.主营构成分析】
截止日期:2025-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
轮胎行业(行业) 97.86亿 99.64 19.32亿 98.26 19.74
其他业务(行业) 3534.18万 0.36 3413.54万 1.74 96.59
─────────────────────────────────────────────────
轮胎(产品) 97.59亿 99.37 19.09亿 97.11 19.56
其他业务(产品) 3534.18万 0.36 3413.54万 1.74 96.59
保理(产品) 2264.21万 0.23 --- --- ---
运输(产品) 429.59万 0.04 4.57万 0.00 1.06
─────────────────────────────────────────────────
国外(地区) 57.47亿 58.52 13.27亿 67.49 23.08
国内(地区) 40.38亿 41.12 6.05亿 30.77 14.98
其他业务(地区) 3534.18万 0.36 3413.54万 1.74 96.59
─────────────────────────────────────────────────
经销(销售模式) 72.07亿 73.39 16.51亿 83.97 22.90
直销(销售模式) 25.52亿 25.98 2.58亿 13.14 10.12
其他(销售模式) 6227.99万 0.63 5682.32万 2.89 91.24
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2025-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
轮胎(产品) 47.48亿 99.37 7.38亿 96.39 15.55
其他(产品) 1598.33万 0.33 1580.65万 2.06 98.89
保理(产品) 1184.74万 0.25 --- --- ---
运输(产品) 216.79万 0.05 2.27万 0.00 1.05
─────────────────────────────────────────────────
国外(地区) 28.54亿 59.73 5.69亿 74.33 19.95
国内(地区) 19.24亿 40.27 1.97亿 25.67 10.22
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2024-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
轮胎行业(行业) 101.15亿 99.60 17.83亿 97.80 17.63
其他业务(行业) 4111.73万 0.40 4011.99万 2.20 97.57
─────────────────────────────────────────────────
轮胎(产品) 100.83亿 99.28 17.55亿 96.29 17.41
其他业务(产品) 4111.73万 0.40 4011.99万 2.20 97.57
保理(产品) 2751.94万 0.27 --- --- ---
运输(产品) 417.15万 0.04 4.17万 0.00 1.00
─────────────────────────────────────────────────
国外(地区) 59.84亿 58.92 12.15亿 66.64 20.30
国内(地区) 41.31亿 40.68 5.68亿 31.16 13.75
其他业务(地区) 4111.73万 0.40 4011.99万 2.20 97.57
─────────────────────────────────────────────────
经销(销售模式) 74.99亿 73.84 15.15亿 83.11 20.20
直销(销售模式) 25.84亿 25.44 2.40亿 13.17 9.30
其他(销售模式) 7280.82万 0.72 6768.10万 3.71 92.96
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2024-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
轮胎(产品) 49.64亿 99.22 9.53亿 96.31 19.20
其他(产品) 2293.39万 0.46 2249.08万 2.27 98.07
保理收入(产品) 1400.26万 0.28 --- --- ---
运输(产品) 204.78万 0.04 2.05万 0.00 1.00
─────────────────────────────────────────────────
国外(地区) 29.18亿 58.32 8.56亿 86.49 29.33
国内(地区) 20.85亿 41.68 1.34亿 13.51 6.42
─────────────────────────────────────────────────
【3.前5名客户营业收入表】
截止日期:2025-12-31
前5大客户共销售20.60亿元，占营业收入的20.98%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│客户名称 │ 营收额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│合计 │ 206017.27│ 20.98│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【4.前5名供应商采购表】
截止日期:2025-12-31
前5大供应商共采购19.58亿元，占总采购额的29.42%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│供应商名称 │ 采购额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│合计 │ 195810.37│ 29.42│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【5.经营情况评述】
截止日期:2025-12-31
●发展回顾:
一、报告期内公司从事的业务情况
（一）公司主要业务与产品情况三角轮胎是集轮胎设计、制造与营销于一体的专业化轮胎制造商及供应
商，以轮胎的研发、制造和全球营销为核心业务，轮胎业务收入占公司营业总收入的99%以上。公司产品涵
盖商用车胎、乘用车胎、工程胎、巨胎和特种车胎等类型，产品服务对象包括配套市场的各类汽车制造厂、
工程机械厂，以及替换市场的终端消费者与矿山、工程项目、集团客户等，公司50%以上的产品销往国际市
场，营销网络覆盖全球180多个国家和地区。
（二）经营模式公司坚持走全球化品牌建设道路，坚持自主品牌，专业化经营，专注于轮胎科技创新发
展，通过持续的研发创新、产品更新换代、数智化转型、全球化营销与品牌建设，以及精益化管理，不断提
升品牌价值、产品的差异化优势和经营效率，走高质量和可持续发展道路，保持行业领先地位。
在供应链管理端，公司与优质供应商建立了长期紧密的战略合作关系，采取远期和即期相结合的灵活采
购方式控制原材料采购成本，建立稳定的供应链体系，实现稳定的供货、质量、服务、运营以及合作，稳定
当中有动态；在销售渠道端，原配市场与配套主机厂从产品适配性研发到轮胎供货、售后服务等环节建立深
度合作，零售市场构建了以批发和零售为渠道主体，辅以电子商务和“云智行营销管理系统”渠道运营为补
充，并通过在全球各区域建立分支机构和国际营销团队推进分销渠道建设及品牌、营销、服务的全球化发展
；研发创新上坚持“生产一代、研发一代、储备一代”的产品技术发展战略，以原创发明为主带动各项技术
研究与创新，持续优化产品结构，实现产品的差异化优势以及与全球各个区域市场和细分市场的高度适配；
在生产制造端，坚持市场导向，以销售订单生产为主，小批量柔性生产为辅，同时满足不同单量需求，使公
司具备良好的规模效益；公司制造体系坚持智能制造、数字运营方向，推动两化深度融合，轮胎制造过程实
现自动化、智能化和精益化管理。
（三）市场地位公司是中国轮胎产业科技创新的引领者，行业低碳绿色发展的首倡者和先行者，是集轮
胎设计、制造与营销于一体的专业化轮胎企业，产品服务于全球用户。公司“巨型工程子午胎成套生产技术
与设备开发”项目获得国家科技进步一等奖。
根据中国橡胶工业协会《中国橡胶》杂志社发布的2025年度中国轮胎企业排行榜，按2024年营业收入计
算，公司排名第8位。根据美国《Tirebusiness》发布的全球轮胎75强排行榜，公司2024年度营业收入位居
第25名。凭借在资源高效利用与绿色低碳发展方面的卓越实践，公司先后荣获“国家级绿色工厂”“国家级
绿色供应链管理企业”“山东省资源综合利用先进单位”等多项荣誉。2025年，公司全钢子午线轮胎入选工
业和信息化部、国家发展改革委、市场监管总局联合发布的2025年度重点行业能效“领跑者”企业名单。
二、报告期内公司所处行业情况
（一）轮胎行业总体情况2025年，面对国内外经济环境的复杂变化，我国经济保持稳中有进发展态势，
轮胎行业受原材料价格波动、国际贸易环境等多重因素影响，整体呈现产销增长但利润下降的态势。国家统
计局数据显示：2025年全国规模以上工业企业营业收入同比增长1.1%，利润总额同比增长0.6%；其中，橡胶
和塑料制品业营业收入同比减少1.4%，利润总额同比减少5.9%。2025年我国橡胶轮胎外胎累计产量（包括摩
托车充气橡胶轮胎外胎）为12.07亿条，同比增长0.9%。根据中国橡胶工业协会轮胎分会的统计，2025年全
国汽车外胎总产量8.65亿条，同比增长2.1%，子午化率达96%；其中半钢乘用轮胎产量6.85亿条，同比增长1
.5%；全钢载货轮胎产量1.46亿条，同比增长5%。
根据海关总署数据，2025年全年，我国新的充气橡胶轮胎（含摩托车、自行车等用轮胎）累计出口数量
为7.02亿条，同比增长3.1%，出口重量为929万吨，同比增长3.3%，出口金额为1,611.23亿元人民币，同比
增长1.8%；其中：机动小客车用新的充气橡胶轮胎出口数量3.42亿条、同比减少1.9%；客车或货运机动车辆
用新的充气橡胶轮胎出口数量1.30亿条、同比增长2.7%；建筑业、采矿业或工业搬运车辆及机器用新的充气
橡胶轮胎出口数量0.1亿条、同比增长1.9%。
（二）上游主要原材料市场价格变动趋势：
4、钢帘线
（三）下游汽车及工程机械行业轮胎行业的下游产业主要为汽车和工程机械行业，涵盖商用车、乘用车
及各类工程机械车辆等，其需求分为配套市场和替换市场：前者直接受汽车及工程机械的产销规模驱动，后
者则由庞大的汽车保有量及出行的轮胎消耗所驱动。由于全球汽车保有量基数巨大，持续的更换需求使得替
换市场成为轮胎需求的核心支撑。
据中国汽车工业协会统计分析，2025年，我国汽车产销累计完成3,453.1万辆和3,440万辆，同比分别增
长10.4%和9.4%，连续17年稳居全球第一。其中，乘用车市场稳健增长，产销量突破3,000万辆，全年分别完
成3,027万辆和3,010.3万辆，同比分别增长10.2%和9.2%；商用车市场回暖向好，回归400万辆以上，全年产
销量分别完成426.1万辆和429.6万辆，同比分别增长12%和10.9%。新能源汽车成为我国汽车市场主导力量，
产销超1,600万辆，销量达到汽车新车总销量的47.9%。对外贸易呈现较强韧性，汽车出口达709.8万辆，同
比增长21.1%，其中新能源汽车出口达261.5万辆，同比增长1倍。
据公安部统计，2025年全国汽车保有量达3.66亿辆，较2024年增长3.68%；其中新能源汽车保有量达4,3
97万辆，占汽车总量的12.01%。
据中国工程机械工业协会对装载机主要制造企业统计，2025年共销售各类装载机128,067台，同比增长1
8.4%。其中国内销量66,330台，同比增长22.1%；出口量61,737台，同比增长14.6%。
三、经营情况讨论与分析
2025年全球经济在贸易逆风和地缘冲突等多重挑战中艰难复苏，增长动力不足且走势分化。国内经济顶
压前行，总体平稳、稳中有进；轮胎行业增速放缓，结构性分化明显，全球化布局加速。面对复杂严峻的经
济形势和市场环境，公司在董事会的领导下，坚定战略方向、科学统筹生产经营，以数智化转型为推手，着
力提升核心竞争力和可持续发展能力，积极培育新质生产力，深化高质量发展，保持了健康平稳的经营态势
。报告期内主要经营情况如下：
（一）业绩概述2025年公司生产各类轮胎2409万条，产能利用率约90%；销售2261万条，产销率94%。实
现营业收入98.21亿元，同比减少3.30%；实现归属于母公司所有者的净利润9.23亿元，同比减少16.30%。20
25年受国内替换市场需求不足、国际市场竞争加剧等因素影响，全年产销量同比略降，影响收入和利润同比
下降。
（二）市场表现国内市场上，2025年公司发挥品牌优势，持续加深与配套客户的合作，加强新产品、高
性能产品的推广及新客户开发，国内配套销量增长7.8%。商用车轮胎，抓住商用车产销上行的良机实现配套
销量增长3.6%，其中新能源车配套量增长40%以上；乘用车轮胎，紧抓新能源车产销大幅增长的机遇实现配
套销量增长15%，其中新能源车配套量增长近40%；子午工程胎，抓住国内工程机械行业持续增长的机遇实现
配套量增长20%以上。
受国内市场竞争加剧等影响，替换市场销量下降18%，其中乘用车胎替换市场销量下降22%；得益于良好
的品牌影响力、持续的产品创新以及积极的渠道开发，商用车胎替换市场销量增长6.7%。受国际贸易壁垒日
渐加剧、地缘冲突及低端品牌冲击等因素影响，国际市场销量同比下降6%。
（三）品牌建设2025年公司以“满天星”市场布局为引领，通过系统性的品牌建设与市场活动，全面提
升品牌价值与核心竞争力。
在品牌传播方面，公司以高铁媒体为核心阵地，聚集长三角、珠三角等重点经济区域进行覆盖；围绕冬
季胎推广，打造“冬季胎高铁品牌专列”，覆盖哈大、京沈、哈齐等黄金线路，同步在沈阳、哈尔滨、长春
等城市投放公交广告，强化区域市场渗透与冬季出行场景关联。公司在全球重要展会平台持续发声，相继亮
相德国宝马工程机械展、俄罗斯国际汽配展、巴拿马拉丁美洲国际汽配展、中东国际汽配展、中国进出口商
品交易会等国际展会，提升品牌的全球能见度与专业影响力。
在品牌协同方面，公司实施产品、渠道与价格的差异化策略，在空白与薄弱市场布局DIAMONDBACK、百
路达、威路驰等副品牌，形成与三角主品牌互补共进的拓展格局。同时，建设威路驰品牌中英文网站，增强
品牌数字化呈现能力。
凭借优异的产品品质和性能，公司的产品与品牌实力也获得多方认可：成功入选2025年“山东制造鲁链
优品”的企业名单（第一批），获得卡特彼勒2025年优秀供应商评审最高奖项“ExcellentLevel”、一汽解
放“使命协同优秀供应商”、中国重汽“合作贡献奖”、陕汽重卡“品质领先奖”等重要奖项。
在可持续发展与ESG领域，公司2025年正式加入联合国全球契约组织（UNGC）、成功入选《2025中国企
业ESG蓝皮书》及ESG100指数、“上市公司可持续发展最佳实践案例”，荣获EcoVadis可持续发展金牌评级
、“第三届国新杯?ESG治理金牛奖”等荣誉，有力彰显了公司负责任的品牌形象，进一步增强了长期竞争优
势。
（四）研发创新公司基于市场需求与自身发展战略，紧跟全球轮胎绿色化与智能化技术发展趋势，持续
优化产品结构，聚焦高性能绿色轮胎的开发，新工艺、新技术与可持续材料的应用研究。
1、产品创新
报告期内公司根据市场需求及新技术发展趋势，重点开展新产品研发、配套项目攻关、产品设计优化，
加快产品迭代升级；其中国内市场重点布局新能源汽车及主机厂高端化需求，强化技术响应能力，国际市场
重点推进法规适配与差异化产品开发。
（1）商用车胎紧扣新能源汽车低滚阻趋势及替换市场轻量化及雪地胎等需求进行产品开发。其中针对
新能源重卡，通过优化产品带束层结构、搭配超低滚阻配方与高饱和度花纹等产品设计，形成TF02、TER11
、TEM11、TTM-D22等不同使用工况下的新能源低滚阻高性能系列化配套产品；新能源轻卡则聚焦长距离、低
能耗、轻量化需求，推出881花纹系列配套产品；开发轻量化产品，里程最高达到30万公里，高于市场需求
水平20%；面向雪地胎市场开发了轻卡D92产品，与原有D98产品互补覆盖高端、中端市场，开发9.6米高速货
运雪地胎产品，填补市场空白。
（2）乘用车胎进一步丰富了产品矩阵，相继完成新一代中欧高速雪地胎、极寒非镶钉冰雪地轮胎及新
能源汽车专用轮胎等多个新产品设计开发及系列化投产。其中，针对欧洲高性能冬季轮胎市场开发了新一代
欧洲大寸口高速雪地胎（EffeXWinterTW421）系列产品，在2025年欧洲AutoZeitung杂志组织的超高性能冬
季轮胎测试中，公司245/45R19TW421新产品取得了综合性能第七名的成绩，在所有中国品牌中位列第一名；
针对极寒区域市场，开发了EffeXIceTF402新一代极寒非镶钉冰雪地轮胎，新一代产品在燃油经济性、舒适
性、冰雪地及干湿地制动、加速及操稳等性能均比上一代产品提升3%以上；针对国内替换及配套市场不同客
户群体的差异需求，推出了TH801系列化花纹产品，该系列产品在油耗、里程、安全性、舒适性及耐用性等
方面的性能均得到显著提升。针对中高端配套及新能源主机厂对超低滚阻高性能轮胎产品的需求，通过对TE
307、TS602等花纹产品的全新设计和优化顺利获得并完成现代起亚、比亚迪、一汽红旗及吉利等多个重点主
力车型性能认可及供货。
（3）工程胎及巨胎方面主要是对国内外高端主机厂及独联体、东南亚地下采矿市场进行产品迭代升级
。采用新一代内外轮廓技术、高TKPH设计、高耐磨兼容新花纹技术及分区变温硫化新技术开发了首款高饱和
度TB999ROCK新一代巨胎产品，达到国际先进水平；通过创新配方适配性、优化新轮廓设计等，有效解决抗
刺扎、耐划伤和胎圈滑移等关键技术难题，开发了TSMS+PRO等光面胎系列产品；针对高端主机厂配套产品的
迭代升级需求，通过深入研究轮胎与矿山路面间的复杂耦合力学特性，实现了滑移性能的技术突破，产品成
功通过卡特彼勒振动与滑移测试认证，实现与其高端车型的配套突破，完成小松WA380车型首次配套，填补
了公司在该领域的技术空白。
（4）特种轮胎方面重点丰富工业轮胎产品品种，迭代升级特种越野轮胎。其中，根据大件运输车辆对
配套轮胎的要求，开发了两个工业子午线轮胎，填补了行业产品型号空白；根据沙漠化地区对轮胎的性能需
求，采用宽行驶面、圆胎肩设计完成了沙漠越野花纹产品开发，进一步提升了市场竞争力；多个型号运梁车
实现批量配套。
2、新材料、新工艺及新技术创新开发
推动可循环与可再生原材料应用，已开发完成可持续材料占比80%以上的轮胎；推广更高强度等级钢帘
线应用，改善产品性能、增强环保属性；深入参与美国轮胎制造商协会(USTMA)关于新型抗氧化剂的研究。
在研发基础能力建设上，持续开展仿真设计与测试等基础研究，聚焦摩擦、磨耗等难点问题的测试方法
和预测技术，推动开发范式从“制造-测试”的物理循环转向“模拟-实现”的数字迭代。
工艺创新方面，新一代直压硫化设备及工艺产业化应用，完成内外温全电磁硫化及外温电磁与内温加热
氮气工艺调试，并完成批量生产试制，基本具备产业化应用要求；巨胎产品实现不同区域外温单独分区控制
，硫化后产品胶料性能提升15%。
此外，公司推出巨胎“EnsureXEfficientTechnology”粘合防护技术，突破性解决了长期困扰重型工程
机械领域的巨胎橡胶聚合物与钢丝帘线粘合失效的行业难题。面向极端环境的热积聚可控特胎成套技术开发
与应用项目获得山东省橡胶行业科学技术奖二等奖；高能效、长寿命新能源公交车专用轮胎设计与制造关键
技术项目荣获第九届山东省科技工作者创新大赛三等奖。
3、航空轮胎项目
报告期内航空胎质量体系运行、工艺完善、设备完善、试制、试验等工作进行了持续迭代改进、优化，
完成了制造符合性审查和摸底试验。
4、技术标准与专利成果
2025年，公司参与制修订国际标准3项，参与制修订国家标准14项；获得专利164项，其中发明专利9项
，外观设计专利33项，实用新型专利122项，技术创新成果再创佳绩。
（五）数智化转型2025年，公司以“信息化赋能、装备升级、设备提效”为总体思路，全面推进两化深
度融合，进一步夯实了数据驱动的运营能力、智能制造与数字化基础设施，为持续提升核心竞争力与可持续
发展注入了强劲动力。
信息化建设以“数字化、智能化、网络化”为核心，在运营领域全面升级营销、费控及供应链采购平台
，助力业务精细化运营；在制造环节深化MES、WMS、EAM系统应用，加强质量管控，推动生产透明化、精益
化与防错能力不断提升；在办公及研发领域优化研发、办公平台及门户、人力资源系统，迭代升级PLM系统
，支撑协同创新与效率提升；同时夯实IT基础设施，完成超融合扩容、网络安全加固及物联网部署，构建了
安全可靠、弹性高效的数字底座，为业务创新提供了坚实支撑。自动化建设方面大力推进装备自动化技术创
新，积极引入先进技术提升产线智能化水平，全年组织实施技改、项修等近500项，持续提升设备性能与产
品质量；完成40米高成品胎智能物流仓储系统关键技术论证。
在新型巨胎硫化机上创新应用蒸锅热板同一机台硫化技术、分区硫化技术、机械手自动旋转装胎技术三
大核心技术，形成高端巨胎专用生产平台，实现产品性能显著提升与产能效率双突破。报告期内《三角云智
行营销平台》《轮胎字体验收表自动生成系统》《轮胎口型图参数化设计系统》三项软件开发成果获得计算
机软件著作权登记证书；顺利通过ISO/IEC27001:2022信息安全管理体系认证。凭借在智能制造领域的先进
水平，2025年公司华阳分公司智能工厂入选山东省先进级（省级）智能工厂。
（六）低碳环保报告期内，公司紧扣“环保合规”与“降本增效”的双重目标，系统推进绿色低碳实践
，在污染防治、节能降耗方面取得显著成效，并获得多项权威认可，为可持续发展奠定了坚实基础。环保设
施升级与污染防治方面，对华茂硫化区废气治理设备升级改造，增加活性炭复合治理工艺，排放指标远低于
国家环保排放标准。节能技术改造与能效提升方面，在华盛公司工程胎硫化机上创新应用硫化机外温液位排
凝技术，实现蒸汽消耗节约10%；对华茂、华阳分公司硫化区采用新型疏水阀节能改造、硫化机外温疏水改
造，年节约蒸汽17500吨；华茂分公司压出开炼机、挤出机的电机实施永磁电机改造，生产线节电率36%，单
条压出线设备年节约电量10万kWh；华达公司空压站升级改造后实测功率提升22.7%，年节电量39.5万kWh。
凭借在绿色转型与能效提升上的突出表现，公司成功入选工信部、发改委与市场监管总局联合发布《20
25年度重点行业能效“领跑者”企业名单》以及2025年度山东省重点行业能效“领跑者”名单；凭借在可持
续发展领域的卓越实践成果，在中国汽车工业协会指导的“2025中国汽车论坛”上入选“2025中国汽车行业
可持续发展实践案例”，并成为唯一斩获“绿色发展”与“合作共赢”两项大奖的轮胎企业。
四、报告期内核心竞争力分析
（一）品牌形象历久弥新，品牌价值持续提升。
三角轮胎始创于1976年，是国际知名汽车和工程车品牌原配轮胎的优秀供应商。公司连续多年荣列“中
国轮胎行业十大影响力品牌”“中国品牌力指数（C-BPI）排行榜”，2013年3月成为首批全国工业品牌培育
试点企业，2021年5月公司获得2021年度山东省高端品牌培育企业，2022年3月入选首批“好品山东”品牌企
业，获得卡特彼勒2025年优秀供应商评审最高奖项“ExcellentLevel”（第13次获得最高标准评价），子午
线轮胎系列产品入选2025年“山东制造鲁链优品”，2025年公司上榜威海市市场监督管理局发布第一批“威
海精品”区域公共品牌。多次获得中国重汽、中国一汽、陕汽、福田雷沃、山东临工、郑州日产、三一等授
予的“质量贡献奖”“优秀供应商”“优秀研发奖”等；连续18年携手北汽集团为全国“两会”服务。
（二）研发实力雄厚，自主创新能力强劲。
公司是国家高新技术企业、国家知识产权示范企业、国家技术创新示范企业及工业产品绿色设计示范企
业，建有包括国家认定企业技术中心、轮胎设计与制造工艺国家工程实验室、国家级工业设计中心、博士后
科研工作站等国家级科研平台，并在美国阿克隆市设立技术研发中心。截至报告期末，公司共获得1,237项
专利，其中发明专利110项，国际专利58项；获得国家级科技奖励1项，省部级和石化行业科技奖励17项；主
持和参与制修订国家或行业标准已发布162项，参与制修订国际标准已发布15项，15次代表中国参加联合国
车辆法规标准论坛会议，是轮胎行业国家标准和行业标准的主要制修订者之一。
（三）深入推进数智化转型，全面构建企业级数字全景运营体系。
生产制造平台持续深化物联网（IoT）、大数据、人工智能等新一代信息技术的集成应用，推动其与先
进制造技术、自动化技术及人工智能技术的深度融合，实现了生产全流程的实时感知、动态学习、智能决策
、自主执行与自适应优化。同时，通过促进制造平台与市场营销、技术研发、经营管理、供应链等核心业务
体系的全面贯通，坚持以“数字化、智能化、网络化”为牵引，驱动企业整体信息系统的深度应用与持续创
新，形成了以数字化支撑业务变革、以业务需求反哺技术升级的良性发展闭环。在此基础上，实现了企业管
理活动的全方位协同、数据资源的实时共享与互联互通，显著提升了运营效率，降低了综合成本，提高了产
品质量一致性，并强化了对个性化市场需求的快速响应能力。
公司打造的国家级智能制造示范工厂，深度整合ERP、PLM、MES、WMS、EAM、CRM等核心信息系统，综合
运用物联网、大数据分析、机器视觉等前沿技术，实现了从设计到生产、仓储到终端的全流程数字化与智能
化管理。有力推动了生产质量与运营效率的全面提升，确保了产品品质的均一性与稳定性，为企业高质量发
展提供了坚实支撑。华阳分公司获评2025年山东省先进级（省级）智能工厂。
（四）产品和质量管理对标国际先进标准公司致力于打造数字化、信息化、智能化的管理体系，运用质
量创新思维和质量方法论等全面提升公司产品及管理质量。吸收优秀主机厂的先进管理理念，进行全价值链
质量管理，完善升级公司的质量管理体系。公司先后通过了ISO9001、QS-9000、ISO/TS16949、IATF16949质
量管理体系认证，为国内外消费者提供高附加值、高品质的产品和服务。
公司产品设计与制造满足欧盟ETRTO、美国TRA、日本JATMA三大国际标准及欧盟标签法案、美国环保署S
MARTWAY等先进市场技术标准的要求；产品获得了中国CCC、欧盟ECE、美国交通部DOT等世界主要国家或经济
体的官方认证；公司乘用车胎和商用车胎的湿地抓着力、滚动阻力、噪声等指标均达到了欧盟标签法标准，
及日本、韩国、巴西、国际海湾组织GSO和沙特SASO等国家和地区的法规标准。
凭借优异的产品品质和质量管理能力，三角轮胎获得中国名牌产品、首届山东省省长质量奖、中国质量
诚信企业、首批“三同”认定轮胎企业、市场质量信用等级AA级证书、“泰山品质”认证、“山东区域A类
生产企业”证书、“2021年度山东优质品牌”、全国产品和服务质量诚信示范企业、全国质量检验稳定合格
产品、全国质量检验信得过产品、全国轮胎行业质量领军企业、全国产品和服务质量诚信领先品牌等荣誉。
公司入选工业和信息化部办公厅发布的“保证级”质量管理能力高等级企业名单。
（五）市场营销布局全球
1、国际市场
第一，营销网络覆盖全世界180多个国家和地区，全球六大洲的发达经济体与新兴市场开发并驾齐驱，
均衡的市场布局为公司应对复杂的国际贸易形势提供了广阔的战略纵深，及时捕捉全球不同区域的市场机遇
。
第二，国际市场配套客户和终端用户遍布全球，主要包括：美国卡特彼勒公司、沃尔沃工程机械公司、
凯斯纽荷兰公司、现代工程机械、韩国现代汽车、澳大利亚麦克西拖车厂、柳工印度工厂、三一印度工厂、
意大利特雷克斯、斯洛伐克ETOP；墨西哥西麦克斯集团、尼日利亚丹高特集团、阿联酋铝业集团、阿联酋迪
拜机场公司等国际知名企业。
第三，在北美、中南美、欧洲、澳洲、东南亚等地区建设了本土化的营销分支机构和团队，快速推进品
牌、营销、服务全球化发展，支持当地经销商建立三角品牌店500多家。
2、国内市场
配套业务：直接为中国重汽、陕西重汽、中国一汽、三一集团、东风汽车、宇通集团、金龙集团、江铃
集团、江淮集团、徐工、比亚迪、吉利、上汽通用五菱、郑州日产、卡特彼勒（中国工厂）、龙工、山推等
50多家汽车制造商及20多家工程机械制造商提供商用车胎、乘用车胎和工程胎的配套服务。
替换业务：建立了分产品线的营销网络模式，组建商用车胎替换市场、乘用车胎替换市场、工程胎替换
市场以及巨胎服务等专业营销团队，形成了以经销商批发、终端挂牌店零售为主，以中石油等大型集团单位
直供等其他销售模式为补充的营销体系，营销网络覆盖全国80%以上的县市级地区。此外，近两年公司着力
推行“轮胎保”项目为渠道赋能，累计注册门店超4.7万家，星级门店4500多家，覆盖全国30多个省级行政
区划单位、330多个地级行政区划单位，2600多个县级行政区划单位，有力提升了替换市场的渠道密度与网
络质量。轮胎保不仅为消费者提供了产品使用保障，同时进一步密切了各层级渠道与公司的合作关系，维护
了营销网络的可持续发展，更为数字化营销改革奠定了良好的基础。
3、网络销售
公司开发新的销售模式。针对日本市场信息化程度较高，消费者大量采用网上购物的特点，拓展了与日
本经销商在乘用车胎市场的合作，采取网上订单，指定配送地点，即时快递的方式，为消费者提供及时高效
的服务，提升市场份额。在国内适应消费新趋势，在主流电商平台开设天猫旗舰店、京东专营店面向网络用
户进行营销，通过开发的云智行营销管理系统实现“厂-商-店-车”四维协同，通过互联网与终端消费者互
动，了解用户需求，不断提升网络品牌知名度。
（六）产品系列齐全领先，快速、前瞻性适配市场发展。
公司专注于轮胎技术研究创新，推动产品的升级换代和结构调整，以满足全球不同市场用户和汽车厂商
对绿色低碳、安全舒适、耐久、操控、智能等多种需求。
1、商用车胎是公司的优势产品，其中无内胎产品占比70%以上。主要产品包括：适用高速公路的高里程
、低油耗的中长途系列，适用城市或城际客运的高耐磨、低油耗的客车（含新能源车辆）系列，适用国道、
省道、普通硬质铺装路面的耐重载的中短途系列，适用铺装/非铺装路面的抗载、耐刺扎的工矿系列产品；
针对多环境适应性需求的以安全、全天候使用为特性的特种运输系列产品。报告期内，针对公交专用产品市
场需求，丰富TRU-A11花纹产品系列，储备第三代新能源公交产品；针对新能源车辆的需求，开发适用于城
市渣土车、中长途牵引车的专用花纹产品；推出全系列轿运车专用产品，满足汽车运输市场的需求；根据欧
盟法规新要求和出口车型变化，及时调整适配满足市场新需求产品。
2、给消费者提供安全、舒适的驾乘体验是三角乘用车轮胎的目标。产品系列：夏季轮胎，主要包括以
运动操控型为主的超高性能轮胎系列（含缺气保用轮胎系列），以性能、舒适度及安全性相平衡的高性能轮
胎系列，以城市铺装路面使用为主的SUV-HT系列，以城市及非铺装路面混合路况使用的SUV-AT全地形轮胎系
列，以高耐磨、低油耗为主要目标的经济型轮胎系列，专注越野爱好者及户外驾乘使用的SUV-MT泥地轮胎系
列、高荷载高耐磨的商务轻卡轮胎系列及具有良好湿地制动性能、燃油经济性能及磨耗平衡的高性能夏季轻
卡轮胎；冬季轮胎，主要包括普通轿车雪地胎系列、轻卡雪地胎系列、以及轿车镶钉雪地胎系列和轻卡镶钉
雪地胎系列，在我国东北地区以及欧洲、北美、日本等市场三角冬季轮胎获得广泛使用，安全、节能、舒适
性能达到国际先进水平。此外，公司针对中欧等地区的使用环境开发了高性能冬季轮胎及全季候轮胎系列；
针对出租车使用特点开发了出租车专用轮胎系列；针对新能源及电动汽车的高速发展，推出适配于其使用工
况的专用轮胎。报告期内，进一步丰富产品矩阵及细分市场产品类型；完成全新一代高速雪地胎、极寒非镶
钉冰雪地轮胎及新能源汽车专用轮胎等；与比亚迪、吉利、一汽红旗、上汽通用五菱、现代起亚、郑州日产
及江铃等主机厂配套。
3、根据各种不同工况与使用环境，三角开发了十大系列的工程胎产品，能够为装载机、刚性自卸车、
铰链式卡车、铲运机、平地机、移动式起重机及特殊车辆、地下采矿机械、压路机、沙漠勘探机械、港口及
工业机械等提供可靠的产品与服务。公司是国际排名前十名知名工程机械巨头最主要的工程胎配套供应商之
一，三角巨型工程子午胎在工程机械领域以先进的自有技术和品牌优势打破国际垄断，全面投放市场。报告
期内，重点开发了适用于地下采矿的系列工程胎新产品、多用途系列工程子午胎新产品和沙漠环境使用的工
程胎新产品，提升抗切割、耐磨型巨胎产品的性能。公司开发并应用新型粘合防护技术于巨型工程轮胎，轮
胎寿命提升超15%，达到国际先进水平，满足严苛工况下的可靠性和耐用性需求。
4、“三角”特种越野子午线轮胎系列产品以规格系列化、花纹差异化、高速轻量化、防护功能多样化
等品质特征服务于市场。报告期内，完成多个型号工业子午线轮胎产品开发和轻型载重越野子午线轮胎产品
应用验证，其中两个型号工业子午线轮胎产品填补行业空白，不断满足运梁车等大件运输车辆对配套轮胎型
号和承载性能需求。通过产品迭代升级开发进一步提升越野轮胎产品在高温沙漠地区环境适应性。
五、报告期内主要经营情况
报告期内，公司实现营业收入为982,093.66万元，较上年同期下降3.30%；营业利润为104,048.71万元
，较上年同期下降17.49%；净利润为92,322.80万元，较上年同期下降16.29%；归属于母公司股东的净利润
为92,288.88万元，较上年同期下降16.30%。
●未来展望:
(一)行业格局和趋势
1、行业格局
轮胎行业整体是一个相对成熟的市场，当前全球轮胎市场进入总量平稳阶段。具体来看，欧美轮胎巨头
占据行业主导地位，但增长乏力，面临来自亚洲尤其是中国和印度企业的强劲挑战。欧美等发达地区的轮胎
市场较为平稳，市场增量主要集中在亚太、中东、非洲和南美等地区。中国轮胎企业受益于汽车行业的高速
增长以及庞大的汽车保有量，通过技术创新和海外布局成长迅速，并与外资、合资企业在中国本土竞争共存
，在国外市场占有率稳步增长，呈现向上渗透趋势。中国轮胎产量自2006年以来一直稳居世界第一，占全球
总产量预计在40%以上。中国轮胎企业数量众多但个体规模偏小，行业集中度不足，梯队分化明显，头部企
业凭借海外产能布局、技术创新和成本优势引领增长，中小企业面临产能出清压力。
2026年，中国轮胎行业正处于“规模扩张”向“价值创造”深度转型的关键节点，机遇与挑战并存，行
业分化将进一步加剧。新能源汽车的快速增长、中国品牌乘用车市场份额的稳步提升、汽车出口的快速增长
以及海外布局的拓展持续为中国轮胎行业带来新的发展空间；国内促消费稳增长、“整治内卷”规范竞争等
政策有望助推行业稳健发展；同时，日益增多的贸易摩擦、技术壁垒、产品同质化以及基础研究和品牌建设
方面与国际巨头的差距等同样也需要我们去面对和不断努力。
2、行业趋势
（1）轮胎行业进入高质量发展阶段随着国内经济进入中低速增长阶段、汽车行业增速放缓及双碳战略
，轮胎行业正从规模化发展向质量效益提升转变。作为投资密集、固定支出高、原材料成本占比大的轮胎产
业，正逐步向绿色化、智能化转变，使用绿色原材料，采用清洁生产工艺，生产绿色轮胎，工厂达到无污染
、零排放，产品实现安全、节能、环保，正成为行业的发展方向。
（2）轮胎产品结构持续优化子午线轮胎已成为全球轮胎市场的主流产品，国内子午化率超过96%；乘用
车轮胎大尺寸、高性能及超高性能轮胎占比、商用车轮胎无内胎化占比逐渐提高。随着“驾乘体验”和“安
全性能”成为消费者的关注重点，为提升汽车的行驶里程及性能，轮胎产品向着轻量化、低滚阻、耐用、安
全、环保、舒适的方向发展，缺气保用的安全型轮胎、节省汽车燃料的低滚阻轮胎、低噪声的静音轮胎等高
性能和超高性能轮胎，逐步成为主流；新能源汽车驱动静音棉、高性能、绿色环保轮胎成为研发重点。近年
来，自修复轮胎、智能轮胎等开始普及，非充气轮胎也陆续进入研发、路测及商用化的阶段。不同市场对差
异化产品的需求日渐突出。
（3）智能化和数字化发展成为轮胎行业发展的重要趋势为保证生产效率和产品质量的稳定性，进一步
提升行业整体运营效率，智能化生产、数字化建设成为转型重点，先进的轮胎企业正在将信息化技术同传统
制造领域结合，制造装备自动化、信息化、智能化，数字化转型正在优化轮胎企业的管理流程、决策机制、
质量管理和客户关系管理，数字孪生等技术广泛应用于轮胎产品设计、生产等管理过程。目前国内有十多家
轮胎企业获得国家工信部智能制造试点示范项目。
（4）轮胎企业国际化进程加速国际知名轮胎企业的发展历程与其全球布局扩张紧密联系。近年来，国
内轮胎企业积极推进国际化战略，在东南亚、欧洲、非洲、美洲等地进行了大量海外投资，累计综合产能约
2亿条。
（5）轮胎原材料向低碳、环保、绿色、可持续方向发展循环经济政策和消费者环保意识的提升，以及
部分轮胎原材料产能或品种受限于资源和环境的约束，正推动着轮胎行业向低碳、环保、绿色、可持续方向
发展转型。橡胶、补强材料、骨架材料、助剂等新型原材料对轮胎性能的突破和提高起到重要作用；新型绿
色、环保、高性能及部分生物基新型材料的开发和应用越来越重要。
(二)公司发展战略
当前，国际局势正在经历深刻复杂变化，地缘政治风险上升，世界经济动能疲弱，单边主义、保护主义
严重，国际规则秩序遭受破坏和冲击。2026年是“十五五”开局之年，国内经济政策更加重视高质量发展和
增长可持续性，坚持稳中求进、提质增效，“稳增长、促改革、调结构、惠民生、防风险”五大方向协同发
力，以旧换新等促消费稳增长政策将持续发力，整治“内卷式”竞争有望规范行业发展，扩大内需市场，科
技创新和制造升级政策将推动行业加速数智化转型、提升发展质量。2026年公司将坚定发展主业，围绕新质
生产力和高质量发展的要求，紧抓国内促消费扩内需等政策机遇，以及新能源汽车快速发展的市场机遇，以
技术创新为根本，品牌建设与市场拓展为核心，加快数智化转型，坚定不移地走好全球化品牌和可持续发展
之路。
1、坚持以自主品牌为核心，主副品牌共同发展，构建多元化品牌体系和差异化推广策略，加强产品、
品牌与渠道的有序协同发展，不断提升品牌价值。
2、坚持创新驱动发展。优化技术人才储备，完善产学研用协同创新体系，不断激发和引导创新活力；
立足全球市场与技术发展趋势，结合国家“双碳”战略，以新材料、新结构、新技术及新工艺研发为重心、
三大创新平台为支撑，重点发展低碳、节能、绿色轮胎生产技术，不断提升轮胎产品在轻量化、高端化、绿
色化、智能化等方面的发展水平。
3、坚持市场导向。持续完善和优化渠道布局，着力推进数字化营销和集团客户的拓展，加强海内外品
牌店建设，优化“满天星”市场布局，增强市场服务能力；注重产品体系更新迭代，不断完善产品结构，加
大新能源专用产品的开发与市场推广，不断提升产品的差异化优势。
4、产品和质量管理对标国际先进标准，运用质量创新思维和质量方法论全面提升公司产品及管理质量
，推动全价值链质量管理，完善升级公司的质量管理体系。
5、大力推动数智化转型，在研发、制造、质量管理、各运营平台和业务领域深度应用数字技术、先进
制造技术、自动化技术和人工智能技术，持续完善精细化管理，提高生产与运营效率。
6、深度推进全球化布局，从“产品出海”向“产能出海”升级。国内外产能调配提升产能韧性，应对
不同市场需求；国内外研发协同，整合共享资源，加快科技创新突破与转化；贴近市场服务，深耕区域市场
，持续完善全球化市场体系，为公司高质量发展注入新动能。
7、坚持企业经济责任、环境责任、社会责任协调可持续发展。以公开透明、高效规范的理念持续完善
公司治理体系，保障公司持续健康发展；积极响应国家“双碳”战略，以绿色制造为核心持续推进绿色转型
与高质量发展，打造“低碳、绿色、环保、高效”的新生产力标准；将可持续发展理念贯穿供应链管理全流
程，建立涵盖股东、员工、客户、供应商及社区等多元主体的互利共赢机制，形成高质量发展的良好生态。
(三)经营计划
根据公司发展战略，结合当前国际政治、经济形势及行业发展趋势，2026年公司将坚定轮胎主业，以品
牌建设为核心，科技创新为动力，质量改进为重点，精益管理为基础，合规运行作保证，加快推进数字化、
智能化、绿色化转型，持续提升基础管理水平和经济运行质量，全年计划生产各类轮胎2500万条。重点做好
以下几方面的工作：
1、完善品牌体系和渠道建设，提升市场竞争力。
公司构建了以三角为主品牌、DIAMONDBACK、百路达、威路驰等副品牌协同发展的多元化品牌体系，202
6年公司将充分运用主副品牌在产品、渠道、价格等方面的差异化配置，大力发展薄弱市场，开拓新市场，
丰富销售渠道，形成品牌矩阵协同效应，同时通过高铁广告、国内外展会等推广活动及各区域市场差异化、
多形式的品牌宣传与市场活动，持续提升品牌形象和国际认知度，增强客户粘性。
持续深化渠道建设，提升销售效能。替换市场强化新兴渠道建设和集团用户开发，重点拓展京东、途虎
等电商平台合作，推动线上线下深度融合；加大集团用户开发力度，通过定制化服务与数据共享，提升大客
户粘性以及终端覆盖的广度与深度；深化“轮胎保”业务应用，吸引优质门店加入，进一步拓展网络，提升
渠道质量。配套市场重点培育核心主机厂，深化与主流车企在国际市场及高端车型领域的战略合作，聚焦中
高端新主机厂开发与新车型配套，大力拓展新能源车型配套，推动配套业务向高端化、专业化转型，提升盈
利水平。海外市场坚持市场布局均衡化、可持续化，密切跟踪国际经贸形势与区域市场动态，充分发挥海外
团队优势，深化与海外经销商的战略合作，拓展销售渠道网络，同时强化客户筛选与培育机制，推动重点客
户成长，实现可持续销售增长。
2、专注科技创新，发展新质生产力。
（1）推进新产品研发公司紧跟轮胎绿色化、智能化、数字化发展趋势与汽车产业发展趋势，全面梳理
细分市场需求，精准把握市场变化，充分发挥技术研发优势，加强产品体系更新迭代，重点开发绿色高性能
、高附加值、高性价比轮胎以及特种产品，对柬埔寨新工厂以及国内工厂进行产品规划调整，做好各产品的
全球市场布局。
商用车胎针对不同地域进行产品差异化开发，从结构设计、配方、胶料等方面优化产品性能，持续提升
公交系列、城市物流、渣土等传统领域产品的低滚阻、高磨耗性能，结合公司海外项目要求，开发适配产品
。
乘用车胎以EV汽车专用轮胎、（超）高性能轮胎及冰雪地轮胎的性能需求为导向，全面提升产品燃油经
济性、制动操控安全性及磨耗里程等综合性能；持续提升UHP、HP、SUV、Winter及LightTruck等轮胎产品的
性能并丰富细化产品线；持续提升经济型轮胎、高性能、超高性能轿车及SUV新产品平均磨耗里程；进一步
提升欧盟地区专用产品滚动阻力、干湿地制动及操控性能；全面开展新能源汽车轮胎设计、生产工艺技术及
设备升级改造转型，以新能源汽车（纯电动汽车）的性能需求为基础导向，通过全新的花纹设计、轮廓设计
、新材料应用、轻量化设计及工艺技术等开发出舒适性卓越、行驶里程更长、滚动阻力极低、制动及操控性
能良好的轮胎产品。子午工程胎继续开发装载机和铰链式卡车E/L双用途、宽体自卸车窄基、低断面装载机
雪地和地下采矿产品，重点开发51吋和63吋巨胎新产品，开发和推广轻量化装载机工程胎产品，提高市场竞
争力。
特种轮胎重点开发16.00R20等大尺寸载重子午线轮胎产品和高通过性轻型载重子午线越野轮胎产品，分
别满足重型特种车辆和轻型特种越野车辆的需求。
围绕新能源汽车、智能网联汽车等新兴市场需求，加快高性能、低滚阻、高耐磨、静音舒适型轮胎的研
发与投放。
发挥A3T立足北美市场的优势，充分参与柬埔寨新工厂产品的设计和评审，做好新产品MT/AT/HT/RT的本
地化设计，满足美国当地对产品的特殊要求。
（2）提升科技成果转化和产业化水平2026年将深入开展仿真和刻花两个关键环节的研究工作，提升仿
真分析效率，推进新的花纹雕刻技术；持续推进实验测试技术开发，为技术研发提供前瞻性的测试方法与评
价手段。新材料方面结合产品设计需求，积极推进新材料应用研究，重点进行测试功能性高分子材料提升湿
地性能、液体聚合物提升磨损性能、VestolitPVC树脂提升雪地性能和降低滚阻、石墨烯组分降低滚阻和提
升导电性能等研究；开展UT、ST更高强度等级钢帘线及新型结构钢帘线应用。新工艺方面以提升高端轮胎硫
化性能和降低硫化过程能耗为目标，开展金属内模直压定型技术、硫化外温电磁感应加热技术、直热式循环
氮气内温硫化技术的产业化推广应用研究，直压硫化机进行试生产验证。
（3）研究运用前沿技术继续开展生物基、可循环材料、抗湿滑树脂、可回收骨架材料、新型功能助剂
和功能树脂、低成本材料等新型环保材料的应用研究，为产品性能提升、环保化提供材料支撑，推进成品胎
制作。
（4）航空胎方面继续推进C919和A320的主前轮胎CTSOA认证，同时为后续装机审批进行相关准备，开展
新机型轮胎的开发工作。
3、加快数智化转型，提质增效。
多年来，公司持续推动智能制造和数字化转型，通过“信息化、数字化、智能化”的技术创新与应用，
减轻操作人员劳动强度，提高运营质量和效率。2026年公司以“深化应用、赋能业务”为核心，聚焦核心业
务流程的精细化管理，挖掘业务瓶颈与改进空间，实现运营提质增效。主要包括：
（1）升级改造华茂一区MES系统，推进生产执行过程的精细化管理，提升生产效率与质量控制水平；深
化PLM（公司产品生命周期管理系统）应用，构建贯穿产品全生命周期的协同研发体系，加速创新成果转化
；持续优化CRM（客户关系管理系统）与“云智行”平台，整合客户数据与营销资源，提升客户体验与销售
效能等。
（2）持续关注AI技术演进与应用价值，依托大语言模型及AIGC能力，在研发端探索胎侧字体的智能生
成与参数化设计，加速产品创新周期；在经营管理中，适时开展AI辅助的办公协同、数据洞察与运营决策等
应用，提升组织智能化水平；推进工业小模型在设备预测性维护、工艺参数优化与智能质量检测等场景的落
地，引入时序数据分析、缺陷检测算法等技术，实现轮胎外观瑕疵自动识别、X光质检自动判级等应用，提
升生产精准度与质量控制效率。
（3）积极运用数字技术，科学编制生产计划，提升计划精准性与灵活性，加强跨基地资源协同与共享
，高效配置资源，最大化提升生产效率与设备利用率。加大对生产制造系统的自动化、智能化改造，推动机
器人替代，减少劳动强度，提高生产效能。此外，为提升供给适配性及设备效能，将为华阳、华盛乘用车胎
产线、华盛巨胎产线增添部分新设备，并进行设备升级优化和技术改造，进一步提高生产能力。
公司将对各产线实施节能技改，降耗增效。更换硫化机隔热板和蒸汽排凝节能改造、探索乏汽回收节能
技术，加强能源利用；通过能源信息化平台，分析能源消耗，进行集约生产、精准管控，提高单机效率，降
低能源单耗。
4、高标准推进海外工厂建设，开启全球化布局新征程。
柬埔寨工厂年产600万条半钢子午线轮胎和100万条全钢子午线轮胎项目，计划投资32.19亿元人民币。
本次投资是公司战略布局的新突破，将加速公司全球化布局，优化生产、营销网络及供应链配置，为未来发
展开辟新的市场空间和盈利增长点，成为公司高质量发展的新动力。2026年公司将以“精准施策、协同推进
”为导向，围绕“合规落地、工程建设、团队组建、后勤保障”四大主线全面推进工厂建设。
(四)可能面对的风险
1、国际贸易风险
近年来，美国、巴西、欧盟、南非、印度、埃及等国家和地区对中国轮胎发起多次反倾销反补贴调查，
调查范围逐渐增大；同时国际贸易保护主义盛行，美国自2018年起对产自中国的轮胎商品加征惩罚性关税。
局部经济环境恶化以及部分国家地缘政治局势紧张等情况，可能会使得供货、销售受到局部限制，对公司业
务带来不利影响。公司产品销往180多个国家和地区，海外销售占比超过50%，国际贸易风险对公司出口业务
有一定影响。公司将通过开发新兴市场、大力开拓空白市场、以及全球市场精耕细作等方式持续提升自身产
品在全球市场的竞争力，同时加强客户信用管理，并借助出口信用保险等专业保障措施，做好风险预警与控
制。
2、全球市场竞争风险
我国轮胎制造企业众多，产能过剩，国外知名轮胎企业在中高端市场品牌优势明显，轮胎产品国际贸易
和技术壁垒不断升级，轮胎行业面临日趋激烈的市场竞争。公司通过科技创新、智能制造、全球化布局等优
势，主动把握市场发展趋势，精进产品质量、性能，技术创新能力保持高水平。
3、汇率变动风险
公司出口业务结算货币主要为美元，美元兑人民币汇率发生较大波动，会影响公司的海外销售和效益。
公司通过进口天然橡胶、设备、增加美元负债等方法减少外汇敞口，同时在人民币汇率双向波动的大环境下
通过即、远期结汇等多种方式实行汇率锁定，减少汇率波动对公司经营的影响。
4、成本波动风险
天然橡胶和合成橡胶是生产轮胎的主要原材料，其价格受国际国内经济、行业供需关系、天气情况等诸
多因素影响，橡胶、炭黑等原材料价格的波动对轮胎生产成本产生较大影响。公司通过与关键供应商建立长
期的战略合作伙伴关系，对原材料市场价格走势进行研判，抓市场价格低的时机适时增量采购，保证供应渠
道有效性。通过对原材料供需基本面进行全面系统分析，把握采购节奏、降低资源储备量，有效控制采购成
本。
5、境外投资风险
公司计划在柬埔寨投资新建轮胎生产基地，柬埔寨在政治环境、经济环境、社会文化以及产业政策等方
面与国内存在差异。若境外的法律环境、政治环境、商业政策、经济形势等在未来出现重大变化，可能对境
外生产基地的投资建设产生一定影响。公司将持续关注境外环境变化，提前准备应对措施，稳步推进境外生
产基地的建设和运营。
〖免责条款〗
1、本公司力求但不保证提供的任何信息的真实性、准确性、完整性及原创性等，投资者使
用前请自行予以核实，如有错漏请以中国证监会指定上市公司信息披露媒体为准，本公司
不对因上述信息全部或部分内容而引致的盈亏承担任何责任。
2、本公司无法保证该项服务能满足用户的要求，也不担保服务不会受中断，对服务的及时
性、安全性以及出错发生都不作担保。
3、本公司提供的任何信息仅供投资者参考，不作为投资决策的依据，本公司不对投资者依
据上述信息进行投资决策所产生的收益和损失承担任何责任。投资有风险，应谨慎至上。
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