经营分析☆ ◇601238 广汽集团 更新日期：2024-04-27◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.主营业务】【2.主营构成分析】【3.前5名客户营业收入表】【4.前5名供应商采购表】
【5.经营情况评述】
【1.主营业务】
研发、整车（汽车、摩托车）、零部件、商贸服务、金融。
【2.主营构成分析】
截止日期:2023-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
───────────────────────────────────────────────
整车制造业(行业) 940.15亿 72.48 36.86亿 37.31 3.92
商贸服务(行业) 269.52亿 20.78 19.88亿 20.12 7.38
零部件制造业(行业) 44.29亿 3.41 3.01亿 3.05 6.80
金融及其他(行业) 43.10亿 3.32 8.39亿 8.49 19.47
───────────────────────────────────────────────
乘用车(产品) 940.15亿 72.48 36.86亿 37.31 3.92
汽车相关业务(产品) 313.81亿 24.19 22.89亿 23.17 7.29
金融及其他(产品) 43.10亿 3.32 8.39亿 8.49 19.47
───────────────────────────────────────────────
中国大陆(地区) 1241.85亿 95.74 60.55亿 61.28 4.88
境外地区(地区) 55.21亿 4.26 7.59亿 7.68 13.75
───────────────────────────────────────────────
代理商销售模式(销售模式) 940.15亿 72.48 36.86亿 37.31 3.92
其他(销售模式) 356.91亿 27.52 31.28亿 31.66 8.76
───────────────────────────────────────────────
截止日期:2023-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
───────────────────────────────────────────────
整车制造业(行业) 459.89亿 74.28 5.62亿 16.06 1.22
商贸服务(行业) 119.93亿 19.37 5.03亿 14.38 4.19
零部件制造业(行业) 21.85亿 3.53 1.16亿 3.32 5.31
金融及其他(行业) 17.44亿 2.82 8.87亿 25.35 50.86
───────────────────────────────────────────────
乘用车(产品) 459.89亿 74.28 5.62亿 16.06 1.22
汽车相关业务(产品) 141.78亿 22.90 6.19亿 17.69 4.37
金融及其他(产品) 17.44亿 2.82 8.87亿 25.35 50.86
───────────────────────────────────────────────
中国大陆(地区) 597.55亿 96.52 --- --- ---
境外地区(地区) 21.56亿 3.48 --- --- ---
其他(补充)(地区) 5434.00 0.00 --- --- ---
───────────────────────────────────────────────
代理商销售模式(销售模式) 459.89亿 74.28 5.62亿 16.06 1.22
其他(销售模式) 159.22亿 25.72 15.06亿 43.05 9.46
───────────────────────────────────────────────
截止日期:2022-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
───────────────────────────────────────────────
整车制造业(行业) 786.72亿 71.52 23.87亿 28.70 3.03
商贸服务(行业) 239.32亿 21.76 18.02亿 21.66 7.53
零部件制造业(行业) 38.31亿 3.48 2.86亿 3.44 7.47
金融及其他(行业) 35.71亿 3.25 14.99亿 18.02 41.98
───────────────────────────────────────────────
乘用车(产品) 786.72亿 71.52 23.87亿 28.70 3.03
汽车相关业务(产品) 277.63亿 25.24 20.88亿 25.10 7.52
金融及其他(产品) 35.71亿 3.25 14.99亿 18.02 41.98
───────────────────────────────────────────────
中国大陆(地区) 1068.77亿 97.16 56.49亿 67.92 5.29
境外地区(地区) 31.29亿 2.84 3.25亿 3.91 10.39
───────────────────────────────────────────────
代理商销售模式(销售模式) 786.72亿 71.52 23.87亿 28.70 3.03
其他(销售模式) 313.34亿 28.48 35.87亿 43.12 11.45
───────────────────────────────────────────────
截止日期:2022-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
───────────────────────────────────────────────
整车製造业(行业) 331.52亿 68.09 9.62亿 29.77 2.90
商贸服务(行业) 116.89亿 24.01 4.70亿 14.54 4.02
零部件製造业(行业) 20.96亿 4.30 6700.00万 2.07 3.20
金融及其他(行业) 17.52亿 3.60 6.86亿 21.23 39.16
───────────────────────────────────────────────
乘用车(产品) 331.52亿 68.09 9.62亿 29.77 2.90
汽车相关业务(产品) 137.85亿 28.31 5.37亿 16.62 3.90
金融及其他(产品) 17.52亿 3.60 6.86亿 21.23 39.16
───────────────────────────────────────────────
中国大陆(地区) 472.94亿 97.14 --- --- ---
境外地区(地区) 13.95亿 2.87 --- --- ---
───────────────────────────────────────────────
代理商销售模式(销售模式) 331.52亿 68.09 9.62亿 29.77 2.90
其他(销售模式) 155.37亿 31.91 12.23亿 37.84 7.87
───────────────────────────────────────────────
【3.前5名客户营业收入表】
截止日期:2023-12-31
前5大客户共销售50.93亿元，占营业收入的3.96%
┌───────────────────────┬──────────┬──────────┐
│客户名称 │ 营收额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼──────────┼──────────┤
│合计 │ 509300.00│ 3.96│
└───────────────────────┴──────────┴──────────┘
【4.前5名供应商采购表】
截止日期:2023-12-31
前5大供应商共采购145.08亿元，占总采购额的12.11%
┌───────────────────────┬──────────┬──────────┐
│供应商名称 │ 采购额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼──────────┼──────────┤
│合计 │ 1450800.00│ 12.11│
└───────────────────────┴──────────┴──────────┘
【5.经营情况评述】
截止日期:2023-12-31
●发展回顾:
一、报告期内公司所处行业情况
2023年，汽车行业在国家系列产业政策的指引下，持续稳定汽车市场，不断促进汽车消费，坚持推动科
技创新，始终保持行业高质量发展态势。2023年全年汽车行业产销创历史新高，分别达到3016.1万辆和3009
.4万辆，同比分别增长11.6%和12%。
从细分市场来看，2023年，乘用车产销2612.4万辆和2606.3万辆，同比增长9.6%和10.6%。其中，高端
品牌乘用车增幅显著，同比增长15.4%，高于乘用车增速4.8个百分点。在乘用车主要品种中，SUV年度产销
规模仍超越轿车位列首位，产销分别实现1324.2万辆和1320.6万辆，同比增长16.4%和18%；轿车在2023年度
依旧保持增长态势，产销实现1150.8万辆和1149万辆，同比增长2.9%和3.4%；MPV重回百万辆行列，交叉形
乘用车产销持续下滑。其中，MPV产销分别完成111.2万辆和110.2万辆，同比增长16.8%和17.7%；交叉型乘
用车产销分别完成26.2万辆和26.5万辆，同比下降17.2%和18.1%。
其中，中国品牌乘用车共销售1459.6万辆，同比增长24.1%，占乘用车销售总量的56%，占有率较上年提
升6.1个百分点。除韩系以外，其他国别乘用车市占率均呈现不同程度下滑。
上一年度商用车产销基数处于低位，伴随着2023年度宏观经济回升使物流、旅游等行业复苏，商用车产
销水平相应回升，全年产销累计完成403.7万辆和403.1万辆，同比增长26.8%和22.1%。
新能源汽车高速增长势头不减，月度及全年产销连创新高，市场占有率达到31.6%。2023年，新能源汽
车产销分别完成958.7万辆和949.5万辆，同比分别增长35.8%和37.9%。
2023年，汽车出口再创新高，成为拉动汽车产销量增长的重要力量。汽车出口491万辆，同比增长57.9%
，出口对汽车总销量增长的贡献率达到55.7%。分车型看，乘用车出口414万辆，同比增长63.7%；商用车出
口77万辆，同比增长32.2%。
二、报告期内公司从事的业务情况
本集团现有主要业务包括研发、整车（汽车、摩托车）、零部件、商贸与出行、能源及生态、国际化、
投资与金融等业务，构成了完整的汽车产业链闭环。
1、研发
本集团研发以广汽研究院为主体，是本公司直接投资、管理，并在授权范围内相对独立运营的分公司和
战略事业部，主要负责集团新产品、新技术的总体发展规划并具体实施重大的研发工作。
2、整车
(1)乘用车主要通过子公司广汽乘用车、广汽埃安和合营公司广汽本田、广汽丰田生产。报告期内新增
广汽传祺E9、ES9、E8、GS3影速，昊铂GT、昊铂SSR、昊铂HT，广汽丰田锋兰达智能电混双擎、全新换代雷
凌、铂智4X，广汽本田雅阁全新换代、型格HATCHBACK、致在e:HEV、皓影e:HEV/e:PHEV等全新、换代车型。
产品：
本集团乘用车产品包括18个系列的轿车、25个系列的SUV及6个系列的MPV。
本集团燃油车产品主要包括：
广汽传祺影豹(Empow)、GS4、GS8、M8、影酷(Emkoo)等；
广汽本田雅阁(Accord)、型格(Integra)、缤智(Vezel)、飞度(Fit)、皓影(Breeze)等；广汽丰田凯美
瑞(Camry)、雷凌(Levin)、威兰达(Wildlander)、锋兰达(Frontlander)、威飒(Venza)等；
本集团节能与新能源产品主要包括：
广汽传祺GS8混动、ES9、M8混动、E8、E9、影豹混动、影酷混动等；
广汽埃安AIONS、AIONY、AIONV、AIONLX、昊铂GT、昊铂HT等；
广汽本田雅阁e:PHEV、皓影e:HEV/e:PHEV、奥德赛e:HEV、ZR-V致在e:HEV、e:NP1（极湃1）等；
广汽丰田凯美瑞双擎、汉兰达双擎、雷凌双擎、赛那(Sienna)、铂智4X等。
产能：截至本报告期末，汽车总产能为306.5万辆／年。
销售渠道：为灵活应对市场变化，本集团积极探讨营销模式创新，打造“直营+经销、线上+线下、车城
+商超”的双轨模式。围绕客户线上消费的需求，深耕新媒体运营管理和数字化建设，持续推出、优化线上
直销订车工具，着力提升各主机厂APP运营效能，为客户带来更好的购车体验。本集团通过销售门店及互联
网渠道开展汽车销售，截至本报告期末，本公司连同合营联营企业拥有覆盖全国31个省、市、自治区和直辖
市的乘用车4S店2645家。海外销售网点236个，销售及服务业务覆盖41个国家及地区。
(2)摩托车
摩托车通过合营公司五羊本田生产，主要的产品包括跨骑式摩托车、弯梁式摩托车、踏板式摩托车以及
电动自行车、电动摩托车等。截至本报告期末，本集团摩托车总产能为125万辆／年。
3、零部件
本集团主要通过子公司广汽部件的控股、共同控制、参股公司及本集团控股子公司锐湃动力、联营公司
广丰发动机、上海日野、时代广汽等生产汽车零部件，主要包括发动机、变速器、座椅、微电机、换挡器、
动力电池、电驱、电控、内外饰等，产品主要为本集团整车配套。
4 、商贸与出行
本集团主要通过子公司广汽商贸（及其控股、参股公司）等围绕汽车行业上下游产业链，开展汽车销售
、物流、国际贸
易、二手车、配套服务等业务。
5、能源及生态
本集团通过设立优湃能源及下属广汽能源、因湃电池等公司，构建“锂矿+基础锂电池原材料生产+电池
生产+储能及充换电服务+电池租赁+电池回收和梯次利用”纵向一体化的集团新能源产业链；顺应新能源发
展趋势，积极拓展能源及生态业务，打造一体化能源生态，实现能源生态跨越发展及软件服务（OTA+软件增
值服务）创新突破。
6、国际化
本集团设立广汽国际，负责自主品牌的海外市场运营及销售服务，推进中长期海外产品规划、海外建厂
规划、海外渠道运营规划等各项国际化举措的落地。
7、投资与金融
本集团主要通过子公司广汽财务公司、中隆投资、广汽资本、众诚保险及合营公司广汽汇理汽金等企业
开展金融投资、保险、保险经纪、融资租赁、汽车信贷等相关业务。
三、经营情况讨论与分析
1.经营生产克难奋进
面对国内车市爆发价格战等因素带来的重重压力，本集团启动全员“齐发力、拓增量、提质增效攻坚战
”，全年实现汽车产销252.88万辆和250.50万辆，同比增长1.97%和2.92%，产销规模位居国内汽车企业集团
第五位1，市场份额约为8.32%。
本集团乘用车产销分别为252.87万辆和250.44万辆，同比分别增长1.99%和2.93%，在国内汽车企业集团
中的市场份额约为9.61%。从车型类别看，SUV和MPV销量分别同比增长10.41%和30.52%，轿车同比下降9.74%
。
本集团新能源乘用车产销量继续保持高速增长态势，全年产销分别为57.29万辆和54.96万辆，同比分别
增长81.36%和77.55%，大幅跑赢行业增幅。其中，纯电动车型销量为50.70万辆，同比增长68%；PHEV（插电
式混合动力车型）销量为4.26万辆，同比增长446%。报告期内，本集团节能与新能源汽车销量比例已提升至
39.90%，其中新能源汽车比例已达21.95%，较上年提升超过9个百分点。
2.自主品牌勇创新高
本集团自主品牌聚焦“XEV（混动化）+ICV（智能网联）”和“EV（电动化）+ICV（智能网联）”，产
销量均创历史新高，2023年实现产销90.44万辆和88.65万辆，同比增长近40%，其中新能源汽车销量占比已
提升至近58%。
(1)广汽乘用车
广汽乘用车全年实现产销40.43万辆和40.65万辆，同比增长8.24%和12.12%，增速优于行业，高价值车
型占比稳步提升。其中，MPV车型全年销量超16万辆，同比增长59%，在国内MPV厂家中高居榜首，M8、M6等
车型系列位居细分市场前列；HEV（油电混合动力汽车）销售超4.5万辆，继续位居国内自主HEV市场销量冠
军2。广汽乘用车本年度发布了全新技术品牌“传祺智电科技i-GTEC”，并推出智电新能源旗舰MPV－E9、B
级插电混合动力SUV－ES9、B级插电混合动力MPV－E8等3款极具竞争力的PHEV车型，打造传祺智电新能源产
品矩阵，新能源E系列12月销量突破1万辆。
广汽乘用车持续巩固拓展营销“金三角”数字化销售服务体系，导入智慧门店体系，落实“陪伴式”服
务，并成立新能源专属团队，打造传祺新能源销售新模式，目前已完成140家新能源体验店建设。广汽传祺
荣获2023年J.D.Power售后服务满意度（CSI）和销售服务满意度（SSI）中国自主品牌双第一。
(2)广汽埃安
广汽埃安全年实现产销50万辆和48万辆，同比分别增长82.84%和77.02%，且连续10个月销量稳居4万台
以上，销量位居国内新能源乘用车第三位。AIONS系列全年销量达22.1万辆，同比增长91.3%，稳居国内纯电
A级轿车冠军；AIONY系列全年销量达22.8万台，同比增长91%，位居国内纯电A级SUV第二。推进昊铂品牌独
立运营，开启“AION埃安+Hyper昊铂”的双品牌矩阵，进军高端新能源汽车市场，报告期内推出纯电超跑昊
铂SSR、首款纯电B级轿车昊铂GT及纯电B级SUV昊铂HT3款全新车型。2023年12月，成立4年8个月的广汽埃安
达成累计产销百万，成为全球产销最快破百万的纯电汽车品牌。广汽埃安创新变革营销新模式，打造线上、
线下充分融合的营销服务新生态，持续完善一键尊享服务体系，推进APP价值改革，埃安APP用户规模超400
万，昊铂APP注册用户突破100万。广汽埃安智能生态工厂入选世界经济论坛(WEF)发布的最新一批全球“灯
塔工厂”名单，成为全球唯一的新能源汽车灯塔工厂。
(3)国际化业务
公司完成了国际化板块“十四五”战略规划中期调整，制定了“1551”国际化战略蓝图，明确了2030年
挑战出口50万辆的目标，从战略层面明确全球市场布局规划、各板块分工及组织机制保障，全力推动品牌国
际化、产品全球化、生产本地化、销服综合化和生态多元化。进一步完善国际事业体制机制，设立集团领导
海外业务联系机制，并强化国际化事业领导小组议事机制，重组设立为整车及海外业务本部，由自主品牌经
管会统一协调国际化业务，增设国际化专业委员会，强化自主体系国际化业务协同。
2023年，公司自主品牌海外市场销量约为5.5万辆，已完成41个国家和地区的市场布局，根据海外市场
特点，全球范围内已形成标准店、卫星店、服务中心等多渠道模式，海外销售服务网点达236家。
推进全球车型开发，丰富产品矩阵，广汽国际2023年完成2款全球车型、3款区域车型导入；广汽埃安AI
ONYPlus已在泰国上市并正式进军柬埔寨市场。推进本地化运营，公司已在中国香港、俄罗斯、中东、墨西
哥、泰国等区域设立海外分支机构。广汽国际推进马来西亚CKD（全散件组装）工厂建设，计划于2024年实
现首款车型量产下线；广汽埃安成立泰国制造子公司，推进泰国工厂项目，快速以SKD（半散件组装）方式
实现海外工厂生产能力，建成后产能达5万辆／年，预计2024年第三季度实现量产。
3.合资品牌加快转型
广汽丰田坚持促终端稳渠道，克服燃油车下行等困难，全年实现产销均超95万辆，凯美瑞、赛那等车型
继续排名细分市场前列。深化全方位电动化战略，报告期内推出了锋兰达智能电混双擎、雷凌智能电混双擎
、凌尚智能电混双擎等新车型，并推出全新新能源品牌“铂智”及其首款车型“铂智4X”；活用股东双方资
源，加快导入有竞争力的纯电产品，建立联合开发体制，构筑同步开发运营模式，广汽集团与丰田汽车深度
联合开发的新能源车型按计划推进中。
广汽本田积极施策稳定基本盘，全年实现产销分别为65.12万辆和64.05万辆，自成立以来累计产销突破
1000万辆；开启整车出口业务，全年出口超2万辆；持续提升产品和服务品质，成为中国首家连续三年蝉联J
.D.Power销售服务满意度（SSI）／售后服务满意度（CSI）／中国新车质量研究（IQS）三项第一的主流汽
车品牌。加速电动化智能化转型，推出雅阁e:PHEV和皓影e:PHEV，并发布了纯电品牌e:NP第二款车型－e:NP
2极湃2。广汽本田新能源车（年产12万辆）产能扩大建设项目按计划推进，计划于2024年内竣工投产。
推进亏损合资企业重组转型取得关键性进展。实施广汽三菱重组方案，完成后广汽三菱成为公司全资子
公司，最大限度盘活及利用广汽三菱核心资产，以助广汽埃安快速实现产能扩充，解决产能瓶颈；广汽日野
实施员工股权激励方案并推进股权调整，加快推进向新能源商用车的战略转型。
五羊－本田积极加大国内市场新品投放，投放14款新车型，扩大电动自行车出口，全年电动自行车出口
销售同比增长205%。
4.核心科技强化攻关
在电动化领域，公司已掌握电芯全栈自研自产的能力，自研P58微晶超能电芯在因湃电池智能生态工厂
下线，具备突出的高能量密度和高功率密度优势，循环寿命可达150万公里以上，综合性能指标达到行业先
进水平；自研M25超级电驱在锐湃智能生态电驱工厂量产落地，兼具高功率密度与轻量化小型化等优势，将
在昊铂品牌实现量产与搭载。
在低碳化领域，聚焦REEV（增程式混合动力）、PHEV（插电式混合动力）、HEV（混合动力）等XEV技术
路线和氢、氨等多种灵活燃料发动机技术的研发。广汽智电新能源动力系统成功搭载传祺E9、ES9、E8等3款
PHEV车型上市，并荣获汽车评价研究院主办的“龙蟠杯”－“第二届世界十佳混合动力系统”称号。钜浪－
氢混动系统成功搭载旗舰车型广汽传祺E9，测试可实现百公里氢耗低于1.4kg，整车续航近600公里；发布自
主研发的全球首款乘用车氨发动机，减碳率可提升至90%。
在智能化领域，以车云一体化集中式电子电气架构“星灵架构”为基础，聚焦智能网联关键核心技术，
通过云平台和大数据赋能，实现智能驾驶和智能座舱技术的行业领先突破。“星灵架构”已成功搭载昊铂GT
、昊铂HT、传祺E8等车型量产。ADiGOMAGIC广汽魔方场景共创平台以用户思维为导向，可让用户和设计师创
造和自定义个性化场景，已随昊铂GT、传祺E8等新车型量产上市。广汽研究院XLab团队聚焦面向中长期的纯
视觉算法技术，推进全自主的强人工智能+视觉的行泊车方案，2023年7月在Argoverse2运动预测挑战赛中夺
得运动轨迹预测榜单全球第一。2023年12月，公司率先成为首批获得L3自动驾驶道路测试牌照的企业，并在
广州市指定的高快速道路开展测试，正推进L3自动驾驶功能的安全性、可靠性验证。
在全球化研发体系布局方面，广汽研究院聚力“国际+国内”全球化布局，进展显著。2023年8月，广汽
研究院厦门智能网联工作室开业，标志着广汽正式形成米兰、洛杉矶、上海、厦门、广州“三国五地”的全
球研发体系布局，促进广汽智能驾驶技术创新链、产业链、人才链的融合发展。
数字化领域，GDA（广汽数字化加速器）2.0三年行动计划（2023-2025）正式启动，全面推进集团数字
化转型。
深化营销数字化，推动直连直营直服营销模式创新，传祺E系列车型终端用户实现100%线上化服务；提
高智能网联平台技术创新，完成广汽智能网联大数据平台开发及上线，已接入74款车型，最大支持350万车
辆实时接入，打通车辆研产销全生命周期数据；强化成本运营管控，完成集团车型损益平台一期上线，管理
精细化提升8倍，提升自主品牌车型收益管理水平；加强基础平台建设，实现网络安全管理全年0重大事故，
广汽数据中心1.0整体投入运营，可用率达99.99%。
5.产业生态持续优化
零部件领域，通过“自主研发+合作开发+资本合作”，构建自主可控的产业链供应链，实现零部件板块
专业化、规模化发展。广汽部件积极围绕底盘车身、内外饰与灯光、动力系统、智能网联四大业务板块，积
极推进强链补链延链工作，强化零部件自主研发能力，持续提升座舱、换挡器、电控、微电机等产品产业化
能力建设。广汽部件与株洲中车时代半导体有限公司共同投资的广州青蓝IGBT项目顺利投产，打造自主可控
的新能源汽车产业链。
商贸与出行领域，广汽商贸加大网络开拓力度，全年新开拓销售渠道网点37个，共有在营销售渠道网点
156个；加快数字化转型，深化全域营销，全年实现终端销量15.2万台，同比增幅20.3%，大幅跑赢市场。如
祺出行运力规模已突破10万辆，用户规模突破2300万；继续保持高合规运营，全年在交通运输部网约车监管
信息交互系统排名中获得6次月度订单合规率全国第一；持续推动Robotaxi商业化落地，获批广州自动驾驶
商业化示范运营资格及深圳市Robotaxi载人示范应用资质，相继在广州、深圳开启如祺Robotaxi运营服务。
能源及生态领域，重组设立优湃能源，初步完成能源板块资源整合，因湃电池智能生态工厂首期6GWh产
线及锐湃智能生态电驱工厂（首期产能20万台电驱／年）均实现竣工投产，加快布局打造纵向一体化能源产
业链。
在充换电补能网络建设方面，打造快慢结合、充换互补、V2G车网互动全场景能源补能体系，围绕粤港
澳大湾区经济圈、京津冀经济圈、长三角经济圈、川渝经济圈及城际高速，已建设运营充电站930座，充电
终端超6855个，换电站62座，覆盖城市159座。推进实施电池资产管理项目，为客户提供车电分离－电池租
赁服务，并逐步拓展至电池全生命周期管理，赋能主业发展。
投资与金融领域，坚持金融服务主业、赋能主业，完成集团金融板块“十四五”专项规划，建立健全金
融板块业务协同和联合工作机制，推动构建集团“大金融”格局。金融企业通过采取经销商利息减免、还款
延期、调降保证金等措施积极响应主机厂及经销商需求。其中，广汽汇理汽金联合主机厂推出多款车型0息
购车金融方案，降低客户购车门槛；全年累计放款130万单，同比增长8.2%；发行160亿元ABS，优化融资结
构。广汽财务公司全年库存融资业务放款金额达600亿元，有效缓解经销商压力，支持整车销售。众诚保险
联合主机厂开展“购车保险补贴活动”，并制定灵活的保险促销方案，全年实现保费收入33.4亿元，同比增
长17.9%。广汽资本完成百亿级智能网联新能源汽车产业发展基金的设立，并通过产业基金继续集中投资新
能源、智能网联、车载芯片领域，合计投资金额约13亿元，进一步加强产融结合。
四、报告期内主要经营情况
本报告期内，本集团的营业总收入约为1297.06亿元，较上年同期增加约17.62%；归属于母公司股东的
净利润约为44.29亿元，较上年同期减少约45.08%；基本每股收益约为0.42元，较上年同期减少约46.15%。
本报告期业绩变动主要影响因素是：
1、2023年，我国经济持续稳定恢复，国内汽车市场总体稳定并实现正增长，汽车产销量创历史新高；
同时也面临新能源汽车补贴退坡、汽车行业出现价格战等一系列的影响。这样的形势下，本集团紧密围绕“
十四五”发展规划，把握各方利好政策和市场机遇，积极应对行业挑战，着力推动高质量发展，全年实现汽
车累计销售250.50万辆，同比增长2.92%。本集团始终坚持正向研发、自主创新，加快推出新产品和已有产
品的迭代升级，不断增强产品力，其中广汽乘用车不断丰富明星产品组合，推出PHEV车型，主要有E8、E9、
ES9车型，M6、M8等MPV车型持续热销；广汽埃安新能源汽车增长迅猛，全年销量超过48万辆，同比增长77.0
2%，并不断深入推进能源生态产业链闭环布局。
2、合资企业加快产品转型，其中广汽丰田本报告期新推出全新换代雷凌、铂智4X，以及多款智能电混
双擎车型，新能源和节能产品的结构比例持续提高，全年销量超95万辆；广汽本田持续推出新产品，本报告
期内推出全新换代雅阁、型格HATCHBACK、致在e:HEV、皓影e:HEV/e:PHEV等全新、换代车型，产品组合不断
优化，提升产品竞争力。
3、产业链上下游的金融服务、汽车部件及商贸服务等配套业务紧密围绕集团战略深入推进，各业务板
块协同效应持续显现，助力主业发展。其中金融企业间合作不断加深、业务拓展创新，有力支持集团汽车销
售；汽车部件、商贸服务积极响应集团国际化战略，布局国外市场。
4、本报告期内，为应对激烈的市场竞争，本集团内各大主机厂加大商务政策投入；此外，对广汽三菱
进行重组，一次性解决处理了广汽三菱的历史问题。
五、报告期内核心竞争力分析
本集团坚持以创新变革促发展，持续深化体制机制改革，不断完善治理，率先开展广州市属国有企业职
业经理人改革，持续开展组织机构职能优化，建立健全多样化激励机制，稳步推动投资企业混合所有制改革
，积极推进数字化转型，核心竞争力持续提升。
1、具有完整的产业链和结构优化的产业布局
本集团已经形成了立足华南，辐射华中、华东、西北的产业布局和以整车制造为中心，业务涵盖研发、
整车、零部件、能源及生态、国际化、商贸与出行、投资与金融等七大板块，是国内产业链最为完整、产业
布局最为优化的汽车集团之一。产业链上下游的协同效应逐步发挥，新的利润增长点正日益呈现，集团综合
竞争力不断增强。报告期内，本集团重组设立优湃能源并完成能源板块资源整合，因湃电池智能生态工厂竣
工投产，加快构建能源生态。
2、具有先进的制造、工艺、品质以及流程管理
本集团在制造、工艺、品质以及流程管理等方面具有综合优势。主要包括：国际领先的品质优势；“持
续改善”的创新优势。
3、持续丰富产品线和优化产品结构
本集团拥有包括轿车及SUV、MPV在内的全系列产品，并通过持续研发、导入新车型和产品迭代，保持产
品的市场竞争力，以适应消费者的需求变化，始终保持客户忠诚度和广泛认可的品牌美誉度。报告期内，本
集团新增广汽传祺E9、ES9、E8、GS3影速，昊铂GT、昊铂SSR、昊铂HT，广汽丰田锋兰达智能电混双擎、全
新换代雷凌、铂智4X，广汽本田雅阁全新换代、型格HATCHBACK、致在e:HEV、皓影e:HEV/e:PHEV等全新、换
代车型。
4、开创了自主品牌研发和生产体系的“广汽模式”
通过多年的引进、消化、吸收和创新，积累了资金、技术、人才和经验，形成了世界级水平的生产体系
。在研发方面，通过整合全球优势资源，构建了全球研发网，形成跨平台、模块化架构的正向开发体系，具
备集成创新优势，拥有国家认定企业技术中心、海外高层次人才创新创业基地、国家引才引智示范基地、院
士工作站、博士后科研工作站等创新平台。全面实施产品经理制及车型团队激励机制，形成了研产销一体化
高效协同运营的体制机制。报告期内，广汽集团国家认定企业技术中心以95.5分再次获评“优秀”，名列汽
车行业前茅；广汽动力总成自主研发团队荣获“国家卓越工程师团队”称号。
5、具有领先的新能源及智能网联自主研发能力
在新能源领域，本集团拥有领先的纯电汽车专属平台AEP3.0及首先应用的深度
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