经营分析☆ ◇601500 通用股份 更新日期：2026-05-13◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.主营业务】【2.主营构成分析】【3.前5名客户营业收入表】【4.前5名供应商采购表】
【5.经营情况评述】
【1.主营业务】
轮胎产品的研发、生产和销售
【2.主营构成分析】
截止日期:2025-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
轮胎(行业) 84.47亿 99.42 10.86亿 97.90 12.86
其他业务(行业) 4970.38万 0.58 2328.96万 2.10 46.86
─────────────────────────────────────────────────
轮胎(产品) 84.47亿 99.42 10.86亿 97.90 12.86
其他业务(产品) 4970.38万 0.58 2328.96万 2.10 46.86
─────────────────────────────────────────────────
国外(地区) 72.96亿 85.87 11.17亿 100.67 15.31
国内(地区) 11.51亿 13.55 -3071.71万 -2.77 -2.67
其他业务(地区) 4970.38万 0.58 2328.96万 2.10 46.86
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2025-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
半钢轮胎(产品) 26.18亿 65.44 4.72亿 98.53 18.04
全钢轮胎(产品) 13.20亿 32.99 -1397.17万 -2.92 -1.06
其他产品(产品) 4874.13万 1.22 1829.68万 3.82 37.54
斜交轮胎(产品) 1410.57万 0.35 273.27万 0.57 19.37
─────────────────────────────────────────────────
外销(销售模式) 33.70亿 84.23 4.72亿 98.57 14.02
内销(销售模式) 5.91亿 14.78 -1138.72万 -2.38 -1.93
其他业务(销售模式) 3969.17万 0.99 1822.21万 3.80 45.91
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2024-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
轮胎(行业) 68.78亿 98.84 10.92亿 95.78 15.88
其他业务(行业) 8052.84万 1.16 4805.50万 4.22 59.67
─────────────────────────────────────────────────
轮胎(产品) 68.78亿 98.84 10.92亿 95.78 15.88
其他业务(产品) 8052.84万 1.16 4805.50万 4.22 59.67
─────────────────────────────────────────────────
国外(地区) 56.70亿 81.48 11.43亿 100.31 20.17
国内(地区) 12.08亿 17.36 -5160.12万 -4.53 -4.27
其他业务(地区) 8052.84万 1.16 4805.50万 4.22 59.67
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2024-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
半钢轮胎(产品) 17.03亿 55.51 4.48亿 82.46 26.28
全钢轮胎(产品) 12.93亿 42.14 8018.58万 14.77 6.20
其他(产品) 4156.20万 1.35 1277.19万 2.35 30.73
斜交轮胎(产品) 3063.72万 1.00 222.54万 0.41 7.26
─────────────────────────────────────────────────
外销收入(地区) 24.46亿 79.72 5.46亿 100.68 22.34
内销收入(地区) 6.01亿 19.60 -1139.59万 -2.10 -1.90
其他业务(地区) 2087.79万 0.68 770.72万 1.42 36.92
─────────────────────────────────────────────────
【3.前5名客户营业收入表】
截止日期:2025-12-31
前5大客户共销售27.51亿元，占营业收入的32.37%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│客户名称 │ 营收额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│合计 │ 275071.20│ 32.37│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【4.前5名供应商采购表】
截止日期:2025-12-31
前5大供应商共采购11.86亿元，占总采购额的18.03%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│供应商名称 │ 采购额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│合计 │ 118647.89│ 18.03│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【5.经营情况评述】
截止日期:2025-12-31
●发展回顾:
一、报告期内公司从事的业务情况
（一）公司主营业务
江苏通用科技股份有限公司是江苏省属大型企业江苏省苏豪控股集团子公司，是一家专注于各种轮胎研
发、生产和销售的现代化高新技术企业，2016年9月19日在上海证券交易所上市。公司建有中国、泰国、柬
埔寨三大生产基地，公司以市场需求为导向，打造高性价比轮胎产品，拥有“千里马CELIMO、赤兔马CTM、
喜达通TBBTIRES、瑞途GOODTRIP、黑马”等多个知名品牌。报告期内，公司主要业务未发生重大变化。
公司主要产品为全钢子午胎、半钢子午胎、工程胎和斜交轮胎，其中全钢子午胎产品根据使用用途包括
短途工矿型轮胎、中短途承载型轮胎、中长途公路运输型轮胎、轻卡型轮胎等。半钢子午胎产品根据使用用
途包括PCR(家用轿车轮胎)、SUV(城市越野轮胎)、AT/MT(越野轮胎)、LT(商用载重胎)等。服务对象包括配
套市场的汽车制造厂、工程机械厂，以及替换市场的轮胎经销商与消费者。公司开发了千里马EV、ET系列绿
色轮胎，布局新能源汽车配套领域。通用股份依托行业突出的国际化基地布局、技术研发、品牌营销、运营
管理等综合优势，为持续扩大全球市场占有率奠定了坚实基础，产品销往欧、美、亚、非等100多个国家和
地区。
（二）公司主要经营模式
1.采购模式
公司采购部根据生产计划和原材料价格波动情况，拟定原材料采购计划，实施集中统一、标准化的全球
采购。公司产品生产所用原材料包括天然胶、合成胶、钢帘线、炭黑等。在采购过程中，公司坚持选择“世
界领先、行业一流、上市公司”的供应商作为长期战略合作伙伴，并实施严格的供应商评审体系。公司以原
材料市场价格为参考，与供应商协商确定采购价格，坚持"同质优价、同价优质、阳光采购"的原则，并按重
要性对原材料供应商进行分类管理，实施持续评估。
2.生产模式
公司以精益生产为原则，采用“以销定产、以产促销”的生产模式。围绕市场趋势和客户需求，结合滚
动销售计划，重点关注产能情况、客户交期及采购周期等因素，根据年度经营计划进行目标分解，进而制订
具体的生产计划。与此同时，公司依托5G、工业互联网、大数据等先进工具，以自动化、信息化、数字化为
核心，实现生产过程的可视化，不断提高质量控制水平和生产效率，并在智能制造、精益生产等方面进行深
入研究和全面推广。
3.销售模式
公司依据不同市场特点，灵活运用经销与直销两种模式。在直销方面，公司重点面向整车厂商配套市场
，积极进军新能源汽车配套领域，成功开发了千里马EV、ET系列绿色轮胎。经销模式是公司目前的主导销售
方式，销售网络覆盖国内和国际市场。
在国内市场，公司对一级经销商分别划定销售区域并实施区域化管理，同时在部分区域设立了合资销售
公司，创新构建厂商融合、产销融合的销售新模式。在海外市场，公司成立销售大区，通过设立销售子公司
或本土办事处，进一步深化市场服务。凭借长期在替换市场的深厚积累，公司坚守品牌定位，不断强化品牌
推广。依托中国、泰国、柬埔寨三大生产基地的布局优势，公司与国内经销商及多家国际大型进口商建立了
紧密的战略合作关系。通过一级经销商的分销网络，公司产品在行业及终端客户中的品牌影响力得到显著提
升。
二、报告期内公司所处行业情况
2025年，全球经济形势严峻复杂，呈现复苏乏力、增长疲软且复杂多变的态势，全球地缘政治格局动荡
不安，局部冲突与区域博弈频发，贸易政策不确定性等因素持续制约全球消费与投资活力，影响了全球经济
复苏进程。我国坚持以科技创新引领新质生产力发展，新能源汽车产业蓬勃发展带动轮胎产业需求结构发生
转变，绿色、高性能轮胎成为行业发展主流趋势，产业国际化、智能化转型持续加速，但国内轮胎市场竞争
依然激烈，叠加海外关税壁垒、反倾销调查等不利因素，中国轮胎行业在机遇与挑战并存的态势中稳步前行
。
（一）轮胎市场国内国际情况
国家统计局数据显示，2025年全国橡胶轮胎外胎（含摩托车胎）产量达12.07亿条，同比增长0.9%，增
幅较上年收窄8.3个百分点。这一增速较往年显著放缓，反映出在国内外市场需求结构性调整与贸易壁垒增
多的背景下，行业整体已迈入平稳发展阶段。
据轮胎分会行业调查统计，2025年国内汽车外胎总产量达8.65亿条，同比稳步增长；细分品类中，全钢
载货轮胎、半钢乘用轮胎产量分别为1.46亿条、6.85亿条，均实现同比上涨；子午线轮胎、斜交轮胎全年产
量分别为8.31亿条、0.34亿条，产量同样较上年有所提升。
2025年，国际经贸形势复杂多变，我国轮胎出口整体保持稳步增长。据海关总署数据，全年我国轮胎累
计出口893.3万吨，出口总额215.2亿美元，出口量、出口额同比分别增长2.9%、0.7%。产品细分来看，出口
走势分化明显，小客车轮胎出口量同比下降1.3%，客货车轮胎出口量同比上涨5.9%。与此同时，国际贸易摩
擦频发、外贸政策调整频繁，美国对等关税政策进入常态化实施阶段，欧盟发起对我国乘用车及轻卡车轮胎
反倾销调查，进一步加剧轮胎出口市场不确定性。此外，全球多国及地区均陆续对我国轮胎发起“双反”调
查、实施高额关税制裁，贸易保护主义持续升温。但同时也应看到，轮胎产品的不可替代刚性需求长期存在
，中国轮胎的高品质、高性价比及产品科技创新和技术的持续提升优势仍较为突出。
（二）原材料市场情况
2025年中国轮胎全品类原材料市场呈现明显结构性分化行情，受全球供需格局、地缘贸易政策、国内环
保管控及下游轮胎行业需求淡旺季多重因素驱动，原料成本压力全面传导至轮胎生产端，直接影响企业整体
盈利水平。
天然橡胶作为轮胎生产成本占比最高的核心原料，全年价格呈现典型V型震荡走势。年初受泰国、印尼
等东南亚主产国减产、国内轮胎企业春节前集中备货双重拉动，现货价格快速冲高；3-5月随着海外产区全
面进入旺产季、青岛保税区原料库存高企，叠加美国对等关税贸易政策带来的市场情绪扰动，价格走低至年
内低点；年末受泰国洪灾减产、印尼橡胶出口外汇管制政策预期三重利好支撑，价格稳步触底反弹，大幅抬
升全钢胎生产成本，也倒逼行业主动提升合成橡胶替代比例。合成橡胶行情受上游丁二烯新增产能集中释放
、市场供应过剩影响，全年价格中枢下移。
炭黑价格紧密跟随上游煤焦油行情波动，叠加国内环保限产阶段性管控，全年呈现宽幅震荡、整体重心
小幅下移的走势，对轮胎生产成本形成阶段性扰动。钢丝帘线依托上游高碳钢盘条成本变动，全年小幅震荡
上行。
（三）物流运输情况
2025年上半年，全球贸易政策扰动持续，欧美对华关税预期反复，叠加海外节前备货需求，外贸企业提
前集中出货、阶段性抢舱备货。与此同时，红海航道通行受限，主流船舶持续绕行好望角，进一步挤占有效
运力，集装箱航运市场阶段性供需偏紧，海运运费呈现先稳后涨走势。据上海航运交易所数据，上海出口集
装箱运价指数6月末较年初上涨95.84%，增加了外贸出口与跨境原材料运输成本。
进入下半年，市场抢舱备货热潮逐步降温，全球集装箱航运新增运力集中投放，市场供需格局持续转向
宽松，海运运费自7月起进入稳步回调通道。同期SCFI指数7至9月连续下行，9月跌至年内低点1114.52点，
较6月高点回落超40%，各大航运企业下调主流航线运费。地缘冲突带来的运力挤占、额外绕航成本压力逐步
减弱，航运周转效率随之小幅修复。全年SCFI指数均值较2024年下降超36%，运价中枢大幅下移，集装箱航
运市场逐步回归理性运行区间，外贸跨境运输的成本与时效压力也得到持续缓解。
（四）汽车消费市场情况
2025年，我国汽车消费市场整体呈现产销规模再创新高、内需稳步复苏、出口持续高增、新能源引领转
型的发展态势，多项核心指标刷新历史纪录。据中国汽车工业协会数据，2025年汽车产销分别完成3453.1万
辆和3440万辆，同比分别增长10.4%和9.4%，连续17年位居全球第一，且连续三年保持3000万辆以上的产销
规模；国内汽车销量达2730.2万辆，同比增长6.7%，其中传统燃油车国内销量同比有所下滑，新能源汽车成
为拉动消费增长的核心动力。
细分市场结构持续优化，乘用车消费占据主导地位，全年销量3010.3万辆，同比增长9.2%，产销首次突
破3000万辆大关。商用车市场全年销量429.6万辆，同比增长10.9%，重回400万辆以上水平；新能源汽车全
年销量1649万辆，同比增长28.2%，占新车总销量的47.9%，国内消费占比突破50%，正式迈入市场主导阶段
，新能源商用车销量同比大幅增长63.7%，推动商用车领域电动化转型提速。
出口成为汽车消费市场重要增量，全年汽车出口709.8万辆，同比增长21.1%，其中乘用车、商用车出口
均实现历史性突破，新能源汽车出口261.5万辆，同比翻倍增长，海外市场竞争力显著增强，全球化布局持
续深化。
（五）轮胎贸易壁垒
1.泰国轮胎反倾销税率
2024年1月，美国商务部公布对泰国乘用车和轻卡车轮胎反倾销调查终裁结果，森麒麟泰国复审初裁单
独税率为1.24%；另一家强制应诉企业日本住友轮胎（泰国公司）初裁单独税率为6.16%；公司泰国基地与其
他泰国出口美国的轮胎企业初裁税率为4.52%，适用4.52%的终裁税率。
2024年10月，美国商务部公布对泰国卡车和公交车轮胎反倾销调查终裁结果。浦林成山（泰国）单独税
率为12.33%；另一家强制应诉企业普利司通（泰国）初裁单独税率为48.39%；公司泰国基地与其他泰国出口
美国的轮胎企业初裁税率为12.33%。
2.美国对等关税政策
2025年4月3日，美国对轮胎行业实施新的关税政策安排，将轮胎产品纳入232国家安全关税适用范围，
并明确已适用232关税的轮胎产品不再叠加执行全球对等关税。该政策覆盖乘用车轮胎、轻卡轮胎等主要轮
胎品类，除符合USMCA规则的加拿大、墨西哥产轮胎可豁免232关税外，其他国家和地区输美轮胎均适用232
条款相关关税要求。中国产轮胎在原有最惠国税率基础上，加征232条款项下25%的附加关税，越南、泰国、
柬埔寨等东南亚国家产轮胎仅执行232条款25%的附加关税，不再适用此前拟定的对等关税税率。
3.欧盟反倾销关税调查
2025年1月15日，欧盟委员会发布公告，对原产于中华人民共和国、载重指数超过121的全新或翻新橡胶
充气轮胎（用于巴士或货车，欧盟CN编码40112090、ex40121200，TARIC编码4012120010）作出反倾销与反
补贴日落复审终裁，决定继续实施反倾销及反补贴措施。反倾销税按企业差异化征收，税率区间为0欧元/条
至35.74欧元/条；反补贴税税率区间为3.75欧元/条至57.28欧元/条，上述措施自2025年1月17日起生效。
2025年5月21日，欧盟委员会依据欧盟基本贸易救济条例，对原产于中华人民共和国、载重指数不超过1
21的新型橡胶充气轮胎（用于乘用车、巴士或轻型货车，欧盟CN编码401110
00、40112010）启动反倾销调查。2025年11月6日，欧盟委员会同步对该类产品启动反补贴调查。2025
年12月18日，欧盟委员会发布通知，鉴于案件技术复杂性，决定暂不实施临时反倾销措施，调查程序继续推
进，截至2025年底，该调查尚未作出终裁，亦未公布最终适用税率。
三、经营情况讨论与分析
2025年，全球经济复苏乏力、贸易壁垒加剧、单边主义蔓延，地缘冲突持续扰动供应链，全球通胀走势
分化，轮胎行业迎来多重严峻挑战。面对复杂多变的全球经济形势和激烈的市场竞争，公司管理层在新一届
董事会的领导下，坚定战略方向、砥砺前行，持续强化科技创新、渠道拓展和品牌建设，加速推进国际化、
智能化、绿色化产业升级，实现了经营规模的逆势增长、市场格局的优化拓展、管理体系的深度重塑，为公
司行稳致远筑牢根基。
报告期内，公司实现营业收入84.97亿元，同比增长22.11%；实现归属于上市公司股东的净利润2.01亿
元，同比下降46.14%。
（一）完成股权混改，推动“国民共进”双向赋能
报告期内，公司混合所有制改革工作顺利完成。2025年6月17日，苏豪控股集团受让红豆集团所持公司2
4.50%的股份，成为公司控股股东，公司实际控制人相应变更为江苏省国资委。此次变更系江苏省属国企收
购民营上市公司的首例，标志着公司迈入发展新阶段。
苏豪控股集团作为千亿级规模的省属国有重要骨干平台，同时也是江苏省首批内外贸一体化试点企业，
已构建覆盖全球160余个国家和地区的供应链网络，在人才、资本等方面为公司国际化战略提供多元化资源
支撑，充分发挥业务协同作用，为企业发展注入新动能，助力公司可持续发展与转型升级目标顺利实现。
公司立足“国企规范治理+民企灵活效率”的融合发展模式，坚持党建引领，将党建工作与经营发展深
度融合、同频共振。持续优化公司治理结构，严格规范重大事项决策程序；健全风险管理和内部控制体系，
筑牢合规经营防线；着力做强核心产业，精准把握行业发展机遇，推动公司在国际市场开拓、科技创新研发
、智能制造升级及产业链整合等关键领域实现新的更大突破。
（二）深化国际化战略，构建高质量发展格局
公司深化“5X战略计划”，持续践行全球化布局。面对对等关税压力，公司主动作为、多措并举破解发
展困境。公司依托与海外头部客户建立的战略合作关系，灵活调整生产策略和订单排期，保障了海外双基地
的稳健运营。
同时，公司积极拓展非美市场，加大对东南亚及南美、中亚和非洲等新兴市场的开拓，组建专项市场拓
展团队，深入调研区域市场需求特点，搭建本地化营销与服务网络，不断提升品牌认可度和市场占有率，进
一步拓宽全球市场布局，分散关税压力带来的经营风险。公司泰国生产基地经过多年市场验证，凭借高性能
、高品质、绿色安全的产品，形成了比肩国际品牌的优质口碑；柬埔寨工厂自开业以来，保持着“产销两旺
”的良好态势，二期项目的产能潜力逐步凸显，其全过程自动化、智能化、互联化的制造实力，充分彰显“
中国智造”的强劲力量，成为提升公司业绩增长的重要引擎。
围绕国内外基地产能快速释放、市场精准布局和科技创新提速，公司构建了“招、选、育、用、留”全
链条人才发展生态，大力推动“精益工程师、质量工程师、营销工程师”等队伍的系统化培养，实现了人才
供应链与业务发展链的深度耦合，为公司全球化发展与核心竞争力提升提供坚实人才保障。
为进一步完善全球化产能布局、支撑公司长远发展，公司正积极规划并推进海外第三基地布局。公司将
加速在建项目全面达产及新基地落地，持续优化产能结构、提升生产效率、增强供应链韧性，为突破贸易壁
垒、巩固全球市场份额、实现高质量发展，不断注入新动能。
（三）聚焦创新攻坚，抢占趋势制高点
报告期内，公司以科技创新为引擎，深化研究院建设，联合高等院校、产业链上下游产学研合作，开展
新配方、新技术、新工艺的研究开发、绿色可持续材料的研究应用及前沿科技突破。
1.新材料研发应用
公司率先在轮胎行业实现杜仲胶核心技术的批量化应用，新能源乘用车轮胎耐磨性能同比提升30%以上
，前轮一次寿命平均达8万公里，显著改善电车自重大、瞬时扭矩大等原因造成的轮胎磨损加剧痛点，减少
生命周期磨损颗粒物排放，并保持良好的干湿地性能。2025年，公司在杜仲胶核心创新应用上叠加静音棉、
抗扎胎技术，重点打造超级杜仲轮胎系列，为用户提供“超级耐磨、超级安全、超级舒适”的驾乘体验，不
断提升品牌影响力。同时，公司在功能化超高分散白炭黑应用上实现重要突破，有效克服了白炭黑基体中的
分散难点，高温下损耗因子降低超10%，低温下损耗因子提升超5%，具有更优异的滚阻和抗湿滑特性，同时
保持良好的力学性能，对轮胎行业绿色化发展具有重要意义。
商用车胎方面，新型耐久改性剂的应用，胎面生热下降20%以上，节约油耗，提高轮胎使用寿命。生物
基间苯二酚树脂、生物基补强树脂、液体再生胶等生物基可持续新材料的应用，提升了产品可持续材料的比
重。特高强度（UT）钢丝的成功量产应用，大幅降低滚阻和重量并有效提升产品耐久性能。
2.产品创新升级
商用车胎方面，持续优化高端导向系列长途行驶下的偏磨及舒适度问题，提升产品的耐磨度和稳定性；
开发了适应北美市场的高端四季胎，兼顾夏季和冬季，突破了胎面掉块的技术瓶颈；为适应新能源车行驶路
况复杂，高扭矩下的高耐磨的需求，突破传统驱动轮产品花纹的深度极限，研发全新花纹深度超深的电车驱
动轮用产品，高品质性能深受市场好评。
乘用车胎方面，公司通过自主创新，攻克了超低扁平比20系列，突破技术瓶颈，展现了公司的研发和制
造实力；F1赛事全热熔样胎及彩色样胎性能表现杰出，超低湿滑绿色节能轮胎入选“江苏省‘三首两新’认
定技术产品”。千里马265/45ZR21CH8城市SUV轮胎，采用全新花纹块排列和沟槽设计，有效提高轮胎抓地力
与操控稳定性，同时显著降低高速行驶噪音，在第三方测评中对标国际一线品牌，噪声、震动、滚阻、湿地
制动性能实现超越；新能源汽车EVPOWER轮胎，在权威机构德国莱茵TUV测评中，18项主观性能中11项超越国
际品牌，提升了民族品牌影响力。
非公路轮胎方面，产品线持续完善，目前已覆盖宽体自卸车、装载机、铰接式自卸卡车、全路面起重机
四大核心领域，低生热、高导热、绿色化创新材料的联合使用，有效解决OTR轮胎热破坏的行业共性难题，
并在6PPD替代方面取得了实质进展，XR970、XR992、ET990等明星产品，凭借在“抗切割、高耐磨、高承载
”等方面的卓越表现，在国内外矿区赢得客户高度信赖。
截至报告期末，公司累计获得授权专利425项，其中发明专利89项，位居中国轮胎行业前列。
（四）完善全球营销体系，拓展市场发展空间
公司坚持顶层设计引领，以市场为导向、以客户为中心，全方位蓄势赋能，持续深耕全球市场，不断拓
宽全球化布局的深度与广度。
国内，公司创新渠道运营模式，推进城市合伙人计划、飞马汇等特色合作模式，深度整合上下游资源，
强化厂商协同联动，构建互利共生、合作共赢的伙伴关系，打造厂商深度融合、产销高效协同的国内市场生
态。
海外，公司实施全球化市场攻坚策略，精准把握海外消费结构调整机遇，充分依托泰国、柬埔寨两大海
外生产基地的核心优势，聚焦核心目标市场精准发力，实现优质客户群体的全面覆盖与深度渗透。公司搭建
高素质国际化运营团队，高标准设立海外销售公司及本土化办事机构，持续升级营销服务体系，加快全球化
营销网络布局，同步推进新产品研发与业务拓展，深化与全球一流客户的长期战略合作，稳步扩大全球市场
份额。
报告期内，公司成功开发了多家欧美、东南亚、中东非等地大型客户，泰国工厂批量配套上汽MG、福田
汽车等，营销网络覆盖得到了进一步增强。
（五）激活品牌势能，赋能品牌价值跃升
公司高度重视自主品牌建设，将其视为发展的“软实力”和“硬支撑”，以核心技术创新与产品迭代为
底层驱动，全面推进多元化品牌战略。通过构建多维度的利益相关方沟通矩阵，推动品牌价值与企业社会责
任的同频共振，实现了国际化品牌形象与市场影响力的跨越式提升。
聚焦用户价值，深化情感与责任链接。公司致力于将品牌建设转化为与用户深度沟通的桥梁。2025年，
公司稳步推进国内外终端门店建设，并通过开展“新春开门红”、“远航行动”等常态化渠道赋能活动，以
卓越的产品矩阵夯实市场基础。同时，公司积极探索体育营销与人文关怀的融合边界，通过“无锡环蠡湖半
程马拉松”、“阿拉善英雄会”等优质赛事，倡导健康活力的生活方式；连续十二年开展“七夕”品牌专属
活动，将传统节日转化为品牌与车友深度链接的情感纽带，同时开展爱心助学、灾区慰问等公益活动，积极
履行社会责任，以真诚的社会关怀赢得了广泛的市场信赖与品牌忠诚。
依托国资赋能，拓宽全球化品牌视野。公司积极融入国家“双循环”新发展格局。依托苏豪控股集团带
来的平台资源优势，以全新核心自主品牌矩阵亮相第138届广交会，全面展示中国智造风采。依托泰国、柬
埔寨海外双基地优势，公司以前沿科技与特色品牌形象持续活跃于美国SEMA展、上海国际轮胎展、迪拜汽配
展等国际顶级行业盛会，稳步深化品牌国际化表达。
深耕“一带一路”，强化新兴市场布局。公司加速推进品牌在全球新兴及薄弱市场的渗透，开展全球商
标知识产权保护，占据国际市场品牌竞争主动权。公司加大新客户拓户，在上海轮胎展与迪拜汽配展期间，
公司成功与沙特AMD、BSW及阿联酋本土头部经销商FR等达成战略合作协议。这一系列关键业务突破，不仅标
志着公司品牌布局的走深走实，更彰显了公司在全球化浪潮中稳健、负责任的国际化企业形象。
（六）深化精益智造，推动提质降本增效
公司以深化精益制造为核心抓手，构建覆盖研发、采购、制造、交付全流程的提质降本体系，以精益生
产统筹推进智能制造、品质筑基、安环管理等重点工作，打造生产基地“一张脸”工程，持续锻造“高质量
、高效率、低成本”的制造新动能。
生产方面，公司聚焦提效降本、提质降本、管理降本三大方向，推动中、泰、柬三基地协同发力，构建
全周期精益改善模式，其中柬埔寨基地单月制造成本实现建厂以来最好水平。公司完善全球化供应链体系，
加大海外基地本土化采购占比和新供应商、新材料导入，提升供应链韧性和抗风险能力。持续推进精益改善
课题，深化价值流图析、SMED、TPM等工具应用，构建三级KPI指标体系，推动制造成本降低。同时，以“创
新改善伴我行”活动激活全员智慧，建立“问题发现—解决—预防”的持续改善机制，通过案例分享、成果
表彰，营造人人参与改善的精益文化氛围，推动全流程价值提升。
品控方面，以体系融合为引领，全面修订ISO9001与IATF16949体系文件，实现三基地流程统一、标准一
致，推动APQP全面落地，建设质量数据平台，提升过程预防能力，持续开展“QC小组”、“千条万条无废次
品”等质量改进活动，推动质量管理从“符合性”向“有效性”跃升，夯实全流程质量根基。
智造方面，以数字化转型赋能制造，培育新质生产力。公司成立AI创新应用实验室，积极探索AI应用场
景试点。联合清华大学课题组、贝尔利科技发布了“慧眼AI大模型”，携手联想集团启动“X光轮胎缺陷检
测”项目，树立行业AI质控水平新标杆；健全网络安全治理体系，骨干网万兆升级与数据中心建设稳步推进
，实现数据驱动与精益工具深度融合，为全流程提质降本注入数字动能。公司成功通过国家“智能制造成熟
度三级”认证，荣获“2025年度中国工业AI杰出应用奖”、“2025年江苏省先进级智能工厂”称号，柬埔寨
基地荣获柬埔寨西港省工业部“智能制造领航工厂”，成为轮胎行业“新质生产力”的出海典范。
安环方面，公司成立安委会，构建“预防为主、源头管控、全员参与”的安环治理体系，高频次组织应
急演练与培训，推动隐患整改，持续推行“一厂一注安”机制，构建全流程风险防控体系，推进AI主动预警
与数字孪生技术应用，践行ESG责任。
通过精益生产与数智、绿色、安全的深度融合，公司持续优化全流程价值链条，推动“低碳经济、绿色
制造”走深走实。
四、报告期内核心竞争力分析
（一）全球化布局优势
结合宏观形势和行业发展趋势，公司制定“5X战略计划”，紧抓国内国际双循环机遇，力争未来实现国
内外5大生产基地、5大研发中心、500家战略渠道商、5000家核心门店及5000万条以上的产能规模。
公司积极把握“国内国际双循环”发展机遇，响应“一带一路”倡议，建设中国、泰国、柬埔寨三大生
产基地，聚链成势、资源互补，积累了充足的海外基地建设运营经验。面对宏观经济下行、国际贸易壁垒增
强、地缘政治冲突等复杂因素叠加挑战，有利于企业的长期稳健发展，实现公司在多维度的战略升级，全球
化战略优势进一步凸显。
公司海外基地产销两旺，随着和全球头部客户的深入战略合作，为充分满足全球市场需求，公司泰国二
期项目、柬埔寨二期项目、国内半钢胎技改项目投产，产能规模和海外营收占比不断提升。同时，公司持续
推进海外新生产基地的布局规划和进程，不断提升全球化市场竞争力。
（二）研发与技术优势
公司以国家级技术中心、国家级工业设计中心、国家认可实验室等平台为依托，长期与科研院所、高校
及全球知名供应商建立科研合作关系，重点推进新材料、新设备和新技术、新工艺的研究应用。依托完善的
研发体系和强大的新产品开发能力，公司在国内首创的全钢载重子午胎共线生产技术通过江苏省科技厅科技
成果鉴定；公司率先在轮胎行业实现杜仲胶核心技术的批量化应用，综合技术达到国际先进水平；公司内置
植入式高性能RFID轮胎技术通过科技成果鉴定，达国内领先水平。《新型柔性高分子材料功能结构构筑技术
及应用》获得黑龙江省科学
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