经营分析☆ ◇601598 中国外运 更新日期：2024-11-20◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.主营业务】【2.主营构成分析】【3.前5名客户营业收入表】【4.前5名供应商采购表】
【5.经营情况评述】
【1.主营业务】
货运代理、专业物流、仓储与码头服务、物流设备租赁和其他服务。
【2.主营构成分析】
截止日期:2024-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
代理及相关(产品) 350.28亿 62.14 17.08亿 58.81 4.88
专业物流(产品) 152.14亿 26.99 11.24亿 38.71 7.39
电商(产品) 61.25亿 10.87 7197.11万 2.48 1.17
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2023-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
物流行业(行业) 1017.05亿 100.00 58.13亿 100.00 5.72
─────────────────────────────────────────────────
代理及相关业务(产品) 619.19亿 60.88 32.76亿 56.35 5.29
专业物流(产品) 275.22亿 27.06 25.31亿 43.55 9.20
电商业务(产品) 122.63亿 12.06 583.13万 0.10 0.05
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2023-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
代理及相关(产品) 283.47亿 59.26 17.54亿 58.85 6.19
专业物流(产品) 147.68亿 30.87 12.79亿 42.93 8.66
电商(产品) 47.22亿 9.87 -5294.42万 -1.78 -1.12
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2022-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
物流行业(行业) 1088.17亿 100.00 60.34亿 100.00 5.55
─────────────────────────────────────────────────
代理及相关业务(产品) 694.86亿 63.86 35.20亿 58.33 5.07
专业物流(产品) 274.54亿 25.23 23.26亿 38.54 8.47
电商业务(产品) 118.77亿 10.91 1.89亿 3.13 1.59
─────────────────────────────────────────────────
【3.前5名客户营业收入表】
截止日期:2023-12-31
前5大客户共销售85.85亿元，占营业收入的8.44%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│客户名称 │ 营收额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│客户1 │ 380929.36│ 3.75│
│客户2 │ 178766.84│ 1.76│
│客户3 │ 134232.63│ 1.32│
│客户4 │ 94805.19│ 0.93│
│客户5 │ 69767.97│ 0.69│
│合计 │ 858501.99│ 8.44│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【4.前5名供应商采购表】
截止日期:2023-12-31
前5大供应商共采购146.46亿元，占总采购额的15.27%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│供应商名称 │ 采购额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│供应商1 │ 360174.45│ 3.76│
│供应商2 │ 345972.93│ 3.61│
│供应商3 │ 322300.47│ 3.36│
│供应商4 │ 298457.47│ 3.11│
│供应商5 │ 137743.08│ 1.44│
│合计 │ 1464648.41│ 15.27│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【5.经营情况评述】
截止日期:2024-06-30
●发展回顾:
一、报告期内公司所属行业及主营业务情况说明
(一)公司主营业务及其经营模式
本集团秉承「运万物、连世界、创生态，以物流成功推动产业进步」的企业使命，凭借完善的服务网络
、丰富的物流资源、强大的专业物流能力与领先的供应链物流模式，为客户提供定制化的专业物流解决方案
和一体化的全程供应链物流服务。
本集团的主营业务包括专业物流、代理及相关业务和电商业务三大板块。其中，专业物流是核心业务，
聚焦高成长、高附加值的细分行业及其上下游，推动产业高质量发展；代理及相关业务是基石业务，为专业
物流业务及电商业务发展提供支撑；电商业务主要服务于快速发展的跨境电商客户，利用公司的可控运力优
势和资源整合能力为客户提供跨境端到端服务，保障客户供应链高效稳定发展。
1.专业物流
中国外运根据客户的不同需求，为客户提供量身定制的、覆盖整个价值链的一体化物流解决方案并确保
方案的顺利实施，包括合同物流、项目物流、化工物流、冷链物流以及其他专业物流服务。
合同物流主要为客户提供包括采购物流、生产物流、销售物流、逆向物流等供应链全程物流管理服务，
同时还可提供物流方案设计咨询、供应链优化及供应链金融等增值服务。公司的合同物流业务按照目标行业
进行管理，在消费品及零售、汽车及新能源、电子及高科技、医疗健康等多个行业及领域具有领先的方案解
决能力。公司已与境内外众多知名企业建立了良好的长期合作关系。合同物流受宏观经济和国内制造业、消
费市场变化等因素的影响。
项目物流主要服务于出口项目，面向电力能源、石油化工、冶金矿业、基础设施、轨道车辆等行业的工
程承包企业，提供工程设备及物资的门到门、一站式物流解决方案设计及执行服务，该服务以服务出口的工
程为主。服务内容包括但不限于提供物流方案设计、海运、空运、陆运、仓储、包装、报关报检、港口中转
、大件运输、进出口政策咨询等。公司已在全球操作了众多物流项目，具有丰富的项目经验。项目物流主要
受中国对外承包工程以及世界各国及地区经济和政治、安全局势等因素的影响。
化工物流主要服务于精细化工行业客户，为客户提供供应链解决方案及物流服务，主要包括危险品及普
通包装化工品的仓储、运输配送、国际货代和多式联运等。公司拥有集仓储、运输（含液体罐箱）、货代、
多式联运及保税为一体的综合服务体系，形成聚焦华东、华北及西南区域，协同东北、华南社会资源的全网
布局。化工物流除受化工行业景气度的影响外，也与行业政策及安全监管要求等密切相关。
冷链物流主要服务于品牌餐饮、零售商超、食品加工制造及流通企业、进出口贸易客户，为客户提供全
程端到端一站式服务。
公司专业物流的经营目标是向价值链整合转型。作为公司核心业务，专业物流将以「方案客户化、销售
行业化、服务集成化、运营一体化」为目标，以解决方案带动全局，聚焦重点目标行业，做精做深产业链，
服务纵向延伸，经验横向复制，形成在目标行业的专业能力和规模优势。
2.代理及相关业务
中国外运代理及相关业务主要包括海运代理、空运代理、铁路代理、船舶代理和库场站服务等服务。中
国外运是中国最大的货运代理公司，拥有覆盖中国、辐射全球的庞大服务网络。
海运代理方面，中国外运主要为客户提供订舱、安排货物出运、提箱、装箱、仓储、集疏港、报关报检
、分拨、派送等与水路运输相关的多环节物流服务。中国外运是世界知名的海运代理服务商之一，年处理海
运集装箱量超过一千万标准箱，能够提供中国各主要港口与全球各国家和地区之间，以及全球第三国之间的
全程供应链物流服务。
空运代理方面，中国外运主要为客户提供提派、报关报检、仓储、包装、订舱及操作、航空干线运输代
理和卡车转运等专业化空运货运代理服务。作为全球知名的空运全程物流服务商，中国外运积累了丰富的操
作经验，为保障供应链的稳定性，与国内外重点航空公司、核心海外代理和国内物流服务商建立了稳定的战
略合作关系。同时，公司持续推进「新型承运人」体系建设，截至2024年6月底，公司运营了10条定班包机
线路，航线包括欧洲线、美洲线、中东线、亚洲线等，通过可控运力和资源，为客户提供全程化、可视化、
标准化的空运全供应链物流服务。
铁路代理方面，中国外运是国内领先的铁路货代服务商，可为客户提供散杂货和集装箱等多种方式的铁
路代理服务，包括国内铁路代理服务、国际铁路代理服务（含过境铁路代理服务）以及海铁联运在内的全程
供应链服务。截至2024年6月底，公司国际班列累计发运超过1.19万列、150万标准箱。公司国际班列自营平
台在长沙、沈阳、深圳、东莞、新乡、泉州、德阳等地累计开通线路50余条（其中周班常态化运行15条）；
同时，公司积极参与中老泰通道建设，打造中老泰铁路快线产品，为客户提供中老铁路双向运输、跨境转运
、箱管等综合服务。
船舶代理方面，中国外运是中国领先的船舶代理服务公司，在中国沿海、沿江70多个口岸设有分支机构
，并在香港、日本、韩国、泰国等地设立代表处，为船公司提供船舶进出港、单证、船舶供应及其他船舶在
港口相关业务等服务。
库场站服务方面，中国外运为客户提供货物储存及装拆箱、货物装卸、发运、分拨配送等相关服务。中
国外运拥有丰富的仓库和集装箱场站资源，并在广东、江苏、安徽及广西壮族自治区拥有11个自营内河码头
，是公司提供优质、高效的货运代理和综合物流服务的重要依托。
公司代理及相关业务主要受全球贸易情况、中国出口集装箱运价、中国港口集装箱吞吐量、航空货邮运
输量以及市场供求关系等多种因素的影响。
公司代理及相关业务是业务发展的基石，将紧密围绕客户需求，强化客户驱动，注重价值创造和模式创
新，延伸服务链条，深挖客户和供应商价值，推进平台化和产品化建设，逐步向全程供应链方向转型。
3.电商业务
中国外运电商业务包括跨境电商物流、物流电商平台和物流装备共享平台。跨境电商物流业务主要指为
满足跨境电商客户的物流需求，通过整合国内端、干线和海外端资源进行标准化产品的开发和设计，现已面
向市场推出欧洲、美国、南美、非洲、日韩等国家和地区的B2C电商小包产品和B2B空派头程产品，并推出中
亚方向的「中速卡航」整车及拼车产品，服务范围涵盖上门揽收、国内（保税）仓库管理、进出口清关、国
际段运输、海外仓管理、末端配送等。跨境电商物流业务主要受跨境电商贸易、海关政策等因素的影响。物
流电商平台指公司通过物流电商平台–运易通向客户提供各种线上化公共物流服务，包括海运、陆运、空运
、关务等在线交易和服务以及在线保险、全程可视化等增值服务；目前已经上线的全链路服务产品覆盖中国
往返日本、韩国主要城市以及东南亚、中亚主要国家等门到门服务。物流装备共享平台指公司提供集装箱和
移动冷库等物流设备租赁及追踪、监控服务。
公司将抓住物流电商和电商物流两条主线，以技术创新和商业模式创新整合内外部资源，在推动主营业
务全面线上化的基础上，大力发展跨境电商业务，并积极探索物流电商平台模式；强化科技创新，推进产业
链接。
(二)宏观经济及行业发展情况
1.全球经济复苏动能减弱，国内经济运行总体平稳
国际形势日趋复杂，地区热点事件频发，全球债务压力上升，通胀持续分化，长期高利率以及气候相关
灾害等多重因素影响，消弱了贸易复苏带来的增长。世界银行预计2024年全球经济增长率将稳定在2.6%，为
3年来首次稳定预期。预计到2025–2026年，随着贸易和投资温和增长，全球经济增速将小幅上升至平均2.7
%。
我国经济运行总体平稳，稳中有进。2024年上半年国内生产总值(GDP)为61.68万亿元，按不变价格计算
，同比增长5.0%，展现了中国经济的韧性。同时，我国经济也面临诸多挑战，主要是有效需求仍然不足，企
业经营压力较大，重点领域风险隐患较多，国内大循环不够顺畅，外部环境复杂性、严峻性、不确定性明显
上升，经济回升向好基础仍需巩固。贸易方面，2024年上半年我国进出口总值达到21.17万亿元，同比增长6
.1%。其中，出口12.13万亿元，同比增长6.9%；进口9.04万亿元，同比增长5.2%。今年上半年我国对「一带
一路」国家合计进出口10.03万亿元，增长7.2%，占进出口总值的47.4%，较上年末提升0.8个百分点。与东
盟、美国、韩国的贸易额分别为3.36万亿元、2.29万亿元、1.13万亿元，分别增长10.5%、2.9%、7.6%。
2.中国物流市场需求总体稳定，细分领域有所波动
2024年1–6月，我国社会物流总额达167.4万亿元，按可比价格计算，同比增长5.8%（上年同期为4.8%
）。我国物流运行总体保持稳步恢复态势，社会物流总额增速稳中有升，物流市场活跃度提升，供给结构持
续优化，助力经济运行效率整体有所好转。物流需求总体稳定，细分领域有所波动。从社会物流总额结构看
，新动能、新业态助力物流需求升级态势向好，创新持续赋能高质量发展，高技术制造物流需求仍保持快速
增长；智能化数字化拓展消费场景，线上电商等相关物流需求回升明显；绿色低碳转型扎实推进，能源循环
利用持续加力。工业品、进口等基础物流基本稳定，增速略有放缓。物流供给增势趋稳，行业延续结构调整
优化。市场规模增势小幅回调，扩张势头有所趋缓。从行业景气水平看，业务活动增势略有放缓。从细分领
域看，部分民生消费、高效升级领域仍保持较快恢复，物流供给延续结构调整态势。
3.集装箱海运市场需求回暖、供给不足，运价大幅上涨
从需求端看，2024上半年，全球经济温和复苏带动贸易增长，海运需求整体呈现稳定恢复的趋势。从供
给端看，红海危机持续发酵，集装箱中转、运输时间更长，成本更高，供给端从「过剩」转变为了「不足」
。从运价看，供需变化造成运价涨幅明显，2024年1–6月中国出口集装箱运价综合指数（CCFI）均值为1364
.80点，同比上涨35%。2024年1–6月，全国港口集装箱吞吐量为1.62亿标准箱，同比增长8.5%（上年同期为
4.8%）；全国港口货物吞吐量85.63亿吨，同比增长4.6%（上年同期为8.0%），其中外贸货物吞吐量同比增
长8.8%。
4.空运需求保持恢复态势，供给承压
根据国际航空运输协会(IATA)的数据，从需求端来看，受海运市场供给不足及跨境电商的发展（根据海
关统计，上半年中国跨境电商进出口1.22万亿元，同比增长10.5%）等因素影响，2024年6月，全球航空货运
总需求，按照货运吨公里（CTKs*）持续强劲增长，同比增长14.1%（国际需要增长15.6%），连续七个月实
现两位数同比增长，推升上半年全球航空货运总需求创历史新高，同比增长13.4%。中国民航局数据统计显
示，上半年民航货运需求保持高位，国际航线需求依然旺盛。全行业共完成货邮运输量417.4万吨，同比增
长27.4%，较2019年同期增长18.7%。其中，国际航线完成165.1万吨，同比增长34.3%，较2019年同期大幅增
长44.2%。从供给端来看，2024年6月，航空货运运力（可用货运吨公里，ACTKs）同比增长8.8%（国际运力
增长10.8%）。随着货运需求不断上升，航司也面临着大型货机运力紧缺的挑战，尤其是当前飞机制造商在
货机生产和交付上存在延迟的挑战。从运价方面来看，亚太地区短期空运价格相比2023年同期上涨了40%。6
月的运输高峰期导致中美间航班的平均运费价格达到了每千克5.27美元。这一价格虽低于去年12月高峰时期
的每千克7.78美元，但仍为2019年水平的两倍。
5.中欧班列量质齐升，中老铁路持续增长
2024年上半年，全国中欧班列累计开行9627列，发送货物104.1万标箱，同比分别增长12%、11%。西（
经阿拉山口、霍尔果斯口岸）、中（经二连浩特口岸）、东（经满洲里、绥芬河、同江北口岸）3条运输主
通道中欧班列开行量同比分别增长13%、20%、5%；累计开行南通道中欧班列111列，同比增长15倍。中国境
内铺画时速120公里的图定中欧班列运行线91条，联通中国境内61个城市，全程时刻表中欧班列开行由每周5
列增至每周17列。2024年上半年，昆明海关累计监管中老铁路进出口货物276.1万吨，同比增长28.6%。
二、报告期内核心竞争力分析
1.拥有完善的服务网络和丰富的物流资源
本集团拥有广泛而全面的国内服务网络和海外服务网络，国内服务网络覆盖全国32个省、自治区、直辖
市及特别行政区，在国内拥有约1300万平方米的土地资源，包括400余万平方米仓库、约200万平方米的场站
，以及11个内河码头，4400余米岸线资源；并租赁运营超过400万平方米仓库及约70万平方米的场站。本集
团的自有海外网络已覆盖43个国家和地区，在全球拥有68个自营网点，为客户提供通达全球的物流服务。
2.拥有清晰明确的战略路径，搭建强客户、强产品、强运营的全网运营体系
公司持续推动「十四五」规划实施，做智慧物流的引领者、做供应链生态的构建者、做中国高质量物流
产业的推动者。在战略引领下，全面深化战略客户合作，提升服务客户能力，促进产品通道建设与创新，推
动全面数字化转型，进一步构建强客户、强产品、强运营的全网运营体系。持续完善海外布局，推进产品通
道建设，持续加大网点建设和资源投入。深化组织变革，加强总部能力建设，打造「新时代中国外运改革创
新高质量发展先行示范区」。
3.有强大的专业物流方案解决能力
经过70余年在国际货代及综合物流领域的深耕与积淀，公司形成了强大的物流操作、协调及资源整合能
力，在提高客户生产制造以及工程项目各个环节的货物、设备调配方面具有丰富的运营经验，能够将分散于
全球的生产资源准时送达客户指定的地点。在运营层面，公司拥有经验丰富的行业团队以及熟悉各国进出口
政策的境外团队，能够整合并协调遍布各个地区的物流资源，形成定制化全链路的物流解决方案，并进行一
体化全网运营实施，涵盖各个复杂的物流环节。公司致力于构建具有高度适应性和灵活性的供应链物流服务
体系，聚焦消费品及零售、汽车及工业制造、电子及高科技、医疗健康、工程能源、化工、冷链等重点产业
，能够为众多行业龙头客户及其上下游客户提供量身定制、全方位、全链条的全球贸易合规物流解决方案以
及高效、可靠、可持续的供应链支持，并契合客户数字化转型需求，叠加公司现有数字化及自动化能力，提
供高附加值服务，积累了丰富的行业化及创新绿色化服务经验，在产业全价值链物流服务领域建立了行业领
先优势，并为发挥头部物流企业担当推动物流业、制造业两业融合发展做出了积极的探索与贡献。
4.有领先的供应链物流服务模式
中国外运根据行业发展趋势和客户需求变化，持续进行物流服务模式创新，加强产品研发与设计能力，
强化通道能力建设，持续完善标准化的产品体系，改进产品运营方案，关注成本、效率、体验和服务形成解
决方案，同时加强信息系统能力建设、通过数字化营销推广新产品，为国内及跨国企业提供端到端、一站式
的全程供应链物流服务，快速、高效地满足客户的全方位物流需求。
5.具有领先的行业地位和良好的品牌形象，品牌客户与供应商资源深厚
本集团承载了七十多年的历史与经验，已在国内外物流行业中树立了良好的品牌知名度，并多次获得行
业重要奖项。中国外运被中国物流与采购联合会评为AAAAA级物流企业，连续蝉联中国物流百强第一名、中
国国际货运代理百强第一名，多次获评「中国最具竞争力（影响力）物流企业」。作为中国领先的第三方物
流服务商，公司在客户和供应商方面均具有良好的口碑和形象。一方面，中国外运与众多国内知名企业以及
跨国公司形成了长期、稳定的合作关系，获得了较高的客户认可度；另一方面，中国外运依托自身稳定的客
户资源与强大的物流服务能力，与国际知名船公司、航空公司等众多供应商也保持了良好及稳定的合作伙伴
关系。
6.加强科技创新赋能与绿色物流发展，推动业务转型升级
中国外运加快物流科技研发及产品化、规模化、体系化应用，组建人工智能专项行动工作专班，重点推
进商业方案生成、单证处理等AI大模型示范应用建设，物流科技应用成果不断涌现，已累计拥有专利193项
；强化主系统建设整合对数字化转型落地实施的支撑，制定子公司专项提升方案，编制陆运、关务业务系统
规划、半导体、汽车行业解决方案，推进产品及报价管理、CRM功能优化、海外货代操作系统建设，持续完
善交付系统（通道、关务、仓储、海外）能力建设；持续开展与头部战略客户的联合创新，不断增强业务合
作粘性。
中国外运聚焦打造绿色物流解决方案，完成中国外运首个空运及国际班列「端到端」碳中和项目，并实
现了在绿色能源发、储、充一体化和绿电绿证服务上的突破；启动碳管理平台建设，优化碳计算器的应用与
国际认证，筛选并推进建设标杆零碳╱碳中和智慧物流场景应用（含园区、场站、码头等），有序推进甲醇
、氢能在内河、沿海、公路运输等场景上的应用，不断丰富绿色物流解决方案。
三、经营情况的讨论与分析
(一)报告期内整体经营情况
2024年上半年，受地区热点事件频发、全球债务压力上升、利率和通胀高企等多重因素影响，国际经济
复苏动能减弱，全球经济增长趋于稳定但增速疲软，加之国际大选年给整体国际形势带来较大不确定性。国
内经济持续回升向好，但仍面临有效需求不足、企业经营压力较大、重点领域风险隐患较多、国内大循环不
够顺畅等诸多挑战。国际物流行业由于外需温和复苏带动国际贸易有所增长，叠加重点水域通航不畅，导致
运力供给端话语权增强，国际海运和空运运价在上半年呈现上升趋势。国内物流行业由于内需不足、部分产
业转移及客户对物流成本的控制对合同物流带来的冲击在上半年突出显现。
2024年上半年，面对复杂严峻的国内外经济形势，公司坚持战略定力，抢抓市场份额，主要板块业务量
实现双位数增长，同时收入规模也在稳步提升。2024年上半年，本集团实现营业收入563.68亿元，同比上升
17.19%，除业务量因素外，运价上涨也给收入带来一定影响；归属于上市公司股东的净利润19.45亿元，同
比下降11.02%，主要是因为国内市场需求不振、竞争加剧，客户加强对物流成本控制的双重影响。
1、以战略引领聚共识、集众力，全面推进转型变革
数字化转型工作的节奏更快、触达更深、成果更多。一是继续完善体系建设。客户管理系统覆盖度持续
增加，新增客户近800个；产品管理体系有序推进产品运营组织及运营管理机制的设计；交付管理体系在陆
运业务上线物流控制塔。二是持续深化组织变革。推进区域整合，推动专业物流板块整合，进一步优化了资
源配置，强化了总部能力。
2、以战略营销优存量、拓增量，持续拓展市场规模
洞察客户需求变化，有效拓展国内外市场客户，公司战略客户和核心客户收入同比上升。国内市场向「
新」力持续加速。整合自身优势资源，向存量市场要业务增量，中标多个战略客户新业务，构建新能源产业
生态圈，打造绿色物流运输产品及绿色能源供能端解决方案，推动了战略客户合作升级。海外供应链韧性持
续增强，与战略客户推动建设覆盖欧洲48国的端到端韧性供应链网络和拉美20余国的服务覆盖，提升海外端
全链路能力；打造海外属地化特色产品，推出「贸运仓」一体化前置仓产品，提供供应链综合服务方案。
3、以资源统筹注活水、优配置，推动模式创新
公司坚定不移推动「新型承运人」模式转型，以多种形式构建并掌控核心运力池及关键物流资源。水运
通道以包舱、锁价、联营等方式，逐步提升对通道资源的掌控力；空运通道运营10条全货机航线，实现可控
运力13.2万吨，同比增长24.53%，空运通道业务量53.3万吨，同比增长24.8%；陆运通道自营平台开展运力
集采，实现降本增效，国际自营班列运力占比达到48%；汽运通道持续以多元运力结构调整、运力资源优化
为底盘，加强运力采集，助力业务增长与降本增效。
4、以质效提升控成本、强根基，实现降本增效
公司持续推进质效提升高阶行动，严控成本费用，通过集约化采购和精益化运营等方式实现降本增效。
上半年，销售费用和管理费用合计同比下降1.25亿元。
5、以科技创新锻长板、塑优势，呈现创新成果
积极探索构建「AI+物流」新模式，组建人工智能专项行动工作专班，加快物流科技研发及产品化、规
模化、体系化应用，重点推进通识问答、商业方案生成、单证处理等AI大模型示范应用建设，物流科技应用
成果不断涌现。进一步强化与战略客户联合创新，与战略客户启动2024年度联合创新课题研发，加速创新生
态建设，并推动了首个国际班列「端到端」碳中和项目；与战略合作方有序推进甲醇、氢能在物流场景上的
应用，持续丰富绿色物流解决方案。
6、以保障体系筑底座、促发展，提升管理效能
管理队伍建设持续优化，选拔复合型管理领军人才并健全优秀中高层管理人员常态化培养机制，80后占
比持续提升；持续推进「双百」人才计划，健全优秀中高层管理人员常态化培养机制。风险安全管控持续深
入，通过全面推动智慧消防系统等建设、推广并优化信用管理系统、开展重点领域制度深化与权限清单建设
等措施，持续加强安全、信控和海外风险防控。
(二)分部经营及分部利润情况（分部利润为分部营业利润减去投资收益）
专业物流
2024年上半年，本集团专业物流服务的对外营业额为152.14亿元，较上年同期增长3.02%，主要是面对
国内需求不足、市场竞争加剧的挑战，公司积极开拓市场使得业务量有所增加，抵消了部分市场价格下降的
影响；分部利润为4.09亿元，较上年同期下降26.77%，主要是由于新签约服务合同价格下调，而业务固定成
本刚性，导致盈利水平有所下降。
代理及相关业务
2024年上半年，本集团代理及相关业务的对外营业额为350.28亿元，较上年同期增长22.44%，主要是因
为主要子板块业务量增长叠加运价同比上涨；分部利润为12.29亿元，与上年同期基本持平，其中，海运代
理及空运代理业务利润有所增长，班列业务由于价格下降导致利润下降。
电商业务
2024年上半年，本集团电商业务的对外营业额为61.25亿元，较上年同期增长29.72%，主要是因为空运
运价上涨及跨境电商物流业务量增加；分部利润为1.14亿元，较上年同期增长29.28%，主要是受业务量增加
带动。
(三)主要业务运营数据
2024年上半年，公司合同物流2448.9万吨，上年同期2127.8万吨；项目物流330.2万吨，上年同期294.4
万吨；化工物流185.9万吨，上年同期168.5万吨；冷链物流43.7万吨，上年同期44.1万吨。
2024年上半年，公司海运代理744.9万标准箱，上年同期625.4万标准箱；公司空运通道业务量53.3万吨
（含跨境电商物流12.0万吨），上年同期42.7万吨（含跨境电商物流9.6万吨）；铁路代理28.4万标准箱，
上年同期21.9万标准箱；船舶代理31647艘次，上年同期30643艘次；库场站服务1149.6万吨，上年同期1079
.2万吨。
2024年上半年，公司跨境电商物流11702.7万票，上年同期15365.7万票；物流电商平台127.0万标准箱
，上年同期110.0万标准箱；物流装备共享平台8.4万标准箱╱天，上年同期8.6万标准箱╱天。
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