经营分析☆ ◇601633 长城汽车 更新日期：2025-04-05◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.主营业务】【2.主营构成分析】【3.前5名客户营业收入表】【4.前5名供应商采购表】
【5.经营情况评述】
【1.主营业务】
汽车整车及汽车零部件的研发、生产及销售。
【2.主营构成分析】
截止日期:2024-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
汽车行业(行业) 1996.14亿 98.72 387.83亿 98.31 19.43
其他业务(行业) 25.81亿 1.28 6.66亿 1.69 25.79
─────────────────────────────────────────────────
销售汽车(产品) 1754.89亿 86.79 341.62亿 86.60 19.47
销售零配件(产品) 128.39亿 6.35 34.72亿 8.80 27.04
模具及其他(产品) 81.54亿 4.03 7.67亿 1.94 9.40
提供劳务(产品) 31.31亿 1.55 3.82亿 0.97 12.19
其他业务(产品) 25.81亿 1.28 6.66亿 1.69 25.79
─────────────────────────────────────────────────
国内(地区) 1193.55亿 59.03 237.24亿 60.14 19.88
国外(地区) 802.59亿 39.69 150.59亿 38.17 18.76
其他业务(地区) 25.81亿 1.28 6.66亿 1.69 25.79
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2024-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
销售汽车收入(产品) 789.33亿 86.33 162.03亿 85.45 20.53
销售零配件收入(产品) 60.97亿 6.67 17.42亿 9.19 28.58
模具及其他收入(产品) 40.05亿 4.38 3.75亿 1.98 9.37
提供劳务收入(产品) 11.81亿 1.29 2.69亿 1.42 22.76
其他收入(产品) 10.63亿 1.16 3.00亿 1.58 28.24
租赁收入(产品) 1.49亿 0.16 7208.22万 0.38 48.27
─────────────────────────────────────────────────
本国(地区) 546.68亿 59.79 --- --- ---
其他国家(地区) 367.61亿 40.21 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2023-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
汽车行业(行业) 1712.27亿 98.85 321.51亿 99.11 18.78
其他业务(行业) 19.86亿 1.15 2.88亿 0.89 14.51
─────────────────────────────────────────────────
销售汽车(产品) 1532.79亿 88.49 281.79亿 86.87 18.38
销售零配件(产品) 126.14亿 7.28 29.59亿 9.12 23.46
提供劳务(产品) 28.53亿 1.65 6.08亿 1.87 21.31
模具及其他(产品) 24.80亿 1.43 4.05亿 1.25 16.34
其他业务(产品) 19.86亿 1.15 2.88亿 0.89 14.51
─────────────────────────────────────────────────
国内(地区) 1181.12亿 68.19 183.35亿 56.52 15.52
国外(地区) 531.14亿 30.66 138.16亿 42.59 26.01
其他业务(地区) 19.86亿 1.15 2.88亿 0.89 14.51
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2023-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
销售汽车收入(产品) 606.63亿 86.70 --- --- ---
销售零配件收入(产品) 58.17亿 8.31 --- --- ---
提供劳务收入(产品) 13.32亿 1.90 --- --- ---
模具及其他收入(产品) 11.56亿 1.65 --- --- ---
其他收入(产品) 9.46亿 1.35 --- --- ---
租赁收入(产品) 5702.32万 0.08 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
本国(地区) 493.04亿 70.46 --- --- ---
其他国家(地区) 206.67亿 29.54 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
【3.前5名客户营业收入表】
截止日期:2024-12-31
前5大客户共销售99.32亿元，占营业收入的4.91%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│客户名称 │ 营收额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│客户一 │ 250216.64│ 1.24│
│客户二 │ 219342.24│ 1.08│
│客户三 │ 198662.73│ 0.98│
│客户四 │ 162577.76│ 0.80│
│客户五 │ 162439.39│ 0.80│
│合计 │ 993238.76│ 4.91│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【4.前5名供应商采购表】
截止日期:2024-12-31
前5大供应商共采购160.72亿元，占总采购额的10.59%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│供应商名称 │ 采购额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│供应商一 │ 467591.55│ 3.08│
│供应商二 │ 412376.42│ 2.72│
│供应商三 │ 382484.68│ 2.52│
│供应商四 │ 205372.45│ 1.35│
│供应商五 │ 139373.76│ 0.92│
│合计 │ 1607198.86│ 10.59│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【5.经营情况评述】
截止日期:2024-12-31
●发展回顾:
一、经营情况讨论与分析
经营环境
2024年，在“两新”政策的强力驱动下，中国汽车行业克服内部竞争加剧和外部环境不确定性的双重挑
战，加快了产业转型步伐，并扎实推进高质量发展。2024年，汽车产销累计完成3128.2万辆和3143.6万辆，
同比分别增长3.7%和4.5%，产销量再创新高，继续保持在3000万辆以上规模。
收购及出售资产事项
报告期内本公司及其附属公司并无重大收购及出售资产事项。
资本架构
本集团主要以自有现金及银行借款满足日常经营所需。截至2024年12月31日止，本公司取得期借款人民
币6664939122.24元，长期借款(含一年内到期的长期借款)为人民8883078472.20元，主要用于国内外工厂建
设以及提升日常流动性。
外汇风险
外汇风险指因汇率变动产生损失的风险。此外，本集团内部公司之间存在外币计价往来款项余额，这也
使本集团面临外币风险。因外汇风险可能对本集团的经营业绩产生影响的外币资产和负债(包含外币计价内
部往来款项)情况。本集团密切关注汇率变动对本集团外汇风险的影响。除以上项目外，本集团其他金融工
具不涉及外汇风险。
雇员、培训及发展
截至2024年12月31日止，本集团共雇用雇员84915名（2023年12月31日：82439名）。本集团按雇员的表
现、资历及当时的行业惯例给予雇员报酬，酬金政策及组合并定期检讨。根据雇员工作表现评估，可能会获
得发放奖金以示鼓励。员工成本总额（不含股权激励成本）占本集团截至2024年12月31日止营业总收入的9.
47%（2023年12月31日：10.60%）。
分部资料
本集团主要在中国制造及销售汽车及相关配件，而且大部分资产均位于中国境内。管理层根据本集团的
内部组织结构、管理要求及内部报告制度来划分报告分部，并决定向报告分部来分配资源及评价其业绩。由
于本集团分配资源及评价业绩系以制造及销售汽车及相关配件的整体运营为基础，亦是本集团内部报告的唯
一经营分部。
2024年，长城汽车聚焦稳健经营，致力高质量发展，全年新车销量123.45万辆，同比增长0.37%。其中
，海外年销售45.41万辆，同比增长44.61%，公司始终坚持高质量“生态出海”，海外销量再创历史新高；2
024年全年，公司新能源车型累计销售32.22万辆，同比增长25.65%。国内公司乘用车新能源渗透率43.99%，
长城汽车锁定智能新能源赛道，旗下品牌市场影响力持续提升。2024年，长城汽车营业收入2021.95亿元。
本集团拥有哈弗、魏牌、坦克、长城皮卡、欧拉、长城灵魂等品牌，产品涵盖SUV、轿车、皮卡、MPV、
摩托车等品类，动力包括传统动力和新能源。2024年，长城汽车秉持长期主义发展理念，深化智能新能源技
术革新与全球化生态出海战略布局，加速越野技术迭代及高端品类创新突破，持续优化产品矩阵。以科技硬
实力和文化软实力，为公司2025年持续高质量发展奠定夯实基础。
（1）哈弗品牌
「哈弗」品牌2024年全年累计销售707104辆，进一步巩固“全球SUV专家”的地位，成为首个全球用户
突破900万的中国专业SUV品牌。哈弗秉持“专注、科技、安心、进取”的品牌价值，依托Hi4智能四驱电混
技术、全新CoffeeOS3智能座舱系统及高阶智能驾驶三大核心技术体系，布局涵盖城市经济型、非承载越野
、3/4刻度越野、新能源城市及新能源轻越野五大产品品类，构建了覆盖城市通勤、越野穿越等多场景的产
品矩阵，为用户带来真正意义上的科技平权和技术普惠。
（2）坦克品牌
「坦克」品牌2024年全年累计销售232195辆，同比增长42.57%。坦克以“铁汉柔情”为品牌主张，开启
全新品类市场，持续夯实中国越野SUV市场的领导者地位，并率先进军全球市场，加速实现全系产品全球战
略落地。坦克已经布局了成体系、清晰化的新能源路径，笃定“越野+新能源”技术路线，以越野超级混动
架构Hi4-T为基础，紧密布局越野新能源家族矩阵。2024年10月公司发布了全新的四驱技术——泛越野超级
电混架构Hi4-Z，专为超长续航，可城可野的泛越野驾驶需求设计，通过硬件到软件的创新突破，实现全工
况、全速域、全场景的超长续航、超高能效和超强性能，真正做到“跑得远，开得爽，用得省”。
（3）魏牌品牌
「魏牌」品牌2024年全年累计销售55539辆，同比增长56.60%，魏牌始终秉持“科技魏美好生活”的品
牌主张，魏牌新能源是长城汽车面向高端新能源市场的先锋品牌，智能化水平跻身行业前沿。魏牌以高山+
蓝山组成“大六/七座双旗舰”，为中国家庭带来美好愉悦的出行体验，持续夯实高端智能新能源品牌形象
。未来，魏牌将承接长城汽车智能科技转型向上，全面拥抱智能化战略，聚焦“智能驾驶、智慧生活、智慧
IOT”为支撑的智能科技，基于用户用车场景体验，实现在三大智能领域的全场景体验跃升，成为高端智能
新能源领先品牌。
（4）欧拉品牌
「欧拉」品牌2024年全年累计销售63609辆，欧拉以“更爱女人的新能源汽车”为品牌定位，以女性需
求为主导，开创行业先河。欧拉专注BEV市场，拥有好猫、好猫GT、芭蕾猫、闪电猫等多款车型。欧拉持续
推动品牌、技术、产品、服务四大价值维度的全面升级，通过差异化赛道和特色化产品，深耕细分市场用户
需求。
（5）长城皮卡
2024年，长城皮卡累计销售175057辆，国内终端市占率近50%，在中国每卖出2辆皮卡就有1辆是长城。
长城炮是首个销量突破65万辆的中国高端皮卡品牌，树立中国高端皮卡行业标杆。长城皮卡依托高性能混动
技术矩阵与超级越野平台架构，持续巩固市场领军地位。
（6）长城灵魂
2024年，长城汽车继续深化品类创新，开创中国超豪华摩托车品牌——长城灵魂。5月17日，长城灵魂
在北京国际摩展重磅亮相，首款旅行车S2000搭载全球首创水平对置8缸发动机与8DCT动力总成，结合一体式
压铸全铝车架、三层平行连杆前悬系统和8155智能平台，以醒狮设计语言彰显顶级中式美学，尖端技术颠覆
传统动力架构、车身架构与智控生态，打造超豪华易驾的旅行车，成为全球摩托车工业划时代标杆。2024年
10月26日，长城重机骑士嘉年华上，长城灵魂S2000正式上市，11月1日首批288台开售告捷，12月28日，长
城灵魂品牌迎来历史性时刻——北京、保定两大直营店同步揭幕，上海、西安、重庆、广州四地智选店亦于
元旦期间陆续开业。2025年2月7日，第二批200台开售，仅用14分24秒便宣告售罄。
在智能化领域做到“核心自研、全栈可控”
在智能座舱硬件方面，2024年长城汽车自研并量产了V4高算力座舱平台，相比上一代，CPU算力提升2.1
倍，GPU算力提升2.8倍，NPU算力提升6.7倍，内存提升1倍；在软件层面，2024年推出的第三代智慧空间系
统CoffeeOS3，以AI智慧空间为核心，通过“五好”（好看、好用、好玩、好听、好聪明）重构智能座舱体
验，成为智能化战略的重要里程碑。同时，智能座舱系统秉承“场景驱动服务，服务主动找人”的理念，通
过AI赋能重新定义智能座舱，让座舱内的产品不断可学习、可成长，配合座舱空间百变组合性，全面满足了
基于车内全体用户的个性化需求，同时开放系统生态，为用户提供更丰富、更全面、更包容的生态服务。20
24年累计OTA48次，为用户带来了常用常新的驾乘体验。
针对智能驾驶技术，长城汽车一直秉承“做智能驾驶的普及者和探索者”的理念，基于SEE端到端智驾
大模型和九州超算中心，长城汽车推出最新一代、最强能力、最快进化、完全不依赖高精地图的智能驾驶系
统——CoffeePilotUltra，以"零妥协安全理念"为核心，从智驾安全、空间安全冗余设计以及混动技术可靠
性三个方面，全面提升安全标准，魏牌在高山和蓝山上搭载了先进的CoffeePilotUltra系统，这一系统基于
Orin-X高算力域控平台，配备了27个智慧传感器，实现了对前方目标的精准感知和自适应调节。对于旁车介
入加塞等情况，能迅速做出反应，确保行车安全。CoffeePilotUltra以用户体验为核心，平均不到每月一个
大版本，每周一个小版本进行持续优化提升，真正为用户提供好用的城区NOA、高快速路NOA、智能泊车等产
品，带来了“全国都能开，有位就能停”的行车及泊车体验。2024年魏牌蓝山进行了4场大型智驾直播，挑
战多种城市路况，从保定市中心到重庆8D魔幻山城，再到成都和深圳，实现了对复杂六道口、巨型立交、地
下环道等场景的精准识别，并多次成功应对横穿行人、加塞车辆、非机动车混行等突发状况，展现了其在技
术前瞻性和工程化落地方面的强大实力和智驾功能的稳定性。2025年2月份，全新高山在重庆进行了车位到
车位全场景智驾直播，实现了停车场、内部路、公共道路的全场景覆盖、全路段连接，做到“上车就能开，
全程无断点”，真正解决用户痛点，推动高阶智驾由“场景驱动”向“体验驱动”转变。
全域技术进阶，新能源战略持续深化
混动领域，2024年，长城汽车通过持续技术创新，构建了覆盖全场景的Hi4混动技术体系，包含智能四
驱电混架构Hi4、越野超级混动架构Hi4-T及新增的泛越野超级混动架构Hi4-Z三大技术分支，2024年长城汽
车发布行业首个越野分级标准，并分别在城市SUV、泛越野、强越野三大级别布局Hi4、Hi4-Z、Hi4-T三款动
力构型，打造适应不同人群、不同场景、不同需求的最强混动架构产品，以满足适应人群的最佳选择。其中
，新成员泛越野超级混动架构Hi4-Z专为城市为主越野为辅的泛越野用户打造，为用户带来超长续航、超高
能效、超级性能和全面安全的全方位价值体验，也将为公司带来新的销售增量。
动力电池领域，长城汽车坚持多元化技术路线，布局了三元、铁锂、钠电、固态等多种化学体系电池，
涵盖了方形、短刀等多种电池形式，以满足不同等级车型的多样化搭载应用。同时，布局了高功率超充800V
车型平台，可实现5C超充，10分钟高效补能至80%电量，进一步解决用户补能焦虑。
电驱领域围绕“高速、高效、深度集成、智能化”四个维度，打造国际一流的电驱动产品。在电控领域
，长城汽车深入布局第三代功率半导体碳化硅，整合内外部资源，聚焦核心技术，平台化设计，提高新能源
汽车电能转换效率和系统功率密度。2024年12月26日，长城汽车旗下专注RISC-V车规芯片的南京紫荆半导体
有限公司在南京举办闭门研讨会并正式签约，作为长城汽车“森林生态”体系的重要延伸，紫荆半导体依托
研发的紫荆M100芯片——国内首款基于开源RISC-V内核的车规级MCU，致力于打造自主可控的车规级芯片及
解决方案，为汽车智能化出行及技术创新提供坚实保障。
氢能领域，长城汽车是国内较早在氢能全产业链核心技术布局的车企之一，公司以未势能源为主体，拥
有超二十年氢燃料电池技术积淀，涵盖了氢燃料电池系统、车载储氢系统及核心关键部件。已在全球建立“
四国五地”研发中心，构建起“制-储-运-加-应用”一体化产业链发展模式，未势能源拥有一套国际领先的
车规级“氢动力系统”全场景解决方案，即1整套车规级研发体系，3大技术平台（氢电平台HE、电堆平台HS
、储氢平台HP）和5大性能优势（高效率、高耐久、高集成、低成本、低噪音）。2024年，未势能源积极推
动新一代燃料电池产品开发及应用，形成金属堆及石墨堆两条平台产品线。金属堆燃料电池系统额定功率由
110kW升级至120kW；石墨堆方面，完成300kW级膨胀石墨板电堆试制，采用国际领先的超薄石墨板（厚度≤1
.4mm），同时完成250kW级石墨堆燃料电池系统标定测试及上车版系统数据冻结，适应高海拔、长续航等运
营工况，标志着国产氢燃料电池技术取得实质性进展。
"生态出海"战略升级，实现全价值链全球化跃升
长城汽车充分发挥新质生产力创新势能，推进“ONEGWM”全球品牌行动纲领，围绕产能在地化、经营本
土化、品牌跨文化、供应链安全化构成的“国际新四化”战略，全面推进研发、生产、供应、销售、服务全
价值链全球化布局，形成覆盖全品类、全动力、全档次的立体化产品矩阵，着力打造全球明星大单品。长城
汽车完成从整车出海到“生态出海”的升级跨越，为全球用户提供多样化的品质之选。2024年，海外年销售
45.41万辆，同比增长44.61%，海外累计销量超180万辆，保持了极强的出口势能。
在"生态出海"战略牵引下，公司持续优化全球业务布局：市场拓展方面，长城汽车销售网络已覆盖170
余个国家和地区，海外销售渠道超1400家；生产布局方面，长城汽车在泰国、巴西等地建立3个全工艺整车
生产基地，在厄瓜多尔、巴基斯坦等地拥有多家KD工厂，2024年，长城汽车持续深化全球化布局，在东南亚
市场，长城汽车于1月在马来西亚正式完成CKD组装合作的签约，标志着长城汽车在东盟地区的首个CKD项目
正式启动，9月，长城汽车进一步拓展与越南CKD合作；在非洲市场，公司与塞内加尔签署KD工厂合作备忘录
，加速新兴市场本地化战略落地；用户运营方面，全球累计用户突超1500万，基于海外车辆保有量持续提升
，长城汽车着眼打造一线海外市场支持人才，构建一流服务团队，为海外市场持续提升技术支持、配件供应
、服务策划等全方位保障能力。
未来展望
展望2025年，长城汽车将锚定智能新能源技术跃迁与高质量全球化战略。一方面，依托森林生态体系持
续夯实混动架构（Hi4体系）、智能算法（端到端智驾大模型SEE）、数据（AI数据智能体系）、算力（九州
超算中心）等领域的技术优势，巩固公司在汽车行业的竞争优势；另一方面，加速生态化出海进程，长城汽
车将聚焦GWM品牌，以旗下品牌的品类特点制定不同发展路径全面出海，结合不同国家和地区市场及产业政
策，差异化布局新能源产品，并以此构建本土化生态，计划到2030年实现海外销售超百万辆，形成覆盖全品
类、全动力、全档次的产品矩阵，为全球用户提供更优质的产品与服务。
本集团2024年新推出的车型
坦克500Hi4-Z基于其“超长续航、超强性能、超高能效”三大架构优势和“全新智能、全面安全、全系
豪华”三大配置亮点，打破对坦克品牌只做越野车的定义，向市场传递坦克500Hi4-Z“1+”的产品价值及生
活理念，为用户提供多种生活方式的选择。
坦克700Hi4-T以全球金字塔顶端的越野技术，铸造中国越野旗舰，以“独一无二”的卓越性能，建立豪
华越野新标杆，为越野爱好者和城市精英提供顶奢的驾乘体验。
魏牌蓝山智驾版搭载长城汽车最新一代智驾系统CoffeePilotUltra，实现无高精地图全场景NOA，并首
搭新一代智慧空间系统CoffeeOS3，为车内每个家人提供智能的个性化体验。同时，魏牌蓝山智驾版还搭载
全新四挡Hi4+CDC电控悬架，实现全场景驾驶更优，持续进阶广大用户的美好出行生活。
新一代哈弗H6上市，以设计、智能、舒享、动力的全面进阶，回馈全球400万用户，诠释长城汽车的高
品质造车信念。新一代哈弗H6采用云感零压内饰，带来通透、舒适的驾乘体验，搭载新一代哈弗智慧座舱和
更适合家用的1.5T+7DCT或2.0T+9DCT双选动力总成，并为用户提供全域安全保障，再次定义10万级国民家用
SUV。坦克500Hi4-Z基于其“超长续航、超强性能、超高能效”三大架构优势和“全新智能、全面安全、全
系豪华”三大配置亮点，打破对坦克品牌只做越野车的定义，向市场传递坦克500Hi4-Z“1+”的产品价值及
生活理念，为用户提供多种生活方式的选择。
二代哈弗H9定位“一家人的越野车”，以哈弗旗舰之姿传承长城汽车越野基因，具备全路况、全场景综
合适应能力，坦克700Hi4-T以全球金字塔顶端的越野技术，铸造中国越野旗舰，以“独一无二”的卓越性能
，建立豪华越野新标杆，为越野爱好者和城市精英提供顶奢的驾乘体验。满足安全可靠、舒适越野、大空间
的驾乘需求，致力将个人的穿越扩展为全家人的向往。
长城灵魂S2000GL摩托车定位“旗舰旅行新伙伴”，以东方醒狮神韵为灵感源点，打造全球唯一水平对
置八缸八挡动力总成，搭载8155智能芯片车机系统，融合精密电控系统与安全舒适配置矩阵，以前沿科技铸
就产品硬核实力，豪华重机的精准操控与舒适体验完美交织，重新定义旗舰旅行摩托车的极致易驾新境界。
高新技术企业税收优惠根据科技部火炬高技术产业开发中心2022年11月08日颁发的《关于对河北省认定
机构2022年认定的第一批高新技术企业进行备案的公告》，本公司于2022年重新认定为高新技术企业(有效
期三年)，2022年度至2024年度本公司适用所得税税率为15%。
二、报告期内公司所处行业情况
(1)汽车产销创历史新高
2024年，汽车产销累计完成3128.2万辆和3143.6万辆，同比分别增长3.7%和4.5%，产销量双双超过3100
万辆，再创历史新高。从全年汽车产销变化情况来看，一季度汽车工业经济运行面临库存高、消费弱的局面
，不过由于同期受政策切换影响基数偏低，汽车产销仍呈现较快增长，行业经济运行总体起步平稳，实现良
好开局；二季度汽车产销整体表现疲弱，供给端和终端均呈现较大的压力，整体增速较一季度有所放缓；三
季度，随着国家汽车以旧换新政策加码，叠加地方置换更新政策，终端呈现较好的发展态势，供给端适度放
缓了节奏，库存情况逐渐改善，后期批发端市场也逐渐向好；进入四季度，伴随政策累积效应不断显现，各
地及企业促销活动持续发力，加之车企和经销商年底收尾冲刺，市场延续向好态势，车市热度继续，销量节
节攀升。
(2)乘用车市场延续良好表现
2024年，乘用车产销累计完成2747.7万辆和2756.3万辆，同比分别增长5.2%和5.8%，乘用车产销量再创
新高。从月度产销变化情况来看，乘用车基于消费属性，占据市场绝对主导，其全年变化趋势与汽车市场总
体基本一致。开年由于同期基数偏低，呈现较快增长。节后伴随新一轮价格波动及高库存影响，市场承受了
较大压力。下半年以来，尤其是7月以旧换新政策加码后，加之多地车展与促销活动火热开展，各大车企新
产品密集上市，乘用车消费需求得到进一步释放，市场表现逐渐好转、持续走强。
(3)新能源汽车快速增长，年产销首次突破1000万辆
2024年，新能源汽车继续保持快速增长，月度产销屡创新高，全年产销也再次刷新纪录，年产销首次突
破1000万辆，分别完成1288.8万辆和1286.6万辆，同比分别增长34.4%和35.5%，新能源汽车新车销量达到汽
车新车总销量的40.9%。其中，纯电动汽车产销累计完成775.8万辆和771.9万辆，同比分别增长15.7%和15.5
%；插电式混合动力汽车产销累计完成512.5万辆和514.1万辆，同比分别增长78.1%和83.3%。
(4)皮卡产销小幅增长，企业集中度高
2024年，皮卡车产销累计完成52.5万辆和54.8万辆，同比分别增长0.7%和5.3%。分燃料类型看，汽油车
产销实现小幅增长，柴油车产销呈不同程度下降。具体来看，汽油车产销累计完成15.1万辆和15.7万辆，同
比分别增长2.7%和7.7%；柴油车产销累计完成34.5万辆和36.3万辆，同比分别下降5.1%和0.2%。
(5)汽车出口再上新台阶，出口量再创新高
2024年，汽车累计出口585.9万辆，同比增长19.3%，占汽车销售总量的比重为18.6%，较上一年度提升2
.3个百分点。从全年汽车出口形势来看，汽车出口延续快速增长态势，除2月春节月外，其余各月出口量均
保持在40万辆以上。
分车型看，乘用车累计出口495.5万辆，同比增长19.7%；商用车累计出口90.4万辆，同比增长17.5%。
分燃料类型看，传统燃油汽车累计出口457.4万辆，同比增长23.5%；新能源汽车累计出口128.4万辆，
同比增长6.7%。
三、报告期内公司从事的业务情况
1.公司主要业务
长城汽车是一家全球化智能科技公司，业务包括汽车及零部件设计、研发、生产、销售和服务。
2.经营模式
本公司坚持以“用户为中心，笃行全球化，拥抱新能源，坚持长期主义和高质量发展”的战略目标，致
力于建立研、产、供、销的全球化体系布局，注重创新与品牌建设，不断推动品类创新升级，以满足消费者
多样化的需求，打造细分市场领先优势。
在研发领域，长城汽车以全球化的研发、验证体系，打造高质量产品。目前在中国北京、上海、天津、
成都、大连、深圳等9个城市建立了研发组织。全球范围内，在德国、印度、日本、巴西等7个国家、13个区
域设立了研发分支机构，重点建立本地化研发能力，有针对性的进行开发及验证，以支撑当地产品开发及上
市,并深度聚焦智能及动力技术；在智能化领域，基于森林生态体系，在算法、数据和算力方面跻身行业前
沿。端到端智驾大模型SEE、新一代AI数据智能体系和九州超算中心，已形成了“一步快，步步快”的先发
优势。
本公司通过长期开展垂直体系建设，自研自产动力总成和底盘等核心系统、开发设计智能座舱和智能驾
驶等软硬件、自建未来能源产业链，实现行业前瞻性的全面布局。同时，坚持以融合开放态度，实现产业链
上下游贯通，积极参与生态合作，在人工智能、芯片设计生产、车联网等方面与500多家生态合作伙伴进行
合作，从而保证了供应链的稳定，降低了生产成本，提高利润空间。
在全球化领域，长城汽车根植“生态出海”战略，不断加速全球化进程。依托全场景、全品类、全动力
，加快向海外投放魏牌、坦克等高价值车型，完成了全球化差异化产品布局。同时，持续强化GWM科技、越
野心智，打造“ONEGWM”全球品牌心智。提升了长城汽车在全球市场的品牌影响力和市场份额，为中国汽车
品牌的国际化发展树立了新的标杆。
四、报告期内核心竞争力分析
1.公平公正的特色文化
公司致力于“以诚信促协同、以协同谋发展”，通过营造公平、公正、简单、透明的工作环境，为企业
持续、健康发展保驾护航。“绿智潮玩嗨世界，廉信创变共分享，每天进步一点点”的企业文化，营造更具
活力、鼓励创新的工作氛围。
2.创新传播体系，加速建设用户型企业
推动以用户为中心的组织变革，将用户的单点体验管理升级为全面体验管理，优化用户在全旅程的体验
，挖掘用户全生命周期的增量价值，强化用户体验，提升用户口碑，实现全面ToC。
3.依托森林生态体系，产业链深度垂直整合
公司长期致力于核心零部件的自主研发及生产，大幅提升整车在技术、质量与成本上的竞争力，同时也
为零部件公司开拓外部市场打下基础。公司坚持融合开放的态度，实现产业链上下游贯通。在人工智能、芯
片设计生产、车联网等方面与500多家生态合作伙伴进行合作。
4.锚定智能化发展路线，加大研发投入，在智驾领域、座舱领域开展积极探索，助力品牌向上
智能座舱方面，我们全栈自研了第三代智慧空间系统CoffeeOS3，在AI的深度赋能下，通过语音大模型
和SpaceGPT空间认知大模型，整合各种数据，输出特定任务，从而实现更自然的交互和更精准的空间感知，
为用户提供优质的智能空间服务体验；智能驾驶方面，公司基于SEE一体化智驾大模型，开发了无高精地图
全场景城市NOA，可精确应对复杂路况，提升驾驶效率和舒适度。
5.多品类、多动力全覆盖
品类覆盖SUV、轿车、皮卡、MPV、摩托车等品类，并拥有汽油、柴油、混动、纯电等多种动力形式，发
挥越野、皮卡等品类优势，创新越野分级标准，将越野分为城市
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