经营分析☆ ◇601633 长城汽车 更新日期：2025-09-17◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.主营业务】【2.主营构成分析】【3.前5名客户营业收入表】【4.前5名供应商采购表】
【5.经营情况评述】
【1.主营业务】
汽车整车及汽车零部件的研发、生产及销售。
【2.主营构成分析】
截止日期:2025-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
销售汽车收入(产品) 797.51亿 86.37 141.79亿 83.53 17.78
销售零配件收入(产品) 61.37亿 6.65 19.66亿 11.58 32.05
模具及其他收入(产品) 40.76亿 4.41 4.22亿 2.48 10.35
提供劳务收入(产品) 11.93亿 1.29 1.32亿 0.78 11.03
其他收入(产品) 10.93亿 1.18 2.65亿 1.56 24.28
租赁收入(产品) 8575.64万 0.09 1000.14万 0.06 11.66
─────────────────────────────────────────────────
来源于本国的对外交易收入(地区) 564.45亿 61.13 --- --- ---
来源于其他国家的对外交易收入(地区) 358.90亿 38.87 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2024-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
汽车行业(行业) 1996.14亿 98.72 387.83亿 98.31 19.43
其他业务(行业) 25.81亿 1.28 6.66亿 1.69 25.79
─────────────────────────────────────────────────
销售汽车(产品) 1754.89亿 86.79 341.62亿 86.60 19.47
销售零配件(产品) 128.39亿 6.35 34.72亿 8.80 27.04
模具及其他(产品) 81.54亿 4.03 7.67亿 1.94 9.40
提供劳务(产品) 31.31亿 1.55 3.82亿 0.97 12.19
其他业务(产品) 25.81亿 1.28 6.66亿 1.69 25.79
─────────────────────────────────────────────────
国内(地区) 1193.55亿 59.03 237.24亿 60.14 19.88
国外(地区) 802.59亿 39.69 150.59亿 38.17 18.76
其他业务(地区) 25.81亿 1.28 6.66亿 1.69 25.79
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2024-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
销售汽车收入(产品) 789.33亿 86.33 162.03亿 85.45 20.53
销售零配件收入(产品) 60.97亿 6.67 17.42亿 9.19 28.58
模具及其他收入(产品) 40.05亿 4.38 3.75亿 1.98 9.37
提供劳务收入(产品) 11.81亿 1.29 2.69亿 1.42 22.76
其他收入(产品) 10.63亿 1.16 3.00亿 1.58 28.24
租赁收入(产品) 1.49亿 0.16 7208.22万 0.38 48.27
─────────────────────────────────────────────────
本国(地区) 546.68亿 59.79 --- --- ---
其他国家(地区) 367.61亿 40.21 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2023-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
汽车行业(行业) 1712.27亿 98.85 321.51亿 99.11 18.78
其他业务(行业) 19.86亿 1.15 2.88亿 0.89 14.51
─────────────────────────────────────────────────
销售汽车(产品) 1532.79亿 88.49 281.79亿 86.87 18.38
销售零配件(产品) 126.14亿 7.28 29.59亿 9.12 23.46
提供劳务(产品) 28.53亿 1.65 6.08亿 1.87 21.31
模具及其他(产品) 24.80亿 1.43 4.05亿 1.25 16.34
其他业务(产品) 19.86亿 1.15 2.88亿 0.89 14.51
─────────────────────────────────────────────────
国内(地区) 1181.12亿 68.19 183.35亿 56.52 15.52
国外(地区) 531.14亿 30.66 138.16亿 42.59 26.01
其他业务(地区) 19.86亿 1.15 2.88亿 0.89 14.51
─────────────────────────────────────────────────
【3.前5名客户营业收入表】
截止日期:2024-12-31
前5大客户共销售99.32亿元，占营业收入的4.91%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│客户名称 │ 营收额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│客户一 │ 250216.64│ 1.24│
│客户二 │ 219342.24│ 1.08│
│客户三 │ 198662.73│ 0.98│
│客户四 │ 162577.76│ 0.80│
│客户五 │ 162439.39│ 0.80│
│合计 │ 993238.76│ 4.91│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【4.前5名供应商采购表】
截止日期:2024-12-31
前5大供应商共采购160.72亿元，占总采购额的10.59%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│供应商名称 │ 采购额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│供应商一 │ 467591.55│ 3.08│
│供应商二 │ 412376.42│ 2.72│
│供应商三 │ 382484.68│ 2.52│
│供应商四 │ 205372.45│ 1.35│
│供应商五 │ 139373.76│ 0.92│
│合计 │ 1607198.86│ 10.59│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【5.经营情况评述】
截止日期:2025-06-30
●发展回顾:
一、报告期内公司所属行业及主营业务情况说明
（一）公司主要业务
长城汽车是中国最大的SUV和皮卡制造企业之一，旗下拥有哈弗、魏牌、坦克、长城皮卡、欧拉、长城
灵魂、长城商用车等品牌，动力包括传统动力车型和插电式混动、纯电动等新能源车型。产品主要涵盖SUV
、轿车、皮卡、MPV、摩托车、重卡等品类，以及相关主要汽车零部件的生产及供应。
（二）经营模式
长城汽车面向全球用户，致力于提供高品质产品和服务，秉持长期主义的发展理念，精准高效研发，不
断创新技术与产品，坚持品牌向上，以“ONEGWM”品牌战略为核心，构建覆盖全场景、全动力、全品类、全
球化的智能产品体系与互利共赢的供应链体系，创新、深化渠道变革与市场开拓，加快全球布局。
1、研发领域方面，在国内，长城汽车采取“以京津冀、长三角为两核，其他优势区域多点互动”的研
发模式，整合各地产业优势，现已建立9大研发基地和5大软件研发中心。同时，长城汽车形成了全球化研发
布局，以中国总部为核心，涵盖欧洲、亚洲、北美，全面覆盖整车、核心零部件、新能源及智能化等领域研
发。截至2025年6月，累计申请专利近5万项，授权专利超3万项，覆盖全球40余个国家和地区。公司坚持精
准投入研发，不断进行技术创新：
＞智能技术：长城汽车以用户需求为核心，依托CoffeeOS3智能座舱系统“五好”标准构建出行生态，
已覆盖多款车型并实现超千项功能优化，下一代AI原生座舱系统正加速研发，致力于提供全天候主动智能服
务。在辅助驾驶领域，长城以“零妥协安全理念”推动CoffeePilotUltra快速迭代，实现“车位到车位”全
场景覆盖，并扩展至全新坦克500等车型，CoffeePilotUltra在多项测评中斩获第一，技术实力获权威认证
。通过开放合作生态，公司与全球优秀的学术机构、科技公司，构建开放共赢、合作共享、可持续生长的AI
技术生态，加速向智能科技公司转型，下一代辅助驾驶系统将以“VLA+世界模型”实现从“副驾伙伴”到“
主驾司机”的进化，巩固行业领先地位。
＞动力技术：长城汽车深化混动技术布局，推出Hi4家族四大架构：智能四驱电混Hi4、越野Hi4-T、泛
越野Hi4-Z及重卡Hi4-G，其中Hi4-Z泛越野超级混动架构专为以城市通勤为主、兼顾轻度越野需求的用户设
计，凭借超长续航能力、高效能管理系统、卓越动力性能及全场景安全保障四大核心优势，突破城市与越野
场景的边界，为用户带来跨场景无缝切换的创新出行体验。
＞平台技术：基于“一车多动力策略”，长城汽车推出全新全动力智能超级平台，兼容插混、纯电、氢
能、混动及燃油五大动力形式，采用双4秒级2.0T超级混联系统，支持800V混联架构与6C超大电池组，CLTC
纯电续航超400km，充电5分钟可补充200km续航。
2、供应链体系方面，公司秉承共同担当的责任意识和协同攻坚的合作原则，营造“廉洁、开放、良性
竞争”的合作环境，通过建立全球化供应链，深度垂直整合、优化采购策略、加强供应商管理等举措，与核
心供应商建立起战略级深度合作关系，以确保产品质量和生产稳定性。今年6月，长城汽车承诺将支付账期
统一到60天内，助力全产业链健康发展。
3、生产布局方面，本公司实行国内、海外“双轮驱动”，形成“10+3+N”的全球化生产布局。在中国
，长城汽车拥有10大全工艺整车生产基地，分别是保定、徐水、天津、重庆永川、平湖、泰州、荆门等，长
城汽车在泰国、巴西等地建立3个全工艺整车生产基地，在厄瓜多尔、马来西亚、巴基斯坦等地拥有多家KD
工厂。
4、在营销领域，长城汽车打造覆盖全球化的销售服务网络，上半年营销渠道模式以“直营+经销”双渠
道为主，全面向“全触点用户直连”模式转型，加速推进数字化渠道建设。上半年魏牌已建成360+零售中心
、50+交付中心、50+用户服务中心，以标准化服务提升用户体验。公司海外销售网络已覆盖170余个国家和
地区，海外销售渠道超1400家，并通过大力改善终端服务品质，推动品牌销售及售后服务体系升级，建立行
业领先、运营质量卓越的销售服务体系，将优质服务体验贯穿用户从购车到用车的全生命周期，全面提升品
牌口碑。
（三）行业情况
(1)上半年来看，汽车行业主要经济指标呈增长态势
伴随汽车以旧换新活动持续开展，地方配套政策陆续出台及新车陆续推出，汽车产销保持稳定增长。20
25年1-6月，汽车产销分别完成1562.1万辆和1565.3万辆，同比分别增长12.5%和11.4%。
(2)乘用车市场继续良好表现
上半年，汽车以旧换新政策持续显效，内需消费活力加快释放，叠加企业新品密集上市、多地车展促销
活动火热开展等因素，乘用车市场延续良好态势。1-6月，乘用车产销累计完成1352.2万辆和1353.1万辆，
同比分别增长13.8%和13%。
(3)新能源汽车产销同比均实现大幅增长
1-6月，新能源汽车产销累计完成696.8万辆和693.7万辆，同比分别增长41.4%和40.3%，新能源汽车新
车销量达到汽车新车总销量的44.3%，其中纯电汽车销量占新车总销量的28.2%，插电式混合动力汽车销量占
新车总销量的16.1%。
(4)皮卡产销同比增长
1-6月，皮卡产销分别完成30.9万辆和31.4万辆，同比分别增长20.5%和15%。分燃料类型看，汽油车产
销分别完成7.3万辆和7.5万辆，同比分别下降5%和8.1%；柴油车产销分别完成19.1万辆和19.4万辆，同比分
别增长10.3%和5.6%；其他燃料车型产销分别完成4.6万辆和4.4万辆，同比分别增长580.3%和543.6%。
(5)汽车出口同比保持增长
1-6月，汽车出口308.3万辆，同比增长10.4%。其中乘用车出口258.1万辆，同比增长10.3%；商用车出
口50.1万辆，同比增长10.5%；新能源汽车出口106万辆，同比增长75.2%。
二、经营情况的讨论与分析
（一）经营环境
上半年，我国汽车市场整体表现稳健。其中，以旧换新政策持续释放消费潜力，内需市场显著回暖，成
为行业增长的重要支撑。中国品牌凭借技术与市场竞争力，在全球汽车市场中继续保持较高市场份额。展望
下半年，行业仍面临复杂多变的外部环境与严峻的行业竞争。在此背景下，汽车行业需加强政策引导与自律
规范，通过倡导“反内卷”理念，避免同质化竞争与资源内耗，坚持可持续发展，以应对潜在风险并把握结
构性机遇，共同推动中国汽车产业高质量发展，迈向“汽车强国”的目标。
（二）财务回顾
1、主要财务数据
2、流动资产与负债
3、资本负债比率
4、收购及出售资产事项
报告期内本公司及其附属公司并无重大收购及出售资产事项,除本报告所披露外，于报告期间，本集团
并无重大附属公司、联营公司或合营企业的收购或出售事项。
5、流动资金、财务资源及资本架构
本集团主要以自有现金及银行借款满足日常经营所需。截至2025年6月30日止，本公司取得短期借款人
民币7428476391.78元，长期借款(含一年内到期的长期借款)为人民币7407856420.04元，主要用于国内外工
厂建设以及提升日常流动性。
截至2025年6月30日，本公司已发行股份总数为8558945933股，其中包括6240169933股A股及2318776000
股H股。
6、外汇风险
外汇风险指因汇率变动产生损失的风险。此外，本集团内部公司之间存在外币计价往来款项余额，这也
使本集团面临外汇风险。
本公司给予某实体的贷款
于2025年6月30日，本公司并无给予某实体符合《香港上市规则》第13.13条而须遵守《香港上市规则》
第13.20条披露要求的贷款。
贷款协议载有关于控股股东须履行特定责任的条件
报告期内，本集团所订立的贷款协议未设置针对本公司控股股东的特定履行义务条款，不存在需要根据
《香港上市规则》第13.18条作出披露的情况。
公司违反贷款协议
报告期内，本集团不存在违反贷款协议而所涉及的贷款对本集团业务运营造成重大影响的情况。
公司为联属公司提供财务资助及作出担保
报告期内，本集团不存在为联属公司（根据《香港上市规则》所定义）提供财务资助或作出担保，不存
在需要根据《香港上市规则》第13.16条及第13.22条作出披露的情况。
7、雇员、培训及发展
截至2025年6月30日止，本集团共雇用雇员83976名（2024年6月30日：81902名）。本集团按雇员的表现
、资历及当时的行业惯例给予雇员报酬，酬金政策及组合会定期检讨。根据雇员工作表现评估，可能会获得
发放奖金以示鼓励。员工成本总额（不含股权激励成本）占本集团截至2025年6月30日止营业总收入的8.68%
（2024年6月30日：8.10%）。
8、分部资料
本集团主要在中国制造及销售汽车及相关配件，而且大部分资产均位于中国境内。管理层根据本集团的
内部组织结构、管理要求及内部报告制度来划分报告分部，并决定向报告分部来分配资源及评价其业绩。由
于本集团分配资源及评价业绩系以制造及销售汽车及相关配件的整体运营为基础，亦是本集团内部报告的唯
一经营分部。
9.控股股东质押股份
报告期间，控股股东并无质押其在本公司股份的全部或部分权益，以担保本公司的债务或担保本公司的
保证或其他责任上支持。
（三）业务回顾
1、产品销量
2025年，长城汽车迎来成立35周年的重要里程碑，公司始终坚守造车初心，以长期主义驱动高质量发展
，追求有质量的市场占有率，不短视，不盲从，在稳健、可持续经营的同时，致力打造多方共赢的发展平台
。上半年累计销售568852辆，同比增长2.52%。新能源车型销售160435辆，同比增长23.64%，长城汽车锁定
智能新能源赛道，旗下品牌市场影响力持续提升。
长城汽车旗下拥有哈弗、魏牌、坦克、长城皮卡、欧拉、长城灵魂、长城商用车等品牌，产品主要涵盖
SUV、轿车、皮卡、MPV、摩托车、重卡等品类，动力包括传统动力车型和插电式混动、纯电动等新能源车型
，产销网络遍布全球。公司持续强化越野及全球化优势，加速智能新能源进阶。
（1）哈弗品牌
哈弗品牌以“全球SUV专家”定位持续引领市场，上半年累计销售323702辆，同比增长8.89%。哈弗品牌
通过“专注、科技、安心、进取”的品牌价值体系，以Hi4智能四驱电混技术、CoffeeOS3智能座舱系统及长
城CoffeePilotPlus智能辅助驾驶系统为核心技术支撑，覆盖城市型SUV、泛越野SUV、越野SUV三大品类，推
动“技术普惠”与“科技平权”，实现用户价值与品牌势能双增长。技术层面，Hi42.0再进阶，通过硬件、
算法、燃油与电能技术的系统升级，完成安全、动力操控、能耗等29项关键优化；智能化领域，CoffeePilo
tPlus以纯视觉AI方案实现城市通勤NOA、高速NOA及全场景融合泊车能力，全域通行无碍；CoffeeOS3座舱以
高算力芯片重构交互体验；在产品层面，二代枭龙MAX凭借时尚造型+Hi4技术，精准市场定位；猛龙凭借双
动力版本，月销过万，稳居新能源方盒子SUV销冠；同时，二代哈弗H9在2025环塔拉力赛以量产车身份斩获T
2.1组别冠军，彰显强大的越野可靠性实力。未来，哈弗将深化全球化布局，加速Hi4技术平台化输出与智能
辅助驾驶全域适配，进一步拓展新能源市场，以科技创新和品类创新驱动品牌竞争力持续向上。
（2）坦克品牌
坦克品牌以“铁汉柔情”为品牌主张，上半年累计销量104129辆，达成全球销量超七十万辆里程碑，坚
持品牌价值向上。坦克品牌以“四全战略”为核心驱动力，全面深化品牌价值与技术实力。“全车型”布局
覆盖紧凑型至大型SUV市场，满足用户的全场景用车需求；“全动力”矩阵则凭借2.0T汽油、2.4T柴油、3.0
TV6全系燃油动力，叠加新能源架构Hi4-T、Hi4-Z的技术赋能，实现燃油与新能源动力的全面兼容；“全场
景”覆盖方面，无论是城市日常通勤、郊野短途出游、长途自驾穿越，还是沙漠、雨林、极限攀岩等高强度
越野挑战，坦克均以专业级解决方案为用户保驾护航，尤其在智能化领域，今年8月全新升级的坦克500正式
搭载行业领先的智能辅助驾驶、智慧座舱，同时配备冰箱彩电大沙发，以“全场景智能豪华越野SUV”的定
位，实现坦克品牌的破圈；在“全球化”布局方面，坦克品牌销售网络已覆盖澳大利亚、墨西哥、中东、东
盟、南非等30+国家和地区，持续深化全球化进程。与此同时，坦克品牌以技术实力与赛事战绩持续夯实行
业地位：2025年中国环塔国际拉力赛中坦克车队获T2.E新能源组总冠军，展示了坦克品牌的技术实力与对越
野敬畏。在越野生态领域，长城汽车基于深厚越野技术积淀，围绕自身产品，推出越野车型分级标准、越野
场景分级标准和越野技能分级标准，构建起“人-车-场”三位一体的越野分级体系，帮助用户安全越野，推
动中国越野规范化发展。展望未来，坦克品牌将继续在技术创新、产品布局、生态建设、全球化发展等各个
维度持续发力。
（3）魏牌品牌
作为长城汽车布局高端新能源市场的战略先锋，魏牌以“科技魏美好生活”的品牌主张，以智能化为核
心驱动力，持续引领中国家庭高端出行体验。上半年，魏牌累计销售32369台，同比劲增60.34%。以“高山+
蓝山”构成的“大六/七座双旗舰”产品矩阵，精准满足家庭用户对智能、空间与性能的多元化需求。5月上
市的全新高山车型以“东方设计美学”重构视觉体验，星河流光大灯、飞瀑流水格栅与灵感源自中国徽派建
筑的内饰设计，彰显文化融合的匠心工艺；智能领域，全系标配CoffeePilotUltra系统，搭载27个高精度传
感器，实现无高精地图依赖的全场景点到点领航，搭配CoffeeOS3.2智能座舱，支持真人级语音交互与超级
影院级大屏，配合双实体键悬浮式零重力座椅，打造沉浸式移动空间。动力方面，超级Hi4性能版打破传统M
PV操控短板，以四驱系统与动态响应技术提供SUV级驾驶乐趣；同时，魏牌于5月发布下一代全动力智能超级
平台，兼容5种动力形式，配备双4秒级2.0T混动系统、800V混联架构及6C极速充电技术，混动纯电续航超40
0km，并搭载ASL整车智能体和VLA大模型。市场表现上，凭借“高山+蓝山”双旗舰产品矩阵的强势发力，魏
牌6月交付量突破万台，7月蓝山达成第十万辆量产下线，进一步夯实高端品牌地位；渠道建设方面，上半年
已建成360+零售中心、50+交付中心、50+用户服务中心，以标准化服务提升用户体验。未来，魏牌将加速下
一代全动力智能平台技术落地与全球化布局，巩固高端新能源领军地位，持续“魏”用户创造更美好的智能
出行生活。
（4）欧拉品牌
欧拉品牌深耕中国小型和紧凑型纯电汽车市场，以经典车型提振品牌整体势能，强化造型及品质优势，
提升品牌溢价能力。1-6月累计销售14576辆，持续引领城市出行新方式。2025年3月，在泰国“2025年度CAR
&BIKEOFTHEYEAR”评选中欧拉闪电猫荣获“最佳纯电动轿车”。6月，欧拉基于2025款欧拉好猫和2025款欧
拉好猫GT木兰版两大新品持续开拓市场，以18项软硬件升级赢得市场认同，实现营销全链路指标全面提升。
未来，欧拉品牌将加速品牌定位战略升级，从女性用户主导扩展至单身群体与年轻家庭，以更包容的设计与
功能适配性满足多元需求。同时基于全球化战略，打造全新智能多动力平台，并计划下半年推出首款纯电A
级SUV，进一步深化欧拉品牌的国际化布局。
（5）长城皮卡
长城皮卡1-6月累计销售93649台，同比增长4.01%。7月，长城汽车迎来35周年里程碑，作为皮卡行业的
奠基者，长城皮卡连续27年销量第一，国内终端市占率近50%。旗下高端品牌长城炮以70万辆里程碑彰显实
力，上半年，2.4T长城炮高寒版、山海炮Hi4-T、山海炮2.4T全球版先后上市，2025环塔“六冠王”V6火炮
开启盲订。全球化层面，目前长城炮已在全球四大洲50余国上市并在澳洲、南非、智利等市场销量稳居行业
前列，作为中国首个全球化皮卡品牌，始终秉持全球化的品牌战略，致力于高质量出海。用户生态方面，上
半年长城炮携手粉丝、车友体验长白山冰雪、挑战登顶库木塔格沙漠山海峰、体验环塔赛事、践行品牌公益
担当。未来长城皮卡将持续引领中国皮卡品类向高端化、智能化、全球化突破。
（6）长城灵魂
长城灵魂开摩托车行业之先，首款旅行车长城灵魂S2000搭载全球首创水平对置8缸发动机与8DCT动力总
成，结合一体式压铸全铝车架、三层平行连杆前悬系统和8155智能平台，以醒狮设计语言彰显顶级中式美学
，尖端技术颠覆传统动力架构、车身架构与智控生态，打造超豪华易驾的旅行车，成为全球摩托车工业划时
代标杆。1月，长城灵魂S2000惊艳亮相2025年国际消费类电子产品展览会（CES），展示了卓越的产品实力
。4月，长城灵魂首款限量版高端旗舰车型——长城灵魂Founder创始人版开启交付，同月在上海国际车展上
，长城灵魂S2000GL腾云瑞狮定制彩绘版正式上市。7月，长城灵魂已在华北、华东、西北地区完成渠道布局
，下一阶段，将重点强化华南市场渗透。
（7）长城商用车
商乘并举是长城汽车强化竞争优势的关键一环。2025年3月，长城商用车与康明斯达成战略合作，双方
将聚焦重卡混动专用动力链的联合开发与推广，加速推动商用车减碳进程。同在3月，长城重卡Hi4-G混动技
术共创发布会在保定盛大举行。通过超500万公里的实测，长城Hi4-G重卡在平原高速油耗较传统柴油重卡降
低3-4L，平原快递运输油耗低至19.9L/100km，山区冷链运输油耗降幅超30%，综合节油率达15%-25%。按CHT
C-TT国家工况认证试验，搭载Hi4-G超级混动系统的长城重卡综合油耗仅29.7L/100km，较国家四阶段标准降
低17%，树立行业新标杆。6月，长城G系列混动重卡旗舰车型G1050上市，售价53.66万元起，真正做到动力
更足、油耗更低，有效降低干线物流运输成本。未来，长城商用车将把“全链价值提升”理念深度融入整车
研发，致力于实现老板省钱、运营省心、司机省力，推动物流业效率升级。
（四）焦点回顾
1、秉承“核心自研，全栈可控”理念，加速智能化技术的持续进化
在智能座舱方面，长城汽车以用户需求为核心，依托CoffeeOS3智能座舱系统“五好”标准（好看、好
用、好玩、好听、好聪明），构建全场景智能出行生态。自首搭蓝山车型上市以来，CoffeeOS3凭借其卓越
的交互体验与功能迭代能力，获得用户广泛认可，并已扩展至高山、二代哈弗枭龙MAX、全新坦克500、2025
款欧拉好猫等多款战略车型。长城汽车坚持以用户需求为导向，不断推进CoffeeOS3的迭代进化，系统自发
布至今，已实现多个版本的OTA升级，累计优化功能1000多项，新增核心功能100余项，满足用户常用常新、
越用越顺的用车需求。目前，公司正在加速下一代AI原生座舱系统的研发，将进一步深化AI技术应用，基于
用户习惯、环境变化与场景需求，为用户提供7*24小时全天候、全场景、全流程的主动式智能服务。
在辅助驾驶方面，长城汽车坚持“探索者和普及者”的技术战略。自CoffeePilot（以下简称CP）Ultra
首搭全新蓝山以来，公司坚持“零妥协安全理念”，以“一月一个大版本、一周一个小版本”的速度，不断
加快功能进化，新增待转、掉头、环岛等功能，今年2月份，“车位到车位”在重庆直播首秀，8月正式OTA
上车，真正实现“上车就能开，全程无断点”，为用户带来“全场景覆盖、全场景无忧”的用车体验。
基于不同品牌、不同车型的产品定位，长城汽车正在不断提升CP辅助驾驶系列产品的应用范围。除了全
新高山外，即将上市的坦克500改款也将搭载CPUltra辅助驾驶系统，实现“越野、豪华、智能”三位一体，
打造越野新物种；更为普惠的辅助驾驶系统——CPPlus也正式量产上车，首搭二代枭龙MAX，让更多用户感
受辅助驾驶带来的舒适性、便捷性。
2025年上半年，长城汽车智能化获得一系列权威认证，CoffeeOS3连续12个月霸榜安兔兔车机跑分第一
名，重新定义座舱流畅新体验；CoffeePilotUltra在各项智驾横评中表现优异：在懂车帝第三季智能辅助驾
驶测评中，以NOA低接管成功通关北京晚高峰，一举拿下测评第一；在第一电动网举办的第二届中国智能辅
助驾驶大赛中，从近20款车型中脱颖而出，位居第一梯队，充分证明了长城汽车辅助驾驶的领先性。同时，
长城汽车始终坚持长期主义与高质量发展理念，不断扩大技术朋友圈，联合中科院、腾讯等全球优秀的学术
机构、科技公司，构建开放共赢、合作共享、可持续生长的AI技术生态，加速长城汽车向全球化智能科技公
司转型，为全球用户创造更具想象力的智慧出行体验。
目前下一代辅助驾驶系统正在研发中，在“VLA+世界模型”的技术焕新下，将加速用户体验的全面革新
，实现辅助驾驶系统从“副驾伙伴”向“主驾司机”的全面进化，长城汽车持续站稳辅助驾驶行业第一梯队
。
2、全域技术进阶，新能源战略持续深化
在混动技术领域，长城汽车进一步深化布局，打造了Hi4家族的四大技术架构：智能四驱电混架构Hi4、
越野超级混动Hi4-T、泛越野超级混动Hi4-Z、重卡超级混动架构Hi4-G。其中，长城重卡Hi4-G超级混动系统
于3月正式发布，专为重卡干线物流设计，集成三擎八挡十模核心技术，配备独创的重卡8挡智能混动变速器
，支持混动多挡位智能切换，适配平原高速、山区爬坡、重载起步等场景，动力响应效率提升20%，同时达
成柴油与电力的高效协同，综合马力超1000匹，并首创三擎智能动力架构（P2+P2.5双电机+柴油机），双电
机独立控制，上坡助力、下坡回收，山区场景续航提升15%。2025年长城汽车坚持“一车多动力策略”，通
过高度平台化的整车集成技术，兼容柴油、汽油、HEV、PHEV、BEV的动力组合，为全球用户创造价值。2025
年5月正式发布了为旗舰豪华而生的下一代全新全动力智能超级平台，兼容插电、混动、纯电、氢能混动和
燃油五大动力形式的超级平台。新平台将采用双4秒级2.0T超级混联系统，可实现行业领先的800V混联架构
，搭配超大6C混动电池组，CLTC工况下纯电续航里程超400km；充电功率高达470kW，做到充电5分钟补充200
km续航。未来，新平台将应用于公司旗下不同品牌的车型中，以满足全球用户多元化的产品需求。
动力电池领域，长城汽车坚持多元化技术路线，布局了三元、铁锂、钠电、固态等多种化学体系电池，
涵盖了方形、短刀等多种电池形式，以满足不同等级车型的多样化搭载应用。同时，布局了高功率超充800V
车型平台，可实现6C超充，9分钟高效补能至80%电量，进一步解决用户补能焦虑。
电驱领域围绕“高速、高效、深度集成、智能化”四个维度，打造国际一流的电驱动产品。在电控领域
，长城汽车深入布局第三代功率半导体碳化硅，整合内外部资源，聚焦核心技术，平台化设计，提高新能源
汽车电能转换效率和系统功率密度。
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