经营分析☆ ◇601689 拓普集团 更新日期：2025-05-24◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.主营业务】【2.主营构成分析】【3.前5名客户营业收入表】【4.前5名供应商采购表】
【5.经营情况评述】
【1.主营业务】
汽车核心零部件研发、生产与销售。
【2.主营构成分析】
截止日期:2024-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
汽车零部件(行业) 250.12亿 94.03 48.58亿 87.80 19.42
其他业务(行业) 15.89亿 5.97 6.75亿 12.20 42.50
─────────────────────────────────────────────────
内饰功能件(产品) 84.34亿 31.70 15.28亿 27.62 18.12
底盘系统(产品) 82.03亿 30.84 16.75亿 30.27 20.42
减震系统(产品) 44.02亿 16.55 9.29亿 16.79 21.10
热管理系统(产品) 21.40亿 8.04 3.66亿 6.62 17.11
汽车电子(产品) 18.20亿 6.84 3.53亿 6.39 19.42
其他业务(产品) 15.89亿 5.97 6.75亿 12.20 42.50
电驱系统(产品) 1342.74万 0.05 683.49万 0.12 50.90
─────────────────────────────────────────────────
国内(地区) 187.97亿 70.67 34.89亿 63.06 18.56
国外(地区) 62.15亿 23.36 13.69亿 24.74 22.03
其他业务(地区) 15.89亿 5.97 6.75亿 12.20 42.50
─────────────────────────────────────────────────
直销(销售模式) 250.12亿 94.03 48.58亿 87.80 19.42
其他业务(销售模式) 15.89亿 5.97 6.75亿 12.20 42.50
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2024-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
汽车零部件(行业) 114.73亿 93.87 21.71亿 83.22 18.92
其他业务(行业) 7.49亿 6.13 4.38亿 16.78 58.43
─────────────────────────────────────────────────
内饰功能件(产品) 39.08亿 31.98 6.68亿 25.59 17.08
底盘系统(产品) 37.89亿 31.01 7.51亿 28.80 19.83
减震器(产品) 21.43亿 17.54 4.53亿 17.35 21.12
热管理系统(产品) 9.19亿 7.52 1.61亿 6.17 17.52
其他业务(产品) 7.49亿 6.13 4.38亿 16.78 58.43
汽车电子(产品) 7.07亿 5.78 1.35亿 5.18 19.13
电驱系统(产品) 627.11万 0.05 328.11万 0.13 52.32
─────────────────────────────────────────────────
国内(地区) 81.98亿 67.08 --- --- ---
国外(地区) 32.74亿 26.79 --- --- ---
其他业务(地区) 7.49亿 6.13 4.38亿 16.78 58.43
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2023-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
汽车零部件(行业) 187.28亿 95.06 41.12亿 90.62 21.96
其他业务(行业) 9.73亿 4.94 4.26亿 9.38 43.75
─────────────────────────────────────────────────
内饰功能件(产品) 65.77亿 33.38 13.14亿 28.95 19.97
底盘系统(产品) 61.22亿 31.08 14.22亿 31.33 23.22
减震器(产品) 42.99亿 21.82 10.43亿 22.98 24.26
热管理系统(产品) 15.48亿 7.86 2.93亿 6.45 18.91
其他业务(产品) 9.73亿 4.94 4.26亿 9.38 43.75
汽车电子(产品) 1.81亿 0.92 3951.95万 0.87 21.88
电驱系统(产品) 185.43万 0.01 150.66万 0.03 81.25
─────────────────────────────────────────────────
国内(地区) 129.55亿 65.76 27.55亿 60.71 21.26
国外(地区) 57.73亿 29.30 13.57亿 29.92 23.51
其他业务(地区) 9.73亿 4.94 4.26亿 9.38 43.75
─────────────────────────────────────────────────
直销(销售模式) 187.28亿 95.06 41.12亿 90.62 21.96
其他业务(销售模式) 9.73亿 4.94 4.26亿 9.38 43.75
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2023-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
汽车零部件(行业) 87.03亿 95.00 18.82亿 90.99 21.63
其他(补充)(行业) 4.58亿 5.00 1.86亿 9.01 40.72
─────────────────────────────────────────────────
内饰功能件(产品) 31.44亿 34.32 6.24亿 30.18 19.86
底盘系统(产品) 28.82亿 31.47 6.46亿 31.23 22.41
减震器(产品) 18.16亿 19.82 4.45亿 21.53 24.53
热管理系统(产品) 7.76亿 8.47 1.46亿 7.08 18.86
其他(补充)(产品) 4.58亿 5.00 1.86亿 9.01 40.72
汽车电子(产品) 8380.07万 0.91 2006.19万 0.97 23.94
─────────────────────────────────────────────────
国内(地区) 58.08亿 63.40 --- --- ---
国外(地区) 28.95亿 31.60 --- --- ---
其他(补充)(地区) 4.58亿 5.00 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
【3.前5名客户营业收入表】
截止日期:2024-12-31
前5大客户共销售178.45亿元，占营业收入的67.09%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│客户名称 │ 营收额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│合计 │ 1784532.07│ 67.09│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【4.前5名供应商采购表】
截止日期:2024-12-31
前5大供应商共采购36.46亿元，占总采购额的22.60%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│供应商名称 │ 采购额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│合计 │ 364585.39│ 22.60│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【5.经营情况评述】
截止日期:2024-12-31
●发展回顾:
一、经营情况讨论与分析
报告期内，公司克服经济起伏及行业波动，持续提升运营效率及经营绩效。受益于公司在智能电动汽车
产业的广阔产品线、系统研发能力及创新型商业模式等因素的积极影响，报告期内公司销售收入与利润保持
快速增长，各项经营管理活动均取得良好发展，具体情况如下：
（一）市场与销售。
公司推行的Tier0.5级创新商业模式被客户广泛接受和认可，大幅提升了单车配套产品数量和配套金额
，为客户提供更好的QSTP产品及服务、持续为客户创造价值，该合作模式已取得了示范性成功。公司坚持“
快速响应，全力配合”的合作理念，获得战略客户的高度认可，后续业务增长空间巨大。在国内市场，公司
与华为-赛力斯、理想、蔚来、奇瑞、长城、小米、比亚迪、吉利、小鹏等车企的合作不断扩大，单车配套
金额持续提升。在国际市场，公司与美国的创新车企A客户、RIVIAN等以及FORD、GM、STELLANTIS、BMW、ME
RCEDES-BENZ等车企均在新能源汽车领域展开全面合作。
产品平台化战略持续推进。依托研发创新及数智制造能力，公司内饰功能件、轻量化底盘、热管理业务
等的综合竞争力不断提高，销售收入保持稳步增长；汽车电子类产品订单开始放量，空气悬架项目、智能座
舱项目、线控制动IBS项目、线控转向EPS项目订单逐步开始量产，其中空气悬架项目增长迅速，为公司长远
发展奠定基础。
国际化市场战略加速。墨西哥一期项目全部投产，二期项目开始筹划。波兰工厂二期也在筹划中，为承
接更多欧洲本土订单奠定基础。与此同时，公司积极布局东南亚市场，泰国生产基地的规划和筹建工作正在
加快进行，可以进一步完善国际地域布局，并实现全产品线的境外布局，以灵活应对国际贸易环境的不断变
化，降低风险；同时，进一步拓展国际客户及出海车企业务；此外，可以利用成本优势，提升经济效益。
公司启动对芜湖长鹏汽车零部件有限公司的收购。此次收购旨在进一步提升公司内饰产品的市场占有率
，巩固并提升公司在行业内的领先地位。凭借公司成熟的经营管理经验以及强大的产业链垂直整合能力，可
以显著提升该公司的盈利能力，同时为客户打通供应链产能制约。
（二）研发与创新。
报告期内，公司继续加大研发投入，增加资源配置，以保持研发领先优势，报告期研发费用达到12.24
亿元。通过持续研发投入，公司空气悬架系统、智能座舱项目、线控制动IBS、线控转向EPS、电驱系统等项
目相继量产，且产品线仍在不断增加。
球铰作为底盘悬架系统中技术门槛最高的核心部件之一，其结构精密需要承受转向、制动等多种复杂工
况下的高强度冲击，对整车操控稳定性具有决定性影响。公司历经二十年的研发攻关，累计完成各种严苛测
试验证，成为国内首家获得该客户认证的全球控制臂供应商。拓普自主研发的锻铝球铰控制臂产品，不仅满
足客户对低扭矩性能的严苛要求，更以600万次磨损测试零失效的卓越表现，全面达到了客户严苛的技术标
准。
报告期内，公司在汽车电子领域也成绩斐然。作为国内率先实现闭式空气悬架（C-ECAS）大规模量产供
货的企业，新增订单不断增加。公司开发的智能门驱系统应用于AITO问界M9等车型，不仅降低了运行噪音，
还大幅节省了车内空间，进一步提升了用户的驾乘体验。
智能刹车系统（IBS）领域也进展显著，多个项目开始量产。红旗新能源电动车搭载拓普IBS制动系统，
在百公里制动距离测试中，凭借公司自研核心零部件以及数百名软件工程师团队精心打造的软件算法，创造
了29.68米的佳绩。为持续提升产品竞争力，公司启动成本效益更优的IBS2.0版本的研发工作。
在产品品质与行业认证上，公司的智能刹车系统搭配冗余制动单元，先后通过ISO26262-ASILD功能安全
认证、ASPICE-LEVEL2认证，以及IATF16949质量管理体系认证，并准备通过ISO26262-ASILB功能安全认证。
在技术研发与知识产权方面，公司持有软件著作权31项以及多项发明专利及实用新型专利。
（三）机器人业务板块全面进展。
在科技飞速发展的当下，机器人具身智能正逐渐从科幻设想走进现实，成为推动各行业变革的新兴力量
。2025年，具身智能首次被写入《政府工作报告》，预示着其将在未来产业发展中占据重要地位，是当今社
会最具发展潜力新兴产业之一，可广阔应用于智能制造、医疗、服务等各种场景，实现对劳动力的解放从而
提升人类生活质量。根据机构预测，未来全球约数亿人的岗位将被机器人替代，全球机器人行业容量可达百
万亿元级别，市场空间巨大，是新质生产力的典型代表之一。在AI等前沿科技快速发展及人口老龄化的大背
景下，机器人产业迎来快速发展期。
公司研发线控刹车系统IBS项目多年，在机械、减速机构、电机、电控、软件等领域形成了深厚的技术
积淀，并且横向拓展至热管理系统、线控转向系统、空气悬架系统、智能座舱执行器以及机器人电驱执行器
等业务。机器人执行器是机器人的核心部件，主要包括直线执行器和旋转执行器两类，为模拟人类各种运动
的协调性与多自由度灵活性，需要同时满足轻量化、小型化及低功耗的技术指标，机器人执行器需要突破很
多工程设计极限，实现各类电机、减速机构、传感器、编码器、驱动器、控制器的优化集成及通讯，因此结
构复杂、技术非常密集。
公司在机器人执行器业务的核心优势包括：1、具备永磁伺服电机、无框电机等各类电机的自研能力；2
、具备整合电机、减速机构、控制器的经验；3、具备精密机械加工能力；4、具备各类研发资源及测试资源
的协同能力。综上，公司在该领域具备较强的竞争力，为公司获得较大市场份额提供保障。
公司与客户从直线执行器开始合作，鉴于公司在IBS方面的研发经验及积累，迅速获得客户好评后，又
启动了旋转执行器的研发，然后又开始研发灵巧手电机等产品，已经多次向客户送样，项目进展迅速。公司
还积极布局机器人躯体结构件、传感器、足部减震器、电子柔性皮肤等，进一步形成机器人业务的平台化产
品布局。
为模拟人类运动，每台机器人需要数十个运动执行器，单机价值约数万元人民币，市场空间巨大。为抓
住机器人业务的发展机遇，经公司战略分析及决策，决定拆分设立电驱事业部，建立独立管理架构，配置优
秀专业团队，同时整合各项优势资源，从而为该项业务的快速发展创造充分条件。公司设立电驱事业部，是
公司战略动态调整和贯彻的体现，通过整合优势资源，配置优秀专业团队，实现业务聚焦，为该项业务的发
展提供战略保障。
公司在发展智能电动汽车八大产品线的同时，抓住机器人产业快速发展的历史机遇，聚焦并不断拓展机
器人产业链关键产品和核心技术，实现智能汽车部件业务与机器人部件业务的协同发展，为公司保持快速发
展奠定基础。
（四）热管理系统研发与制造能力全面提升。
公司全面构建热管理系统模块及部件的研发与制造能力。研发各类多通阀、电子膨胀阀、电子水泵、阀
板、散热器、气液分离器等产品。
热管理核心部件之新一代九通电子水阀。通过创新设计并集成了智能诊断功能，实现了多场景下能量的
耦合及精准分配，助力整车冬季续航提升20%以上，同时系统降本30%以上。公司已构建行业领先的电子水阀
产品矩阵（二通至九通），全面覆盖新能源汽车多样化热管理需求，为客户提供高性价比系统解决方案。
热管理核心部件之电子膨胀阀。公司已完成全系列产品布局，覆盖大、中、小全口径规格。通过模块化
设计实现线圈与阀芯的灵活组合，显著缩短开发周期30%以上，降低综合成本约25%。现已形成"快速响应、
精准调节、性能可靠"三大核心技术优势，为热管理系统提供高效解决方案。公司凭借强大的研发实力，成
功实现热管理系统2.0版本模块核心子部件全栈自研。这一成果不仅彰显了公司在热管理领域的技术优势，
更通过优化系统设计，为用户带来了显著的价值提升：
1、续航升级：系统通过智能调控，在冬季等极端工况下，可使续航里程增加20%以上，大幅提升了车辆
的使用效能。
2、轻量化设计：采用新型材料与结构优化，实现整体减重25%，在降低能耗的同时，提升了车辆的操控
性能。
3、智能控制：热管理控制器采用一体化集成设计，可以支持OTA远程升级，能够根据不同工况自适应调
节能耗，为用户提供更加便捷、高效的使用体验。
4、可靠性增强：通过优化系统布局，减少30%冷媒和冷却液管路，有效降低了泄漏风险，提升了系统的
稳定性和可靠性。
5、静音优化：采用先进的隔振技术，模块隔振率大于20dB，显著提升了车辆的NVH性能，为用户打造了
更加安静舒适的驾乘环境。
另外，新一代全集成模块及R290冷媒系统模块已取得技术性突破。至此，公司在热管理系统领域的技术
实力达到了新的高度，为客户提供了更优质、更全面的解决方案。
在数智制造方面，通过综合使用各种系统仿真软件，结合公司汽车电子方面的积累经验，公司仅用4个
月时间即完成了首套电子热泵的生产线，在自动化、视觉检测、产品追溯、质量控制等各方面获得客户的认
可。公司电子膨胀阀首套全自动数字化柔性生产线，可兼容多款电子膨胀阀产品生产，投产后当年累计交付
超50万件产品。为进一步扩大产能，公司在墨西哥、波兰和泰国建设热管理生产工厂。
（五）产能布局。
根据公司新接订单情况，结合对未来新能源汽车渗透率的预判，公司继续实施产能布局与建设。报告期
内，杭州湾八期、九期及济南、河南、墨西哥等工厂建设持续推进中。
上述工厂投建短期带来一定的成本压力，但是，当前正处于新能源汽车行业的快速发展期，公司的产能
扩张是经过严谨分析和科学决策的，具备较强的前瞻性。
（六）成本控制。
报告期内，针对原材料波动，人工成本上升等因素，公司通过规模化采购、技术革新、严格执行预算管
理等措施控制成本，持续推动降本增效工作，不断提升经营绩效。
由于公司每年新建工厂较多，在生产爬坡及试产过程中，管理费、制造费等各项费用较高，单个工厂平
均约数千万元，在项目初步达产并达到盈亏平衡后，即可对公司利润产生较大贡献。由于公司在研项目较多
，又引入了大量技术人才，因此研发费用提升较快。另由于公司产能扩张需求，资本性开支大幅提升，折旧
摊销比例较高。未来随着产品量产和销售增长，将摊薄研发成本及折旧摊销等各项成本，毛利率水平有持续
提升空间。
（七）制造提升。
公司推进数字化工厂建设，实施MES管理系统，实现质量控制、产品追溯、精益生产、设备管理等各方
面的有效管理，促进公司数据与客户数据的互联互通，打造工业4.0智慧工厂。公司新建工厂均采用虚拟仿
真DFM技术对质量、追溯、自动化、视觉检测、能源利用、碳排放等进行全面模拟，以确保产品的质量和成
本达到最佳水平，并大幅缩短量产时间。
（八）可持续发展。
公司管理层高度重视ESG体系建设，着力打造ESG可持续发展管理体系。为了践行企业ESG责任，大力推
进绿色低碳生产，履行企业节能降耗、低碳环保的社会责任，公司不断增加光伏装机容量，年发电量稳步上
升。2024年全年新增光伏装机容量14.45兆瓦，累计装机容量达142兆瓦，年发电能力达14516万度电，每年
可减少二氧化碳排放144731吨。
公司将持续推动绿色发展，把绿色发展理念融入到企业运营的全过程，积极发挥科技创新引领作用，通
过各种举措持续降低碳排放，逐步实现零碳工厂的目标，为“碳达峰、碳中和”贡献力量。
（九）再融资。
公司再融资项目于2024年1月完成，募集资金净额约34.98亿元。发行后可以进一步提升公司的资金实力
，以抓住智能电动汽车发展机遇，保障各项目的快速发展。公司根据相关规则于2025年1季度完成可转债的
转股及赎回，从而进一步提升公司实力，降低了资产负债率。随着公司销售及利润的大幅增长，经营现金流
净额将逐步覆盖和超过资本性支出，后续外部融资将减少。
二、报告期内公司所处行业情况
2024年，全球乘用车销售约7,460.2万台，同比上升2.5%；中国市场销售约2753.5万台，同比上升5.9%
。全球新能源乘用车销售约1,693.4万台，同比增长24.4%，占全球总销量的22.7%；其中中国新能源乘用车
销售约1,226.0万台，同比增长36.6%，占国内总销量的44.5%。
三、报告期内公司从事的业务情况
1．主要业务
公司主营业务为汽车零部件的研发、生产及销售，主要产品包括汽车NVH减震系统、内外饰系统、轻量
化车身、智能座舱部件、热管理系统、底盘系统、空气悬架系统、智能驾驶系统共八大业务板块，主要客户
包括国际国内智能电动车企和传统OEM车企等。另外，成立电驱事业部切入具身智能机器人业务是公司的一
个重要战略举措。具身智能机器人是一个具有广阔发展前景的领域，拓展机器人业务，为公司打造新的增长
曲线。
公司奉行为客户创造价值的经营理念，坚持研发与创新，推进全球布局，提升综合竞争力，成为让整车
厂更加信任的合作伙伴。
2．业务流程与经营模式
四、报告期内核心竞争力分析
公司自成立四十多年来，不断提升综合竞争力，提高竞争门槛构建护城河。
1、产品平台化优势。
公司把握行业发展趋势，前瞻布局智能电动汽车赛道，持续扩大产品线，形成平台型企业。目前已经拥
有8大系列产品，即汽车NVH减震系统、内外饰系统、车身轻量化、智能座舱部件、热管理系统、底盘系统、
空气悬架系统、智能驾驶系统，单车配套金额约3万元，且公司产品线仍具备扩展空间。
公司另布局机器人的电驱执行器等产品，该赛道是面向人类未来的百万亿级别的赛道，发展前景广阔。
公司产品线覆盖面广，可为给客户提供一站式、系统级、模块化的产品与服务，在世界汽车零部件领域
，比较稀缺很难找到标杆。在产业变革及商业模式创新的时代，通过与客户分工协作可以更好地提升客户满
意度，也为企业做大做强奠定坚实的基础。
公司拥有悬架系统、空气悬架、线控刹车IBS、线控转向EPS等丰富产品线及底盘调校能力，具备整合线
控底盘及滑板底盘的各项必备要素。线控底盘是实现高阶自动驾驶的必要条件，而滑板底盘可以创新造车模
式，加快造车速度并降低造车成本。公司具备为客户提供深化服务的能力，以应对整车E/E控制架构及分域
控制的技术发展趋势及可能出现的创新型造车模式。
公司各产品线简要说明如下：1、NVH减震系统，包括动力总成支承、驱动电机减震器、筒减支承、扭转
减震器、副车架支承、液压衬套等；2、内外饰系统，包括汽车门板、顶棚、主地毯、衣帽架、隔音隔热件
、行李箱隔音件等隔声降噪产品，以及密封条、装饰条等外饰类产品；3、轻量化车身，包括一体化成型车
身前后底板、车身结构件、车门结构件、电池PACK结构件等；4、智能座舱部件，包括转屏控制器、电动尾
门、电动移门、座椅舒适系统等；5、热管理系统，包括集成式热泵总成、多通阀、电子水泵、电子膨胀阀
等；6、底盘系统，包括前/后钢/铝副车架、控制臂、拉杆、转向节等；7、空气悬架系统，包括集成式供气
单元、空气弹簧、高度传感器等；8、智能驾驶系统，包括线控刹车IBS、线控转向EPS、电调管柱等。
在机器人领域，包括直线执行器、旋转执行器、灵巧手电机、传感器、躯体结构件、足部减震器、电子
柔性皮肤等。
2、正向研发与跨域能力构建的优势。
提升研发与创新能力是通向世界级汽车零部件企业的必由之路，公司始终坚持研发与创新，在二十年前
即在行业内率先确立正向研发的发展战略。经过多年的技术积淀，现已具备各产品线的系统级同步正向研发
能力，具备材料、机械、电控、软件的一体化研发整合能力，并且形成了数量众多的发明专利等自主知识产
权。公司在体系建设、人才引进、实验能力等方面持续投入，每年研发投入占营业收入比例保持在平均约5%
，研发竞争力持续提升，具备产品线继续拓展的能力，为实现“科技拓普”奠定基础。
公司在北美、欧洲、深圳、宁波等地设立研发中心，可以更好服务全球客户，广泛吸引海内外高端人才
，已经建立了一支包括近200名硕士、博士组成的4000多人科研团队。依托公司正向研发理念及实践，公司
不断构建跨域能力，提升竞争能力：
（1）打通材料、机械、电机、电磁阀、电子硬件、软件能力。经过多年的研发与创新，公司在研发能
力方面，从最初材料、机械研发能力开始，逐步拓展至电机、电磁阀等核心关键零部件，最终具备了电子软
硬件的开发能力。在材料方面，公司从基础研究开始，研发各种轻量化环保内饰材料、各类高性能橡胶配方
、多种轻量化合金材料等，并且通过时效、淬火等各类热处理工艺提升材料性能；在机械产品设计方面，使
用各类设计软件及有限元分析软件、运动学仿真软件，进行各类产品、模具的结构设计；具备各类电机、电
磁阀的电磁场分析、仿真及结构设计能力，通过软磁材料、硬磁材料的测试工具，以及流场、温度场的正向
设计开发，保证电机、电磁阀在全环境下的正常工作；电子软硬件的开发按照ISO26262和ASPICE标准进行V
型设计开发，通过ALM软件进行项目管理，通过功能安全的ISO26262的公司流程认证、ASPICE流程认证，同
时众多产品获得了ASILD的功能安全产品证书，以及ASPICELevel2的产品认证。
（2）产品线持续扩展。依托公司的正向研发能力，公司不断拓展产品线，在汽车部件领域形成8大产品
线，且产品线还可以继续拓展。在机器人领域，也按照平台化产品战略，持续拓展产品线。
（3）掌握门类齐全的产品工艺。公司具备各种产品的制造工艺，包括橡胶注射成型工艺、多组分纤维
成型工艺、各类水刺及针刺面料成型工艺、注塑、模压、水切割、锻造、差压/低压/高压/挤压铸造、砂型
铸造、冲压、装焊、电泳、高精度CNC加工、SMT贴片、封装测试、EOL氦检、各类自动化组装等等。
（4）公司设立全球领先的实验中心，配置整车四轮转鼓实验设施、EMC实验室等尖端设备设施，具备材
料级、产品级、系统级和整车级的试验及验证能力，通过CNAS的ISO/IEC17025体系认证，有较多汽车厂的整
车级实验已交由公司负责完成。
（5）各类模具与装备自研自制能力。可以自行设计制造的模具种类包括：橡胶注射模具、塑料注射模
具、内饰模压及吸塑模具、冲压模具、锻造模具、各类压铸模具、砂型铸造模具等。公司自研自制各类生产
线，包括IBS自动化产线、EPS自动化产线、空悬自动化产线、球铰链自动化产线等等，可以进一步提升竞争
门槛。
3、客户群及业务模式优势。
公司以为客户创造价值为己任，在合作过程中获得了客户的广泛认可，拓普品牌的知名度和美誉度不断
提升，客户粘性不断增强。在智能电动时代，依托公司QSTP所形成的核心竞争力，公司与国际、国内创新车
企及主要传统整车厂建立稳定合作关系。
公司推行Tier0.5级的合作模式，与客户建立战略合作关系，这种创新型供应链合作模式，可以为车企
提高效率、降低成本，符合当前汽车行业的发展需要，也具备较高的竞争门槛。公司为各战略客户提供“快
速响应，超级配合”的服务，获得客户认可及好评，为实现数百万辆级的配套合作，奠定基础。
4、工厂布局及产能优势。
围绕国内主要汽车产业集群，公司已在宁波、重庆、武汉等地建立制造基地。为更好服务国际客户，公
司在美国、巴西、马来西亚、波兰、墨西哥、泰国等国家分别设立制造工厂。通过上述工厂布局，可为客户
提供更加快捷高效的服务，也为深入拓展全球平台业务提供保障。当前新能源汽车渗透率出现快速提升的行
业特征，但面向新能源的产业链产能明显不足，国际汽车零部件企业转型负担较重，投资意愿不强，国内汽
车零部件企业投资强度及速度不够。根据公司的产能要求及对未来的预测，公司提前实施产能建设，并保持
产能、工艺、设备等方面的领先优势。
此外，与手机产业链完全不同，汽车产业的工厂布局投资较大、建设周期长，设备工艺复杂，重新PPAP
的过程复杂漫长，一般情况下在批量供货后很难被取代。
5、智能制造优势。
公司实施智能制造战略，以建设灯塔工厂为目标，不断提升工厂数字化水平，建设智慧工厂。公司采取
DFM虚拟仿真技术，在产品定点及研发阶段，即对工厂布局、产线设计、生产工艺、参数控制、视觉检测、
生产节拍、物流仓储、节能降耗等方面进行模拟仿真，从而大幅缩短项目量产周期，提升质量，降低成本。
公司设置装备自动化部门，不断提升生产自动化程度，从而提高生产效率和质量保证能力，提升人均产
值，为国际化做好充足准备。
在生产自动化基础上，配置AI视觉检测、AGV自动物流、智能仓储以及RFID条码及追溯系统，并采用AI
、大数据分析、5G等技术，提升智能制造能力，保证质量，降低成本。
6、管理优势。
公司以IATF16949质量体系为基础，秉持智慧管理的理念，经过多年创新与积淀，形成独具特色的拓普
管理体系。
在管理架构方面，在集团层面采取事业部制管理架构，可以有效降低管理压力，聚焦所辖业务，提升运
营效率，并形成相对竞争；在事业部层面采取以销售为龙头的横向扁平化管理模式，确保组织以市场为导向
，聚集资源，快速响应；在业务单元层面采取金字塔式组织机构，严格执行流程标准，提升效率、降低成本
。
在管理体系方面，公司以流程化、信息化、标准化、精益化为导向，建立完善的标准流程、管理制度及
测评指标，并采取SAP、PLM、OA、MES等信息化工具，确保流程严格执行，实现数字化经营，从而提升管理
、决策效率和经营绩效。
在激励机制方面，公司为员工搭建
|