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拓普集团(601689)经营分析主营业务

 

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经营分析☆ ◇601689 拓普集团 更新日期:2024-03-27◇ 通达信沪深京F10 ★本栏包括【1.主营业务】【2.主营构成分析】【3.前5名客户营业收入表】【4.前5名供应商采购表】 【5.经营情况评述】 【1.主营业务】 汽车核心零部件研发、生产与销售。 【2.主营构成分析】 截止日期:2023-06-30 项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%) ─────────────────────────────────────────────── 汽车零部件(行业) 87.03亿 95.00 18.82亿 90.99 21.63 其他(补充)(行业) 4.58亿 5.00 1.86亿 9.01 40.72 ─────────────────────────────────────────────── 内饰功能件(产品) 31.44亿 34.32 6.24亿 30.18 19.86 底盘系统(产品) 28.82亿 31.47 6.46亿 31.23 22.41 减震器(产品) 18.16亿 19.82 4.45亿 21.53 24.53 热管理系统(产品) 7.76亿 8.47 1.46亿 7.08 18.86 其他(补充)(产品) 4.58亿 5.00 1.86亿 9.01 40.72 汽车电子(产品) 8380.07万 0.91 2006.19万 0.97 23.94 ─────────────────────────────────────────────── 国内(地区) 58.08亿 63.40 --- --- --- 国外(地区) 28.95亿 31.60 --- --- --- 其他(补充)(地区) 4.58亿 5.00 --- --- --- ─────────────────────────────────────────────── 截止日期:2022-12-31 项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%) ─────────────────────────────────────────────── 汽车零部件(行业) 153.40亿 95.92 32.18亿 93.09 20.98 其他(补充)(行业) 6.53亿 4.08 2.39亿 6.91 36.57 ─────────────────────────────────────────────── 内饰功能件(产品) 54.63亿 34.16 10.40亿 30.07 19.03 底盘系统(产品) 44.45亿 27.79 9.44亿 27.30 21.23 减震器(产品) 38.72亿 24.21 9.32亿 26.96 24.07 热管理系统(产品) 13.69亿 8.56 2.54亿 7.36 18.59 其他(补充)(产品) 6.53亿 4.08 2.39亿 6.91 36.57 汽车电子(产品) 1.92亿 1.20 4828.61万 1.40 25.19 ─────────────────────────────────────────────── 国内(地区) 108.86亿 68.07 20.89亿 60.42 19.19 国外(地区) 44.53亿 27.84 11.29亿 32.67 25.36 其他(补充)(地区) 6.53亿 4.08 2.39亿 6.91 36.57 ─────────────────────────────────────────────── 直销(销售模式) 153.40亿 95.92 32.18亿 93.09 20.98 其他(补充)(销售模式) 6.53亿 4.08 2.39亿 6.91 36.57 ─────────────────────────────────────────────── 截止日期:2022-06-30 项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%) ─────────────────────────────────────────────── 汽车零部件(行业) 64.77亿 95.33 12.55亿 86.51 19.38 其他(补充)(行业) 3.17亿 4.67 1.96亿 13.49 61.78 ─────────────────────────────────────────────── 内饰功能件(产品) 21.50亿 31.65 3.70亿 25.49 17.21 减震器(产品) 18.33亿 26.98 4.28亿 29.51 23.37 底盘系统(产品) 17.84亿 26.26 3.22亿 22.18 18.04 热管理系统(产品) 6.16亿 9.07 1.11亿 7.68 18.07 其他(补充)(产品) 3.17亿 4.67 1.96亿 13.49 61.78 汽车电子(产品) 9334.55万 1.37 2393.38万 1.65 25.64 ─────────────────────────────────────────────── 国内(地区) 43.39亿 63.87 --- --- --- 国外(地区) 21.38亿 31.47 --- --- --- 其他(补充)(地区) 3.17亿 4.67 --- --- --- ─────────────────────────────────────────────── 截止日期:2021-12-31 项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%) ─────────────────────────────────────────────── 汽车零部件(行业) 110.17亿 96.11 21.56亿 94.60 19.57 其他(补充)(行业) 4.46亿 3.89 1.23亿 5.40 27.59 ─────────────────────────────────────────────── 内饰功能件(产品) 35.78亿 31.22 6.17亿 27.09 17.25 减震器(产品) 33.47亿 29.20 7.97亿 34.99 23.82 底盘系统(产品) 26.24亿 22.89 4.64亿 20.36 17.68 热管理系统(产品) 12.85亿 11.21 2.29亿 10.05 17.83 其他(补充)(产品) 4.46亿 3.89 1.23亿 5.40 27.59 汽车电子(产品) 1.83亿 1.59 4805.06万 2.11 26.30 ─────────────────────────────────────────────── 国内(地区) 82.61亿 72.07 15.00亿 65.85 18.16 国外(地区) 27.56亿 24.04 6.55亿 28.76 23.77 其他(补充)(地区) 4.46亿 3.89 1.23亿 5.40 27.59 ─────────────────────────────────────────────── 直销(销售模式) 110.17亿 96.11 21.56亿 94.60 19.57 其他(补充)(销售模式) 4.46亿 3.89 1.23亿 5.40 27.59 ─────────────────────────────────────────────── 【3.前5名客户营业收入表】 截止日期:2022-12-31 前5大客户共销售101.48亿元,占营业收入的63.45% ┌───────────────────────┬──────────┬──────────┐ │客户名称 │ 营收额(万元)│ 占比(%)│ ├───────────────────────┼──────────┼──────────┤ │合计 │ 1014768.74│ 63.45│ └───────────────────────┴──────────┴──────────┘ 【4.前5名供应商采购表】 截止日期:2022-12-31 前5大供应商共采购21.60亿元,占总采购额的22.04% ┌───────────────────────┬──────────┬──────────┐ │供应商名称 │ 采购额(万元)│ 占比(%)│ ├───────────────────────┼──────────┼──────────┤ │合计 │ 215986.95│ 22.04│ └───────────────────────┴──────────┴──────────┘ 【5.经营情况评述】 截止日期:2023-06-30 ●发展回顾: 一、报告期内公司所属行业及主营业务情况说明 (一)行业情况说明 根据公开信息发布,上半年中国乘用车产销累计完成1128.1万辆和1126.8万辆,同比分别增长8.1%和8. 8%。新能源汽车产销累计完成378.8万辆和374.7万辆,同比分别增长42.4%和44.1%,市场渗透率达到28.3% 。新能源汽车的渗透率仍处于快速上升期。 (二)公司主营业务情况 1、主要业务 公司主营业务为汽车零部件的研发、生产及销售,主要产品包括汽车NVH减震系统、内外饰系统、轻量 化车身、智能座舱部件、热管理系统、底盘系统、空气悬架系统、智能驾驶系统共八大业务板块,主要客户 包括国际国内智能电动车企和传统OEM车企等。公司奉行为客户创造价值的经营理念,坚持研发与创新,推 进全球布局,提升综合竞争力,成为让整车厂更加信任的合作伙伴。 二、报告期内核心竞争力分析 当前世界各项前沿科技的快速发展促进了人工智能AI的快速发展,智能驾驶与机器人是AI改变人类生活 的重要领域,具备广阔的市场空间。公司所处的新能源汽车及智能驾驶赛道,具备数万亿级的市场容量,市 场发展空间巨大,业务生命周期很长,技术密集、资金密集,且原有竞争格局需要重塑,为公司实现跨越式 发展提供了历史机遇。公司新增的机器人业务,市场空间同样巨大。 公司自成立四十年以来,不断提升综合竞争力,提高竞争门槛构建护城河。 1、产品平台化优势。 公司把握行业发展趋势,前瞻布局智能电动汽车赛道,持续扩大产品线,形成平台型企业。目前已经拥 有8大系列产品,即汽车NVH减震系统、内外饰系统、车身轻量化、智能座舱部件、热管理系统、底盘系统、 空气悬架系统、智能驾驶系统,单车配套金额约3万元,且公司产品线仍具备扩展空间。 公司另布局机器人的运动执行器,该赛道是面向人类未来的百万亿级别的赛道,发展前景广阔。 公司产品线覆盖面广,可为给客户提供一站式、系统级、模块化的产品与服务,在世界汽车零部件领域 ,比较稀缺很难找到标杆。在产业变革及商业模式创新的时代,通过与客户分工协作可以更好地提升客户满 意度,也为企业做大做强奠定坚实的基础。 公司拥有悬架系统、线控刹车、线控转向等丰富产品线及底盘调校能力,具备整合线控底盘及滑板底盘 的各项必备要素。线控底盘是实现高阶自动驾驶的必要条件,而滑板底盘可以创新造车模式,加快造车速度 并降低造车成本。公司具备为客户提供深化服务的能力,以应对整车E/E控制架构及分域控制的技术发展趋 势及可能出现的创新型造车模式。 公司各产品线简要说明如下:1、NVH减震系统,包括动力总成支承、驱动电机减震器、筒减支承、扭转 减震器、副车架支承、液压衬套等;2、内外饰系统,包括汽车门板、顶棚、主地毯、衣帽架、隔音隔热件 、行李箱隔音件等隔声降噪产品,以及密封条、装饰条等外饰类产品;3、轻量化车身,包括一体化成型车 身前后底板、车身结构件、车门结构件、电池PACK结构件等;4、智能座舱部件,包括转屏控制器、电动尾 门、电动移门、座椅舒适系统等;5、热管理系统,包括集成式热泵总成、多通阀、电子水泵、电子膨胀阀 等;6、底盘系统,包括前/后钢/铝副车架、控制臂、拉杆、转向节等;7、空气悬架系统,包括集成式供气 单元、空气弹簧、高度传感器等;8、智能驾驶系统,包括线控转向、线控刹车、电调管柱等;9、机器人运 动执行器,包括旋转执行器和直线执行器。 2、客户群及业务模式优势。 公司以为客户创造价值为己任,在合作过程中获得了客户的广泛认可,拓普品牌的知名度和美誉度不断 提升,客户粘性不断增强。在智能电动时代,依托公司QSTP所形成的核心竞争力,公司与国际、国内创新车 企及主要传统整车厂建立稳定合作关系。 公司推行Tier0.5级的合作模式,与客户建立战略合作关系,这种创新型供应链合作模式,可以为车企 提高效率、降低成本,符合当前汽车行业的发展需要,也具备较高的竞争门槛。公司为各战略客户提供“快 速响应,超级配合”的服务,获得客户认可及好评,为实现数百万辆级的配套合作,奠定基础。 3、研发优势。 提升研发与创新能力是通向世界级汽车零部件企业的必由之路,公司始终坚持研发与创新,在二十年前 即在行业内率先确立正向研发的发展战略。经过多年的技术积淀,现已具备各产品线的系统级同步正向研发 能力,具备机械、电控、软件的一体化研发整合能力,并且形成了数量众多的发明专利等自主知识产权。公 司启动基础研究,以便继续保持研发的领先优势。公司在体系建设、人才引进、实验能力等方面持续投入, 每年研发投入占营业收入比例保持在平均约5%,研发竞争力持续提升。 公司在北美、欧洲、上海、深圳、宁波等地设立研发中心,可以更好服务全球客户,广泛吸引海内外高 端人才,已经建立了一支由两百多名硕士、博士组成近2000人的科研团队。 公司设立全球领先的实验中心,具备材料级、产品级、系统级和整车级的试验及验证能力,通过CNAS的I SO/IEC17025体系认证,有较多汽车厂的整车级实验已交由公司负责完成。 依托公司的正向研发能力,公司一方面可以继续扩展产品线,提升单车配套价值,另外,也为给客户提 供T0.5级服务提供了保障。 4、工厂布局及产能优势。 围绕国内主要汽车产业集群,公司已在宁波、重庆、武汉等地建立制造基地。为更好服务国际客户,公 司在美国、加拿大、巴西、马来西亚等国家分别设立制造工厂或仓储中心,波兰工厂已经开始批量生产,墨 西哥产业园与美国的工厂也在有序推进。通过上述工厂布局,可为客户提供更加快捷高效的服务,也为深入 拓展全球平台业务提供保障。 当前新能源汽车渗透率出现快速提升的行业特征,但面向新能源的产业链产能明显不足,国际汽车零部 件企业转型负担较重,投资意愿不强,国内汽车零部件企业投资强度及速度不够。根据公司的产能要求及对 未来的预测,公司提前实施产能建设,并保持产能、工艺、设备等方面的领先优势。 此外,与手机产业链完全不同,汽车产业的工厂布局投资较大、建设周期长,设备工艺复杂,重新PPAP 的过程复杂漫长,一般情况下在批量供货后很难被取代。 5、智能制造优势。 公司实施智能制造战略,以建设灯塔工厂为目标,不断提升工厂数字化水平,建设智慧工厂。 公司采取DFM虚拟仿真技术,在产品定点及研发阶段,即对工厂布局、产线设计、生产工艺、参数控制、 视觉检测、生产节拍、物流仓储、节能降耗等方面进行模拟仿真,从而大幅缩短项目量产周期,提升质量, 降低成本。 公司设置装备自动化部门,不断提升生产自动化程度,从而提升质量保证能力,提升人均产值,为国际 化做好充足准备。 在生产自动化基础上,配置AI视觉检测、AGV自动物流、智能仓储以及RFID条码及追溯系统,并采用AI 、大数据分析、5G等技术,提升智能制造能力,保证质量,降低成本。 6、管理优势。 公司以IATF16949质量体系为基础,经过多年创新与积淀,形成独具特色的拓普管理体系。 在管理架构方面,在集团层面采取事业部制管理架构,可以有效降低管理压力,聚焦所辖业务,提升运 营效率,并形成相对竞争;在事业部层面采取以销售为龙头的横向扁平化管理模式,确保组织以市场为导向 ,聚集资源,快速响应;在业务单元层面采取金字塔式组织机构,严格执行流程标准,提升效率、降低成本 。 在管理体系方面,公司以流程化、信息化、标准化、精益化为导向,建立完善的标准流程、管理制度及 测评指标,并采取SAP、PLM、OA、MES等信息化工具,确保流程严格执行,实现数字化经营,从而提升管理 、决策效率和经营绩效。 在激励机制方面,公司为员工搭建事业平台、授权充分,公司采取内部培养、公平公正的干部选拔模式 ,确保晋升通道的畅顺,配合公司发展战略,形成业务发展与员工发展的正向循环机制。 7、人才优势。 公司高度重视人才的选拔与培养。公司建立博士后工作站,世界范围内引入科技人才。公司坚持“知人 善任、任人唯贤”的干部选拔理念,打造具备竞争力的、年轻化的干部队伍。公司建立全面、独特、公开的 财务指标体系,将领导干部从管理者转变为经营者和企业家。 公司鼓励建立学习型组织,充分授权,在销售、研发、制造等各领域锻造出一支年轻、有经验的国际化 团队,为集团跨越式发展奠定坚实基础。 8、文化优势。 公司愿景“让客户、员工、股东、社会、伙伴满意”,努力做优秀企业公民。 公司坚持以实业成果报效国家的经营思想,站在行业前沿坚持研发与创新,全力解决“卡脖子”技术难 题,为产业安全及发展贡献力量。公司遵循依法合规的经营理念,积极承担社会责任,努力为社会发展注入 正能量。 公司为员工提供舒适的工作环境、平等的人际关系、良好的薪酬福利以及优异的职业发展平台,让所有 的员工都能人尽其才。公司与供应商建立合作伙伴关系,遵循平等双赢的商业理念,促进供应链共同发展。 公司重视并保护投资者利益,严格遵守信披规定等法律法规,在资本性开支持续增长的情况下坚持分红 回报投资者,全体员工团结奋进提升经营绩效以最大程度地回报投资者。 9、股权优势。 公司是由创始人经营的企业,可确保重大决策相对稳健,注重远期利益及长远发展,且决策迅速,执行 力强。创始人持股比例较高,股权清晰,从顶层设计上保持对公司的控制力以确保公司长期稳定运营,同时 也具备较大的资本扩张空间。以董事长为首的董事会成员,经验丰富、分工明确、处世低调、志存高远、年 富力强,确保带领公司按正确路线走在行业前沿。 10、风控优势。 公司资产负债率合理,现金流充裕,财务体系完善,风控体系严密,可以确保公司战略规划及投资计划 的实施,并可择机实施兼并扩张。公司优秀的风控文化可以控制企业经营风险,使企业具备长期投资价值。 三、经营情况的讨论与分析 报告期内,公司实现营业收入91.60亿元,较上年同期增长34.83%;实现利润总额12.74亿元,较上年同 期上升48.07%;实现归属于上市公司股东的净利润10.94亿元,较上年同期上升54.57%。 基于会计准则,对公司持有的可转债以摊余成本对应付债券进行初始及后续计量,2023年1-6月确认了 财务费用42,522,999.52元,实际应付利息支出为2,479,369.63元,故影响净利润40,043,629.89元。 报告期内,公司经营活动产生的现金流净额12.26亿元;公司投资活动现金流出25.50亿元,其中购建固 定资产等长期资产支出的现金达17.50亿元,为公司迎接新能源汽车市场的快速增长及提高竞争壁垒做好充 足准备。 截止本报告期末,公司资产总额283.73亿元,较上年末增长3.14%;负债总额156.12亿元,较上年末增 加1.70%;资产负债率55.02%;归属于母公司的所有者权益127.25亿元,较上年末增长4.91%。 报告期内,公司克服经济波动及行业波动,持续提升运营效率及经营绩效。受益于公司在新能源汽车产 业的广阔产品线、系统研发能力及创新型商业模式等因素的积极影响,报告期内公司销售收入与利润保持快 速增长,各项经营管理活动均取得良好发展,具体情况如下: (一)市场与销售。 由公司与战略客户推行的Tier0.5级合作模式取得示范性成功,该模式单车配套产品多,配套金额高, 可以为客户提供更好的QSTP产品及服务,持续为客户创造价值。公司坚持“快速响应,全力配合”的合作理 念,获得战略客户的高度认可,后续业务增长空间巨大。公司波兰工厂已经投产,墨西哥工厂也加快规划建 设进度,以确保满足战略客户的订单需求,深化战略伙伴关系。 公司Tier0.5级合作模式持续推进。在国内市场,公司与华为-金康、理想、蔚来、小鹏、比亚迪、吉利 新能源等新能源车企的合作进展迅速,单车配套金额不断提升。在国际市场,公司与美国的创新车企A客户 、RIVIAN、LUCID以及FORD、GM、FCA等传统车企均在新能源汽车领域展开全面合作。 随着产品平台化战略的不断推进,以及新型营销模式市场接受度的不断提升,公司上半年新接订单继续 保持快速增长趋势,为公司未来高速可持续发展提供保障。 公司IBS项目、EPS项目、空气悬架项目、热管理项目、智能座舱项目分别获得一汽、吉利、华为-金康 、理想、比亚迪、小米、合创、高合、上汽等客户的定点,为公司长远发展奠定基础。 (二)研发与创新。 报告期内,公司继续加大研发投资,增加资源配置,保持研发领先优势,并且持续拓展产品线。通过持 续研发与创新,目前已经拥有8大系列产品,即汽车NVH减震系统、内外饰系统、车身轻量化、智能座舱部件 、热管理系统、底盘系统、空气悬架系统、智能驾驶系统,单车配套金额约3万元,为实现千亿企业奠定基 础。 得益于公司重视研发与创新的企业文化,投入巨资引进的世界领先的研发及检测装备,优秀的研发团队 ,完善的研发体系,结硬寨打呆仗而非急于求成的管理风格,公司产品研发能力持续提升。从产品研发到系 统研发和基础研究,从机械能力到电控能力和软件能力,公司均已经积累了较强的研发能力,形成较多的专 利和知识产权,且具备产品线继续拓展的能力,为实现“科技拓普”奠定基础。 (三)设立电驱事业部。 机器人是当今社会最具发展潜力新兴产业之一,可广阔应用于智能制造、医疗、服务等各种场景,实现 对劳动力的解放从而提升人类生活质量。根据机构预测,到2030年全球约数亿人的岗位将被机器人替代,全 球机器人行业容量可达百万亿元级别,市场空间巨大。在AI等前沿科技快速发展及人口老龄化的大背景下, 机器人产业迎来快速发展期。 公司研发智能刹车系统IBS项目多年,在机械、减速机构、电机、电控、软件等领域形成了深厚的技术 积淀,并且横向拓展至热管理系统、智能转向系统、空气悬架系统、座舱舒适系统以及机器人执行器等业务 。机器人执行器是机器人的核心部件,主要包括直线执行器和旋转执行器两类,为模拟人类各种运动的协调 性与多自由度灵活性,需要同时满足轻量化、小型化及低功耗的技术指标,机器人执行器需要突破很多工程 设计极限,实现各类电机、减速机构、传感器、编码器、驱动器、控制器的优化集成及通讯,因此结构复杂 、技术非常密集。 公司在机器人执行器业务的核心优势包括:1、具备永磁伺服电机、无框电机等各类电机的自研能力;2 、具备整合电机、减速机构、控制器的经验;3、具备精密机械加工能力;4、具备各类研发资源及测试资源 的协同能力。综上,公司在该领域具备较强的竞争力,为公司获得较大市场份额提供保障。 公司研发的机器人直线执行器和旋转执行器,已经多次向客户送样,获得客户认可及好评,项目要求自 2024年一季度开始进入量产爬坡阶段,初始订单为每周100台。为满足客户要求,公司需要本年度完成4套生 产线的安装调试,形成年产10万台的一期产能,后续将年产能提升至百万台。为保证项目顺利实施,公司将 充分调动现有五轴加工中心、精密数控车床等各类资源,在保证项目进度的同时实现资源效率的最大化。 为模拟人类运动,机器人需要数十个运动执行器,单机价值约数万元人民币,市场空间很大。为抓住机 器人业务的发展机遇,经公司战略分析及决策,决定拆分设立机器人事业部,建立独立管理架构,配置优秀 专业团队,同时整合各项优势资源,从而为该项业务的快速发展创造充分条件。 公司设立电驱事业部,是公司战略动态调整和贯彻的体现,通过整合优势资源,配置优秀专业团队,实 现业务聚焦,为该项业务的发展提供战略保障。 公司在发展智能电动汽车八大产品线的同时,抓住机器人产业快速发展的历史机遇,聚焦并不断拓展机 器人产业链关键产品和核心技术,实现智能汽车部件业务与机器人部件业务的协同发展,为公司保持快速发 展奠定基础。 (四)产能布局。 根据公司新接订单情况,结合对未来新能源汽车渗透率的预判,公司继续进行产能布局。杭州湾六、七 、八、九期及重庆工厂、安徽寿县工厂约1400亩工厂加快建设。湖州工厂、西安工厂及墨西哥工厂也加快规 划实施。 短期来看,上述工厂投建短期带来一定的成本压力,但是,当前正处于新能源汽车行业的快速发展期, 虽然车企具备了一定产能,但零部件供应链没有及时跟进。因此,公司的产能扩张是经过严谨分析和科学决 策的,具备较强的前瞻性。 (五)成本控制。 报告期内,原材料波动较大,人工等成本上升明显,公司通过规模化采购、技术革新、严格执行预算管 理等措施控制成本。 由于公司每年新建工厂较多,在生产爬坡及试产过程中,管理费、制造费等各项费用较高,单个工厂平 均约数千万元,在项目初步达产并达到盈亏平衡后,即可对公司利润产生较大贡献。 由于公司在研项目较多,又引入了大量技术人才,因此研发费用提升较快。另由于公司产能扩张需求, 资本性开支大幅提升,折旧摊销比例有所上升。未来随着产品量产和销售增长,将摊薄研发成本及资本开支 等各项成本,毛利率水平有持续提升空间。 (六)制造提升。 公司推进数字化工厂建设,实施MES管理系统,实现质量控制、产品追溯、精益生产、设备管理等各方 面的有效管理,促进公司数据与客户数据的互联互通,打造工业4.0智慧工厂。 公司新建工厂均采用虚拟仿真DFM技术对质量、追溯、自动化、视觉检测、能源利用、碳排放等进行全面 模拟,以确保产品的质量和成本达到最佳水平,并大幅缩短量产时间。 (七)光伏发电。 公司践行企业ESG责任,大力推进绿色低碳生产,履行企业节能降耗、低碳环保的社会责任,为“碳达 峰、碳中和”贡献力量。截止2023年上半年实现光伏装机容量78.2兆瓦,年发电量可达7993万度,每年减少 二氧化碳排放79694吨。后续将进一步扩大分布式光伏电站及储能电站的实施范围,并通过各种举措持续降 低碳排放,逐步实现零碳工厂的目标。 (八)再融资。 公司40亿元再融资项目已经获得审批,发行后可以进一步提升公司的资金实力,以抓住新能源汽车发展 机遇,保障各项目的快速发展。随着公司销售及利润的大幅增长,经营现金流净额将逐步覆盖和超过资本性 支出,后续外部融资将减少。 〖免责条款〗 1、本公司力求但不保证提供的任何信息的真实性、准确性、完整性及原创性等,投资者使 用前请自行予以核实,如有错漏请以中国证监会指定上市公司信息披露媒体为准,本公司 不对因上述信息全部或部分内容而引致的盈亏承担任何责任。 2、本公司无法保证该项服务能满足用户的要求,也不担保服务不会受中断,对服务的及时 性、安全性以及出错发生都不作担保。 3、本公司提供的任何信息仅供投资者参考,不作为投资决策的依据,本公司不对投资者依 据上述信息进行投资决策所产生的收益和损失承担任何责任。投资有风险,应谨慎至上。

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