经营分析☆ ◇601800 中国交建 更新日期：2026-07-18◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.主营业务】【2.主营构成分析】【3.前5名客户营业收入表】【4.前5名供应商采购表】
【5.经营情况评述】
【1.主营业务】
基建建设、基建设计、疏浚业务等
【2.主营构成分析】
截止日期:2025-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
基建建设业务(行业) 6490.25亿 88.77 659.36亿 79.31 10.16
疏浚工程业务(行业) 541.76亿 7.41 62.85亿 7.56 11.60
基建设计业务(行业) 364.17亿 4.98 67.40亿 8.11 18.51
其他业务(行业) 242.78亿 3.32 31.16亿 3.75 12.83
其他(行业) 25.62亿 0.35 1.72亿 0.21 6.72
资产出租(行业) 13.68亿 0.19 3.64亿 0.44 26.62
材料销售(行业) 7.11亿 0.10 2.22亿 0.27 31.21
咨询服务(行业) 5.43亿 0.07 2.94亿 0.35 54.05
副产品销售(行业) 5.26亿 0.07 6903.19万 0.08 13.12
抵消(行业) -384.97亿 -5.27 -6362.90万 -0.08 0.17
─────────────────────────────────────────────────
基建建设(产品) 6490.25亿 88.77 659.36亿 79.31 10.16
疏浚工程(产品) 541.76亿 7.41 62.85亿 7.56 11.60
基建设计(产品) 364.17亿 4.98 67.40亿 8.11 18.51
其他(产品) 242.78亿 3.32 31.16亿 3.75 12.83
其他(补充)(产品) 57.10亿 0.78 11.21亿 1.35 19.63
分部间抵销(产品) -384.97亿 -5.27 -6362.90万 -0.08 0.17
─────────────────────────────────────────────────
中国（除中国港澳地区）(地区) 5669.24亿 77.54 665.39亿 80.04 11.74
其他国家和地区(地区) 1584.75亿 21.68 154.74亿 18.61 9.76
其他(地区) 25.62亿 0.35 1.72亿 0.21 6.72
资产出租(地区) 13.68亿 0.19 3.64亿 0.44 26.62
材料销售(地区) 7.11亿 0.10 2.22亿 0.27 31.21
咨询服务(地区) 5.43亿 0.07 2.94亿 0.35 54.05
副产品销售(地区) 5.26亿 0.07 6903.19万 0.08 13.12
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2025-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
基建建设业务(行业) 2982.41亿 88.48 290.50亿 80.98 9.74
疏浚业务(行业) 233.20亿 6.92 25.65亿 7.15 11.00
基建设计业务(行业) 137.37亿 4.08 23.40亿 6.52 17.03
其他业务(行业) 122.36亿 3.63 14.83亿 4.13 12.12
其他(行业) 8.09亿 0.24 5368.84万 0.15 6.63
资产出租(行业) 5.20亿 0.15 1101.60万 0.03 2.12
材料销售(行业) 4.35亿 0.13 7251.78万 0.20 16.68
咨询服务(行业) 2.75亿 0.08 8146.82万 0.23 29.67
副产品销售(行业) 2.33亿 0.07 6942.67万 0.19 29.81
抵销(行业) -127.52亿 -3.78 1.49亿 0.42 -1.17
─────────────────────────────────────────────────
中国（除中国港澳地区）(地区) 2689.14亿 79.78 299.04亿 83.36 11.12
其他国家和地区(地区) 681.41亿 20.22 59.71亿 16.64 8.76
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2024-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
基建建设业务(行业) 6814.35亿 88.28 755.92亿 79.70 11.09
疏浚业务(行业) 593.96亿 7.69 75.95亿 8.01 12.79
基建设计业务(行业) 362.63亿 4.70 72.70亿 7.67 20.05
其他业务(行业) 277.45亿 3.59 32.38亿 3.41 11.67
资产出租(行业) 12.72亿 0.16 3.59亿 0.38 28.19
材料销售(行业) 8.67亿 0.11 4.02亿 0.42 46.44
咨询服务(行业) 6.96亿 0.09 4.55亿 0.48 65.37
副产品销售(行业) 4.40亿 0.06 1225.29万 0.01 2.78
抵销(行业) -361.69亿 -4.69 -8115.80万 -0.09 0.22
─────────────────────────────────────────────────
工程建设(产品) 6689.45亿 86.66 739.70亿 77.99 11.06
其他(产品) 427.59亿 5.54 110.53亿 11.65 25.85
疏浚吹填(产品) 408.58亿 5.29 49.73亿 5.24 12.17
设计及咨询服务(产品) 193.82亿 2.51 48.47亿 5.11 25.01
─────────────────────────────────────────────────
中国(除中国港澳地区)(地区) 6366.83亿 82.48 812.57亿 85.68 12.76
其他国家和地区(地区) 1352.61亿 17.52 135.85亿 14.32 10.04
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2024-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
基建建设业务(行业) 3180.89亿 88.99 338.27亿 81.20 10.63
疏浚业务(行业) 268.86亿 7.52 30.57亿 7.34 11.37
基建设计业务(行业) 173.39亿 4.85 32.41亿 7.78 18.69
其他业务(行业) 119.67亿 3.35 12.23亿 2.94 10.22
材料销售(行业) 4.64亿 0.13 1.54亿 0.37 33.26
资产出租(行业) 3.98亿 0.11 8026.80万 0.19 20.15
咨询服务(行业) 2.34亿 0.07 1.02亿 0.25 43.84
副产品销售(行业) 1.54亿 0.04 442.00万 0.01 2.88
抵销(行业) -180.83亿 -5.06 -3078.29万 -0.07 0.17
─────────────────────────────────────────────────
中国（除中国港澳台地区）(地区) 2878.21亿 80.52 355.43亿 85.32 12.35
其他国家和地区(地区) 696.27亿 19.48 61.16亿 14.68 8.78
─────────────────────────────────────────────────
【3.前5名客户营业收入表】
截止日期:2025-12-31
前5大客户共销售302.28亿元，占营业收入的4.13%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│客户名称 │ 营收额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│合计 │ 3022783.00│ 4.13│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【4.前5名供应商采购表】
截止日期:2025-12-31
前5大供应商共采购152.77亿元，占总采购额的2.36%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│供应商名称 │ 采购额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│合计 │ 1527699.45│ 2.36│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【5.经营情况评述】
截止日期:2025-12-31
●发展回顾:
（一）主要业务
公司是全球领先的特大型基础设施综合服务商，聚焦“五全四大五型”领域提供一体化系统解决方案，
核心业务涵盖基建建设、基建设计和疏浚业务等，业务覆盖国内及全球港口、航道、道路与桥梁、铁路、城
市轨道交通、市政基础设施、吹填造地、流域治理、水利、建筑及环保等相关项目的投资、设计、建设、运
营与管理。公司凭借数十年在多领域项目中积淀的丰富营运经验、专业知识及技能，以及全产业链的综合化
与集成化优势，为客户提供贯穿基建项目全周期的综合解决方案。
（二）经营模式
公司业务在运营过程中，主要包括搜集项目信息、资格预审、投标、执行项目，以及在完工后向客户交
付项目。本公司制订了一套全面的项目管理系统，涵盖整个合同程序，包括编制标书、投标报价、工程组织
策划、预算管理、合同管理、合同履行、项目监控、合同变更及项目完工与交接。其中，公司的基建建设、
基建设计、疏浚业务均属于建筑行业，主要项目运作过程与上述描述基本一致。
公司在编制项目报价时，会对拟投标项目进行详细研究，包括在实地视察后进行投标的技术条件、商业
条件及规定等，公司也会邀请供货商及分包商就有关投标的各项项目或活动报价，通过分析搜集上述信息，
计算出工程量列表内的项目成本，然后按照一定百分比加上拟获得的项目毛利，得出提供给客户的投标报价
。
公司在项目中标、签订合同后，在项目开始前通常按照合同总金额的10%-30%收取预付款，然后按照月
或定期根据进度结算款项。客户付款一般须于1-3个月之内支付结算款项。近年来，由于国内经济恢复仍然
不稳固、不均衡，客户支付进度有不同程度滞后，项目周期及账期相应有所拉长。
二、报告期内核心竞争力分析
本公司是世界最大的港口、公路与桥梁的设计与建设公司、世界最大的疏浚公司；亚洲最大的国际工程
承包公司、中国最大的高速公路投资运营商、全球知名城市综合体开发运营商；拥有世界上最大的工程船船
队。本公司拥有32家主要全资、控股子公司，业务足迹遍及中国所有省、市、自治区及港澳特区和世界139
个国家和地区。
公司在完全市场化的竞争环境下，经历多轮周期波动，创造了无数的辉煌历史，树立了一座又一座丰碑
，积累沉淀了宝贵的“十大核心优势”：一是强大的综合交通与基础设施国家智库、顶层设计、高端规划、
综合咨询能力集于一体的高端引领与综合智力优势。二是能够提供交通与基础设施“五全四大五型”领域一
体化系统解决方案与全产业链综合化、集成化优势。三是在“五全四大五型”领域的系统技术、标准编制、
技术创新与产业创新优势。四是形成了服务国家与行业战略、“一带一路”倡议等重大战略部署的集团军、
大兵团作战的硬核优势。五是植根于交通+、数智+、绿色+、融合+的融合发展优势。六是作为排名亚洲企业
第一的国际承包商，具有强大的国际化竞争与布局优势。七是产业数字化、数字产业化、管理数字化、数据
价值化“四化”协同集成的AI与数智优势。八是服务“五全四大五型”领域的大装备研发制造支撑与综合服
务优势。九是具有种类齐全、多层次、顶尖的高端人才、复合人才、专业人才庞大人才队伍优势。十是具有
根植于企业血脉的逢山开路、遇水搭桥、持续改革图强的优秀改革基因，具有内涵丰富的“特别能吃苦、特
别能战斗、特别能担当、特别能奉献”精神谱系与全球知名的“一主多元”品牌文化体系优势。
“全交通、全城市、全水域、全绿色、全数字”是公司的主要产业领域，为“大海外、大装备、大产业、大
融合”提供应用场景。“全”字突出产业链全、资源要素全、生命周期全的综合优势。“全交通、全城市、
全水域”是公司多年坚守的主责主业，保持领先优势；“全绿色、全数字”既是现有的主业领域，也是未来
转型拓展的方向。“全绿色”是时代底色、是转型的主要提速方向，“全数字”是产业全面赋能的主要方法
。
2025年，公司立足大变局与大转型现状，提出了“666”战略框架，制定了《总体指导意见》，为高质
量收官“十四五”、高站位谋划“十五五”描绘战略蓝图，汇聚奋进合力。《总体指导意见》明确了“十五
五”期间，聚焦“高质量、高效率、高效益，低成本、低风险，强党的领导、强创新、强文化”，围绕“效
益、体量、业务、科技、成本、效率”六个维度，在充分考虑当前国民经济发展形势、未来市场空间、行业
竞争特点、公司自身生存发展需要的基础上，制定了“654321”主要经营管理目标以及部分业务领域发展目
标。
站在2026年及“十五五”新起点，公司贯彻《总体指导意见》，筑牢高质量经营根基。抢抓国家综合交
通体系建设、水网建设、城市更新等方面的政策红利，紧盯重要领域、重点区域、重大项目，从源头、高端
与一体化上策划与创造新项目及新模式，持续提升行业领导力与影响力。以“四大融合”战略视野整合“八
网融合”战术资源，以“八网融合”拓展“七大发展新空间”，以“方案+项目”策划落地项目包。以高质
量发展为目标，“稳大盘、稳增长、稳质效”，实现质的有效提升和量的合理增长。
（一）捍卫“全交通”领域绝对领先地位，向优势市场要增量。
公司聚焦一体化、综合化、数智化、绿色化、融合化方向拓展优势，深入服务交通强国建设、内河水运
体系联通、“三沿三跨”大通道等重大战略项目。沿海港航巩固绝对领先优势，加强临港与海工产业配套设
施、港口运维服务市场拓展，通过场景控制助力获取更新升级、改扩建项目。公路与桥梁业务深化沿边抵边
、互联互通及全国高速公路改扩建专题研究，紧盯城市群和都市圈通勤体系，梳理重大项目清单，打通多式
联运的枢纽联通体系。铁路及轨道业务借助全国统一大市场机遇，优化轨交市场经营布局。机场业务补链延
链，深挖低空“机场+”场景，联动产业链优势资源形成攻坚合力，稳步转型为机场基建综合服务商与技术
集成商。内河水运系统开展各省市的内河水运、多式联运以及绿色智慧航运整体策划，强化规划设计前端研
究，开展设计与施工联动一体化经营，主动协助地方沟通跨区域、跨流域政策难点。
报告期，沿海港航等水运业务体量规模创新高，“水运王”地位一骑绝尘，设计咨询引领优势突出，中
标湘桂运河预可行性研究等优质项目，“世纪工程”平陆运河有序推进为2026年全线通航提供保障。公路与
桥梁业务聚焦国家重点工程，“公路王”地位稳固提升，新疆乌尉高速全线通车，天山胜利隧道创世界高速
公路隧道最长纪录，世界最高双层悬索桥珠江口狮子洋通道展现“中国桥”非凡实力；斩获G6002贵阳环城
高速公路扩容工程等项目。铁路业务深耕铁路货运通道，中标新建浙江省温州至福州高速铁路站前及相关工
程等项目。机场业务持续巩固“中交机场”品牌，中标大连新机场中线主通道跨海段工程、大连金州湾国际
机场工程深层地基处理工程等项目。
（二）提升“全城市”领域巩固万亿规模，向最大市场要增量。
公司聚焦大、中、小城市和小城镇全覆盖，全方位进军城市、融入城市、服务城市。深刻领悟中央城市
工作会议精神，房建、市政业务聚焦重点城市群与重大民生项目，统筹推进城市更新、大型公共建筑、城市
管网、好房子建设等领域深耕布局。城综业务打造全链条城市全生命周期更新项目，聚焦22个超大特大城市
，发力城中村改造、产业焕新、文脉赓续、品质提升等领域的重点项目。
报告期，北京石景山城市更新开创全域更新先河，上海凤溪城中村改造打造未来城市样本，中标新签江
西省宜春市靖安县生态农业产融示范项目、河南省郑州市金水区城市更新综合开发工程项目等。
（三）增强“全水域”领域总体领先优势，向战略市场要增量。
公司聚焦“大水”综合开发、“中水”系统治理、“微水”精准处理，强化系统发力。“大水”抢抓海
洋经济高质量发展新机遇，提升海洋业务市场份额；重点发力水利水电领域，深度参与国家和地方重大水利
项目，聚焦水库枢纽、水电站、引调水、灌区建设、防洪排涝及抽水蓄能等领域，不断培育专业能力，加快
资质业绩积累，加速开启“第二增长曲线”。“中水”围绕江河湖库清淤需求，持续升级成套技术和装备，
持续做好水库清淤+农田治理试点、水库清淤+矿山治理试点等项目。“微水”推进以流域统筹为特征的EOD
模式，对重点流域进行“一河一策”研究策划，重点在中东部发掘机会。
报告期，水利核心领域实现突破，新签合同额为766.91亿元，同比实现稳步增长，积极参与国家水网建
设,参建雅下水电工程，重庆藻渡、向阳高坝水库等重大水利工程稳步推进,中标新疆水利项目、柴达木水资
源配置工程等多个国家重大水利工程。“十四五”期间累计签订2130.75亿元。项目的集中落地标志着公司
在重大水利项目上取得新突破，水利业务开拓已经初步从机会经营向系统经营转变。“湖泊生态清淤”品牌
不断擦亮，世界最高水平的智能环保一体化清淤船“太湖之星”成功打造智能生态清淤示范标杆，落地宜兴
市新一轮太湖生态清淤西沿岸区工程。
（四）“全绿色”领域转型提速，向新兴和未来市场要增量。
公司聚焦绿色交通、绿色城市、绿色能源、绿色材料、绿色建筑等，补强产业链短板，纵深推进中央企
业交通基础设施绿色低碳原创技术策源地建设。海上能源及海上风电业务持续加强技术创新和建造经验协同
提升，提升海上风电综合竞争力；不断延伸拓展海上新能源产业链，布局海缆敷设、漂浮式风电、海上光伏
市场。陆上新能源业务充分发挥属地投资贡献和经营网络优势，联合电力企业获取新能源指标，推动与新能
源建设领域优势企业强强联合，助力新能源业务跨越式发展。农林牧渔业务用好新型政策性金融工具，抢抓
全域土地整治、农田提标改造机遇，推动一批典型项目尽快落地。生态环保业务深化“环保综合体”发展理
念，抢占行业发展制高点；大力推进山水林田湖草沙一体化保护和系统治理、矿山建设与生态修复、海洋生
态环境保护修复等国土空间生态修复市场，推动环保业务纵深拓展。
报告期，公司加快向绿向新转型，各业务来自于能源工程项目的新签合同额为1223.69亿元，同比增长5
0.36%。其中，海洋能源大力发展，海上风电逐步适应平价时代市场环境，中标浙江嵊泗7#海上风电场项目
、福建莆田平海湾海上风电场DE区40万千瓦项目，阳江16MW漂浮式海上风电成套系统示范应用工程顺利落地
；海上光伏稳步推进，落地秦皇岛昌黎海上光伏试点项目发电场区PC总承包工程等；陆上新能源持续发力，
中标东方电气木垒100万千瓦科技创新实验风场项目标段三、大同市云冈区150MW/15MWh独立储能调频项目。
农林牧渔业务不断做大，公司作为唯一建筑央企参与国家高标准农田定额编制，新签合同额为200.62亿元，
同比增长135.89%；落地大冶市西北片区国家储备林建设EPC项目、丹东东港现代化海洋牧场（一期）项目。
生态治理特色优势不断彰显，发挥水环境治理全产业链能力，中标鄂州市临空经济区水生态环境治理与高新
技术产业融合开发EOD项目。持续推进国土空间生态修复市场拓展，中标湖北蕲春县五岳山、方城县东沟支
流桃园沟段等绿色矿山项目。
（五）激活“全数字”动力源，向科技赋能产业要增量。
公司聚焦数字产业化，围绕智慧交通和智慧建筑等领域，打造优质数据集，率先在行业内外实现数据集
的共享流通和调用。聚焦产业数字化，发布高价值成果推广目录，打造具有中交特色、行业引领性的标杆场
景，提升场景应用能力。聚焦管理数字化，加快中交自主知识产权的蓝舟、蓝翼、蓝途、蓝盾等数字底座研
发及推广，以数据穿透强化管理穿透。聚焦数据价值化，推动智算大模型、数字孪生、自动化技术深度应用
，加强人工智能技术与北斗、BIM等数字化产品的融合创新，打造“数字中交”。
报告期，公司作为六家试点央企之一，数据资产试点取得实质性突破，完成19项数据资产入表，实现数
据资产全流程线上化管理，取得数据资产授信及融资，为央企数据资产运营树立“中交标杆”。公司召开数
据资产全过程管理试点工作启动会议，加强数据治理、释放数据要素价值、推动高质量发展。年内成功发行
央企及建筑行业首单数据资产应收账款资产支持专项计划（“数据资产”ABS）；成功发行中交沌口长江大
桥类REITs，开启“高速公路+数据资产”ABS新篇章。公司“全数字”领域重点聚焦智慧公路（包括智慧桥
梁和智慧隧道）、智慧水运、智慧港口和智慧民航四大方向，有效帮助业主提升运营效率和安全水平，推动
了行业标准制定和技术创新。智慧公路涵盖桥梁、隧道、梁场等多个子领域，主要集中在桥梁健康监测、隧
道智能管控和公路数字化升级。中标港珠澳大桥首次系统性智慧化改造工程、红花岭隧道、机场特大桥及沿
江航道数字化防护项目等项目。智慧水运涵盖航道、港口等多个领域，聚焦航道养护、数字孪生、云数据分
析和清洁化装卸工艺和航运服务智能化。中标平陆运河智慧养护系统及应用项目、青岛港董家口港区琅琊台
湾作业区东部集装箱码头工程等项目。智慧城市打造公司首个城市级智慧停车项目——“大理州全州一个停
车场”项目，优化停车设施供给结构，数智赋能城市静态交通管理。智慧水务率先以县级“大水网”理念建
设“一张图”，形成县域级三维智慧水务指挥大屏，同时结合工程同步开展当地水厂三维建设工作，实现水
厂的数字孪生；打造三峡库区城镇供水数字化安全体系与智慧管控平台。
（六）全力扩大“大海外”全球化领先优势，树立“海外优先优质协同发展”理念
公司坚持走出去、走进去、融进去、充分一体化“四步走”路线，以国际化业务增量实现国内国外双轮
驱动。一是积极践行国家战略。持续开展高端对接，公司主要领导拜会外方国家领导人22次，开展双边重要
外事会见100余场，全面参与2025年“一带一路”高峰论坛、博览会等19场国际合作活动。成功推动中哈第
三条跨境铁路等重大项目落地，参与投资建设的非洲最大矿业工程——几内亚西芒杜铁矿正式投产，马东铁
路全线隧道顺利贯通。二是持续提升协同发展效能。推进“海外利益共同体”试点工作，完成国别（地区）
产业链布局研究报告，深入研究“五全四大五型”在海外的细分领域和在重点国别的业务增量，推进国别落
实“从产品到产业到产业链再到价值链的升维升级”。三是市场营销成绩突出，年度指标再创新高。成功中
标柬埔寨综合水利工程、巴西萨尔瓦多跨海大桥、科威特大穆巴拉克港、新加坡T5航站楼地下结构工程、阿
联酋迪拜新机场等重大项目。四是科技创新不断增强。积极布局海外业务技术需求，统筹整合科研资源，扎
实推进关键技术储备研究。积极探索国内成熟科技成果海外转化路径，形成哥伦比亚PHC桩设计施工国家标
准，助力项目显著降本增效。加快传统产业转型升级，沙特塞德拉项目统筹供应链资源，高标准建设沙特首
个装配式智慧工厂，打造海外建筑工业化标杆工程。肯尼亚塔兰塔体育场项目联合国内双院士团队，创新引
入“先索后钢”施工工艺，打造公司海外首个标志性体育场馆。扎实开展国际科技交流与合作，牵头发布第
11部ISO国际标准，推动全球首个港口码头ISO标准化技术委员会落户中国；深度参与全球基建与工程装备行
业治理，以实际行动践行中国标准“走出去”。五是不断提高海外风险防控能力。强化海外“大安全”防控
，密切关注重点国别社情舆情，针对典型集中风险，制定《安全保障工作指南》，不断完善“境外安全保障
应急指挥系统”，积极引入国内外专业安保资源，有效应对海外发生各类突发事件。同时，公司深耕商务成
本管控，通过商务谈判签署补充协议，落地商务成本管理实效。
报告期，公司海外业务新签合同额3924.41亿元，同比增长9.09%。按照项目类型划分，房屋建筑、道路
与桥梁、铁路建设、港口建设、市政工程、水利及其他分别占境外工程新签合同额的24%、22%、12%、7%、3
%、3%、29%。按照项目地域划分，亚洲、非洲、大洋洲、拉丁美洲、欧洲、港澳台及其他分别占境外工程新
签合同额的41%、35%、11%、7%、3%、3%。公司在“一带一路”共建国家实现新签合同额430.74亿美元，占
境外地区的新签合同额的78%。自共建“一带一路”倡议提出以来，累计新签合同额3162.92亿美元。
“十四五”期间，公司海外业务同比增长91.45%，业务占比从19%增长至21%，贡献持续提升。业务结构
持续优化。“全交通”基本盘保持稳定、“全城市”业务快速拓展、“全水域”业务动能有序释放、“全绿
色”业务实现新突破。
（七）大力发展新质生产力，加速打开发展新赛道与新空间
公司围绕“五全四大五型”发展以新业态、新基建、新材料、新模式为代表的新质生产力，全力推动从
产品到产业再到产业链的升级升维。一是五大转型路径总体确立。将创新驱动、绿色低碳、数字智慧、共享
融合、可持续发展作为求新求质的战略支点，聚力打破“资源驱动、投资驱动、负债驱动、行政驱动”的传
统思维依赖，加快构建“创新驱动、数智驱动、价值驱动、自我驱动”的“智慧型”发展新引擎，大力倡导
科技创新、产业创新、模式创新，推动发展方式系统性转变。二是打造国家战略科技力量。积极融入国家科
技创新布局，主动承担“1025专项”等国家重大攻关任务，加速提档关键核心技术供给。纵深推进中央企业
基础设施绿色低碳原创技术策源地和中央企业海洋工程技术创新联合体建设，强化以市场为导向的应用基础
研究，推动“扩围、增能、创效”。三是加快培育新质生产力。加快产业创新成效持续彰显，传统产业“向
新图强”。制定实施“培育新质生产力”专项方案，牵头发起成立交通大模型创新与产业联盟。聚焦综合交
通、智慧交通、绿色交通、平安交通“四个交通”建设，发挥设计咨询前端牵引作用，在智能建造、工业化
建造、智慧交通、智慧城市等领域打造重点示范项目，推动绿色低碳技术创新升级。编制拉萨、乌海“八网
融合”专项方案，构建交城、交能、交水、交数、交产系列融合产品。加快新兴产业“向新求进”。依托央
企产业焕新行动、未来产业启航行动，加快研发新技术，构建“基础研究-技术攻关-产业培育”全链条创新
生态。重点突破海水综合利用、北斗应用等战略性新兴产业，加快深地空间、深海采矿、内河网系统开发等
未来产业能力建设。加快数字化转型“数智赋能”。重点推进产业数字化、数字产业化、管理数字化、数据
价值化“四化”建设，打造“数字中交”。
报告期，公司在新兴业务领域实现新签合同额6655.43亿元，同比下降5.64%。公司抢抓战略性新兴产业
发展的政策机遇期，根据战略性新兴产业发展方向指引目录，明确近期战新产业布局发展8个重点领域和20
余个细分赛道，选定现阶段重点发力的海上风电、北斗卫星通导遥、交能融合等细分赛道，形成创新引领、
产品打造、场景示范、企业培育等一揽子支持政策和具体举措。
（八）聚力科技创新，推动与产业创新深度融合
公司聚焦主责主业，聚焦关键核心技术与“卡脖子”领域，以交通强国建设试点为牵引，不断完善科技
创新体系建设，加大核心科技攻关和原创技术策源地打造，不断提升自主创新能力，持续深化科技体制机制
改革，加强科技激励力度和人才队伍建设，多措并举，充分发挥科技创新的引领、驱动、保障作用，加快实
现高水平科技自立自强。
公司拥有4家国家级研发创新平台，15家子公司享受高新技术企业税收优惠政策，科技研发人员达3.3万
人。公司已累计获得国家科技进步奖54项，国家技术发明奖5项，鲁班奖130项，国家优质工程奖400（含金
奖46项），詹天佑奖120项，中国专利金奖2项，中国专利优秀奖50项；公司作为主参编累计参与颁布国家标
准196项、行业标准572项；累计拥有授权专利40851项。
报告期，公司研发开支为250.29亿元，占营业收入的比例为3.42%。其中，材料费、人员费用、机械使
用费及租赁费用、资产折旧与摊销、其他费用分别占比63%、23%、3%、1%、10%，加大了在智慧公路、智慧
港航、先进工程船舶、工业软件、水利水电、地下空间开发等战新产业与未来产业领域研发投入。
一是国家级创新平台建设持续提升。牵头的极端环境绿色长寿道路工程全国重点实验室、疏浚技术装备
国家工程研究中心、公路长大桥建设国家工程研究中心、青海花石峡冻土公路工程安全国家野外科学观测研
究站，4个国家级创新平台高质量运行，参与共建的“河口海岸全国重点实验室”获批成立，国家级创新平
台数量居建筑央企前列。推动全球首个港口码头ISO标准化技术委员会落户中国。国际组织任职连续取得突
破，张喜刚院士、李义明分别获任国际道路联合会（IRF）副主席和ISO港口码头分委会主席。张喜刚院士荣
获茅以升科学技术奖桥梁大奖，获评“中国公路学会百优工程师”等荣誉称号，林鸣院士获得何梁何利基金
科学技术成就奖。二是关键核心技术实现突破，领跑同行。高质量完成“1025专项”二期攻关任务，任务获
国资委“A+”评级。自主设计建造的“通浚”轮、“浚广”轮填补我国3.5万方超大型耙吸船空白。自主研
制的世界首台高寒高海拔超大直径全断面硬岩竖向盾构掘进机“首创号”完成了天山胜利隧道竖井707m掘进
任务，创下竖向掘进机施工竖井深度、直径、海拔三项世界纪录。自主研发世界最大全电驱可拆装环保绞吸
挖泥船江河湖库生态清淤装备“浚澜”船首次投用，“太湖之光”系列装备具备投产条件。国内首个新型管
片智能拼装技术完成厂内测试。专利工作荣获2024年度中央企业排名A档。三是绿色数智转型有亮点。上线
行业首个企业级数字双碳平台，碳排放核算方法获国际专利；公司承建的埃塞俄比亚“亚环路”项目入选联
合国“全球可持续交通最佳实践案例”。发布央企首个土木交通行业大模型“交融”，交通蓝途BIM平台市
场推广初见成效。荣获“中国企业财务数智化转型示范单位”和“中国企业数据资产管理示范单位”。
2026年，公司将着力构建“四代五类、应用为王”的科技创新与成果转化体系，着力完善“业务深度融
合、价值精准衡量”的数智化发展体系，着力完善“一体两翼三驱动”的重大装备统筹发展体系，着力培育
“技术驱动与应用牵引双轮发力”的战新及未来产业孵化体系，着力优化“体系支撑、价值引导、活力迸发
”的科技创新资源统筹体系。
（九）业务资质不断取得突破，加快积累水利业务资质。
公司主营业务拥有多项特级、甲级、综合甲级资质。
公司共拥有66项特级资质，其中包括：19项港口与航道工程施工总承包特级资质，39项公路工程施工总
承包特级资质，5项建筑工程施工总承包特级资质和3项市政公用工程施工总承包特级资质。公司现有各类主
要工程承包资质1800余项、工程咨询勘察设计资质近300项。
报告期，公司共取得各类甲级及以上资质14项。其中，港口与航道工程施工总承包特级1项，市政公用
工程施工总承包特级资质1项，建筑工程施工总承包特级资质1项。三级公司获取5项，三级公司市场主体竞
争力显著增强。公司成功落地水利水电施工总承包一级资质1项，总计已形成15项水利水电施工总承包一级
资质、1项工程设计水利行业甲级资质、总计8家综合甲级资质的新格局，实现水利行业，从前端规划设计到
后端建设运营全链条、全周期的服务能力。
三、报告期内公司从事的业务情况
报告期，公司新签合同额为18836.72亿元，同比增长0.13%。新签合同额的增长主要来自于境外工程、
港口建设、能源工程等建设需求增加。业务结构不断改善，现汇规模稳步扩张，投资结构持续向好。截至20
25年12月31日，本公司持有在执行未完成合同金额为34459.52亿元。
各业务来自全交通、全城市、全水域、全绿色、全数字及其他板块的新签合同额分别为7033.14亿元、7
954.60亿元、1411.54亿元、1990.33亿元、178.25亿元、268.86亿元。
各业务来自于境外地区的新签合同额为3924.41亿元（约折合551.64亿美元），同比增长9.09%，约占公
司新签合同额的21%。其中，新签合同额在3亿美元以上项目总合同额334.94亿美元，占全部境外新签合同额
的61%。经统计，截至2025年12月31日，本公司共在139个国家和地区开展业务。
各业务来自以节能环保、新能源、新材料和新一代信息技术产业为代表的新兴业务领域的新签合同额为
6655.43亿元，同比下降5.64%。尽管同比略有调整，但整体规模仍处较高水平，对公司整体贡献占比35%，
体现了公司转型发展的阶段性成果。
各业务的新业务领域新签合同额来自于能源工程项目为1223.69亿元，同比增长50.36%；农林牧渔工程
类项目为200.62亿元，同比增长135.89%；水利项目为766.91亿元，同比增长0.37%。
各业务按照公司股比确认基础设施投资类项目合同额境内为800.89亿元，境外为84.53亿元，预计在设
计与施工环节本公司可承接的建安合同额为753.77亿元。其中，公司签约广州市黄埔区多片区、杭州市钱塘
区城中村改造项目，宁夏抽水蓄能电站、上海青浦智慧综合能源等多个能源项目，以及大连、丹东等现代海
洋牧场代表项目。
（一）业务回顾与市场策略
1.国内市场
报告期，在宏观政策协同发力下，我国经济运行总体平稳、稳中有进，国内生产总值同比增长5.0%。按
照国家统计局公布的数据显示，2025年，基础设施投资同比下降2.2%。其中，管道运输业投资增长36.0%，
多式联运和运输代理业投资增长22.9%，水上运输业投资增长7.7%。
2.海外市场
报告期，国际局势变乱交织、地缘冲突延宕升级、政策波动趋严等多重风险挑战。基于科技变革、产业
变革，经济社会高质量发展催生诸多新业态、新模式，基建行业发展面临新一轮整合，各国政府对于通过基
础设施拉动经济的意愿进一步增强，跨区域间交通互联互通需求增加，重大项目、优质项目进一步向头部企
业集聚。“一带一路”八项行动、中非“十大伙伴行动”以及若干多双边合作机制项下的系列部署安排，都
为海外业务发展带来了新的机遇。根据中国对外承包工程商会发布数据，2025年，我国对外承包工程业务新
签合同额同比增长8.5%,未来国际市场空间广阔。
3.分业务情况
（1）基建建设业务
基建建设业务范围主要包括在国内及全球兴建港口、道路与桥梁、铁路、水利、城市轨道交通、市政基
础设施、房屋建筑及环保等相关项目的投资、设计、建设、运营与管理。按照项目类型划分，具体包括港口
建设、道路与桥梁、城市建设、海外工程等。
报告期，本公司基建建设业务新签合同额为17224.20亿元，同比增长1.28%。来自于境外地区的新签合
同额为3777.91亿元（约折合531.05亿美元）。截至2025年12月31日，本公司持有在执行未完成合同金额为2
8449.84亿元。
按照项目类型及地域划分，港口建设、道路与桥梁、铁路建设、城市建设等、境外工程的新签合同额分
别为947.81亿元、2690.60亿元、163.85亿元、9644.03亿元、3777.91亿元，分别占基建建设业务新签合同
额的5%、16%、1%、56%、22%。
①港口建设
本公司是中国最大的港口建设企业，承建了建国以来绝大多数沿海大中型港口码头，具有明显的竞争优
势，与本公司形成实质竞争的对手相对有限。
2025年1–11月，按照交通运输部公布的数据显示，沿海与内河建设交通固定资产投资完成约为1935.40
亿元，同比减少2.2%。
报告期，本公司于中国境内港口建设新签合同额为947.81亿元，同比增长8.16%，占基建建设业务的5%
。其中，来自于基础设施等投资类项目确认的合同额为3.01亿元，本公司预计可以承接的建安合同金额16.4
1亿元。
②道路与桥梁建设
本公司是中国最大的道路及桥梁建设企业之一，在高速公路、高等级公路以及跨江、跨海桥梁建设方面
具有明显的技术优势和规模优势，在全国同行业市场处于领军地位。公司公路业务实现了从单一产业链到全
产业链（规划策划、可行性研究、投融资、勘察设计、工程建设、运营维护、资产处置）的基础设施全寿命
周期、全过程一体化咨询服务产业格局。在公路行业具有领先的技术力量、充足的资金能力、突出的项目业
绩、丰富的资源储备、良好的信誉等优势，能够提供全产业链的一体化咨询服务。在特大跨径悬索桥建造等
关键技术取得重要突破，在高寒冻土技术研究方面，在桥岛隧工程等全产业链和综合一体化服务方面，形成
超越竞争对手的比较优势。与本公司形成竞争的主要是一些大型中央企业和地方国有基建建设企业。
2025年1–11月，按照交通部公布的数据显示，公路建设交通固定资产投资完成约为22243.32亿元，同
比减少5.9%。
报告期，本公司于中国境内道路与桥梁建设新签合同额为2690.60亿元，同比减少2.23%，占基建建设业
务的16%。其中，来自于基础设施等投资类项目确认的合同额为436.22亿元，本公司预计可以承接的建安合
同金额414.98亿元。
③铁路建设
本公司是中国最大的铁路建设企业之一，锚定全面建成科技领先、管理先进、品质卓越的世界一流轨道
交通综合服务商战略目标不动摇。
报告期，国家科学有序推进铁路建设，全国铁路完成固定资产投资9015亿元，同比增长6.0%。本公司于
中国境内铁路建设新签合同额为163.85亿元，同比增长0.77%，占基建建设业务的1%。据统计，从发包量来
看，公司市场份额3.6%，为行业第三名，路外第一名。
④城市建设等
本公司广泛参与房屋建筑、城市轨道交通、城市综合开发等城市建设，具有较强的市场影响力。同时，
公司加快水利、能源业务、生态环保、城市水环境治理等新兴产业布局，努力培育新的增长点。
报告期，本公司于中国境内城市建设等项目新签合同额为9644.03亿元，同比减少1.27%，占基建建设业
务的56%。其中，来自于基础设施等投资类项目确认的合同额为328.53亿元，本公司预计可以承接的建安合
同金额133.15亿元。
按照项目类型划分，房屋建筑、市政工程、生态环保、水利、城市综合开发、海上风电、城市轨道交通
及其他分别占城市建设新签合同额的46%、14%、5%、2%、2%、1%、1%和29%。
⑤海外工程
本公司基建建设业务海外工程范围包括道路与桥梁、港口、铁路、机场、环保、地铁、建筑、水利水电
、清洁能源等各类大型基础设施项目，市场竞争优势明显。
报告期，本公司基建建设业务中境外工程新签合同额3777.91亿元（约折合531.05亿美元），同比增长9
.62%，占基建建设业务的22%。
（2）基建设计业务
基建设计业务范围主要包括咨询及规划服务、可行性研究、勘察设计、工程顾问、工程测量及技术性研
究、项目管理、项目监理、工程总承包以及行业标准规范编制等。
本公司是中国最大的港口设计企业，同时也是世界领先的公路、桥梁及隧道设计企业，在相关业务领域
具有显著的竞争优势。与本公司相比，其他市场参与主体竞争力相对较弱。在铁路基建设计业务方面，本公
司在“十一五”期间进入该市场领域，目前主要业务分布于海外铁路项目以及国内轨道交通项目。
报告期，本公司基建设计业务新签合同额为425.00亿元，同比下降19.27%。其中，来自于境外地区的新
签合同额为36.14亿元（约折合5.08亿美元）。截至2025年12月31日，本公司持有在执行未完成合同金额为1
813.20亿元。
（3）疏浚业务
疏浚业务范围主要包括基建疏浚、维护疏浚、环保疏浚、吹填工程、流域治理以及与疏浚和吹填造地相
关的支持性项目等。
报告期，本公司疏浚业务新签合同额为1068.85亿元，同比下降7.87%。其中，来自于境外地区的新签合
同额为96.01亿元（约折合13.50亿美元）。截至2025年12月31日，本公司持有在执行未完成合同金额为3913
.76亿元。
公司是全球规模最大的疏浚企业，在中国沿海疏浚市场有绝对影响力。业务覆盖港口疏浚、航道疏浚、
吹填造地、流域治理、浚前浚后、环境工程等领域。报告期，公司拥有目前中国最大、最先进的疏浚工程船
舶团队，拥有主要耙吸挖泥船及绞吸船88艘，规模居全球首位。报告期，本公司持续优化资产结构，稳步推
进投资建造和购置重大疏浚船舶装备，淘汰部分老旧低效的落后船舶，优化绞吸船等装备调度机制，提高施
工利用率。
（4）其他业务
其他业务主要包括公司全产业链盾构机的装备制造、物资集中采购、金融产业支撑等业务。
公司成立盾构中心，组建公司盾构工程管理与技术服务的专业化平台。盾构装备聚焦装备升级，以AI技
术赋能，保持盾构制造行业领先地位。自主研制的世界直径最大掘进深度最深的全断面硬岩竖向盾构掘进机
“首创号”完成了天山胜利隧道掘进任务，创造三项世界纪录。公司物资集采模式持续优化，建立内贸企业
管控方案，强化源头集采落到实处；动态调整集采目录，探索不同品类区域集采，落实地材集采工作，扩大
集采效益；与境外国别区域开展区域集采工作，完善公司海外供应链体系建设，提升国际化采购管理水平。
报告期，本公司其他业务新签合同额为118.67亿元。截至2025年12月31日，本公司持有在执行未完成合
同金额为282.72亿元。
5.基础设施等投资类项目情况
2025年，国家围绕稳增长、调结构、育动能、防风险目标，出台多项投资领域政策，为基础设施投资明
确导向，也为公司相关业务开展奠定政策基础。中央经济工作会议明确推动投资止跌回稳，适当增加中央预
算内投资规模，扩大超长期特别国债发行以支持“两重”项目落地，强化政府投资撬动作用，同时激发民间
投资活力。国家发改委拓展基础设施REITs发行范围，进一步盘活存量资产、促进投资良性循环。
2025年，公司坚守价值投资、全生命周期投资等核心理念，精准推进基础设施投资布局，实现投资业务
高质量发展。一是投资管控精准有效，全年投资总额严格控制在预算范围内，聚焦主责主业筑牢境内基本盘
，境外优质投资项目审慎推进。二是业务布局持续优化，全交通、全城市领域投资占比保持合理区间，落地
广州黄埔城中村改造、江西G7021高速等重点项目；新兴领域投资占比稳步提升，投资结构贴合公司发展战
略；周期结构不断完善，境内长周期控股项目批复实现“零新增”，短周期、高流动性项目占比提升；境外
投资紧跟国家战略，落地柬埔寨德崇扶南运河参股项目，丰富跨境布局、助力海外业务拓展。三是风险管控
成效显著，严把投资入口关，妥善应对重大事项变化、优化股权及投资配置，有效防控各类投资风险；重点
项目后评价成果获国资委表彰，进一步夯实投资管理基础，保障投资资产稳健运营。四是高效推进资产盘活
处置，攻坚政府平台欠款清收，加快基础设施存量资产盘活变现，通过股权转让、资产证券化等手段，完成
广明高速、沌口长江大桥、华中中交城及广连高速等资产的出售，有效提升资产周转效率与资金回笼水平，
为投资业务良性循环和高质量可持续发展提供坚实支撑。
下一步，公司将紧扣《总体指导意见》要求，坚守核心投资理念，以风险防控为底线，优化基础设施投
资管理体系，兼顾规模与质量，为公司稳健发展及“十五五”开局筑牢支撑。一是深化战略落地，将《总体
指导意见》融入投资全流程，聚焦政策导向与优质领域，推动投资业务提质增效。二是优化投资布局，落实
“控主体、调结构”要求，锚定世界一流企业建设目标，精准把控投资方向、总量与节奏，完善分级管控体
系，提升运营效能。三是严守风险底线，对接最新监管规范，构建“防控为先、全程穿透、追责从严”的管
控体系，全面防范投资风险，保障投资业务行稳致远。四是强化资产管理，构建全周期专业化智慧运营体系
，推动资产从成本持有向价值运营转型，提升保值增值能力，助力业务可持续发展。
（1）新签基础设施等投资类项目情况
报告期来自基础设施类项目投资确认的合同额（中交方权益）境内为800.89亿元，境外（中交方权益）
为84.53亿元（11.88亿美元），预计可以承接的建安合同金额为753.77亿元。其中：BOT类项目、非经营性
项目、城市综合开发项目的确认的合同额分别是556.26亿元、106.21亿元和222.95亿元，分别占基础设施投
资类项目确认合同额的63%、12%和25%。
(2）政府付费项目以及城市综合开发项目情况
本公司政府付费项目累计完成投资金额为4831.34亿元，累计收回资金为1284.61亿元。
本公司城市综合开发项目累计完成投资金额为2290.17亿元，累计实现回款1954.03亿元。
（3）特许经营权类项目
截至2025年12月31日，经统计本公司对外签约并负责融资的并表项目(如有变化以最新统计数据为准）
，特许经营权类项目累计完成投资金额2261.16亿元，进入运营期项目35个（另有33个参股项目），报告期
运营收入为76.82亿元，净亏损为23.27亿元。经审计，截至2025年12月31日尚未完成投资金额为1081亿元。
●未来展望:
(一)行业格局和趋势
从境内看，我国经济顶压前行、向新向优发展，虽然供强需弱矛盾突出，重点领域风险隐患较多，但是
我国经济长期向好的支撑条件和基本趋势没有改变。建筑行业受“达峰下行”重大考验，正在从“增量为主
”阶段转入“增量与存量并重”阶段，必然带来发展理念、发展模式、管理范式、组织形态、资源配置方式
等深层次调整甚至重构。国家层面相继出台系列“拓增量、稳增长”重要政策，为基建行业发展提供了重大
机遇。提前批“两重”项目清单已经下达，国家级零碳园区建设快速启动；“一网四化”加快建设，“6轴7
廊8通道”主骨架持续完善，催生对智慧交通、零碳运输走廊和场站、清洁能源装备的庞大需求；城市市场
重心从大规模增量建设转向城镇老旧小区改造、城市基础设施生命线安全工程等需要“绣花功夫”的存量提
质改造；现代化水网建设加速推进，年均投资超万亿；“海洋经济”提升至战略高度，海上风电、深远海资
源开发等正加速转化为现实市场。
从境外看，当前国际形势复杂严峻，地缘政治动荡，供应链脆弱性加剧，贸易摩擦与合规风险叠加，不
稳定因素逐渐增多。但是新的发展机遇应运而生。一是人类命运共同体理念日益深入，为构建立体式互联互
通网络奠定了坚实基础。高质量共建“一带一路”持续推进，“六廊六路多国多港”互联互通架构正在形成
，“产业互通”迎来重要机遇。二是我国产业链供应链优势显著，为共建“一带一路”提供了有力支撑。我
国经济基础稳、优势多、韧性强、潜力大，在数字、绿色、交通、电力、通信等领域具备领先优势。三是新
一轮科技革命和产业变革快速发展，新型基础设施建设投资显著扩大。随着以人工智能大模型、互联网、大
数据为代表的新一轮科技革命加速演进，全球资源要素加速重组，新产业、新业态不断涌现。近年来，我国
与共建国家加强科技创新合作交流，加速创新要素对接共享，推进“创新之路”建设取得积极进展。
(二)公司发展战略
2026年，公司将以全面、辩证、长远的眼光看待机遇和挑战，既要善于抓住产业转型带来的新机遇，又
要增强底线思维和忧患意识，努力战胜各种风险挑战，扛稳“全交通”传统优势主业的“红旗”，顶起“全
城市”新军的“风标”，坐稳国际化发展的“龙头”，进一步拓展境内外市场，调整业务结构布局，扩大国
际影响力，全力推动公司高质量发展。
一是守好“全交通”主责主业，巩固行业绝对领先地位。捍卫全交通领域“绝对领先”地位，全力抢抓
“一网四化”市场增量，重点关注跨区域大通道、沿边公路、既有交通设施升级改造带来的机遇。主动践行
“交能、交产、交水、交数”融合发展模式，以优势业务引领带动弱势业务竞争力提升。沿海港航将巩固绝
对领先优势，同时加强临港与海工产业配套设施梳理策划与跟踪经营，加大港口运维服务市场拓展，通过场
景控制助力获取更新升级、改扩建项目。公路业务将紧盯贯通“三沿三跨”大通道、城市群和都市圈通勤体
系，打通多式联运的枢纽联通体系，夯实“十五五”主业的基本盘。铁路轨道将继续围绕国铁、地方铁路、
专用线、地铁和海外五大方向，加强与重点业主合作力度，加快提升份额。机场业务将加强规划引领，联动
产业链优势资源形成攻坚合力，着力突破航站楼领域并推动EPC模式落地。内河水运将系统开展各省市的内
河水运、多式联运以及绿色智慧航运整体策划，将前导能力打造成独一无二优势。
二是提升“全城市”领域相对竞争优势，打造差异化经营优势。将“八网融合”作为城市攻坚的最强抓
手，将“城市体检”和“城市生命线工程”作为战略切入点，加大试点力度，加快打造商业闭环的中交样板
。按照重点“省、市、区县”三层，推动“八网融合”方案和城市更新深度融合，持续加强城市运营端的人
才培养、经验积累和产业联盟建设，实现从“空间建造者”向“城市合伙人”的价值跃升。房建业务将以快
拆快建技术、标准化厂房、装配式建筑为主攻方向，向新型工业厂房要增量；尽快落地“原拆原建+装配式
建筑”为代表的新型业务。市政业务将大力参与城市体检，集中发力城市管网更新、老旧小区改造、设备更
新、智慧供热、地下管网改造和综合管廊建设、城市排水防涝工程建设等业务，提供精准经济的“诊断+设
计+施工+运维”一体化方案，持续扩大市场占比。城综业务将打造全链条城市全生命周期更新项目。
三是做大“全水域”业务增量，培育第二增长曲线。做好“大水”“中水”“微水”三篇大文章，其中
水利水电领域将多措并举，加快突破资质业绩障碍，加速开启“第二增长曲线”。积极推广应用WOD、EOD等
模式，深耕重大水利设施全生命周期管养、江河湖库的常态化清淤、水厂配套管网维护等建设，形成长期服
务收益；持续跟进水库清淤+农田治理试点，推动中央层面农业政策突破，解决批量应用难题。
四是向“新质生产力”带动的新兴和未来市场要增量。以技术突破开辟新赛道，以数字赋能、“AI+”
重塑业务模式，聚焦新质基建、综合交通大模型、绿色建材、智能建造装备、深海工程技术等前沿领域，加
快攻坚核心技术，加速成果转化和产业孵化，抢抓建筑业转型发展先机。海上风电、光伏将大力参与漂浮式
风电研发，抓住海底数据仓、海风制氢等机遇，深度参与无人岛综合开发利用，积极探索风渔融合、风数协
同、风光同场设施等“海洋+”融合场景，确保在“走向深蓝”领域绝对领先。能源工程和矿山工程，重点
以储为突破点增加大基地建设的参与度。将新质能力作为突围破局的关键，运用人工智能、BIM协同、工业
化建造、绿色低碳建造升级传统生产方式。创新商业模式组合，以“八网融合”为核心载体，推动交城、交
能、交水、交数、交产深度融合，推动工程建设和运营服务融合，从“交钥匙”升级为“全周期管理”。农
林牧渔业务要跟进水旱防御体系、现代化水网、农业农村现代化水利建设等领域，在发展中培育积淀专业能
力。
五是深化“大海外”领域全面领先优势。关注“高层领导人互访”动态，统筹推进跨里海国际运输通道
、中巴经济走廊等机制下的市场基础研究，挖掘重大项目合作潜力；主动布局互联互通“关键”项目。加快
优先优质协同发展，坚持“四步走”路线，深化“1+5+N”海外经营主体结构，建立完善“六个优先”保障
机制，打造“八网融合”境外示范项目。
(三)经营计划
2025年，经统计公司新签合同额为18836.72亿元，同比增长0.13%，完成年度目标的93%；营业收入为73
11.09亿元，完成年度目标的90%。
2026年公司新签合同额目标计划为同比增速不低于2.6%，收入目标计划为同比增速不低于6.8%。
五、经营情况讨论与分析
报告期，公司营业收入7311.09亿元，下降5.29%。其中，各业务来自境外地区的收入为1599.68亿元（
约折合228亿美元），增长18.27%，约占公司收入的21.88%。
毛利润831.34亿元，下降12.35%。毛利率11.37%，同比下降0.92个百分点。
营业利润269.31亿元，下降26.07%。营业利润率达3.68%，同比下降1.04个百分点。
利润总额为269.79亿元，下降25.84%。
归属于母公司股东的净利润为147.51亿元，下降36.92%。每股收益为0.85元。
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