经营分析☆ ◇601965 中国汽研 更新日期：2026-05-06◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.主营业务】【2.主营构成分析】【3.前5名客户营业收入表】【4.前5名供应商采购表】
【5.经营情况评述】
【1.主营业务】
汽车技术服务和装备制造业务
【2.主营构成分析】
截止日期:2025-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
汽车技术服务:整车及传统零部件开发 30.91亿 62.23 16.92亿 74.24 54.73
和测评业务(行业)
汽车技术服务:新能源及智能网联汽车 10.78亿 21.71 4.43亿 19.43 41.07
开发和测评业务(行业)
汽车技术服务:测试装备业务(行业) 4.13亿 8.31 7633.30万 3.35 18.50
汽车燃气系统及关键零部件(行业) 1.71亿 3.44 4847.04万 2.13 28.35
专用汽车改装与销售(行业) 1.10亿 2.22 -666.72万 -0.29 -6.04
轨道交通及专用汽车零部件(行业) 6949.69万 1.40 2097.77万 0.92 30.19
其他业务(行业) 3436.04万 0.69 514.21万 0.23 14.97
─────────────────────────────────────────────────
华东地区(地区) 17.35亿 34.93 7.56亿 33.19 43.60
西南地区(地区) 11.22亿 22.60 6.48亿 28.45 57.77
华南地区(地区) 9.92亿 19.98 4.35亿 19.10 43.86
华北地区(地区) 6.24亿 12.56 2.58亿 11.34 41.41
华中地区(地区) 2.21亿 4.44 1.02亿 4.47 46.13
东北地区(地区) 1.31亿 2.64 4089.06万 1.79 31.24
西北地区(地区) 9371.03万 1.89 2930.14万 1.29 31.27
其他业务(地区) 3436.04万 0.69 514.21万 0.23 14.97
国外(地区) 1382.90万 0.28 333.88万 0.15 24.14
─────────────────────────────────────────────────
直销模式(销售模式) 49.32亿 99.31 22.74亿 99.77 46.10
其他业务(销售模式) 3436.04万 0.69 514.21万 0.23 14.97
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2025-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
汽车技术服务业务:整车及传统零部件 12.53亿 65.58 6.64亿 76.53 52.95
开发和测评业务(产品)
汽车技术服务业务:新能源及智能网联 3.10亿 16.21 1.42亿 16.37 45.82
汽车开发和测评业务(产品)
汽车技术服务业务:测试装备业务(产品 1.53亿 8.01 2527.08万 2.91 16.52
)
汽车燃气系统及关键零部件(产品) 8018.84万 4.20 1460.80万 1.68 18.22
专用汽车改装与销售(产品) 6483.52万 3.39 524.70万 0.61 8.09
轨道交通及专用汽车零部件(产品) 4996.91万 2.62 1643.00万 1.89 32.88
─────────────────────────────────────────────────
华东(地区) 6.55亿 34.29 --- --- ---
华南(地区) 4.13亿 21.60 --- --- ---
西南(地区) 4.09亿 21.39 --- --- ---
华北(地区) 2.32亿 12.14 --- --- ---
华中(地区) 8543.19万 4.47 --- --- ---
东北(地区) 7420.31万 3.88 --- --- ---
西北(地区) 3810.34万 1.99 --- --- ---
国外(地区) 439.76万 0.23 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2024-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
汽车技术服务:整车及传统零部件开发 30.08亿 64.06 15.77亿 75.41 52.42
和测评业务(行业)
汽车技术服务:新能源及智能网联汽车 7.42亿 15.81 3.53亿 16.90 47.61
开发和测评业务(行业)
汽车技术服务:测试装备业务(行业) 3.74亿 7.97 6688.46万 3.20 17.87
汽车燃气系统及关键零部件(行业) 2.63亿 5.59 4759.29万 2.28 18.12
专用汽车改装与销售(行业) 2.11亿 4.50 585.93万 0.28 2.77
轨道交通及专用汽车零部件(行业) 6056.57万 1.29 1659.04万 0.79 27.39
其他业务(行业) 3661.05万 0.78 2372.34万 1.13 64.80
─────────────────────────────────────────────────
华东地区(地区) 17.54亿 37.35 6.19亿 29.61 35.30
西南地区(地区) 11.53亿 24.55 7.90亿 37.77 68.51
华南地区(地区) 7.61亿 16.19 3.11亿 14.85 40.83
华北地区(地区) 5.52亿 11.76 1.86亿 8.91 33.71
华中地区(地区) 2.20亿 4.69 9009.08万 4.31 40.91
东北地区(地区) 1.24亿 2.65 4231.54万 2.02 34.03
西北地区(地区) 7869.86万 1.68 2515.58万 1.20 31.96
其他业务(地区) 3661.05万 0.78 2372.34万 1.13 64.80
国外(地区) 1673.13万 0.36 397.02万 0.19 23.73
─────────────────────────────────────────────────
直销模式(销售模式) 45.23亿 96.30 20.59亿 98.48 45.53
经销模式(销售模式) 1.37亿 2.92 813.78万 0.39 5.93
其他业务(销售模式) 3661.05万 0.78 2372.34万 1.13 64.80
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2024-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
汽车技术服务业务:整车及传统零部件 12.50亿 62.48 6.32亿 77.83 50.56
开发和测评业务(产品)
汽车技术服务业务:新能源及智能网联 2.52亿 12.61 1.05亿 12.93 41.65
汽车开发和测评业务(产品)
专用汽车改装与销售(产品) 2.06亿 10.30 882.05万 1.09 4.28
汽车燃气系统及关键零部件(产品) 1.42亿 7.12 2601.50万 3.20 18.27
汽车技术服务业务:测试装备业务(产品 1.24亿 6.22 2924.36万 3.60 23.49
)
轨道交通及专用汽车零部件(产品) 2536.28万 1.27 1092.40万 1.35 43.07
─────────────────────────────────────────────────
华东(地区) 7.10亿 35.51 --- --- ---
西南(地区) 5.44亿 27.20 --- --- ---
华南(地区) 3.38亿 16.91 --- --- ---
华北(地区) 2.43亿 12.15 --- --- ---
华中(地区) 9374.85万 4.69 --- --- ---
东北(地区) 3803.99万 1.90 --- --- ---
西北(地区) 2892.13万 1.45 --- --- ---
国外(地区) 380.59万 0.19 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
【3.前5名客户营业收入表】
截止日期:2025-12-31
前5大客户共销售13.78亿元，占营业收入的27.94%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│客户名称 │ 营收额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│合计 │ 137812.09│ 27.94│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【4.前5名供应商采购表】
截止日期:2025-12-31
前5大供应商共采购4.34亿元，占总采购额的12.53%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│供应商名称 │ 采购额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│合计 │ 43385.46│ 12.53│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【5.经营情况评述】
截止日期:2025-12-31
●发展回顾:
一、报告期内公司从事的业务情况
报告期内公司主营业务未发生重大变化，主营业务为汽车技术服务和装备制造业务。
汽车技术服务业务：公司聚焦“安全”“绿色”“体验”三大技术领域，开展汽车及相关产品技术研发
、测试评价、产品认证、软件工具、试验装备及技术咨询等业务。主要提供行业发展规划、法规标准研究、
行业管理等技术支持和服务，为客户新产品开发及改进、测试装备能力建设提供关键核心技术研发、咨询和
软硬件集成整体解决方案，提供满足国家行业主管部门法规标准要求的新产品公告申报、CCC、进口车、汽
车环保产品认定和排放、燃料消耗量等检测、认证服务，依托特有行业数据，提供指数编制、软件数据支撑
、品牌推广运营等多元化数据服务。
报告期内，公司汽车技术服务业务实现主营业务收入45.82亿元，同比增幅10.11%。主要原因：一是我
国汽车产业稳健增长，电动化、智能化相关核心技术密集涌现，行业标准体系建设相应推进，带动检验检测
、出口认证等技术服务需求攀升；二是公司持续推进市场开拓，坚持以客户为中心，深化区域化改革，构建
“区域统筹、协同服务”模式，落实“一企一策”服务机制，推动资源高效集约配置，提升运营效率与市场
响应能力，增强公司市场竞争力；三是公司战略投资与技术布局加速落地，围绕汽车电子通信与软件、智能
驾驶与主动安全、数据记录与安全、虚拟仿真与智能测评等技术方向开展能力提升，积极牵头或联合参与国
际、国家标准建设，以技术和标准为引领筑牢公司内生动力，助力公司影响力提升。
装备制造业务：研发和生产工程、物流、环卫专用车及装备，燃气汽车、氢能汽车系统及零部件，轨道
车辆传动系统、制动系统及关键零部件。
报告期内，公司装备制造业务实现主营业务收入3.51亿元，同比降幅34.39%。主要原因：一是受行业周
期与市场需求波动影响，燃气和氢能汽车系统及零部件市场、轨道交通制造业务需求下降；二是持续聚焦主
责主业，专用车制造业务保持增长，但公司根据行业形势不断优化业务结构与资源配置，主动退出专用车销
售业务，进一步强化风险管控与资产运营质量。
二、报告期内公司所处行业情况
2025年，我国汽车产业转型升级步伐持续加快，呈现稳中有进、智创突破的良好发展态势，实现产业规
模与发展质量双提升。据中国汽车工业协会统计，2025年我国汽车产销达3453.1万辆和3440.0万辆，同比分
别增长10.4%和9.4%，产销连续多年稳居全球第一，产业规模再创新高；新能源汽车规模与渗透率同步突破
，全年产销达1662.6万辆和1649.0万辆，同比分别增长29.0%和28.2%，销量渗透率达47.9%，成为产业转型
的核心动力；汽车出口达709.8万辆，同比增长21.1%，其中新能源汽车出口261.5万辆，同比翻倍，进一步
巩固了我国汽车产业的领先地位。同时，依托车联网、车载智能大模型等核心技术突破，我国智能网联汽车
在感知决策、协同控制、安全运行等方面能力显著提升，产业智能化、网联化融合发展水平迈上新台阶，为
汽车产业高质量发展注入强劲动能，推动产业向电动化、智能化、网联化、低碳化、国际化深度转型。
（一）行业情况
1.汽车技术服务业务
汽车技术服务作为汽车工业的伴生行业，其行业发展与汽车工业趋势高度相关，2025年中国汽车产业在
技术突破、结构优化和政策引导下实现较好发展，催生新技术、新车型研发及测评需求。
政策方面，国家持续支持汽车新能源、智能网联、核心零部件技术攻关。2025年4月，工信部发布《202
5年汽车标准化工作要点》，系统布局智能网联汽车、车规级芯片、固态电池、绿色低碳等重点领域标准研
制，推动自动驾驶设计运行条件、自动泊车等标准批准发布；2025年9月，工信部等八部门联合发布《汽车
行业稳增长工作方案（2025-2026年）》，提出加快突破汽车芯片、操作系统、人工智能等关键技术；2025
年12月，工信部正式公布我国首批L3级有条件自动驾驶车型准入许可，标志着我国在智能网联汽车准入管理
方面取得重要突破，自动驾驶技术正式进入有条件规模化应用的新阶段；同月，工信部等四部门联合发布《
汽车行业数字化转型实施方案》，强调以数据为核心、技术为支撑，打通研发、制造、供应链、销售、服务
全链路，实现智能生产、精准营销、智慧服务，全面提升企业效率、用户体验与核心竞争力。以上政策的发
布和实施将驱动汽车行业持续发展和技术升级，进一步激发汽车研发与测评需求，为汽车技术服务业务拓展
提供有力支撑。
技术方面，新能源技术迭代加速，汽车高功率充电迈入兆瓦级时代，高压充电平台普及与车桩协同突破
，补能效率大幅提升；全固态电池技术持续攻坚，混合固液电池小规模量产，磷酸铁锂和三元锂电池能量密
度与快充能力、安全与寿命均全面提升。智能网联技术产业体系持续完善，商业化加速落地，组合驾驶辅助
功能新车渗透率快速提升；研发技术数智化加速转型，仿真设计、数字孪生、虚拟验证等技术逐渐普及，大
幅提升产品研发效率，进一步推动了相关测试验证服务需求的增长。
标准方面，聚焦新能源安全、智能网联、整车安全三大领域密集升级，强制性检测标准持续扩容，《行
人碰撞保护》《重型商用车油耗》《商用车换电安全》等新标准2025年开始实施，新增行人保护测试、商用
车换电专项测试等项目，新能源和智能安全检测需求进一步增加。同时涉及自动驾驶系统安全、自动紧急制
动、组合驾驶辅助等一批新能源、智能网联、安全领域的汽车强制性国家标准密集落地，工信部就《智能网
联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》《智能网联汽车自动驾驶系统安全要求》公开征求意见，带动第三方技
术服务需求持续增加。
2.装备制造业务
专用车业务：2025年我国专用车在宏观经济、产业政策等多重因素的共同作用下，国家基建项目投资、
城市更新与市政运维需求常态化释放，行业呈现稳步复苏、结构优化的良好态势，行业整体由规模扩张向高
质量发展转型。新能源与专业化成为行业发展主线，行业围绕专业场景化需求持续迭代，新能源专用车渗透
率持续攀升，在城市环卫、港口短驳、冷链配送等场景加速应用，叠加智能化技术快速普及，产品经济性与
实用性显著提升。
燃气系统业务：2025年，我国燃气汽车市场整体趋于稳定运行，但市场发展仍受油气价差收窄、新能源
重卡渗透挤压、配套基础设施不足等因素的制约。氢能汽车产业在国家及地方政策的协同支持下取得阶段性
发展，但氢能产业整体仍处于发展初期，受限于储运技术不成熟、基础设施不足、盈利模式尚未完善等因素
，规模化发展仍面临较大挑战。
轨道交通业务：我国轨道交通行业已由高速扩张阶段全面转向高质量、可持续、集约化发展阶段，行业
发展重心从“重建设、重里程”转向“重运营、重效能、重安全”。据交通运输部数据，2025年全国共有54
个城市开通运营城市轨道交通，线路343条，累计运营里程达11710.3公里；2025年新增运营线路18条，新增
运营里程764.7公里，全国轨道交通投资建设节奏持续放缓。未来，轨道交通将更加注重运营效率提升、客
流培育、成本管控与智慧化升级，网络化运营、智慧运维、站城一体化、绿色低碳将成为行业发展重点。
（二）行业地位
中国汽研是我国汽车行业国家级科技创新和公共技术服务机构，是我国汽车测试评价及质量监督检验技
术服务的主要供应商，作为一家历史悠久的汽车技术服务第三方机构，是国内最早获得法规检测资质的机构
之一，积累了丰富的测试服务经验和产品开发能力，拥有国家燃气汽车工程技术研究中心、智能汽车安全技
术全国重点实验室、替代燃料汽车国家地方联合工程实验室、国家机动车质量检验检测中心（重庆）、国家
智能清洁能源汽车质量检验检测中心、国家车联网产品质量检验检测中心、国家智能网联汽车质量检验检测
中心（湖南）、国家氢能动力质量检验检测中心、国家汽车质量检验检测中心（广东）、国家机器人质量检
验检测中心（重庆）等国家级平台，致力于成为汽车服务国家队、技术创新引领者、产业发展护航员，为我
国汽车行业科技创新和企业技术进步提供支持并发挥引领作用，在我国汽车技术服务领域拥有较高的行业地
位。
公司坚持以客户和市场需求为导向，聚焦主业和战略新兴业务，瞄准汽车“电动化、智能化、网联化、
低碳化、国际化”发展新趋势，持续开展能力建设，已构建起覆盖我国主要汽车产业集群地的属地化服务能
力，围绕汽车“安全、绿色、体验”三大技术主线，不断加大研发投入，形成了从汽车开发、测试、认证、
测评、品宣到售后的一体化服务能力，有效帮助车企解决产品开发过程中的痛点和难点，提高客户满意度，
构建了良好的客情关系，在行业保持技术优势并积累了良好的声誉，培育了稳定的客户群体。近年来，公司
坚持稳中求进总基调，笃实夯基，扎实推进转型，业绩屡创新高，行业影响力逐步提升。
三、经营情况讨论与分析
2025年，公司锚定“三攻坚一提升”主战场，集中力量破难题、增动能，以实干实绩持续提升公司影响
力，在服务大局中展现担当，“十四五”战略规划实现圆满收官。报告期内，公司实现营业收入49.67亿元
，同比增长4.96%；实现利润总额13.42亿元，同比增长18.52%。
（一）市场开拓纵深推进，经营质量稳步提升
公司始终坚持以客户为中心，深化区域化改革，构建“区域统筹、协同服务”模式，营销体系重塑成效
初显，落实“一企一策”等机制，实现资源集约配置与运营效率提升，与多家重点客户签订战略合作协议，
构建起互利共赢的长效合作生态，同时国际认证服务能力进一步拓宽，为全球化业务布局筑牢根基。
检测工程事业部坚定落实“稳固法规业务基本盘、拓展创新业务增长极”的发展战略，持续创新市场营
销模式，优化客户服务，成功与多家企业实现法规业务合作破冰；坚定贯彻市场区域战略，通过专班服务、
横向联动、纵向延伸等措施，聚焦大客户占比提升，实现业务强增长；坚持创新驱动赋能发展，成功打造了
国内首家基于区块链可信数据管理的汽车安全虚拟测评数智平台；高效完成各类既有资质的维护升级，同步
拓展多国权威资质认证，为业务发展筑牢资质支撑，为市场拓展提供坚实保障。
信息智能事业部紧抓信息安全、功能安全、智驾测评强标发展窗口期，精准布局、抢滩发力，仿真工具
、无线通信等新兴业务成为核心增长引擎；持续完善满足智驾测评的试验场地能力建设，优化场地功能布局
，实现试验场全国网络布局与跨区域功能联动，有效提升服务覆盖面与运营效率；深耕技术研发与服务创新
，持续扩大智驾、电磁兼容等测评领域优势，打造了涵盖仿真、场地、道路、网络安全、数据安全、软件升
级、数据记录、车规级芯片等方面的综合测评能力，同时与智驾、通信类科技公司打造了协同合作新模式，
树立了行业跨界协作新标杆。
能源动力事业部围绕“电、氢、储”新能源产业发展趋势，构建了覆盖新能源汽车全场景测评体系，聚
焦核心标准突破、政策协同发展、权威资质获取三大关键领域持续攻坚，推动业务稳基拓新，实现超充、电
安全等领域前瞻布局，商用车兆瓦超充测评、固态电池热失控测评等创新业务打开发展新局面。搭建了氢能
全产业链检测服务平台，获批筹建国家氢能汽车产业计量测试中心，可开展氢气及加氢、储氢设备，燃料电
池辅件，燃料电池系统及整车的检测认证，同时具备氢能高端测试装备和氢能核心部件的生产能力。
零部件事业部立足研发、检测、认证一体化综合服务优势，深耕零部件全产业链，聚焦材料理化、结构
耐久、底盘部件、电子电器、噪声振动等业务方向，精准对接供应链企业与主机厂需求，提供工具装备产品
、流量化检测、高端测试和供应链服务；华东区域属地化服务能力建设有序推进，有效提升运营效率与客户
覆盖的广度与深度，更好匹配客户多元化需求，实现市场体系与客户结构的双向优化，稳步增强公司零部件
检测业务市场竞争力和行业话语权。
海外事业部坚持全球化布局、属地化运营理念，精准把握中国车企产品和产能出海的技术服务需求痛点
，紧跟车企全球布局提供一站式、一体化技术服务，开展了目标国汽车标准法规解读、产品适应性开发、国
内验证摸底测试、出口认证测试、海外道路测试及海外属地化检验检测等服务；联合共建天津汽车产品TBT
（国家技术性贸易措施）研究评议基地，有效助力企业提前识别海外技术规则风险；持续推进中东、中亚、
欧洲、东南亚、日韩五大代表处实体化建设，聚力打造成为中国汽车企业走向全球市场的桥梁与中外汽车产
业合作的重要平台。
装备事业部聚焦测试装备多元化、低空实训、环境类智慧实验室等新领域，加大研发投入、强化技术攻
关，成功取得系列产品成果。测试装备业务坚持“技术同心、产品多元”理念，基于汽车领域检测装备核心
技术积极拓展在风电、航空、军工、轨交、农机等领域测试装备市场；特种车业务聚焦主责主业，优化资源
配置，退出贸易业务，冷链运输类特种车业务实现增长；国家机器人质量检验检测中心（重庆）顺利通过CM
A资质认定，成功获批筹建重庆市无人机系统产品质量检验检测中心，获批《民用无人驾驶航空器系统安全
要求》CNAS和CMA资质，可开展电力巡检、农林植保、警用安防、应急救援等多个无人机行业应用场景测试
，牵头参与《民用无人驾驶航空器数据链路网络安全要求》等四项强制性国家标准制修订，有效提升公司行
业影响力，为公司下一步拓展低空相关业务提供有力支撑。
后市场事业部围绕市场开拓、战略投资、科技创新、影响力打造等方向重点发力，在用车检测、站点建
设、产品体系、数据平台等工作取得阶段性进展；精准对接在用车检测市场需求，优化业务布局，创新盈利
模式，业务覆盖在用车检测、维保、交易和回收的汽车全生命周期健康管理，打通了“监测－预警－检测－
维保－梯次利用”链条；新能源在用车线上安全预警平台已形成成熟产品体系，构建了汽车行业独有的5大
故障特征模型和健康综合管理大模型，推动业务向专业化、智能化、多元化方向发展。
（二）投资驱动战略显效，能力建设实现突破
报告期内，公司紧跟国家汽车产业发展战略，聚焦核心能力提升与全国属地化布局，有序推进重大项目
建设落地，发展动能持续增强。中认车联网公司与南方试验场公司顺利完成股权交割及管理权交接，南方试
验场建设按规划有序推进，华南区域路空一体的大型综合性智能网联试验场初具规模。华东总部基地投入试
运营，车载网络、激光雷达、电机加载、虚拟路测等核心实验室陆续建成启用，结合试验场资源，构建起涵
盖新能源智能网联汽车“材料－芯片模组－零部件－整车”的全链条一站式服务能力，成为华东地区智能网
联新能源汽车产业发展与共性技术推广的全链路检验检测认证研发的公共服务平台。此外，公司与吉利汽车
研究院（宁波）有限公司深化战略合作，联手打造的合资项目顺利推进，与行业头部企业协同创新，共建技
术研发、检验检测、成果转化一体化平台，为公司拓展产业生态、提升核心竞争力注入新动力。
（三）前沿技术布局加速，创新成果竞相涌现
报告期内，公司深入贯彻落实国家科技创新战略，充分发挥科技创新的引领作用，以关键技术突破、创
新平台搭建、成果转化落地为抓手，为新质生产力发展蓄势赋能。公司聚焦汽车指数、高端装备等方向，获
批国家项目10项，省部级项目29项；科技奖励实现新突破，获省部级、行业级科技奖励37项。公司获重庆市
经济和信息化委员会认定的电子通信与软件、智能驾驶与主动安全制造业中试平台，重庆市智能网联新能源
汽车智能检测技术及装备产业创新综合体；获重庆市科学技术局认定的风洞与数智化、车规芯片、新能源商
用车、汽车轻量化、低空安全等5个技术创新中心。公司汽车行业可信数据空间与高质量数据集获批国家级
先行先试项目，电池数据与智驾数据应用获评国家数据局“数据基础设施典型案例”，有效推动产学研合作
深化与产业技术升级。
（四）内部管理提质增效，运营体系优化升级
报告期内，公司改革工作持续推进，在公司治理提升方面，以治理体系优化为深化改革的关键抓手，结
合上市公司监管要求和公司发展实际对公司《章程》及30余项配套制度进行系统制修订、取消监事会、调整
董事会构成、新增职工代表董事并完成董事会换届；在数字化转型方面，以财务共享中心为核心，进一步深
化采购管理、合同资信管理及业务项目管理等互联互通，深化业财融合与战略闭环；在质量资质强化方面，
荣获市场监管总局颁发的中国质量奖提名奖，获市场监管总局批准筹建国家氢能汽车产业计量测试中心、获
重庆市市场监督管理局批准筹建重庆市无人机系统产品质量检验检测中心；在风险合规管控方面，获评上市
公司协会“内部控制优秀实践案例”；在安全生产保障方面，建成安全环保数字化监管平台，平台入选应急
管理部“安全生产治本攻坚三年行动”典型案例。
（五）核心能力跨越发展，行业影响力持续扩大
报告期内，公司多维发力推动行业影响力再上新台阶。在智库价值提升方面，深度服务工信部、市场监
管总局、财政部等国家部委，承接沙盒测试机构遴选、“十五五”充电规划等重点课题，发布《产业竞争力
评价报告》《汽车零部件年鉴》等成果，推动成立中国企业评价协会汽车分会。在标准指数生态构建方面，
牵头立项ITU、IEEE国际标准各1项，牵头发布燃气汽车、制动领域14项国家标准，联合牵头发布充电领域国
家强制性标准1项；主导成立智能新能源汽车全域安全协会（IADS）相关委员会；获批汽车产品技术性贸易
措施研究评议基地（天津）；联合EuroNCAP成功举办指数国际交流会。
四、报告期内核心竞争力分析
1.专业资质优势。公司是市场监管总局授权的CMA检验检测机构、CCC指定实验室，工信部授权的道路机
动车辆产品准入（公告）检验检测机构、交通运输部授权的道路运输车辆达标车型检测机构、生态环境部授
权的新生产机动车排放检验机构、CNAS认可的检验机构和实验室，拥有7大国家级检验检测中心，依托健全
的检验检测资质能力，为广大汽车及零部件企业提供独立、专业的检验检测认证与研发测试服务。报告期内
，公司取得澳大利亚ADR检测机构资质、欧洲汽车行业信息安全评估和数据交换安全标准TISAXAL3认证、意
大利CSI欧盟汽车认证目击测试授权等3项国际资质；与海关总署国际检验检疫标准与技术法规研究中心、天
津海关、天津东疆综合保税区管理委员会四方共建的天津汽车产品TBT（国家技术性贸易措施）研究评议基
地正式运行，使公司海外业务延伸至国际规则研究、前置风险预判和贸易合规服务环节，标志着公司在相关
业务领域迈入国家级平台体系，将有效助力企业提前识别海外技术规则风险，破解国际贸易壁垒。
2.战略布局优势。公司持续深入推进国内区域布局和国际化布局，提高国内重要汽车产业集群属地化、
一体化技术服务能力和国际汽车技术服务市场竞争能力。报告期内，海内外布局均取得重要突破，国内区域
布局取得关键进展，华东总部基地投入试运行，核心试验室陆续建成启用，核心竞争力显著提升，华东区域
布局迈入新阶段。华南区域南方试验场建设有序推进，已获批广东省“智能网联汽车+低空飞行器”中试平
台，2026年3月20日投入试运营，下一步将积极发挥国内领先的智能网联、路空一体大型综合性试验场优势
，积极服务华南及大湾区智能网联新能源汽车及低空产业发展，在助力中国汽研华南区域业务稳存量的同时
，进一步拓展智能网联、低空飞行器、特色场地测评等增量，为区域经济高质量发展注入新动能。此外，公
司专业化整合工作持续推进，顺利完成中认车联网公司整合。国际化布局方面，出口认证、海外路试业务快
速发展，成功获得多国（地区）检测认证资质授权，公司国际认证服务能力得到进一步拓宽。
3.技术创新优势。公司是国家一类科研院所，拥有智能汽车安全技术全国重点实验室、国家燃气汽车工
程技术研究中心、替代燃料国家地方联合实验室、国家智能清洁能源汽车质量检验检测中心、国家车联网产
品质量检验检测中心等10个国家级重点实验室/技术中心，并设有博士后工作站。公司坚持以科技创新为引
领，把握汽车行业技术发展趋势，建立了“33310”科技创新体系，持续加大科研投入，加强科技创新平台
建设，组织前瞻技术和关键核心技术攻关，取得技术创新新成就。报告期内，公司研发费用占收入比达6.98
%，承担国家级科研课题10项，省部级科研课题29项；获得专利授权194项，其中发明专利107项；获省部级
、行业级科技奖励37项，其中获得重庆市科技进步奖二等奖3项；获中国汽车工程学会科技进步奖5项（其中
特等奖1项）；获机械工业科学技术奖7项；中国质量协会质量技术奖6项。
4.业务创新优势。公司紧扣汽车行业新形势新任务，以标准为引领，不断升级“3+X”指数测评体系并
持续推广应用，依托更为极限、严苛且覆盖广泛的测试数据与场景验证，为行业发展提供权威指引和技术支
撑，助力汽车技术规范与标准的持续完善，提升公司行业影响力，赋能技术服务核心业务发展。公司深刻把
握汽车行业新形势、新任务，技术创新持续突破，产品、服务供给不断完善，业务结构稳步优化。报告期内
，公司迭代升级“安全、智能、健康”指数，发布智能指数测评规程（2023）修订版、中国新能源汽车安全
专项测评规程及2026版安全指数；持续升级智能指数和健康指数框架，联合70多家行业企业及高校开展2026
版安全指数、智能指数、健康指数规程研讨会，形成2026版初稿；发布50多款热门车型测评结果，开展3站
指数技术巡礼、7场公益宣讲及1场指数国际技术交流会。
5.人才资源优势。公司坚持人才是第一资源理念，深入实施人才强企战略，以高层次人才引进与内部培
养为双轮驱动，系统性优化人才生态，全面推行以价值创造为导向的绩效文化，有效激发了全员干事创业的
积极性与创造性。公司构建了覆盖全员、贯穿全周期的系统化培养矩阵，培养体系日益
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