经营分析☆ ◇603023 *ST威帝 更新日期：2025-05-24◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.主营业务】【2.主营构成分析】【3.前5名客户营业收入表】【4.前5名供应商采购表】
【5.经营情况评述】
【1.主营业务】
汽车电子产品的研发、设计、制造与销售。
【2.主营构成分析】
截止日期:2024-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
计算机通信和其他电子设备制造业(行 6486.04万 99.42 1726.65万 99.62 26.62
业)
其他业务(行业) 37.53万 0.58 6.62万 0.38 17.65
─────────────────────────────────────────────────
CAN总线产品(产品) 5282.48万 80.98 1192.74万 68.81 22.58
控制器及其他(产品) 1203.56万 18.45 533.91万 30.80 44.36
其他业务(产品) 37.53万 0.58 6.62万 0.38 17.65
─────────────────────────────────────────────────
南部地区(地区) 3883.97万 59.54 1032.96万 59.60 26.60
北部地区(地区) 1404.86万 21.54 460.55万 26.57 32.78
中部地区(地区) 1197.21万 18.35 233.14万 13.45 19.47
其他业务(地区) 37.53万 0.58 6.62万 0.38 17.65
─────────────────────────────────────────────────
订单模式(销售模式) 6486.04万 99.42 1726.65万 99.62 26.62
其他业务(销售模式) 37.53万 0.58 6.62万 0.38 17.65
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2024-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
销售商品(产品) 3541.93万 99.89 1092.01万 100.00 30.83
提供服务(产品) 3.77万 0.11 372.65 0.00 0.99
─────────────────────────────────────────────────
国内(地区) 3545.70万 100.00 1092.04万 100.00 30.80
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2023-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
计算机通信和其他电子设备制造业(行 5208.69万 98.29 1238.86万 97.48 23.78
业)
其他(行业) 90.82万 1.71 31.97万 2.52 35.20
─────────────────────────────────────────────────
CAN总线产品(产品) 3930.52万 74.17 1020.33万 80.29 25.96
控制器及其他(产品) 1278.17万 24.12 218.52万 17.20 17.10
其他(产品) 90.82万 1.71 31.97万 2.52 35.20
─────────────────────────────────────────────────
南部地区(地区) 2332.75万 44.02 578.56万 45.53 24.80
北部地区(地区) 1835.80万 34.64 480.25万 37.79 26.16
中部地区(地区) 1085.73万 20.49 187.56万 14.76 17.28
其他业务(地区) 45.24万 0.85 24.46万 1.92 54.06
─────────────────────────────────────────────────
订单模式(销售模式) 5254.27万 99.15 1246.37万 98.08 23.72
其他业务(销售模式) 45.24万 0.85 24.46万 1.92 54.06
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2023-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
销售商品(产品) 3150.95万 99.26 991.80万 97.69 31.48
其他(产品) 23.49万 0.74 23.43万 2.31 99.71
─────────────────────────────────────────────────
国内(地区) 3174.45万 100.00 1015.23万 100.00 31.98
─────────────────────────────────────────────────
【3.前5名客户营业收入表】
截止日期:2024-12-31
前5大客户共销售0.52亿元，占营业收入的79.22%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│客户名称 │ 营收额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│合计 │ 5167.93│ 79.22│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【4.前5名供应商采购表】
截止日期:2024-12-31
前5大供应商共采购0.09亿元，占总采购额的42.99%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│供应商名称 │ 采购额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│合计 │ 891.11│ 42.99│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【5.经营情况评述】
截止日期:2024-12-31
●发展回顾:
一、经营情况讨论与分析
公司是国内汽车电子控制产品供应商，主要生产汽车组合仪表、汽车CAN总线控制系统、智能座舱系统
、汽车行驶记录仪、车身域控制器、BCM车身控制模块、云总线车联网系统、传感器、全液晶仪表等客车车
身电子产品，归属于汽车电子行业中的细分子行业客车车身电子行业。
根据中国客车统计信息网数据，2024年全年，行业共销售6米以上客车12.6万辆，同比增长33.39%。202
4年全年，6米以上新能源客车累计销量达到5.7万辆，同比增长43.16%，市场回暖的态势愈发明显。本报告
期内，公司实现营业收入6,523.57万元，同比上升23.10%，归属于上市公司股东的净利润505.55万元。受益
于全球新能源转型需求的激增、国家“一带一路”倡议助力国际区域市场深度拓展以及国产客车企业技术创
新与产品国际竞争力的提升，促使海外客车市场需求恢复以及海外新能源客车需求增长，出口销量实现增长
，同时，国内“以旧换新”政策推动公交更新需求，叠加国民出行需求尤其是旅游出行需求增加，国内旅游
客运等市场需求恢复，推动客车市场需求增加。受上述因素影响，公司相关订单增加，营业收入增长。
二、报告期内公司所处行业情况
公司是国内汽车电子控制产品供应商，产品主要目标市场是大中型客车市场，已进入到新能源卡车市场
。根据中国客车统计信息网数据，2024年全年，行业共销售6米以上客车12.6万辆，同比增长33.39%。2024
年全年，6米以上新能源客车累计销量达到5.7万辆，同比增长43.16%。
国内市场，旅游市场从复苏转入繁荣发展，支撑公路客运总体需求大幅增长，同时随着新能源客车补贴
政策、报废更新补贴政策、新能源汽车购置税减免政策、定制客运发展以及十四五国家公交都市建设示范工
程创建城市、城乡交通一体化等示范项目建设推进等一系列政策刺激，国内大中型客车市场需求总量同比大
幅增长。海外市场，公交、旅游、客运等各细分市场需求持续恢复，部分国家和地区在经济技术因素和环境
保护政策等因素驱动下，新能源客车需求持续增长。主要竞争对手目前也布局了座舱域与车身域产品，技术
发展较为迅速，对国内、外市场，均已形成一定的竞争力。
三、报告期内公司从事的业务情况
（一）业务基本情况及经营模式
公司是国内汽车电子控制产品供应商，一直致力于汽车电子产品的研发、设计、制造和销售。公司的主
要产品包括CAN总线控制系统、汽车组合仪表、智能座舱系统、车身域控制器、BCM车身控制模块、汽车行驶
记录仪、总线控制单元、控制器（ECU控制单元）、云总线车联网系统、传感器、全液晶仪表等系列产品。
产品主要适用于各种客车、卡车、特种车系列。公司的主营业务未发生重大变化。公司主要是作为整车制造
商的一级配套商直接向其配套供货。由于每一款车型都有不同的技术规格，需要根据不同车型设计与之配套
的电子零部件，因此公司主要采用以销定产的生产模式，公司在收到客户的具体订单需求后，组织生产部门
进行生产，并根据客户指令配送到指定地点。销售模式是以直销为主，少量经销为辅。经营业绩主要取决于
行业需求增长情况、公司产品竞争力和产品的成本控制能力。目前汽车工业已形成了一套对前端配套供应商
严格的资质认证体系，经认证的合格供应商才能够进入客车整车厂商的配套体系，整车厂商从认证合格供应
商处采购车身电子产品。公司在全国主要区域及客户所在地建立办事处及代理商，能够提供快速、完善的售
后服务体系。
（二）竞争优势
报告期内，公司注重研发投入，研发投入占比16.92%。继续对全液晶仪表、控制模块、智能座舱系统、
车身域控制器等新产品加大研发投入，扩充公司产品链，执行梯次化的产品体系。在深度理解客户需求的基
础上，凭借创新产品和优质服务增加客户黏性，使产品更贴合市场对汽车智能化、网联化的发展趋势，增加
公司产品的市场竞争力。公司加强经营管理团队建设，提高企业经营管理水平，优化产品性能，确保产品质
量及稳定性，积极开发优质客户，同时加强对应收账款回款率的管理，提高资金利用率，提升企业盈利能力
。公司深耕客车电子领域二十余年，经验丰富，品牌认可度高，同时公司具有技术先进、售后服务网络完善
、产品质量稳定等特点，产品已随主机厂整车批量销售至全球90多个国家和地区。
四、报告期内核心竞争力分析
1、研发能力优势
公司拥有一支稳定的研发团队，具有汽车电子产品多年研发经验的高新技术人才队伍，专业背景覆盖汽
车、机电、计算机、通信、自控、UI、机械结构等多学科，采用多专业协同共进的研发模式。产品研发实行
项目管理制，完全按照IATF16949质量管理体系管理，采用IBM公司需求管理工具软件DOORS、配置管理工具
软件CLEARCASE等国际先进的研发管理工具软件，对项目研发过程进行监控和管理，实现产品研发流程化，
产品设计过程中，结合软、硬件仿真分析专业工具测试，满足汽车电子产品的实验要求的实验室以及相关设
备，为产品的可靠稳定提供保障。公司多年与主机厂汽车电子项目合作的研发经验，了解客车电子行业的发
展需求，始终保持公司技术和产品的先进性。
2、品牌优势
自成立以来，深耕客车电子领域二十余年，公司通过与国内外知名汽车电子企业的直接竞争和自身经验
的不断积累，在新产品的前瞻性、立项开发、核心技术、差异化设计定制、质量一致性、技术支持保障服务
等方面的综合实力获得了客车生产企业和最终用户的高度认可，确立了较强的品牌优势。公司已是金龙集团
、北汽福田、中通客车等国内大型客车企业的主要配套商，同时也是重汽集团等卡车生产企业配套商。公司
拥有了行业领先的品牌效应和技术声誉，威帝品牌在国内客车行业已深耕多年并获得国内客车市场广泛认可
及一致好评，并逐步向卡车市场延伸及拓展。2024年12月公司成功收购安徽阿法硅新能源共性技术研究院有
限公司51%股权，阿法硅成为公司控股子公司，阿法硅主要为奇瑞新能源的品牌车型提供中控显示屏、液晶
仪表屏、组合仪表及控制器等产品。通过收购阿法硅，公司进入乘用车领域。
3、市场客户优势
由于客车行业存在严格的配套供应商准入机制，配套整车厂商的数量优势成为公司市场竞争优势的重要
方面。公司是金龙集团、北汽福田、中通客车等国内主要客车生产企业客车车身电子产品的主要配套商，公
司目前提供配套的国内汽车生产企业70多家。前述客户综合实力较强、品牌信誉优良，是大中型客车车身电
子行业的优质客户，由于国内客车生产集中度较高，公司优质客户资源较多，为公司盈利的稳定性、连续性
和新产品、新技术的推广应用提供了坚实的客户基础。公司在深度理解客户需求基础上，对产品进行性能升
级改进，提升产品质量及稳定性。不断加大对全液晶仪表、智能座舱系统、车身域控制器等新产品的研发投
入，跟进国际汽车电子发展趋势，扩充产品链，以更好地满足客户不断变化的需求。
4、技术支持保障优势
由于产品批量相对较小、个性化设计定制生产、产品功能设计更改频繁等特点，客车行业对配套企业的
技术支持能力及售后服务能力要求很高。公司拥有一支与汽车生产厂技术无缝对接的专业工程师队伍，根据
整车厂商需求，进行逐一解析，灵活、快速、可靠地提供7*24小时的技术支持与需求解析服务，以及对最终
用户服务的快速响应能力，是客车电子企业的核心竞争优势之一。公司目前在主要客户所在区域设有办事处
，提供以枢应环覆盖全国的售前、售后服务系统，配备技术工程师负责技术支持及售后服务，并在全国设有
多个配件销售服务网点，建立了比较完善的技术支持和售后服务体系。公司以“产品+服务+数据”三位一体
模式构建技术保障体系，覆盖产品设计、生产、交付、运维全链条，确保客户在使用过程中能够得到全方位
的支持和保障。
5、产品系列优势
经过二十多年的发展，公司目前已形成比较完整的客车车身电子控制产品线及卡车车身电子控制产品线
，产品涵盖CAN总线控制系统、全液晶仪表、云总线车联网系统、控制器（ECU控制单元）、智能座舱系统、
车身域控制器、BCM车身控制模块、汽车行驶记录仪、传感器等数十个品种的车身电子产品，涵盖客车车身
域、座舱域大部分产品以及云计算服务平台，产品技术面层层递进，形成了多元化立体式的系统配套及服务
能力，同时形成公司的产品生态，这使得整车厂商、终端用户简化了相应的管理环节和技术沟通与测试流程
，避免了由不同配套企业供应产品的兼容问题，有助于保证整车性能的可靠性和稳定性，更有利于为整车厂
商提高产品质量、生产效率和售后服务，从而保持较高的顾客依赖性。产品系列多元化，已成为公司重要的
市场竞争优势，同时也增强了顾客粘性。
五、报告期内主要经营情况
2024年，公司实现营业收入65,235,700.07元，同比增加23.1%；营业成本47,902,972.68元，同比增长1
6.48%；报告期内归属于母公司所有者的净利润5,055,483.51元。
截至2024年12月31日，公司总资产885,127,023.62元，较年初增长11.93%。总负债100,714,705.35元，
较年初增长502.87%，资产负债率为11.38%。归属于上市公司股东的净资产770,493,703.75元，较年初下降0
.47%。
●未来展望:
(一)行业格局和趋势
公司是国内汽车电子控制产品供应商，主要生产汽车CAN总线产品、汽车组合仪表、智能座舱系统、车
身域控制器、BCM车身控制模块、汽车行驶记录仪、总线控制单元、控制器、云总线车联网系统、传感器、
全液晶仪表等客车车身电子产品，归属于汽车电子行业中的细分子行业客车车身电子行业，行业发展很大程
度上受汽车整车行业景气状况的制约。根据中国客车统计信息网数据，2024年行业共销售6米以上客车12.6
万辆，与2023年同期相比增长33.39%。6米以上新能源客车累计销售5.7万辆，与2023年同期相比增长43.16%
，新能源客车占据2024年大中型客车市场45.49%的市场份额。2024年传统动力的大中型客车累计销量6.8万
辆，与2023年同期相比增长26%。
1、行业竞争格局
随着汽车电子化率的持续攀升、智能驾驶技术的日新月异以及新能源汽车市场的蓬勃兴起，国内市场需
求在新一轮汽车电子化技术革命的浪潮中发挥着愈发关键的作用，欧美日等发达国家，凭借其深厚的汽车产
业基础和长期的技术积累，在全球汽车电子领域占据了显著优势。相比之下，我国汽车电子行业虽然起步较
晚，但近年来发展势头迅猛，已成为全球汽车电子产业中不可或缺的一部分。除传统知名企业外，还有部分
具有创新活力和技术实力的新兴企业，这些企业凭借灵活的市场策略和快速的响应能力，在国内市场上逐渐
崭露头角。与国外企业相比，我国汽车电子行业在市场集中度、技术水平和品牌影响力等方面仍存在一定差
距。但随着本土汽车电子产业技术的不断成熟和突破，这种差距正在逐渐缩小。在国家政策的强力推动和引
导下，一批具备头部汽车品牌配套能力的本土优质汽车电子企业正加速崛起。它们通过加大研发投入、引进
先进技术和人才、加强国际合作与交流等方式，逐渐突破了国际汽车电子厂商的技术壁垒，成功进入了国内
外主要汽车主机生产企业的供应链体系。随着汽车电子技术的不断革新和新能源汽车市场的持续扩大，我国
汽车电子行业将迎来更加广阔的发展空间和更加激烈的竞争态势。
2、行业发展趋势
随着国内外经济在政策刺激和新兴产业带动下逐步复苏，围绕“智能驾驶普及”“电动化深化”及“供
应链自主”主线的发展，汽车市场迎来了新一轮的增长契机，汽车电子的需求也随之呈现出爆发式增长。消
费者对汽车的安全性、舒适性、娱乐性等方面提出了更高要求，智能驾驶、智能座舱、车联网等功能成为购
车的重要考量因素，进一步拉动了汽车电子产品的市场需求。值得一提的是，国内汽车电子厂商与相关产业
集群凭借多年的技术积累、灵活的市场策略和强大的成本控制能力，正逐步缩小与国际巨头的差距。在国家
政策的大力支持和本土供应链的协同发展下，国内厂商在部分领域已经实现了技术突破和产品超越。预计未
来，国内汽车电子厂商的市场份额将持续提升，加速国产汽车电子产品对进口产品的替代进程，为我国汽车
电子产业带来前所未有的发展机遇。同时，国内厂商也将积极拓展海外市场，参与全球竞争，推动我国从汽
车电子大国向汽车电子强国迈进。
(二)公司发展战略
面对行业和市场需求的压力，公司积极应对外部环境变化，抓好产品质量和技术创新，保持产品的市场
竞争力。
1、持续推进现有产品升级换代、缩短新产品研发周期，高效地接轨全国市场
主要生产汽车组合仪表、汽车CAN总线控制系统、智能座舱系统、车身域控制器、BCM车身控制模块、汽
车行驶记录仪、总线控制单元、控制器（ECU控制单元）、云总线车联网系统、传感器、全液晶仪表等客车
车身电子产品，产品主要适用于各种客车、卡车系列、特种车系列。自成立以来，公司通过与国内外知名汽
车电子企业的直接竞争和自身经验的不断积累，综合实力获得了客车生产企业和最终用户的高度认可，确立
了较强的品牌优势。未来公司将通过与客户开展更广泛的合作，挖掘客户需求，公司在深度理解客户需求基
础上，对产品进行性能升级改进，跟进国际汽车电子发展趋势，扩充产品链，不断创造出符合市场需求的新
产品，高效地接轨全国市场。
2、持续拓展卡车业务
利用已形成批量供货的卡车配套平台，进行产品的延伸配套，2024年卡车仪表销量同比增长44%。2025
年将在现有产品基础上进一步完善产品结构，扩展产品线，提升综合竞争能力，提高卡车市场份额。
3、通过外延并购拓展公司规模，提高盈利能力
2024年12月威帝股份使用自有资金购买奇瑞新能源汽车股份有限公司及上海洛顿信息科技有限公司合计
持有的阿法硅新能源共性技术研究院有限公司51%股权，阿法硅将在本次交易完成后，成为公司控股子公司
。安徽阿法硅新能源共性技术研究院有限公司主要为奇瑞新能源的品牌车型提供中控显示屏、液晶仪表屏、
组合仪表及控制器等产品，通过收购阿法硅，公司进入乘用车领域。
4、扩充公司产品链，提高市场覆盖率
公司持续研发投入，持续推动产品的升级换代，不断创造出符合市场需求的智能座舱、车身域控制器等
新产品，执行梯次化的产品体系，扩充公司产品链。抓住我国汽车行业车联网、新能源的发展机遇，基于客
户及未来市场需求，对公司产品进行性能升级、改进，提升产品质量及质量稳定性，保持公司在行业竞争中
的优势地位，提高市场覆盖率。
5、子公司经营范围扩充，提升公司经营能力
哈尔滨威帝电子股份有限公司全资子公司丽水丽威股权投资有限公司因其业务发展需要，于2024年12月
4日已完成对其公司名称、法定代表人及经营范围进行了变更，并取得了丽水市市场监督管理局换发的《营
业执照》。变更后经营范围是：一般项目：汽车零部件及配件制造；汽车零部件研发；汽车零配件批发；汽
车零配件零售；摩托车零配件制造；摩托车及零配件批发；摩托车及零配件零售；摩托车及零部件研发；模
具制造；模具销售；创业投资（限投资未上市企业），股权投资（除依法须经批准的项目外，凭营业执照依
法自主开展经营活动）。浙江威帝主要产品为汽车灯具精密光导注塑件。随着新能源汽车市场逐步扩大，车
灯塑料配件行业市场规模持续增加，浙江威帝以技术研发、环保材料升级及区域产能布局为核心，增强市场
竞争力，逐步扩大生产规模，经营能力稳步增长。
(三)经营计划
2024年客车行业在一系列政策驱动下如新能源客车补贴政策、报废更新补贴政策、新能源汽车购置税减
免政策、定制客运发展等政策实现量利双增，新能源与出口成为核心增长点。2025年，政策延续、技术升级
与全球化布局将推动行业进一步向高端化、绿色化转型。汽车电子企业需聚焦技术协同与市场适配，把握行
业变革机遇。
2025年公司营业收入预计3.5亿，归属于上市公司股东的净利润为正，该经营目标仅为公司2025年经营
计划的前瞻性陈述，不构成公司对投资者的实质性承诺，也不代表公司对2025年度的盈利预测，能否实现受
行业发展状况等诸多变化因素影响，存在较大不确定性，请投资者注意投资风险。
公司为了实现2025年度经营目标，将采取以下措施：
1、公司本部
1）加强技术创新，加大研发投入，持续推动产品的升级换代，不断创造出符合市场需求的智能座舱、
车身域控制器等新产品，执行梯次化的产品体系，同时提升研发项目管理水平，优化设计方案和生产工艺，
节约研发成本和生产成本，缩短新产品的研发周期，提升产品质量及质量稳定性，提高市场覆盖率。
2）提高企业经营管理水平，优化供应链管理，提升成本控制能力及产品的成本竞争力，优化采购体系
，降低采购成本，大力推进降本增效工作，深化成本管控，提升企业盈利能力。
3）抓住我国汽车行业车联网、新能源的发展机遇，在立足现有业务板块的基础上，基于自身技术优势
和市场优势，通过提前布局，加强技术储备，加快科技成果转化，进而保持公司在行业竞争中的优势地位。
4）通过与客户开展更广泛的合作，挖掘客户需求，在深度理解客户需求的基础上，通过产品结构、市
场结构的调整，凭借创新产品和优质服务增加客户黏性，提升市场占有率，促进业务可持续增长。同时，针
对卡车市场继续进行布局，利用现有的卡车配套平台进行产品的延伸配套，提高卡车市场份额。
5）通过市场化招聘加强团队建设，加强人才队伍建设，优化销售团队建设，完善绩效考评体系和相应
的激励约束机制，充分调动员工积极性，提升员工工作效率，实现公司人力资源的可持续发展。
2、子公司为公司业务发展提供新的增长点
1）安徽阿法硅新能源共性技术研究院有限公司主要为奇瑞新能源的品牌车型提供中控显示屏、液晶仪
表屏、组合仪表及控制器等产品，通过收购阿法硅，公司进入乘用车领域。
2）浙江威帝主要产品为汽车灯具精密光导注塑件。随着新能源汽车市场逐步扩大，车灯塑料配件行业
市场规模持续增加，2025年力争通过加强与客户的深度合作，提升产品质量和服务水平，建立长期稳定的合
作关系。进一步完善浙江威帝公司内部管理体系，提升生产效率和产品质量控制能力。逐步扩大生产规模，
经营能力稳步增长。
(四)可能面对的风险
1、产业政策变化风险
客车车身电子行业作为汽车电子行业的子行业，主要受汽车电子行业相关法律、法规和汽车产业政策的
规范和约束。国家对汽车电子行业整体发展战略及相关法律、法规的制定和调整对公司的生产经营将产生较
大影响，政府在汽车电子行业方面政策支持力度的变动也将直接影响公司的业务发展、盈利水平。如果未来
国家产业政策发生不利变化，或政府在汽车电子行业方面政策支持力度降低，将对公司的生产经营及效益的
实现产生不利影响。
2、财务风险
公司在开展经营活动、投资活动和筹资活动中，会对公司各项财务指标产生一定的不利影响。针对财务
指标安全性风险，公司通过对风险较大的指标进行分析，采取应对措施进行风险控制。
3、市场竞争风险
随着汽车电子化率的持续攀升、智能驾驶技术的日新月异以及新能源汽车市场的蓬勃兴起，国内市场需
求在新一轮汽车电子化技术革命的浪潮中发挥着愈发关键的作用，除传统知名企业外，还有部分具有创新活
力和技术实力的新兴企业。它们通过加大研发投入、引进先进技术和人才、加强国际合作与交流等方式，逐
渐突破了国际汽车电子厂商的技术壁垒，成功进入了国内外主要汽车主机生产企业的供应链体系。这些竞争
对手目前也布局了客车车身电子产品如座舱域与车身域产品，技术发展较为迅速，对国内、外市场，均已形
成一定的竞争力。如果在全国范围内的市场开发不力，将可能对公司未来业绩的增长产生不利影响。
4、募投项目风险
公司募投项目“威帝云总线车联网服务平台”在项目实施过程中受市场环境、产业政策、产品市场销售
状况及其他不可预见的因素的影响，是否能按期完成，或预期效益与公司预测出现偏差存在不确定性。因此
，公司募集资金未来的经济效益具有一定的不确定性。
5、商誉减值风险
为拓展产业布局，公司于2024年完成对阿法硅51%股权的收购，根据《企业会计准则》的规定，上述收
购产生一定的商誉。商誉不作摊销处理，但需在未来每年年度终了时进行减值测试。未来如上述标的公司经
营状况不及预期，则存在商誉减值风险，从而可能对公司经营业绩造成不利影响。
〖免责条款〗
1、本公司力求但不保证提供的任何信息的真实性、准确性、完整性及原创性等，投资者使
用前请自行予以核实，如有错漏请以中国证监会指定上市公司信息披露媒体为准，本公司
不对因上述信息全部或部分内容而引致的盈亏承担任何责任。
2、本公司无法保证该项服务能满足用户的要求，也不担保服务不会受中断，对服务的及时
性、安全性以及出错发生都不作担保。
3、本公司提供的任何信息仅供投资者参考，不作为投资决策的依据，本公司不对投资者依
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