经营分析☆ ◇603111 康尼机电 更新日期：2026-05-06◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.主营业务】【2.主营构成分析】【3.前5名客户营业收入表】【4.前5名供应商采购表】
【5.经营情况评述】
【1.主营业务】
轨道交通业务；汽车零部件业务
【2.主营构成分析】
截止日期:2025-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
轨道交通行业(行业) 28.27亿 67.52 10.57亿 81.14 37.39
新能源汽车零部件行业(行业) 9.07亿 21.65 1.38亿 10.62 15.27
其他(行业) 4.53亿 10.83 1.07亿 8.24 23.68
─────────────────────────────────────────────────
轨道车辆装备产品及服务(产品) 23.13亿 55.24 9.00亿 69.11 38.92
厂站装备产品及服务(产品) 5.14亿 12.28 1.57亿 12.03 30.49
车载电气连接装备产品及服务(产品) 4.53亿 10.83 7282.58万 5.59 16.06
汽车充电连接装备产品及服务(产品) 4.53亿 10.82 6558.57万 5.03 14.47
精密锻造(产品) 2.63亿 6.28 3756.70万 2.88 14.28
机床(产品) 9269.10万 2.21 3278.72万 2.52 35.37
其他(产品) 7970.32万 1.90 3194.27万 2.45 40.08
教学仪器(产品) 1784.67万 0.43 505.87万 0.39 28.35
─────────────────────────────────────────────────
境内(地区) 35.84亿 85.59 10.97亿 84.23 30.62
境外(地区) 6.03亿 14.41 2.06亿 15.77 34.06
─────────────────────────────────────────────────
按订单模式(销售模式) 41.87亿 100.00 13.03亿 100.00 31.11
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2025-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
轨道分部(行业) 13.84亿 68.62 4.68亿 78.41 33.78
新能源分部(行业) 4.00亿 19.85 7587.30万 12.72 18.95
其他分部(行业) 2.56亿 12.69 5964.50万 10.00 23.29
分部间抵销(行业) -2345.87万 -1.16 -675.18万 -1.13 28.78
─────────────────────────────────────────────────
轨道车辆装备产品及服务(产品) 10.39亿 51.52 3.93亿 65.93 37.84
厂站装备产品及服务(产品) 3.62亿 17.94 7862.53万 13.18 21.72
汽车充电连接装备产品及服务(产品) 3.12亿 15.49 4749.98万 7.97 15.20
精密锻造(产品) 1.29亿 6.39 2030.21万 3.40 15.74
车载电气连接装备产品及服务(产品) 8753.68万 4.34 2720.65万 4.56 31.08
机床(产品) 3867.82万 1.92 1024.60万 1.72 26.49
其他(产品) 3396.94万 1.68 1529.87万 2.57 45.04
教学仪器(产品) 1434.87万 0.71 396.37万 0.66 27.62
─────────────────────────────────────────────────
境内(地区) 17.84亿 88.47 5.29亿 88.75 29.66
境外(地区) 2.33亿 11.53 6706.73万 11.25 28.83
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2024-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
轨道交通装备制造业(行业) 27.51亿 69.34 10.14亿 81.68 36.85
其他业务(行业) 12.17亿 30.66 2.27亿 18.32 18.69
─────────────────────────────────────────────────
轨道车辆装备产品及服务(产品) 22.79亿 57.45 8.63亿 69.52 37.86
其他业务(产品) 12.17亿 30.66 2.27亿 18.32 18.69
厂站装备产品及服务(产品) 4.72亿 11.89 1.51亿 12.16 31.99
─────────────────────────────────────────────────
境内(地区) 23.39亿 58.96 8.76亿 70.60 37.46
其他业务(地区) 12.17亿 30.66 2.27亿 18.32 18.69
境外(地区) 4.12亿 10.38 1.38亿 11.08 33.40
─────────────────────────────────────────────────
按订单模式(销售模式) 27.51亿 69.34 10.14亿 81.68 36.85
其他业务(销售模式) 12.17亿 30.66 2.27亿 18.32 18.69
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2024-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
轨道分部(行业) 10.57亿 65.65 4.16亿 79.82 39.31
新能源分部(行业) 3.48亿 21.62 6275.80万 12.05 18.03
其他分部(行业) 2.17亿 13.48 4230.79万 8.13 19.50
分部间抵消(行业) -1198.51万 -0.74 0.00 0.00 0.00
─────────────────────────────────────────────────
轨道车辆装备产品及服务(产品) 9.18亿 57.01 3.84亿 73.71 41.81
汽车行业连接器(产品) 3.48亿 21.62 6306.35万 12.11 18.12
厂站装备产品及服务(产品) 1.62亿 10.09 4404.13万 8.46 27.12
精密锻造(产品) 1.16亿 7.18 1561.86万 3.00 13.51
其他(产品) 3195.26万 1.98 522.31万 1.00 16.35
机床(产品) 2911.82万 1.81 772.17万 1.48 26.52
教学仪器(产品) 503.88万 0.31 121.06万 0.23 24.03
─────────────────────────────────────────────────
【3.前5名客户营业收入表】
截止日期:2025-12-31
前5大客户共销售23.77亿元，占营业收入的56.77%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│客户名称 │ 营收额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│客户一 │ 155512.14│ 37.14│
│客户二 │ 34163.54│ 8.16│
│客户三 │ 19922.58│ 4.76│
│客户四 │ 14142.30│ 3.38│
│客户五 │ 13934.50│ 3.33│
│合计 │ 237675.07│ 56.77│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【4.前5名供应商采购表】
截止日期:2025-12-31
前5大供应商共采购2.58亿元，占总采购额的9.78%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│供应商名称 │ 采购额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│供应商一 │ 6799.23│ 2.58│
│供应商二 │ 5440.92│ 2.06│
│供应商三 │ 4807.02│ 1.82│
│供应商四 │ 4714.00│ 1.79│
│供应商五 │ 4067.03│ 1.53│
│合计 │ 25828.19│ 9.78│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【5.经营情况评述】
截止日期:2025-12-31
●发展回顾:
一、报告期内公司从事的业务情况
（一）公司主要业务
公司坚持“以机电技术为核心的智慧交通装备平台”战略定位，形成“以轨道交通产品为核心业务、以
新能源汽车零部件产品为成长业务、以智能健康产品等为种子业务”的多元产业格局。
1、轨道交通业务：主要产品包括动车及干线铁路车辆门系统、城市轨道车辆门系统、站台安全门系统
、内部装饰、连接器、闸机扇门、车辆门系统维保及配件业务。公司面向全球市场，为国内及全球轨道交通
车辆厂及地铁业主提供轨道交通装备零部件产品的研发、制造、销售与技术服务。公司积极响应参与“一带
一路”的倡议，注重“一带一路”沿线重点目标市场的开拓，已相继向波兰、卢森堡、意大利、泰国、马来
西亚、菲律宾、阿联酋、沙特、摩洛哥、哈萨克斯坦等国家提供轨道交通产品。公司轨道车辆门系统市场占
有率多年位居全球前列，是中国中车、阿尔斯通、CAF、STANDLER、SKODA等国际著名轨道车辆制造商战略合
作伙伴和供应商。
2、汽车零部件业务：依托国家新能源战略，公司持续跟进国内外新能源汽车产业快速发展态势，为国
内及全球知名车辆制造厂等提供新能源汽车充电连接系统及精密机械零部件的研发、制造、销售和技术服务
。
（1）新能源汽车零部件产品主要包括充电总成、高压线束及高压模块三大品类，主要产品有充（放）
电枪线产品（包括大功率液冷充电枪）、充电插座、充电桩、高压线束、高压连接器、电源分配单元等，除
了和比亚迪、上汽、一汽、北汽、长城、吉利、奇瑞等国内主流车企持续开展深入合作外，还与梅赛德斯-
奔驰、宝马、捷豹路虎、沃尔沃、一汽丰田、广汽丰田、上汽通用等知名合资品牌建立了良好合作关系。
（2）公司自主研制的新能源公交车门系统产品在国内市场占有率持续提升。公司的汽车电动塞拉门产
品已在公交车、机场摆渡车以及无人驾驶等多个应用场景下批量应用。在自动驾驶场景下已与宇通、金龙等
行业内主流客车厂进行合作。
（3）公司依靠自主研发的精密锻造和精密磨削技术，生产制造精密的汽车机械零部件、电动工具零部
件、精密数控成形磨齿机等产品。报告期内，公司重点推进汽车零部件产品产能提升建设，多款新产品实现
量产交付。公司是德国宝马、德国舍弗勒、德国宜发、中国均胜安全、日本武藏精密、加拿大利纳马、美国
百得、日本牧田等全球知名企业的重要合作伙伴。
3、智能健康业务：公司依托核心机电技术，致力于智能康复辅具和医疗器械的创新发展，持续完善智
能健康产品品类，完成了智能康复轮椅床、轻便折叠轮椅、老年代步车等新产品的开发，整体上，该业务尚
处于产业孵化阶段。主要产品分为三类：一是面向养老人群的轮椅、老年代步车等银发经济产品；二是面向
失能人群、术后康复人群的智能护理床、智能康复轮椅、移位机等；三是面向医疗机构的转运床、手术床等
。智能轮椅、老年代步车等产品已实现批量销售；移位机产品已在相关医院、康复养老机构进行使用并实现
小批量销售；智能康复辅具产品正在相关医疗机构进行试用。
（二）主要产品经营模式
1、研发设计模式
公司的研发设计涉及关键技术自主研发、与客户合作设计开发两个方面，模式各有不同：
（1）自主研发：公司设有国家级企业技术中心，统筹公司两级技术创新体系及新产品的研发工作。凭
借多年来对机电产品及相关领域重要技术和工艺的积累，围绕轨道交通门系统及其他主要产品的既有核心技
术，不断开展纵向、横向拓展性研究和开发。同时，结合市场和技术发展趋势，对行业新技术或客户新需求
进行前瞻性研究。
（2）合作开发：公司针对轨道交通领域及其他主要产品领域的客户个性需求或其他开发意向，安排技
术团队与之对接，形成一致目标和共识后，按照不同项目以不同方式进行合作开发与设计。
2、采购模式
公司的采购模式主要包括自主采购和指定采购。在进行自主采购时，采购部将按照公司的生产计划、采
购流程，向市场直接进行采购，采购价格按市场价格确定；指定采购主要针对客户的特定需求进行，公司在
进行指定采购时按客户的具体要求，在充分进行价格评估的基础上，采购相关的原材料及零部件。
3、生产模式
公司的生产主要采取订单导向型生产模式。公司主营产品，包括轨道交通门系统和汽车零部件都属于离
散型制造，产品种类较多，标准化程度低，不同车型所使用的产品存在较大差异。在车型不断更新的同时，
公司产品规格型号也层出不穷，因此公司采取订单导向型生产模式，根据客户的订单组织产品生产。
4、销售模式
公司的销售模式采取直接面对客户进行销售。公司主要通过专业展会展示公司产品，宣传公司品牌形象
，同时销售部门通过销售网络获取市场信息，对顾客开展有针对性的产品推荐活动。在国内市场，主要通过
招投标方式获得销售订单，部分项目通过直接商务谈判获得；在国外市场，主要通过国外客户的采购部门进
行采购申报，经客户对申报材料、报价、企业资质以及业主意见进行综合评议后与之展开商务和技术谈判，
签订销售合同。
二、报告期内公司所处行业情况
1、轨道交通行业
2025年是我国轨道交通行业“十四五”收官与“十五五”谋篇的关键之年。这一年，行业最显著的特征
是投资结构与发展逻辑的深刻转变，发展重点正从单纯的“建设”向更高质量的“运营与服务”转型，迈入
投资结构优化、存量提质增效、创新驱动赋能的高质量发展新阶段。2025年，党的二十届四中全会审议通过
的《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十五个五年规划的建议》，明确部署现代化综合交通运输体系
建设，为行业中长期发展指明方向。与此同时，“一带一路”倡议持续为我国轨道交通企业拓展海外市场创
造机遇，但亦伴随地缘政治风险及标准竞争等挑战。从国际上看，全球交通体系正加速向“更清洁、更安全
”方向转型，绿色低碳与智能化成为核心发展主线。总体上，以信息网络、智能制造、新能源和新材料为代
表的新一轮技术创新正加速演进，轨道交通装备产品正向智能化、绿色化、自主化方向持续迈进。2025年，
国家铁路投资在保持稳健节奏的同时向“补强”倾斜，城市轨道交通则在经历多年高速建设后进入“存量优
化”阶段，随着中国庞大的轨交网络逐渐步入成熟期，巨大运营规模催生的维保“后市场”正成为产业竞争
的新蓝海。截至2025年底，随着高铁运营里程突破5万公里，动车组保有量巨大，大量早期线路已进入维保
高峰期，“后市场”成为产业变革的核心赛道，维修理念正从传统的年限、运量标准向状态监测与精准维修
转变，为产业发展开辟新的增长空间。预计“十五五”期间将逐步迎来城轨车辆大修高峰，行业整体朝着智
慧绿色、融合创新的方向稳步迈进。
在干线铁路领域，报告期内铁路建设按规划高效推进。国家铁路集团以国家“十四五”规划纲要102项
重大工程铁路项目和联网补网强链项目为重点，完善路网结构布局，加快推进铁路重点项目规划建设，充分
发挥铁路投资对扩大内需的拉动作用。2025年，全国铁路固定资产投资完成9,015亿元、同比增长6%，铁路
投资拉动作用充分显现，投产新线3,109公里，其中高铁2,862公里。目前，全国铁路营业里程达到16.5万公
里，其中高铁里程5万公里，为服务国家重大战略和促进经济社会发展提供了有力支撑。在外需方面，国家
铁路集团务实推进境外重点铁路项目。中吉乌铁路全线开工，匈塞铁路塞尔维亚段全线开通运营，中老铁路
磨万段客货运量实现双增长，雅万高铁安全平稳运营满两周年。铁路国际联运高质量发展，2025年中欧中亚
班列、西部陆海新通道班列保持持续稳定增长，有力保障了国际产业链供应链稳定畅通，全球化步伐持续加
快。
在城市轨道交通领域，行业正式进入存量优化主导阶段。报告期内，根据中国城市轨道交通协会统计数
据发布，截至2025年12月31日，中国内地累计有58个城市投运城轨交通线路382条，线路长度累计13,071.58
公里，其中，25个城市累计开通全自动运行城轨交通线路69条，已投运的全自动运行线路总长1,976.41公里
，占城轨总运营里程的15.12%，智慧化运营水平持续提升。2025年无新增城轨交通运营城市，新增城轨交通
运营线路910.80公里（含有轨电车），新增运营线路21条，新开后通段或既有线路的延伸段34段。全自动运
行线路的快速增长标志着行业运营模式正在向更高程度的自动化、智能化方向演进，也为智能运维服务等领
域带来持续的市场需求。
2、新能源汽车零部件行业
发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，是应对气候变化、推动绿色发展的战略举
措。工业和信息化部、公安部、财政部等八部门联合印发的《汽车行业稳增长工作方案（2025-2026）》指
出，作为推动新一轮科技革命和产业变革的重要力量，新能源汽车是建设制造强国的重要支撑，也是国民经
济的支柱产业。
2025年，国家层面密集出台系列政策，从稳增长、技术创新、基础设施等多维度推动新能源汽车产业高
质量发展。与此同时，2025年也是“十四五”收官之年，“十四五”时期，全行业迎难而上、奋力拼搏，超
预期目标完成“十四五”各项任务，我国新能源汽车市场规模增加3.6倍，汽车出口跃居全球第一，充电速
率提升3倍多，新能源汽车产业成长为基础坚实、具备自我造血能力的成熟支柱产业，国际竞争优势进一步
增强。
受益于整车市场的持续扩容与技术迭代，新能源汽车零部件行业呈现快速增长态势。随着整车企业降本
增效需求增强，平台化与模块化趋势深化，具备技术优势与规模效应的零部件企业市场地位进一步巩固，行
业竞争格局加速分化。与此同时，国家层面持续规范产业竞争秩序，引导行业从低端价格竞争转向技术质量
竞争。在此背景下，具备技术迭代能力、全球化配套能力和成本控制能力的零部件企业将获得更大发展空间
。
报告期内，在国家政策强力驱动下，中国新能源汽车行业从市场化培育转向全面市场化拓展，整车市场
的快速扩容为零部件行业提供了广阔发展空间。根据中国汽车工业协会数据统计，2025年，我国汽车产销分
别完成3,453.10万辆和3,440万辆，同比分别增长10.4%和9.4%，连续17年稳居全球第一，汽车产销连续三年
保持3,000.00万辆以上规模。新动能加快释放，新能源汽车产销量双双突破1,600万辆，分别完成1,662.60
万辆和1,649万辆，同比分别增长29%和28.2%，连续11年位居全球第一；2025年国内新能源汽车市场渗透率
达54%，较2024年提升22.5%，中国以超68%的全球份额持续领跑，成为行业核心增长引擎。出口方面，全年
汽车出口超700万辆，其中新能源汽车出口达261.5万辆，展现出较强的外贸韧性。2025年，“两新”政策加
力扩围，企业新品密集上市，终端需求持续释放，汽车产销实现超预期增长。
充电基础设施配套能力持续增强。根据中国充电联盟统计数据，2025年1-12月，充电基础设施增量为72
7.4万个，同比上升72.3%。其中公共充电设施增量为113.8万个，同比增长33.4%，私人充电设施增量为613.
6万个，同比上升82.2%。截至2025年12月底，我国电动汽车充电基础设施（枪）总数达到2,009.20万个，同
比增长49.7%。其中，公共充电设施（枪）471.7万个，同比增长31.9%；私人充电设施（枪）1,537.50万个
，同比增长56.2%。2025年，新能源汽车国内销量1,387.50万辆，桩车增量比为1:1.9，充电基础设施建设能
够基本满足新能源汽车的快速发展。目前，我国已建成全球最大的电动汽车充电网络，支撑了超4,000.00万
辆新能源汽车的充电需求。
2025年，我国充电设施发展持续提质升级，呈现三方面的特点：一是规模增长加快，从2006年我国建成
首座充电站到2019年6月充电设施数量突破100万个，用了13年；从100万个到2024年6月突破1,000万个，用
了5年；但从1,000万到2,000万仅用了18个月。二是充电效率更高，大功率充电设施加快布局建设，全国公
共场站单枪平均充电功率达到46.5千瓦，充电效率同比提升33%，充电服务体验明显提升。三是设施覆盖更
广，全国高速公路服务区累计建成充电桩7.15万个，覆盖了全国超98%的服务区，19个省份实现了充电设施
“乡乡全覆盖”。
三、经营情况讨论与分析
面对国内宏观经济复苏放缓、行业竞争加剧及市场需求波动等多重挑战，公司紧跟国家“双碳”战略步
伐，在董事会的战略引领下，坚持以高质量发展为主题，以提质增效为主线，坚持以人为本的发展理念，以
技术创新为动力，筑牢高质量发展根基，发展韧性持续增强。报告期内，公司全年实现营业收入418,742.07
万元，较上年同期增加21,969.22万元，增幅5.54%，其中轨交主业实现营业收入282,744.27万元，新能源汽
车零部件实现营业收入90,665.80万元；全年实现归属于上市公司股东的净利润为35,148.17万元，较去年同
期略有增长。
（一）战略引领，构筑发展新格局
1、轨道交通业务方面，多元发展赋能
报告期内，公司以做强核心主业为目标，坚持“多元化、全球化”发展战略，围绕存量深耕与增量突破
两大方面持续发力。公司以“技术、质量和成本领先”为基石，保持高比例研发投入，深入探索“轨交+绿
色化”、“轨交+智能化”等融合创新领域，以前瞻技术布局引领产业升级，以两化融合推进运营提效，以
精益成本管控与产能优化建设夯实竞争基础。在持续巩固国内门系统领先地位的同时，加速突破维保、海外
及安全门等增量市场，着力培育发展新动能，推动轨交主业实现稳定增长。
国内业务，固本拓新。持续稳固优势区域市场的同时，积极攻关非优势区域市场，获得乌鲁木齐、石家
庄、北京等多个非优势区域市场订单；积极开拓主机厂随船出海项目，份额继续保持领先；维保业务拓展成
效显著，PIS系统（乘客信息显示系统）产品已在广州完成产业化能力建设，新签订单超5,000万元；安全门
业务承压前行，获多个更新改造项目，并中标上海23号线新造项目，实现上海新造市场突破；内装业务能力
持续增强，构建软包、喷塑等生产能力，并探索“车门+内装”一体化销售模式创新，锁定随船出海内装订
单7,800万余元；开展多元业务拓展，车辆地板、贯通道、软包等孵化的新产品均实现订单突破，AFC系统实
现首个订单突破，新签订单2,000万余元。
海外业务，量质并举。坚持“走出去”战略，依托“法国欧洲创新发展中心+5家海外子公司”的业务布
局，全年累计新签订单11.72亿元，同比增长15.92%。持续打造海外新业务平台，法国、巴西和智利等业务
平台有效支撑海外业务拓展，巴西本土化建设有序推进，成功开拓意大利日立、北美CDS两家新客户，全球
化运营基础不断夯实；抢抓海外区间车新兴市场机遇，斩获波兰KM区间车、奥匈Gysev区间车、Rotem韩国GT
X-C&B区间车等项目；安全门业务在南美和中东市场战略布局初显成效，斩获圣地亚哥、迪拜蓝线等项目；
内装业务产品覆盖面持续扩大，获得哈萨克斯坦卧铺床等项目订单。
截至本报告期末，轨道主业在手订单金额为82.09亿元，较上年末增长12.42%。
2、汽车零部件业务方面，加速打造“第二增长曲线”
报告期内，公司继续围绕“发力第二增长曲线”的战略目标，以资源高效配置为支撑、落地执行为抓手
，坚持新产品推广与新市场拓展双轮驱动，持续提升经营质效。在强化客户分级管理基础上，进一步加大市
场开拓力度，深耕战略核心客户，积极开拓新客户，全年累计新增项目定点47个，为业务持续增长奠定坚实
基础；以技术引领与成本优势为目标，系统推进产品创新与平台建设，加速推进高压连接器谱系化布局、产
业化落地与规模化进程，高压连接器、插座线束等重点新产品推广成效明显。同时，储能连接器、大功率直
流快充及液冷超充产品等新产品的市场推广力度持续加大，并实现批量销售。
3、科创孵化业务方面，重点培育
报告期内，公司紧扣战略发展路径，持续发挥在机电装备领域的核心技术优势，系统推进新业务、新产
品的立项研判与可行性论证，深入探索新产业可持续发展模式，积极培育新产业增长点。在智能健康方面，
公司继续聚焦医护与养护场景，重点开展产品和销售渠道创新，培育具备市场带动效应的核心产品，加速折
叠代步车及轮椅系列产业化，海外订单已批量交付，电商运营试点成效初显，销售转化进程显著加快。
（二）深筑治理基石，激发组织长效动能
报告期内，公司顺利完成董事会换届，实现治理层平稳过渡，优化治理结构并注入年轻化新活力，为公
司可持续发展提供坚实的组织保障与人才支撑。公司新一轮战略规划修编完成并发布，同时优化战略管控机
制，成立企业管理部，统筹推进战略实施、经营过程管控与管理持续改进，构建“战略—经营—管理”三位
一体的协同管控新格局。各产业单位完成了新一轮业务规划制订，通过常态化复盘、目标分解与行业对标，
强化重点任务落实与责任闭环，以高效机制保障年度经营目标扎实推进、高效达成。
（三）坚持技术创新，巩固技术护城河
公司坚持以“技术拓市场、创新求发展”为经营理念，本期研发投入比例为8.62%，持续培育新质生产
力，围绕三大产业战略定位，深化两级技术体系协同建设，推动融合型研发管理体系高效运行。创新管理体
系（ISO56001）首次贯标成功，创新效能持续提升；发布《全面加强集团技术中心建设的指导意见》，明确
“技术驱动未来，创新引领发展”的核心指导思想，持续加大研发投入，强化高层次人才引进与培养，为高
质量发展注入新动能。
各产业单位技术创新成果显著：重大前瞻项目“TSN+域控”站台门系统通过验收并获SIL4证书，在南京
宁马线试运行；轨交智慧运维平台（PHM）拓展应用至安全门、自动扶梯、闸机等多场景,城轨PHM推广覆盖
率持续提升，安全门PHM取得新签订单突破；贯通道、软包、车辆地板、PIS系统等新产品推广成效显著，获
批量订单，“适用于高低站台耐高寒区间车塞拉门系统”、“轨道车辆用多场景昼夜模式卧铺”等十项新产
品被列入江苏省重点推广应用的新技术新产品目录（2025年）；康尼电子完成第四代门控器系统开发验证，
海外站台门控制系统获SIL3认证，电摩驱动器完成谱系化开发并锁定小批量订单；康尼科技光电复合连接器
在160公里集动上首家取得装车业绩；康尼新能源持续推进高压连接器、高压模块、储能连接器等产品线的
升级与技术迭代。
（四）加快数智融合，全面提升运营效能
公司积极响应国家“制造业升级”战略，按照“融合互通、数字赋能、智能运营、价值创造”的工作方
针，深化平台建设、数据治理与AI技术探索，推动业务与系统深度融合。在前一轮“康尼制造2025”规划引
领下，公司成功入选“2025年江苏省先进级智能工厂”及“工信部第一批卓越级智能工厂”，荣获江苏省制
造业领航企业、智能制造标杆企业等荣誉，为高质量发展奠定坚实基础。2025年，公司启动“康尼制造2030
规划”，以新一轮的数智化转型持续驱动公司经营质效提升，全面推广费控、数电票等系统，各产业单位结
合实际部署RPA机器人、QIS、CRM、PMS等多个信息系统，实现数据互联互通，支撑数据驱动决策。轨道总部
对标领航级智能工厂要求，完成轨道总部智能制造规划（2026-2028）修编；康尼电子搭建数字化运营平台
，多个信息化项目上线验收，实现多系统数据集成与共享；康尼电子、康尼科技、康尼新能源三家单位入选
“南京市中小企业数字化转型城市试点企业”，数智赋能效应持续放大。
（五）夯实管理底座，风险防控稳健有力
公司全面启动卓越经营管理体系能力建设，以价值创造为导向、流程优化为核心、风险防控为底线、数
字赋能为支撑，从人效提升、价值流优化、数字化运用水平、管理成熟度等多维度系统性提升公司核心竞争
力与可持续盈利能力。同时，持续完善风险管控机制，强化海外业务、重大投资等领域的全过程风险分级管
控，加强财务管控，提升资金运营效率；推进安全管理标准化建设，全面落实全员安全生产责任制，筑牢安
全发展底线，保障公司稳健经营。
四、报告期内核心竞争力分析
（一）持续的创新研发能力
公司具有完善的创新体系、现代化的研发平台、高素质的管理和技术队伍以及不断进取、鼓励创新的企
业文化环境，在技术水平、创新能力和研发效益等方面，处于国内同行业先进水平。公司依托国家级企业技
术中心的优势，坚持内引外联，构建开放式技术创新体系，以项目为载体，以人才为根本，不断进行实践创
新活动。通过搭建开放的技术创新平台，不断加强产品开发设计能力建设，提高信息化平台及专利情报数据
库平台运行能力，加强知识产权保护，形成了从设计到制造，从虚拟仿真到检测试验，从产品小试、中试到
产业化的相对完善的综合创新体系，不断促进科技成果转化和技术辐射，增强企业技术创新能力和市场竞争
力。
公司在高铁、城际及城轨车辆门系统等主营领域，产品综合竞争优势较大，门系统技术在国内市场处于
领先水平。公司是以轨道车辆现代化装备研发和制造为主、行业优势明显的高科技企业，是中国轨道车辆门
系统国产化研发和制造基地，是国家标准《城市轨道车辆客室侧门》以及《城市地铁车辆电动客室侧门行业
技术规范》的主要制定单位。公司主导研发的“高速列车门系统关键技术研发及应用”项目于2018年获得江
苏省科技进步一等奖。2023年，公司参与了《动力集中动车组矩形连接器》等三项行业标准编制，《可靠性
增长管理模式创新》入选全国“企业首席质量官质量变革创新案例”50佳。2024年，公司主导修编的《城市
轨道车辆客室侧门国家标准》获批发布，同时顺利通过基于ISO56005的创新与知识产权管理能力分级评价，
荣获江苏省第一张、全国第三张的3级能力证书，获评“南京市知识产权一体化保护标杆企业项目”，获评
“江苏省首批专利导航优秀案例”，获评“ISO56005创新与知识产权分级评价优秀案例”等荣誉；“轨道交
通装备企业面向价值创造的采购供应链管理”荣获第31届江苏省企业管理现代化创新成果一等奖、“绿智城
轨车辆项目新型地铁车门系统（MSA4平台）”荣获2024年度江苏机械工业科技进步一等奖、“工信部智能制
造示范工厂揭榜单位”、“2021南京“紫金之巅”产业链技术攻关揭榜项目”、“江苏省关键核心技术（装
备）攻
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