经营分析☆ ◇603121 华培动力 更新日期：2026-05-06◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.主营业务】【2.主营构成分析】【3.前5名客户营业收入表】【4.前5名供应商采购表】
【5.经营情况评述】
【1.主营业务】
动力总成业务及传感器业务
【2.主营构成分析】
截止日期:2025-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
制造业(行业) 11.61亿 99.96 2.68亿 99.89 23.07
其他业务(行业) 46.78万 0.04 29.69万 0.11 63.47
─────────────────────────────────────────────────
动力总成事业部-放气阀组件(产品) 6.61亿 56.92 2.09亿 77.78 31.55
动力总成事业部-涡轮壳和中间壳(产品 1.43亿 12.35 737.02万 2.75 5.14
)
动力总成事业部-其他(产品) 1.18亿 10.14 1346.28万 5.02 11.43
传感器事业部-压力传感器(产品) 1.11亿 9.53 2072.16万 7.73 18.71
传感器事业部-温度传感器(产品) 4847.98万 4.17 173.71万 0.65 3.58
传感器事业部-速度位置传感器(产品) 4482.82万 3.86 1127.03万 4.20 25.14
传感器事业部-其他(产品) 2224.50万 1.91 691.02万 2.58 31.06
传感器事业部-尿素品质传感器(产品) 1246.99万 1.07 -218.62万 -0.82 -17.53
其他业务(产品) 46.78万 0.04 29.69万 0.11 63.47
传感器事业部-执行器-PTC水加热器(产 11.35万 0.01 1.73万 0.01 15.27
品)
─────────────────────────────────────────────────
国内(地区) 7.03亿 60.54 1.63亿 60.85 23.21
国外(地区) 4.58亿 39.42 1.05亿 39.03 22.86
其他业务(地区) 46.78万 0.04 29.69万 0.11 63.47
─────────────────────────────────────────────────
直销(销售模式) 11.61亿 99.96 2.68亿 99.89 23.07
其他业务(销售模式) 46.78万 0.04 29.69万 0.11 63.47
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2025-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
放气阀组件(产品) 3.31亿 57.26 1.03亿 73.97 31.20
传感器产品(产品) 1.20亿 20.77 2106.38万 15.09 17.54
涡轮壳和中间壳(产品) 6785.56万 11.74 708.13万 5.07 10.44
其他(产品) 5912.48万 10.23 819.29万 5.87 13.86
─────────────────────────────────────────────────
国内地区(地区) 3.49亿 60.42 8473.56万 60.69 24.26
国外地区(地区) 2.29亿 39.58 5488.90万 39.31 23.99
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2024-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
制造业(行业) 12.38亿 99.82 3.25亿 99.90 26.27
其他业务(行业) 218.17万 0.18 31.81万 0.10 14.58
─────────────────────────────────────────────────
动力总成事业部-放气阀组件(产品) 7.90亿 63.72 2.72亿 83.52 34.41
传感器事业部-压力传感器(产品) 1.18亿 9.48 1858.13万 5.71 15.80
动力总成事业部-涡轮壳和中间壳(产品 1.12亿 8.99 924.12万 2.84 8.28
)
动力总成事业部-其他(产品) 9209.90万 7.43 867.39万 2.66 9.42
传感器事业部-温度传感器(产品) 4586.73万 3.70 297.10万 0.91 6.48
传感器事业部-速度位置传感器(产品) 4085.34万 3.29 848.63万 2.61 20.77
传感器事业部-尿素品质传感器(产品) 2465.34万 1.99 38.18万 0.12 1.55
传感器事业部-其他(产品) 1476.53万 1.19 498.68万 1.53 33.77
其他业务(产品) 218.17万 0.18 31.81万 0.10 14.58
传感器事业部-执行器-PTC水加热器(产 31.90万 0.03 2.53万 0.01 7.93
品)
─────────────────────────────────────────────────
国内(地区) 8.14亿 65.62 2.10亿 64.48 25.80
国外(地区) 4.24亿 34.21 1.15亿 35.42 27.18
其他业务(地区) 218.17万 0.18 31.81万 0.10 14.58
─────────────────────────────────────────────────
直销(销售模式) 12.38亿 99.82 3.25亿 99.90 26.27
其他业务(销售模式) 218.17万 0.18 31.81万 0.10 14.58
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2024-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
放气阀组件(产品) 4.13亿 64.14 1.46亿 80.89 35.30
传感器产品(产品) 1.33亿 20.61 2675.45万 14.83 20.14
涡轮壳和中间壳(产品) 4937.70万 7.66 327.58万 1.82 6.63
其他(产品) 4895.07万 7.59 444.03万 2.46 9.07
─────────────────────────────────────────────────
国内地区(地区) 4.22亿 65.52 1.19亿 65.79 28.10
国外地区(地区) 2.21亿 34.23 6159.14万 34.14 27.91
其他业务(地区) 161.64万 0.25 12.27万 0.07 7.59
─────────────────────────────────────────────────
【3.前5名客户营业收入表】
截止日期:2025-12-31
前5大客户共销售5.87亿元，占营业收入的50.51%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│客户名称 │ 营收额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│合计 │ 58681.00│ 50.51│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【4.前5名供应商采购表】
截止日期:2025-12-31
前5大供应商共采购2.10亿元，占总采购额的22.34%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│供应商名称 │ 采购额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│合计 │ 21046.87│ 22.34│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【5.经营情况评述】
截止日期:2025-12-31
●发展回顾:
一、报告期内公司从事的业务情况
（一）主要业务
华培动力成立于2006年，拥有核心自主创新能力，是一家以创新为驱动的汽车零部件制造产业集团。公
司深耕汽车涡轮增压零部件、放气阀零部件、涡轮壳、中间壳的研发与生产，同时布局汽车动力总成系统、
变速箱、排放系统、底盘系统等系统，以及多品类压力传感器、温度传感器、速度传感器、位置传感器的自
主研发与制造。秉持“成为客户第一选择”的宗旨，公司持续聚焦电动化与多元化发展方向，致力于为客户
提供具有竞争力的产品与一体化技术解决方案。报告期内，公司业务分为动力总成业务及传感器业务。
动力总成业务涵盖的主要产品为汽车发动机涡轮增压系统的核心零部件，包括放气阀组件、涡轮壳和中
间壳及其他零部件等。放气阀组件的功能主要是用于避免涡轮壳内部压强过大、温度过高，从而稳定涡轮增
压器进气端的压强；涡轮壳为涡轮增压器工作的腔体；中间壳为涡轮增压器轴承壳体。上述产品均用于涡轮
增压器，最终装配到汽车整车。产品最终应用于福特、宝马、戴姆勒-奔驰、沃尔沃、大众、上汽、东风、
捷豹、比亚迪、理想、长城等终端汽车整车品牌。公司作为二级供应商供应放气阀组件、涡轮壳和中间壳等
产品给一级供应商，客户包括博格华纳、盖瑞特、石川岛播磨、三菱重工、博马科技等全球知名涡轮增压器
整机制造商。此外公司还作为三级供应商，供应放气阀组件类产品给二级供应商，包括飞龙股份、美达工业
、科华控股等涡轮增压器零部件制造商。
传感器业务是以子公司华培无锡、华培传感无锡、盛美芯为业务基础，构建多元化产品矩阵。主要涵盖
全量程压力传感器、速度与位置传感器、温度传感器、尿素品质传感器等多系列传感器产品及部分核心芯片
，形成覆盖感知、检测、控制的完整配套能力。目前，公司传感器业务主要服务于国内商用车前装市场，客
户涵盖一汽解放、中国重汽、陕汽、三一重工等商用车主机厂，潍柴动力、玉柴、锡柴、康明斯等国内外主
流发动机厂商以及博世、洛特福等汽车尾气排放系统厂商。同时，公司已在乘用车市场获得初步突破，获得
全球新能源汽车龙头企业、某造车新势力车企等多个乘用车项目定点，未来将继续在乘用车市场扩大投资，
获取更多客户和市场。
（二）经营模式
公司的经营主要包括研发、采购、生产、销售四个部分。
1、研发模式
在动力总成业务领域，公司所属行业涉及耐高温金属材料研发、耐磨耐腐蚀表面处理技术、合金钢低温
冲击韧性增强热处理工艺研发、精密及超精密机械加工、电子束焊接等一系列跨学科领域的技术研发，企业
具备深厚的技术积累和优秀的人才资源及设备资源。
在传感器领域，公司构建了覆盖压力传感器、速度位置传感器、温度传感器、尿素品质传感器等核心品
类的车用传感器研发与生产体系。作为国内陶瓷压力传感器的主流厂商，公司依托子公司华培无锡，掌握了
“敏感元件—变送模块—变送器”全工艺链技术，具备陶瓷压阻、陶瓷电容及金属基底高压传感器等多项专
利，确保产品性能一致性与生产灵活性。同时，子公司华培传感无锡已实现全量程压力传感器的核心技术布
局，其中包含陶瓷压力、MEMS压阻及其充油芯体技术和玻璃微熔等关键核心技术能力，凭借全量程覆盖的产
品矩阵，公司可充分满足传统燃油车与新能源汽车多场景的复杂需求。针对新能源市场，公司组建专项团队
，具备热管理系统开发能力，并建有CNAS认证实验室。此外，公司积极拓展涡轮增压器转速传感器，已完成
A样开发并通过客户台架验证。
2、采购模式
公司建立了较为完善的供应商筛选流程，形成了较为完善的供应商管理体系，对供应商的开发、评价、
管理、年审等环节进行严格控制。由采购部协调质量部、研发部等部门对供应商进行全面考察，实现对供应
商的质量监控。
当出现具体项目采购需求时，采购部向合格供应商名单中的供应商发出询价，经过对供应商报价书的对
比，确定可能性较大的供应商后，由该供应商提供小批样件供公司质量部、研发部、项目部各项技术指标确
认，及客户交样。公司通过相应审核程序后，最终召集会议确定量产供应商，根据生产需求下达相应的订单
，由该供应商正式进行供货。
公司根据客户预测订单量及公司生产计划形成具体的采购计划。在该采购模式下，公司以需求分析为依
据，以满足生产所需库存为目的，有效控制采购物资的库存数量，有效控制物料资源，优化库存管理及生产
效率。
3、生产模式
公司生产模式主要采用MTO（MaketoOrder，按订单生产）的方式展开。公司根据客户预测订单需求，由
销售部根据客户的实际订单制定相应产品需求量，物流部据此制定周、月度生产计划，并实时跟进生产进度
，对生产计划的实施情况持续管理和调整。在生产过程中，物流部负责协调其他部门的配合工作，保障公司
生产计划的执行和完成。
4、销售模式
公司采用直销模式向国内及全球客户提供产品。
在动力总成业务领域，公司为福特、宝马、戴姆勒-奔驰、沃尔沃等汽车整车厂商，为博格华纳、盖瑞
特、石川岛播磨、三菱重工、博马科技等一级供应商，为飞龙股份、美达工业、科华控股等二级供应商提供
相关产品。
在传感器领域，华培无锡和华培传感无锡服务于国内商用车和乘用车前装市场，客户涵盖一汽解放、中
国重汽、陕汽、三一重工、比亚迪等商用车主机厂，潍柴动力、玉柴、锡柴、康明斯等国内外主流发动机厂
商以及博世、洛特福等汽车尾气排放系统厂商，以及比亚迪、山子汽车、吉利汽车等乘用车厂。
报告期内，公司持续优化销售模式，通过矩阵式管理、架构整合及区域化调整，成立销售中心作为直接
向总经理汇报的一级部门，全面配合全球化运营战略。
二、报告期内公司所处行业情况
根据中国证监会发布的《上市公司行业分类指引》，公司所属行业为“汽车制造业”（分类代码：C36
）。
报告期内，我国汽车行业监管体系持续迭代完善，一系列旨在规范市场秩序、优化发展环境、推动产业
高质量发展的政策措施相继落地实施。这些法律法规有利于汽车零部件行业规范、有序、良性发展，避免汽
车行业和汽车供应链陷入内卷式不良竞争。正当有序的良性竞争是驱动企业迭代升级的核心动力，公司将立
足自身优势，以创新为核心，通过持续加大研发投入、工艺技术创新、优化供应链整合、深化管理模式等多
重举措，不断突破核心技术、研发高附加值新产品，同时优化成本、提升服务品质，在良性竞争中实现高质
量发展，把握行业发展机遇。
（一）2025年度汽车产销量
根据乘联会数据，2025年全球汽车全年产销累计完成约9,500万辆和9,647万辆，同比分别增长4%和5%，
全球汽车市场保持稳步增长态势，行业复苏势头持续显现。
根据中国汽车工业协会数据，中国汽车全年产销累计完成3,453万辆和3,440万辆，同比分别增长10.4%
和9.4%，产销量再创历史新高，连续17年稳居全球第一，占全球汽车销量的35.6%，较2024年提升1.4个百分
点，成为驱动全球汽车市场增长的核心动力。
（二）2025年度汽车销量车型分布
根据乘联会数据，2025年全球汽车市场中，传统燃油车销量虽仍居首位，但占比持续下滑；新能源汽车
销量延续增长态势，约2,300万辆，同比增长近30%。
根据中国汽车工业协会数据，中国新能源汽车产销分别完成1,662.6万辆和1,649万辆，同比分别增长29
%和28.2%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的47.9%，较2024年提高7个百分点。
（三）2025年度全球涡轮增压器销量
动力总成领域，据盖瑞特年报，2025年全球涡轮增压器销量下滑，从2024年约4,900万台下降至4,650万
台，下滑幅度约为5%。
（四）2025年度汽车传感器市场规模
汽车传感器领域，据YoleIntelligence最新数据估算，得益于新能源汽车与智能驾驶技术的快速渗透。
2025年，全球汽车传感器出货量增长至约85亿个，市场规模突破130亿美元，同比增长约12.1%。预计到2030
年，全球汽车传感器市场规模将进一步攀升至380亿美元，出货量突破180亿个，期间保持稳健增长态势，行
业发展潜力持续释放。
据高工产研（GGII）及前瞻产业研究院联合预测，到2026年，中国汽车传感器市场规模将达到1,020亿
元，持续领跑全球市场。受益于新能源汽车、智能网联汽车产业的蓬勃发展，以及国产替代进程的加速推进
，预计到2030年，中国汽车电子领域的压力传感器市场规模将突破580亿元，较此前预期大幅提升，成为驱
动汽车传感器市场增长的核心细分领域之一。在全球贸易格局深刻调整与国内产业加速升级的双重背景下，
叠加持续的政策支持，具备技术优势的优质企业有望在国内市场中不断提升占有率，逐步推进进口替代进程
，迎来广阔的发展机遇。国家正在积极增加投入，推动自主创新和生态系统建设。目前，传感器行业的发展
趋势集中在微型化、微电子技术、软件增强以及物联网的驱动力，这要求企业不能仅依赖单一的传感器业务
来获得市场优势，需跟随行业动态对业务进行升级调整。
三、经营情况讨论与分析
2025年，全球宏观经济持续承压，地缘政治风险频发，叠加多边贸易体制调整及关税政策变化等多重因
素，全球经济增长放缓，产业链供应链稳定性受到一定冲击。在此背景下，我国政府通过加力实施存量政策
、适时优化宏观调控等积极举措，推动经济运行总体平稳，经济规模稳步扩大。
公司持续聚焦主业，积极拓展产品品类，专注产品研发与技术创新，提升生产效率与产品质量，增强核
心竞争力。在巩固境内市场份额的同时，深入践行全球化战略，大力开拓境外市场，企业规模保持稳步扩张
。2025年，公司主要经营成果如下
（一）主要财务指标分析
报告期内，公司实现营业收入1,161,803,958.05元，较上年同期下降6.33%；归属于上市公司股东净利
润-43,179,688.46元，较上年同期下降165.81%；归属于上市公司股东扣除非经常性损益的净利润-54,373,8
35.24元，较上年同期下降207.55%。
公司业绩承压主要包括以下两个因素：①公司计提6,846.27万元商誉减值损失，也是导致本期净利润为
负的主要原因。不考虑商誉减值影响，公司本年度实现归属于上市公司股东的净利润为2,528.30万元，仍实
现盈利；②受终端客户量产计划延期影响，公司销售收入较去年同期有所下降，并对综合毛利率产生了一定
负面冲击。尽管公司业绩承压，但在战略转型的关键时期仍展现出一定的经营韧性与执行力。在现金流管理
与业务模式重塑方面，公司取得了积极成效，实际回款率超过75%，处于行业较高水平，有效保障了公司经
营安全。
本年度亏损主要原因分析及应对措施如下：
1、计提商誉减值
报告期内，公司对子公司华培无锡及华培传感无锡计提商誉减值损失。上述两家子公司主要从事传感器
业务，国内商用车前装市场业务占比较高。
根据中国汽车工业协会数据，2025年国内商用车市场整体回暖，销量达429.6万辆，同比增长10.9%。但
受公司核心柴油机客户群体的销量波动影响，业务所受影响较为直接。
图七：2023-2025年华培无锡及华培传感无锡净利润变化情况自两家子公司整合以来，虽仍需计提商誉
减值，但亏损幅度逐年收窄，毛利率逐年稳步提升。这一成效得益于以下系统性整合措施：
1）组织整合：推进研发、销售、运营、质量等职能部门的整合，淡旺季灵活调配跨公司生产人员，有
效精简冗余岗位；
2）生产整合：淘汰竞争力不足及依赖外部供应的产品线，如将部分特定MEMS技术方案切换为陶瓷压力
方案，以提升附加值、降低运营费用；解决尿素品质传感器质量问题，降低客户端售后成本，成功拓展新客
户；同时整合售后服务体系，提升响应效率；
3）市场整合：两家公司在被公司收购前为竞争关系，存在价格博弈。公司将其整合后实现协同供货，
优化了市场竞争格局；
4）战略调整：在陶瓷压力技术方案上，扩充陶瓷电容技术路线，将部分高成本的MEMS技术方案转向性
价比更优的陶瓷技术方案。实现从商用车市场向乘用车市场的突破。2025年，公司已获得全球新能源汽车龙
头企业的温度传感器项目定点，并预计于2026年上半年正式进入批量供货阶段。
2、部分终端客户量产计划延期
受部分终端客户量产计划延期影响，公司报告期内销售收入较上年同期有所下降，并对综合毛利率产生
一定负面影响，进而拖累公司营业利润表现。
展望未来，公司部分项目即将落地，并积极拓展国内外新市场，预计将有效对冲部分欧美客户量产计划
延期带来的负面影响，为公司注入新的增长动能。
（二）主营业务经营情况分析
1、动力总成业务
2025年，公司动力总成业务全年实现主营业务收入922,477,602.04元，同比下降7.20%；毛利率为24.87
%，同比下降4.29%。公司从以下三个角度对动力总成业务经营情况进行分析，具体情况如下：
1）产品研发与生产经营
报告期内，公司精铸产品受客户需求波动影响收入下滑；公司砂铸产品虽收入有所增长，但毛利率较低
。为优化产品结构、提升整体盈利水平，并在核心业务领域构建规模与成本双重优势，公司对中间壳、底盘
系统、精密加工件等相关业务进行了系统性改善与重点布局：
①中间壳业务
公司中间壳业务起步较晚，早期因产量不足、合格率偏低、生产效率低下等因素，毛利率较低。报告期
内，中间壳类产品实现稳步增长。通过武汉工厂的管理优化、自动化水平提升及质量改善，本年度毛利率已
大幅提升。
上述增长主要得益于武汉工厂在管理、自动化及质量等方面的系统性提升。2025年，动力总成事业部全
面推进全价值链数字化工厂建设，成功实现从“单点自动化”向“系统集成化”的跨越。武汉工厂通过PDA
实时扫码收货、库位自动绑定等数字化手段，收发料效率提升50%以上，库存账务准确率达99.5%，收货上架
周期缩短60%，库存周转率实现100%提升。与此同时，公司成功完成PSA1.2、FORDDRone、BAIC1.5等重点项
目的量产爬坡，为中间壳业务的持续增长奠定了坚实的客户与订单基础。
②底盘系统业务
随着汽车行业电动化、智能化进程持续推进，整车企业对底盘系统的安全性、操控稳定性等性能要求不
断提升，对供应商的技术水平、产品一致性及规模化供货能力也提出了更高标准。公司深入挖掘客户需求，
积极布局新产品开发，汽车智能底盘系统已完成研发并实现量产。
报告期内，底盘类产品主要依托高潜力客户Scania相关项目的量产爬坡，实现营业收入约1,000万元。
结合公司在底盘系统业务的战略布局、在手项目开发规划及新业务增长预期，预计该板块未来将陆续实现量
产交付，有望成为公司业绩新的增长点。
③精密加工件业务
报告期内，公司在精密加工领域持续深耕，进一步提升磨削工艺能力。目前，量产产品可满足0.004mm
公差等级的要求，且过程能力指数达1.33以上。同时，公司开发了多轴磨削工艺，在满足上述精度等级的基
础上，可实现同一工件不同位置的5轴联动磨削，具备复杂工件的高精度加工能力。
依托上述技术研发成果，公司积极与头部Tier1客户在采购、技术、工艺、质量等职能层面开展深入沟
通，就精密及超精密加工件的未来战略合作进行充分研讨，并已完成产品样件开发。通过多轮互访交流，双
方明确了未来合作方向，并已启动具体项目的技术交流与样件开发，初步验证了技术可行性，为后续产能建
设与布局奠定了基础。
2）市场开拓及业务布局
从终端客户区域结构来看，通常情况下，公司国外客户的毛利率水平普遍高于国内客户。但报告期内，
受部分国外客户需求波动以及稀有金属原材料价格上涨影响，公司国外区域整体毛利率出现阶段性下降。为
恢复至以往较高水平，公司正积极与客户协商，建立原材料价格传导机制。
面对激烈的全球市场竞争，公司依托现有市场地位与品牌影响力，在巩固现有客户合作的基础上，积极
向博世、博格华纳、康明斯等全球头部企业延伸业务合作，进一步提升海外业务占比与抗风险能力。
在具体业务推进方面，报告期内公司取得以下突破：
一是动力总成主营业务领域实现新客户拓展，成功获得Nichidai的VTG零部件项目；二是积极探索业务
多元化布局，在捷温科技的座椅按摩系统、Pandro的轨道交通系统等新领域开展了突破性尝试，为动力总成
业务的长远发展积累了可落地执行的宝贵经验。
3）经营模式的数字化转型
公司锚定全球化并购扩张战略，以数字化转型为核心抓手，深度融合经营模式优化与数字化管理体系建
设，聚焦供应链协同提质增效，构建适配跨国运营的数字化管理体系，全方位赋能传感器业务发展，实现从
本土运营向跨国协同的战略转型。
报告期内，公司顺利完成核心ERP系统由用友U8向U9Cloud平台的战略升级，标志着企业信息化架构实现
从“单组织核算”向“集团化管控”、从“标准化流程”向“数智化制造”的根本性跨越。通过引入成本域
概念与灵活的自定义分配方案，公司具备了多维度成本归集与分析能力，生产成本核算精细程度提升80%，
月度结账周期由8天压缩至5天，显著减少了财务冗余操作，提升了业财数据一致性。
与此同时，公司全面推动WMS系统上线，并与MES平台及U9Cloud平台实现集成，完成了原材料、半成品
、成品出入库管理与生产执行的高效协同。基于上述成果，公司成功获评“武汉市中小型企业数字化转型标
杆企业”及“行业领先的智能制造示范工厂”。数字化工厂的建成，不仅显著提升了柔性生产能力和订单交
付准时率，更在原材料价格波动及劳动力成本上升的外部环境下，构筑了较强的经营韧性。
2、传感器业务
2025年，公司传感器业务全年实现主营业务收入23,885.86万元，同比下降2.14%；毛利率为16.11%，同
比上升1.59%。在汽车传感器行业机遇与挑战并存的市场环境下，传感器事业部持续深化既定发展战略，聚
焦核心赛道，优化资源配置，强化技术攻关与市场布局，多措并举压缩成本、提升盈利能力，全力实现经营
减亏目标，为后续可持续发展筑牢基础。公司从以下五个角度对传感器业务经营情况进行分析，具体情况如
下：
1）经营复盘：重点产品结构分析
报告期内压力传感器与尿素品质传感器两大品类营业收入同比出现下滑。其中，压力传感器销售额下滑
主要受进口MEMS芯片切换影响。为实现核心部件自主可控、降低供应链风险，公司将进口MEMS芯片切换为陶
瓷芯体，报告期内已完成客户端的验证路试，切换工作基本完成，预计2026年该产品销售额将实现回升。尿
素品质传感器受行业竞争格局变化影响，新入局竞争对手采取低价策略抢占市场份额，导致公司产品短期内
市场占比下滑。但凭借公司成熟的生产工艺、稳定可靠的产品品质及长期合作中积累的良好客户口碑，客户
综合考量质量稳定性、成本及售后保障后，订单逐步回流，此前被抢占的市场份额已基本收回。2026年一季
度，该业务已实现销售额提升和快速回暖。
为提升产品附加值，公司主动推进多项业务布局：报告期内，公司顺利通过上汽集团工厂审核及供应商
代码准入，获得新项目报价机会；完成某造车新势力车企新一代结构PTC产品的设计开发并取得项目定点，
预计2026年内完成样件交付与小批量验证；获得商用车行业龙头企业的PTC水加热器项目定点，持续开发热
管理相关业务新增长点。
2）产品研发：核心技术突破，高端产品落地
①涡轮增压器转速传感器
随着欧盟排放标准的不断提升，涡轮增压器转速传感器已成为满足新规要求的标准配置。报告期内，传
感器事业部聚焦高端核心传感器领域，成立涡轮增压器转速传感器开发专项小组，历经半年集中攻关，顺利
完成A样开发并通过客户台架验证。该产品采用电涡流技术，专为涡轮增压器压气机端极限工况（耐受250℃
高温、高频强震动及油气腐蚀环境）量身打造，可精准测量超薄非磁性金属叶轮的极高转速。在探头结构与
材料工艺上进行创新，实现探测磁场的精准聚焦与单峰信号高保真提取。本次产品成功开发，打破了国外厂
商在该领域的垄断格局，大幅提升了公司在客户端的技术认可度。
②第三代PTC水加热器
在热管理系统产品方面，公司于2025年4月正式发布第三代PTC水加热器产品。该产品平台覆盖380V至80
0V高压范围，功率覆盖3KW至15KW，在产品结构、新材料设计及工艺设计方面实现了颠覆性创新，建立了行
业内独有的IP知识产权，并已申请发明专利。与同类竞品相比，第三代PTC水加热器实现整体减重10%、流阻
降低10%、性能提升30%，同时成本降低20%。公司成功攻克了PTC绝缘封装、热交换结构优化等工艺难题，有
效解决了新能源汽车热管理系统加热效率低、寿命短的问题。目前，该产品已顺利推向市场并获得客户项目
定点，其性能表现与质量水平得到了客户的高度好评。
③陶瓷压力传感器
报告期内，公司完成中压陶瓷电容传感器核心工艺突破，攻克陶瓷基板精密成型、高温共烧、电容介质
均匀化、信号调理芯片集成四大核心工艺难题，解决了传统传感器精度漂移、温度适应性差等痛点。同时，
公司不断挑战行业极限，通过仿真优化，不断挑战
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