经营分析☆ ◇603128 华贸物流 更新日期：2026-08-05◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.主营业务】【2.主营构成分析】【3.前5名客户营业收入表】【4.前5名供应商采购表】
【5.经营情况评述】
【1.主营业务】
国际空海铁综合物流服务、跨境电商物流、国际工程综合物流、国际仓储物流、国际大宗商品合同物流、
特大件特种专业物流
【2.主营构成分析】
截止日期:2025-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
综合物流服务(行业) 179.64亿 100.00 16.14亿 100.00 8.99
─────────────────────────────────────────────────
综合物流服务:国际空运(产品) 59.25亿 32.98 4.17亿 25.84 7.04
综合物流服务:国际海运(产品) 54.45亿 30.31 5.98亿 37.07 10.99
综合物流服务:跨境电商物流(产品) 30.10亿 16.75 1.26亿 7.78 4.17
综合物流服务:铁路货运代理(产品) 9.65亿 5.37 4796.90万 2.97 4.97
综合物流服务:其他物流(产品) 8.74亿 4.86 8861.02万 5.49 10.14
综合物流服务:仓储第三方物流(产品) 7.87亿 4.38 1.03亿 6.39 13.11
综合物流服务:特种物流(产品) 7.46亿 4.15 2.11亿 13.06 28.26
综合物流服务:国际工程物流(产品) 2.13亿 1.19 2274.83万 1.41 10.67
─────────────────────────────────────────────────
中国(地区) 143.15亿 79.68 12.67亿 78.49 8.85
欧洲区(地区) 12.96亿 7.22 6920.07万 4.29 5.34
亚太区(地区) 10.90亿 6.07 9555.35万 5.92 8.76
美洲区(地区) 10.30亿 5.73 1.67亿 10.37 16.26
中东非区(地区) 2.33亿 1.30 1503.97万 0.93 6.46
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2025-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
跨境综合物流(产品) 83.18亿 94.83 --- --- ---
特种物流(产品) 4.54亿 5.17 --- --- ---
其他(补充)(产品) 11.93 0.00 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2024-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
综合物流服务(行业) 175.25亿 100.00 18.66亿 100.00 10.65
─────────────────────────────────────────────────
综合物流服务:国际空运(产品) 68.97亿 39.36 6.91亿 37.04 10.02
综合物流服务:国际海运(产品) 48.75亿 27.82 5.79亿 31.03 11.88
综合物流服务:跨境电商物流(产品) 24.29亿 13.86 1.18亿 6.31 4.85
综合物流服务:铁路货运代理(产品) 15.50亿 8.84 7532.43万 4.04 4.86
综合物流服务:特种物流(产品) 7.41亿 4.23 2.19亿 11.75 29.61
综合物流服务:其他物流(产品) 5.56亿 3.17 6727.29万 3.60 12.09
综合物流服务:仓储第三方物流(产品) 3.10亿 1.77 8881.36万 4.76 28.65
综合物流服务:国际工程物流(产品) 1.66亿 0.95 2744.10万 1.47 16.54
─────────────────────────────────────────────────
中国(地区) 144.18亿 82.28 14.59亿 78.19 10.12
亚太区(地区) 14.18亿 8.09 1.89亿 10.11 13.31
美洲区(地区) 10.11亿 5.77 1.52亿 8.16 15.06
欧洲区(地区) 6.21亿 3.54 6190.85万 3.32 9.97
中东非区(地区) 5611.35万 0.32 413.68万 0.22 7.37
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2024-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
跨境综合物流(产品) 83.39亿 96.97 --- --- ---
特种物流(产品) 2.61亿 3.03 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
【3.前5名客户营业收入表】
截止日期:2025-12-31
前5大客户共销售35.08亿元，占营业收入的19.53%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│客户名称 │ 营收额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│合计 │ 350800.00│ 19.53│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【4.前5名供应商采购表】
截止日期:2025-12-31
前5大供应商共采购30.43亿元，占总采购额的18.61%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│供应商名称 │ 采购额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│合计 │ 304300.00│ 18.61│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【5.经营情况评述】
截止日期:2025-12-31
●发展回顾:
一、报告期内公司从事的业务情况
华贸物流作为中国领先的第三方国际综合物流服务商与国际物流优选方案提供者，具备卓越的综合统筹
服务能力。公司服务产品兼具稳定性、标准化与集约化特征，物流网络资源广泛覆盖海内外关键节点，在行
业内拥有显著的品牌影响力和核心竞争优势。
公司主营业务包括国际空海铁综合物流服务、跨境电商物流、国际工程综合物流、国际仓储物流、国际
大宗商品合同物流、特大件特种专业物流等六大板块。
依托强大的全球网络覆盖能力，公司构建了覆盖“门到门”的一站式国际物流生态体系，能够高效响应
客户在供应链优化与业务拓展过程中的多样化需求。近年来，公司在中国货代企业百强榜综合实力排名中稳
居前列。2025年8月，全球知名物流咨询机构Armstrong&Associates发布的全球货代25强榜单显示，华贸物
流海运业务位列全球第15位，空运业务位列全球第14位，标志着公司已成功跻身具有国际竞争力的全球物流
企业行列。
公司经营模式是为客户提供第三方跨境综合物流服务，服务内容涵盖运输、仓储、包装、搬运装卸、流
通、配送、干线运输、港口通关服务、单证制作、交易结算等，服务链条包括点对点、港到港、门到门全程
或者部分环节，同时还提供现代物流方案的咨询、分析、诊断、设计、优化、控制、信息服务等其他综合服
务。公司经营模式的核心是根据客户的需求，全过程协同整合跨境物流境内集货、分拣装箱、出境通关办理
、国际间干线运输，以及境外入境通关办理、拆箱分拣、终端派送七大构成要素，收取服务费用。
公司商业模式竞争优势是不断提高全链条特别是境外端服务能力，依靠系统化科技提高效率降低成本促
进安全，坚持客户为本营销发展理念，获取了更多直客和重要客户。公司经营模式的核心是全过程协同整合
跨境物流七大构成要素，满足客户的最佳需求。
二、报告期内公司所处行业情况
1、地缘博弈加剧，关税壁垒升级
2025年，全球经济呈现多极化演进、地缘冲突频发、风险多点扩散的特征，不确定性贯穿全年，下半年
多重风险叠加进一步放大市场波动，对全球跨境物流的通道稳定、供需格局和运营成本形成全方位冲击。
关税壁垒持续抬升，成为扰动跨境物流链路稳定的首要变量。2025年美国密集调整对华关税及通关政策
，取消小额包裹免税、收紧原产地规则、加码限制性贸易举措，不仅直接推高综合物流成本、加剧运价波动
、打乱主干运输链路，放大行业经营不确定性。美国单边保护主义政策持续升级，严重冲击全球贸易秩序与
经济增长节奏，贸易格局从全球协作转向壁垒增加、供应链区域化重构。
贸易保护主义抬头对国际物流企业造成直接且深远的冲击。美国大幅提高关税门槛后，中美贸易的成本
壁垒显著上升，直接削弱了两国贸易的活跃度。全球经济增速分化、内需走弱，持续压制跨境物流基础需求
。受地缘冲突、关税加码、政策波动等因素拖累，2025年全球经济结构分化明显，呈现发达经济体增速低迷
、新兴经济体稳步增长的格局。欧美日终端消费疲软、进口需求回落，直接导致跨太平洋、亚欧远洋主干航
线货量增长承压，干线航运景气度偏弱。
2、我国外贸稳中提质，新旧动能转换
2025年，全球贸易格局加速重构，各类风险因素相互交织，我国外贸整体承压前行、稳中提质，呈现规
模稳步扩大、结构持续优化、增长动能不断增强、发展韧性逐步凸显的态势，行业发展机遇与挑战并存。
出口领域新旧动能转换步伐加快，产业创新驱动特征愈加明显。新能源、高端制造等优势产品出口拉动
作用显著，风力发电机组、锂电池出口分别增长48.7%、26.2%，我国正式进入工业机器人净出口国家行列；
电动汽车、光伏产品、锂电池“新三样”全年出口规模接近1.3万亿元，同比增长27.1%。高技术产品出口增
长13.2%，拉动整体出口增长2.4个百分点，成为外贸增长的重要引擎。与此同时，受外需走弱及订单转移等
因素影响，传统劳动密集型产品出口面临一定压力，箱包、玩具、鞋靴出口同比分别下降13.5%、12.7%、11
.3%，出口结构分化趋势进一步显现。
贸易规模实现量质同步提升，内生发展动力持续巩固。据海关统计，2025年我国货物贸易进出口总值45
.47万亿元，同比增长3.8%，连续九年实现增长并再创历史新高，继续稳居全球货物贸易第一大国地位。其
中，出口26.99万亿元，增长6.1%；进口18.48万亿元，增长0.5%，出口对外贸增长的支撑作用突出。市场主
体活力持续释放，民营企业进出口26.04万亿元，占比提升至57.3%。跨境电商等外贸新业态加快发展，进出
口规模实现较快增长。
3、国家政策发力，物流降本增效
2025年，国家聚焦降本增效、结构优化、业态创新、合规发展四大主线，密集出台一系列扶持引导政策
，统筹推动智慧物流、绿色物流、跨境物流协同发展，持续完善基础设施布局与数字化服务体系，着力提升
行业运行效率、服务能级与综合竞争力。
2025年上半年，国家聚焦基础设施完善、业态融合与跨境便利化，出台多项针对性政策：国家发展和改
革委员会印发《国家物流枢纽布局优化调整方案》，重点优化国家物流枢纽网络布局，健全“通道+枢纽+网
络”现代物流运行体系，强化干支衔接、多式联运及节点协同能力，夯实行业发展基础设施支撑；商务部等
8部门联合印发《加快数智供应链发展专项行动计划》，以数智化赋能与产业链协同为核心，推动物流产业
与制造业、贸易业、消费业深度融合，全方位助力实体经济降本增效，推动物流行业业态升级；海关总署启
动跨境贸易便利化专项行动，深化通关模式改革与多式联运协同联动，强化跨境班列集结中心配套建设，畅
通国际公路、铁路等跨境骨干运输通道，持续提升跨境物流通关时效与履约能力，优化跨境物流发展环境。
2025年下半年，相关政策聚焦物流数据共享、合规管控与成本压降三大重点，进一步释放行业发展动能
。国家发展和改革委员会等十部门联合印发《关于推动物流数据开放互联有效降低全社会物流成本的实施方
案》，促进物流要素资源高效配置，系统性降低全社会综合物流成本，推动物流行业向数字化、规范化、集
约化方向转型升级。
4、需求升级，竞争分层格局凸显
2025年，国际物流市场呈现需求升级、竞争分层的鲜明格局。随着跨境电商规模持续扩张及大宗商品贸
易稳步发展，市场需求迭代升级，客户对门到门全链路集成服务、全程可视化追踪等高品质服务的需求持续
提升；同时，市场价格承压态势明显，客户成本敏感度不断提高，倒逼物流企业在稳定服务时效、保障履约
质量的基础上，持续优化运输路径、压缩运营成本、提升综合运营效能。从竞争格局来看，市场分层特征显
著，高端市场主要被具备全链条服务能力的头部企业占据，中低端市场则面临同质化竞争格局，价格竞争压
力较大。
5、数字绿色转型,技术加速渗透
以人工智能、物联网、大数据、云计算为代表的新一代数字技术正深度渗透物流全链条，从订单管理、
干线运输到仓储配送、末端服务，全方位重构行业运营模式。人工智能在库存智能监控、包装方案优化、设
备故障预判、市场需求分析及运输路径规划等核心场景广泛应用，有效提升物流作业精准度、资源利用率与
整体运转效率，助力企业降本增效。
可持续发展已成为物流行业高质量发展的核心战略，绿色低碳转型步伐持续加快。新能源运输工具推广
应用、绿色仓储建设升级、低碳包装普及循环、智慧节能调度等一系列低碳解决方案加速落地，推动物流产
业向高效、集约、低碳、环保方向转型升级。
6、轻资产遇挑战，全链条整合加速
国际物流行业正加速向运力自主可控与全链条一体化整合方向发展，传统单一轻资产运营模式亟待向轻
重结合、资产协同模式转型升级。随着市场格局持续集约化、规范化发展，具备稳定可控运力资源与一体化
服务能力的企业竞争优势日益凸显，单纯依靠信息撮合、订单分包的传统中介型货代业务模式面临较大经营
压力，发展空间受到明显制约。面对行业变革，物流企业亟需加快战略转型，稳步构建自有及可控运力体系
，持续拓展覆盖仓储管理、干线运输、关务运营及末端配送的全链条服务能力，不断提升核心竞争力与抗风
险能力。
当前贸易格局持续优化、区域内循环加速推进，物流作为连接生产与消费的基础性、先导性产业，我国
物流企业肩负着重要使命与时代责任。一方面，全力支撑中国制造加快“走出去”，推动“中国制造”与“
中国物流”协同出海，通过搭建安全、高效、畅通的国际物流大通道，助力国内产业在全球范围内优化资源
配置、提升分工地位；另一方面，伴随客户产业链布局转移与商业模式向高端化、综合化升级，公司紧密锚
定客户发展动态，深度把握“国货国运”战略机遇期，加快打造自主可控、韧性高效的全球化物流网络体系
，持续提升我国在国际物流领域的话语权与影响力，为维护国家产业链供应链安全稳定、加快建设贸易强国
提供坚实可靠的物流保障。
三、经营情况讨论与分析
华贸物流作为物流国家队，一直把防范产业链供应链安全风险，提升产业链供应链韧性和安全水平，维
护经济社会稳定和国家安全产业链供应链安全作为重要工作。重要指导原则，工作中贯彻总体国家安全观，
统筹发展和安全，为推进高水平对外开放，促进全球产业链供应链稳定畅通做贡献。
物流作为实体经济的“筋络”，连接着生产和消费，是畅通国民经济的重要环节，推进畅通国内国际双
循环，推动物流业降本增效都是趋势，是华贸物流高质量发展的新思路。
在经济全球化与数字经济深度融合的时代背景下，全球物流业作为连接生产与消费的核心纽带，正经历
着前所未有的变革。随着全球贸易格局的重塑、科技革命的加速推进以及环保与合规要求的不断升级，物流
企业面临着机遇与挑战并存的复杂局面。
表现一：跨境电商的爆发式增长推动了国际物流的快速发展，物流企业纷纷构建全球物流网络，通过海
外仓、保税仓等方式缩短配送时间，提升客户体验。
表现二：全球化扩张的同时，物流企业也越来越注重海外的本地化运营。
表现三：信息化时代，物流行业的数据安全问题日益凸显，各国政府纷纷加强对物流企业数据安全的监
管。物流企业需要建立完善的数据安全管理体系，保护消费者隐私和商业秘密。
表现四：未来亚太地区将成为竞争热点，拉美市场是拓展蓝海，中东和非洲市场是新布局突破口。
表现五：跨境电商物流在“一带一路”倡议推动下，小包件量年增速超过30%，需进一步优化海外仓布
局并提升最后一公里配送效率。
表现六：AI技术将深度赋能物流预测，销售趋势、消费习惯等多维度数据。
表现七：信息化引领物流新高度，精准的库存管理、降低库存积压与仓储成本、避免缺货、按照大平台
的要求及时送达等都需要信息化引领。
表现八：全球物流业在正朝着智能化、全球化、绿色化和合规化的综合方向发展。
全球跨境物流未来5大核心趋势可以总结为：
1、网络正在重构。从“全球中心辐射”转向区域微枢纽、近岸化、多节点。从中国直接出发转为为当
地中国企业服务，东南亚、拉美本地化仓配普及，降低地缘政治与单一通道风险。从单一运输方式到多式联
运（海铁/空陆/中欧班列）“一单到底”转变，时效与稳定性显著提升。
2、技术驱动。全链路数字化与AI智能化，通过大数据可以进行需求预测、智能分仓、动态路径优化、
自动清关（小时级）。利用区块链实现货物全程可视、溯源防篡改、数据安全合规。收发和分拣自动化，降
本提效。
3、产品服务升级。产品分层为高端制造，要求快速、可控，跨境电商要求小单、海外仓保安全，大宗
贸易物流要低成本、稳定。
4、绿色低碳成为未来。各国对物流企业的环保要求日益严格，物流企业必须加大在环保方面的投入，
调整运营模式，以满足环保法规的要求。
5、合规竞争。贸易保护主义的抬头使得各国贸易政策日益复杂，物流企业需要加强对贸易法规的研究
和理解，确保货物运输符合各国的贸易合规要求。
中国跨境物流企业的未来竞争，核心战场不在国内，而在海外端到端链条，关键是海外仓、清关、末端
配送、本地合规与运力。国内揽收、干线运输已高度内卷，很难建立长期壁垒。真正能拉开差距、赚厚利润
、控履约质量的环节，全在海外后半段的海外仓、目的国清关、最后一公里派送、本地售后与退换货。中国
跨境物流的竞争，必然聚焦海外端到端链条。
华贸物流从2016年起，特别是2023年、2024年、2025年，投入巨大人力、物力、财力、精力聚焦海外网
络、仓库基础设施、运营能力建设，走了艰难而正确的道路，为未来的可持续和跨越式发展奠定坚实的基础
。
华贸物流一年来积极应对行业变革带来的挑战，抓住发展机遇，通过技术创新、模式创新和管理创新，
提升企业的核心竞争力，实现可持续发展。
华贸物流积极参与政府和行业组织对物流行业的引导和支持，推动企业的健康、稳定发展。作为中国物
流行业的“国家队”，华贸物流在2025年全球地缘政治博弈持续加剧、国际贸易格局深刻重塑的复杂背景下
，始终以服务国家战略为根本遵循，深入贯彻落实构建新发展格局的战略部署。公司深刻把握“物流影响商
流”的产业演进逻辑，聚焦打造现代化物流产业生态圈，着力提升企业核心竞争力，坚定不移以保障中国产
业全球化发展中的国际物流供应链安全、稳定为己任，致力于建设具有全球竞争力的世界一流跨境综合第三
方物流企业，加快构建覆盖全球、高效协同的一站式国际物流解决方案体系，在服务国家发展大局中践行央
企使命，彰显责任担当。
立足落实国家战略、维护产业链供应链自主可控的职责定位，公司牢牢把握高质量发展主题，紧紧围绕
增强核心功能、提升核心竞争力的中心任务，锚定构建新发展格局战略目标，聚力打造协同高效、多元融合
的物流产业生态圈。公司坚持凝心聚力、攻坚克难，统筹推进经营发展各项工作，加快推动从传统跨境物流
综合服务商向服务中国产业链全球化布局的“体系支撑者”与“价值共创者”转型升级，更深层次融入全球
产业分工与协同网络，促进物流与实体产业深度融合，助力国内国际双循环高效畅通，在践行国家战略中持
续彰显央企担当，为物流产业高质量发展注入强劲动能。为实现上述发展目标，公司制定清晰发展战略，持
续强化核心能力建设，有序推进各项重点工作落地实施。
一、发展战略与核心能力建设
面对外部环境深刻变革与高质量发展内在要求，公司始终坚持战略引领，紧扣服务构建新发展格局、打
造物流产业生态圈、实现高质量发展等核心方向。公司深刻认识到，持续巩固核心竞争优势、完善产业协同
布局，是实现长期可持续发展的根本保障。为此，公司围绕全链条服务能力、科技赋能水平、全球化网络布
局、核心运力掌控及综合服务平台构建五大维度，系统推进核心能力建设，全面夯实高质量发展根基。
（一）构建全链条一体化服务能力，夯实产业生态基础
以“全链条物流服务”为核心战略，公司深度整合海运、空运、铁运及仓储等关键资源，构建起覆盖全
球的一体化国际物流服务网络，为新发展格局提供坚实的物流保障。在产品力提升与客户价值链接两方面，
公司不断强化从起点到终点的“端到端”解决方案能力，通过数字化平台对各节点进行协同调度，实现跨境
物流全流程的智能化管理，显著提升运输效率、降低综合成本，同时增强客户供应链的韧性与灵活性，为促
进全球贸易畅通、推动物流产业高质量发展提供有力支撑。
为突破“分段式服务”的局限，公司着力构建“揽货-运输-清关-仓储-末端派送”一体化服务体系，持
续提升核心竞争力，为打造物流产业生态圈、推动高质量发展提供坚实支撑。通过有效整合上下游资源、联
动产业链各环节主体，公司为客户提供“门到门”一站式全流程解决方案，精准满足客户对高效协同、全程
可控的物流需求，持续提升客户粘性与服务附加值，助力构建高效协同、韧性安全的物流产业生态。
（二）掌控核心运力资源，保障供应链自主可控
为有效应对外部运力波动带来的不确定性，公司将核心运力自主可控作为增强供应链韧性、夯实物流生
态圈底层支撑的关键举措，持续提升运力保障能力。公司通过与核心资源方签订长期协议锁定优质海运舱位
与空运运力，稳步构建稳定可靠的运力保障体系；同时积极拓展海外仓布局与运营合作，探索船舶租赁、航
空包机等多元化运力组织模式，健全运力应急储备机制，高效应对突发市场波动与阶段性运力紧张局面，为
业务稳定运营与产业高质量发展提供坚实支撑。
报告期内，公司聚焦空运、海运两大核心板块协同发力，自有运力自主可控能力实现显著提升：空运方
面，公司开通并稳定运营6条定期空运航线，网络覆盖欧洲、东南亚、中南美洲等全球核心外贸及新兴市场
，进一步完善空运运力布局，提升跨境空运服务的稳定性与时效性，精准匹配客户高端、紧急物流需求。
（三）完善全球化网络布局，提升跨境服务协同能力
公司持续加快海外网络布局，构建“全球网点+本地化服务”双向联动的服务网络，既是融入新发展格
局、拓展物流生态圈辐射范围的关键举措，也是提升全球核心竞争力的重要抓手。公司在主要国际贸易节点
城市设立分支机构，深化与海外本地优质物流服务商的战略合作，持续织密海外服务网络，推动国内国际物
流设施互联、服务互通。同时，公司着力打造本地化服务团队，适配不同国家和地区的政策环境、文化习惯
及市场需求，不断提升全球服务响应速度与交付能力。
（四）强化科技赋能，以数字化智能化驱动降本增效
全链条服务能力的提升离不开科技支撑，公司坚持以科技为核心驱动力，深入推动数字化、智能化技术
在运营全流程中的应用，这不仅成为高质量发展的重要引擎，也为完善物流产业生态圈注入源源不断的科技
动能。
报告期内，公司持续深化人工智能技术在业务场景中的应用，累计建设并启用22个业务流程自动化机器
人，覆盖海运、空运主要航司的操作场景，全年自动化作业量突破20万次，有效释放人力资源压力，显著提
升数据准确性与处理效率。在财务管理方面，公司建立逾期数据自动上报与可视化监控机制，启动应收账款
自动化对账流程试点，提升财务运作效率与风控能力；在运营系统建设上，自研TMS系统完成对第三方系统
的全面替换，海外仓WMS系统实现全球仓库统一落地，首次实现海外仓数据的集中管理与统一展示，为业务
规模化扩张与产业生态协同夯实了系统基础，进一步巩固了高质量发展的科技底座。
（五）打造平台型企业，构建协同共生的物流产业生态圈
公司坚持平台化发展战略，推动物流要素集聚与资源高效配置。通过整合海运、空运、铁运等多种运输
方式，持续拓展大宗商品物流（如矿产、能源运输）、跨境电商物流（如小包专线配送）等高成长性细分领
域，推动物流业务多元化融合与价值重构。平台化运营有效促进资源共享与业务协同，联动产业链上下游企
业，构建起“一站式满足多元物流需求”的综合服务体系，显著提升行业影响力与抗风险能力，助力打造协
同共生、良性循环的现代化物流产业生态圈。
通过平台化战略的持续推进，公司逐步构建起多元融合、协同高效的物流产业生态，已发展成为国内综
合性平台物流企业的龙头。这一战略布局不仅有效践行了“国际国内双循环”的新发展格局要求，多元化业
务布局夯实了发展基础，全球化资源协同放大了规模效应，二者共同驱动公司构建起多轮并进、均衡发展的
可持续增长模式。该模式使公司具备了平抑周期波动的抗风险能力、整合全球资源的价值创造能力以及应对
市场变化的战略应变能力，为长期高质量发展构筑了深厚的战略纵深。
二、重点工作
在公司董事会的科学引领及经营管理层的统筹部署下，全体员工凝心聚力、锐意进取，始终坚持深耕主
责主业，严格遵循物流行业发展规律，精准应对复杂外部环境波动与行业结构性变革。公司通过精准施策深
化管理变革，动态优化基础能力建设布局，全年实现稳健运营，为适应成熟市场规则、推动高质量发展积蓄
了坚实动能。
2025年，公司围绕以下重点领域持续深耕、协同推进，为企业稳健运营与战略转型提供了强有力的支撑
保障：
（一）深入实施营销驱动战略
公司坚定不移推进核心市场深耕，实现从“规模扩张”向“价值深耕”的战略转型。存量客户挖潜成效
显著，通过对公司级战略客户实施精细化服务与资源倾斜，客户结构正从“数量型”向“质量效益型”加速
转变，夯实高质量发展效益基础。
在客户结构优化基础上，公司着力构建“线上+线下”一体化立体营销体系。线上依托官方网站、社交
媒体矩阵及行业垂直平台开展精准推广，持续提升品牌曝光度与行业影响力；线下组建专业化营销团队，聚
焦重点行业与核心区域开展靶向客户开发，同步强化存量客户关系维护，推动老客户复购与转介绍转化。通
过深度参与行业展会、举办客户沙龙等多元化活动，持续拓展合作渠道，稳步扩大市场份额。
为支撑营销体系高效运转，公司全面推广CRM系统，成功将其从“客户记录工具”升级为覆盖全流程的
营销管理平台。依托客户库、公海管理、任务看板等核心功能，实现销售过程可视、可管与可量化。移动端
正式上线并嵌入AI轻量化功能，显著提升前线使用体验与工作效率，标志着营销管理从“经验驱动”全面迈
入“数据驱动”新阶段。
（二）加速科技数字化转型升级
公司深度开发“花猫国际”生态化物流软件系统，为未来物流数据价值挖掘创造条件；上线智能物流管
理系统，实现订单、运力、仓储等核心数据的实时共享与自动化处理；引入货物追踪技术（如GPS、RFID）
，为客户提供全流程可视化服务；搭建数据分析平台，通过业务数据挖掘优化运营策略、预测市场趋势，提
升决策效率。
2025年，公司信息技术发展从“单点建设、局部优化”正式迈入“体系化构建、全球化布局、智能化探
索”的全新阶段，有力支撑科技驱动战略落地与业务转型升级：一是完成全球化数字基座构建，系统性完成
国内与海外系统底座整合建设，初步搭建起全球化产品技术体系雏形；二是AI与自动化应用取得实质性突破
，以机器替代重复劳动、智能提升工作价值为目标，全年建设并启用22个业务机器人，覆盖海运、空运关键
航司操作场景，累计自动化作业量超20万次，有效释放一线人力，提升数据准确性与处理效率；三是运营与
财务系统智能化水平显著提升，财务管控方面建立逾期数据自动上报与可视化管理机制，启动应收自动化对
账测试，运营系统方面自研TMS完成对第三方系统全面替换，海外仓WMS成功在全球仓库落地，为业务规模化
发展提供核心系统支撑。
（三）构筑核心竞争力与市场壁垒
公司精准把握跨境物流产业周期演进与行业核心要素变化趋势，聚焦运力资源掌控、全球网络布局、合
规运营能力及客户资源沉淀等关键领域，因势利导加快核心竞争能力培育，同步持续优化顺周期运营绩效，
不断巩固并提升行业竞争优势，为企业持续发展筑牢根基。
依托公司“双轮驱动”战略牵引，在强化核心能力建设的同时，持续提升品牌影响力与市场渗透力，稳
步扩大市场份额，高质量客户群体实现倍增式增长、持续壮大。通过灵活精准的战略指引与高效落地的经营
举措，公司已构筑起难以复制的市场基础，有效抵御行业竞争与外部环境波动风险，为后续场景应用拓展、
服务模式创新及高质量发展奠定了坚实有利的条件。
（四）强化人才队伍建设与团队稳定
人才是跨境物流服务的核心保障。公司坚持“考、育、引”三措并举，系统推进人才队伍稳定与能力提
升。一是完善考核激励与职业发展体系，建立科学的绩效评价机制与畅通的晋升通道，配套具有竞争力的薪
酬福利，有效降低核心人才流失率。二是常态化开展专业培训，内容涵盖物流专业知识、国际政策解读、服
务技能等，持续提升员工专业素养。三是聚焦海外业务拓展、船舶运营、大宗商品及跨境电商等战略领域，
积极引进具备国际视野、跨文化沟通能力及实战运营经验的高端专业人才。同时，强化海外网点属地化人才
配置，增强本地团队的独立运营与市场攻坚能力。通过上述举措，公司为跨境物流业务的高质量开展提供了
坚实的人才保障。
（五）推动客户结构高质量发展
公司主动优化客户结构，聚焦高附加值客户群体，重点拓展高端制造企业、跨境电商头部平台等优质客
户资源。这类客户对物流服务的时效性、安全性、定制化能力要求较高，合作关系稳定、合作周期长、利润
空间较大，有利于提升公司整体盈利水平与抗风险能力。
在客户拓展方面，公司组建专项营销团队，深入分析目标行业需求，提供端到端一体化物流解决方案，
增强对高价值客户的吸引力。同时，建立客户分层管理机制，针对优质客户配置专属服务团队，提供优先仓
位、定制化报价、应急响应等差异化服务，持续提升客户粘性与满意度。通过持续优化客户结构，高价值客
户业务占比稳步提升，公司盈利稳定性与可持续发展能力进一步增强。
（六）拓展多元运力资源获取渠道
为保障跨境物流网络的稳定运行，公司与国内外主流航运公司、航空公司签订长期合作协议，锁定合约
运价与优先舱位，确保在海运旺季及航空货运紧张时期仍能获得稳定的舱位供给与运力配额，降低市场波动
对业务连续性的影响。在欧美、东南亚等核心贸易区域的枢纽节点，公司设立了海外仓，完善末端仓储与配
送能力。海外仓不仅提供标准化仓储服务，还整合本地尾程派送资源，实现快速分拨与“最后一公里”配送
，有效补充跨境全程物流的末端运力。同时，公司整合运力资源，建立弹性运力池，通过平台化调度与供应
商分级管理，以应对旺季爆仓、临时补舱等突发需求，提升运力供给的韧性与响应速度。
（七）强化内部控制与风险应对能力
公司充分发挥“大监督”体系的协同效能，推动纪检、财务、合规、审计、巡视等各类监督资源融合贯
通，突出“监督-整改-追责”的有效衔接与闭环管理，实现事前、事中、事后的全过程监督。持续健全财务
内控与业务内控等管理制度，规范业务流程，严防内部操作风险。针对运力波动、汇率变动、政策调整等外
部风险，制定专项应急预案，包括备用运力方案、汇率对冲策略等。定期开展风险排查，及时识别并化解潜
在风险，降低经营损失。扎实推进合规、内控、风控一体化建设，动态优化管理指南与流程指引，加强风险
监测，重点强化投资并购、招标采购、中介机构选聘等关键领域的合规内控管理。
（八）坚持党建引领高质量发展
公司党委持续深入学习习近平新时代中国特色社会主义思想，坚持以高质量党建引领公司高质量发展。
深化党建工作与生产经营有效融合，将党的政治优势、组织优势转化为企业发展优势、竞争优势，为公司改
革发展提供坚强政治保证和组织保障。
三、具体工作
（一）稳步推进自控网点建设，拓展全球化布局
全球化网络布局是跨境物流企业核心竞争力的重要体现。华贸物流始终坚持“补短板、控资源、布网络
”的发展思路，深度融入共建“一带一路”，紧密贴合中资企业全球化布局与跨境供应链服务需求，持续优
化完善全球物流服务网络体系。
2025年，公司在印度尼西亚、乌兹别克斯坦、沙特阿拉伯、澳大利亚等国家新设6家海外公司，全球网
络覆盖进一步加密优化，已形成覆盖全球六大区域的一体化跨境物流服务格局，为中资企业“走出去”提供
了坚实的网络支撑与高效稳定的运营保障。
截至2025年末，公司自有海外网点数量覆盖六大洲主要港口及核心物流枢纽城市。在东南亚、中南美、
非洲等我国产业海外布局重点区域，公司已构建起体系完善、响应迅速、服务专业的跨境物流服务能力，成
为国内跨境物流行业中海外自有网点数量较多、覆盖范围较广、本地化运营与服务能力突出的综合物流企业
之一。
（二）夯实海外仓资源布局，提升全球供应链服务能力
公司持续深化全链条自主可控资源的战略布局，明确将跨境物流关键节点的海外仓资源积累作为核心抓
手。海外仓作为连接国内供应链与海外市场的关键枢纽，不仅显著提升跨境物流时效与履约稳定性，更是公
司构建全球化服务能力、增强供应链韧性的重要基石。在全球化经营过程中，客户普遍面临跨境物流周期长
、成本高、库存管理复杂等痛点，对海外前置仓的需求日益迫切。海外仓的设立，能够帮助客户实现货物前
置、就近发货，大幅缩短配送时效，提升终端消费者体验，同时有效降低综合物流成本，增强供应链的灵活
性与抗风险能力。
以海外仓为战略支点，公司逐步构建起集干线运输、智能清关、仓储管理、精准配送于一体的全链条、
一站式服务体系，全方位、高效率响应客户在全球化布局中产生的多元化、定制化及个性化物流需求。
公司自控运营海外仓规模跻身国内物流企业行业领先梯队。从网络布局来看，海外仓广泛覆盖欧洲、美
洲、亚太、澳洲及非洲等全球核心贸易区域，形成了多区域联动、多节点协同的海外仓储矩阵。该布局有效
提升了公司在全球主要贸易区域的资源调配能力与抗风险能力，为全链条服务的落地提供了坚实的网络支撑
，也为客户拓展国际市场提供了稳定、高效、可扩展的物流保障。
（三）重点工程物流
公司深度聚焦能源、基础设施建设等核心领域重大项目物流需求，精准服务国家电网、南方电网、中国
电气、上海电气、特变电工、中信重工等行业龙头企业，为客户量身定制一体化、全链条项目物流解决方案
。凭借专业可靠的运输组织能力与完善高效的服务体系，公司全程保障关键装备安全有序运输，助力重点工
程项目高效落地。
2025年，公司顺利完成多项国家级重点工程物流保障任务：哈密——重庆±800千伏特高压直流巴里坤
换流站新建工程变压器运输、衡阳换流站变压器运输、金上——湖北±800千伏特高压直流输电工程帮果换
流站大型变压器设备等，全年累计完成重大电力设备运输161台，有力保障电网工程按期推进；同时高效组
织专列发运32台大型变压器，统筹衔接各运输环节，切实保障国家“西电东送”战略工程的实施进度与运输
安全。
（四）综合物流服务
公司立足全球物流布局，构建多元化、一体化综合物流服务体系，覆盖国际空运、海运、铁路、跨境电
商、大宗商品物流及仓储陆运等核心领域，全方位满足客户各类物流需求。
1.国际空运
公司将运力建设延伸至海外终端，通过持续加大境外子公司运力投入、提升属地化运营能力，不断升级
属地化物流服务体系，提升海外服务响应效率。优化自主定班航线网络，实现全球重点市场全覆盖，2025年
全年累计成功开通并稳定运营6条自有定班航线，网络辐射欧洲、东南亚、中南美洲等全球核心外贸市场与
新兴区域，为客户提供高效、稳定的国际空运服务。
2.国际海运
公司积极完善国际海运布局，成立自有集装箱船公司——卓跃船务（BSL），取得独立承运人代码（BHL
）。在合作资源方面，公司在与全球主流船东保持60张核心全球合约的基础上，聚焦中东、非洲、东南亚等
快速增长市场，签署4条航线的长期COC包舱协议。
3.国际铁路
公司与中铁集装箱旗下核心服务企业中铁联集、中铁多联建战略合作关系，联合开行重庆——三坪——
中亚等国际班列。以服务国产汽车出海为核心标杆，与长安、广汽、理想等汽车行业头部客户达成深度合作
，推动JSQ笼车包列等创新业务模式落地。
4.跨境电商
开拓海外大城市国际专线速递，中亚中俄中欧电商TIR卡车业务，海外仓一件代发，电商退换货回程服
务。
5.大宗商品物流
在客户合作方面，除深度锁定建发、物产中大合作方外，还与紫金矿业、厦门钨业等产业链龙头企业建
立深度合作关系。完善建发尼日利亚仓储服务体系，打通津巴布韦经由德班港出口的锂矿石运输路线，实现
津巴布韦矿石运输全链条服务覆盖，为客户提供粮食、铁矿石、煤炭等大宗商品专业化、一体化物流服务。
6.仓储陆运
公司仓储陆运服务覆盖面广泛，精准对接汽车、电商、快消、大宗商品、工业制造等多个重点行业，提
供仓储管理、陆运配送、装卸搬运等一体化服务，满足各行业客户的仓储及陆运需求。
四、报告期内核心竞争力分析
公司自1984年成立以来，四十一载深耕不辍，始终聚焦主责主业，已发展成为品牌影响力卓著、产品体
系完善、服务能力专业、网络布局全球的第三方国际综合物流服务商及综合方案解决者。
作为第三方物流企业，公司的核心价值在于整合全球物流资源要素，高效协同客户、承运人、监管方等
多元参与主体。基于轻资产运营模式，人才是公司最核心的战略资源。历经多年积淀，公司形成了简单、阳
光、透明的市场化文化氛围与以利润共享为核心的绩效分配机制，为可持续发展注入持久动力。
公司核心竞争优势主要体现在以下十个方面：
（一）组织优势：扁平高效，决策贴近市场
公司组织架构与业务管理体系扁平化特征显著，决策链条短、响应速度快。围绕国际空运、国际海运两
大核心业务，公司能够根据市场需求变化快速调整经营策略，持续推动业务创新与管理优化，实现决策、经
营、管理与操作的紧密联动。同时，公司坚持将党的领导全面系统融入公司治理各环节，将党建工作优势转
化为企业改革发展优势和核心竞争力，以高质量党建引领保障高质量发展。
（二）文化优势：自我革新，深度市场化
公司坚持以客户为中心、以问题为导向，在长期发展过程中形成了自我革新、自我优化的体制机制和高
度市场化的管理文化。以利润共享机制为核心的绩效考核与分配体系经过多年运行完善，绩效文化理念深入
人心，获得员工广泛认同及行业普遍认可，成为驱动组织活力的重要源泉。
（三）人才优势：专业精干，协同高效
公司管理团队、营销团队、业务团队、职能团队及研发团队骨干均具备丰富的行业从业经验，综合素质
强，专业能力突出。团队成员市场意识敏锐、服务意识深厚，对行业发展趋势和市场变化具有深刻的洞察力
、精准的决断力和高效的执行力。跨部门、跨业务协同配合顺畅，形成了整体作战的强大合力。
（四）服务优势：综合统筹，差异化服务
公司在物流资源整合、物流方案优化设计及关键核心要素资源构建等方面具备卓越的综合统筹能力，差
异化服务优势显著。服务链条覆盖全流程：前端提供营销咨询、方案设计、运力组织、成本管控、时效运算
等增值服务；中端统筹干线运输、理货仓储、配载集装、通关监管、海外配单等核心环节；后端完成账单核
对、资金结算等收尾工作。同时，公司在口岸离境（订舱、单证、关务、港区操作）、国际干线（空运集运
、海运集运、铁路集运）及目的地服务（清关、仓储、转运、分拨派送）等方面形成完整服务闭环。
（五）产品优势：全程方案，多式协同
公司国际跨境物流产品专业性持续增强，已由单一代理服务向全过程综合物流解决方案转型升级。根据
客户多样化需求，公司可承担出口及进口货物物流服务的总包或分包，提供涵盖国际空运、海运、铁路、公
路、水路、仓储、集货、分拨等多式联运的物流解决方案，以高效、高质、价优的服务满足客户多元化需求
。
（六）营销优势：市场导向，客户深耕
公司自成立以来，始终坚持以市场为导向、以协同发展为内涵的市场化经营理念，逐步形成市场导向、
价值导向、业绩导向的良好经营生态与企业核心价值观。公司拥有一支高素质、专业化的营销队伍，能够深
刻洞察客户需求、精准匹配服务资源。经过多年深耕，公司直接服务的战略大客户数量稳步增长，客户黏性
与合作深度持续提升。
（七）科技优势：数智引领，创新驱动
公司高度注重数字化转型，积极应对科技对第三方物流行业的深刻影响乃至颠覆性变革，持续加大研发
投入。自主研发的全流程物流智慧运作与管控信息平台，实现了对物流全过程（计划、执行、控制、管理）
的智能化管控，将业务流程与财务资源、服务资源、产品资源、客户资源有机整合，形成企业级大数据中心
，有效降低运营成本、提升服务效率与质量，真正实现科技驱动发展。
（八）网络优势：全球布局，深度覆盖
公司国际跨境物流服务网络资源完善，在中国及全球主要物流节点城市均设有营运网点或建立了稳定的
国际合作渠道。物流服务网络已覆盖全球160多个国家和地区，依托完善的网络布局，构建起值得信赖的全
球物流服务与保障体系。截至目前，公司自有海外网点已超过90个，成为国内海外自有网络最广、覆盖面最
深的物流企业之一。
（九）协同优势：区域联动，资源整合
公司国际跨境物流业务来源区域分布广泛，重点布局长三角、粤港澳大湾区、京津冀等核心经济圈，同
时辐射长江经济带、中西部地区及东北地区等国家战略区域。公司高度重视传统产业区与新动能区的协同发
展，通过沿海经济发达地区的业务协同、运力协同、产品协同、营销协同、联运协同，持续提升资源整合效
率与规模经济效应。
（十）差异化优势：细分领先，对标国际
公司在国际空运物流服务领域具备行业领先地位。商品运输服务涵盖工业普货、跨境电商商品、国际快
递物品及万国邮政渠道物品，实现了国际空运领域的“四流合一”（商流、物流、信息流、资金流协同）。
与国内同行相比，公司差异化竞争优势显著，已具备在国际细分市场与国际物流巨头同台竞技的能力和水平
。
●未来展望:
(一)行业格局和趋势
2026年，在全球经济格局深刻调整的背景下，物流行业于不确定性中迎来系统性发展机遇，呈现出“危
中有机、变中育新”的阶段性特征。
一、外部环境复杂严峻，不确定性成为新常态
当前，世界经济增长前景承压，多重风险因素交织影响。一方面，美国关税政策的不确定性持续扰动全
球贸易预期，直接制约外贸出口增长，对全球贸易秩序及产业链稳定形成明显冲击。另一方面，中东地缘政
治风险急剧上升。美以与伊朗之间的军事冲突持续升级，导致国际能源供应、全球航运及金融市场剧烈波动
。叠加其他地区地缘冲突延宕，经济发展面临多重“黑天鹅”事件冲击，复苏动能进一步承压。国际货币基
金组织（IMF）预测，2026年全球经济增速将维持在3.3%，虽展现一定韧性，但贸易摩擦与政策不确定性仍
是影响全球贸易的首要因素。市场波动常态化，对物流企业的风险预警能力、成本控制水平及全球资源配置
效率提出了前所未有的高要求。
二、政策红利持续释放，战略支撑作用凸显
四中全会明确提出建设现代化产业体系，为物流行业高质量发展指明方向。交通运输部等八部门联合印
发相关行动方案，支持物流企业拓展服务网络，提升全链条一体化服务能力。伴随我国产能有序外溢、产业
结构升级及高水平对外开放纵深推进，传统行业“走出去”已成为普遍共识，为物流行业创造显著增量空间
。物流企业正逐步成为支撑制造业全球布局、保障产业链协同运转的核心力量，肩负起推动“中国制造”与
“中国物流”协同出海的重要使命。
三、外贸结构持续优化，新业态成为增长引擎
跨境电商作为外贸新业态的典型代表，保持高速增长态势。与之配套的海外仓模式加速发展，已成为跨
境物流的核心基础设施。同时，“新三样”（电动载人汽车、锂电池、太阳能电池）出口规模持续扩大，与
跨境电商共同构成外贸增长的新支撑，推动物流服务向精细化、定制化方向升级。
四、行业集中度加速提升，生态竞争成为主战场
物流行业长期存在的“小、散、弱”格局正加速被打破，规模化、集约化发展趋势愈发明显。市场呈现
平台化、生态化演进态势，能够跨链条整合资源、提供一体化解决方案的“生态构建者”将成为行业领军力
量。资产结构迎来战略性调整，从偏重轻资产运营向“轻重资产有机结合”转型已成为行业共识，企业通过
强化核心资源掌控，构筑长期竞争壁垒。
五、科技驱动深刻变革，智慧物流引领升级方向
人工智能、大数据等新一代信息技术与物流场景深度融合，推动供应链向集成化、柔性化方向重构。全
链条智能化、全程可视化、数据驱动决策及智能装备规模化应用成为行业发展方向。物流行业呈现四大显著
特征：“走出去”成为必然趋势，市场竞争白热化倒逼集中度提升，“去中间化”加速核心企业跨界融合，
“AI+物流”应用潜力加速释放，为行业转型升级注入新动能。
(二)公司发展战略
公司战略愿景是成为世界一流跨境综合第三方物流企业，成为全球物流高端解决方案的提供者。
公司战略目标是十年内成为全球第三方物流前十强企业。
公司发展的战略实施路径是：
我们将继续围绕“双轮驱动”，深化“三个聚焦”战略方向，打造“五方面领先优势”：市场领先、科
技领先、能力领先、业务领先、网络领先；面向管理提质增效，推进“四项跃升工程”：质量跃升、人才跃
升、文化跃升、党建跃升。
公司上下积极践行营销与科技“双轮驱动”，通过营销驱动，充分调动公司营销与运营优势资源，推动
三级营销体系建设，实现科技、医疗、汽车、快消、化工、电商、能源、大宗商品等八大领域重点客户的营
销突破；通过科技驱动，主动拥抱互联网技术，致力以互联网为核心，以物流大数据分析为前提，以云计算
技术为支撑，以物联网智慧化为基础，使物流互联网与实体产业深度融合。
确立了“三个聚焦”发展，聚焦国际空海运货代业务，保证市场竞争优势和未来的市场份额，为业务结
构转型升级赢取时间和空间；聚焦新业态培育，把握中国制造与消费升级战略发展机遇期，积极谋求公司未
来盈利增长点；通过聚焦细分市场，构建细分市场全链条的物流服务能力，形成华贸物流差异化的竞争优势
与竞争壁垒。
打造“五方面领先优势”，市场领先，深化营销驱动战略，实现客户结构优化；科技领先，坚持科技驱
动战略，争当“三个排头兵”；能力领先，推进自控运力建设，构筑产品竞争壁垒；业务领先，深耕细分市
场发展，深挖业务发展潜能；网络领先，即国际化发展，完善海外网络建设，构建全球服务能力，这是未来
竞争的关键能力。
(三)经营计划
2026年，是公司深耕物流领域、推动高质量发展的关键一年。面对复杂多变的国内外市场环境、行业竞
争格局及客户需求升级趋势，公司立足自身核心优势，锚定长远发展目标，围绕市场拓展、运力建设、细分
深耕、海外提质、科技赋能及生态构建六大核心方向，制定本经营计划。
（一）坚定营销驱动战略，拓展市场空间公司将坚定推行营销驱动战略，核心在于构建以客户为中心、
一体化运作的协同营销机制，明确“战略统筹、分级负责、高效联动”的核心运作原则，确保各项营销工作
有序推进、落地见效。一方面，聚焦重点客户与核心市场，深入调研市场需求、挖掘潜在业务机会，推动营
销目标层层拆解、责任精准落实到岗到人，保障各项营销任务精准落地、高效达成。另一方面，全面研判市
场特征，按照行业（储能、汽车、快消、传统制造等）、企业规模、发展成长性等多维度，对市场及客户开
展立体分类，建立健全客户分级分类管理体系，持续深化客户关系维护，不断提升客户粘性与合作价值，夯
实市场拓展基础。
（二）构建自主可控运力，强化专业服务能力公司将聚焦核心物流业务，着力构建自主可控的运力体系
，持续强化专业服务能力，构筑差异化竞争优势，巩固行业市场地位。在空运业务领域，规范战略产品运营
标准，完善全链条服务延伸布局，构建自主可控的重点市场运力网络，重点提升战略产品的自主运营与核心
掌控能力，打造高质量、高可靠性的空运服务体系。在海运业务领域，加强海外市场战略规划与一体化能力
布局，聚焦市场核心需求，打造具有特色优势的海外海运产品，推动海外海运业务实现从“被动响应”向“
主动规划、自主运营”的战略转型。在铁路业务领域，强化海运与铁路业务的客户协同与方案融合，以战略
投资撬动关键资源整合，以深度合作实现网络互嵌共生，持续提升多式联运核心竞争力，完善综合物流服务
矩阵。
（三）深耕细分市场发展，挖掘业务发展潜能公司将聚焦细分物流领域，坚持深耕细作、精准发力，充
分挖掘各细分市场业务发展潜能，实现多元协同、高质量发展。在工程物流领域，持续巩固国内工程物流市
场优势地位，积极拓展国际工程物流市场，稳步提升全球化工程物流服务能力，高效助力国际工程项目顺利
推进。在大宗商品物流领域，充分发挥自有船舶核心优势，锁定重点战略客户，积极参与并推动“北粮南运
”等重点物流通道建设，持续提升大宗商品物流运营效率与市场份额，增强核心业务盈利能力。在跨境电商
物流领域，持续加大布局力度，聚焦电商客户核心需求，打造具有核心竞争力的电商物流“拳头”产品，构
筑全链路、一体化的服务壁垒，精准抢占跨境电商物流市场发展先机。
（四）强化海外体系建设，全面提升发展质量随着海外业务布局的逐步完善，公司海外工作重心将由快
速扩张布局逐步转向有效治理与高质量发展，同步深挖海外业务延伸带来的增量市场机会，实现海外业务提
质增效。“伴随发展”是公司仓储陆运业务的核心海外发展战略，公司将持续深化与头部客户的战略合作，
紧密对接华为、比亚迪、美的等核心战略客户的出海需求，实现与核心客户共生共长、协同发展。深入研判
客户跨境物流痛点与全链条服务需求，量身打造“仓储+配送+增值服务”一体化定制解决方案，持续提升海
外综合服务能力与客户粘性，推动海外业务实现规模化、高质量发展。
（五）加速AI技术应用，迈入智能化管理模式2026年，公司信息化工作将围绕理念、流程、组织与技术
四大维度全面推进，加速AI技术应用，推动管理模式向智能化、精细化转型，以科技赋能业务高质量发展。
建立“业务主导、IT穿透”的需求管理体系，推行IT人员嵌入式办公模式，确保科技研发与业务发展深度融
合、同频共振，提升科技成果转化效率。启动数据标准化工程，打通各业务系统数据壁垒，建立统一主数据
中心，为AI技术应用提供高质量、标准化的数据支撑；在客户服务、市场分析等重点领域设立AI应用试点项
目，以试点带动全面推广，推动业务模式创新升级。同时，组建专项工作组，明确海外系统替代路线图，加
快推进OMS、BMS系统对Cargowise系统的替换工作，持续提升海外业务信息化、智能化管理水平，强化海外
业务运营效能。
（六）综合构建物流生态，开启第二增长曲线为突破内生增长局限、培育新的增长动能，2026年公司将
以构建开放协同的物流生态为核心，全力开启“第二增长曲线”，通过关键资源掌控与商业模式创新，系统
提升核心竞争力。具体举措包括：与纵横航运集团合资成立环海船舶运输管理公司，实现业务从“代理”向
“自有运力”的实质性突破，强化运力自主可控能力；积极推动“一单制”“一箱制”运营模式创新，提升
多式联运效率，构建“通道+平台+枢纽+节点”的一体化网络生态，完善综合物流服务体系。在此基础上，
公司将持续完善投资管理体系，强化项目全过程闭环管理，严格确保各项投资工作依法合规、风险可控，为
物流生态建设提供坚实的资源与制度支撑，推动公司实现可持续发展。
(四)可能面对的风险
为保障公司稳健运营与可持续发展，公司已建立系统化、全方位的风险防范机制，重点聚焦四类核心风
险：一是传统经营风险，主要涉及政策法规变动、市场竞争加剧、财务指标波动等因素，可能对常规经营产
生影响；二是金融环境风险，包括汇率利率波动、流动性压力等关键隐患，直接关系资金安全与经营效益；
三是全球经贸风险，涵盖国际贸易摩擦、地缘政治冲突等带来的不确定性，对海外业务布局与跨境运营构成
潜在挑战；四是行业变革风险，聚焦数字技术革新对传统供应链体系的结构性冲击，影响公司业务模式与市
场竞争力。目前，公司通过整合优质资源、优化核心运营流程、强化风控体系迭代建设，已构建应对多元风
险的核心能力，有效防范各类风险传导蔓延。
立足长远发展战略，公司将风险管控全面融入战略升级框架，着力从以下两方面筑牢风险防线、提升抗
风险能力。一方面，构建动态风险情景模拟系统，前瞻预判逆全球化思潮、贸易保护主义抬头及世界经济格
局调整可能引发的各类风险，提前制定针对性应对预案，做到防患于未然；同时，持续强化企业核心竞争力
，通过资源整合优化、运营流程升级、风控体系迭代完善，不断提升应对外部环境不确定性的韧性与适应能
力。另一方面，加速推进数字化转型，将智慧物流系统建设纳入企业核心战略规划，加大资金与技术投入，
构建以大数据、人工智能为核心的一体化物流管理平台，全面提升运输、仓储、通关等关键业务环节的运营
效率与管控水平；加强数字技术专业人才储备与培养，积极引进高水平专业团队，持续增强技术应用与创新
能力；密切跟踪行业技术演进趋势，灵活调整数字化转型策略，推动传统物流模式向智慧物流全面升级，切
实增强抵御行业变革风险的核心能力，为公司持续健康发展提供坚实保障。
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