经营分析☆ ◇603128 华贸物流 更新日期：2025-05-01◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.主营业务】【2.主营构成分析】【3.前5名客户营业收入表】【4.前5名供应商采购表】
【5.经营情况评述】
【1.主营业务】
提供以国际货代为核心的跨境一站式综合物流及供应链贸易服务。
【2.主营构成分析】
截止日期:2024-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
综合物流服务(行业) 175.25亿 100.00 18.66亿 100.00 10.65
─────────────────────────────────────────────────
综合物流服务:国际空运(产品) 68.97亿 39.36 6.91亿 37.04 10.02
综合物流服务:国际海运(产品) 48.75亿 27.82 5.79亿 31.03 11.88
综合物流服务:跨境电商物流(产品) 24.29亿 13.86 1.18亿 6.31 4.85
综合物流服务:铁路货运代理(产品) 15.50亿 8.84 7532.43万 4.04 4.86
综合物流服务:特种物流(产品) 7.41亿 4.23 2.19亿 11.75 29.61
综合物流服务:其他物流(产品) 5.56亿 3.17 6727.29万 3.60 12.09
综合物流服务:仓储第三方物流(产品) 3.10亿 1.77 8881.36万 4.76 28.65
综合物流服务:国际工程物流(产品) 1.66亿 0.95 2744.10万 1.47 16.54
─────────────────────────────────────────────────
中国(地区) 144.18亿 82.28 14.59亿 78.19 10.12
亚太区(地区) 14.18亿 8.09 1.89亿 10.11 13.31
美洲区(地区) 10.11亿 5.77 1.52亿 8.16 15.06
欧洲区(地区) 6.21亿 3.54 6190.85万 3.32 9.97
中东非区(地区) 5611.35万 0.32 413.68万 0.22 7.37
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2024-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
跨境综合物流(产品) 83.39亿 96.97 --- --- ---
特种物流(产品) 2.61亿 3.03 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2023-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
综合物流服务(行业) 146.08亿 100.00 19.56亿 100.00 13.39
─────────────────────────────────────────────────
综合物流服务:国际空运(产品) 56.29亿 38.54 7.83亿 40.03 13.90
综合物流服务:国际海运(产品) 43.42亿 29.73 5.10亿 26.09 11.75
综合物流服务:跨境电商物流(产品) 22.52亿 15.41 2.24亿 11.44 9.93
综合物流服务:铁路货运代理(产品) 7.49亿 5.13 5107.82万 2.61 6.82
综合物流服务:特种物流(产品) 6.79亿 4.65 1.80亿 9.22 26.56
综合物流服务:其他物流(产品) 4.38亿 3.00 6979.87万 3.57 15.95
综合物流服务:仓储第三方物流(产品) 3.21亿 2.20 8686.92万 4.44 27.06
综合物流服务:国际工程物流(产品) 1.98亿 1.35 5100.78万 2.61 25.78
─────────────────────────────────────────────────
中国(地区) 124.91亿 85.51 16.39亿 83.79 13.12
中国香港(地区) 9.89亿 6.77 1.49亿 7.60 15.03
欧洲(地区) 5.55亿 3.80 5455.00万 2.79 9.84
美洲(地区) 4.75亿 3.25 9185.95万 4.70 19.36
东南亚(地区) 9856.61万 0.67 2192.16万 1.12 22.24
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2023-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
跨境综合物流(产品) 61.34亿 93.50 2.75亿 25.99 4.49
特种物流(产品) 2.95亿 4.49 4668.55万 4.41 15.84
─────────────────────────────────────────────────
【3.前5名客户营业收入表】
截止日期:2024-12-31
前5大客户共销售22.06亿元，占营业收入的12.64%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│客户名称 │ 营收额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│合计 │ 220600.00│ 12.64│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【4.前5名供应商采购表】
截止日期:2024-12-31
前5大供应商共采购27.17亿元，占总采购额的17.43%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│供应商名称 │ 采购额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│合计 │ 271700.00│ 17.43│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【5.经营情况评述】
截止日期:2024-12-31
●发展回顾:
一、经营情况讨论与分析
2024年国际环境错综复杂，世界经济增长动能明显偏弱，国际货币基金组织（IMF）多次下调全球经济
增长预期，诸多新兴经济体和发达经济体均面临经济增速放缓的困境。地缘政治冲突不断加剧，贸易保护主
义愈演愈烈，各国纷纷筑起贸易壁垒，对全球产业链和供应链的稳定造成了严重冲击，全球经济复苏的步伐
愈发艰难。在这样的大背景下，外部环境的复杂性、严峻性、不确定性显著上升，跨境物流市场竞争也随之
加剧。
华贸物流作为物流国家队，积极应对内外部的困难与挑战。公司充分发挥“物流影响商流”的产业控制
与安全支撑作用，以服务国家战略为导向，以提高核心竞争力和增强核心功能为重点，以为中国产业全球化
发展提供国际物流供应链保障为己任，致力于打造具有全球竞争力的世界一流跨境综合第三方物流企业，为
全球客户提供一站式专业国际物流解决方案。
公司借鉴国际物流巨头的发展路径，遵循国际物流产业发展规律，开展传统物流业务的经营、改革与发
展，并持续推动数字物流、跨境电商物流、大宗商品进口物流等新动能的发展，对标国际高标准规则，打造
“物流中国”品牌。践行“营销驱动”“科技驱动”发展战略，坚定“三个聚焦”，聚焦国际物流服务、聚
焦细分市场发展、聚焦海外网络布局与发展，更加注重做强做优主业、提升效率效益，从整体上增强服务国
家战略的能力。以此有效支撑中国商品走向世界，推动各项工作取得新的进展与成效，围绕增强核心功能、
提高核心竞争力稳步前行。
一、重要经营事项
公司以从跨境综合第三方物流企业到“全球综合物流方案解决者”的高质量变革为抓手，以进入全球综
合物流前十强为目标，全体员工在公司董事会、经营管理层的科学领导下务实高效聚焦主业发展。
（一）高质量发展
公司积极贯彻国家关于降低全社会物流成本的重要决策部署，持续提质增效，深化改革创新。
公司全力保障产业链供应链的韧性与安全，主动服务好“一带一路”建设、“制造强国”等国家重大战
略的实施，确保国家国际物流供应链的稳定、通畅与安全。助力中资企业更好地“走出去”，积极投身新兴
国家市场。
公司精心布局全球网络，紧抓全球物流产业链供应链体系重构的机遇，为中国企业海外投资与贸易提供
强有力的物流支持。
（二）经营管理改革创新
1、全球服务能力
公司紧紧抓住全球物流产业链供应链体系重构的宝贵机遇，坚定地紧跟中国制造“走出去”的步伐，加
快海外网络建设，持续完善自身全球服务能力。
公司2024年继续战略性推进新兴市场国际网络深耕计划，完成尼日利亚、哥伦比亚、巴西、哈萨克斯坦
、摩洛哥、土耳其、迪拜、智利、沙特、乌兹别克、印尼等18个境外子公司的国际化建设。
公司布局东南亚核心经济走廊，在新加坡、越南及泰国等国继续布局自控网点，承接中国转移的制造业
项目。
公司强化对海外网点的组织化管理，组建跨部门的海外管理BP团队。
至2024年底，公司自有海外网点已近90个，成为国内海外自有网络最多、覆盖面最广的物流企业之一。
2、海外仓资源
在全球供应链重构与贸易壁垒叠加的变局下，中国物流企业正经历从"通道服务商"向"资源控制方"的战
略转型。公司继续提升全链条自主可控资源规划，在跨境物流关键节点海外仓积累资源，有力带动尾程服务
的优化升级，逐步构建起集干线运输、清关服务、仓储配送为一体的全链条、一站式服务体系，全方位满足
客户多样化的物流需求。
截至2024年底，华贸物流自控运营的海外仓数量超过40个，总面积达80万平方米。华贸物流已成为国内
拥有海外仓数量最多、面积最大、功能最全的公司之一。
3、重点工程物流
公司为中交建设、中国华电、中国电建、宝武钢铁等众多央企客户提供从起始运输到最终现场安装的全
流程、一站式物流服务。
公司完成了川渝特高压1000千伏变电站、重庆铜梁1000千伏变电站、重庆特高压工程等项目。
（三）综合物流服务
1、国际空运
公司与国航、深圳航空、汉莎航空、美国国家航空、大韩航空等航空公司展开深度合作，签署一系列干
线运输协议，提升产品履约稳定性。
公司加大建立欧洲线、美洲线，开通鄂州-列日、杭州-列日等定班包机，进一步丰富了产品组合。
2、国际海运
公司与马士基、达飞、地中海航运、中远海控等继续总部签约。
3、国际铁路
公司购置自有海铁集装箱，增强产品竞争力。
公司积极拓展新线路，加密往返班次，实现进出口包列400余列。
4、跨境电商
公司加大C端业务开发力度，提供涵盖全球主要经济体的高效速递服务，包括国际集运、文件包裹、快
件清关及末端派送等。日本小包业务保持货量稳定增长。
5、大宗商品物流
公司继续与物产中大、建发股份深度合作，与中储粮、北大荒、中国有色等企业达成战略合作，不断提
供粮食、铁矿石、煤炭等大宗商品物流服务。
6、工程物流
中特物流在长距离、多式联合承运大体积、大重量设备运输能力得到突破。
7、仓储陆运
服务范围涵盖汽车、电商、快消、大宗商品、工业制造等行业，为长城信息、斯凯孚、凯士比泵、中国
电装、特斯拉、雅诗兰黛等提供仓储管理服务。
（四）营销驱动工作
公司始终坚定不移地秉持“以市场为导向，以客户为中心”的经营理念，将客户需求置于首位，公司强
化数字化赋能。
公司为阿里巴巴、京东、荣耀、小米科技、海康威视、中兴通讯、大华技术、大疆创新、上汽集团、中
国中车、中国医药、九安医疗、菜鸟物流、致欧家居、和而泰、迈瑞医疗、中化装备、孚能科技、长飞先进
、宇通客车、风神轮胎、安踏集团、有色矿业、临工重机、金鹰集团、上海电气、潍柴集团、歌尔声学、国
电投集团、中核集团、中国有色集团、中广核集团等客户提供直接服务。
3、科技创新引领
公司以数字化、智能化为核心，加速推进信息化建设，全面提升物流服务效率。
公司借助智能算法和大数据的强大赋能，将优化成本深度融入物流服务的全流程。
4、党建工作引领公司高质量发展
公司党委持续深入学习习近平新时代中国特色社会主义思想，坚持以高质量党建引领公司高质量发展，
党建工作与生产经营有效融合。
公司党委积极开展海外党建工作，成立海外党支部。
5、高度重视投资者回报
公司合计现金分红为3.80亿元，2024年合并报表口径的现金分红比率超过70%。
四、经营战略的思考和对策
2024年公司实现营业收入175.25亿元，同比增长19.96%，高于德迅、DHL、DSV三家国际物流巨头平均11
%的增幅。
2024年公司实现归属母公司净利润5.39亿元，同比减少12.60%。
2024年净利润同比变化的主要影响因素：
1、集装箱价格的剧烈波动
公司在业务量同比大幅增加的同时，毛利总额未能增长的主要原因是部分直客年初中标的全链条物流服
务属于提供“包箱（量）包价”双包业务，受制于红海事件影响，2024年国际空海运价剧烈波动，欧线集运
三个月内集装箱价格从3,000美元涨到最高10,000美元，成本涨幅远高于收入涨幅，公司诚信运营承担运价
上涨带来的压力完成合同履约。此项因素影响毛利总额减少约8,100万元人民币。
2、行业环境正经历着极为深刻的变革
全行业已然步入强势淘汰阶段，市场竞争愈发激烈。受此影响，行业整体毛利率呈现下降态势，业务资
源与市场份额正加速向那些能够提供全链条物流服务的头部企业集中，强者恒强的局面正以前所未有的速度
加速形成。
3、公司始终坚守并遵循产业发展规律
公司将战略重点聚焦于海外网络能力建设，提高国际化水平。
2024年海外网络三项费用较去年同期增加0.49亿元，海外仓前期建设费用同比增加0.31亿元，海外仓租
赁成本同比增加0.35亿元，海外国际化建设处于投入期，三项费用的增加合计对本年利润产生了1.15亿元的
影响。
公司坚持国际化发展方向尽管在短期内对经营业绩造成了一定压力，但从战略布局来看，随着关税剧烈
波动的影响，海外仓存储、转运、代发等需求强盛，这些投入未来几年将成效显著。目前，公司的海外网络
物流服务能力已处于中国同行业的领先水平，构建起了一个覆盖广泛、高效运转的海外物流网络，能够为客
户提供更为优质、便捷且全面的跨境物流解决方案，为公司在未来激烈的市场竞争中赢得了核心竞争优势。
二、报告期内公司所处行业情况
1、中国对外贸易高质量发展取得全面突破
2024年我国货物贸易交出亮眼成绩单，在规模能级、结构优化、动能培育等方面实现系统性提升。全年
货物贸易进出口总值达43.85万亿元，同比增长5.0%，增速较全球经济增速高出2.8个百分点，以占全球12.8
%的贸易份额持续领跑。其中，出口额历史性突破25万亿元大关，达25.45万亿元，同比增长7.1%，连续八年
稳居全球出口第一大国地位；进口额18.39万亿元，同比增长2.3%，为全球市场复苏注入强劲动能。值得关
注的是，四季度进出口额11.51万亿元创季度峰值，环比增速提升0.4个百分点。
从贸易方式观察，结构优化特征显著：一般贸易主导地位持续强化，2024年产业链更长、附加值较高的
一般贸易进出口额达25.5万亿元（前11个月数据），同比增长3.7%，占外贸总值比重提升至64.1%，较上年
提高0.7个百分点，反映出我国产业链纵深发展和附加值提升成效。加工贸易进出口同比增长3.6%（前11个
月数据），其中高技术产品加工贸易占比升至38.6%，显示加工贸易向高附加值环节延伸的趋势。
区域合作深化塑造贸易新格局，东盟连续四年稳居我国第一大贸易伙伴，双边贸易额6.99万亿元，同比
增长9%，占我国外贸总值15.9%，《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）升级版实施带动中间品贸易增长1
2.3%。与共建"一带一路"国家贸易规模达22.07万亿元，同比增长6.4%，占外贸总值50.3%，对非洲、拉美新
兴市场出口分别增长8.7%和6.9%，市场多元化战略成效显著。新质生产力加速形成外贸竞争优势。2024年我
国新产品、新业态品牌不断涌现，外贸含“新”量不断上升，更多高科技属性的新产品加速出海，电动汽车
、3D打印机、工业机器人出口分别实现了13.1%、32.8%、45.2%的增长。跨境电商新业态全年进出口达到了2
.63万亿元，比2020年多了1万亿元。自主品牌圈粉无数，占我国出口比重同比提升0.8个百分点到了21.8%，
国货潮牌在世界各地刮起了“中国风”。
我国出口产品的结构不断优化升级，去年机电产品的出口增长了8.7%，占出口总值的比重提升了0.9个
百分点，达到了59.4%，其中高端装备出口增长超过4成。进口产品持续多元有效供给，机电产品进口增长7.
3%，大宗商品进口量增加了5%，其中能矿产品从共建“一带一路”国家进口的比重提升0.3个百分点。
2、跨境电商行业交易规模维持高速增长
在全球贸易动能减弱的背景下，我国跨境电商展现出强劲韧性，呈现规模增长、结构优化、动能转换的
协同发展态势。据海关总署数据，2024年我国跨境电商进出口额达2.63万亿元，同比增长10.8%，占外贸总
值比重提升至6%，成为稳外贸的核心增长极。
我国本土制造品牌出海产品结构优化升级，加快了我国跨境电商全球扩张的节奏，以Shein、Aliexpres
s、TEMU和TikTok为代表的"出海四小龙"构建起"智能制造+柔性供应链+数字营销"新模式，推动10万余家本
土制造企业实现从代工生产向自主品牌转型，其中消费电子、智能家居领域品牌溢价明显。
我国跨境电商出海平台已形成多元化发展格局，通过"商流重构+物流再造+数字赋能"三位一体模式创新
，构建起覆盖全球市场的立体化服务体系。服务模式依托于多样化商流加物流模式，更加刺激了跨境出海电
商需求的增长。
3、全球海运价格剧烈波动
受出口市场景气，地缘扰动、红海绕行、出口需求支撑抢出货的多重因素叠加，进入2024年国际海运运
价继续保持上升趋势，国际集装箱海运市场呈现"V型"剧烈震荡态势，其价格波动幅度创下近十年新高，深
刻揭示全球供应链体系正在经历结构性重塑。
红海危机导致更多船只避开红海航线绕行非洲好望角，造成了全球性的集运阻塞，使得集运业在新增运
力交付创纪录的同时出现了供需收紧、价格大幅波动的情况。与红海航线相比，绕道好望角航线将使运输距
离增加约30%，海运需求也相应增长。据集装箱贸易统计（CTS）的数据，2024年全球集装箱运量同比增长6%
达2.15亿TEU，但有效运力因航线迂回实际下降12%。欧线舱位利用率持续保持95%以上，中国出口集装箱运
价指数（CCFI）年均值1556.03点，较2023年的937.29点上涨66.01%，其中欧线成分指数涨幅达82.3%，地中
海航线波动幅度更突破±40%。
红海危机是疫情后全球供应链体系面临的又一次严峻考验，再次提醒供应链韧性的重要性。面对这样的
不确定性，行业需要持续提升应对能力，打造更加稳健的物流体系，以适应未来更加复杂的全球贸易环境。
与此同时，“出海”正在根本性地改变和重构全球供应链，对中国企业影响尤为巨大。在国际物流的维度，
最直接的机会和挑战是供应链的长度和复杂性显著增加。
4、全球空运市场总需求持续增长
供给侧，航空货运市场供给侧增速较为平稳；需求侧，受益于跨境电商的蓬勃发展，集运外溢效应逐步
凸显、油价上涨、需求持续增长、地缘冲突等因素的叠加影响下，国际航空物流需求持续增长，空运运价同
比上涨。2024年全年，中国民航货运量增速远超全球平均水平（11.3%），其中国际航线货邮运输量同比增
速达29.3%，占全球增量贡献的30%以上。国际航空运输协会（IATA）数据显示，全球航空货邮周转量同比增
幅达12.6%，其中跨境电商包裹占比提升至34.7%，成为支撑需求增长的核心动能。全球航空货运市场呈现供
需双向扩张态势，2024年全行业可用货运吨公里（ACTK）同比增长7.4%的同时，货运需求突破2021年峰值纪
录，形成"量价齐升"的行业格局。
三、报告期内公司从事的业务情况
公司是中国领先的第三方国际综合物流服务商和国际物流优选方案提供者，具有较高的综合统筹服务能
力，服务产品稳定、标准、集约，物流网络资源遍布海内外，在行业内具有较大影响力和竞争优势。
公司主营业务包括国际空海铁综合物流服务、跨境电商物流、国际工程综合物流、国际仓储物流、国际
大宗商品合同物流、特大件特种专业物流等六大板块。
凭借强大的全球网络覆盖能力，公司构建了覆盖“门到门”的国际物流生态体系，高效满足客户供应链
优化与业务拓展需求。近年来，公司在中国货代企业百强榜综合实力排名前列，2025年4月，全球物流业权
威杂志《TransportTopics》发布了最新全球海运、空运货代50强榜单，华贸物流分别排名全球第16位和第1
4位，公司已成功跻身具有国际竞争力的物流企业行列。公司经营模式是为客户提供第三方跨境综合物流服
务，服务内容涵盖运输、仓储、包装、搬运装卸、流通、配送、干线运输、港口通关服务、单证制作、交易
结算等，服务链条包括点对点、港到港、门到门全程或者部分环节，同时还提供现代物流方案的咨询、分析
、诊断、设计、优化、控制、信息服务等其他综合服务。
公司经营模式的核心是根据客户的需求，全过程协同整合跨境物流境内集货、分拣装箱、出境通关办理
、国际间干线运输，以及境外入境通关办理、拆箱分拣、终端派送七大构成要素，收取服务费用。公司商业
模式竞争优势是不断提高全链条特别是境外端服务能力，依靠系统化科技技术提高效率降低成本促进安全，
坚持客户为本营销发展理念，获取了更多直客和重要客户。公司经营模式的核心是全过程协同整合跨境物流
七大构成要素，满足客户的最好需求。
1、国际空海铁综合物流服务公司国际空海铁综合物流业务主要包括国际空运出口、国际空运进口、国
际海运出口、国际海运进口、国际铁路（主要是中欧班列）五大类业务。
2、跨境电商物流公司跨境电商物流业务分为国际邮政航空函件（邮政小包）、集中发货专线物流、跨
境电商商品空海铁干线运输以及对应的地面收集、安全检测、分拨、包装、清关、海外仓、终端派送相关配
套服务，公司同时运营跨境电商进出口海关监管区，可以提供清关、商品分拨、卡车通关检验等服务。
3、国际工程综合物流公司国际工程物流是指根据客户的不同需求，以国际空海铁货运代理为基础，通
过进一步拓展和延伸，为客户量身打造工程物资一体化物流解决方案。公司国际工程物流服务的客户主要是
参与“一带一路”沿线国家及地区的石化、电力、冶金、矿业、核电建设、基础设施、轨道车辆等行业的中
国对外走出去的企业。合资公司恒展物流在巴基斯坦北部各大水电站项目中，市场占有率第一。
4、国际仓储物流公司属下的德祥集团提供特许资质进口集装箱分拨服务，拥有经相关部门批准设立的
中华人民共和国上海海关第五监管区（海关监管仓库），占地面积38,791平方米，具有进口分拨、进出境货
物报关、报检、仓储、保税、集装箱内陆运输、海关监管货物转关运输等业务为一体的综合性专业物流服务
能力。公司在国内、中国香港、东南亚、非洲、美洲、欧洲等主要港口城市经营国际仓储物流,为国际空海
铁货运代理业务、跨境电商物流业务提供基础服务保障。
5、国际大宗商品合同物流公司与建发股份、物产中大合资成立物流公司，面向大宗商品提供跨境物流
服务。合资公司依托厦门建发、物产中大大宗贸易业务，提供大宗供应链物流服务，包括铁路进出口、海运
进出口、仓储及陆运等专业国际大宗贸易进出口一站式物流服务。
6、特大件特种专业物流公司属下中特物流提供超限超重非标准化的物流运输服务，目前以特高压电力
设备运输为主要服务对象。铁路专用车自行设计,拥有完全知识产权,单车运输能力最大可达1,800吨，核心
竞争优势明显，国内市场占有率持续领先。
7、其他国际综合物流公司所从事的其他国际综合物流主要包括国际跨境合同物流、国际航材物流、国
际项目物流、国际卡板物流等的总包或者分包。
四、报告期内核心竞争力分析
公司自成立以来一直聚焦主业深耕不辍，经过40年的发展积淀，已经发展成为品牌影响力强、产品多样
化、服务专业化、网络全球化的第三方国际综合物流服务产品提供者，兼综合方案解决者。
公司作为第三方物流服务商，主要的作用就是整合所有的物流资源、要素、以及服务好各参与方，如客
户、承运人、监管方等，这种轻资产商业模式的核心资源是人，公司多年来养成了简单、阳光、透明的市场
化文化氛围和市场化绩效分配机制。
公司主要竞争优势：
(一)组织优势
公司组织与业务管理体系扁平，决策高效，能够按照国际空运和国际海运两项核心业务的市场和客户需
要，不断快速修正和创新发展，使决策、经营、管理、操作紧贴市场。
党的领导融入公司治理，党建工作支持企业经营发展。
(二)文化优势
公司坚持以客户为中心，以问题为导向，多年来形成了能够自我革新、自我优化的体制机制和高度市场
化的管理文化。华贸物流以利润共享机制为核心点的绩效考核及分配机制经过多年的运行和不断完善，其绩
效文化和理念深入人心并深得同行认可。
(三)人才优势
公司管理团队、营销团队、业务团队、职能团队、研发团队等骨干均具有多年的行业经验，综合业务管
理素质强，符合行业发展的趋势要求，同时专业、工作积极、富有激情，市场和服务意识强，对行业发展趋
势和市场变化具有较强的洞察力、决断力和执行力，业务上相互配合支持，协同性能好。
(四)服务优势
公司在物流资源整合，物流方案优化设计，以及关键核心要素资源的构建等方面有较高的综合统筹服务
能力，差异化竞争优势明显。可以提供包括营销、咨询、设计方案、组织运力、协调信息、控制成本、时效
运算等在内的前期工作，干线运输、理货、仓储、配套作业、配载集装、监管、海外配单等在内的过程工作
，以及核对、结算、资金支付等后续工作。服务综合，从订舱、单证、关务、港区等在内的口岸离出境服务
，空运集运、海运集运、铁路集运等在内的国际干线运输服务，目的港清关、仓储、转运、分拨派送等在内
的目的地服务。
(五)产品优势
公司国际跨境物流专业性强，逐渐由单一代理向提供全过程综合物流解决方案发展，按照客户需求，承
担出口和进口货物物流服务的总包或者分包，提供高效高质价优的国际空运、海运、铁路、公路、水路、仓
储、集货和分拨等的多式联运物流方案。
(六)营销优势
公司成立以来坚持以市场为导向和协同发展为内涵的市场化发展理念，形成了市场导向、价值导向、业
绩导向的良好经营生态和企业核心价值观。经过多年发展，公司建立了一支高素质、专业化的营销队伍，能
够深刻理解客户的需求，目前公司直接服务的大客户数量众多。
(七)科技优势
公司高度注重数字化转型，积极应对和引领科技对第三方物流企业的重大影响甚至是颠覆式冲击，投入
精力自主研发了全流程物流智慧运作与管控信息平台，实现了对物流全过程的计划、执行、控制和管理，把
业务流程和财务资源、服务资源、产品资源、客户资源等连接为一个整体，形成大数据中心，不断降低公司
的营运成本，不断提高服务的效率和质量，实现科技驱动。
(八)网络优势
公司国际跨境物流服务网络资源完善，在中国和全球主要物流节点拥有营运网点或国际合作同行，物流
服务网络遍布世界160多个国家和地区，依托完善的网络布局，形成了可信赖的全球物流服务与保障体系。
截至2024年末，公司自有海外网点已近90个，成为国内海外自有网络最多、覆盖面最广的物流企业之一。
(九)协同优势
公司国际跨境物流业务来源区域分布广泛，集中于长三角区域、粤港澳大湾区、京津冀，布局发展在长
江经济带、中西部地区、东北地区，重视传统产业区、新动能区，沿海经济发达地区业务协同、运力协同、
产品协同、营销协同、联运协同。
(十)差异化优势
公司在国际空运物流服务方面行业地位领先，同时商品运输服务包含工业普货、跨境电商商品、国际快
递物品以及万国邮政渠道物品，国际空运“四流合一”，与国内其他企业相比，差异化竞争优势明显，具备
与国际物流巨头在细分市场同台竞争的能力和水平。
五、报告期内主要经营情况
2024年实现国际空
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