经营分析☆ ◇603161 科华控股 更新日期：2025-09-17◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.主营业务】【2.主营构成分析】【3.前5名客户营业收入表】【4.前5名供应商采购表】
【5.经营情况评述】
【1.主营业务】
涡轮增压器关键零部件产品的研发、生产及销售。
【2.主营构成分析】
截止日期:2025-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
涡轮壳及装配件(产品) 6.31亿 58.40 9767.45万 58.40 15.49
中间壳及装配件(产品) 3.32亿 30.71 6034.41万 36.08 18.19
其他机械零部件(产品) 1.12亿 10.40 843.12万 5.04 7.51
其他业务(产品) 523.28万 0.48 79.68万 0.48 15.23
─────────────────────────────────────────────────
境外(地区) 6.06亿 56.12 1.26亿 75.29 20.78
境内(地区) 4.69亿 43.39 4052.19万 24.23 8.65
其他业务(地区) 523.28万 0.48 79.68万 0.48 15.23
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2024-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
制造业(行业) 23.54亿 99.24 3.78亿 99.86 16.06
其他业务(行业) 1791.07万 0.76 51.62万 0.14 2.88
─────────────────────────────────────────────────
涡轮壳及装配件(产品) 14.75亿 62.18 2.17亿 57.43 14.74
中间壳及装配件(产品) 6.75亿 28.44 1.41亿 37.19 20.87
其他机械零部件(产品) 2.05亿 8.63 1988.70万 5.25 9.71
其他业务(产品) 1791.07万 0.76 51.62万 0.14 2.88
─────────────────────────────────────────────────
境外(地区) 14.09亿 59.38 2.66亿 70.16 18.86
境内(地区) 9.46亿 39.86 1.12亿 29.70 11.89
其他业务(地区) 1791.07万 0.76 51.62万 0.14 2.88
─────────────────────────────────────────────────
直销(销售模式) 23.54亿 99.24 3.78亿 99.86 16.06
其他业务(销售模式) 1791.07万 0.76 51.62万 0.14 2.88
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2024-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
涡轮壳及装配件(产品) 7.75亿 64.15 1.25亿 60.49 16.10
中间壳及装配(产品) 3.26亿 26.98 6757.93万 32.77 20.74
其他机械零部件(产品) 1.02亿 8.44 1274.51万 6.18 12.50
其他业务(产品) 522.49万 0.43 114.36万 0.55 21.89
─────────────────────────────────────────────────
境外(地区) 7.83亿 64.83 1.60亿 77.43 20.39
境内(地区) 4.19亿 34.73 4539.78万 22.02 10.82
其他业务(地区) 522.49万 0.43 114.36万 0.55 21.89
─────────────────────────────────────────────────
直销(销售模式) 12.02亿 99.57 2.05亿 99.45 17.05
其他业务(销售模式) 522.49万 0.43 114.36万 0.55 21.89
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2023-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
制造业(行业) 26.04亿 99.58 4.57亿 99.32 17.57
其他业务(行业) 1108.34万 0.42 315.18万 0.68 28.44
─────────────────────────────────────────────────
涡轮壳及装配件(产品) 17.45亿 66.75 3.36亿 72.94 19.25
中间壳及装配件(产品) 6.40亿 24.46 9573.70万 20.79 14.97
其他机械零部件(产品) 2.19亿 8.37 2575.42万 5.59 11.77
其他业务(产品) 1108.34万 0.42 315.18万 0.68 28.44
─────────────────────────────────────────────────
境外(地区) 17.87亿 68.34 3.90亿 84.76 21.85
境内(地区) 8.17亿 31.24 6704.91万 14.56 8.21
其他业务(地区) 1108.34万 0.42 315.18万 0.68 28.44
─────────────────────────────────────────────────
直销(销售模式) 26.04亿 99.58 4.57亿 99.32 17.57
其他业务(销售模式) 1108.34万 0.42 315.18万 0.68 28.44
─────────────────────────────────────────────────
【3.前5名客户营业收入表】
截止日期:2024-12-31
前5大客户共销售20.22亿元，占营业收入的85.22%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│客户名称 │ 营收额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│合计 │ 202170.70│ 85.22│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【4.前5名供应商采购表】
截止日期:2024-12-31
前5大供应商共采购7.59亿元，占总采购额的39.83%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│供应商名称 │ 采购额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│合计 │ 75880.60│ 39.83│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【5.经营情况评述】
截止日期:2025-06-30
●发展回顾:
一、报告期内公司所属行业及主营业务情况说明
（一）报告期内公司所属行业发展情况
根据《国民经济行业分类》（GB/T4754—2017），公司所处行业为“汽车制造业”（C36）中的“汽车
零部件及配件制造”（C3670）,是汽车制造专业化分工的重要组成部分。汽车产业发展状况与宏观经济波动
具有明显的相关性，全球及国内经济的周期性波动均会对我国汽车生产和消费带来影响，进而影响汽车零部
件及配件制造行业。
涡轮增压器是一种通过提高发动机进气效率来提高燃油经济性并减少排放的技术，可以在不牺牲发动机
动力性能的同时较大幅度的减少燃油消耗，是发动机节能减排的重要技术，具有技术成熟度高、性价比强的
特点。涡轮增压器的市场规模取决于内燃机的产量及涡轮增压器在内燃机中的配置水平，内燃机下游市场包
括乘用车、商用车、工程机械、农用机械、船舶、发电机组等。目前，乘用车和商用车因其产销量规模最大
，因而是涡轮增压器最大的应用市场。
（1）全球市场
根据盖瑞特(Garrett)2024年报，2024年，全球涡轮增压器总产量从2023年的约5000万台下降至4900万
台，根据目前对纯电动汽车渗透率的预期，预计2025年及以后将进一步下降，到2028年逐渐下降至2022年的
销量水平。根据标普（S&P）以及KGPAutomotiveIntelligence（KGP）预测，基于纯燃油动力系统上的涡轮
增压器在轻型汽车中的渗透率将从2022年的54%增长到2028年的约58%，然后在2032年回落至约54%。得益于
混合动力系统渗透率的持续提升，预计短期内涡轮增压器需求仍将保持稳定。
（2）中国市场
根据中国汽车工业协会的统计数据，2025年1-6月，中国汽车产销分别完成1562.1万辆和1565.3万辆，
同比分别增长12.5%和11.4%。其中新能源汽车产销分别完成696.8万辆和693.7万辆，同比分别增长41.4%和4
0.3%，新能源汽车新车销量达汽车新车总销量的44.3%。在新能源汽车板块中，从动力类型来看，纯电动汽
车销量为441.5万辆，同比增长46.2%；插电式混合动力汽车销量为252.1万辆，同比增长31.1%；燃料电池汽
车销量为0.1373万辆，同比减少46.8%。
（二）主要业务、产品及其用途
公司是集研发、生产及销售于一体的高新技术企业，主要生产汽车动力单元和底盘传动系统的关键零部
件，包括涡轮增压器涡轮壳、中间壳、差速器等。经过多年的积累和发展，公司已成长为该细分领域的头部
企业，在全球范围内具备较高的影响力和竞争力。
涡轮增压器是一种通过提高发动机进气效率来提高燃油经济性并减少排放的先进技术，具有技术成熟度
高、性价比强的特点，广泛应用于乘用车、商用车、工程机械、农用机械、船舶动力和发电机组等，其中因
乘用车、商用车产销量规模最大，因而是涡轮增压器最大的应用市场。
公司自成立以来，始终致力于研发、生产、制造高质量的涡轮增压器核心部件，产品设计不断优化，产
品质量持续提高。经过多年的积累和发展，公司已成为全球领先的涡轮增压器关键零部件供应商。公司与盖
瑞特、博格华纳、上海菱重、纬湃汽车、博马科技、丰沃、宁波天力、蜂巢等国内外主要涡轮增压器厂商建
立了长期稳定的战略合作关系。公司产品广泛搭载于宝马、奔驰、奥迪、大众、捷豹、路虎、沃尔沃、雷诺
、通用、福特、丰田、日产、马自达、现代、起亚、比亚迪、吉利、长城、赛力斯、奇瑞、长安等众多知名
汽车品牌。
公司拥有中关村、南厂、余桥三大厂区，生产制造涡轮壳、中间壳、差速器壳体、电机壳体、液压系列
产品；子公司联华机械拥有国内领先的呋喃树脂砂铸件生产线和大型五轴复合加工中心；子公司科华底盘依
托科华铸造产能优势，已完成气压盘式制动器的生产装配线并开始批量交付，产品应用终端覆盖中卡、重卡
、中大型客车、仓栅式挂车、危化品运输车辆、工程车辆，目前配套在国内多个主机厂客户产品中，已初步
形成品牌效应。
（三）经营模式
公司是集研发、生产及销售于一体的高新技术企业，采用以单定产的模式，力求以最少的资源、最短的
周期、最快的反应交付高品质的产品。报告期内，公司的研发模式、采购模式、生产模式和销售模式未发生
重大变化。
二、经营情况的讨论与分析
报告期内，公司持续聚焦主营业务，积极参与国内外市场竞争，以新质生产力的理念推进公司各项经营
管理工作。报告期内，公司主要开展以下工作：
（一）积极开拓市场，扩大市场份额，为可持续营业收入增长奠定基础。
公司新增定点业务涵盖博格华纳、盖瑞特、博马科技，蜂巢汽车，丰沃、西菱动力、力邦合信等客户的
多个项目，上述项目在产品生命周期内将持续形成稳定和显著的销售收入；公司全资子公司联华机械持续深
入工程机械、大型涡轮增压器以及农机产品等领域，积极拓展国内外市场；公司控股子公司科华底盘持续致
力于向轻量化等领域发展，为公司业务长期可持续增长提供发展空间。
（二）坚持“质量即生命”的经营理念，全面加强质量管理
公司各工厂、各车间持续推进“工序内质量保障计划”，通过每日“质量早操”和“质量提升月”等活
动，强化全员质量意识，在客户端取得了良好的质量评价。
（三）持续推进降本增效举措，强化预算目标管理
公司持续完善预算管理制度，提升管理效率和人均产出，实时监控并分析单耗成本，同时利用信息化手
段实现事前管控，事中跟踪，事后分析，建立健全精益生产的长效机制，持续优化公司经营成本结构从而有
效促进公司长期盈利能力。同时，公司加强营运资金管理，提高经营活动现金流，优化资产负债结构，显著
降低融资成本和财务费用。
（四）保持研发活力，以工艺创新、技术创新推动发展新质生产力
公司进一步建立和完善了技术研发体系，涵盖了从产品技术条件分析、生产工艺设计、新材质与刀具开
发、快速样件验证到产品量产的全链条管理流程，为公司研发活动的有序进行和高效执行保驾护航，同时也
为公司的技术创新和新产品导入提供了坚实的制度保障。结合客户需求，为客户提供定制化研发工作，针对
性地开展项目研发方案，对铸件材质、铸造装备、铸型工艺、加工设备、加工工艺、刀具、夹具等方面进行
系统研究和优化设计，在提高加工效率、产品精度和产品质量同时，注重创新，不断探索新材料的应用、新
的工艺、新的装备并持续改进。报告期内，公司投入研发费用3,671.67万元，占营业收入的3.40%。
（五）公司2025年半年度“提质增效重回报”行动方案的执行情况
1、聚焦主营业务，提升经营效率和盈利能力
报告期内，公司实现营业收入107,985.08万元，较上年同期减少10.58%；实现归属于上市公司股东的净
利润5,559.51万元，较上年同期减少20.99%。公司将始终坚持“质量即生命”的经营理念，全面推进“工序
内保证质量计划”及设计保证质量系统（DesignForQuality），树立全员质量意识，应用技术、工艺、设备
创新提升产品质量，并通过全球分布的售后技术人员提供及时高效的增值服务。同时积极开拓市场，依托现
有客户资源，以高质优价的产品和服务积极参与竞争，从而进一步扩大国内外市场份额。公司将进一步加快
工程机械、底盘制动、液压系列精密铸件产品的量产，在聚焦主营业务的同时实现收入多元化增长，并通过
持续推进内部各项降本增效措施，提高生产效率和经营效率，持续降低成本，提升盈利水平。
2、牢固树立回报股东意识，重点关注股东利益，提升投资者回报能力和水平
为进一步规范和完善公司科学、持续、稳定的利润分配政策，积极回报股东，引导投资者树立长期投资
和理性投资理念，公司根据中国证券监督管理委员会《上市公司监管指引第3号——上市公司现金分红（202
5年修订）》的要求以及《公司章程》等相关规定，综合考虑公司发展战略规划、行业发展趋势、股东回报
、社会资金成本以及外部融资环境等因素，公司制定《科华控股股份有限公司未来三年（2025-2027年）股
东回报规划》，并于2025年4月15日召开第四届董事会第十二次会议、第四届监事会第八次会议审议通过《
关于公司2024年年度利润分配预案的议案》。报告期内，公司实施2024年年度权益分派，向全体股东每股派
发现金红利人民币0.167元（含税），合计派发现金红利总额为现金分红金额3,182.11万元（含税），占202
4年度合并报表中归属于上市公司普通股股东的净利润的比率30.28%。
公司坚持稳健可持续的利润分配策略，兼顾现金分红的连续性和稳定性。根据公司的盈利状况、现金流
状况及未来发展规划等因素，统筹好经营发展、业绩增长和股东回报的平衡，与投资者共享发展成果，为稳
市场、强信心积极贡献力量。
3、持续加强投资者沟通交流，严格履行信息披露义务
报告期内，公司召开2024年年度暨2025年第一季度业绩说明会，会议均由总经理、独立董事、财务负责
人兼董事会秘书出席，并至少提前五个交易日征集投资者提问。公司借助投资者热线电话、股东大会、现场
调研等多元化渠道开展投资者管理工作，并持续完善投资者意见征询及反馈机制，切实提高信息披露的透明
度，深入了解投资者的实际诉求。公司通过优化官网页面、可视化年报、图文、视频等形式，让投资者全面
及时地了解公司的经营状况、发展战略等情况，加强与投资者的交流与沟通，增进投资者对公司的信任与支
持。
4、完善公司治理，推动公司高质量发展
报告期内，为进一步提升公司规范运作水平，公司结合自身实际情况，依据相关法律法规对《公司章程
》进行了修订，并持续完善内部控制与治理体系建设。公司密切关注政策与监管动态，积极学习研究新规要
求，坚持定期开展自查工作，切实提升合规运作能力。同时，公司积极参加由中国证券监督管理委员会江苏
监管局、上海证券交易所及其下属机构组织的各类线上、线下培训与交流活动，不断增强对监管政策的理解
与落实能力。
后续，公司将持续跟踪监管动态，深入学习和贯彻法律法规及相关业务指引与指南，全面强化公司合规
意识，着力提升董事、监事、高级管理人员及整体管理层的履职能力和专业水平，保障公司持续健康稳定发
展。
5、强化“关键少数”责任
上市以来，公司与实控人、控股股东、持股超过5%股东及公司董监高等“关键少数”保持了密切沟通，
组织其参加证券交易所、证监局等监管机构举办的各种培训，并定期围绕股份减持新规、违规案例等方面进
行集中培训，旨在加强“关键少数”规范化意识，提高履职能力。同时，及时更新“关键少数”人员名单，
做好预沟通工作及密切跟踪相关方承诺履行情况，确保履行承诺。
6、激励与约束并措
（1）限制性股票激励
为充分维护公司和投资者利益，建立稳定长效的激励机制，充分调动管理层和员工的积极性，公司召开
2024年第一次临时股东大会，审议通过了《关于公司<2024年限制性股票激励计划（草案）>及其摘要的议案
》《关于公司<2024年限制性股票激励计划实施考核管理办法>的议案》。
2025年3月12日，公司召开第四届董事会薪酬与考核委员会第三次会议、第四届董事会第十一次会议、
第四届监事会第七次会议审议通过《关于调整公司2024年限制性股票激励计划授予数量及授予价格、向激励
对象授予预留部分限制性股票的议案》，同意确定以2025年3月12日为本激励计划的预留授予日，同意公司
因2023年年度权益分派方案实施对预留授予数量及授予价格进行调整，以4.58元/股的授予价格向符合授予
条件的25名激励对象授予82.9717万股限制性股票。公司已于2025年5月9日在中国证券登记结算有限责任公
司上海分公司完成2024年限制性股票激励计划的预留授予股份登记工作。
2025年4月29日，公司召开第四届董事会薪酬与考核委员会第五次会议、第四届董事会第十四次会议及
第四届监事会第九次会议，审议通过了《关于公司2024年限制性股票激励计划首次授予部分第一个解除限售
期解除限售条件成就的议案》，董事会认为公司2024年限制性股票激励计划首次授予部分第一个解除限售期
的解除限售条件已成就，同意公司在限售期届满后按照本激励计划的相关规定办理解除限售的相关事宜。本
次股票上市流通总数为1,886,156股，上市流通日期为2025年5月8日。
（2）股份回购
基于对公司未来发展前景的信心和对公司价值的认可，综合考虑公司的经营情况和财务状况，分别于20
25年4月15日、2025年4月22日召开第四届董事会第十二次会议、第十三次会议审议通过了《关于以集中竞价
交易方式回购股份方案的议案》及《关于调整回购股份资金来源的议案》，同意公司使用不低于人民币2,00
0万元（含）且不超过人民币3,000万元（含）的自有和自筹资金通过集中竞价交易方式回购公司股份，并将
回购股份用于员工持股计划或股权激励。2025年5月19日，公司已完成本次回购，通过集中竞价交易方式回
购公司股份2,516,084股，回购最高价格为12.49元/股、回购最低价格为10.35元/股，回购均价为11.92元/
股，已支付的总金额为人民币2,998.99万元（不含交易费用）。
公司通过实施限制性股票激励计划，以及回购股份拟用于员工持股计划或股权激励，将员工的个人利益
与公司的长远发展进行深度绑定，切实调动了员工的积极性和主人翁意识，有效增强了团队的稳定性和归属
感。
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