经营分析☆ ◇603166 福达股份 更新日期：2026-08-29◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.主营业务】【2.主营构成分析】【3.前5名客户营业收入表】【4.前5名供应商采购表】
【5.经营情况评述】
【1.主营业务】
公司主要从事发动机曲轴、精密锻件、新能源电驱齿轮、汽车离合器、螺旋锥齿轮、高强度螺栓的研发、
生产与销售。
【2.主营构成分析】
截止日期:2025-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
汽车及内燃机零部件(行业) 18.75亿 94.33 5.53亿 99.76 29.47
其他业务(行业) 1.13亿 5.67 130.91万 0.24 1.16
─────────────────────────────────────────────────
曲轴(产品) 12.38亿 62.27 4.24亿 76.48 34.22
精密锻件(产品) 2.32亿 11.65 6553.11万 11.83 28.28
离合器(产品) 1.83亿 9.21 4515.96万 8.15 24.67
齿轮(产品) 1.69亿 8.48 913.56万 1.65 5.42
其他业务(产品) 1.13亿 5.67 130.91万 0.24 1.16
高强度螺栓(产品) 5404.03万 2.72 915.51万 1.65 16.94
─────────────────────────────────────────────────
华东(地区) 5.12亿 25.74 1.50亿 27.02 29.25
华中(地区) 5.09亿 25.61 1.49亿 26.87 29.24
华南(地区) 3.14亿 15.78 8653.75万 15.62 27.58
西北(地区) 2.32亿 11.67 7073.36万 12.77 30.48
其他业务(地区) 1.13亿 5.67 130.91万 0.24 1.16
华北(地区) 1.02亿 5.13 2799.53万 5.05 27.47
西南(地区) 7925.87万 3.99 2470.04万 4.46 31.16
东北(地区) 6392.45万 3.22 1973.20万 3.56 30.87
国外客户(地区) 6356.28万 3.20 2445.12万 4.41 38.47
─────────────────────────────────────────────────
直销(销售模式) 18.75亿 94.33 5.53亿 99.76 29.47
其他业务(销售模式) 1.13亿 5.67 130.91万 0.24 1.16
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2024-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
车及内燃机零部件(行业) 15.59亿 94.61 4.10亿 99.42 26.32
其他业务(行业) 8880.62万 5.39 239.80万 0.58 2.70
─────────────────────────────────────────────────
曲轴(产品) 10.36亿 62.87 3.13亿 75.94 30.25
精密锻件(产品) 1.99亿 12.10 4295.47万 10.41 21.55
离合器(产品) 1.83亿 11.10 3291.53万 7.98 18.00
齿轮(产品) 9246.73万 5.61 1335.19万 3.24 14.44
其他业务(产品) 8880.62万 5.39 239.80万 0.58 2.70
高强度螺栓(产品) 4827.16万 2.93 766.62万 1.86 15.88
─────────────────────────────────────────────────
华中(地区) 3.74亿 22.71 1.08亿 26.15 28.84
西北(地区) 3.35亿 20.32 8701.85万 21.09 26.00
华东(地区) 3.32亿 20.17 9317.23万 22.58 28.03
华南(地区) 2.75亿 16.72 5920.44万 14.35 21.50
华北(地区) 1.18亿 7.16 3234.54万 7.84 27.43
其他业务(地区) 8880.62万 5.39 239.80万 0.58 2.70
东北(地区) 5267.35万 3.20 1310.44万 3.18 24.88
国外客户(地区) 3961.83万 2.40 911.39万 2.21 23.00
西南(地区) 3190.37万 1.94 839.75万 2.03 26.32
─────────────────────────────────────────────────
直销(销售模式) 15.59亿 94.61 4.10亿 99.42 26.32
其他业务(销售模式) 8880.62万 5.39 239.80万 0.58 2.70
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2023-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
汽车及内燃机零部件(行业) 12.47亿 92.25 3.21亿 99.75 25.73
其他业务(行业) 1.05亿 7.75 80.47万 0.25 0.77
─────────────────────────────────────────────────
曲轴(产品) 7.33亿 54.20 2.18亿 67.75 29.73
离合器(产品) 2.08亿 15.42 5069.16万 15.76 24.31
精密锻件(产品) 1.60亿 11.80 3277.39万 10.19 20.53
其他业务(产品) 1.05亿 7.75 80.47万 0.25 0.77
齿轮(产品) 9992.12万 7.39 1592.44万 4.95 15.94
高强度螺栓(产品) 4640.98万 3.43 357.17万 1.11 7.70
─────────────────────────────────────────────────
华南(地区) 3.23亿 23.92 7125.95万 22.15 22.03
华中(地区) 3.05亿 22.53 8220.27万 25.55 26.98
西北(地区) 2.71亿 20.07 7268.47万 22.59 26.78
华东(地区) 1.88亿 13.89 5054.47万 15.71 26.91
其他业务(地区) 1.05亿 7.75 80.47万 0.25 0.77
华北(地区) 7869.45万 5.82 2388.37万 7.42 30.35
国外客户(地区) 4685.63万 3.46 1260.00万 3.92 26.89
东北(地区) 2321.71万 1.72 609.72万 1.90 26.26
西南(地区) 1132.41万 0.84 164.61万 0.51 14.54
─────────────────────────────────────────────────
直销(销售模式) 12.47亿 92.25 3.21亿 99.75 25.73
其他业务(销售模式) 1.05亿 7.75 80.47万 0.25 0.77
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2022-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
汽车及内燃机零部件(行业) 10.42亿 91.84 2.28亿 97.54 21.91
其他(补充)(行业) 9260.96万 8.16 576.22万 2.46 6.22
─────────────────────────────────────────────────
曲轴(产品) 6.67亿 58.78 1.75亿 74.73 26.23
离合器(产品) 1.72亿 15.16 3757.83万 16.05 21.84
精密锻件(产品) 9373.41万 8.26 1391.16万 5.94 14.84
其他(补充)(产品) 9260.96万 8.16 576.22万 2.46 6.22
齿轮(产品) 7362.38万 6.49 293.00万 1.25 3.98
高强度螺栓(产品) 3574.68万 3.15 -102.58万 -0.44 -2.87
─────────────────────────────────────────────────
华南(地区) 2.63亿 23.18 5453.46万 23.30 20.73
华中(地区) 2.43亿 21.42 4919.09万 21.01 20.24
西北(地区) 2.29亿 20.22 5329.53万 22.77 23.23
华东(地区) 1.74亿 15.31 4352.92万 18.59 25.05
其他(补充)(地区) 9260.96万 8.16 576.22万 2.46 6.22
国外客户(地区) 5871.02万 5.17 1649.17万 7.04 28.09
华北(地区) 5730.09万 5.05 906.45万 3.87 15.82
西南(地区) 1296.68万 1.14 175.02万 0.75 13.50
东北(地区) 389.45万 0.34 48.29万 0.21 12.40
─────────────────────────────────────────────────
直销(销售模式) 10.42亿 91.84 2.28亿 97.54 21.91
其他(补充)(销售模式) 9260.96万 8.16 576.22万 2.46 6.22
─────────────────────────────────────────────────
【3.前5名客户营业收入表】
截止日期:2025-12-31
前5大客户共销售10.79亿元，占营业收入的54.27%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│客户名称 │ 营收额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│合计 │ 107883.92│ 54.27│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【4.前5名供应商采购表】
截止日期:2025-12-31
前5大供应商共采购5.96亿元，占总采购额的57.11%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│供应商名称 │ 采购额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│合计 │ 59606.97│ 57.11│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【5.经营情况评述】
截止日期:2026-06-30
●发展回顾:
一、报告期内公司所属行业及主营业务情况说明
（一）公司所处行业
公司所处行业为汽车零部件行业，是汽车制造专业化分工的重要组成部分。根据《国民经济行业分类》
（GB/T4754-2017），公司所处行业为“汽车制造业”（C36）中的“汽车零部件及配件制造”（3660）。
据中国汽车工业协会发布的数据，2026年上半年，我国汽车行业运行总体平稳，产销累计降幅逐月收窄
。市场流向主要呈现出三个分化：一是内需承压明显，销量两位数下降；出口超预期增长，形成稳定支撑。
二是乘用车市场表现欠佳，出现小幅下滑；商用车市场延续向好态势，销量保持增长。三是产业新旧动能持
续转换，传统燃油车市场进一步萎缩，新能源汽车稳定增长。
1-6月，汽车产销分别完成1499.3万辆和1501.7万辆，同比分别下降4%和4.1%，降幅比前5个月进一步收
窄。
1-6月，乘用车产销分别完成1272.1万辆和1272万辆，同比分别下降5.9%和6%。
1-6月，商用车产销分别完成227.2万辆和229.7万辆，同比分别增长8.2%和8.3%，其中，天然气商用车
销量14万辆，同比增长17.9%。其中，货车产销分别完成199.5万辆和201.9万辆，同比分别增长8.6%和8.7%
。
1-6月，新能源汽车产销分别完成743.8万辆和744.6万辆，同比分别增长6.7%和7.3%，新能源汽车新车
销量达到汽车新车总销量的49.6%。其中混动汽车产销完成249.1万辆和245.7万辆，同比增长0.5%和下降2.5
%。
（二）公司主营业务情况
本公司主要从事汽车、工程机械、农机、船舶等动力机械发动机曲轴、精密锻件、新能源电驱齿轮、汽
车离合器、螺旋锥齿轮、高强度螺栓的研发、生产与销售。公司配套产品类型已涵盖商用车、乘用车、新能
源汽车、农业机械、工程机械、船舶等。近年来，随着中国新能源汽车产业的高速发展，公司果断把握时代
趋势，全面向新能源汽车产业发展转型，形成了以新能源混动曲轴、新能源电驱齿轮、精密锻件为主要业务
，精密减速器等为新兴业务的新发展格局。
公司的具体经营模式通常为销售、生产、采购、售后服务四个环节。
1、在销售环节，公司对配套客户的选择有较高的要求，一般需要拥有一定规模和实力，实现配套的发
动机和整车厂商大多为国内外知名企业，具有良好的信誉度。公司与主机配套厂商签订购销合同，直接发货
到配套的主机厂，并与主机配套厂商结算。公司设专职销售团队负责对所覆盖区域的客户提供现场服务和销
售管理工作。
2、在生产环节，公司及全资子公司采用专业化分工生产模式：公司、襄阳曲轴公司从事曲轴加工业务
；福达锻造公司从事精密锻件业务；桂林齿轮公司从事螺旋锥齿轮业务；离合器分公司从事离合器业务；全
州部件公司从事高强度螺栓业务；桂林驱动科技公司从事新能源电驱齿轮业务。公司销售部从配套厂家或销
售商取得客户订单后，公司供应链管理部根据订单进行综合平衡，根据客户需求情况，编制生产计划并组织
生产。质量管理部负责产品检验和状态标识及可追溯性控制；设备动力部负责设备运行管理与维护。
3、在采购环节，本公司及全资子/分公司生产所需的原材料、辅材、通用零配件及非标准零配件采购由
母公司供应链管理部实施全流程统筹管理（外地子公司除外）。公司已搭建起成熟完备的原辅材料采购体系
，涵盖供应商优选、日常采购精细管控以及供应商动态监督考核等环节。供应链管理部对接销售部门月度计
划，编制采购方案予以实施。
4、在售后服务环节，本公司按照国家有关规定，与主机厂商协商确定产品售后服务规定时限。本公司
有专门的售后服务部门和售后服务人员。售后服务包括对主机厂商生产过程中使用本公司产品的服务，主机
厂商售出产品后对用户的服务。对主机厂商售出后用户的服务，一般委托主机厂商的售后服务部门统一进行
。根据委托协议，双方审核同意后进行费用结算。
二、经营情况的讨论与分析
据中国汽车工业协会发布的数据，2026年上半年，我国汽车行业总体运行平稳，产销量累计降幅逐月收
窄。受内需承压影响，国内销量有所下滑，但出口超预期增长形成支撑；乘用车市场略有回落，商用车销量
延续增长态势；在新旧动能转换背景下，传统燃油车市场持续萎缩，新能源汽车市场保持稳健增长。展望下
半年，“两新”政策将持续推进，汽车后市场消费有望迎来新的增长契机，叠加企业新品供给不断丰富、市
场价格保持相对稳定，行业经济运行有望进一步改善。同时也需注意，当前外部环境复杂多变、不确定性上
升，内需不足问题依然突出，行业运行仍承受较大压力，亟需稳定政策预期，加强行业引导与监管，密切关
注国际形势变化，积极应对风险挑战，拓展国际市场。
报告期内，公司紧紧围绕“AI+数智管理、全球化布局、创新驱动发展”核心经营方针开展各项经营工
作。公司立足传统优势产品，稳固夯实市场基本盘；持续开拓新能源电驱齿轮、混动曲轴等汽车零部件市场
，加快布局行星减速器新兴赛道。与此同时，公司深入推进提质增效工作，依托人工智能、数字技术赋能产
业升级，持续加大创新研发投入，统筹优化生产经营全流程，顺利完成上半年各项核心目标与重点任务。报
告期内，公司实现营业收入105,132.00万元，较上年同期增长12.22%；归属于上市公司股东的净利润15,695
.48万元，较上年同期增长7.36%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润15,274.98万元，同比
增长13.87%。上半年，公司主要完成以下方面工作：
（一）深耕市场拓展，打造多元增长引擎
1.深耕传统主业赛道，巩固存量市场基本盘
燃油车曲轴产品：上半年国内商用车市场整体向好，各类货车产销均实现不同程度增长。公司持续深化
与国内外头部发动机厂商的配套合作，同步推进新产品开发与量产转化，商用车曲轴产品销售收入占比较上
年同期提升超20%。项目推进方面，桂林曲轴承接的康明斯新一代大马力16N天然气动力平台曲轴顺利通过审
核并实现批量供货；完成日本洋马船机曲轴样件交付；完成玉柴12L-17L共12款曲轴开发，其中4款为全新开
发产品。襄阳曲轴完成东康、福康7款新品开发，2款产品通过量产审核，其余5款处于样件试制与验证阶段
。
大型船电曲轴产品：为优化公司产品结构、向高端装备制造领域纵深发展，于6月设立大型船电曲轴事
业部，推动公司在船舶、分布式电站、大型动力机械、核能发电等非道路交通机械领域实现更专业的运营与
更系统的市场拓展。上半年完成重点客户大型船电曲轴产品调研，结合航运船机、数据中心备电需求形成初
步规划，对接主要设备供应商，完成产线布局规划。为配套大型船电曲轴产品，充分发挥公司精密锻件锻打
优势，向上游产业链延伸，公司于7月与德国舒勒签署1250kJ大型锻造设备采购协议。设备建成投用后，将
具备万根级大型曲轴锻件毛坯的规模化生产能力，有效提升大型曲轴毛坯锻造能力与加工能力，显著增强公
司在大型曲轴领域的市场竞争力。
离合器产品：报告期内，离合器分公司围绕降低三包费用、生产降本增效、新品开发三大方向推进经营
工作，板块经营质量持续改善，上半年超额完成产销目标，后市场业务拓展成效显著。降三包费用上，采取
“技术改进+管理规范”双举措。技术端针对大马力天然气车型，优化压紧力、热容量、摩擦材料，强化从
动盘减振机构，适配不断提升的扭矩需求；管理端联合客户建立匹配规范、规范报单流程，规避“小马拉大
车”问题，持续识别整改问题，实现三包费用有效压降。生产降本增效方面，依托人工智能开展工艺优化专
项降损行动，有效降低产品废品率，电耗下降近30%，降本增效成果突出。后市场顺利开拓越南市场，实现
五十铃轻卡2款产品供货，完成丰田皮卡3款产品样件交付。新品开发上，商用车限扭减振器在广康、重汽杭
发实现量产，东康相关产品完成样件交付，正开展测试验证。
精密锻件产品：公司统筹内外供货需求，稳定保障北京奔驰、瑞典极光湾、日野、长城等核心客户的产
品交付；推动吉利、上通五的两款曲轴毛坯新品转入量产，法国浩思曲轴毛坯已完成样件交付并顺利通过验
收。生产管理环节，通过优化工艺、升级设备、数字化管控等方式，多条锻打线的设备运行节拍效率提升约
50%，产能得到充分释放；同步开展高精度少余量精锻成型技术攻关，减少了单件机加工余量，通过技术升
级实现成本优化。
齿轮产品：紧跟行业发展趋势，重点推进电驱桥齿轮开发与海外市场拓展。上半年在保障汉德、美驰订
单交付的基础上，完成7款新产品开发交付：其中5款通过试验实现量产，2款待开展试验，另有4款新品处于
开发阶段。齿轮公司通过AI技术落地设备预测性维护与智能排产，生产效率同比提升超20%。
螺栓产品：全州公司依托三一、中国重汽等核心客户的订单支撑，超额完成销售目标。板块持续盘活闲
置资产，通过优化工艺、提升人员效能，人均劳动生产率同比增长超30%，继续保持盈利态势。此外，公司
围绕产能提升需求，补齐瓶颈工序产能、优化工装工艺、推进技术改造落地，月度产能较历史最高水平提升
约40%；同时持续推进新工艺落地、开展材料利用率攻关，在提升效率、管控成本方面取得了切实成效。
2.加快新能源产业布局，挖掘增量市场机遇
新能源混动曲轴产品：在保障存量客户供货需求的基础上，理想三代机、尊界相关产品已完成客户PPAP
认证并实现批量供货；奇瑞、长城3款钢轴及赛克铁轴项目完成小批量交样，新品开发有序推进，为后续大
规模供货打下了坚实基础。通过持续优化客户结构，进一步降低传统大客户销量波动对公司新能源混动曲轴
产品整体营收的影响。
新能源混动曲轴锻件产品：瑞典沃尔沃、北京奔驰配套曲轴毛坯已实现稳定量产；法国浩思M920曲轴毛
坯样件验收合格；上汽通用曲轴毛坯项目通过PPAP审核，预计下半年实现量产。新能源电驱动齿轮产品：持
续深化与联合电子、比亚迪、吉利星驱等现有客户的合作广度与深度。上半年已有5款新品转入量产，新增
获得联电、通用、吉利等五个新项目定点；通过博世项目审核，进入样件试制阶段，计划下半年完成样件交
付；长安、通用相关项目待量产落地。与此同时，公司持续推进生产、质量等关键环节的AI数智化改造升级
。
2026年4月，公司以平湖福达驱动科技有限公司为主体，建设新能源汽车电驱齿轮系统、精密减速器两
大项目，项目建设周期为两年。公司将依托三十余年高端制造积累的技术与制造优势，引入国际先进工艺装
备，打造基于AI+数智管理的高柔性智能工厂，为新能源汽车、减速器行业客户提供稳定可靠、具备市场竞
争力的产品。
3.拓展海外业务版图，完善全球市场布局
报告期内，公司落实“主机配套、后市场、海外出口”协同并进的销售策略，依托全球采购网络，形成
了以国内为根基，覆盖亚、欧、南美区域的业务布局。公司持续深化与瑞典极光湾的配套合作，加快推动法
国浩思、上汽通用曲轴毛坯项目的量产转化；完成日本洋马船机曲轴样件的开发交付；新增联合电子3个电
驱齿轮项目定点，电驱齿轮通过博世项目审核，进入其全球供应商体系，预计下半年完成样件交付；离合器
海外售后市场取得突破，有效拉动出口销售收入增长。
4.攻坚减速器新兴领域，塑造全新增长动能
精密减速器作为公司战略新兴业务，采用内生发展与对外投资相结合的双轮驱动模式，致力于培育为全
新增长引擎。业务布局层面，聚焦减速器模组研发设计，推动新材料、新结构落地应用。市场开发层面，依
托现有客户资源，持续丰富配套产品品类、扩大业务规模，已为程天科技、中坚科技、意优科技等客户开发
多款产品并实现批量供货。能力建设层面，建成减速器综合测试台架，具备多品类减速器效率、背隙、使用
寿命等指标的测试条件；搭建完成标准化产品设计开发流程与APQP管控体系，并已正式投入使用。此外，通
过对外投资意优科技、长坂科技等产业链公司，加速业务发展与产品布局。公司新布局的平湖生产基地已经
于上半年正式动工，预计年底完成厂房建设等工作，为减速器等新业务发展构建新的战略基地。
（二）AI赋能运营升级，建设智慧高效企业
报告期内，公司推动AI技术覆盖质量、生产、设备、市场、供应链、安防、人力、研发八大业务场景。
质检环节完成曲轴AI探伤、外观检测试运行，落地驱动端视觉检测方案，提升了缺陷识别算法精度；上线AI
排产、设备诊断、智能派单模块，打通EAM系统，实现工艺参数实时监控与异常告警。搭建对接CRM系统的潜
客分析智能体，落地油污监测、安防AI识别报警，配套上线招聘、政策解读智能体；在研发环节引入图纸识
别AI工具，升级完善AGV配送方案，迭代MES系统，实现不良品自动锁料停线，对产线工艺开展AI监控；建成
数据看板与运营驾驶舱，完成指标自动可视化，提升了管理效率。部署AI训练服务器与开发平台，落地数据
治理、安全防护与算力支撑方案，启动TISAX3.0认证，夯实智能制造数字化底座。
（三）狠抓提质增效，推进采购降本与精细管理
报告期内，公司以降本增效为核心抓手，围绕原材料采购、刀具管控、物流管理等多个维度推进成本管
控工作。供应链管理部联合财务部、生产部门梳理成本核算模式，重点针对圆钢、辅料、离合器外购钢板、
驱动科技毛坯等品类落实降本举措。面对原材料价格上行压力，搭建刀具成本管控模型，对冲了合金刀具涨
价带来的成本压力；物流板块推行统一招投标，精简合作供应商，在柴油价格上涨的背景下有效控制了运输
费用。生产端科学核定产能，动态优化库存，保障订单稳定交付；严格管控产成品库存，按周更新生产排产
计划，维持合理库存规模。通过一系列举措，上半年累计降本超600万元。与此同时，装备公司降本增效取
得实效，关键耗材自研自制、刀具自主修复等举措加快落地：锻造石墨乳已完成配方固化，试用效果良好，
量产设备采购已完成，将于下半年投入量产；化学品研制取得阶段性进展，水基防锈剂、清洗剂、高清洁度
切削液、线切割液等已逐步在各子公司推广试用；刀具返磨及涂层相关设备于7月完成安装调试，后续投用
后将逐步取消外协加工，进一步压缩外部成本，提升自主保障能力。
（四）提速技术改造，持续夯实智能制造基础
报告期内，公司持续加大技术改造投入，推进产线升级与产能建设，智能制造能力稳步提升。曲轴产线
方面，曲轴超级工厂6条自动线将于今年全部实现投产，投产后将具备180万件的曲轴年产能，公司曲轴整体
产能将进一步扩容。技改攻关方面，公司自主完成曲轴自动1线核心设备改造，突破多项关键技术难题，累
计降本超200万元，设备团队也掌握了进口设备自主改造的技术能力。锻造产线建设方面，公司2025年1月启
动年新增5万吨高精密锻件项目，项目规划建设4条锻造产线：其中一条4000T锻造产线已于上半年投产，另
有一条4000T、一条6300T共两条全自动锻造产线已完成安装，进入调试阶段；剩余1条产线按计划推进建设
。项目全部建成后，公司将构建起新能源混动曲轴“锻造+精加工”的完整产业链优势。
（五）引育并举，夯实企业人才发展底座
2026年上半年，公司锚定新业务发展方向，精准引进新能源电驱齿轮、精密减速器关节模组等领域专业
技术人才，前瞻布局国际化、数字化储备人才梯队，持续优化人才队伍学历结构，夯实企业长远发展的人才
根基。对内深挖存量人才价值，打通内部人才流转通道，依托内部人才调配补齐业务岗位缺口，实现人力资
源集约高效配置。迭代升级人才培养体系，完善技术、质量、设备等序列的人才评价机制，打通专业职称纵
向晋升通道。依托“咖啡会”“互学营”“新星班”等特色人才项目搭建青年后备人才梯队，常态化开展骨
干带教赋能。遴选核心骨干攻读硕士学历，面向技术人员开设英语交流沙龙，持续锤炼团队专业硬实力，拓
宽国际业务沟通视野，助推产业人才队伍迭代升级。加速人力资源数字化转型升级，上线AI+人力智能工具
，以数智化重构人才管理模式，提升人力运营效能，为企业高质量可持续发展提供坚实人才支撑。
（六）坚守股东价值理念，创新投资者关系管理模式
公司始终重视维护股东权益，依托稳定分红机制、规范信息披露、常态化投资者交流等方式，塑造良好
资本市场形象，为股东创造长期价值。报告期内，公司完成2025年半年度利润分配方案，累计发放现金红利
127,226,290.20元（含税），占2025年净利润的比例为40.19%，持续为投资者提供稳定回报。公司严格遵循
信息披露真实、准确、完整、及时、公平的原则，报告期内共发布了80份公告文件，认真履行信息披露义务
，持续提升信息披露质量和定期报告的可读性。公司搭建多渠道沟通机制，形成涵盖定期报告业绩说明会、
分析师会议、路演及反向路演、投资者接待、线上平台互动、投资者热线在内的多层次投资者交流体系。报
告期内，以“视频+文字”形式召开2025年度暨2026年第一季度业绩说明会，由总经理等高管及独立董事共
同解答投资者关切问题；依托股东大会现场互动，运用股东会网络投票提醒“一键通”服务强化与股东沟通
；通过路演、反向路演、股东拜访、参与券商策略交流会等方式开展各类投资者交流活动；接听投资者热线
近30次，答复上证e互动平台提问18条，回复率100%，及时传递公司经营情况与发展规划，加深资本市场认
知，提振投资者信心。
三、报告期内核心竞争力分析
公司长期专注于发动机曲轴、汽车离合器、新能源电驱齿轮、螺旋锥齿轮、高强度螺栓等零部件以及发
动机曲轴毛坯、汽车前梁等精密锻件领域的发展，是国内主要的锻钢曲轴、汽车离合器、曲轴毛坯的生产企
业之一。具体而言，本公司具有如下核心竞争优势：
1、工艺技术及装备优势
工艺技术和装备水平的高低对产品的质量和档次具有决定性的影响。公司在国内同行业中拥有先进的生
产设备，这些设备覆盖了产品的研发、生产、试验及检测等全过程。这种先进的设备配置不仅提高了产品的
加工精度和生产效率，还为保持产品质量的稳定性提供了坚实的保障。
在曲轴制造领域，公司配备了众多国内高端的专用设备，如曲轴法兰孔与轴承孔专机、油孔柔性加工专
机、数控车床、数控铣床、数控内铣机床、数控磨床和质量定心机床等。为了持续优化生产流程，公司还引
进了国际先进的德国ALFINGKESSLER淬火机床、英国LANDIS双主轴CBN数控随动磨床、德国JUNKER3主轴CBN数
控随动磨床、德国杜尔清洗机、德国利勃海尔插齿机、美国INGERSOLL滚压机、GrindMaster抛光机、日本NA
CHI油孔专机和抛光机、日本HORKOS加工中心等高端设备。
为确保产品质量的精益求精，公司还引进了美国MP公司动平衡机、美国ADCOLE曲轴综合测量仪、美国HE
XAGON三坐标测量仪、英国TAYLORHOBSON轮廓度仪等高精度检测设备。同时，芬兰XSTRESS3000G3残余应力分
析仪、芬兰Crankscan200HD磨削烧伤检测仪、德国ZEISS扫描电子显微镜、意大利VICIVISION光学测量机等
先进设备也相继投入使用，为产品质量提供了有力保障。
近年来，为响应智能制造的号召，公司积极推进智能化改造，成功建成了多条曲轴全自动生产线。通过
多年的技术创新与工艺改进，公司在圆角滚压、圆角淬火强化处理等领域取得了国内领先的成果，为提升生
产效率、优化产品性能奠定了坚实基础。
离合器方面，公司引进了达到国际先进水平的奥地利AICHELIN热处理生产线，并组建了离合器装配、检
测生产线，其水准亦处于行业前列。公司配备了离合器耐高速性能试验机、盖总成高精度综合性能检测机、
整车噪音振动测试机、从动盘高精度扭转特性检测机等先进的实验和检测设备。此外，公司已建成五条离合
器自动化装配、检测生产线，这不仅提升了离合器组装及检测的装备水平，还有效地保证了产品质量。
在新能源汽车齿轮方面，公司引进了来自德国、法国、瑞士、西班牙、美国、日本等国家的先进设备，
包括克林贝格齿轮检测中心、霍夫勒磨齿机、普拉威马珩齿机、ECM真空热处理系统、格里森滚齿机、埃马
克车磨中心、达诺巴特外圆磨床、埃马克激光焊接中心等。这些设备的引入，使公司得以组建新能源汽车电
驱动系统高精密齿轮数智化生产线，其水准亦达到行业先进水平。公司拥有抗扭曲三截面精密加工技术，并
在动态噪声分析的基础上，对磨齿工艺参数进行闭环控制，从而更有效地降低高转速工况下电驱动系统的噪
声。
在螺旋锥齿轮生产领域，桂林齿轮公司配备了众多国际先进设备，其中包括德国的克林贝格C27数控铣
齿机、L60数控研齿机、T60齿轮综合检查机，瑞士的施耐博格数控磨床，以及美国格里森检测仪和海克斯康
三坐标测量仪等。此外，公司还拥有国内领先的全数控螺旋锥齿轮干切机、研齿等齿轮加工设备。为进一步
提升产品质量，桂林齿轮公司引进了奥地利爱协林全自动可控气氛环形热处理生产线，该生产线具有国际一
流水平，能够自动完成齿轮的渗碳、直淬、压淬、清洗、回火等关键工序。凭借这些先进的设备和工艺，桂
林齿轮公司在2022年成功通过了广西“数字化车间”的认定，展示了公司在螺旋锥齿轮制造领域的实力和技
术优势。
在精密锻件领域，福达锻造公司拥有由俄罗斯TMP公司生产的14000吨、8000吨、6300吨及三台4000吨热
模锻压力机、中国二重生产的12500吨热模锻压力机，构建了7条先进的锻造生产线。这些生产线构成了公司
核心的生产能力，使福达锻造公司在国内锻造行业中脱颖而出，具备突出的锻钢曲轴毛坯、汽车零部件毛坯
锻件及工程机械毛坯锻件的自产能力。这不仅丰富了公司的产品线，也全面提升了公司的技术和装备水平。
在模具设计与加工方面，福达锻造公司具备世界先进水平的技术实力。公司引进了德国DMG五坐标等尖
端的高速加工设备，同时配备了海克斯康桥式三坐标测量机、模具仿真等软硬件系统。这使得公司从模具设
计到加工制造的全流程实现高效的CAM技术应用，每年新制造的大型模具超过百套。
福达锻造公司开发的“曲轴数字化锻造车间系统”被国家工信部列为2017年智能制造试点示范项目。同
时，“年产百万件曲轴数字化锻造车间系统的研制与应用示范”项目更是荣获了中国机械工业科学技术奖二
等奖，充分展示了公司在智能化制造方面的卓越成就。
2、产品质量与品牌优势
公司已通过IATF16949、ISO10012、ISO14001、ISO45001等权威管理体系认证，并导入了全面质量管理
、精益制造和VDA6.3等先进管理方法。公司配置扫描电子显微镜、残余应力检测仪、磨削烧伤检测仪等行业
内高精尖设备，2018年公司试验中心获得CNAS实验室认可，检测报告具有国际权威性和互认性，满足全球客
户严苛的检测需求。近年来，公司以数字化赋能质量管理，以客户需求为导向，依托两化融合和智能制造，
构建基于5G+工业互联网架构的质量管理数字化体系。通过ESB数据总线集成SAP、WMS、MES、PLM等系统，实
现全流程数字化、网络化和智能化，生产及质量数据实时在线，过程参数、SPC和KPI可视化监控，异常即时
反馈和快速响应，显著提升产品质量与生产过程透明化管理水平，确保制造过程稳定受控、产品一致性卓越
。
2013年，公司荣获桂林市人民政府最高质量荣誉奖“桂林市市长质量奖”，成为首届评选中仅有的2家
获奖企业之一。2014年，公司通过第二届广西壮族自治区主席质量奖评审，成为第二届评选中仅有的3家获
奖企业之一。公司还曾荣获广西高新技术企业百强企业、广西工业龙头企业、广西第一批制造业单项冠军示
范企业、中国机械500强、国家“专精特新”小巨人、国家绿色工厂、广西质量提升示范企业、广西最具竞
争力民营企业、中国500最具价值品牌证书、全国市场质量信用等级证书、全国质量标杆、国家工信部制造
业企业质量管理能力评价（等级二）、广西质量管理先进单位、广西智能制造标杆企业等多项殊荣。2018-2
025年，公司连续获评“广西工业企业质量管理标杆”。
3、客户资源优势
目前公司主要配套的境内客户均为国内主要发动机及整车厂商，包括众多国际大型发动机及整车生产企
业在中国设立的合资企业，并与这些企业建立了长期的合作关系，有力地巩固了本公司的行业地位。公司凭
借多年的专业生产经验和突出的技术、规模优势，得到了各大发动机和整车生产企业的高度认可，配套规模
逐年提高，多年来获得了多家配套厂商颁发的核心供应商、年度优秀供应商等称号，部分产品取得了配套厂
商特定系列产品的独家配套资格。公司产品与国外产品相比，具有性价比高的优势，部分产品已经进入国际
知名厂商及内燃机零部件采购体系，如宝马、奔驰、沃尔沃、日产、日野、上海通用、舍弗勒等。目前，国
内汽车市场自主品牌日益崛起，呈现出蓬勃发展的态势。公司积极抢占这一市场机遇，致力于与自主品牌厂
商建立紧密的合作关系，公司部分产品为比亚迪汽车、奇瑞汽车、吉利汽车、理想汽车、小康动力、长城汽
车等国内自主品牌汽车及发动机厂商提供配套服务，通过不断提供高品质的产品和专业化的服务，以确保在
竞争激烈的市场中保持领先地位。
公司的客户主要分为整车、发动机、工程机械及车桥生产企业。其中整车客户主要有比亚迪汽车、奇瑞
汽车、吉利汽车、理想汽车、长城汽车、宝马、奔驰、沃尔沃、陕西重汽、东风柳汽、北汽福田、江淮汽车
、东风商用车、东风股份、郑州日产、郑州宇通；发动机客户主要有小康动力、东风康明斯、福田康明斯、
广西康明斯、安徽康明斯、日野、洋马、玉柴股份、东风商用车、玉柴联合动力、湖南道依茨、云内动力、
五菱柳机、绵阳新晨动力；工程机械客户主要有三一重工、柳工、徐工集团等；车桥客户主要有汉德车桥、
方盛车桥等。丰富优质的客户资源为公司进一步拓宽产品线打下了坚实的基础。
4、规模生产及产品结构优势
近年来，公司紧跟中国制造高质量发展的步伐，致力于不断突破技术瓶颈，加快数智化转型升级，积极
拓展新市场、开发新产品，以创新驱动发展，全面向新能源汽车产业发展转型，形成了以精密锻件、新能源
混动曲轴、新能源电驱齿轮、新能源限扭减振器为主要业务，以及精密减速器等为新兴业务的新发展格局。
公司与多家知名新能源汽车企业建立了长期的合作关系，进一步巩固了公司在新能源汽车核心零部件领域的
市场地位。
公司多缸发动机曲轴和汽车离合器的产销规模以及主机配套市场占有率在同行业中处于前列，随着公司
在乘用车曲轴市场销售量的不断扩大，较大的生产规模和较强的供货能力成为赢得市场竞争的关键，使公司
有能力投入大量资金进行技术和产品研发，有利于公司控制产品成本，提升盈利能力。公司的产品覆盖发动
机曲轴、汽车离合器、螺旋锥齿轮、高强度螺栓等汽车及内燃机零部件，尤其以高技术含量、高附加值的锻
钢曲轴、膜片弹簧离合器为主。产品的多样性使公司各产品的客户资源可在一定程度上实现共享，有效降低
了市场开发及管理成本，又可以满足客户集中配套采购的需求；同时能够促使产品开发技术的互相交流，有
利于提升产品及技术的研发能力；产品结构的不断丰富与升级，能够有效地避免单一产品的市场风险。
5、研发优势
自公司创立以来，始终将“科技创新”作为推动企业发展的核心动力。经过长期的积累和不懈努力，已
建立起一套完善、高效的研发体系，为公司的持续创新提供了坚实保障。
在科技创新方面，公司始终秉持严谨、务实的态度，注重实效性和可持续性。公司拥有多个国家级和省
级研发平台，包括“汽车曲轴及离合器制造技术国家地方联合工程研究中心”“国家级博士后科研工作站”
等，这些平台不仅为公司提供了强大的技术支持，也为行业的技术进步做出了积极贡献。
在研发环境建设上，公司坚持高标准、严要求，不断引进国内外先进的研发设备和检测设备，如扫描电
镜、X射线残余应力分析仪等，以确保研发工作的精准度和高效性。同时，公司还注重研发人才的培养和引
进，打造了一支高素质、专业化的研发团队。
公司一贯秉承产学研紧密结合的理念，致力于尖端技术的深入探索与研究。为此，公司与大连理工大学
、上海交通大学等知名学府共建了“材料表面改性联合实验室”和“材料表面处理联合实验室”，并与重庆
大学在大型曲轴、新能源电驱齿轮等关键产品加工技术方面建立了紧密的合作关系，还与中南大学、中科院
大连化物所、广西大学、桂林电子科技大学、桂林理工大学、宁波中乌新材料研究院等科研机构维持着长期
且稳定的合作伙伴关系。这些合作不仅提升了公司在细分领域的综合竞争力，更助力培养出一支技术精湛、
素质过硬的技术开发团队，从而大幅提升了公司自主研发新产品的能力。目前，公司在曲轴动平衡优化、锻
造全流程数字化、曲轴淬硬层控制及其对疲劳强度的影响、超声波无损淬硬层深度检测、曲轴疲劳强度提升
关键工艺、残余应力检测以及巴克豪森磨削烧伤无损检测等多个领域，均积累了丰富的技术经验，掌握多项
先进核心技术。
截至报告期末，公司累计荣获发明专利及实用新型专利超300件，其中发明专利共计84件。
6、管理优势公司始终将“数智化管理”与“高效率运行”作为高质量发展的双引擎，在持续深化精益
生产体系的基础上，全面升级智能技术与生态协同能力，构建“端到端”全价值链精益化、智能化运营体系
。通过技术穿透、数据驱动与组织进化，实现生产效能、供应链韧性及管理颗粒度的跨越式提升，巩固行业
领先优势。公司聚焦智能精益生产、全域数智生态协同及安全可信的基础设施三大方向持续推进。智能精益
生产体系持续迭代，深度融合研发、制造、供应链、仓储与市场等业务数据，实时掌控产品全生命周期动态
并实施精准改进策略，在质量、成本等方面实现持续优化，赢得高端客户与市场的广泛认可。强化生产设备
智能化管理，推行标准化、自动化预防性维护与预测性维修，显著降低停机时间，全面提升设备利用率。建
成全域数智生态协同平台，通过PLM、MES、SIOP、SRM、WMS、CRM、EAM、DHR、OA、费控等十余个核心系统
及ESB企业服务总线、数据中台深度集成，实现跨组织数据实时同步与业务自动流转。建设EDI数据交换平台
，打通上下游企业在线实时数据交互通道，协同提升整个供应链运作效率。同时，在办公与生产场景中深化
AI应用，在质量和生产过程中应用AI技术强化产品质量与生产效率，进一步提升企业竞争力；利用人工智能
技术实现文件与单据的智能识别与处理，大幅提升办公效率与管理精细度。强化信息安全体系建设，生产园
区5G网络全面部署双链路+热备冗余机制，万兆级网络带宽提升数据传输效率，终端接入统一管控并实施动
态风险监测，有效保障网络稳定运行与数据资产安全。
与此同时，公司持续提升对人才培育的重视程度。根据规划，在管理序列制定落实“高级管理班、中基
干通识班、班组长专班、新锐营”等一系列人才发展项目；专业条线自上而下开展“大师塾、专家工作室、
专业互学组”等架构清楚、脉络清晰的人才培养项目，从而打造了一支强有力的技术和管理团队，有效地保
障公司管理及研发能力处于行业领先地位。
〖免责条款〗
1、本公司力求但不保证提供的任何信息的真实性、准确性、完整性及原创性等，投资者使
用前请自行予以核实，如有错漏请以中国证监会指定上市公司信息披露媒体为准，本公司
不对因上述信息全部或部分内容而引致的盈亏承担任何责任。
2、本公司无法保证该项服务能满足用户的要求，也不担保服务不会受中断，对服务的及时
性、安全性以及出错发生都不作担保。
3、本公司提供的任何信息仅供投资者参考，不作为投资决策的依据，本公司不对投资者依
据上述信息进行投资决策所产生的收益和损失承担任何责任。投资有风险，应谨慎至上。
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