经营分析☆ ◇603166 福达股份 更新日期：2026-04-15◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.主营业务】【2.主营构成分析】【3.前5名客户营业收入表】【4.前5名供应商采购表】
【5.经营情况评述】
【1.主营业务】
公司主要从事发动机曲轴、精密锻件、新能源电驱齿轮、汽车离合器、螺旋锥齿轮、高强度螺栓的研发、
生产与销售。
【2.主营构成分析】
截止日期:2025-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
汽车及内燃机零部件(行业) 18.75亿 94.33 5.53亿 99.76 29.47
其他业务(行业) 1.13亿 5.67 130.91万 0.24 1.16
─────────────────────────────────────────────────
曲轴(产品) 12.38亿 62.27 4.24亿 76.48 34.22
精密锻件(产品) 2.32亿 11.65 6553.11万 11.83 28.28
离合器(产品) 1.83亿 9.21 4515.96万 8.15 24.67
齿轮(产品) 1.69亿 8.48 913.56万 1.65 5.42
其他业务(产品) 1.13亿 5.67 130.91万 0.24 1.16
高强度螺栓(产品) 5404.03万 2.72 915.51万 1.65 16.94
─────────────────────────────────────────────────
华东(地区) 5.12亿 25.74 1.50亿 27.02 29.25
华中(地区) 5.09亿 25.61 1.49亿 26.87 29.24
华南(地区) 3.14亿 15.78 8653.75万 15.62 27.58
西北(地区) 2.32亿 11.67 7073.36万 12.77 30.48
其他业务(地区) 1.13亿 5.67 130.91万 0.24 1.16
华北(地区) 1.02亿 5.13 2799.53万 5.05 27.47
西南(地区) 7925.87万 3.99 2470.04万 4.46 31.16
东北(地区) 6392.45万 3.22 1973.20万 3.56 30.87
国外客户(地区) 6356.28万 3.20 2445.12万 4.41 38.47
─────────────────────────────────────────────────
直销(销售模式) 18.75亿 94.33 5.53亿 99.76 29.47
其他业务(销售模式) 1.13亿 5.67 130.91万 0.24 1.16
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2024-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
车及内燃机零部件(行业) 15.59亿 94.61 4.10亿 99.42 26.32
其他业务(行业) 8880.62万 5.39 239.80万 0.58 2.70
─────────────────────────────────────────────────
曲轴(产品) 10.36亿 62.87 3.13亿 75.94 30.25
精密锻件(产品) 1.99亿 12.10 4295.47万 10.41 21.55
离合器(产品) 1.83亿 11.10 3291.53万 7.98 18.00
齿轮(产品) 9246.73万 5.61 1335.19万 3.24 14.44
其他业务(产品) 8880.62万 5.39 239.80万 0.58 2.70
高强度螺栓(产品) 4827.16万 2.93 766.62万 1.86 15.88
─────────────────────────────────────────────────
华中(地区) 3.74亿 22.71 1.08亿 26.15 28.84
西北(地区) 3.35亿 20.32 8701.85万 21.09 26.00
华东(地区) 3.32亿 20.17 9317.23万 22.58 28.03
华南(地区) 2.75亿 16.72 5920.44万 14.35 21.50
华北(地区) 1.18亿 7.16 3234.54万 7.84 27.43
其他业务(地区) 8880.62万 5.39 239.80万 0.58 2.70
东北(地区) 5267.35万 3.20 1310.44万 3.18 24.88
国外客户(地区) 3961.83万 2.40 911.39万 2.21 23.00
西南(地区) 3190.37万 1.94 839.75万 2.03 26.32
─────────────────────────────────────────────────
直销(销售模式) 15.59亿 94.61 4.10亿 99.42 26.32
其他业务(销售模式) 8880.62万 5.39 239.80万 0.58 2.70
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2023-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
汽车及内燃机零部件(行业) 12.47亿 92.25 3.21亿 99.75 25.73
其他业务(行业) 1.05亿 7.75 80.47万 0.25 0.77
─────────────────────────────────────────────────
曲轴(产品) 7.33亿 54.20 2.18亿 67.75 29.73
离合器(产品) 2.08亿 15.42 5069.16万 15.76 24.31
精密锻件(产品) 1.60亿 11.80 3277.39万 10.19 20.53
其他业务(产品) 1.05亿 7.75 80.47万 0.25 0.77
齿轮(产品) 9992.12万 7.39 1592.44万 4.95 15.94
高强度螺栓(产品) 4640.98万 3.43 357.17万 1.11 7.70
─────────────────────────────────────────────────
华南(地区) 3.23亿 23.92 7125.95万 22.15 22.03
华中(地区) 3.05亿 22.53 8220.27万 25.55 26.98
西北(地区) 2.71亿 20.07 7268.47万 22.59 26.78
华东(地区) 1.88亿 13.89 5054.47万 15.71 26.91
其他业务(地区) 1.05亿 7.75 80.47万 0.25 0.77
华北(地区) 7869.45万 5.82 2388.37万 7.42 30.35
国外客户(地区) 4685.63万 3.46 1260.00万 3.92 26.89
东北(地区) 2321.71万 1.72 609.72万 1.90 26.26
西南(地区) 1132.41万 0.84 164.61万 0.51 14.54
─────────────────────────────────────────────────
直销(销售模式) 12.47亿 92.25 3.21亿 99.75 25.73
其他业务(销售模式) 1.05亿 7.75 80.47万 0.25 0.77
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2022-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
汽车及内燃机零部件(行业) 10.42亿 91.84 2.28亿 97.54 21.91
其他(补充)(行业) 9260.96万 8.16 576.22万 2.46 6.22
─────────────────────────────────────────────────
曲轴(产品) 6.67亿 58.78 1.75亿 74.73 26.23
离合器(产品) 1.72亿 15.16 3757.83万 16.05 21.84
精密锻件(产品) 9373.41万 8.26 1391.16万 5.94 14.84
其他(补充)(产品) 9260.96万 8.16 576.22万 2.46 6.22
齿轮(产品) 7362.38万 6.49 293.00万 1.25 3.98
高强度螺栓(产品) 3574.68万 3.15 -102.58万 -0.44 -2.87
─────────────────────────────────────────────────
华南(地区) 2.63亿 23.18 5453.46万 23.30 20.73
华中(地区) 2.43亿 21.42 4919.09万 21.01 20.24
西北(地区) 2.29亿 20.22 5329.53万 22.77 23.23
华东(地区) 1.74亿 15.31 4352.92万 18.59 25.05
其他(补充)(地区) 9260.96万 8.16 576.22万 2.46 6.22
国外客户(地区) 5871.02万 5.17 1649.17万 7.04 28.09
华北(地区) 5730.09万 5.05 906.45万 3.87 15.82
西南(地区) 1296.68万 1.14 175.02万 0.75 13.50
东北(地区) 389.45万 0.34 48.29万 0.21 12.40
─────────────────────────────────────────────────
直销(销售模式) 10.42亿 91.84 2.28亿 97.54 21.91
其他(补充)(销售模式) 9260.96万 8.16 576.22万 2.46 6.22
─────────────────────────────────────────────────
【3.前5名客户营业收入表】
截止日期:2025-12-31
前5大客户共销售10.79亿元，占营业收入的54.27%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│客户名称 │ 营收额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│合计 │ 107883.92│ 54.27│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【4.前5名供应商采购表】
截止日期:2025-12-31
前5大供应商共采购5.96亿元，占总采购额的57.11%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│供应商名称 │ 采购额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│合计 │ 59606.97│ 57.11│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【5.经营情况评述】
截止日期:2025-12-31
●发展回顾:
一、报告期内公司从事的业务情况
本公司主要从事汽车、工程机械、农机、船舶等动力机械发动机曲轴、精密锻件、新能源电驱齿轮、汽
车离合器、螺旋锥齿轮、高强度螺栓的研发、生产与销售。公司配套产品类型已涵盖商用车、乘用车、新能
源汽车、农业机械、工程机械、船舶等。近年来，随着中国新能源汽车产业的高速发展，公司果断把握时代
趋势，全面向新能源汽车产业发展转型，形成了以新能源混动曲轴、新能源电驱齿轮、精密锻件为主要业务
，精密减速器等为新兴业务的新发展格局。
公司的具体经营模式通常为销售、生产、采购、售后服务四个环节。
1、在销售环节，公司对配套客户的选择有较高的要求，客户一般需要拥有一定规模和实力，公司已实
现配套的发动机和整车厂商大多为国内外知名企业，具有良好的信誉度。公司与主机配套厂商签订购销合同
，直接发货到配套的主机厂，并与主机配套厂商结算。公司设专职销售团队负责对所覆盖区域的客户提供现
场服务和销售管理工作。
2、在生产环节，公司及全资子公司采用专业化分工生产模式：公司、襄阳曲轴公司从事曲轴加工业务
、行星减速器加工业务；福达锻造公司从事精密锻件业务；桂林齿轮公司从事螺旋锥齿轮业务；离合器分公
司从事离合器业务；全州部件公司从事高强度螺栓业务；桂林驱动科技公司从事新能源电驱齿轮业务。公司
销售部从配套厂家或销售商取得客户订单后，公司供应链管理部根据订单进行综合平衡，根据客户需求情况
，编制生产计划并组织生产。质量管理部负责产品检验和状态标识及可追溯性控制；设备动力部负责设备运
行管理与维护。
3、在采购环节，本公司及全资子/分公司生产所需的原材料、辅材、通用零配件及非标准零配件采购由
母公司供应链管理部实施全流程统筹管理（外地子公司除外）。公司已搭建起成熟完备的原辅材料采购体系
，涵盖供应商优选、日常采购精细管控以及供应商动态监督考核等环节。供应链管理部对接销售部门月度计
划，编制采购方案予以实施。
4、在售后服务环节，本公司按照国家有关规定，与主机厂商协商确定产品售后服务规定时限。本公司
有专门的售后服务部门和售后服务人员。售后服务包括对主机厂商生产过程中使用本公司产品的服务，主机
厂商售出产品后对用户的服务。对主机厂商售出后用户的服务，一般委托主机厂商的售后服务部门统一进行
。根据委托协议，双方审核同意后进行费用结算。
二、报告期内公司所处行业情况
公司所处行业为汽车零部件行业，是汽车制造专业化分工的重要组成部分。根据《国民经济行业分类》
（GB/T4754-2017），公司所处行业为“汽车制造业”（C36）中的“汽车零部件及配件制造”（3660）。
据中国汽车工业协会发布，2025年，汽车产销累计完成3453.1万辆和3440万辆，产销量再创历史新高，
连续17年稳居全球第一。其中，乘用车市场稳健增长，作为汽车消费的核心组成部分，有效拉动汽车市场的
整体增长；商用车市场回暖向好，产销实现10%以上增长，回归400万辆以上；新动能加快释放，新能源汽车
产销超1600万辆，国内新车销量占比超50%，成为我国汽车市场主导力量；对外贸易呈现出较强韧性，汽车
出口超700万辆，新能源汽车出口达261.5万辆，出口规模再上新台阶。
“十四五”期间，在党中央、国务院领导下，在各级政府主管部门指导下，在全行业企业共同努力下，
汽车行业取得多方面突破，产销规模跃升3000万辆，营业收入突破10万亿，出口跻身世界第一，电动化与智
能化网联化加速融合，形成产业领先优势。刚刚过去的2025年，是“十四五”规划收官之年，汽车行业继续
展现出强大的发展韧性和活力，多项指标再创新高，实现“十四五”圆满收官。
2025年，汽车行业顶住贸易保护和全球产业链重构等外部压力，克服技术攻关难题、行业内卷等多重挑
战，展现出强大的发展韧性和活力，实现了产业规模与发展质量双提升。汽车产销连续三年保持3000万辆以
上规模。
2025年，汽车产销分别完成3453.1万辆和3440万辆，同比分别增长10.4%和9.4%，高于年初预期。具体
来看，全年乘用车产销量分别完成3027万辆和3010.3万辆，同比分别增长10.2%和9.2%；全年商用车产销量
分别完成426.1万辆和429.6万辆，同比分别增长12%和10.9%。其中，货车产销分别完成369.3万辆和372.3万
辆，同比分别增长12%和10.7%；全年新能源汽车产销分别完成1662.6万辆和1649万辆，同比分别增长29%和2
8.2%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的47.9%，较去年同期提高7个百分点。
三、经营情况讨论与分析
面对战略机遇和风险挑战并存的复杂市场环境，在公司党委的正确领导下，领导班子团结带领全体干部
员工，始终锚定“数智化管理、高效率运行、高质量发展”的经营方针，在稳固传统优势产品市场份额的基
础上，加大新能源电驱齿轮、混动曲轴等汽车零部件业务拓展力度，加速行星减速器新兴业务领域布局，同
时持续推进提质增效、深化AI赋能、加大创新投入，高效统筹生产经营全流程，圆满完成年度各项重点任务
。2025年公司实现营业收入198798.67万元，同比增长20.66%；归属于上市公司股东的净利润31658.98万元
，同比增长70.87%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润28889.90万元，同比增长60.86%。
报告期内，公司主要开展以下几方面工作：
（一）深耕市场拓展，培育多元增长新动能
1、传统产品领域：稳固根基，突破创新
燃油车曲轴产品：在商用车领域，公司始终聚焦核心客户需求。与玉柴合作超30年、与康明斯合作超20
年，建立了长期稳定、深度协同的合作关系，已基本实现玉柴全系列产品、康明斯大排量系列产品的全面开
发与配套覆盖，产品涵盖柴油发动机、天然气发动机及柴油发电机组等领域。福康、东康、安康、玉柴、湖
南道依茨等9个重点项目已实现量产，康明斯另有5个项目进入小批量生产阶段，玉柴系列6个新项目完成样
件开发。在乘用车领域，持续为宝马、东风乘用车等核心客户稳定供货，保障客户生产线顺畅运行，进一步
深化合作、提升合作黏性。
离合器产品：依托现有客户资源，着重开拓新能源乘用车限扭减振器与商用车AMT离合器两大细分市场
，并组建具备AMESim软件独立NVH仿真分析能力的技术团队提供支持。报告期内，6个主要项目实现量产，2
项进入小批量生产阶段，4项完成样件开发。其中，商用车减振器在吉利扩大了供应范围，在重汽杭发实现
小批量供货，在广康和东康完成了多套样件装机验证。同时，开发了27款离合器后市场产品，涵盖大马力、
经济型及玉柴专卖爆款等类型。仅用3个月，就完成了印尼青山从样件供应到批量供货的全流程，快速提升
了出口销量，成功打开了海外市场。
精密锻件产品：统筹内外部市场协同发展，外销和内销均超额完成年度目标，持续为奔驰、极光湾、吉
利、长城、上通五等核心客户提供稳定配套。全年完成17款主要新产品开发，其中10款实现量产，7款完成
样件交付。在生产管理层面，通过优化工艺参数、升级生产设备、应用数字化管理手段，实现了生产效率与
能耗控制的双突破。4000T生产线部分产品锻打能耗同比下降超10%，12500T生产线部分产品锻打线设备节拍
效率提升约30%，有效释放了产能潜力。
螺旋锥齿轮产品：全年顺利完成汉德、巴西美驰等项目的18个新产品试制与交付工作，其中，有11个新
品成功实现量产，为业绩增长注入了强劲动力。在内部管理上，通过调整人员结构、培养多技能员工以及优
化工序检验流程等举措，劳动生产率同比增长近20%，创下业务板块成立以来的新高；同时强化成本管控，
总成本费用率同比下降，实现业务规模与盈利能力同步提升。
高强度螺栓产品：依托核心客户资源和新兴市场布局，销售额同比增长超过10%。其中，8个项目顺利转
入量产阶段，济南重汽和永利泰等2个项目完成了样件开发。通过改进工艺和优化人力配置，人均产出同比
增长近20%。同时，开展重汽取消套丝、冷弯工艺等技术攻关，内控成本较上年下降，最终实现业务扭亏为
盈。此外，通过盘活土地和场地资源，出租房屋及空地面积超过2.5万平方米，显著提升了全州螺栓公司的
盈利能力。
2、在新能源产品领域，公司抢抓机遇，实现快速突破
在新能源混动曲轴产品方面，公司持续保持对比亚迪全系混动曲轴的稳定供应，并深度配合其新品研发
，成为其在该领域的重要合作伙伴。报告期内，公司顺利完成比亚迪、小康动力、理想、洋马等7个重点项
目的开发并转入量产；同时，成功拓展以江淮尊界为代表的各类高端客户，其中部分客户已完成样件开发。
这一系列成果为2026年销售目标的达成奠定了坚实基础，进一步巩固了公司的市场地位。
在新能源混动曲轴毛坯产品方面，公司深耕核心客户合作，超预期完成了吉利、长城旗下混动曲轴毛坯
产品的装机份额。其中，吉利、上通五等4个重要项目已转入量产，3个项目进入小批量生产阶段，浩思项目
也完成了样品交付。成功开拓瑞典极光湾全新客户，其GEN2、GEN3混动曲轴毛坯产品获得定点并实现量产，
实现直接出口业务突破。
新能源电驱动齿轮产品：全年积极开发联合电子、舍弗勒、比亚迪、吉利星驱、上汽通用等15个电驱动
齿轮项目。年内新增7个量产项目，其余项目均处于有序开发阶段。在新市场开拓方面，公司通过联合电子
成功进入德国博世全球采购体系，获得一体轴项目定点；同时，依托吉利的资源优势，积极推进采埃孚项目
的开发工作。在效率与质量管控方面，公司建立了新产品标准化开发流程，产品PPAP审核一次性通过率达10
0%，新产品开发周期显著缩短，切实达成了“快速开发、快速量产”的目标。在技术管理层面，构建了完备
的技术管理框架，达成文件在线化管控，经过全流程技术优化，切实保障了产品品质与交付效率，为业务规
模化发展提供有力支撑。
3、国际业务领域：加快布局，达成突破
积极响应国家“走出去”战略，依托稳定的供货质量与成本优势，全力开拓国际市场，经过多轮技术对
接与商务洽谈，实现国际业务重大突破。成功获得瑞典极光湾GEN2、GEN3项目定点并实现量产，其中GEN2曲
轴精密锻件从开发至量产仅耗时两个月，充分展现了项目执行与技术研发实力。2025年4月，首批出口瑞典
极光湾的产品发出，超万件曲轴精密锻件启运海外，实现产品“直接出口”零的突破。全年为瑞典沃尔沃GE
N2、GEN3产品供货超20万件，推动国际业务规模化增长。此外，曲轴精密锻件成功获得吉利与法国雷诺合资
的浩思动力项目定点，完成向法国浩思M920首次合格交样，进一步拓展海外高端市场布局。
4、新兴业务领域：聚焦减速器领域，加速产业化落地
公司将精密减速器业务定位为新兴增长引擎，积极推进该领域发展与平台体系建设，通过内生发展与对
外投资双轮驱动的方式，加快业务发展。在业务布局上，公司全自主开发行星减速器产品，并通过两期投资
持有长坂科技17%股权，进一步加大反向式行星滚柱丝杠、摆线减速器等产品的协同研发及产业化布局力度
。市场拓展方面，公司完成10-30Nm减速器开发，为客户定制超10款精密减速器；在能力建设层面，上海已
建成配备专业设备的设计与试验中心，具备样机开发及小批量装配能力；桂林基地首条减速器装配线已投入
使用，为产业化落地奠定基础。
（二）深化人工智能赋能，构建智慧运营全新体系
报告期内，公司将人工智能技术融入企业运营体系，围绕市场战略、质量管理、设备管理等八大核心场
景，推进“人工智能+”应用落地。在生产运营领域，着重推进生产现场物流（AMR）系统建设，并深化生产
执行系统的应用优化。通过此举措，构建了基于质量数据的产线反向调控机制，并强化了质量设备数据的提
取能力。同时，完成运营指挥中心子公司驾驶舱的搭建，达成公司运营指标的自动化生成，以数据洞察驱动
管理效能的提升。此外，公司申报的自治区人工智能应用场景案例成功入选第一批、第二批推荐名单。荣获
工业和信息化部“数字化转型成熟度评估认定3星级”、广西壮族自治区工业和信息化厅“智能制造标杆企
业”等称号。
（三）聚焦质量与效率提升，挖掘成本管控新潜力
以优化内部管理为重要抓手，持续推进提质增效专项行动。借助流程优化与成本管控的双轮驱动模式，
在运营效率提升和成本控制方面取得了显著成效。一是，强化供应链管理部的统筹协同效能，整合生产计划
、采购计划及供应链流程，以此提升订单交付的及时性与准确性。同时，借助科学排产与库存管理，提升库
存周转效率，降低产品积压与资金占用。二是落实积压物资消化方案，全年消化金额超2000万元，优化资金
占用结构；制定年度采购降本方案，通过整合供应商、推进物料国产化、优化流程等举措，全年采购降本超
3300万元，超额达成既定目标，有效降低运营成本、拓展盈利空间。三是顺利完成所持合资公司50%股权的
整体转让，实现资金回笼，显著提升资产流动性与使用效率，进一步优化资源配置格局。
（四）加大技术改造投入，构建智能制造新基础
在曲轴生产线建设方面，曲轴超级工厂1—4号线已全部达产，5—6号线调试中，待其正式达产后，超级
工厂产能将达到180万件；新建的曲轴自动9、10号线正在调试中；另有4条专用生产线完成优化升级。公司
曲轴整体产能得到进一步提升。襄阳曲轴公司加快生产线改造步伐，4个月内完成E线37台（套）设备调试并
实现全线投产，2个月内完成A/C线57台（套）设备搬迁调试，同步迁入道依茨产品及相关生产线，有效提升
产能、缓解商用车曲轴产能压力，为打造商用车曲轴核心生产基地奠定坚实基础。在锻造生产线建设方面，
2025年1月将正式启动“年新增5万吨高精密锻件项目”，计划新建4条锻造生产线，其中4000T锻造生产线于
2025年四季度进入调试试生产阶段，5条抛丸生产线已全部启用，其余3条锻造生产线按计划推进，项目实施
将进一步提升高精密锻件产能与质量。
（五）完善人才体系，激活团队发展新活力
2025年，公司围绕新业务需求，通过多元化招聘渠道精准引进新能源电驱齿轮、精密减速器关节模组等
专业人才，并布局国际化、数智化人才储备。在人才结构优化方面，公司本科及以上学历人员的比例进一步
提升，人才基础不断夯实。在人才培养方面，完成技术、质量、设备序列评价方案的迭代升级，打通技术、
质量序列的专业职称晋升通道，进一步规范培养流程，推动专业人才快速成长。通过“咖啡会”“新星营”
等专项培养计划，系统推进青年后备人才及专业梯队建设，青年干部选拔带教覆盖百名潜才，助力专业人才
快速成长。公司同步强化学历教育支持，推动23名核心骨干参与学历提升计划，为产业工人队伍转型提供有
力支撑。人力资源数智化系统全面上线，实现人才管理数字化升级，人才管理效率有效提升。
（六）秉持股东价值原则，构建投资者关系全新格局
始终将股东利益放在核心位置，通过稳定分红政策、规范信息披露、深化投资者沟通等举措，提升公司
市场形象，为投资者创造长期价值。在股东分红方面，公司实施了2024年半年度及2024年度利润分配实施方
案，两次合计派发现金红利126617890.20元（含税），占2024年净利润的68.34%。此外，公司拟定2025年度
利润分配方案，拟向全体股东每10股派发现金红利人民币2.00元（含税），以此推算，预计拟派发现金红利
127226290.20元（含税），占2025年度净利润比例的40.19%。为投资者持续提供稳定回报。在信息披露方面
，公司着力提升透明度与可读性，确保投资者能够及时、准确地获取公司信息，同时修订公司章程及配套制
度，完善公司治理体系。在投资者沟通方面，公司搭建多渠道管理机制并制定市值管理制度，构建起以“定
期报告业绩说明会、分析师会议、路演与反路演、投资者接待、网络平台互动、投资者热线电话”为核心的
多层次沟通体系。通过强化与资本市场的双向互动，深化投资者对公司的认知，全面传递战略规划、经营成
果及发展前景，增强投资者信心与资本市场认可。
四、报告期内核心竞争力分析
公司长期专注于发动机曲轴、汽车离合器、新能源电驱齿轮、螺旋锥齿轮、高强度螺栓等零部件以及发
动机曲轴毛坯、汽车前梁等精密锻件领域的发展，是国内主要的锻钢曲轴、汽车离合器、曲轴毛坯的生产企
业之一。具体而言，本公司具有如下核心竞争优势：
1、工艺技术及装备优势
工艺技术和装备水平的高低对产品的质量和档次具有决定性的影响。公司在国内同行业中拥有先进的生
产设备，这些设备覆盖了产品的研发、生产、试验及检测等全过程。这种先进的设备配置不仅提高了产品的
加工精度和生产效率，还为保持产品质量的稳定性提供了坚实的保障。
在曲轴制造领域，公司配备了众多国内高端的专用设备，如曲轴法兰孔与轴承孔专机、油孔柔性加工专
机、数控车床、数控铣床、数控内铣机床、数控磨床和质量定心机床等。为了持续优化生产流程，公司还引
进了国际先进的德国ALFINGKESSLER淬火机床、英国LANDIS双主轴CBN数控随动磨床、德国JUNKER3主轴CBN数
控随动磨床、德国杜尔清洗机、德国利勃海尔插齿机、美国INGERSOLL滚压机、GrindMaster抛光机、日本NA
CHI油孔专机和抛光机、日本HORKOS加工中心等高端设备。
为确保产品质量的精益求精，公司还引进了美国MP公司动平衡机、美国ADCOLE曲轴综合测量仪、美国HE
XAGON三坐标测量仪、英国TAYLORHOBSON轮廓度仪等高精度检测设备。同时，芬兰XSTRESS3000G3残余应力分
析仪、芬兰Crankscan200HD磨削烧伤检测仪、德国ZEISS扫描电子显微镜、意大利VICIVISION光学测量机等
先进设备也相继投入使用，为产品质量提供了有力保障。
近年来，为响应智能制造的号召，公司积极推进智能化改造，成功建成了多条曲轴全自动生产线。通过
多年的技术创新与工艺改进，公司在圆角滚压、圆角淬火强化处理等领域取得了国内领先的成果，为提升生
产效率、优化产品性能奠定了坚实基础。
离合器方面，公司引进了达到国际先进水平的奥地利AICHELIN热处理生产线，并组建了离合器装配、检
测生产线，其水准亦处于行业前列。公司配备了离合器耐高速性能试验机、盖总成高精度综合性能检测机、
整车噪音振动测试机、从动盘高精度扭转特性检测机等先进的实验和检测设备。此外，公司已建成五条离合
器自动化装备、检测生产线，这不仅提升了离合器组装及检测的装备水平，还有效地保证了产品质量。
在新能源汽车齿轮方面，公司引进了来自德国、法国、瑞士、西班牙、美国、日本等国家的先进设备，
包括克林贝格齿轮检测中心、霍夫勒磨齿机、普拉威马珩齿机、ECM真空热处理系统、格里森滚齿机、埃马
克车磨中心、达诺巴特外圆磨床、埃马克激光焊接中心等。这些设备的引入，使公司得以组建新能源汽车电
驱动系统高精密齿轮数智化生产线，其水准亦达到行业先进水平。公司拥有抗扭曲三截面精密加工技术，并
在动态噪声分析的基础上，对磨齿工艺参数进行闭环控制，从而更有效地降低高转速工况下电驱动系统的噪
声。
在螺旋锥齿轮生产领域，桂林齿轮公司配备了众多国际先进设备，其中包括德国的克林贝格C27数控铣
齿机、L60数控研齿机、T60齿轮综合检查机，瑞士的施耐博格数控磨床，以及美国格里森检测仪和海克斯康
三坐标测量仪等。此外，公司还拥有国内领先的全数控螺旋锥齿轮干切机、研齿等齿轮加工设备。为进一步
提升产品质量，桂林齿轮公司引进了奥地利爱协林全自动可控气氛环形热处理生产线，该生产线具有国际一
流水平，能够自动完成齿轮的渗碳、直淬、压淬、清洗、回火等关键工序。凭借这些先进的设备和工艺，桂
林齿轮公司在2022年成功通过了广西“数字化车间”的认定，展示了公司在螺旋锥齿轮制造领域的实力和技
术优势。
在精密锻件领域，福达锻造公司拥有由俄罗斯TMP公司生产的14000吨、8000吨、6300吨及三台4000吨热
模锻压力机、中国二重生产的12500吨热模锻压力机，构建了7条先进的锻造生产线。这些生产线构成了公司
核心的生产能力，使福达锻造公司在国内锻造行业中脱颖而出，具备突出的锻钢曲轴毛坯、汽车零部件毛坯
锻件及工程机械毛坯锻件的自产能力。这不仅丰富了公司的产品线，也全面提升了公司的技术和装备水平。
在模具设计与加工方面，福达锻造公司具备世界先进水平的技术实力。公司引进了德国DMG五座标等尖
端的高速加工设备，同时配备了海克斯康桥式三坐标测
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