经营分析☆ ◇603239 浙江仙通 更新日期：2026-04-18◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.主营业务】【2.主营构成分析】【3.前5名客户营业收入表】【4.前5名供应商采购表】
【5.经营情况评述】
【1.主营业务】
汽车密封条等汽车零部件的研发、设计、生产和销售
【2.主营构成分析】
截止日期:2025-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
汽车零部件(行业) 14.68亿 96.47 4.14亿 92.83 28.19
其他业务(行业) 5379.77万 3.53 3197.89万 7.17 59.44
─────────────────────────────────────────────────
橡胶密封条(产品) 12.44亿 81.71 3.37亿 75.47 27.06
塑胶密封条(产品) 2.22亿 14.62 7687.10万 17.24 34.55
其他业务(产品) 5379.77万 3.53 3197.89万 7.17 59.44
金属辊压件(产品) 212.66万 0.14 56.23万 0.13 26.44
─────────────────────────────────────────────────
国内(地区) 14.68亿 96.47 4.14亿 92.83 28.19
其他业务(地区) 5379.77万 3.53 3197.89万 7.17 59.44
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2024-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
汽车零部件(行业) 11.91亿 97.28 3.39亿 93.20 28.49
其他业务(行业) 3333.34万 2.72 2474.55万 6.80 74.24
─────────────────────────────────────────────────
橡胶密封条(产品) 9.85亿 80.47 2.65亿 72.66 26.85
塑胶密封条(产品) 1.99亿 16.22 7265.49万 19.95 36.57
其他业务(产品) 3333.34万 2.72 2474.55万 6.80 74.24
金属辊压件(产品) 720.08万 0.59 215.42万 0.59 29.92
─────────────────────────────────────────────────
国内(地区) 11.91亿 97.28 3.39亿 93.20 28.49
其他业务(地区) 3333.34万 2.72 2474.55万 6.80 74.24
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2023-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
汽车零部件(行业) 10.30亿 96.66 2.90亿 92.74 28.16
其他业务(行业) 3554.46万 3.34 2270.32万 7.26 63.87
─────────────────────────────────────────────────
橡胶密封条(产品) 8.15亿 76.51 2.06亿 65.91 25.28
塑胶密封条(产品) 2.08亿 19.56 8216.26万 26.27 39.42
其他业务(产品) 3554.46万 3.34 2270.32万 7.26 63.87
金属辊压件(产品) 636.81万 0.60 178.05万 0.57 27.96
─────────────────────────────────────────────────
国内(地区) 10.30亿 96.66 2.90亿 92.74 28.16
其他业务(地区) 3554.46万 3.34 2270.32万 7.26 63.87
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2022-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
汽车零部件(行业) 9.10亿 97.19 2.53亿 93.75 27.79
其他(补充)(行业) 2630.97万 2.81 1685.69万 6.25 64.07
─────────────────────────────────────────────────
橡胶密封条(产品) 7.22亿 77.06 1.78亿 65.83 24.61
塑胶密封条(产品) 1.85亿 19.77 7448.37万 27.61 40.24
其他(补充)(产品) 2630.97万 2.81 1685.69万 6.25 64.07
金属辊压件(产品) 340.38万 0.36 83.04万 0.31 24.40
─────────────────────────────────────────────────
国内(地区) 9.10亿 97.19 2.53亿 93.75 27.79
其他(补充)(地区) 2630.97万 2.81 1685.69万 6.25 64.07
─────────────────────────────────────────────────
【3.前5名客户营业收入表】
截止日期:2025-12-31
前5大客户共销售13.08亿元，占营业收入的85.96%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│客户名称 │ 营收额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│合计 │ 130849.21│ 85.96│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【4.前5名供应商采购表】
截止日期:2025-12-31
前5大供应商共采购2.55亿元，占总采购额的36.33%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│供应商名称 │ 采购额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│合计 │ 25494.77│ 36.33│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【5.经营情况评述】
截止日期:2025-12-31
●发展回顾:
一、报告期内公司从事的业务情况
公司自设立以来，一直从事汽车密封条等汽车零部件的研发、设计、生产和销售。公司具备较强的工装
模具和专用设备开发能力、产品整体配套方案的设计能力和同步开发能力，主要为国内外汽车整车生产企业
供应密封条产品，并提供配套研发和后续服务。
公司的主要产品为汽车密封条，主要包括前车门框密封条、门上密封条、背门框密封条、车门外水切、
风挡外饰胶条、三角窗玻璃密封条、行李箱密封条、天窗密封条、车顶饰条、车门玻璃导槽等。除此之外，
公司还生产车门玻璃导轨、拉门滑轨等金属辊压件以及行李架垫片等其他配件。
二、报告期内公司所处行业情况
汽车密封条行业有很强烈的个性定制化属性，每一款新车型的开发都要单独开发模具来完成不同车型的
研发生产，外资品牌车型由于引入国内生产时就有成熟的供应体系同时引进国内进行配套，因此国内生产的
外资车型大部分市场份额仍被外资密封条供应商占领，随着近几年国内自主品牌的崛起外资品牌车厂在采购
成本上已感觉到压力，部分合资公司也在加大向国内自主汽车密封条企业采购，公司也正是由于具有较强的
同步设计能力取得了外资企业的信任，为将来与外资品牌密封条企业同台竞争打下基础。
汽车零部件行业是相对封闭的圈子，进入一个车型的配套要长达两到三年的周期，所以规模较小的企业
由于自身的技术实力与管理能力进入国内大型汽车公司可能性较小，国内大型企业也在为了规模采购效应减
少采购成本，而在减少供应商数量。并且随着汽车的普及与消费者对汽车的品鉴力的提高对车辆的静音性，
与关门的气密感受都在提高，因此改善密封条的结构与新材料的应用也是今后的新技术研发的方向，同时为
了增加车型豪华感密封条也对外观不断提高了要求，无边框车门作为汽车高端化、年轻化、智能化转型的标
志性配置，正经历从豪华品牌向主流品牌、从燃油车向新能源汽车的快速普及过程。随着消费者对汽车外观
设计、驾乘体验的要求不断提升，无边框车门已成为车企提升产品竞争力、吸引年轻消费群体的核心卖点之
一，越来越多的新车型在研发阶段便将其纳入标配或选装配置。
三、经营情况讨论与分析
2025年，公司董事会在控股股东台州五城及和间接控股股东台州市科创集团的领导下，严格按照《公司
法》《证券法》等法律法规和《公司章程》等相关规定，认真履行股东会赋予的职责，勤勉尽职、规范运作
、科学决策、逆势而上，营业收入突破15亿，创历史新高；强化党建引领赋能，优化管理体系，强化内控制
度，优化供应链管理，严格控制管理费用、销售费用，有效化解成本压力，提升盈利能力和经营质量；持续
引进国际国内一流设备，推进信息化、智能化改造，产能空间拓展升级效果显著；加大研发力度，参与三项
团体标准制定，研发综合实力不断提升，获2025（第三届）中国汽车工业质量大会质量表现最佳供应商等荣
誉称号，企业竞争优势不断扩大，步入快速、优质、健康的发展通道。控股股东开展增持释放信心，维护市
值稳定。每年保持高分红，2025年度将派发现金红利每股0.3元（含税），上市以来公司共计派发红利将超
过9.4亿元，上市以来年均分红比例达70%，积极回馈投资者，分享发展成果。
报告期内经营情况：
经天健会计师事务所审计的《浙江仙通橡塑股份有限公司2025年度合并财务报表》，公司2025年的主要
经营业绩（合并报表口径）为：
（1）营业总收入：1,522,197,826.54元，同比增长24.31%；
（2）归属于上市公司股东的净利润：221,904,993.82元，同比增长29.22%。
1、规范董事会运作，提升公司治理
持续完善公司治理结构，充分发挥战略决策委员会、审计委员会、提名委员会、薪酬与考核委员会的职
能作用，推动董事会规范运作，形成更为完善的科学决策机制。2025年，公司先后召开5次董事会，审议通
过《公司2024年度董事会工作报告》《公司2024年度总经理工作报告》《公司2024年年度报告及其摘要》《
公司2024年度财务决算报告》《公司2024年度利润分配预案》《公司2024年度内部控制评价报告》《公司20
24年度独立董事述职报告》《公司2024年度董事会审计委员会履职报告》《关于公司续聘会计师事务所的议
案》《关于公司2025年度授信额度及授权办理有关贷款事宜的议案》《关于使用部分自有资金进行现金管理
的议案》《关于公司2025年度董事、监事、高级管理人员薪酬计划的议案》《公司2024年度ESG报告》《关
于核销应收账款坏账的议案》《关于公司计划投资建设汽车无边框密封条智能制造及研发中心升级项目的议
案》《关于制定及修订公司部分制度的议案》《关于提请召开公司2024年年度股东大会的议案》《公司2025
年第一季度报告》《公司2025年半年度报告及其摘要》《关于取消监事会并修订《公司章程》的议案》《关
于修订公司部分制度的议案》《关于公司董事会换届并选举第六届董事会非独立董事的议案》《关于公司董
事会换届并选举第六届董事会独立董事的议案》《关于提请召开公司2025年第一次临时股东大会的议案》《
关于选举公司第六届董事会董事长的议案》《关于选举公司第六届董事会副董事长的议案》《关于选举公司
第六届董事会各专门委员会成员的议案》《关于聘任公司总经理的议案》《关于聘任公司副总经理的议案》
《关于聘任公司财务总监的议案》《关于聘任公司总工程师的议案》《关于聘任公司董事会秘书的议案》《
关于聘任公司证券事务代表的议案》《关于公司投资上海浩海星空机器人有限公司的议案》《关于公司与上
海浩海星空机器人有限公司合作成立合资公司的议案》《公司2025年第三季度报告》等各项议案35个。
2、研发创新、技术赋能，筑牢核心优势
2025年，研发中心围绕产品开发、技术升级、工艺优化、智能制造四大方向推进工作，全年承接产品12
7个，超额完成目标。新开发的上汽大众CS41、上汽大众BNbe、重庆长安C390等车型无框密封条进入量产。
完成无框喷涂工艺量产、胶料配方优化、免涂层胶料小试，第三条炼胶线顺利投产；自主研发新款磨轮对接
机、双端磨切机、在线随动切割机等设备，获得多项专利授权；完成多条挤出线改造、后工序岛区配置，新
增先进生产与检测设备。顺利完成低压变高耐磨欧式导槽、高耐磨橡胶共挤式技术开发及应用、抽真空定型
软硬复合内挡水条、导槽产品零阶差升降系统的配合结构技术开发、门框类产品防异响性能结构设计开发、
门框类产品无B柱结构设计开发及应用等6个项目的研发工作。其中发明专利《一种低摩擦系数高耐磨的EPDM
橡胶组合物、混炼胶及其制备方法、应用》，该项技术被评选为2025年浙江省先进技术创新成果。实验室增
加摩擦系数仪、磨耗试验机、高低温湿热循环试验箱、高低温玻璃升降和内开关门耐久试验工装及控制系统
、涂层测厚仪、低温脆化试验机、触摸屏自动转塔数显显微硬度计、微型桔皮仪、真空吸水性测试仪、万能
拉力试验机等设备，完善公司的实验项目内容，提升了试验能力水平。
期间，顺利通过高新技术企业复审，获得研发经费奖补；新增授权专利7项，公司以第二起草单位资格
参与《汽车无边框密封条智能制造技术规范》、《环保型汽车密封条生产工艺技术要求》、《低摩擦系数高
耐磨EPDM橡胶组合物应用技术要求》等3项团体标准制定，汽车窗台内外侧密封条和中高档轿车导槽密封条
被授予国家专利密集型产品认定证书2款产品获评专利密集型产品。
3、提质增效保交付，精益生产上台阶
2025年，生产系统直面新项目集中落地、交期缩短30%-50%、连续高温、人员短缺等压力，坚守“交付
底线”，实现产值与效率双突破，全年创造单月入库产值1.85亿元历史新高。高效完成通用、奥迪、大众、
长安、奇瑞等重点车型量产转移，合理调配人力与设备，克服旺季人员缺口，全力保障客户需求，交付达成
率稳居高位。推进二期混炼胶生产线投产，新增三条橡胶挤出线，完成77个接角对接岛区、10个链后加工岛
区等配置，增加先进产能空间；适配无框、零阶差等新产品趋势，完成车间楼层布局调整与标杆车间改造，
智能制造水平有所提升。
深化ERP、MES、APS、PLM系统应用，优化生产排程与能耗管理；推进标准化作业与分层审核，打造公司
级精益生产标杆车间；完善设备维保、现场5S、质量自检互检体系，生产稳定性与产品一致性持续改善。
4、主动入局机器人，布局第二增长曲线
紧跟国家战略部署，为加快转型升级，董事会经过科学论证，结合自身优势，主动入局机器人，打造具
身智能第二增长曲线。2025年9月26日，公司公告，拟以4000万元对浩海星空进行增资，投资完成后持有浩
海星空10%的股份。增资完成后，公司与浩海星空拟出资设立合资公司，合资公司由浙江仙通控股，注册在
浙江省台州市仙居县，注册资本2000万元人民币，其中公司认缴出资1020万元，占注册资本的51%，旨在落
地机器人整机生产基地项目，开展机器人整机组装、装配及测试、关键零部件开发等业务。2025年11月7日
，公司与上海浩海星空机器人联合设立的合资公司----台州浩海仙通机器人有限公司完成工商注册登记手续
并取得营业执照。12月26日，浙江仙通、浩海星空联合领益智造子公司领益机器人签署战略协议，三方将围
绕集采代理、生产制造、场景创新、标准制定四大核心领域开展深度合作，加速具身智能机器人产业化落地
，共同构建覆盖研发、生产、应用的全链条产业生态。
5、重视投资者关系，加强交流互动
以维护投资者权益为中心，围绕公司价值实现和战略目标，公司长期与券商、公募、私募等投资机构保
持密切沟通交流，积极向市场传递公司价值，通过各种渠道建立与投资者的良性互动关系。2025年公司多次
参加券商策略会，积极接待机构上门调研和参加机构路演电话会议180多场次，与国内十多家券商汽车行业
研究员建立良好的互动关系，向投资者介绍公司投资价值、竞争优势、发展优势、未来发展图景，加深投资
者对公司的了解和认同，维护公司公开和透明的良好资本市场形象。
四、报告期内核心竞争力分析
1、技术开发优势
凭借多年的研发投入，公司形成了较强的技术优势，目前拥有32项与核心技术相关的专利权,其中发明
专利9项，实用新型专利23项。在胶料配方领域，公司的高硬度橡胶、低密度海绵生产技术已达到国内领先
水平；在橡胶硫化技术、模块化开发技术、三维成型技术、无缝接口技术、表面预涂技术、表面植绒技术、
橡胶混炼工艺技术、CAE分析同步开发技术、长度控制技术等方面的开发与应用方面，公司也较为领先，并
已将该等技术应用于批量生产。公司已取得了高新技术企业、省级企业技术中心、省级高新技术企业研究开
发中心、浙江省科技型中小企业、省级企业研究院、浙江省专精特新企业、台州市成长型二十强企业、台州
市“瞪羚企业”、CNAS认可证书、2023年浙江省隐形冠军企业、2023年浙江省数字化车间等荣誉，2024年入
选科改企业名单、市级绿色工厂、先后承担1项国家火炬计划项目，1项浙江省重大科技专项，1项浙江省重
大科技专项和优先主题项目。另外，如果供应商不能紧跟整车厂的节奏开发出新产品，则将面临老产品利润
率逐年降低的风险。相反，在新产品创新方面具备优势的供应商，则能通过与整车厂的紧密合作，不断同步
开发出适应新车型的新产品，从而保持较高的利润水平。公司一直重视对新产品的研发投入。
2、客户资源优势
对于为汽车整车厂提供配套供应的汽车零部件制造商而言，与尽可能多的主流汽车整车厂客户建立和维
持合作关系是企业生存和发展的关键。汽车整车厂商对合格供应商的考核非常严格，评审指标往往包括企业
规模，质量体系，技术开发能力，质量能力，现场5S，采购管理，流程管理，质量改进能力，人力资源培训
等各个方面，周期通常长达1～3年。随着汽车制造业竞争的日趋激烈，汽车整车厂对供应商综合实力和行业
经验的要求也越来越高，为主流汽车整车厂提供配套服务的经历已成为越来越多客户选择供应商的重要标准
。因此，汽车制造业逐渐成为一个相对封闭的生态体系，拥有优质客户资源的汽车零部件供应商才能步入良
性循环的发展轨道。
通过近三十年的专注发展，公司已成功成为中国本土汽车密封条行业龙头，拥有一汽大众、上汽大众、
上汽通用、吉利汽车、长安汽车、上汽、广汽、一汽、奇瑞、长城汽车、伟巴斯特、上汽通用五菱、北汽、
滋荣等优秀的客户。
3、成本控制优势
对于为整车厂提供配套的汽车零部件企业，尤其是本土汽车零部件企业来说，作为客户的汽车整车厂往
往在生产规模、资金实力等方面具有明显的优势，因此在产品定价、供货要求、支付条件等方面处于强势地
位，部分汽车整车厂甚至对供应商提出每年强制降低采购价格的要求。因此，在保证产品质量的前提下，如
何尽可能地控制成本，成为本土汽车零部件企业保持竞争力的关键。
公司在成本控制方面具有较为突出的优势，产品毛利率处于较高的水平，主要原因为：
（1）公司的工装模具的自制率达到90%以上，与委外订制加工方式相比，自制工装模具有效地节省了设
备开支，从而控制制造费用，节省成本。
（2）通过严格的考核制度和激励机制，将一线员工的绩效薪酬与生产过程中的废品率挂钩，从而提高
合格率，减少因废品而导致的浪费。
（3）科学组织生产，提高效率
公司推行岛区化生产模式，即将一种或一类结构及生产过程相近的产品集中在一个区域内生产，并科学
配置设备、工装及一些辅助性工位器具，平衡各工序的节拍，实现线性小单位流转，减少物流和等待的浪费
、过程积压的浪费，并有效控制不良品的批量产生。同时，为了应对汽车整车厂多变的供货计划，公司采取
推式与拉式相结合的生产模式，打破了原来单一的按固定计划组织的推式生产模式，采取推式作指导，拉式
作纠偏的弹性生产模式，生产计划灵活机动，有一定的弹性，既可满足顾客需求，又可避免过量生产造成的
浪费，有效提高了生产效率，降低了成本。
（4）优化采购流程，降低采购成本
通过改进配方等方式，公司对原材料品种进行整合，减少了原材料的规格数量。在供应商选择方面，公
司降低了每种原材料的供应商家数，以两家供应商为主，从而发挥采购的规模化效应，增强谈判能力。另外
，在向供应商询价时，过去公司采用直接进行价格比较的简单方式，现在公司则根据性能指标对每种原材料
的重要性程度区别赋权，然后通过综合计算的方式，选择最具性价比的供应商进行采购，从而有效降低了公
司的综合采购成本。
4、工装模具和专用设备的设计制造优势
模具是汽车工业的基础工装，汽车生产中90%以上的零部件都需要依靠模具成型。对汽车密封条来说，
从样件开发到试生产、批量生产的各个环节都涉及到模具的应用，包括口模、接头模，接角模、预弯轮、注
塑模、三维成型模、冲模、切割模等各种类型。模具的开发设计是过程设计中最核心的环节，模具的质量与
科学的设计直接决定了生产效率和最终产品的质量。
公司通过多年的研发和生产，积累了丰富的经验，在工装模具的设计和制造方面具有明显的优势，90%
以上的生产模具为自行研发、制造，自制率水平较高。公司通过模具的设计自制所形成的优势，主要体现在
以下几个方面：
首先，有效降低成本。根据测算，委外订制加工模具的成本高于自制加工。公司通过自制工装模具有效
地降低了设备成本，从而提高了产品毛利率。
其次，大幅度缩短了模具的设计制造周期。另外，委外订制加工模具的周期大约为自制的2-3倍左右，
通过自制工装模具，公司缩短了新产品的开发和制造周期，提高了竞争力。
再次，在模具的试验和使用过程中，一旦发现问题，拥有模具开发自制能力的公司能迅速解决问题，保
证了生产的连续性，从而保证了较高的产品合格率而采用委外订制加工模具的公司则容易因此影响生产进度
。
五、报告期内主要经营情况
报告期内，公司实现营业收入1,522,197,826.54元，上年同期1,224,518,519.90元，同比增加24.31%；
归属于母公司股东的净利润为221,904,993.82元，上年同期171,726,960.02元，同比增加29.22%；归属于母
公司所有者权益1,325,860,781.80元，基本每股收益0.82元。
●未来展望:
(一)行业格局和趋势
根据中汽协统计数据显示，2025年，汽车产销累计完成3453.1万辆和3440万辆，同比分别增长10.4%和9
.4%，产销量再创新高，连续17年稳居全球第一，继续保持在3000万辆以上规模且增速大幅提升。新能源汽
车持续领跑行业增长，年产销均突破1600万辆，销量占比突破50%，正式迈入全面电动化发展新阶段；汽车
出口再攀新高，2025年全年出口超700万辆，其中新能源汽车出口达261.5万辆，中国汽车产业的全球竞争力
持续增强。总体来说，2025年汽车行业在电动化、智能化、国际化深度融合下，呈现高质量发展态势，同时
也面临新的竞争与挑战。
1、新能源汽车市场迈入全面渗透期
2025年新能源汽车销量达到1649万辆，同比增长28.2%，渗透率稳定突破50%，较2025年提升5个百分点
，标志着中国汽车市场正式进入新能源主导的发展阶段。其中，插电混动及增程式车型依旧保持高速增长，
销量占新能源汽车总销量的比重提升至40%以上，成为衔接燃油车与纯电动车的核心过渡品类。新能源汽车
市场已彻底摆脱“两头热”格局，10万—25万元主流价格区间成为销量增长核心引擎，多款主力车型月销量
突破3万辆，产品矩阵持续丰富，覆盖轿车、SUV、MPV全品类，满足不同消费群体需求，行业从“量的积累
”转向“质的提升”。
2、智能化与网联技术进入提质增效期
智能化平权加速落地，L2级及以上辅助驾驶功能在新车中的渗透率达66.1%，其中10万—20万元价格区
间L2+功能渗透率高达74.83%，L2基础功能已下探至10万元以下车型。城市NOA（领航辅助驾驶）作为高阶智
驾功能代表，2025年销量达312.9万辆，渗透率为15.1%，且自主品牌主导推进进程，占比达81.1%。车载智
能系统标配率突破90%，人工智能与大模型技术深度应用于无人驾驶、智能座舱领域，语音交互、多屏联动
、OTA升级成为主流配置，消费者对智能功能的需求从“尝鲜”转向“刚需”，同时对智能安全的关注度显
著提升，AEB自动紧急制动等安全类智驾功能成为购车核心考量点。数字孪生、工业AI等技术进一步提升制
造效率，推动行业向智能智造转型。
3、自主品牌崛起与国际化布局提速
自主品牌市场份额持续攀升，达到69.5%，较2025年上升4.3个百分点，部分月份接近75%，吉利、比亚
迪、奇瑞、长安、长城等头部品牌持续通过技术创新和产品迭代巩固市场地位，同时涌现出多个新兴自主品
牌，形成多元化竞争格局。汽车出口量超700万辆，同比增长显著，其中新能源汽车出口261.5万辆，成为出
口增长的核心动力。出口模式进一步升级，从传统贸易为主加速转向海外本地化生产，多个自主品牌在海外
建立生产基地、研发中心，完善海外销售服务体系，加速融入全球产业链，中国汽车品牌的全球影响力持续
提升。
4、市场竞争升级与行业洗牌加剧
市场竞争从价格战转向价值战，超80个品牌、380款车型参与市场竞争，竞争维度延伸至技术、品质、
服务、智能化等多个层面，价格战逐步趋缓但仍保持激烈态势。新车生命周期进一步缩短至15个月，企业新
品迭代速度加快，以快速响应市场需求。传统合资品牌转型压力持续加大，部分品牌逐步收缩市场份额，而
新势力与传统车企的竞争格局进一步重塑，头部企业凭借技术优势和生态布局占据主导地位，中小品牌面临
淘汰风险，行业集中度持续提升。
5、政策与消费需求协同升级
政策层面，“两新”政策加力扩围，新能源汽车下乡政策持续深化，购置税减免政策优化调整，重点支
持高端新能源汽车和智能网联汽车发展，同时完善充电基础设施建设，推动新能源汽车使用环境持续优化。
中央经济工作会议进一步明确支持汽车产业作为经济支柱，推动汽车消费升级，激活内需潜力。消费端，增
换购比例提升至65%，消费者更注重产品品质、智能化体验、售后服务及品牌口碑，中型以上车型和中高端
市场持续成为增长主力，个性化、定制化需求日益凸显，智能座舱的场景化体验成为消费新热点，汽车订阅
化服务逐步兴起，用户付费意愿持续提升。
6、国家高度重视反“内卷式”竞争
2025年5月31日，针对汽车行业无序“价格战”等形式的“内卷式”竞争，中国汽车工业协会发布《关
于维护公平竞争秩序促进行业健康发展的倡议》。协会提出的四项倡议包括：
一是所有企业严格遵从公平竞争原则，依法依规开展经营活动；
二是优势企业不为垄断市场，挤压其他主体生存空间，损害其他经营者合法权益；
三是企业在依法降价处理商品以外，不以低于成本的价格倾销商品，不进行诱导消费者的虚假宣传，扰
乱市场秩序，损害行业和消费者根本利益；
四是所有企业应对照国家相关法律法规进行自查整改。
工业和信息化部有关负责人表示，赞同并支持中国汽车工业协会提出的倡议，将加大汽车行业“内卷式
”竞争整治力度，推动产业结构优化调整，加强产品一致性抽查，配合相关部门开展反不正当竞争执法，采
取必要的监管措施，坚决维护公平有序市场环境，切实保障消费者根本利益。
工业和信息化部有关负责人同时指出，企业之间无序“价格战”，是“内卷式”竞争的典型表现，不仅
影响产品质量性能和服务水平，而且损害消费者权益，危及行业健康、可持续发展。工业和信息化部鼓励企
业要通过技术创新、管理创新降低生产成本，不断提高产品品质、提升服务质量，践行社会责任，打造良好
品牌形象，推动汽车产业高质量发展。
总之，2025年中国汽车行业在新能源、智能化、国际化三大主线驱动下，实现了高质量发展，多项核心
指标再创新高，完成“十四五”圆满收官。但同时也面临行业洗牌加剧、智能化技术安全隐患、全球化贸易
壁垒、核心技术攻坚等挑战。未来行业将进一步向技术密集型、生态协同型、绿色低碳型转型，企业需聚焦
核心技术创新，优化产品结构，完善全球化布局，通过差异化战略把握发展机遇，推动中国汽车产业从“全
球第一”向“全球领先”跨越。
(二)公司发展战略
2026年，新能源汽车行业进入深度分化与存量竞争新阶段，价格战常态化、主机厂降本压力持续传导、
行业洗牌进一步加剧，汽车密封条行业呈现强者恒强、优胜劣汰的格局。与此同时，国家大规模设备更新、
汽车以旧换新政策持续落地，新能源汽车渗透率稳步提升，无框车门、零阶差、欧式导槽、亮条一体化等高
端产品需求快速释放，为具备技术、成本、产能优势的头部企业带来历史性机遇。
面对新形势，公司董事会确定2026年总体发展思路：以高质量发展为主题，以股东价值最大化为核心，
坚持党建引领与规范治理，强化技术创新、精益生产、市场攻坚、管理提效四大支撑；依托国资平台资源优
势，稳步推进产能扩张、机器人产业落地，培育第二增长曲线；紧抓行业整合机遇，发挥成本控制、快速交
付、高端研发核心优势；通过定增融资，解决无边框密封条高端产能瓶颈，聚焦头部车企与高附加值项目，
加快国产替代与高端突破，全面提升市场份额与盈利水平，实现营收与利润稳健增长，以卓越经营成果回馈
全体股东。
1.坚守合规底线，全面提升治理效能
严格遵循新《公司法》、证监会及交易所最新监管要求，完善董事会、审计委员会运作机制，落实审计
委员会履职报告、内控监督、信息披露等法定职责，提升公司规范化运作水平。健全市值管理体系，强化投
资者关系维护，多渠道传递公司价值，提高信息披露质量与透明度，保障中小股东合法权益，构建治理规范
、运营高效、风控严密的现代上市公司管理体系。
2.聚焦高端突破，加快先进产能释放
全力推进汽车无边框密封条智能制造及研发中心升级项目落地，完成土地摘牌、新厂区建设与智能化产
线布局，五年内形成超十亿先进产能。围绕无框密封条、亮条一体化、零阶差导槽等高端产品，优化车间布
局与岛区化生产，提升自动化与智能制造水平。锁定头部外资、头部新能源车企，深化高端项目定点与批量
交付，提高产能利用率与盈利质量，严守安全、环保、质量红线，保障生产经营稳定。
3.强化创新驱动，巩固技术领先优势
加大研发投入，聚焦材料升级、工艺优化、结构创新，推进免涂层胶料、微发泡、高压变密实胶等关键
技术产业化，瞄准汽车门槛条高精度自动钻孔、高密封性隐藏式水切密封条一体化、不锈钢侧围亮条、整体
式零阶差导槽产品、集成化导槽产品、低摩擦系数胶导槽产品等重点项目进行研发；完善设计标准
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