经营分析☆ ◇603261 *ST立航 更新日期：2025-09-10◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.主营业务】【2.主营构成分析】【3.前5名客户营业收入表】【4.前5名供应商采购表】
【5.经营情况评述】
【1.主营业务】
飞机地面保障设备、航空器试验和检测设备、飞机工艺装备、飞机零件加工和飞机部件装配等专业研发、
设计、制造、销售。
【2.主营构成分析】
截止日期:2025-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
飞机零件加工及部件装配(产品) 4171.53万 76.77 82.92万 -2.50 1.99
其他产品及业务(产品) 1237.32万 22.77 -128.17万 3.87 -10.36
飞机地面保障设备及工艺装备(产品) 25.15万 0.46 -3264.99万 98.63 -12981.94
─────────────────────────────────────────────────
境内(地区) 5433.99万 100.00 -3310.24万 100.00 -60.92
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2024-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
航空制造业(行业) 2.90亿 100.00 1799.15万 100.00 6.21
─────────────────────────────────────────────────
航空产品(产品) 2.90亿 100.00 1799.15万 100.00 6.21
─────────────────────────────────────────────────
国内(地区) 2.90亿 100.00 1799.15万 100.00 6.21
─────────────────────────────────────────────────
直接销售(销售模式) 2.90亿 100.00 1799.15万 100.00 6.21
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2024-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
飞机地面保障设备及工艺装备(产品) 5769.44万 53.38 1123.06万 110.52 19.47
飞机零件加工部件装配(产品) 4568.60万 42.27 -285.97万 -28.14 -6.26
其他产品及业务(产品) 470.06万 4.35 179.03万 17.62 38.09
─────────────────────────────────────────────────
境内(地区) 1.08亿 100.00 1016.12万 100.00 9.40
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2023-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
航空制造业(行业) 2.35亿 100.00 3242.70万 100.00 13.82
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航空产品(产品) 2.35亿 100.00 3242.70万 100.00 13.82
─────────────────────────────────────────────────
国内(地区) 2.35亿 100.00 3242.70万 100.00 13.82
─────────────────────────────────────────────────
直接销售(销售模式) 2.35亿 100.00 3242.70万 100.00 13.82
─────────────────────────────────────────────────
【3.前5名客户营业收入表】
截止日期:2024-12-31
前5大客户共销售2.59亿元，占营业收入的89.45%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│客户名称 │ 营收额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│客户1 │ 16855.45│ 58.15│
│客户2 │ 7554.99│ 26.06│
│客户3 │ 649.04│ 2.24│
│客户4 │ 435.65│ 1.50│
│客户5 │ 435.40│ 1.50│
│合计 │ 25930.52│ 89.45│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【4.前5名供应商采购表】
截止日期:2021-12-31
前5大供应商共采购0.36亿元，占总采购额的27.32%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│供应商名称 │ 采购额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│供应商1 │ 1376.97│ 10.59│
│供应商5 │ 726.78│ 5.59│
│供应商4 │ 554.05│ 4.26│
│供应商2 │ 543.63│ 4.18│
│供应商3 │ 352.38│ 2.71│
│合计 │ 3553.81│ 27.32│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【5.经营情况评述】
截止日期:2025-06-30
●发展回顾:
一、报告期内公司所属行业及主营业务情况说明
公司主要从事飞机配套保障装备、航空器试验和检测设备、飞机工艺装备的设计制造及飞机零件加工和
飞机部件装配等业务。根据中国证监会颁布的《上市公司行业分类指引》，公司属于铁路、船舶航空航天和
其他运输设备制造业（分类代码：C37）。
（一）所属行业情况
党的十九大为我国军队标定了强军兴军目标，力争到2035年基本实现国防和军队现代化，到本世纪中叶
把人民军队全面建成世界一流军队。党的二十大报告指出如期实现建军一百年奋斗目标，加快把人民军队建
成世界一流军队，是全面建设社会主义现代化国家的战略要求。国防建设的稳步增强，装备现代化进程进入
快车道，这也决定了军用航空领域市场需求将在一段较长周期内持续旺盛。
十九届五中全会通过了《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目
标的建议》中指出要加快国防和军队现代化，实现富国和强军相统一；要发展信息技术、生物技术、新能源
、新材料、高端装备、新能源汽车、绿色环保以及航空航天、海洋装备等战略性新兴产业；要提高国防和军
队现代化质量效益。加快武器装备现代化，聚力国防科技自主创新、原始创新，加速战略性前沿性颠覆性技
术发展，加速武器装备升级换代和智能化武器装备发展，指导建议将为航空航天、国防信息化等产业带来新
发展机遇。
中国制造2025中对于高端装备创新工程指出，将组织实施大型飞机、航空发动机及燃气轮机、民用航天
等一批创新和产业化专项、重大工程，开发一批标志性、带动性强的重点产品和重大装备，提升自主设计水
平和系统集成能力，突破共性关键技术与工程化、产业化瓶颈，组织开展应用试点和示范，提高创新发展能
力和国际竞争力，抢占竞争制高点。到2025年实现自主知识产权高端装备市场占有率大幅提升，核心技术对
外依存度明显下降，基础配套能力显著增强，重要领域装备达到国际领先水平。
近年来，通用航空和低空经济作为新质生产力的典型代表，在改革驱动、政策引导和技术创新的多重推
动下，正快速发展，成为我国现代产业体系的重要组成部分，并出台法规和标准，如《无人驾驶航空飞行器
管理暂行条例》《国家空域基础分类方法》《中华人民共和国空域管理条例（征求意见稿）》《民用无人驾
驶航空器运行安全管理规则》《通用机场管理规定》等，为低空经济的健康发展营造了良好的发展环境，将
为更好地规范低空经济发展秩序，助力低空经济高质量发展起到积极作用。
（二）主营业务情况
1、主要业务情况
公司主要从事高端航空制造产品的研发、设计、制造和销售，主要产品应用于航空装备领域，涉及航空
智能装备、航空器试验和检测设备、飞机工艺装备、飞机零件加工和部件装配等业务。围绕飞机生产线建设
、飞机结构件制造及飞机、导弹、发动机的安装、拆卸等应用场景，产品广泛适用于军用和民用飞机。
报告期内，公司主要产品性能持续提升，研发项目进展顺利，技术中心在研制类项目的国产化、智能化
方面取得一定突破。公司高端航空制造产品凭借在功能、生态和质量方面的优势，获得客户单位的肯定，进
一步夯实了产品在行业内的优势与地位。
2、主要产品
主要航空类产品为挂弹车、发动机安装车、工艺装备、结构件加工与部件装配等。其中，挂弹车主要通
过执行机构的升降、横移、平移及六自由度调姿等动作，完成对飞机在战时状态及平时演练过程中所配置的
武器导弹进行快速、精准挂装，同时支持对副油箱等装备的装载。飞机工艺装备用途主要为在飞机生产制造
过程中对组成飞机部件、部段的所有金属零件或复合材料零件装配、铆接成可直接用于飞机总装的部件或部
段的制造设备。部件装配主要是对飞机机翼、尾翼及垂翼等部件的生产制造；结构件加工主要是对飞机机身
中大型结构件、肋类、框类、梁类等加工制造。
主要信息化产品为：大数据采集分析技术研究、仿真平台系统等。
3、经营模式
（1）生产模式
公司主要生产模式为“以销定产”，根据客户单位年度总体订货情况及实际生产订单进度安排，公司计
划运营部门编制年度、季度投产计划，并组织研发、生产相关活动，对于研发类业务，当相关设计方案通过
客户单位和最终用户评审后，采供部门通过在册合格供应商目录进行外购及外协方式采购所需的设备及原材
料，由生产业务部门开展制造活动，对于来料加工型业务，根据客户单位提供原材料及技术资料，由生产业
务部门编制工艺文件，待工艺文件评审后，便开展生产制造活动。生产制造过程主要涉及研究论证、方案设
计、工程研制、设计定型、生产和交付等环节。
（2）销售模式
公司主要按照客户基于装备型号的采购计划制定销售计划，并根据当期订单与中期规划制订公司整体经
营计划。公司主要产品为军品，主要销售均采用直销模式，主要客户为航空工业集团下属单位及研究所（院
）。
（3）质量监督
公司严格按照军品质量管理要求建立质量管理体系，不定期进行质量管理评审，以保障军品质量提升。
在军品合同执行过程中，军方通过军代表监管方式对产品质量、生产进度、出厂验收等环节履行监督管理职
责。
（4）保密管理
严格执行国家保密相关法律法规规定，建立完善的保密管理体系，在承担国家武器装备科研生产任务期
间，保障保密工作所需的人力、物力、财力，保证保密工作与业务工作的深度融合。
二、经营情况的讨论与分析
报告期内，公司围绕高端航空装备研发制造核心产业优势，稳固主营业务，确保主要产品的市场份额持
续稳定，同时，加快开展重点研发项目的技术突破，提前布局项目未来市场发展潜力，形成新的经营指标增
长点。目前，受行业市场环境因素影响，行业竞争面临较大压力，产品价格持续下降，导致公司整体盈利能
力较弱。
（一）2025年上半年主要经营指标情况
报告期内，公司实现营业收入5433.99万元，比上年同期下降49.72%；归属于上市公司股东净利润-4456
.61万元，比上年同期下降83.72%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润-4518.60万元，比上
年同期下降68.21%，每股收益为-0.58元，比上年同期下降0.26元/股，净资产67521.08万元，同比下降6.30
%。
（二）报告期内公司主要开展的重点工作
1、以技术创新引领产业发展
报告期内,面对行业技术不断向智能化、信息化方向发展，公司依托四川省飞机挂载工程技术研究中心
、四川省企业技术中心、专精特新“小巨人”、国家高新技术等平台持续聚焦我国战斗机挂载产业，开展关
键技术和“卡脖子”技术难题攻关，将先进飞机挂架及先进飞机挂载保障设备形成成套技术成果，并向各型
号飞机进行成果转化与应用，同时，为面向高新技术发展方向和国家安全发展战略，将具有重要市场价值的
科技成果进行研究和系统集成，转化为适合规模生产所需要的关键技术或具有市场竞争力的技术产品。
报告期内，公司获得新增专利5项，其中，实用新型专利3项（一种挂弹车六自由度调姿机构，一种具有
自行走及牵引功能的车体底盘，一种用于腰形孔衬套安装的工具）、发明专利2项（一种具有主动提升和自
动阻尼投放的装置，一种多轮组悬挂控制系统）；软件著作权0项；截止2025.06.30，公司累计共获得专利1
16项，其中，发明专利14项，实用新型92项，外观5项，软件著作权5项。新增专利技术主要涉及航空装备制
造领域，包括了对前沿性技术的探索、生产制造工艺水平的提升及产品功能的优化，为公司主要产品的技术
与功能提升，制造与质量水平的提高打下了坚实的基础，进一步巩固了公司在航空装备领域技术领先的地位
。
2、管理机制和流程体系优化
报告期内，公司为持续深化管理机制改革，提升公司经营管理水平，公司通过制度创新激发组织活力，
驱动各业务单元高效协同，将经营责任制试点办法融入到公司全面管理体系中，并在市场、机加、部装、技
装业务单元开展推行，提高了项目运营效率。
3、内部治理
报告期内，公司董事会和经理层高度重视内控体系建设与运行，根据《公司法》《证券法》等法律法规
及相关规章制度要求，结合公司实际发展需要，完善内部控制制度并使其有效执行，充分发挥了内控体系建
设对提升经营管理水平、风险防范等方面的重要作用。在董事会、监事会及股东大会行使权限范围内，及时
召开相关会议并披露相关议案，未受到证监会及交易所行政处罚。
4、全面推进质量提升工程
报告期内，公司始终坚持立足航空、科技为本、顾客至上、持续改进的质量方针，在对质量管理工作中
，加强实施过程的监督和管控，确保实物质量提升工程的有效实施。在各业务分厂通过成立质保团队、展开
质量月活动、召开质量例会、员工培训、落实重点工序检验等系列工作实施，质量效果得到显著提升。
5、加强保密工作开展
报告期内，公司严格按照国家保密法律法规的要求开展保密工作。完善保密工作管理制度，涵盖人员、
载体、计算机、宣传报道等管理，制度准确规范，可操作性强。组织开展“全民国家安全教育活动”、涉密
人员专题保密培训教育、召开保密工作例会、专题保密工作会议等保密教育培训会议，将保密工作切实落到
各级人员，未发生泄密事件。
6、积极推进市场开拓
报告期内，公司在加强军用航空装备业务市场的同时，加大对民用航空装备市场开拓，在公司现有C909
、C919零部件制造的基础上，积极拓展民用飞机场站配套产品业务，从零部件制造向自动化装备配套拓展，
促进军民市场协同发展。充分发挥公司技术优势与制造能力，积极拓展航空工业以外的市场业务，如人工智
能、信息化技术方面，实现公司市场多元化方向发展。
三、报告期内核心竞争力分析
报告期内，公司以发展成为国内一流高端航空装备企业为战略指引，持续聚焦高端航空装备制造，始终
坚持以科技创新带动产业发展，提高核心竞争力，保持公司在行业中的竞争地位和优势。
（一）自主技术可控
经过多年对航空设备的研制经验与技术积累，公司建立了较为完善的航空装备科研生产一体化的研发体
系，掌握了基于人工智能算法应用于状态监测的多传感器信息融合技术与仿真、通用高精度运动控制算法设
计与仿真（移动、调姿）、伺服电机控制自整定算法设计与试验、多物理场耦合算法与仿真、大数据采集、
存储及分析平台等核心技术，掌握了基于深度学习的智能化无标定视觉伺服控制方法，在实际应用中能面向
飞机复杂环境空间进行高效挂载，突破了自动运弹、挂弹、卸弹系统的鲁棒性、快速性和高精度的问题，为
自动运弹、挂弹、卸弹系统的可靠性、安全性、通用性、多能性以及可维护性提供有效的技术支持。
（二）丰富的产品线
作为国家级专精特新“小巨人”企业，公司不断在目的性、创新性、综合性、两面性、专利性和实践性
方面，提升公司技术与管理水平。公司自成立以来，一直专注于航空设备领域发展，始终围绕以飞机配套制
造与飞机挂载细分领域为客户提供专业、精准的产品和服务，通过技术创新、管理创新及项目研发模式的创
新，推出新产品、新技术、新工艺的产品，以满足市场不断变化的需求，形成了从航空装备生产线建设到精
密零件加工、大型结构件组装及航空器配套的运挂装置产品线，同时根据公司研发能力、制造水平及市场把
握等方面进行资源整合，拓展了飞机挂架、吊舱类、起落架及无人机等产品，产品线从地面延伸到机载，丰
富的航空装备产品线将不断提升公司的行业地位。
（三）精益化管理
在管理方面，持续推进精益管理，涵盖质量提升、效率提升、成本管控、财务预算等环节，运营效率和
盈利空间得到有效提升；在项目研制方面，优化研发项目管理流程和资源分配，推动关键项目、重要项目优
先，有效保证了重大项目的研制进度；生产方面，不断优化生产工艺，强化产品过程控制，提高生产效率，
持续加强生产成本管理。
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