经营分析☆ ◇603261 *ST立航 更新日期：2025-05-24◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.主营业务】【2.主营构成分析】【3.前5名客户营业收入表】【4.前5名供应商采购表】
【5.经营情况评述】
【1.主营业务】
飞机地面保障设备、航空器试验和检测设备、飞机工艺装备、飞机零件加工和飞机部件装配等专业研发、
设计、制造、销售。
【2.主营构成分析】
截止日期:2024-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
航空制造业(行业) 2.90亿 100.00 1799.15万 100.00 6.21
─────────────────────────────────────────────────
航空产品(产品) 2.90亿 100.00 1799.15万 100.00 6.21
─────────────────────────────────────────────────
国内(地区) 2.90亿 100.00 1799.15万 100.00 6.21
─────────────────────────────────────────────────
直接销售(销售模式) 2.90亿 100.00 1799.15万 100.00 6.21
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2024-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
飞机地面保障设备及工艺装备(产品) 5769.44万 53.38 1123.06万 110.52 19.47
飞机零件加工部件装配(产品) 4568.60万 42.27 -285.97万 -28.14 -6.26
其他产品及业务(产品) 470.06万 4.35 179.03万 17.62 38.09
─────────────────────────────────────────────────
境内(地区) 1.08亿 100.00 1016.12万 100.00 9.40
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2023-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
航空制造业(行业) 2.35亿 100.00 3242.70万 100.00 13.82
─────────────────────────────────────────────────
航空产品(产品) 2.35亿 100.00 3242.70万 100.00 13.82
─────────────────────────────────────────────────
国内(地区) 2.35亿 100.00 3242.70万 100.00 13.82
─────────────────────────────────────────────────
直接销售(销售模式) 2.35亿 100.00 3242.70万 100.00 13.82
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2022-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
航空制造业(行业) 3.70亿 100.00 1.57亿 100.00 42.34
─────────────────────────────────────────────────
航空产品(产品) 3.70亿 100.00 1.57亿 100.00 42.34
─────────────────────────────────────────────────
国内(地区) 3.70亿 100.00 1.57亿 100.00 42.34
─────────────────────────────────────────────────
直接销售(销售模式) 3.70亿 100.00 1.57亿 100.00 42.34
─────────────────────────────────────────────────
【3.前5名客户营业收入表】
截止日期:2024-12-31
前5大客户共销售2.59亿元，占营业收入的89.45%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│客户名称 │ 营收额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│客户1 │ 16855.45│ 58.15│
│客户2 │ 7554.99│ 26.06│
│客户3 │ 649.04│ 2.24│
│客户4 │ 435.65│ 1.50│
│客户5 │ 435.40│ 1.50│
│合计 │ 25930.52│ 89.45│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【4.前5名供应商采购表】
截止日期:2021-12-31
前5大供应商共采购0.36亿元，占总采购额的27.32%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│供应商名称 │ 采购额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│供应商1 │ 1376.97│ 10.59│
│供应商5 │ 726.78│ 5.59│
│供应商4 │ 554.05│ 4.26│
│供应商2 │ 543.63│ 4.18│
│供应商3 │ 352.38│ 2.71│
│合计 │ 3553.81│ 27.32│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【5.经营情况评述】
截止日期:2024-12-31
●发展回顾:
一、经营情况讨论与分析
报告期内，公司主营业务以航空高端装备研发制造为主，一方面，稳固以核心技术能力形成的航空装备
市场业务的同时，持续加快研发投入，以科技创新推动市场业务延伸，形成多梯次产业化发展，另一方面，
加快人工智能及信息化方向布局，降低主营业务单一风险，实现公司高质量发展，截至目前，公司在航空装
备业务增量市场中，部分新研项目已取得关键技术突破，并完成试制任务，处于试验阶段，随着新研项目的
试制试验不断推进，将有利于丰富公司航空装备产业链，并逐步形成以飞机地面保障装备、工艺装备、部件
装配、航空零件加工生产及机载产品研制全价值链产品线；在人工智能、信息化产业方向，以数字化技术服
务为牵引，实现软件仿真、大数据管控等市场业务的积累。报告期内公司实现营业收入28985.37万元，同比
上升23.54%；实现净利润-9393.56万元，同比下降37.51%；总资产115436.65万元，同比上升5.69%，净资产
72059.95万元，同比下降11.7%。
(一)加大技术创新
报告期内,面对行业技术不断向智能化、信息化方向发展，为适应新技术、新工艺的发展需求，公司技
术中心不断完善原有技术科研体系，优化研发流程，加强技术迭代应用，以满足产品新环境下各项功能技术
指标。同时，技术中心积极组织探索智能化技术对产品适用环境的研究，并开展以需求向导对技术难点进行
攻关，加强与高校联合、行业技术协会合作交流。报告期内，研发项目共计35项，完成29项，完成率达到82
.9%，并取得5项发明专利，如一种挂弹车自动挂弹装置及方法、一种载荷安装车六自由度调节机构、一种高
精度发动机停放运载系统等，保障了公司在行业技术领域先进水平地位。
（二）管理机制和流程体系优化
报告期内，为深化管理机制改革，提升公司经营管理水平，公司通过制度创新激发组织活力，驱动各业
务单元高效协同，将经营责任制试点办法融入到经营管理体系中，并在市场、机加、部装、技装业务单元开
展试点，将员工与公司利益结合，大大提高了项目运营效率。
计划运营部根据各科研项目特点，对不同类型项目制定相适应的管理流程及经营计划，并建立计划执行
标准，定期根据标准对计划执行情况进行监督、跟进，将计划的执行情况纳入到绩效考核，确保全年经营计
划的达成。
（三）内部治理
报告期内，公司董事会和经理层高度重视内控体系建设与运行，根据《公司法》《证券法》等法律法规
及相关规章制度要求，结合公司实际发展需要，完善内部控制制度并使其有效执行，充分发挥了内控体系建
设对提升经营管理水平、风险防范等方面的重要作用。在董事会、监事会及股东大会行使权限范围内，及时
召开相关会议并披露相关议案，报告期内，为进一步完善和健全公司利润分配决策和监督机制，保障股东的
合法权益，增强现金分红的透明度，制定了《成都立航科技股份有限公司未来三年分红回报规划》等制度。
对续聘2024年度审计机构和内控机构、限制性股票股权激励回购等事项严格按《公司法》《证券法》《上市
公司治理准则》《上海证券交易所股票上市规则》等法律法规的要求执行，未受到证监会及交易所行政处罚
。
（四）全面推进质量提升工程，加强实物质量的管控
报告期内，公司始终坚持立足航空、科技为本、顾客至上、持续改进的质量方针，在对质量管理工作中
，一切从实际情况出发，采集实物质量的真实数据，对实物质量进行归类分析，同时分析实物质量的发展趋
势，结合质量体系各项要求，制订实物质量提升工程方案，明确质量方案提升目标，细化具体措施，落实责
任人和时间节点，加强实施过程的监督和管控，确保实物质量提升工程的有效实施。除此之外，各业务分厂
通过成立质保团队、展开质量月活动、召开质量例会、员工培训、落实重点工序检验等系列工作，质量效果
得到显著提升。
（五）加强预算及成本的管控
推进全面预算管理，前期确定各业务单位预算指标，采用预算支付审议的形式进行资金支付，及时进行
项目预算控制和归集，提高预算管理实用性。加强成本管理规划和归集，对以往成本数据进行分析，梳理成
本要素及各项管控点，制定公司成本管控专项方案，强化计划衔接与资源匹配。
（六）积极推进市场
开拓报告期内，公司在加强军用航空装备业务市场的同时，加大对民用航空装备市场开拓，在公司现有
C909、C919零部件制造的基础上，积极拓展民用飞机自动化配套产品业务，从零部件制造向自动化装备配套
拓展，促进军民市场协同发展。充分发挥公司技术优势与制造能力，积极拓展航空工业以外的市场业务，如
在数控零件制造、人工智能、信息化技术方面，实现公司市场多元化方向发展。
二、报告期内公司所处行业情况
公司主要从事飞机地面保障设备开发制造、航空器试验和检测设备开发制造、飞机工艺装备开发制造、
飞机零件加工和飞机部件装配等业务。根据中国证监会颁布的《上市公司行业分类指引》，公司属于铁路、
船舶航空航天和其他运输设备制造业（分类代码：C37）。
党的十九大为我国军队标定了强军兴军目标，力争到2035年基本实现国防和军队现代化，到本世纪中叶
把人民军队全面建成世界一流军队。党的二十大报告指出如期实现建军一百年奋斗目标，加快把人民军队建
成世界一流军队，是全面建设社会主义现代化国家的战略要求。国防建设的稳步增强，装备现代化进程进入
快车道，这也决定了军用航空领域市场需求将在一段较长周期内持续旺盛。
十九届五中全会通过了《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目
标的建议》中指出要加快国防和军队现代化，实现富国和强军相统一；要发展信息技术、生物技术、新能源
、新材料、高端装备、新能源汽车、绿色环保以及航空航天、海洋装备等战略性新兴产业；要提高国防和军
队现代化质量效益。加快武器装备现代化，聚力国防科技自主创新、原始创新，加速战略性前沿性颠覆性技
术发展，加速武器装备升级换代和智能化武器装备发展，指导建议将为航空航天、国防信息化等产业带来新
发展机遇。
中国制造2025中对于高端装备创新工程指出，将组织实施大型飞机、航空发动机及燃气轮机、民用航天
等一批创新和产业化专项、重大工程，开发一批标志性、带动性强的重点产品和重大装备，提升自主设计水
平和系统集成能力，突破共性关键技术与工程化、产业化瓶颈，组织开展应用试点和示范，提高创新发展能
力和国际竞争力，抢占竞争制高点。到2025年实现自主知识产权高端装备市场占有率大幅提升，核心技术对
外依存度明显下降，基础配套能力显著增强，重要领域装备达到国际领先水平。
2024年以来，通用航空和低空经济作为新质生产力的典型代表，在改革驱动、政策引导和技术创新的多
重推动下，正快速发展，成为我国现代产业体系的重要组成部分，并出台法规和标准，如《无人驾驶航空飞
行器管理暂行条例》《国家空域基础分类方法》《中华人民共和国空域管理条例（征求意见稿）》《民用无
人驾驶航空器运行安全管理规则》《通用机场管理规定》等，为低空经济的健康发展营造了良好的发展环境
，将为更好地规范低空经济发展秩序，助力低空经济高质量发展起到积极作用。
三、报告期内公司从事的业务情况
（一）主要业务
在报告期内，公司主要业务为飞机地面保障设备、航空器试验和检测设备、飞机工艺装备、飞机零件加
工和部件装配，主要研制产品涉及挂弹车、发动机安装车、APU安装车、飞机挂架、飞机吊舱、自动化专用
设备、飞机制造工装等。其中，飞机地面保障类产品用途主要是对飞机载荷（如导弹、发动机、副油箱等）
进行运输、安装、拆卸；飞机工艺装备用途主要为在飞机生产制造过程中对组成飞机部件、部段的所有金属
零件或复合材料零件装配、铆接成可直接用于飞机总装的部件或部段的制造设备；飞机部件装配主要是对飞
机机翼、尾翼及垂翼的生产制造；飞机零件加工主要是对飞机中大型结构件、肋类、框类、梁类等加工制造
。报告期内，受客户单位飞机型号研制及市场环境影响，主营业务产品结构变化较大，整体呈现收入上升趋
势，价格出现大幅下降，导致整体毛利率较低。
（二）经营模式
1、生产模式
公司主要生产模式为“以销定产”，根据客户单位年度总体订货情况及实际生产订单进度安排，公司计
划运营部门编制年度、季度投产计划，并组织研发、生产相关活动，对于研发类业务，当相关设计方案通过
客户单位和最终用户评审后，采供部门通过在册合格供应商目录进行外购及外协方式采购所需的设备及原材
料，由生产业务部门开展制造活动，对于来料加工型业务，根据客户单位提供原材料及技术资料，由生产业
务部门编制工艺文件，待工艺文件评审后，便开展生产制造活动。生产制造过程主要涉及研究论证、方案设
计、工程研制、设计定型、生产和交付等环节。
2、销售模式
公司主要按照客户基于装备型号的采购计划制定销售计划，并根据当期订单与中期规划制订公司整体经
营计划。公司主要产品为军品，主要销售均采用直销模式，主要客户为航空工业集团下属单位及研究所（院
）。
3、质量监督
公司严格按照军品质量管理要求建立质量管理体系，不定期进行质量管理评审，以保障军品质量提升。
在军品合同执行过程中，军方通过军代表监管方式对产品质量、生产进度、出厂验收等环节履行监督管理职
责。
4、保密管理
严格执行国家保密相关法律法规规定，建立完善的保密管理体系，在承担国家武器装备科研生产任务期
间，保障保密工作所需的人力、物力、财力，保证保密工作与业务工作的深度融合。
四、报告期内核心竞争力分析
报告期内，公司坚持以发展成为国内一流航空高端装备企业为战略指引，持续聚焦航空高端装备制造领
域，坚持以科技创新带动产业发展，坚持以向顾客提供高质量产品和服务为宗旨，并随着行业复杂需求不断
变化情况下，主动面对行业发展的机遇和挑战，加大研发投入，以提高核心竞争力，保持公司在行业中的竞
争地位和优势。
（一）自主技术可控
经过多年对航空设备的研制经验与技术积累，公司建立了较为完善的航空装备科研生产一体化研发体系
，并掌握了基于人工智能算法应用于状态监测的多传感器信息融合技术与仿真、通用高精度运动控制算法设
计与仿真（移动、调姿）、伺服电机控制自整定算法设计与试验、多物理场耦合算法与仿真、大数据采集、
存储及分析平台等核心技术，掌握了基于深度学习的智能化无标定视觉伺服控制方法，在实际应用中能面向
飞机狭小环境空间进行高效挂载，突破了自动运弹、挂弹、卸弹系统的鲁棒性、快速性和高精度的问题，并
为自动运弹、挂弹、卸弹系统的可靠性、安全性、通用性、多能性以及可维护性提供有效的技术支持。
报告期内，公司持续围绕以“四川省飞机挂载工程技术研究中心”，聚焦我国战斗机挂载产业，开展关
键技术和“卡脖子”技术难题攻关，将先进飞机挂架及先进飞机挂载保障设备形成的成套技术成果，向各型
号飞机进行成果转化与应用，为面向高新技术发展方向和国家安全发展战略，将具有重要市场价值的科技成
果进行研究和系统集成，转化为适合规模生产所需要的关键技术或具有市场竞争力的技术产品。
报告期内，公司获得专利共10项，其中，实用新型专利5项、发明专利5项；截至报告期末，公司累计共
获得专利108项，其中，发明专利10项，实用新型88项，外观5项，软件著作权5项。
（二）丰富的产品线
作为国家级专精特新“小巨人”企业，公司不断在专业化、精细化、特色化及新颖化方面提升公司技术
与管理水平。公司自成立以来，一直专注于航空设备领域发展，始终围绕以飞机配套制造与飞机挂载细分领
域为客户提供专业、精准的产品和服务，通过技术创新、管理创新及项目研发模式的创新，推出新产品、新
技术、新工艺，以满足市场不断变化的需求，并形成了以飞机地面保障设备开发制造为核心，涵盖航空器试
验和检测设备开发制造、飞机工艺装备开发制造、飞机零件加工和飞机部件装配等业务的产品线，同时，根
据公司研发能力、制造水平及市场把握等方面进行资源整合，拓展了飞机挂架、吊舱类、起落架及无人机等
产品，从地面延伸到机载装备，丰富了航空装备线产品，能为客户提供更多可靠性设备。
（三）人才培养方面
报告期内，在人才培训方式上采用内部培训和外部培训相结合的方式进行，大大提升培训有效性。对于
职能部门，梳理职能事项，制定工作标准化，实行定岗定员提高工作效率。同时建立了卓有成效的考核激励
机制和薪酬制度，以岗定薪、与公司整体效益挂钩、与个人考核结果相挂钩的原则，坚持短期激励与中长期
激励相结合，建立以体现实际绩效为导向的激励机制，以岗位价值为依据，通过科学合理的薪酬制度吸引、
保留和激励优秀员工，激发员工干事积极性，营造了良好的人才成长环境，提高了管理团队和员工积极性。
（四）精益化管理
持续推进精益管理，涵盖质量提升、效率提升、成本管控、财务预算等环节，推动运营效率和盈利空间
的提升。在项目研制方面，优化研发项目管理和资源分配，推动关键项目、重要项目优先，以实现项目重要
节点持续落地。生产方面，不断优化生产工艺，强化产品过程控制，提高生产效率，持续加强生产成本管理
。
●未来展望:
(一)行业格局和趋势
在《中共中央关于党的百年奋斗重大成就和历史经验的决议》中指出“到2027年实现建军一百年奋斗目
标、到2035年基本实现国防和军队现代化、到本世纪中叶全面建成世界一流军队的国防和军队现代化新‘三
步走’战略，推进政治建军、改革强军、科技强军、人才强军、依法治军，加快军事理论现代化、军队组织
形态现代化、军事人员现代化、武器装备现代化，加快机械化信息化智能化融合发展，全面加强练兵备战，
坚持走中国特色强军之路。”在当前国家加快国防现代化建设及航空武器装备升级换代的大背景下，航空工
业集团提出了“两步走”战略目标，即到2035年基本建成新时代航空强国，航空工业成为主业突出、技术先
进、管理规范、绩效优秀、全球资源配置能力强的世界一流航空工业集团；到本世纪中叶全面建成新时代航
空强国，航空工业成为产业均衡、技术领先、管理科学、绩效卓越、具有引领全球航空产业发展的能力的世
界领先航空工业集团。
2024年，党的二十届三中全会提出，国防和军队现代化是中国式现代化的重要组成部分，必须坚持党对
人民军队的绝对领导，深入实施改革强军战略，为如期实现建军一百年奋斗目标、基本实现国防和军队现代
化提供有力保障。
航空工业是国家战略性高技术产业，是国防空中力量和航空运输的物质基础。大力发展航空工业，是满
足国防战略需要和民航运输需求的根本保证，是引领科技进步、带动产业升级、提升综合国力的重要手段。
公司的主要客户是航空工业的下属单位，公司从事的飞机地面保障设备、航空器试验和检测设备、飞机零件
加工和飞机部件装配业务正迎合了航空工业发展的趋势，随着航空产业的不断升级，对智能装备的需求持续
增长，为整个行业也带来了新的机遇。
(二)公司发展战略
公司坚持立足科学发展，着力自主创新，完善体制机制，培育企业可持续发展能力。将抓住国家国防科
技工业发展改革的战略机遇，以科技创新、产业创新、产品创新为动力，加快研发与科研生产条件建设投入
，快速提升企业自主创新能力；坚持人才强企战略，发挥企业文化引领作用，主要以倾听用户需求、赢得行
业尊敬、实现员工发展；创立品牌价值、为客户利益而努力，通过不断创新和完善，提升员工素质，增强员
工和客户的满意度，在业内树立良好的口碑和品牌价值，促进企业持续、稳定、快速、健康发展。
(三)经营计划
（1）落实2025年经营工作目标
为实现公司高质量发展，公司管理层根据客户需求与公司发展目标，对于2025年经营工作目标采取稳中
求胜的策略，制定并下达2025年经营工作目标，同时，对经营目标进行分解，制订二级计划及实施措施，落
实责任，对其进行监督和考核，以实现全年经营目标的达成。
（2）夯实主营业务，促成长型业务订单增长
持续巩固对当前主营业务领域优势，坚持以技术创新为市场驱动动力，精准分析和深入挖掘客户需求，
以保障业绩增长；丰富机载产品，在挂架、吊舱、起落架方面加大科研力度，产品扩展从地面向机载延伸；
加强民用航空装备需求调研和应用场景分析，并完成民用飞机发动机安装车、起落架安装车研制与交付，进
一步拓展全产业链发展；加快深度融入低空经济产业链，从部件装配到整机装配迈进；加快信息化业务技术
积累，实现软件开发、数字化业务进一步增长。
（3）加快推进募投项目产能建设
加快推进募投项目建设进度，制定项目管理目标并分解，对项目进度目标、质量目标、安全目标形成闭
环管理，项目的顺利完成，将进一步提升公司产业化规模。
（4）加大科技创新力度，拓展科研产品
进一步加强关键核心技术自主研发，集中资源推动产品功能数字化、无人化并结合先进技术算法等前沿
技术。提高核心在研产品智能化、模块化水平，如优化飞机悬挂装置功能模块的技术先进性，突破对任务空
间狭小、载重量大等难点。优化飞机零件加工数控编程工艺，提高制造水平。推进工艺装备数字化产品的研
发与制造，提高装备柔性化、集成化、数字化水平。
（5）加强质量管理
制定质量管理目标，完善质量管理体系，着重对实物质量的提升，收集成品、半成品质量影响因素并定
期分析，制定对外购、外协产品及供应商资质、生产环节的质量控制措施，切实提升实物质量水平。落实质
量总师系统制度，质量师参与各项目工作过程中，切实做好质量过程控制。
（6）加强人才队伍建设
坚持围绕“以人为中心”的企业发展观，吸引、培养和留用高层次人才，打造配置合理、结构优化的精
英人才团队，形成有效的宏观和微观人力资源开发和管理能力，形成对各层次员工的人性化高效管理，不断
完善薪酬福利制度，为稳定骨干员工队伍提供坚实的保障，构建“学习型”员工成长机制。充分发挥股权激
励的积极作用，坚持目标为导向、强化责任落实，结合各业务板块的业务特点及贡献可持续性等要素构建相
应的绩效评价体系，形成业绩、责任与收益相统一的激励长效机制，有效促进员工与企业共同发展。
（7）加强保密管理工作
根据国家保密法等法律法规规定，要积极健全公司保密管理制度，完善保密防护措施，组织各级管理部
门学习国家保密法，宣传保密教育。在开展保守国家秘密工作中，实行积极防范、突出重点、依法管理的方
针，杜绝发生泄密事件。
(四)可能面对的风险
（1）行业政策调整的风险
公司立足航空领域，国家产业政策的鼓励和支持是公司业务发展的重要基础。如政策调整，受国家政策
、宏观经济波动及国家战略需求的影响较大，市场有波动的风险。若未来我国在航空装备方面的预算减少导
致需求下降，可能对本公司的业绩产生不利的影响。公司始终坚信科技创新是企业发展不变的主题，科技创
新会给企业带来源源不断的动力，只有坚持科技创新，重视新产品的研发，才能增强企业发展的动力。
（2）产品暂定价格与最终审定价格差异导致业绩波动的风险
公司部分军品的销售价格由军方审价确定。由于军方对部分产品的价格审定周期较长，针对尚未审价的
产品，供销双方按照合同暂定价格结算，在军方审价后进行调整。在军方审价之前，公司收入确认按暂定价
进行确认，暂定价格与最终定价的差额在最终定价的当期进行确认，暂定价格与最终审定价格存在差异导致
业绩波动的风险。在公司暂定价项目中，部分项目系根据合同约定按合同金额50%或约定金额（合同金额80%
）结算，余款待军方审价之后支付。若最终审定价大幅低于暂定价，则公司存在部分暂定价项目应收账款调
减的风险，亦存在当期业绩大幅下滑的风险。
（3）毛利率下降风险
如果出现原材料价格上涨、市场竞争加剧、人力成本上升、产品结构变化、价格调整、产品良品率下降
，以及公司业务模式变化等情况，公司产品的毛利率会面临下降的风险。通过不断优化产品结构，加速市场
新业务的拓展，以及内部降本增效等方式，提升产能产值及相关经济指标效益。
（4）质量控制的风险
航空产品质量要求严格，对生产工艺、质量控制等方面要求较高，公司已建立了一套较为健全的质量管
理体系，加强质量过程监控并持续改进，确保质量管理体系有效运行，但仍然存在影响产品质量的因素，若
出现产品质量方面的问题，可能对生产经营带来潜在的风险。质量是企业的生命，公司非常重视质量的提升
，以质量管理部牵头，制订实物质量提升工程计划，对存在影响产品质量的因素进行梳理，制订各项实物质
量提升目标，制订实现目标的有效措施，落实节点和责任人，全面提升实物质量，预防质量问题的发生。
（5）单一客户集中度较高风险
公司主要从事飞机地面保障设备开发制造、航空器试验和检测设备开发制造、飞机工艺装备开发制造、
飞机零件加工和飞机部件装配等业务，主要客户为航空工业下属单位及军方，如果客户的需求出现较大变化
或者生产经营出现较大波动，将会对公司业绩产生一定的影响，公司存在客户集中度较高的风险。根据公司
现有资源以科技创新为动力，以质量为突破，丰富产品结构，拓展新的客户类型。
（6）技术风险
为保持和提高军事装备的先进性，我国军事装备更新换代的速度较快，对军工供应商提出了更高的要求
，供应商需持续提高装备制造能力和技术研发能力，以满足国防军事装备不断更新换代的需求，可能造成技
术研发和制造能力不能满足战术指标的风险。持续加大技术创新投入，不断完善科研体系，加强研究论证、
方案设计、工程研制、设计定型、试运行和交付各阶段科研工作。同时，加强与高校、科研院所的产学研等
合作，建立专项技术联合研发中心。
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