经营分析☆ ◇603266 天龙股份 更新日期：2025-05-10◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.主营业务】【2.主营构成分析】【3.前5名客户营业收入表】【4.前5名供应商采购表】
【5.经营情况评述】
【1.主营业务】
精密模具开发和制造以及精密塑料零件的生产和销售
【2.主营构成分析】
截止日期:2024-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
塑料零件制造业(行业) 13.59亿 99.41 3.00亿 98.53 22.12
其他业务(行业) 803.16万 0.59 448.01万 1.47 55.78
─────────────────────────────────────────────────
汽车轻量化功能结构件(产品) 5.56亿 40.69 1.05亿 34.42 18.88
汽车电子控制类零部件(产品) 4.88亿 35.68 1.11亿 36.42 22.78
电工电器精密零部件(产品) 1.93亿 14.09 4512.87万 14.80 23.44
精密模具(产品) 1.22亿 8.92 3925.99万 12.87 32.22
其他业务(产品) 803.16万 0.59 448.01万 1.47 55.78
其他精密塑料结构件(产品) 47.63万 0.03 7.69万 0.03 16.14
─────────────────────────────────────────────────
境内(地区) 11.20亿 81.97 2.28亿 74.77 20.36
境外(地区) 2.38亿 17.45 7245.07万 23.76 30.39
其他业务(地区) 803.16万 0.59 448.01万 1.47 55.78
─────────────────────────────────────────────────
直销(销售模式) 13.59亿 99.41 3.00亿 98.53 22.12
其他业务(销售模式) 803.16万 0.59 448.01万 1.47 55.78
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2024-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
汽车精密塑料功能结构件(产品) 2.65亿 40.69 4884.57万 33.76 18.41
汽车电子控制类零部件(产品) 2.33亿 35.76 5290.12万 36.56 22.69
电工电器精密塑料结构件(产品) 9163.67万 14.06 2161.98万 14.94 23.59
模具(产品) 5816.34万 8.92 1879.13万 12.99 32.31
其他业务收入(产品) 184.18万 0.28 88.40万 0.61 48.00
其他精密塑料结构件(产品) 25.81万 0.04 4.09万 0.03 15.83
─────────────────────────────────────────────────
境内(地区) 5.34亿 81.85 1.07亿 73.83 20.02
境外(地区) 1.17亿 17.91 3625.74万 25.06 31.06
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2023-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
塑料零件制造业(行业) 13.10亿 99.43 2.88亿 98.18 22.01
其他业务(行业) 756.48万 0.57 534.28万 1.82 70.63
─────────────────────────────────────────────────
汽车电子控制类零部件(产品) 5.19亿 39.36 1.20亿 40.78 23.09
汽车精密塑料功能结构件(产品) 5.12亿 38.82 9679.48万 32.96 18.92
电工电器精密塑料结构件(产品) 1.81亿 13.70 4189.87万 14.27 23.21
模具(产品) 9876.84万 7.50 2978.98万 10.14 30.16
其他业务(产品) 756.48万 0.57 534.28万 1.82 70.63
其他精密塑料结构件(产品) 56.61万 0.04 10.51万 0.04 18.57
─────────────────────────────────────────────────
境内(地区) 10.80亿 81.98 2.15亿 73.33 19.94
境外(地区) 2.30亿 17.45 7299.87万 24.85 31.76
其他业务(地区) 756.48万 0.57 534.28万 1.82 70.63
─────────────────────────────────────────────────
直销(销售模式) 13.10亿 99.43 2.88亿 98.18 22.01
其他业务(销售模式) 756.48万 0.57 534.28万 1.82 70.63
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2023-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
汽车电子控制类零部件(产品) 2.35亿 38.86 5318.05万 39.18 22.61
汽车精密塑料功能结构件(产品) 2.21亿 36.54 4333.36万 31.92 19.59
电工电器精密塑料结构件(产品) 9095.52万 15.03 2043.19万 15.05 22.46
模具(产品) 5358.21万 8.85 1641.41万 12.09 30.63
其他业务收入(产品) 303.67万 0.50 125.96万 0.93 41.48
其他精密塑料结构件(产品) 27.05万 0.04 4.64万 0.03 17.15
─────────────────────────────────────────────────
境内(地区) 4.87亿 80.45 9689.20万 71.38 19.90
境外(地区) 1.17亿 19.38 3777.42万 27.83 32.21
─────────────────────────────────────────────────
【3.前5名客户营业收入表】
截止日期:2024-12-31
前5大客户共销售7.07亿元，占营业收入的52.04%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│客户名称 │ 营收额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│合计 │ 70702.80│ 52.04│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【4.前5名供应商采购表】
截止日期:2024-12-31
前5大供应商共采购1.79亿元，占总采购额的24.53%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│供应商名称 │ 采购额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│合计 │ 17903.53│ 24.53│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【5.经营情况评述】
截止日期:2024-12-31
●发展回顾:
一、经营情况讨论与分析
2024年中国汽车市场竞争激烈，同时新能源汽车的持续热销，智能化、网联化趋势的加速推进，机遇与
挑战并存。在公司董事会的带领下，积极有序推进各项重点工作，加强市场开发与研发投入、持续改善企业
各项管理工作。报告期内，公司实现营业收入136653.87万元，同比增加3.72%；营业利润12132.63万元，同
比减少0.49%；归属于上市公司股东的净利润11018.02万元，同比减少1.18%。
一、优化产品结构，聚焦汽车电子及轻量化业务。
1、积极布局汽车电子、轻量化两大领域，持续优化产品结构，报告期内，公司汽车零部件业务实现销
售104362.30万元，同比增加1.31%，其中汽车电子控制类零部件实现销售48762.32万元，占营业收入的35.6
8%；汽车轻量化功能结构件产品实现销售55599.97万元，占营业收入的40.69%。
报告期内，公司产品直接应用于新能源汽车的零部件销售收入约为31387.27万元，约占营业收入的22.9
7%；新能源汽车与燃油车共用产品的销售收入约为23180.86万元，约占营业收入的16.96%。公司新能源汽车
相关业务发展良好。
2、深度聚焦新能源，项目定点喜人。
公司紧跟头部客户战略，积极把握汽车行业电动化、网联化、智能化的发展趋势，持续完善客户与产品
结构，不断开拓产品高价值的应用场景。报告期内，累计获得核心客户151个新项目定点，与新能源汽车有
关的项目定点有108个，涉及电池管理系统、热管理系统、智能座舱、车门系统、无人机舱等相关精密零部
件。新能源汽车市场开拓情况呈现出一片良好态势。
二、优化研发创新体系，完善工艺，提升公司整体核心竞争能力
随着汽车电动化与智能化快速发展，为了进一步提升公司在汽车电子领域核心竞争能力，公司在新能源
汽车电子部件配套的各类精密端子、高压铜排等精密五金冲压的设计开发、生产及镶嵌注塑集成工艺自动化
开发等关键技术方面加强投入。
报告期内，公司研发投入6451.26万元，占营业收入比例为4.72%，同比增长9.90%。
三、推进泰国生产基地，开拓海外市场。
公司泰国生产基地，报告期内已获得了BOI证书，目前建设工程已近收尾，工厂建筑面积约2万平方米，
已在小批量生产。泰国生产基地的顺利落地，将增加公司海外产能建设，更好地满足国际客户的订单需求。
四、加强公司管理机制及信息化建设，持续提升公司业务管理水平
为提高公司运营效率、保障实时反映经营成果、及时交流市场战略、掌握业务计划及预算可控等要素，
公司管理层每月、每季度召开经营管理会议，从市场情况、或有重大事项、团队建设、库存情况、应收款回
款情况及各项成本指标等层面分析讨论。进一步完善公司信息化建设，报告期内进一步推进和完善了商业智
能BI分析系统、ERP云系统等信息化管理软件，通过数字化转型优化业务流程，结合AI软件提高办公效率，
降低管理成本，进一步提升公司业务管理水平。
二、报告期内公司所处行业情况
公司所处行业为橡胶和塑料制品业，细分行业为塑料零件制造业，根据国家统计局《国民经济行业分类
》行业代码为C2928，证监会《上市公司行业分类指引》行业代码为C29。
1、塑料零件制造业
我国自加入世界贸易组织以来，塑料加工业实现了快速发展。我国已经成为了世界最大的塑料制品生产
与消费国。“十四五”期间，高质量发展成为经济社会发展的主基调，塑料行业的外部环境和内部条件发生
深刻变化，机遇与挑战并存。科技革命和产业变革将推动塑料加工业加快转型发展。5G通讯技术、物联网、
大数据、高档数控机床、机器人、智能仪器仪表等新一代技术装备的应用，将推动塑料加工业制造技术快速
、跨越式发展。同时，网络协同制造、个性化定制、共享制造等新业态、新模式会不断涌现，“十四五”期
间塑料加工业先进生产力必定依托于科技创新，与塑料行业相关的新产业、新业态、新技术和新模式会不断
涌现，为行业进一步跨界融合、生态化、人工智能、网络化信息技术创新发展带来新机遇。超大规模市场优
势将拓展塑料加工行业应用领域。新型基础设施、新型城镇化和重大项目等举国之力的超大规模市场需求优
势，拥有广阔发展空间，与塑料加工业密切相关，应会促进塑料制品需求增长。
塑料加工业是以塑料加工成型为核心，集合成树脂、助剂、改性塑料、再生塑料、塑料机械与模具、智
能系统等产业为一体的新兴制造业，是高端高分子新材料产业的重要组成部分，既是我国现代工业体系中的
先进制造产业，也是民生产业。塑料零件行业作为塑料加工业重要的子行业，为工业、农业、建筑业、交通
运输业、航空航天以及高科技领域提供重要产品和配件，应用领域广阔。塑料零件产品的应用行业广泛，其
主要生产设备注塑机又具有较强的通用性，因此，塑料零件制造业受某个下游应用行业周期性波动的影响较
小，行业周期性特征不明显。塑料加工业呈现功能化、轻量化、精密化、生态化、智能化发展趋势。
2024年，据中国塑料加工工业协会统计，我国塑料制品行业汇总统计企业完成产量7707.6万吨，同比增
长2.9%。塑料加工业坚持以科技创新为导向，产业链上下游共同努力，全面贯彻新发展理念，加速培育新质
生产力，行业高质量发展稳步推进，塑料加工业经济运行总体平稳、稳中有进，有力支撑工业经济稳增长。
2024年公司主要产品对应下游行业形势说明如下：
1)、汽车行业
2024年是中国汽车产业深度调整的关键年，新能源与智能化主导市场变革，经销商渠道加速重构，国产
供应链在技术突破中崛起。尽管面临价格战与国际竞争压力，行业整体呈现“总量稳增、结构优化、技术升
级”的高质量发展态势，为全球汽车产业转型提供中国样本。
据中国汽车工业协会分析，2024年，汽车产销累计完成3128.2万辆和3143.6万辆，同比分别增长3.7%和
4.5%，产销量再创新高，继续保持在3000万辆以上规模。其中，乘用车产销分别完成2747.7万辆和2756.3万
辆，同比分别增长5.2%和5.8%。乘用车产销持续增长，为稳住汽车消费基本盘发挥积极作用；商用车市场表
现疲弱，产销未达400万辆预期；新能源汽车继续快速增长，年产销首次突破1000万辆，销量占比超过40%，
迎来高质量发展新阶段；汽车出口再上新台阶，为全球消费者提供了多样化消费选择。
新能源汽车方面，据中国汽车工业协会统计分析，2024年，新能源汽车产销分别完成1288.8万辆和1286
.6万辆，同比分别增长34.4%和35.5%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的40.9%，较2023年提高9.3
个百分点。其中，纯电动汽车销量占新能源汽车比例为60%，较去年下降10.4个百分点；插混汽车销量占新
能源汽车比例为40%，较去年提高10.4个百分点。插混汽车的增长迅速，成为带动新能源汽车增长的新动能
。
“碳中和”背景下，汽车部件使用塑料正朝着轻量化、材料统合及环境友好等方向发展，通过采取“以
塑代钢”、“以轻代重”等措施，更多更轻质的塑料材料得到了广泛的应用。汽车领域内塑料材料正在逐步
地、越来越多地替代金属材料。而且，随着塑性材料领域的发展与进步，塑性材料的综合性能越来越优于以
往金属材料。这种新变化配合着汽车轻量化及节能环保进程的推进，汽车塑料化的程度必然将逐渐提高。目
前，国外发达国家汽车整车产品的塑料使用重量平均达到320kg，约占汽车整车总质量的30%。我国汽车整车
产品的塑料使用重量大约占汽车整车总质量的24%。一辆重1.5吨的汽车平均包含2000多个塑料组件。
2024年，中国汽车电子市场规模突破1.15万亿元，同比增长5.6%，延续了新能源汽车与智能化浪潮下的
高景气周期。细分领域中，动力控制系统占比28.7%，底盘与安全控制系统占比26.7%，车身电子占22.8%，
车载电子占21.8%。智能化需求推动传感器、车规级芯片、智能座舱等关键领域高速增长，单车电子成本占
比提升至45%以上。
针对新能源汽车发展集成化、智能化、轻量化、电动化高压化等发展趋势，镶嵌注塑件凭借安全绝缘、
牢固集成、高效减重等优势提供了可靠的解决方案。嵌塑件正在新能源汽车端加速渗透，未来随着新能源汽
车出货量稳定增长，新能源车用嵌塑件市场规模有望持续攀升。
据中汽协预测，2025年，我国经济工作将坚持稳中求进工作总基调，实施更加积极有为的宏观政策，有
利于进一步坚定发展信心，激发市场活力，推动经济持续回升向好。随着系列政策出台落地，政策组合效应
不断释放，将会进一步释放汽车市场潜力。预计2025年，汽车市场将继续呈现稳中向好发展态势，汽车产销
将继续保持增长。
2)、电工电器行业
我国电工电器行业经过数十年的发展，特别是“十一五”期间的跨越式发展，已经在发电设备、输变电
设备、配电设备、用电设备、低压电器以及电工器材制造等主要领域取得令人瞩目的成绩。公司在电工电器
领域主要产品为断路器、继电器塑料面板与结构件及可编程逻辑控制器外壳，主要产品应用于电工电器行业
的低压电器领域。低压电器作为国民经济中的基础资本品，为用于交流额定电压在1000V及以上、直流电压1
500V及以下的电路内起熔断、保护、控制或调节作用的电器元件或组件，下游应用广泛，如工商业及民用住
宅配电系统、新能源发电、电动车、通信等领域，典型产品包含万能式断路器、塑壳式断路器、交流接触器
等，在电能传输环节中具有不可替代性。当前国内高端市场主要由施耐德、ABB、西门子等国际品牌垄断。
随着“一带一路”倡议的实施，给中国参与相关国家或地区电力基础设施建设带来新的发展机遇，世界
电网建设领域中中国身影的出现也越来越多，赢得了业界对中国电力技术水平的认可。同时在中国电力投资
稳定增长的背景下，中国成长为全球增长最为迅速的低压电器市场，电力工业的发展是低压电器产品需求增
长的重要驱动因素。从全球来看，低压电器市场规模整体呈增长趋势，据GlobalGrowthInsights统计2024年
全球市场规模为974.92亿美元，预计到2033年将达到2725.35亿美元。全球用电量的持续上升是低压电器市
场需求增长的核心驱动力，这一增长主要得益于全球经济活动的复苏、极端气候事件的影响以及电气化进程
的加速。随着工业化和城市化进程的加速，电力需求在建筑、工业、交通等领域显著增加。此外，能源转型
和可再生能源的普及（如太阳能、风能）以及数据中心建设也为低压电器市场带来了新的增长点。东南亚、
印度等新兴市场的经济增长迅速，基础设施建设和工业化进程推动了低压电器需求进一步扩大。同时，物联
网、人工智能等技术的应用推动了低压电器产品的智能化发展。智能断路器、远程监控系统等技术升级产品
需求显著增加。
2、模具行业
模具是效益的放大器、不衰的工业、现代工业之母。智能化制造就是实现智能技术与制造技术的融合，
以智能化为工具，来解决我们制造业当中的问题，是制造企业实现转型升级的重要手段。据统计，在电子、
汽车、电器、仪器、家电和通讯等制造产品中，60％～80％的零部件都要依靠模具成形，模具产品已遍布我
们生活的各个角落。可以说，模具行业发展水平的高低已成为衡量一个国家制造业发展水平的重要标志。
精密注塑产品的生产主要基于精密模具的开发和制造，模具的开发制造能力是保证注塑产品高精密度和
高质量的关键因素，决定了注塑产品生产企业的市场竞争力，对注塑产品生产企业的发展至关重要。
由于塑料在人们生活中的广泛应用，塑料模具成为模具产品中最常见的一种。据中国模具工业协会统计
，约90%的汽车内外饰塑料零件是通过塑料模具生产的，约70%的家电产品零件是通过塑料模具生产的。未来
期间，随着下游应用领域汽车、家电、医疗、电子通信行业的持续发展，以及随着汽车、家电等下游行业高
品质外观、以塑代钢、材质轻量化的发展趋势，塑料模具的市场空间十分广阔。
3、行业地位
公司自成立以来，一直专注于精密模具研发和制造以及精密塑料零件的生产和销售，是精密制造领域领
先的精密模具、注塑、冲压、装配一站式集成化方案提供商。公司拥有较强的模具开发实力及产品设计能力
，能够按照客户的要求进行零件设计并进行量产，且主要为以全球五百强为主的国内外知名客户供应产品与
服务，公司在塑料零件行业的地位属于较高层次。
三、报告期内公司从事的业务情况
(一)主要业务情况
公司是精密制造领域领先的精密模具、注塑、冲压、装配一站式集成化方案提供商，公司以精密模具开
发、高复杂度的注塑成型工艺和自动化装配技术为核心，致力于“电子集成化、精密化、轻量化”的发展方
向。产品用途主要涉及汽车零部件、电工电器两大领域。在汽车零部件领域，主要为博泽集团、日立集团、
大陆汽车、博世集团、法雷奥集团、翰昂集团等国际汽车零部件一级供应商提供汽车电子控制类零部件、轻
量化功能结构件、精密模具等产品，主要间接配套给大众、本田、丰田、奔驰、宝马、奥迪、特斯拉、比亚
迪、小米、理想、问界、吉利、长城、长安等主流汽车品牌；在电工电器领域，主要为施耐德、伊顿集团和
合宝集团等大型国际电工电器厂商提供包括断路器结构件、开关面板及可编程逻辑控制器结构件、精密模具
等产品。
报告期内，公司主营业务未发生变化。
主要产品分类如下：
公司生产的各类汽车轻量化功能结构件广泛应用于汽车车门系统、热交换系统、空调系统、引擎系统、
HMI系统（人机交互）、天窗系统、车灯系统等。
在“碳中和”背景下，汽车零部件以塑代钢趋势明显，如汽车功能门板，车门板的材料从最早的铁板，
到铝板的应用，再到现在以塑代钢的主流思路，门板的材料逐渐过渡为塑料。公司成熟掌握了中大型精密模
具注塑装配一体成型技术，研发的汽车功能门板目前已批量应用于特斯拉、比亚迪、小米、问界、吉利、大
众、宝马、奔驰等主流车型，并已进入国内国际主要头部门系统总成厂商供应链，占有一定的市场地位。
在汽车轻量化业务方面，公司未来重点发展如汽车功能门板、车灯组件、热管理电子冷却风扇、前端模
块等中大型零部件，并向部件小总成方向发展，不断提升单车价值。
公司生产的汽车电子类产品主要应用于新能源汽车电子智能网联化系统及三电系统领域，如ECU载体、
电磁阀、传感器组件、各类功能性电机刷架，包括天窗刷架、摇窗刷架、座椅刷架等、连接器（鱼眼类）、
电子水泵组件、BDU底座、IGBT功能承载模块等产品。
在汽车电子业务方面，公司成熟掌握了精密模具开发、高复杂度的多次镶嵌注塑成型工艺和自动化装配
技术，并成功开发了如定制化IGBT功能承载模块，传统塑胶中集成了160多个金属元器件，全自动化生产，
与车规级半导体相配套。
镶嵌注塑件是先将金属嵌件预先放置在模具中，然后再注塑成型，开模后金属嵌件被固定在塑胶内部，
实现了车内电器、线束相互之间的绝缘保障汽车电气安全，同时嵌塑件通过将系统内零组件集成在一起，提
高产品集成度驱动成本下降。在新能源汽车上，主要用于连接器、电池、电控领域。展望未来，公司将重点
围绕新能源汽车电子三电领域积极开发高度集成化的电子部品，持续加大产品研发投入，不断开拓市场，提
高市场竞争能力及市场占有率。
公司产品以平台件为主，大多数汽车类产品均能配套新能源汽车与传统燃油汽车。
（二）经营模式
1、采购模式
公司主要原材料是塑料粒子，以境内采购为主，公司与一定规模的原材料供应商建立了长期稳定的供货
关系。在塑料零件行业，部分下游客户在发出订单时，会针对自身产品的需求，对原材料的类别、品质、规
格、型号等作出标准限定。另外，存在部分客户指定原材料供应商的情况，公司通常按照客户的需求进行采
购。随着公司业务规模的不断扩大，公司持续改进采购管理体系，建立了较为完善的采购管理制度。因公司
使用的上游原料塑料粒子系石油化工行业的下游产品，其价格受上游原油价格波动影响较大，公司产品成本
受原材料价格波动的影响较大，但存在部分原材料客户指定采购，材料价格与产品价格联动情形。
2、生产模式
精密注塑产品的生产主要基于精密模具的开发和制造，模具产品的生产过程主要包括根据用户的技术参
数进行三维模具结构设计、图纸审定、编制程序、高精密数控机床加工和产品制造、装配、检验发运、安装
调试、售后服务。对于开发完成后的产品，公司实行“以销定产”的模式，根据客户的订单组织设计与生产
，以ERP系统为生产制造的信息化管理平台，对生产全过程实施计划管理和控制，通过使用先进的生产技术
和严格的全程质量检测控制程序保证产品品质稳定、优良可靠，最后通过高效的配送机制完成产品的发出。
3、销售模式
精密塑料零件量产之前需要经过产品设计、模具制作、检验以及零件的试产、验证等多项工作，耗时视
零件复杂程度从1个月到1年以上不等。前期的产品设计合作和模具开发决定了生产和销售的最终结果，因此
客户一旦选定供应商，合作关系往往也将保持长期稳定。
公司以精密模具开发、高复杂度的注塑成型工艺和自动化装配技术为核心,始终围绕深耕全球头部客户
，重点关注客户早期需求，参与前期产品设计过程，并依托较强的模具开发设计能力以最快时间完成模具开
发并进入试产。在进入客户合格供应商名单后，公司努力维护与客户长期稳定的合作关系，积极响应客户未
来产品设计需求并进行同步开发。
公司产品的销售直接面向客户，不经过中间销售渠道。公司主要采用订单式销售，公司产品的销售方式
分为寄售、国内直接销售和国外直接销售三种模式。
四、报告期内核心竞争力分析
（1）技术与研发优势
公司及下属6家子公司为国家高新技术企业，公司完整地掌握了模具设计所需的模流分析、CAD/CAM/CAE
设计能力以及精密注塑所需的多次分件成型等关键技术，并拥有专业的高效低能耗塑料轴流冷却风扇产品、
轻量化功能门板、车灯功能件、电子水泵、各类功能性电机刷架、IGBT功能承载模块、BDU底座、鱼眼类连
接器等产品的设计能力。除了较强的产品设计与模具开发能力外，在塑料零件生产过程中积累了丰富的高复
杂度多嵌件注塑生产工艺及自动化生产经验,以及保证芯片键合可靠性所需要的工艺环境和工艺方法。公司
积极参与主要客户新产品的同步开发设计，并凭借较强的产品设计和模具开发能力对客户的产品方案提供进
一步优化建议。公司十分关注技术人才的培养以及后续研发投入，目前拥有一批技术实力强、勇于创新的核
心技术人员及业务骨干，并制定了研发规范管理制度与奖励方案。
（2）模具开发设计与制造优势
由于塑料零件需要依靠模具成型，使得模具开发制造水平很大程度上决定了塑料零件制造水平。公司高
度重视发展模具开发设计与制造能力，拥有多项与模具相关的发明、实用新型专利；公司凭借较强的模具开
发设计与制造能力，直接参与客户产品同步开发工作，并在完成早期产品设计后，直接使用自己开发和制造
的模具进行注塑生产并持续改进，为公司维护客户关系、市场开拓和新产品推广奠定了坚实的技术基础。
（3）区域布局优势
经过多年的发展和战略实施，公司已经建立了全国性的战略布局，在长三角、珠三角、京津、华中、西
南和东北地区等汽车、电工电器产业集群区域建立了生产基地，同时在泰国设立生产基地，更好地满足国际
客户的订单需求。合理的生产基地布局有利于公司快速响应客户需求，更好地为客户服务。
（4）管理经验优势
公司拥有经验丰富的管理团队，主要管理人员均有十年以上的精密模具设计与精密塑料零件生产从业经
历，积累了大量的市场知识与行业经验。公司注重优秀人才引进、内部人才储备与整体人才梯队建设，其中
子公司的主要管理人员系市场公开招聘的曾任职于知名外资企业的职业经理人；除从市场上招聘职业经理人
外，通过引进外部先进的管理经验，在近几年着重加强了内部人才的培养，建设了稳定进取的人才梯队。
（5）丰富的产品线优势
公司一直专注于精密模具开发和制造以及精密塑料零件的生产和销售，以精密模具开发、高复杂度的注
塑成型工艺和自动化装配技术为核心,致力于“电子集成化、精密化、轻量化”的发展方向，已经形成了汽
车、电工电器等两大主要应用领域，重点围绕新能源汽车及汽车电子布局。公司充分利用注塑生产设备通用
性特点，依靠较强的产品设计与模具开发技术，采取灵活的经营策略，在不断深入开拓现有产品市场的同时
，密切关注市场的动态，加强高附加值产品开发能力，从而不断丰富公司产品线。公司多样化的产品组合可
以有效保障在某个下游行业出现不利变动时公司经营状况不受重大影响，在分散了经营风险的同时能够更加
高效的配置资源，从而推动持续稳定发展。
（6）客户资源优势
自创立以来，公司通过多年的艰苦创业，以良好的产品品质、较强的创新能力，逐渐积累了稳定的优质
客户群体。目前主要客户为国内外知名汽车零部件一级供应商、电工电器厂商，代表客户主要为博泽集团、
日立集团、大陆汽车、博世集团、翰昂集团、法雷奥集团、施耐德、伊顿集团等头部企业。经过长时间的严
格审核认证，公司成为合格供应商，并与主要客户保持了长期稳定合作关系。
五、报告期内主要经营情况
报告期内公司实现了136653.87万元营业收入，同比增加3.72%，销售费用同比增加14.51%，管理费用同
比减少0.16%，归属于母公司所有者的净利润为11018.02万元，同比减少1.18%，归属于母公司所有者的扣除
非经常性损益的净利润为9699.36万元，同比减少6.37%。
●未来展望:
(一)行业格局和趋势
1、塑料制品业的发展趋势
经过70多年的发展，我国已成为世界塑料工业生产、消费第一大国，拥有全球最大的市场，塑料加工制
品广泛应用在国民经济各个行业。当前我国塑料加工业正处于高速增长区向产业成熟过渡并迈向产业中高端
的关键时期，已由高速增长转为中速平稳增长，塑料加工业迎来了新的发展机遇和经营形势。塑料加工业结
构调整持续推进，发展速度平稳增长，显现出巨大发展潜力和前景。塑料加工业属新兴制造业、基础性产业
、重要的民生产业，已被广泛应用于农业、工业、建筑、包装、国防尖端工业及人们日常生活等各个领域，
是有着广阔发展前景的优势产业。目前，我国虽是塑料生产大国和消费大国，但我国人均塑料消费量与发达
国家仍有较大差距，且在以塑代钢、以塑代木等方面，存在新的市场商机，具有巨大潜力与空间。行业要正
视传统塑料材料已经不能满足智能设备、新型塑料制品性能要求的现状，抓住国家新材料革命的历史机遇，
推动研发性能更优越、更具市场发展前景的塑料新材料加快发展。今后一段时间，塑料加工业要依据“行业
十四五发展规划”和《中国制造2025》，以智能制造为抓手，紧紧围绕“功能化、轻量化、生态化、微成型
”这一技术发展方向，加快结构调整，从新材料、新技术、新装备、新产品四个方面发力，着力培育新的经
济增长点。
公司所处主要细分行业为汽车零部件行业。
据中国汽车工业协会统计分析，2024年，汽车产销分别完成3128.2万辆和3143.6万辆，同比分别增长3.
7%和4.5%，产销量再创新高，连续16年稳居全球第一，其中，乘用车产销分别完成2747.7万辆和2756.3万辆
，同比分别增长5.2%和5.8%，连续两年保持在2500万辆规模以上，为稳住汽车消费基本盘发挥积极作用。新
能源汽车产销分别完成1288.8万辆和1286.6万辆，同比分别增长34.4%和35.5%，年产销首次突破1000万辆，
新能源新车销量达到汽车新车总销量的40.9%，较2023年提高9.3个百分点，产销连续10年位居全球第一。汽
车出口585.9万辆，同比增长19.3%。分车型看，乘用车出口495.5
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