经营分析☆ ◇603278 大业股份 更新日期：2026-08-08◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.主营业务】【2.主营构成分析】【3.前5名客户营业收入表】【4.前5名供应商采购表】
【5.经营情况评述】
【1.主营业务】
胎圈钢丝、钢帘线以及胶管钢丝的研发、生产和销售
【2.主营构成分析】
截止日期:2025-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
金属丝绳制品(行业) 49.38亿 98.25 3.21亿 101.05 6.51
其他(行业) 6736.85万 1.34 -742.92万 -2.34 -11.03
汽车配件加工制造(行业) 1732.60万 0.34 332.82万 1.05 19.21
金属表面喷涂(行业) 338.34万 0.07 77.18万 0.24 22.81
─────────────────────────────────────────────────
钢帘线(产品) 24.93亿 49.60 8563.43万 26.93 3.44
胎圈钢丝(产品) 21.49亿 42.77 2.01亿 63.21 9.35
胶管钢丝(产品) 2.95亿 5.88 3469.03万 10.91 11.74
其他(产品) 6736.85万 1.34 -742.92万 -2.34 -11.03
桥坯(产品) 1732.60万 0.34 332.82万 1.05 19.21
喷涂(产品) 338.34万 0.07 77.18万 0.24 22.81
─────────────────────────────────────────────────
山东省(地区) 22.76亿 45.28 3504.96万 11.02 1.54
出口（含中国港澳台地区）(地区) 12.29亿 24.45 1.82亿 57.16 14.79
其他地区(地区) 7.98亿 15.87 5676.28万 17.85 7.12
浙江省(地区) 3.71亿 7.38 2307.09万 7.25 6.22
江苏省(地区) 1.91亿 3.79 1274.36万 4.01 6.68
河南省(地区) 8766.28万 1.74 492.13万 1.55 5.61
河北省(地区) 7435.48万 1.48 370.37万 1.16 4.98
─────────────────────────────────────────────────
直销(销售模式) 48.77亿 97.04 3.12亿 98.13 6.40
经销(销售模式) 8211.16万 1.63 1313.22万 4.13 15.99
其他业务(销售模式) 6674.30万 1.33 -719.13万 -2.26 -10.77
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2025-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
钢帘线(产品) 12.55亿 49.77 4996.03万 25.59 3.98
胎圈钢丝(产品) 10.62亿 42.11 1.30亿 66.58 12.24
胶管钢丝(产品) 1.59亿 6.30 2052.47万 10.51 12.92
其他业务收入(产品) 3510.43万 1.39 -661.85万 -3.39 -18.85
桥坯(产品) 946.50万 0.38 133.17万 0.68 14.07
喷涂(产品) 126.01万 0.05 10.07万 0.05 7.99
腱绳(产品) 2.28万 0.00 -5.78万 -0.03 -253.57
─────────────────────────────────────────────────
内销(地区) 18.26亿 72.43 9122.24万 46.73 5.00
出口（含中国港澳台地区）(地区) 6.60亿 26.18 1.11亿 56.66 16.76
其他业务收入(地区) 3510.43万 1.39 -661.85万 -3.39 -18.85
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2024-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
金属丝绳制品(行业) 50.08亿 98.26 1.63亿 110.31 3.25
其他业务(行业) 7002.55万 1.37 -1620.71万 -10.97 -23.14
汽车配件加工制造(行业) 1646.04万 0.32 100.98万 0.68 6.13
金属表面喷涂(行业) 203.26万 0.04 -3.04万 -0.02 -1.50
─────────────────────────────────────────────────
钢帘线(产品) 24.75亿 48.55 2433.90万 16.47 0.98
胎圈钢丝(产品) 21.87亿 42.91 1.07亿 72.25 4.88
胶管钢丝(产品) 3.23亿 6.34 2119.61万 14.35 6.56
其他业务(产品) 7002.55万 1.37 -1620.71万 -10.97 -23.14
缆型胎圈钢丝(产品) 2359.75万 0.46 1069.49万 7.24 45.32
桥坯(产品) 1646.04万 0.32 100.98万 0.68 6.13
喷涂(产品) 203.26万 0.04 -3.04万 -0.02 -1.50
腱绳(产品) 2212.39 0.00 821.91 0.00 37.15
─────────────────────────────────────────────────
山东省(地区) 22.20亿 43.55 -4791.67万 -32.43 -2.16
出口（含中国港澳台地区）(地区) 12.68亿 24.87 1.39亿 94.10 10.97
其他地区(地区) 7.51亿 14.73 2323.38万 15.72 3.09
浙江省(地区) 4.72亿 9.27 1293.59万 8.76 2.74
江苏省(地区) 1.96亿 3.84 1385.14万 9.37 7.07
河南省(地区) 1.03亿 2.02 342.16万 2.32 3.32
河北省(地区) 8749.25万 1.72 319.80万 2.16 3.66
─────────────────────────────────────────────────
直销(销售模式) 49.48亿 97.08 1.50亿 101.35 3.03
经销(销售模式) 7894.60万 1.55 1420.72万 9.62 18.00
其他业务(销售模式) 7002.55万 1.37 -1620.71万 -10.97 -23.14
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2024-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
钢帘线(产品) 12.85亿 48.82 6247.82万 41.57 4.86
胎圈钢丝(产品) 11.18亿 42.48 6193.19万 41.20 5.54
胶管钢丝(产品) 1.73亿 6.59 1419.59万 9.44 8.18
其他业务收入(产品) 3288.34万 1.25 384.07万 2.56 11.68
缆型胎圈/根(产品) 1278.52万 0.49 672.48万 4.47 52.60
桥坯(产品) 894.83万 0.34 112.99万 0.75 12.63
喷涂(产品) 74.84万 0.03 9096.11 0.01 1.22
腱绳(产品) 2212.39 0.00 823.60 0.00 37.23
─────────────────────────────────────────────────
内销(地区) 18.82亿 71.54 4864.99万 32.37 2.58
出口（含中国港澳台地区）(地区) 7.16亿 27.21 9782.08万 65.08 13.66
其他业务收入(地区) 3288.34万 1.25 384.07万 2.56 11.68
─────────────────────────────────────────────────
【3.前5名客户营业收入表】
截止日期:2025-12-31
前5大客户共销售14.33亿元，占营业收入的28.51%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│客户名称 │ 营收额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│合计 │ 143258.31│ 28.51│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【4.前5名供应商采购表】
截止日期:2025-12-31
前5大供应商共采购28.57亿元，占总采购额的54.81%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│供应商名称 │ 采购额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│建发系列 │ 98229.22│ 18.84│
│国网系列 │ 57463.46│ 11.02│
│上海睿景能源科技有限公司 │ 56050.50│ 10.75│
│诸城市国隆商贸有限公司 │ 39971.94│ 7.67│
│江苏沙钢物资贸易有限公司 │ 34016.62│ 6.53│
│合计 │ 285731.74│ 54.81│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【5.经营情况评述】
截止日期:2025-12-31
●发展回顾:
一、报告期内公司从事的业务情况
公司专注于胎圈钢丝、钢帘线以及胶管钢丝的研发、生产和销售，产品广泛应用于乘用车轮胎、载重轮
胎、工程轮胎以及航空轮胎等各类高端轮胎制品，同时适配多种特种橡胶制品，是轮胎骨架材料领域的核心
供应商。自公司设立以来，始终聚焦主业深耕细作，主营业务布局与核心产品体系持续稳定，未发生任何重
大变化，凭借长期的技术积累与产能布局，牢牢占据行业领先地位。
公司具备行业顶尖的技术研发实力与精湛成熟的制造工艺，拥有完善的产品研发体系、先进的生产设备
与严苛的质量管控体系，在轮胎骨架材料行业形成了较高的竞争壁垒，综合竞争力稳居行业前列，是国内规
模最大、市场占有率领先的胎圈钢丝龙头制造企业，更是全球轮胎骨架材料领域的重要参与者，行业话语权
与影响力持续提升。
凭借过硬的产品品质、稳定的供货能力与优质的服务水平，公司积累了覆盖全球的优质高端客户资源，
合作客户均为行业内头部标杆企业。国内客户囊括中策橡胶、玲珑轮胎、赛轮轮胎、风神股份、森麒麟、恒
丰橡塑、华盛橡胶、昊华轮胎、佳通轮胎等一众国内顶尖轮胎制造商，合作深度与合作规模稳居行业首位；
国际客户覆盖米其林、普利司通、固特异、德国大陆、住友橡胶、韩泰轮胎、倍耐力等全球顶级轮胎生产商
，成功打入全球高端轮胎供应链体系，实现国内外高端市场全面布局。
从近年市场表现来看，公司产品凭借核心优势，国内外市场占有率连年稳步攀升，头部市场地位持续巩
固，市场份额不断向公司集中。广泛且优质的高端客户资源、稳固的行业龙头地位、持续提升的市场竞争力
，共同构成了公司持续稳健发展、引领行业发展趋势的坚实保障，也进一步夯实了公司在骨架材料行业的领
先市场地位，成为全球范围内极具竞争力与影响力的标杆企业。
二、报告期内公司所处行业情况
报告期内，公司主营业务为胎圈钢丝、钢帘线及胶管钢丝的研发、生产和销售，没有发生重大变化，有
关情况如下：
1、骨架材料行业
2025年国内经济回升向好，在汽车以旧换新、新能源汽车购置税优惠等政策带动下，汽车及轮胎市场需
求持续释放，推动橡胶骨架材料行业产销量创历史新高。受行业产能集中释放影响，市场竞争加剧，行业整
体效益下滑，呈现增产不增利格局。年内汽车市场持续回暖，带动行业盈利有所改善。当前我国经济顶压前
行、向新向优发展，加快构建新发展格局，“十四五”圆满收官，但外部环境复杂严峻、不确定性仍存，行
业整体盈利水平持续承压，平稳运行仍面临挑战。根据中国橡胶工业协会骨架材料专业委员会对行业30家重
点企业统计，2025年骨架材料行业完成现价工业总产值508.80亿元，同比（下同）降低5.27%，销售收入508
.86亿元，降低6.32%，利润7.30亿元，下降4.14%，全年实现出口交货值140.59亿元，增加0.64%。
（1）胎圈钢丝
我国胎圈钢丝的研发始于20世纪70年代初，当时国内胎圈钢丝生产技术不成熟，加上国际技术封锁严重
，导致我国胎圈钢丝行业生产工艺水平落后，基本以冷拉胎圈钢丝为主。改革开放以来，我国橡胶工业和汽
车工业迅速发展，加速了我国轮胎产业的发展进程，也给我国的胎圈钢丝行业提供了巨大发展机遇。经过多
年发展，我国胎圈钢丝行业已经具备了一定规模。
近年来，随着中国新能源汽车销量快速增长，中国汽车自主品牌市场占有率逐步提升，下游轮胎行业需
求拉动下，胎圈钢丝保持稳步增长的发展势头，2023年胎圈钢丝产量111.84万吨，同比增长23.80%；2024年
胎圈钢丝产量116.18万吨，同比增加3.89%；2025年胎圈钢丝产量
123.28万吨，同比增加6.11%。随着全球橡胶制品市场的扩大，橡胶骨架材料的需求将继续增长。同时
，环保、节能和可持续发展也将成为行业的重要发展方向。各生产企业纷纷采取措施调整产品结构，包括引
进新设备，改造原有设备，调整产品生产比例，生产新产品等，在提高产品性能、提高生产效率及节能环保
等方面做了大量工作，直接推动了产业技术升级。
随着市场竞争加剧，行业利润长期在低位运行，骨架材料行业进入成熟期。头部企业规模、成本和市场
优势较为明显，未来会持续扩大产能，逐步增加市场占有率。另外，上游企业产业链延伸，投入资金和产能
规模巨大，对行业造成很大冲击，进一步挤压中小企业的生存空间，一些落后低端产能将逐渐退出市场，企
业兼并重组也会发生，市场集中度将进一步提升。
（2）钢帘线
我国钢帘线的需求量与轮胎结构品种的产量密切相关，近年来在经济刺激政策、工程机械、汽车工业、
高速公路等有利因素的推动下，我国轮胎工业取得了快速发展。国内钢帘线产业近十年高速增长，逐渐转变
了供不应求的局面，产品的产量和质量皆已达到国内轮胎市场的要求，国内市场已逐渐摆脱了对进口产品的
依赖。由于钢帘线产业和汽车产业、轮胎产业息息相关，我国的钢帘线生产企业也多数与汽车企业、轮胎产
业群以及港口和交通发达地区伴生而居，呈现出集中于少数地区的区域特点。
近年来，宏观市场需求持续疲软，行业竞争压力较大。国家及行业协会陆续推出稳健的产业政策，引导
实体经济健康有序发展，受国家积极稳健产业政策的影响，部分细分行业呈现企稳回暖状态。根据中国橡胶
工业协会骨架材料专业委员会对国内重点钢丝骨架材料制造企业统计，2023年钢帘线产量304.50万吨,增长2
0.69%；2024年钢帘线产量330.48万吨，增加8.53%；2025年钢帘线产量346.30万吨，增加4.78%。
我国钢丝骨架材料整体向高强度方向升级，助力轮胎行业轻量化与绿色低碳发展。近三年高强度钢帘线
产量分别为2023年6.5万吨、2024年7.3万吨、2025年7.2万吨，2025年行业ST、UT级钢帘线占比达43.7%，其
中UT钢帘线占比为5.5%，按照《橡胶骨架材料“十五五”规划指导纲要》目标，到“十五五”末该比例将提
升至20%；胎圈钢丝HT级产品占比已超55%，头部企业已研发并量产超高强度胎圈钢丝。
行业头部企业加快“走出去”布局，国外市场竞争力持续增强。根据中国橡胶工业协会骨架材料专业委
员会统计，2025年我国钢帘线出口总量101.38万吨，同比增长12.05%，出口占比29.28%；胎圈钢丝出口总量
19.85万吨，同比下降1.97%，出口占比16.10%。两类产品出口区域结构相近，东南亚为最大出口区域，占比
均超五成，其次为欧洲和东北亚地区，出口至中资轮胎企业海外工厂的比重分别为35.73%和28.31%。胶管钢
丝出口总量9.26万吨，同比增长6.60%，出口占比22.68%，其中欧洲为主要出口目的地，占比达43.52%。
全球轮胎生产布局正在发生变化，骨架材料企业在东南亚、欧洲沿边的生产、投资也相应增
加。东南亚、印度及东欧地区商用轮胎的子午化率也在不断提高，随着经济与道路设施的不断提升，还
会进一步升高，从而增加子午线轮胎材料的使用，国内骨架材料企业出口量将不断增加。随着出口量增加，
容易引起海外市场的贸易摩擦，海外建厂可有效调节出口配置，有利于行业的持续发展。
“十四五”期间，国内重点投资与重大工程项目相继开工建设，新型基础设施建设稳步推进，“一带一
路”沿线国家基础设施投资持续增长，共同带动工程机械行业稳步发展，工程轮胎（OTR）市场需求持续释
放、发展前景广阔。在此背景下，OTR用钢帘线受到骨架材料行业高度重视，国内多数钢帘线生产企业均已
布局相关产品的研发、生产与销售。据中国橡胶工业协会骨架材料专业委员会统计，2025年我国OTR用钢帘
线产量已达到7.2万吨，行业规模化发展态势初步显现。
2、下游橡胶轮胎行业
2025年我国橡胶行业整体保持增长态势，主要经济指标同比震荡回升，出口交货值在国际形势复杂多变
的背景下仍实现较高幅度增长，出口率较上年同期略有提升，行业利润降幅持续收窄。面对复杂严峻的内外
环境，我国轮胎行业抢抓机遇、稳健经营，展现出强劲的发展韧性、潜力与活力，为国民经济平稳运行提供
了有力支撑。展望2026年，全球汽车产销将呈现温和复苏、结构分化格局，中国依旧稳居全球最大汽车产销
国和出口国地位，新能源汽车渗透率将全面突破50%，对高性能轮胎的需求持续提升，进而有力推动橡胶骨
架材料市场稳步增长。
近年来，我国轮胎企业在国际市场的综合竞争力持续增强。2023年度全球轮胎75强榜单中，我国共有36
家企业入选，较上年增加2家，其中中策橡胶、正新橡胶、赛轮集团、玲珑轮胎跻身全球前20强。2024年度
上榜企业增至38家，中策橡胶、赛轮轮胎双双进入全球前十，分列第九、第十位，玲珑轮胎、三角轮胎、双
钱轮胎、浦林成山等亦表现突出。2025年度上榜企业进一步增至39家，全球轮胎行业呈现“西降东升”格局
，欧美传统巨头份额下滑，中国企业成为行业增长核心动力，其中35家内地企业覆盖全产业链，产业整体韧
性显著增强。
据中国橡胶工业协会统计，轮胎37家重点会员企业，2025年实现现价工业总产值2371.75亿元，同比（
下同）增长2.99%；实现销售收入1817.31亿元，增长2.23%；综合外胎产量77682万条，增长3.70%；其中子
午线轮胎产量74923万条，增长3.64%；全钢子午线轮胎产量14934万条，增长7.44%；子午化率96.45%,减少0
.06个百分点。实现出口交货值898.81亿元，降低0.15%；出口率（值）49.46%，减少0.95个百分点。出口轮
胎交货量37434万套，增长3.68%；其中出口子午胎36132万套，增长3.79%；出口率（量）为53.90%，增加0.
35个百分点。产成品库存236.37亿元，增长0.03%。
三、经营情况讨论与分析
2025年，全球经济复苏动能不足、复苏节奏反复，国际贸易摩擦加剧、保护主义抬头，叠加能源价格高
位运行，对全球产业链供应链及行业发展形成多重压力。橡胶骨架材料行业整体竞争日趋激烈，市场需求与
经营环境更趋复杂严峻。面对外部多重挑战与行业激烈竞争格局，公司管理层坚定围绕既定发展战略与年度
经营目标，积极适应新形势、新挑战，主动优化内部运营管理体系，持续推进生产流程精细化管控与工艺技
术迭代升级，着力稳定并提升产品质量与合格率。公司始终坚持以研发创新为核心驱动力，稳步拓展国内外
客户资源，不断优化市场结构。同时，全面强化成本精细化管理，从严把控原材料采购、生产制造及物流运
输等各环节成本，有效提升产品盈利空间与综合毛利率，推动公司整体经营效益与盈利能力稳步改善，为持
续稳健发展筑牢基础。报告期内，实现销售收入5025593178.17元，归母净利润-13471190.24元。生产各类
钢丝85.88万吨，比上年增长1.15%，其中胎圈钢丝44.67万吨、钢帘线36.28万吨、胶管钢丝4.92万吨，分别
比上年增长2.47%、0.27%、-3.87%。销售各类钢丝84.81万吨，比上年增长3.86%，其中胎圈钢丝44.30万吨
、钢帘线35.70万吨、胶管钢丝4.81万吨，分别比去年同期增长2.97%、6.23%、-4.39%。
1、优化高端产品结构，攻坚核心关键技术，引领行业标准创新发展
坚持推进产品结构高端化优化，持续提升胎圈钢丝的抗拉强度、耐疲劳性能、黏合力等与橡胶的适配性
指标，推动胎圈钢丝产品向更高强度优化；加大缆型胎圈钢丝在航空、赛车以及其他领域的应用，满足轮胎
轻量化等高性能需求；扩大工程胎及新能源汽车轮胎配套钢帘线产能，优化产品性能，满足轮胎高载荷、低
滚阻、高耐磨、长续航等高端需求，持续攻坚SST/UT级超高强钢帘线生产技术，提升产品精度与稳定性；开
展低碳环保型原材料技术攻关，将可回收钢生产的盘条及高性价比盘条，批量应用于产品制造过程，降低生
产制造成本，从源头上减少碳排放。2025年，公司牵头修订的ISO16650:2025《胎圈钢丝》国际标准正式发
布，引领行业标准创新发展。
2、依托资源优势开发绿色能源，构建多能互补格局，打造零碳示范园区
依托厂区周边丰富的光、风及生物质燃料资源，持续加大新能源一体化开发力度。200兆瓦风电项目、
一期35兆瓦生物质热电联产项目、一期30兆瓦/60兆瓦时储能项目已进入建设收尾阶段，配套110千伏升压站
与220千伏变电站同步建设，以上项目将于2026年二季度陆续投入运行，将为公司提供稳定绿色能源。同时
，加快推进垦利厂区14.9兆瓦光伏项目建设。依托山东省零碳园区建设，力争2026年诸城厂区形成光伏、风
电、生物质、储能一体化供能新模式，持续提高绿电使用比例，打造绿色低碳示范园区，进一步提升产品国
际竞争力。
3、提速海外项目落地，构建双向赋能格局，深化全球化战略布局
积极推进全球化战略，加快海外布局，重点建设摩洛哥生产基地，打造具有全球竞争力的生产销售一体
化体系。目前正在开展项目开工前准备工作。通过海内外资源协同，公司将形成“国内研发与产能支撑、海
外市场与本地服务、双向资源共享赋能”的良性发展格局，持续提升全球化运营能力。
4、推进智能信息化建设，打造智慧工厂，深化两化融合发展标杆
大力推进智能化、自动化、信息化建设，全面打造智慧工厂，通过在生产、质量、设备及能源管理等环
节深度应用数字化技术，持续提升运营效率与精细化管控水平。2025年，公司钢帘线智能工厂获评山东省先
进级智能工厂。公司坚持数字化、智能化、绿色化协同发展，深入推进两化融合，凭借在制造业数字化转型
中的突出成效，荣获山东省两化融合优秀企业称号，树立起全省制造业数字化转型的标杆与典范。
5、深耕人才梯队建设，弘扬企业工匠精神，凝聚团队发展合力
坚持以人为本的人才理念，围绕发展战略完善人才引育留用机制，构建结构合理、接续有力的人才梯队
，提升团队凝聚力与战斗力。公司搭建创新创效平台，以创新工作室为载体，开展技术攻关、工艺优化与经
验传承，鼓励全员创新。2025年，多名员工获评市级创新人才、职工创新创效能手等称号，多个创新工作室
获省级、市级认定。公司大力弘扬工匠精神，选树技能标杆与先进典型，多名员工荣获省级五一劳动奖章、
市级工匠、安全生产竞赛优秀个人等荣誉。一系列成果充分展现了员工队伍的专业素养与奋斗精神，凝聚起
干事创业的强大合力，为公司持续健康发展提供了坚实人才与精神支撑。
四、报告期内核心竞争力分析
1、市场优势
（1）客户资源优势
凭借长期积累的产品口碑与品质信誉，公司与国内外多家头部轮胎企业建立了稳定的战略合作关系。国
内客户涵盖中策橡胶、玲珑轮胎、赛轮轮胎、风神股份、森麒麟、三角轮胎、恒丰橡塑、华盛橡胶、昊华轮
胎等大型知名轮胎制造商；国际客户包括米其林、普利司通、固特异、德国大陆、住友橡胶、韩泰轮胎、倍
耐力等全球一线轮胎生产企业。公司已形成内外销协同发展的市场格局，为业务持续稳健增长提供了坚实的
需求支撑。
（2）品牌影响力优势
公司依托行业领先地位、稳定可靠的产品质量及广泛的客户基础，树立了良好的品牌形象与市场口碑。
“大业”牌胎圈钢丝获评山东省名牌产品；公司多次入选中国橡胶工业百强企业，“大业”牌胎圈钢丝连续
多年被列为中国橡胶工业协会推荐品牌。公司先后获得山东省品牌建设示范单位、国家驰名商标、山东省制
造业单项冠军及隐形冠军、国家级制造业单项冠军示范企业、山东省民营企业品牌价值100强、山东省制造
业高端品牌培育企业、“好品山东”品牌、山东省橡胶行业50强等多项荣誉。持续的品牌建设成果，为公司
高质量可持续发展筑牢了品牌根基。
（3）规模优势
经过多年深耕与发展，公司已成为国内胎圈钢丝领域规模领先的骨干企业。公司主要生产普通型及高性
能胎圈钢丝两大系列，产品规格齐全，覆盖全国及海外主要市场。2023—2025年，公司胎圈钢丝产量分别达
到42.80万吨、43.60万吨、44.67万吨，国内市场占有率分别为38.27%、37.53%、36.23%，行业龙头地位稳
固。规模化生产优势进一步增强了公司对国际知名轮胎企业的综合吸引力。完成对胜通钢帘线的收购后，公
司钢帘线业务规模与品牌竞争力快速提升，跻身国内外钢帘线核心供应商行列。
2、技术创新优势
公司高度重视技术研发、产品创新与人才队伍建设，是中国橡胶工业协会骨架材料专业委员会副理事长
单位。公司拥有国家级企业技术中心、全国石油和化工行业高性能轮胎胎圈钢丝工程研究中心、橡胶骨架材
料标准研发基地等多个高水平创新平台。在坚持自主研发的同时，公司积极与高校及科研院所开展产学研合
作，持续提升技术创新与成果转化能力。2020年公司被山东省工信厅认定为山东省工业设计中心；2021年公
司的企业技术中心被认定为国家企业技术中心；2023年公司被国家知识产局认定为国家知识产权示范企业；
2024年公司被国家工信部认定为国家绿色工厂；2025年被山东省发改委纳入山东零碳园区建设单位；2025年
垦利厂区被评为山东省先进级智能工厂和山东省两化融合优秀企业。
3、区域配套优势
山东省是国内轮胎产业集聚度最高、综合竞争力最强的地区，轮胎产量、营收、利税及出口规模均位居
全国前列，省内拥有赛轮轮胎、玲珑轮胎、森麒麟、恒丰橡塑、华盛橡胶、昊华轮胎等260余家轮胎生产企
业，形成了稳定且集中的核心客户群。同时，区域内钢铁产业基础雄厚，上游原材料供应充足、物流便捷。
公司可充分依托区位产业集群优势，在原材料采购、产品销售及物流配送等环节实现高效协同，有效降低综
合运营成本，提升整体运营效率，具备显著的区域竞争优势。
4、全球发展战略
公司构建了完善的全球化销售与供应服务体系，市场布局覆盖亚洲、欧洲、美洲、非洲等主要区域，可
为全球客户提供稳定高效的产品供应与技术支持。依托多基地协同生产及“大业、胜通”双品牌优势，公司
能够根据不同区域、不同客户的质量标准、性能指标及定制化需求，灵活组织生产与交付。通过本地化服务
网络与快速响应机制，公司有效贴近客户、缩短交付周期、提升服务体验，持续增强国际市场竞争力，为深
耕全球市场、实现内外贸协同高质量发展筑牢坚实基础。公司目前除建有美国、德国贸易公司外，摩洛哥生
产基地正在筹备建设中。
5、管理团队与人才优势
公司拥有一支专业能力突出、行业经验丰富的经营管理与技术研发团队。核心管理及技术人员长期深耕
橡胶骨架材料行业，兼具深厚的技术功底与成熟的运营管理经验。公司始终将人才建设放在重要位置，坚持
内部培养与外部引育相结合，持续打造多层次、专业化的经营管理与技术人才梯队，为公司长期稳定发展提
供了强有力的人才保障与智力支持。
五、报告期内主要经营情况
报告期内，公司实现营业收入5025593178.17元，同比下降1.40%，实现归属于母公司股东的净利润-134
71190.24元，实现扣除非经常性损益后的净利润-47678063.25元，与上年同期相比，实现大幅减亏。主要影
响原因：2025年公司充分发挥核心技术优势，进一步加大市场开拓力度，产品销量同比增加，同时持续加强
对原材料采购成本、生产成本、运输成本的管控，降本增效，产品综合毛利率水平提高，整体盈利能力上升
。以上各项因素综合影响导致报告期内归属于上市公司股东的净利润同比大幅减亏，但因原材料成本下降，
相应产品售价下降，导致公司销售收入下降。
●未来展望:
(一)行业格局和趋势
从行业生命周期来看，我国轮胎骨架材料行业正处于由成长期向成熟期过渡的阶段。在经历前期高速增
长后，行业发展整体趋于平稳，与国内轮胎产业发展态势高度契合。据中国橡胶工业协会统计，近年来我国
轮胎骨架材料产量保持稳步上行。
1、胎圈钢丝行业格局和趋势
我国是全球最大的轮胎生产、消费与出口国，轮胎产业长期平稳发展，为胎圈钢丝提供了广阔市场空间
。近年来国内胎圈钢丝产量持续增长，随着全球采购一体化深入，行业将保持稳健发展，优质龙头企业有望
获得更多市场机遇。未来趋势主要体现在三方面：
一是自主创新成为核心竞争力。在技术快速迭代、市场竞争加剧的背景下，胎圈钢丝行业对工艺和质量
要求较高。随着汽车产业升级、子午线轮胎普及和绿色低碳理念推广，企业只有持续加强技术创新，应用新
工艺、开发新产品，才能构建难以复制的竞争优势，提升市场份额。二是产品向高性能、绿色化升级。国内
胎圈钢丝技术与制造水平不断提升，产品由单一向多样化发展，冷拉产品逐步淘汰，回火产品全面普及，整
体向高性能方向转型。下游对高性能子午线轮胎需求持续上升，对胎圈钢丝强度、均匀性、环保性提出更高
要求。使用高性能胎圈钢丝可减少钢丝用量、实现轮胎轻量化与节能减排，适配低碳经济发展方向，成为行
业必然趋势。三是国际化竞争日趋激烈。全球制造业与轮胎产业加速向以中国为核心的亚洲地区转移，我国
凭借人才、成本和市场规模具备明显优势。在经济全球化背景下，国际巨头如韩国高丽制钢、比利时贝卡尔
特等纷纷在国内布局并占据重要份额，国内企业直接参与全球竞争。国际化竞争已成为行业常态，也是企业
发展必须面对的挑战。
2、钢帘线行业格局和趋势
国内钢帘线产业经过近十年快速发展，已扭转供不应求局面，产量与质量均可满足国内轮胎市场需求，
对外依赖度显著下降。钢帘线产业与汽车、轮胎产业高度协同，企业多集中在产业集群及交通便利区域，呈
现明显的区域集聚特征。在汽车工业、工程机械、基建投资及轮胎子午化率提升等因素推动下，国内轮胎工
业持续发展，中长期内钢帘线需求仍将保持良好增长。行业未来发展趋势突出表现为三点：
第一，产品结构持续高端化升级。顺应轮胎绿色制造趋势，采用更高强度钢帘线可在保证安全前提下降
低原材料消耗，实现轮胎轻量化，降低滚动阻力与油耗。未来高强度（HT）、超高强度（ST）产品将加速普
及，特高强度（UT）钢帘线应用范围也将逐步扩大。
第二，行业集中度不断提升。市场竞争日趋激烈，头部企业在规模、成本、技术和客户资源上优势显著
，将持续扩能提份额，挤压中小企业生存空间。落后低端产能逐步出清，行业并购重组增多，资源向优势企
业集中，市场集中度将进一步提高。
第三，智能制造全面推进。随着自动化、物联网、传感器等技术成熟，骨架材料行业智能化、信息化改
造势在必行。推行智能制造有助于减少人工依赖、降低劳动强度、稳定产品质量、提升生产效率。领先企业
将加大投入建设智能产线与大数据管理系统，实现内部信息流、物流全程可控，并与下游轮胎企业实现数据
协同，推动装备、生产与管理全面智能化升级。
(二)公司发展战略
公司将深耕轮胎骨架材料主业，聚焦胎圈钢丝、钢帘线及胶管钢丝核心产品，坚持自主创新与技术引领
发展战略，持续保持生产制造与工艺技术在国内同行业的领先优势，努力实现关键技术指标对标并赶超国际
先进水准。依托资本市场平台，公司将进一步拓宽融资途径，增强综合竞争实力，持续优化公司治理结构与
资产质量，巩固在国内胎圈钢丝领域的龙头地位，致力成长为全球领先的轮胎骨架材料综合服务商。
公司将持续提升研发资金投入强度，深化与各大高校的产学研协同创新，搭建产学研用一体化合作平台
。依托国家企业技术中心、橡胶骨架材料标准研发基地、全国石油和化工行业高性能轮胎胎圈钢丝工程研究
中心及山东省高性能轮胎钢丝工程技术研究中心等国家级、省级创新载体，扩充高端研发人才团队，以技术
突破驱动产品升级，加快高端新品研发进程，提升产品技术含量与附加值，持续构筑企业核心竞争壁垒。
公司将以客户需求为核心导向，完善市场营销体系与服务网络，健全产品创新机制，推进现代化生产基
地建设，在产能规模与产品品质方面持续缩小与国际一流企业的差距，凭借高品质产品与专业化服务树立良
好市场口碑。公司将重点发展子午线轮胎配套高性能钢丝系列产品，优化产品结构，加速向高端化领域转型
，以适配未来市场发展趋势。在稳固现有胎圈钢丝市场优势的同时，加大对钢帘线、胶管钢丝的研发与产能
投入，通过并购整合等资本运作方式完善产品布局，实现资源协同互补，提升品牌影响力与市场地位，推动
营业收入、市场份额及行业口碑稳步提升。公司将秉持稳中提质、以进促优的发展思路，积极响应国家“双
碳”战略目标，围绕高端化、智能化、绿色化发展方向，加快清洁能源推广应用，优化能源消费结构，打造
零碳示范工厂，坚定不移走绿色低碳、可持续高质量发展道路。
(三)经营计划
公司以国际一流企业为对标标杆，坚守初心使命，秉持坚定信念，务实笃行、真抓实干。以公司整体发
展规划为引领，紧抓国内国际双循环新发展格局机遇，全面推进创新驱动、绿色低碳、数字智能转型三大战
略，稳妥有序开展并购整合，持续增强并稳固公司在全球橡胶骨架材料领域的核心竞争力与行业主导地位。
1、新产品研发与技术创新规划
以高性能胎圈钢丝为研发重心，持续提升其国内市场份额，保持生产工艺与技术水平在行业内的领先优
势。未来三年，公司将持续加大研发投入，推动技术革新，通过升级现有装备、研发与引进新型智能设备，
提升产线智能化程度，加速新工艺与新技术落地应用。同步推进高强度高品质钢帘线研发，优化产品结构，
提升高端钢帘线产品附加值与市场占比。
在自主研发基础上，深化与高校及科研机构合作，重点与山东大学材料学院、青岛理工大学、北京邮电
大学开展联合攻关，加快超高强度钢丝、腱绳等特色新品研发，拓展产品应用领域，增强综合竞争力。未来
两至三年，持续深化产学研协同，充分发挥国家企业技术中心平台作用，持续筑牢企业核心竞争力。
2、人才队伍建设规划
引育并举打造高素质人才队伍，是公司战略落地的关键支撑。未来一段时期，公司将重点引进和培育核
心技术人才、专业营销人才与高级管理人才，健全系统化培训机制，打造专业结构合理、综合能力突出的管
理、技术与生产人才梯队。注重员工成长与价值实现，充分激发员工潜能，推动企业与员工协同发展、共同
成长。
3、市场拓展规划
持续跟踪市场动态，深入研判市场趋势，精准把握行业走向，提升市场预判能力、快速响应能力与科学
决策水平，制定灵活高效的营销策略与应对方案。优化整合国内营销网络，稳固现有市场份额，依托新品开
发、品质提升与服务升级，进一步扩大国内市场覆盖，完善全国销售布局，巩固公司在国内胎圈钢丝领域的
龙头地位。
积极开拓国际市场，扩充海外营销团队，提升海外业务人员专业素养，依托数字化信息与跨境电商平台
拓展全球市场。未来3-5年，完善海外营销体系，深化国际市场开拓，全面切入全球头部轮胎企业供应链体
系，力争海外营收占比提升至30%以上。
4、品牌培育与发展规划
经过长期深耕，公司已在轮胎及骨架材料行业树立良好品牌形象，“大业”商标获评中国驰名商标，“
大业”牌胎圈钢丝先后荣获山东省名牌产品、中国橡胶工业推荐品牌等荣誉，产品与服务获得客户高度认可
。未来，公司将加大品牌宣传与推广力度，持续提升“大业”“胜通”品牌知名度与国内外影响力，致力将
两大品牌打造为具有全球竞争力的国际知名品牌。
(四)可能面对的风险
面对公司快速发展的阶段性特征与日益复杂的内外经营环境，若关键要素保障不及预期或管理效能提升
滞后，公司未来经营可能面临以下风险挑战：
1、人才储备不足与流失风险
公司未来几年将步入快速发展阶段，对高端管理、专业技术及复合型人才的需求持续提升。若外部高层
次人才引进不及预期、内部人才培养体系未能同步跟进，或核心人才出现流失，可能导致团队支撑能力不足
，进而影响公司技术创新、市场拓展与战略落地，难以适应企业高速发展的需求。
2、管理能力匹配不足风险
随着公司业务规模持续扩大、经营领域不断延伸，对公司治理结构、内控体系、运营管理及决策效率均
提出更高要求。若公司未能及时完善现代化企业管理制度，现有管理模式、管理水平及组织效率无法匹配业
务扩张速度，可能导致运营管控风险上升，对公司长期稳健经营产生不利影响。
3、市场竞争加剧与行业集中加剧风险
全球橡胶骨架材料行业竞争日趋激烈，头部企业持续加大产能投入、技术升级与海外布局，行业集中度
不断提升。同时，下游轮胎行业格局优化、成本控制压力传导，可能引发产品价格波动、毛利率下滑。若公
司不能持续保持技术领先、成本优势与客户粘性，市场份额与盈利水平或将面临被挤压的风险。
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