经营分析☆ ◇603278 大业股份 更新日期：2026-08-29◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.主营业务】【2.主营构成分析】【3.前5名客户营业收入表】【4.前5名供应商采购表】
【5.经营情况评述】
【1.主营业务】
胎圈钢丝、钢帘线以及胶管钢丝的研发、生产和销售
【2.主营构成分析】
截止日期:2026-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
钢帘线(产品) 11.89亿 48.26 5519.33万 32.82 4.64
胎圈钢丝(产品) 10.38亿 42.14 8711.56万 51.81 8.39
胶管钢丝(产品) 1.76亿 7.13 1503.48万 8.94 8.56
其他(产品) 5016.94万 2.04 966.09万 5.75 19.26
桥坯(产品) 931.48万 0.38 84.24万 0.50 9.04
喷涂(产品) 119.20万 0.05 30.70万 0.18 25.76
─────────────────────────────────────────────────
内销(地区) 17.42亿 70.73 8179.95万 48.65 4.70
出口（含中国港澳台地区）(地区) 6.92亿 28.08 9127.33万 54.28 13.20
其他业务收入(地区) 2925.38万 1.19 -491.89万 -2.93 -16.81
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2025-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
金属丝绳制品(行业) 49.38亿 98.25 3.21亿 101.05 6.51
其他(行业) 6736.85万 1.34 -742.92万 -2.34 -11.03
汽车配件加工制造(行业) 1732.60万 0.34 332.82万 1.05 19.21
金属表面喷涂(行业) 338.34万 0.07 77.18万 0.24 22.81
─────────────────────────────────────────────────
钢帘线(产品) 24.93亿 49.60 8563.43万 26.93 3.44
胎圈钢丝(产品) 21.49亿 42.77 2.01亿 63.21 9.35
胶管钢丝(产品) 2.95亿 5.88 3469.03万 10.91 11.74
其他(产品) 6736.85万 1.34 -742.92万 -2.34 -11.03
桥坯(产品) 1732.60万 0.34 332.82万 1.05 19.21
喷涂(产品) 338.34万 0.07 77.18万 0.24 22.81
─────────────────────────────────────────────────
山东省(地区) 22.76亿 45.28 3504.96万 11.02 1.54
出口（含中国港澳台地区）(地区) 12.29亿 24.45 1.82亿 57.16 14.79
其他地区(地区) 7.98亿 15.87 5676.28万 17.85 7.12
浙江省(地区) 3.71亿 7.38 2307.09万 7.25 6.22
江苏省(地区) 1.91亿 3.79 1274.36万 4.01 6.68
河南省(地区) 8766.28万 1.74 492.13万 1.55 5.61
河北省(地区) 7435.48万 1.48 370.37万 1.16 4.98
─────────────────────────────────────────────────
直销(销售模式) 48.77亿 97.04 3.12亿 98.13 6.40
经销(销售模式) 8211.16万 1.63 1313.22万 4.13 15.99
其他业务(销售模式) 6674.30万 1.33 -719.13万 -2.26 -10.77
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2025-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
钢帘线(产品) 12.55亿 49.77 4996.03万 25.59 3.98
胎圈钢丝(产品) 10.62亿 42.11 1.30亿 66.58 12.24
胶管钢丝(产品) 1.59亿 6.30 2052.47万 10.51 12.92
其他业务收入(产品) 3510.43万 1.39 -661.85万 -3.39 -18.85
桥坯(产品) 946.50万 0.38 133.17万 0.68 14.07
喷涂(产品) 126.01万 0.05 10.07万 0.05 7.99
腱绳(产品) 2.28万 0.00 -5.78万 -0.03 -253.57
─────────────────────────────────────────────────
内销(地区) 18.26亿 72.43 9122.24万 46.73 5.00
出口（含中国港澳台地区）(地区) 6.60亿 26.18 1.11亿 56.66 16.76
其他业务收入(地区) 3510.43万 1.39 -661.85万 -3.39 -18.85
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2024-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
金属丝绳制品(行业) 50.08亿 98.26 1.63亿 110.31 3.25
其他业务(行业) 7002.55万 1.37 -1620.71万 -10.97 -23.14
汽车配件加工制造(行业) 1646.04万 0.32 100.98万 0.68 6.13
金属表面喷涂(行业) 203.26万 0.04 -3.04万 -0.02 -1.50
─────────────────────────────────────────────────
钢帘线(产品) 24.75亿 48.55 2433.90万 16.47 0.98
胎圈钢丝(产品) 21.87亿 42.91 1.07亿 72.25 4.88
胶管钢丝(产品) 3.23亿 6.34 2119.61万 14.35 6.56
其他业务(产品) 7002.55万 1.37 -1620.71万 -10.97 -23.14
缆型胎圈钢丝(产品) 2359.75万 0.46 1069.49万 7.24 45.32
桥坯(产品) 1646.04万 0.32 100.98万 0.68 6.13
喷涂(产品) 203.26万 0.04 -3.04万 -0.02 -1.50
腱绳(产品) 2212.39 0.00 821.91 0.00 37.15
─────────────────────────────────────────────────
山东省(地区) 22.20亿 43.55 -4791.67万 -32.43 -2.16
出口（含中国港澳台地区）(地区) 12.68亿 24.87 1.39亿 94.10 10.97
其他地区(地区) 7.51亿 14.73 2323.38万 15.72 3.09
浙江省(地区) 4.72亿 9.27 1293.59万 8.76 2.74
江苏省(地区) 1.96亿 3.84 1385.14万 9.37 7.07
河南省(地区) 1.03亿 2.02 342.16万 2.32 3.32
河北省(地区) 8749.25万 1.72 319.80万 2.16 3.66
─────────────────────────────────────────────────
直销(销售模式) 49.48亿 97.08 1.50亿 101.35 3.03
经销(销售模式) 7894.60万 1.55 1420.72万 9.62 18.00
其他业务(销售模式) 7002.55万 1.37 -1620.71万 -10.97 -23.14
─────────────────────────────────────────────────
【3.前5名客户营业收入表】
截止日期:2025-12-31
前5大客户共销售14.33亿元，占营业收入的28.51%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│客户名称 │ 营收额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│合计 │ 143258.31│ 28.51│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【4.前5名供应商采购表】
截止日期:2025-12-31
前5大供应商共采购28.57亿元，占总采购额的54.81%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│供应商名称 │ 采购额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│建发系列 │ 98229.22│ 18.84│
│国网系列 │ 57463.46│ 11.02│
│上海睿景能源科技有限公司 │ 56050.50│ 10.75│
│诸城市国隆商贸有限公司 │ 39971.94│ 7.67│
│江苏沙钢物资贸易有限公司 │ 34016.62│ 6.53│
│合计 │ 285731.74│ 54.81│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【5.经营情况评述】
截止日期:2026-06-30
●发展回顾:
一、报告期内公司所属行业及主营业务情况说明
（一）主营业务
公司主营业务为胎圈钢丝、钢帘线以及胶管钢丝的研发、生产和销售，产品主要应用于乘用车轮胎、载
重轮胎、工程轮胎以及航空轮胎等各种轮胎制品。公司自设立以来，主营业务和主要产品未发生重大变化。
公司拥有较为突出的技术研发能力和制造工艺水平，在轮胎骨架材料行业内具有较强的竞争实力，是目
前国内规模最大的胎圈钢丝制造企业。公司现有主要国内客户有中策橡胶、玲珑轮胎、赛轮轮胎、风神股份
、森麒麟、恒丰橡塑、华盛橡胶、昊华轮胎、佳通轮胎等规模较大、行业内知名度较高的轮胎制造商；主要
国际客户有米其林、普利司通、固特异、德国大陆、住友橡胶、韩泰轮胎、倍耐力等国际知名轮胎生产商。
从近年市场占有率的走势看，公司在国内外的市场份额逐年提高，公司拥有广泛的客户资源是持续稳定发展
的可靠保障。
（二）主要经营模式
1、采购模式
公司采购的主要原材料为盘条，其他辅助材料为硫酸铜、硼砂、硫酸亚锡、润滑剂、拉丝粉等。主要原
辅材料以及生产所需的设备、物资等均通过公司供应部统一采购，按照规范的采购程序，根据产品订单情况
确定原材料采购种类和数量。针对为客户开发产品所需的新增原材料，由供应部选择供应商，按公司审核程
序进行材料及生产场所审核，合格后将其纳入正式供应商清单。
公司建立了较为完善的采购内部控制制度，包括《采购管理制度》、《采购控制程序》、《供应商评审
标准》、《采购物资办理出入库规定》、《供应部工作人员管理制度》，确保采购流程高效畅通。
2、生产模式
公司采用“以销定产”，即面向订单的生产模式，由公司的销售部门根据客户订单的情况提出销售计划
，此销售计划经部门主管和分管领导审批后提交生产部门；生产部根据销售计划制定相应的生产计划，以满
足客户的需求。
生产部根据销售部门制定的销售计划，结合原材料库存情况和制造车间生产能力，制定详细的生产计划
并安排生产，与此同时，技术部门提供相应的技术和工艺指导来配合实施生产，生产车间将依据生产计划具
体组织实施生产。产品生产以流水线方式进行，生产过程按照《产品生产过程控制程序》严格执行。半成品
及产成品经检验合格后进入下一工序或入库，由仓储管理中心根据客户要求和成品入库情况填报“出库单”
，由销售部负责发货交付。
3、销售模式
公司设有销售部负责国内产品市场调研、接受客户订单、制定销售计划、研究销售策略、产品交付、第
三方物流及售后服务等；并设有海外业务部负责国外市场调研及开发、维护和管理海外客户、产品交付、售
后服务等。公司产品主要面对国内外知名轮胎企业，以直销模式为主，其中国外销售既有直销也有通过经销
商拓展国外轮胎企业的情形。目前，公司下游客户多为有着严格供应商管理制度的知名轮胎企业，要进入这
些企业稳定的供应商名单，需要小样试制三年左右的考核期。即使稳定供货的状态下，下游客户也经常来公
司进行现场考核。考核内容包括产品质量检查、生产流程管理、公司组织架构、可持续发展情况等。
（三）公司所属行业情况
1、骨架材料行业
2026年，国家实施积极有为的宏观调控政策，各项稳就业、稳经济、推动高质量发展举措加快落地，国
内经济总体平稳。上半年国内汽车市场保持向好，多项指标同比稳步增长，带动下游轮胎行业需求释放，橡
胶骨架材料行业企稳回暖。但外部环境不确定性加大，行业竞争持续加剧，整体盈利承压，行业平稳发展仍
然面临挑战。根据中国橡胶工业协会骨架材料专业委员会对会员企业统计，21家会员单位2026年1-6月完成
钢帘线产量181.92万吨，同比增长12.61%；胎圈钢丝产量65.21万吨，同比增加11.15%；胶管钢丝产量21.29
万吨，同比增加19.96%。
（1）胎圈钢丝
我国胎圈钢丝研发起步于20世纪70年代初期，受国内生产技术水平有限，叠加外部国际技术封锁等因素
制约，早期行业整体工艺较为落后，产品以冷拉胎圈钢丝为主。改革开放之后，国内橡胶工业与汽车工业快
速崛起，有力带动轮胎产业蓬勃发展，也为胎圈钢丝行业带来广阔的发展机遇。历经多年技术迭代与产业积
累，我国胎圈钢丝行业已形成一定产业规模。“十四五”期间，胎圈钢丝细分行业随着汽车工业和轮胎工业
的长足发展而发展，无论是产品质量、技术进步还是工业化水平都得到良好发展。
近年来，随着中国新能源汽车销量快速增长，中国汽车自主品牌市场占有率逐步提升，下游轮胎行业需
求拉动下，胎圈钢丝保持稳步增长的发展势头，2023年胎圈钢丝产量111.84万吨，增长23.80%；2024年胎圈
钢丝产量116.18万吨，增加3.89%；2025年胎圈钢丝产量123.28万吨，同比增加6.11%；2026年1-6月胎圈钢
丝产量65.21万吨，同比增加11.15%。随着全球橡胶制品市场的扩大，橡胶骨架材料的需求将继续增长。与
此同时，环保节能与可持续发展将是行业未来重要发展趋势。行业内各家生产企业主动优化产品结构，通过
引进全新生产设备、对既有设备实施技术改造、优化各类产品的生产配比、开发新型产品等方式，在改善产
品品质性能、提升生产运营效率、落实节能环保要求等方面开展诸多工作，有效促进行业整体技术水平迭代
提升。
行业市场竞争日趋激烈，橡胶骨架材料行业利润长期维持低位运行，行业整体步入成熟发展阶段。头部
企业凭借规模效应、成本管控及客户资源等突出竞争优势，后续将持续扩张产能，进一步提升市场份额。与
此同时，上游企业向本行业延伸布局，凭借大额资金投入与规模化产能投放，对行业形成较强冲击，持续挤
压中小企业生存空间。行业内落后、低端产能将加速出清，企业兼并重组活动有望增多，市场整体集中度将
进一步提高。
行业将以“数字化、智能化、绿色化、高端化”为核心，数字化转型以“精益化+智能化”为核心，通
过数据驱动实现工艺革新与效率跃升。未来将出现：（1）全流程无人化车间：从原材料到成品的全自动化
生产，减少人为干预。（2）预测性维护与自优化系统：基于设备状态的预测性维护，工艺参数的自适应调
整。（3）定制化生产模式：通过大数据分析客户需求，快速响应小批量、多品种订单。我国钢丝骨架材料
行业将实现从“制造”到“创造”的全面转型，成为全球骨架材料智能制造引领者。
（2）钢帘线
国内钢帘线市场需求与轮胎产品结构及各类轮胎产量高度相关。近年来，受益于宏观经济刺激政策，叠
加汽车工业、工程机械、高速公路建设等多重有利因素驱动，我国轮胎行业实现较快发展。与之配套的国内
钢帘线产业近十年来保持高速扩张，行业供需格局发生转变，以往供不应求的局面得到改善，产品产量与质
量已能够充分满足国内轮胎行业的使用需求，国内市场对进口钢帘线的依赖度逐步降低。钢帘线行业与汽车
、轮胎产业发展深度绑定，国内生产企业大多依托轮胎产业集群、汽车产业基地以及交通便利、港口条件优
越的区域布局，产业区域集聚特征较为明显。
近年来，宏观市场需求持续疲软，行业竞争压力较大。国家及行业协会陆续推出稳健的产业政策，引导
实体经济健康有序发展，受国家积极稳健产业政策的影响，部分细分行业呈现企稳回暖状态。2023年钢帘线
产量首次突破300万吨，达到304.50万吨，增长20.69%；2024年钢帘线产量330.48万吨，增加8.53%；2025年
钢帘线产量346.30万吨，增加4.78%；2026年1-6月钢帘线产量181.92万吨，同比增长12.61%。
全球轮胎生产布局正在发生变化，骨架材料企业在东南亚、欧洲沿边的生产、投资也相应增加。东南亚
、印度及东欧地区商用轮胎的子午化率也在不断提高，随着经济与道路设施的不断提升，还会进一步升高，
从而增加子午线轮胎材料的使用，国内骨架材料企业出口量将不断增加。随着出口量增加，容易引起海外市
场的贸易摩擦，海外建厂可有效调节出口配置，有利于行业的持续发展。
“十四五”期间，国内重点投资与重大工程项目相继开工建设，新型基础设施建设稳步推进，“一带一
路”沿线国家基础设施投资持续增长，共同带动工程机械行业稳步发展，工程轮胎（OTR）市场需求持续释
放、发展前景广阔。在此背景下，OTR用钢帘线受到骨架材料行业高度重视，国内多数钢帘线生产企业均已
布局相关产品的研发、生产与销售。据中国橡胶工业协会骨架材料专业委员会统计，2025年我国OTR用钢帘
线产量已达到7.2万吨，行业规模化发展态势初步显现。
2、下游橡胶轮胎行业
2026年上半年，橡胶行业经济运行实现增长。现价工业总产值同比增幅呈波动态势，销售收入增速连续
两个月小幅回升；受复杂多变的国际局势影响，出口交货值依旧保持较高增幅，出口产值较上年同期略有提
升，行业利润降幅持续收窄。面对错综复杂的国内外环境，国内轮胎行业及相关企业主动把握市场变化、抢
抓发展机遇，展现出较强发展韧性、市场潜力与内生活力，整体运行态势保持平稳，为国民经济稳定发展发
挥了积极作用。
近年来，我国轮胎企业在国际市场的综合竞争力持续增强。2023年度全球轮胎75强榜单中，我国共有36
家企业入选，较上年增加2家，其中中策橡胶、正新橡胶、赛轮集团、玲珑轮胎跻身全球前20强。2024年度
上榜企业增至38家，中策橡胶、赛轮轮胎双双进入全球前十，分列第九、第十位，玲珑轮胎、三角轮胎、双
钱轮胎、浦林成山等亦表现突出。2025年度上榜企业进一步增至39家，全球轮胎行业呈现“西降东升”格局
，欧美传统巨头份额下滑，中国企业成为行业增长核心动力，其中35家内地企业覆盖全产业链，产业整体韧
性显著增强。
据中国橡胶工业协会统计，轮胎37家重点会员企业2026年上半年实现现价工业总产值1490.60亿元，同
比（下同）增长3.97%；实现销售收入1549.61亿元，增长5.06%；综合外胎产量40243万条，增长5.67%；其
中子午线轮胎产量38614万条，增长4.79%；全钢子午线轮胎产量7936万条，增长10.94%；子午化率95.95%,
减少0.81个百分点。实现出口交货值804.63亿元，增长0.92%；出口率（值）51.92%，减少2.13个百分点。
出口轮胎交货量23283万套，增长6.27%；其中出口子午胎22441万套，增长5.08%；出口率（量）为57.86%，
增加0.33个百分点。产成品库存394.58亿元，增长0.81%。
二、经营情况的讨论与分析
2026年上半年，全球经济复苏态势波折反复，贸易壁垒与保护主义持续升温，叠加能源价格高位波动，
全球产业链供应链承压显著，橡胶骨架材料行业竞争加剧，整体市场及经营环境复杂严峻。面对多重外部挑
战，公司管理层紧扣整体发展战略与年度经营目标，主动适配市场变化，持续深耕内部经营管理。公司优化
生产运营模式，推进生产精细化管控与工艺技术迭代升级，稳定产品质量与良品率。同时坚持研发创新驱动
，持续强化技术升级，积极拓展海内外客户、优化市场结构。公司全面落实全链条降本增效，从严管控原材
料采购、生产制造、物流运输等各环节成本，夯实经营发展根基，全力对冲外部不利因素，保障企业经营稳
健运行。
一是深耕研发创新，夯实企业核心竞争力。公司持续推进产品结构高端化升级，聚焦胎圈钢丝核心性能
优化，重点提升产品抗拉强度、耐疲劳性及橡胶黏合适配性，推动胎圈钢丝向超高强度方向迭代升级。持续
拓展缆型胎圈钢丝应用场景，成功切入航空、赛车等高端领域，精准匹配轮胎轻量化的高性能发展需求。持
续扩容工程胎及新能源汽车轮胎配套钢帘线产能，针对性优化产品性能，契合高端轮胎高载荷、低滚阻、高
耐磨、长续航的核心指标要求，全力攻坚SST/UT级超高强钢帘线生产工艺，大幅提升产品生产精度与质量稳
定性。公司聚焦绿色低碳生产，开展环保原材料技术研发攻关，实现可回收钢盘条、高性价比盘条的规模化
量产应用，有效压降生产成本，从源头降低生产碳排放。
二是布局清洁能源体系，打造绿色低碳产业优势。依托厂区优质的光伏、风电、生物质燃料资源优势，
公司持续加码新能源一体化项目建设。目前，公司200兆瓦风电项目、35兆瓦生物质热电联产一期项目、30
兆瓦/60兆瓦时储能一期项目已陆续竣工投产，垦利厂区14.9兆瓦光伏项目有序推进建设。依托山东省零碳
园区建设政策契机，公司全力推进诸城厂区新能源体系升级，力争2026年建成光伏、风电、生物质、储能一
体化综合供能模式，持续提升绿电使用占比，打造行业标杆绿色低碳园区，以绿色生产优势进一步强化产品
国际市场竞争力。
三是加速海外产能落地，深化全球化战略布局。公司稳步推进全球化发展战略，加快海外生产基地建设
，重点推进摩洛哥生产基地落地投产，目前项目设计和钢构厂房招标工作已经完成，开工前的手续正按程序
稳步往前推进，项目建成后，将搭建具备全球核心竞争力的产销一体化运营体系。依托海内外资源深度协同
，公司逐步构建“国内赋能研发与产能、海外深耕市场与本地化服务、双向资源互通共享”的良性运营格局
，持续升级全球化生产、运营、服务综合能力，实现海内外业务双向赋能、协同发展。
四是强化人才识别与梯队建设。根据业务发展的需要调整优化内部人才结构与培养策略，重点关注关键
业务条线人才队伍的建设。公司通过对人员绩效结果、核心能力、潜能、客户评价等多维度的综合评估，建
立关键业务条线人才储备，提供有针对性的培养计划等，从而保证整体人才能力的向上与良性发展，推动人
才的开发与留任，持续搭建专业化、高效化、稳定化的企业管理运营体系，为企业长远发展提供坚实人才支
撑。
五是加强内控管理，提高公司治理水平。在明晰职责、完善制度、优化流程的基础上，不断健全和完善
内控管理，加强全流程风险控制措施，促进公司内部管理规范有序。报告期内，公司通过梳理流程、开展内
部审计、开展培训引导、生产成本分析等手段，进一步优化经营管理模式，增强公司在资源整合、业务协同
、融资、风控及综合管理方面的功能作用，提升公司业务发展能力和空间。
六是推进数字化智能制造，赋能企业高效运营发展。公司持续深化数字化、智能化转型升级，落地全维
度数字化建设项目，搭建集团统一数字化运营平台，实现企业全价值链数据化运营、平台化管理，高效推进
业财深度融合，全面提升整体经营效率，为企业战略规划与经营决策提供精准的数据支撑。凭借智能化、数
字化建设成果，公司钢帘线智能工厂获评2025年山东省先进级智能工厂；2026年，公司顺利取得智能制造能
力成熟度三级认证，标志着企业数字化、智能制造水平跻身区域行业领先行列，成为区域制造业数字化、智
能化、绿色化转型标杆企业。
三、报告期内核心竞争力分析
公司的核心竞争优势主要有：
1、市场优势
（1）客户资源优势
依托长期积淀的品质口碑与稳定交付能力，公司已与国内外头部轮胎企业建立长期深度战略合作关系。
国内核心客户覆盖中策橡胶、玲珑轮胎、赛轮轮胎、风神股份、森麒麟、三角轮胎、恒丰橡塑、华盛橡胶、
昊华轮胎等主流大型轮胎制造商；海外合作体系涵盖米其林、普利司通、固特异、德国大陆、住友橡胶、韩
泰轮胎、倍耐力等全球顶级轮胎品牌。公司形成内外销协同并进的成熟市场格局，客户结构优质、需求基础
稳固，为公司业务持续稳健增长提供坚实保障。
（2）品牌影响力优势
凭借行业领先的市场地位、稳定优异的产品品质及广泛优质的客户资源，公司树立了极具认可度的行业
品牌形象。“大业”牌胎圈钢丝获评山东省名牌产品，公司连续多年入选中国橡胶工业百强企业，核心产品
被列为中国橡胶工业协会推荐品牌。公司先后斩获国家驰名商标、国家级制造业单项冠军示范企业、山东省
制造业单项冠军与隐形冠军、山东省品牌建设示范单位、山东省民营企业品牌价值百强、“好品山东”、山
东省橡胶行业五十强等众多权威荣誉，品牌综合实力持续领跑行业。2026年，公司成功入选《山东省出口品
牌企业名单》，品牌国际化影响力进一步提升，为企业高质量、可持续发展夯实核心品牌壁垒。
（3）规模优势
经过长期深耕沉淀，公司已成长为国内胎圈钢丝行业规模领先的核心骨干企业。公司主营普通型、高性
能两大胎圈钢丝系列，产品规格齐全、适配场景广泛，市场辐射全国并远销海外。2023年至2025年，公司胎
圈钢丝产量逐年稳步提升，分别达42.80万吨、43.60万吨、44.67万吨，国内市场占有率持续稳居行业前列
，龙头市场地位稳固。规模化、集约化的生产体系，显著提升了公司对全球高端轮胎客户的配套吸引力。同
时，公司完成对胜通钢帘线的收购整合后，钢帘线业务产能规模、产品矩阵及品牌实力大幅跃升，2023年至
2025年，公司钢帘线产量分别达35.95万吨、36.18万吨、36.28万吨，成功跻身国内外高端钢帘线核心供应
商梯队。
2、技术创新优势
公司高度重视技术研发、产品迭代与人才体系建设，为中国橡胶工业协会骨架材料专业委员会副理事长
单位，行业技术话语权突出。公司搭建了国家级企业技术中心、全国石油和化工行业高性能轮胎胎圈钢丝工
程研究中心、橡胶骨架材料标准研发基地等多层次高端创新平台，自主研发能力雄厚。同时，公司深化产学
研协同创新，联动高校及科研院所开展技术攻关，持续提升技术迭代与成果产业化转化能力。公司资质荣誉
持续升级：2020年获批山东省工业设计中心；2021年获评国家企业技术中心；2023年认定为国家知识产权示
范企业；2024年获评国家绿色工厂；2025年纳入山东零碳园区建设单位，垦利厂区获评山东省先进级智能工
厂、山东省两化融合优秀企业；2026年顺利通过智能制造能力成熟度三级认证，智能制造与绿色制造水平稳
居区域行业领先。
3、区域配套优势
山东省为全国轮胎产业集聚度最高、综合竞争实力最强的核心产业集群区域，轮胎产业产量、营收、利
税及出口规模均领跑全国，区域内集聚赛轮轮胎、玲珑轮胎、三角轮胎、青岛双星、森麒麟、浦林成山等百
余家优质轮胎制造企业，形成集中度高、稳定性强的下游核心客户圈层。同时，山东省钢铁产业基础雄厚、
产业链配套完善，上游原材料供给充足、物流体系高效便捷。公司深度依托区域产业集群红利，实现原材料
采购、生产制造、产品销售、物流配送全链条高效协同，有效压降综合运营成本、提升整体经营效率，区位
配套与产业链协同优势突出。
4、全球发展战略优势
公司已建成覆盖亚洲、欧洲、美洲、非洲等主要经济体的全球化营销与配套服务体系，可为全球客户提
供稳定产能供给、标准化产品配套及专业化技术支撑。依托多基地协同生产模式与“大业、胜通”双品牌协
同优势，公司可针对不同区域市场标准、客户技术参数及定制化需求，柔性统筹生产排产与交付安排。凭借
本地化服务网络与快速响应机制，公司精准贴近海外客户需求、缩短交付周期、提升配套服务质量，持续强
化全球市场核心竞争力。目前公司已设立美国、德国海外贸易平台，摩洛哥海外生产基地有序建设推进，为
公司深耕全球市场、实现内外贸一体化高质量发展奠定坚实基础。
5、管理团队与人才优势
公司拥有一支专业化、资深化、稳定化的管理与技术研发团队，核心管理层及技术骨干长期深耕橡胶骨
架材料主业，具备丰富的行业实操经验、深厚的技术积累与成熟的现代化企业运营能力。公司坚持人才驱动
发展战略，构建内部培育、外部引育双向结合的人才发展机制，搭建多层级、专业化的管理与技术人才梯队
，持续激活组织创新活力，为企业技术升级、产能扩张、全球化布局及长期稳健发展提供充足的人才储备与
智力支撑。
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