经营分析☆ ◇603305 旭升集团 更新日期：2025-05-01◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.主营业务】【2.主营构成分析】【3.前5名客户营业收入表】【4.前5名供应商采购表】
【5.经营情况评述】
【1.主营业务】
压铸成型的精密铝合金汽车零部件和工业铝合金零件的研发、生产、销售。
【2.主营构成分析】
截止日期:2024-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
铝制零部件(行业) 43.48亿 98.63 8.54亿 95.46 19.63
其他业务(行业) 6030.49万 1.37 4055.06万 4.54 67.24
─────────────────────────────────────────────────
汽车类(产品) 37.79亿 85.70 6.63亿 74.10 17.53
其他类(产品) 3.82亿 8.67 1.27亿 14.21 33.25
模具类(产品) 1.68亿 3.81 9163.50万 10.25 54.54
工业类(产品) 8009.89万 1.82 1290.17万 1.44 16.11
─────────────────────────────────────────────────
内销(地区) 24.49亿 55.55 3.35亿 37.50 13.69
外销(地区) 19.00亿 43.09 5.18亿 57.97 27.29
其他业务(地区) 6030.49万 1.37 4055.06万 4.54 67.24
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2024-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
内销(地区) 12.23亿 56.90 1.97亿 40.24 16.12
外销(地区) 9.26亿 43.10 2.93亿 59.76 31.61
─────────────────────────────────────────────────
汽车类(业务) 19.06亿 88.68 4.03亿 82.28 21.15
其他类(业务) 1.02亿 4.76 1761.79万 3.60 17.21
模具类(业务) 6408.66万 2.98 3792.98万 7.74 59.19
工业类(业务) 4697.81万 2.19 960.29万 1.96 20.44
其他业务(业务) 2976.36万 1.38 2164.50万 4.42 72.72
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2023-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
铝制零部件(行业) 47.70亿 98.68 11.10亿 95.62 23.26
其他业务(行业) 6371.76万 1.32 5081.03万 4.38 79.74
─────────────────────────────────────────────────
汽车类(产品) 42.39亿 87.70 9.39亿 80.89 22.14
模具类(产品) 2.37亿 4.90 1.45亿 12.46 61.02
其他类(产品) 2.20亿 4.56 1050.26万 0.91 4.77
工业类(产品) 7379.82万 1.53 1585.94万 1.37 21.49
其他业务(产品) 6371.76万 1.32 5081.03万 4.38 79.74
─────────────────────────────────────────────────
内销(地区) 27.20亿 56.27 4.44亿 38.31 16.34
外销(地区) 20.50亿 42.41 6.65亿 57.32 32.44
其他业务(地区) 6371.76万 1.32 5081.03万 4.38 79.74
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2022-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
铝制零部件(行业) 44.10亿 99.01 10.30亿 96.74 23.36
其他(补充)(行业) 4387.36万 0.99 3470.58万 3.26 79.10
─────────────────────────────────────────────────
汽车类(产品) 40.44亿 90.81 8.71亿 81.82 21.54
模具类(产品) 1.77亿 3.97 1.11亿 10.47 62.97
其他类(产品) 1.00亿 2.25 2496.74万 2.34 24.93
工业类(产品) 8817.73万 1.98 2242.77万 2.11 25.43
其他(补充)(产品) 4387.36万 0.99 3470.58万 3.26 79.10
─────────────────────────────────────────────────
内销(地区) 25.13亿 56.43 4.73亿 44.45 18.83
外销(地区) 18.97亿 42.58 5.57亿 52.29 29.36
其他(补充)(地区) 4387.36万 0.99 3470.58万 3.26 79.10
─────────────────────────────────────────────────
【3.前5名客户营业收入表】
截止日期:2024-12-31
前5大客户共销售26.44亿元，占营业收入的59.97%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│客户名称 │ 营收额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│客户一 │ 138305.88│ 31.37│
│客户二 │ 46571.69│ 10.56│
│客户三 │ 31334.06│ 7.11│
│客户四 │ 25295.00│ 5.74│
│客户五 │ 22886.09│ 5.19│
│合计 │ 264392.72│ 59.97│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【4.前5名供应商采购表】
截止日期:2024-12-31
前5大供应商共采购13.76亿元，占总采购额的40.61%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│供应商名称 │ 采购额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│合计 │ 137629.81│ 40.61│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【5.经营情况评述】
截止日期:2024-12-31
●发展回顾:
一、经营情况讨论与分析
2024年，全球新能源汽车行业步入了竞争白热化阶段，产业链深陷价格鏖战，技术革新马不停蹄，市场
需求也呈现出复杂的分化态势，行业“内卷”氛围浓厚。在这一严峻背景下，公司业务遭遇诸多挑战：一方
面，受到产业链以价换量的影响，客户降本诉求强烈；另一方面，受终端需求波动的影响，部分客户订单量
未达预期。2024年全年公司实现营业收入440,875.13万元，较去年同期下降8.79%；归属于上市公司股东的
净利润为41,625.74万元，同比降幅41.71%。
尽管外部压力重重，行业竞争秩序遭遇挑战，但公司初心未改，笃定地将新能源、轻量化、集成化作为
战略核心。在紧紧锚定主业根基的同时，公司以敏锐的市场洞察力积极布局了储能、人形机器人等新兴赛道
。公司产品的应用领域得到拓宽，将继续多管齐下，全力破局，通过一系列精准有力的举措，为旭升实现中
长期的高质量、可持续发展筑牢根基，向着成为全球新能源轻量化领域卓越标杆企业的目标奋勇迈进。
报告期内，主要重点工作如下：
1、新能源汽车与新兴产业双轮驱动成效显著
公司始终以铝合金轻量化技术为核心，深耕新能源汽车主业，同时前瞻布局储能、人形机器人等新兴领
域，形成“技术深耕+跨界突破”的双轮驱动格局，报告期内实现主业稳固精进与新兴业务快速突破的协同
发展。
新能源汽车业务，公司一如既往地从技术、产品、市场三维筑牢主业根基，从压铸业务的电驱、电控系
统关键部件，到铝合金锻造业务的热管理、悬架核心锻造件，再到挤压业务的电池盒、车身等铝挤压产品，
以及集成业务的自动化集成系列产品，各条产品线紧密协同，产品线从单一部件向集成化、模块化延伸，全
方位覆盖新能源汽车制造需求，满足不同客户个性化定制。市场开拓成果丰硕，海外市场成功斩获北美主流
车企纯电平台约19亿元订单，国内市场则密集中标多家头部新能源主机厂关键项目定点，充沛订单为业绩释
放提供坚实保障。
储能业务，依托深厚的铝合金精密加工技术底蕴，公司敏锐捕捉储能产业崛起机遇，紧随下游客户的新
能源生态系统布局，进入储能领域，开辟全新增长曲线。公司自主研发的储能电池外壳、散热模块外壳及结
构支架等核心结构部件，集轻量化、高强度、高散热、耐腐蚀等卓越性能于一身，完美契合储能系统超高的
安全稳定标准。报告期内，公司多个储能相关项目顺利步入量产阶段，全年实现营收约2.34亿元，同比增长
超2倍。截至目前，凭借优质产品与专业服务，公司成功与多个知名储能客户建立合作关系，为未来发展带
来新的增长潜能。
人形机器人业务，公司以前瞻视野抢先布局，抢占发展先机。公司深度挖掘自身铝合金精密加工专长，
结合人形机器人独特的结构与性能需求，全力投入关节壳体、躯干结构件等关键产品研发，并斩获多家海内
外客户项目定点。面向未来，公司将紧跟人形机器人技术迭代步伐，加大新产品、新材料的研发力度，确保
公司在人形机器人产业蓝海中破浪前行，打造未来发展新引擎。
2、内部运营管理能力提升，精益管理成效显著
2024年，面对新能源汽车行业竞争加剧、客户降本压力增大的挑战，公司多举措提升内部运营管理能力
，精益化管理成果显现。报告期内，公司通过技术工艺创新驱动成本优化，依托压铸、锻造、挤压三大铝合
金成型工艺的领先优势，持续优化生产流程，降低原材料浪费，提升良品率。同时，对供应链协同与成本进
行精细化管理，实施“集中化采购+战略合作”模式，与国内外头部供应商签订长期协议，协同核心供应商
集中开展降本激励政策，推广“零库存”管理模式，通过实时数据监控优化存货周转率。此外，公司通过数
字化核心系统的搭建，提高运营效率和灵活性，降低运营风险；通过数据分析和智能决策支持系统，优化资
源配置，加强柔性管理能力，提升精益化管理能力。
3、产能布局稳步推进，全球化战略初具雏形
自2023年下半年起，墨西哥生产基地建设有序推进。截至目前，墨西哥生产基地已进入设备安装调试阶
段，预计将于2025年正式投产运营。墨西哥生产基地作为旭升首个海外制造基地，将重点面向北美及欧洲市
场，通过技术升级与国际化布局，为国际客户提供轻量化部件一站式解决方案。墨西哥生产基地融合数字化
管理与智能制造，将重点提升北美市场的服务效率，并通过技术经验与运营模式的分享，为当地产业链发展
提供支持。
2024年末，公司宣告泰国生产基地的计划，再次彰显公司全球布局的雄心壮志。泰国基地精准定位，重
点部署铝镁合金智能机械零部件、新能源汽车关键核心部件及人形机器人铝镁合金零部件制造。未来，泰国
基地将成长为公司拓展东南亚市场的坚固桥头堡，辐射全球客户的关键支撑点，为公司的全球布局增加了供
应链灵活性与抗风险能力。
随着墨西哥、泰国基地的稳步推进，公司正式搭建起“中国+北美+东南亚”三角产能网络，持续深化“
技术出海”与“本土共生”的双轨战略，在服务全球客户的同时，与合作伙伴共同成长，为中国企业的国际
化探索积累更多务实经验，构建可持续竞争优势，打造服务全球的轻量化零部件供应商。
4、加快镁合金布局，驰骋轻量化新征途
公司作为镁合金领域的先锋开拓者，积累了深厚的技术底蕴，尤其在镁合金半固态注射技术领域。报告
期内公司成功研发半固态注射成型的电机壳体，并已跟国外某客户就镁合金电驱壳体项目开展正式合作，实
现了镁合金开拓的突破。此外，在研项目包括变速箱壳体、三电系统壳体等多个核心产品。得益于丰富的客
户资源与口碑，公司正加速在客户端导入镁合金产品。目前，公司与国内外多家主机厂研发试样多个镁合金
项目。展望未来，公司在镁合金新产品方面有望得到进一步突破，并转化为业绩释放。
二、报告期内公司所处行业情况
根据GlobalData数据显示，2024年全球汽车销量同比增长2.1%达8900万辆。其中，中国产销量继续保持
在3000万辆以上规模。根据中国汽车工业协会数据，2024年我国汽车产销累计完成3128.2万辆和3143.6万辆
，同比分别增长3.7%和4.5%，全年产销稳中有进。其中，乘用车产销累计完成2747.7万辆和2756.3万辆，同
比分别增长5.2%和5.8%，乘用车产出连续两年在2500万辆以上。我国乘用车市场在政策利好下产销发力回升
，终端表现突出，有效拉动汽车行业整体增长。
根据EVTank数据显示，2024年全球新能源汽车销量达到1823.6万辆，同比增长24.4%。其中，中国新能
源汽车产销突破1000万辆，连续10年位居全球第一。2024年，中国新能源汽车产销累计完成1288.8万辆和12
86.6万辆，同比分别增长34.4%和35.5%，占全球销量比重由2023年64.8%提升至70.5%，中国以旧换新政策效
果远超预期，叠加各类车型不断升级出新以及车价降低，带动全年EV渗透率突破40%。其中，纯电动汽车销
量占新能源汽车比例为60%，较去年下降10.4个百分点；插混汽车销量占新能源汽车比例为40%，较去年提高
10.4个百分点。插混汽车的增长迅速，成为带动新能源汽车增长的新动能。
展望未来，全球汽车行业将迎来一个多元化、智能化的时代。在技术创新、政策支持和市场推动的共同
作用下，新能源汽车将继续引领全球能源结构向低碳方向发展，为人类创造更加美好的生活。
三、报告期内公司从事的业务情况
（一）公司的主营业务及主要产品
公司主要从事精密铝合金零部件的研发、生产与销售，并专注于为客户提供轻量化的解决方案。公司深
耕精密铝合金零部件领域多年，并已拓展至镁合金领域。公司十分重视材料研究、工艺开发、自动化产线设
计等方面核心能力的构建，并布局合作了新能源汽车产业链及其关联产业链的优质客户，稳健经营，已成为
汽车精密铝合金零部件龙头企业之一，尤其在新能源轻量化领域具有领先的行业地位。
公司产品主要聚焦于新能源汽车领域，近年随着下游应用领域持续拓展,公司产品已切入储能、机器人
等下游领域。从工艺角度，公司是目前行业内少有的同时掌握压铸、锻造、挤压三大铝合金成型工艺的企业
，并具备量产能力以及集成化生产的能力，能够针对不同客户需求提供一站式轻量化解决方案。
（二）公司的主要经营模式
1、销售模式
公司的产品全部采用直销的模式。公司的客户多为全球知名整车企业或一级供应商。客户对下游供应商
通常实行合格供应商管理模式，公司需经过严苛的评审以进入客户的合格供应商体系。公司的产品均为非标
准化产品，公司会根据客户的产品设计需求进行定制化的同步开发，在通过客户的定点并取得销售订单后，
公司依据订单组织采购和生产，并完成产品的交付。
2、采购模式
公司的精密铝合金零部件的主要原材料为铝锭（包括原铝铝锭和合金铝锭），市场供应充足。公司采用
“以销定产、以产定购”方式，根据客户订单及生产经营计划，采用持续分批的形式向供应商采购。公司与
具有一定规模和经济实力的合金铝供应商已建立了长期稳定的合作关系。
3、生产模式
公司采取“以销定产”的生产模式。公司针对不同客户不同定制化的产品采用多品种小批量或单品种大
批量的生产方式进行组织生产。
四、报告期内核心竞争力分析
公司是我国较早聚焦于新能源汽车产业链的精密铝合金零部件生产企业，并成功将新能源汽车领域的优
势延伸至了储能领域、人形机器人等新兴领域。公司亦是目前行业内少有的同时掌握压铸、锻造、挤压三大
铝合金成型工艺的量产及集成化能力的企业，具备为客户提供一站式轻量化解决方案的服务能力，公司是汽
车精密铝合金零部件细分领域的龙头企业之一。公司的竞争优势主要体现在以下几个方面：
1、客户资源优势
公司深耕汽车轻量化领域，以新能源汽车市场为核心，同时前瞻性布局储能等新兴应用领域，构建了具
有全球竞争力的客户资源体系。凭借在中高端市场积累的深厚服务经验，公司已成功打造覆盖北美、亚洲及
欧洲三大新能源汽车高潜力市场的全球化布局，与全球最具规模和成长性的新能源车企建立了战略合作关系
。在客户矩阵方面，公司实现了全方位覆盖：全面渗透国内外头部造车新势力，包括Rivian、Lucid等国际
品牌，以及理想、极氪、零跑、小米等中国品牌；深度绑定长城汽车、德国大众、北极星等国内外优势车企
的电动化转型；同时与采埃孚、法雷奥、海斯坦普等国际一级供应商，以及宁德时代、亿纬锂能等动力电池
领军企业建立长期合作。
通过持续提供高附加值服务，公司不仅赢得了全球顶级客户的长期信赖，更构建了以"技术+服务+响应"
为核心的客户资源护城河，为业务持续增长奠定了坚实基础。这种多层次、跨区域的客户布局，既体现了公
司的市场竞争力，也为未来拓展新兴领域提供了优质的客户基础。
2、技术研发优势
公司长期致力于精密铝合金零部件相关工艺技术的研究与开发，并且在新能源汽车的轻量化技术路径方
面积累了技术经验优势。在原材料方面，公司能够自主研发铝合金配方及原材料铸造工艺，优化材料性能，
有利于产品在强度、韧性、寿命、力学性能方面的进一步提升。在工艺方面，是行业少有的压铸、锻造、挤
压多工艺整合能力企业，技术门槛高，集成工厂集合旭升铝合金加工能力优势，为客户提供系统化部件解决
方案，各种焊接、连接工艺达到行业领先水平。同时，在产品及模具开发方面，公司建立了一套专业快速的
反应机制以及时响应客户需求，且公司擅长工装夹具和刀具的设计，能够进一步保障零部件的精密度。此外
，公司在研发方面积极采用数字化赋能，建设新型智能制造企业。2024年，公司先后荣获中国民营促进会科
技成果贡献-科技进步二等奖、省级未来工厂示范企业、宁波市科技进步三等奖、市级技术创新中心、宁波
市高质量发展示范企业等荣誉。在引领行业技术进步方面，公司曾作为第一起草单位参与了《压铸模零件第
19部分：定位元件》（GB/T4678.19-2017）国家标准的制定。公司亦曾凭借“新能源汽车铝合金减速器箱体
”产品获得了工信部、中国工业经济联合会共同颁布的“制造业单项冠军示范企业”称号。
3、丰富的产品矩阵优势
公司立足于新能源轻量化领域，凭借在精密铝合金零部件领域的深厚积累，已打造出覆盖多领域、多材
料的综合性产品体系，形成显著的产品多样性优势，能够满足全球客户差异化的需求。针对不同客户的需求
，公司产品可广泛应用于新能源汽车、储能及人形机器人等领域，从新能源汽车车身结构件、电驱壳体等核
心零部件到储能柜结构件再到机器人高精度关节部件、轻量化骨架等，实现客户产品全覆盖。同时，多材料
技术突破，从高强度铝合金到镁合金再到其他金属材料，持续拓展材料体系，以适配不同场景的性能需求。
通过持续丰富产品矩阵、拓展材料体系，公司不仅巩固了在新能源汽车领域的领先地位，更在储能、机器人
等新兴市场构筑了差异化竞争力。
4、质量管控与全方位服务优势
公司始终将产品质量视为企业生命线，构建了贯穿研发、生产、检测及售后全流程的"零缺陷"质量管理
体系，确保产品性能与可靠性达到行业领先水平。从服务端提供需求对接、技术咨询到售后支持的一站式服
务。公司全流程严苛质量管控加上全周期客户服务保障，使旭升产品在激烈的市场竞争中树立了鲜明的品牌
形象，赢得了客户的深度信赖和业务的持续拓展。公司先后通过了ISO9001、IATF16949等国内和国际质量管
理体系，曾荣获2014年全球领先的新能源车企颁发的杰出合作伙伴奖（ExcellentPartner）、2017年北极星
颁发的杰出奖（AwardofExcellence）、2021年蔚来颁发的质量卓越合作伙伴奖、2021年零跑汽车颁发的零
跑开发奖、2022年弗迪动力优秀供应商奖、宁波市人民政府质量奖等。报告期内，公司通过技术创新和精益
管理，成功解决了国内某头部车企三电系统核心零部件的关键质量问题，极大提升了产品良品率，凭借稳定
的性能和准时交付能力，荣获其2024年度优秀供应商荣誉。
5、设备和人才优势
在设备方面，公司在各生产环节均配备了高端设备并建立了专门的设备自动化人才团队，对关键设备实
施改装和自动化集成，以实现高效生产和工业智能化，并能确保公司生产出高精密、高质量、高附加值的产
品。在人才方面，公司重视人才的识别与培养，经过多年运营，已打造了一支专业、热忱、执着的管理团队
，在销售、研发、生产方面均积累了丰富的经验认知。2021年，公司获批设立浙江省博士后工作站，2023年
获批设立国家级博士后科研工作站，积极推进产学研合作。同时，公司亦通过聘请国内外知名专家，培养和
引进高级专业人才等方式，持续推进技术和产品创新。
五、报告期内主要经营情况
报告期内，公司实现营业收入4408751349.58元，较去年同期减少8.79%；营业利润为472555989.42元，
较去年同期减少42.33%；净利润为410744838.21元，较去年同期减少42.28%；归属于上市公司股东的扣除非
经常性损益的净利润为358035072.10元，较去年同期减少46.76%。
●未来展望:
(一)行业格局和趋势
1、汽车智能化飞速发展，AI助力汽车产业开启发展新篇章
智能化已成为消费者选购新能源车的重要考虑因素之一。在电动化和智能化背景下，国内智能驾驶领域
的迅猛发展，正在重塑消费者的购车偏好，消费者对于自动驾驶技术、智能座舱等高端智能化功能的认知逐
渐加强。根据麦肯锡统计，2024年超半数的汽车消费者将智能化水平作为购车时的关键考量因素，追求更先
进的自动驾驶体验、更智能的座舱环境以及更个性化的驾驶乐趣，智能化在购车决策中的重要性日益凸显。
在AI加持下，新一轮智能化革命蓄势待发。汽车企业围绕智驾功能的竞争不断升温，爆款智驾车型的出
现将加速行业智能化发展进程。从过去AI赋能到当下AI定义，汽车领域的技术研发创新、用户体验、生态构
建等正迎来重大变革，汽车产业加速进入以智能化为核心竞争力的新阶段，AI或将助力汽车产业开启发展新
篇章。
2、发展新质生产力，零部件打开新成长空间
在新能源时代，特别是电动汽车等新能源汽车的兴起，零部件企业打破原有格局，下游客户更加多元化
，零部件收入的增长驱动力明显增强。新质生产力加速落地，汽车零部件迎来共生性新机遇。
人形机器人行业风起，潜在发展空间广阔。人形机器人产业目前正处于行业发展的导入期，国内各部门
、各地区均出台人形机器人相关政策，将有力推动国内人形机器人产业向前发展。汽车与机器人高度同源，
整机厂加快机器人布局，海内外科技类公司持续创新，共同助力人形机器人落地。汽车零部件和人形机器人
部件之间存在着较大的技术同源性，汽车零部件企业具备高效降本和大规模量产能力，汽车产业优秀公司加
入有望助力人形机器人产业快速发展。
此外，低空经济有望迎来快速发展阶段。当前，国家已设立低空经济相关职能部门，定名为低空经济专
管司局，拟订并组织实施低空经济发展战略、中长期发展规划，提出有关政策建议，协调有关重大问题等。
顶层引领下，低空经济战略地位逐渐显现，近两年低空经济政策密集出台，2024年加速之势尤为明显。
3、轻量化材料之镁合金应用有望加速
应用于汽车行业的主流轻量化材料包括高强度钢、铝合金、镁合金、碳纤维材料等。现阶段高强度钢的
应用已发展至成熟期，碳纤维材料仍处于导入期，铝合金、镁合金有望加速渗透，为现阶段轻量化材料的首
选。镁合金是一种常用的轻量化金属，其密度大约是铝合金的67%。以往主要应用领域是3C行业，在汽车领
域的应用比例偏低，只有少量零件如仪表盘支架等会用镁合金铸造制成。相较其他发达国家，我国单车镁合
金用量明显偏低，未来存在较大成长空间。2015年，我国单车镁合金用量为1.5kg，北美为3.8kg，2022年我
国单车镁合金用量为3-5kg，北美为15kg。同规划用量相比，我国单车镁合金用量远未达行业规划目标。根
据《节能与新能源汽车技术路线图》，我国单车镁合金用量应于2020年、2025年、2030年分别达到15kg、25
kg、40kg，而2022年镁合金实际平均用量仅约为2020年规划用量的1/3。受镁合金的价格大幅下降和技术进
步的影响，镁合金应用有望加速。按照目前的应用技术进展来看，镁合金有望在三电系统壳体、轻量化结构
件以及冲压类车身零件等领域取得突破。
(二)公司发展战略
公司将紧紧抓住新能源产业快速发展的机遇，坚持轻量化为发展方向，以“北美、亚太、欧洲”为市场
，以“压铸、锻造、挤压”三大工艺模块为主，逐步拓宽至系统集成化，持续提升以“技术创新、快速反应
、同步研发、成本管控”为核心的优势，以“坚持、超越、快乐、感恩”为价值观，成就员工，让更多人过
上美好的生活，成为全球新能源轻量化领域的领跑者。
(三)经营计划
步入2025年，新能源汽车行业发展仍呈蓬勃之势，但市场竞争也愈发白热化。在此关键节点，公司高瞻
远瞩，积极拥抱产业发展东风，直面市场挑战，全力拓宽产品应用场景，加速全球化布局，矢志推动转型升
级，提升核心竞争力。更将深化人才发展战略，广纳贤才，为公司迈向新高度全力以赴。
公司的愿景是成为全球新能源轻量化领域的领跑者，致力于为全球新能源领域的客户提供最优的技术解
决方案、最可靠的产品及最卓越的服务。公司未来仍将坚持现有主业的发展，并不断拓展新兴产业，为实现
公司的长期愿景而制定了进一步的发展战略：
（一）聚焦主业，强化新能源汽车领域核心竞争力
公司依托现有的全球化客户体系和服务经验，将继续聚焦新能源汽车领域的优质业务机会，紧密跟进客
户的产品迭代需求并为其提供定制化的轻量化解决方案。公司产品将在新能源汽车中的应用更加广泛，尤其
是在电池、电机及电控系统等核心动力系统中的应用。努力提升国内外战略大客户份额，持续拓展具有成长
空间的新客户。成立大客户技术专班，提供从材料开发到量产的一体化解决方案，并依托公司全球化布局，
进一步提升产品交付能力及客户服务的灵活性及稳定性、客户响应速度等，做到产能全球协同。
（二）拓展新兴产业，培育第二增长曲线
基于公司在轻量化、高强度、多工艺铝合金部件的生产中积累的深厚技术优势，且具备量产能力和集成
化的能力。公司正加快切入新兴产业，如储能、机器人、低空飞行等赛道，成为新质生产力的重要参与者之
一。特别是人形机器人产业目前正处于行业发展的导入期，国内各部门、各地区均出台人形机器人相关政策
，公司原有的汽车零部件和人形机器人部件之间存在着较大的技术同源性，海内外科技类公司持续创新，将
共同助力人形机器人落地。
（三）新材料应用，构建技术护城河
在材料领域，公司成立了专门的材料研发团队，致力于开发新型合金材料，以市场需求为导向，以满足
不同应用场景的需求。公司积极主动地与高校学府、顶尖科研机构携手共进，搭建起一座产学研紧密结合的
桥梁，共同探索金属和复合材料等前沿新材料的应用，进一步拓宽材料技术的边界。公司全力强化多部门联
动机制，打破部门之间的信息孤岛，让研发、设计、制造、销售等各个环节紧密衔接，形成一个有机整体，
将研发端的技术前瞻性与制造端的量产保障能力深度耦合，持续完善从客户需求到批量交付的敏捷响应体系
。
（四）提质增效，攀登精益管理新高峰
公司将通过一系列行之有效的举措，在成本控制与经营管理效能提升上双管齐下、协同发力，向着降本
增效的目标大步迈进。一方面，公司将通过产品生产技术和工艺改进创新，不断提高产品质量和生产效率；
聚焦供应链精细化管理，通过强化物流配送、库存管理、集中采购等策略争取最优价格与条款；同时公司还
会继续通过持续改进项目推进、关键过程控制改进、奖励技术创新、优化考评机制等多种方式，全面提升运
营精细化水平，强化成本管控效果。另一方面，公司着眼于经营管理效能的全方位跃升，通过优化管理流程
，打破部门壁垒，提高决策效率；通过完善体系建设，保障公司稳健运营；通过数字化建设，实现数据实时
共享，加速信息流通，提高决策效率。
（五）深化人才战略，打造国际化技术团队
公司始终将人才梯队建设作为核心战略，紧密围绕战略核心，深度聚焦业务发展需求，系统规划关键岗
位能力体系，持续优化人才培养机制。伴随全球化布局的深入推进，公司着力培育兼具专业深度、跨文化协
作能力和全球视野的复合型人才，通过多层次培养体系和知识共享平台，促进员工能力提升和组织经验传承
，强化企业核心竞争力。同时，公司持续完善薪酬激励体系，创新多元化激励机制，充分释放人才创新活力
，为员工提供广阔发展空间，实现个人与企业的共同成长。
（六）持续推进全球化战略
公司坚定不移推进全球化战略，通过墨西哥、泰国制造基地的布局，提升全球贸易风险应对能力，增强
公司在国际市场的影响力与竞争力。2025年，墨西哥制造基地将投入使用，将显著提升北美市场的响应速度
，标志着从“产品出海”向“技术标准与管理体系出海”的战略升级；同时，泰国制造基地将启动建设，公
司将依托泰国在土地、人力和税收等方面的地域优势，从而更好地满足国际客户的订单需求，进一步提升海
外客户的配套生产支持能力、盈利能力及公司的国际竞争力。
(四)可能面对的风险
1、行业波动及市场竞争加剧的风险
公司是汽车精密铝合金零部件领域的龙头企业之一，产品重点面向新能源汽车领域，专注于为下游客户
提供一站式的汽车轻量化解决方案。当前新能源汽车行业面临技术迭代加速、价格战持续、政策调整等多重
挑战，对公司而言，新能源汽车需求波动将直接影响公司的经营业绩和财务状况。此外，随着新能源汽车行
业的快速发展，若未来更多新竞争者参与汽车精密铝合金零部件
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