经营分析☆ ◇603335 迪生力 更新日期：2024-11-20◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.主营业务】【2.主营构成分析】【3.前5名客户营业收入表】【4.前5名供应商采购表】
【5.经营情况评述】
【1.主营业务】
汽车铝合金车轮的研发、设计、制造和销售。
【2.主营构成分析】
截止日期:2024-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
汽车配件(行业) 4.02亿 69.37 8236.19万 80.24 20.49
新材料(行业) 1.66亿 28.60 1658.57万 16.16 10.01
其他业务(行业) 840.67万 1.45 348.46万 3.39 41.45
食品(行业) 336.96万 0.58 21.13万 0.21 6.27
─────────────────────────────────────────────────
轮胎(产品) 3.05亿 52.60 5570.33万 54.27 18.28
新材料(产品) 1.66亿 28.60 1658.57万 16.16 10.01
轮毂(产品) 9313.46万 16.07 2645.21万 25.77 28.40
其他业务(产品) 840.67万 1.45 348.46万 3.39 41.45
配件及其他(产品) 404.56万 0.70 20.65万 0.20 5.11
食品(产品) 336.96万 0.58 21.13万 0.21 6.27
─────────────────────────────────────────────────
国外(地区) 4.03亿 69.60 8308.92万 80.95 20.60
国内(地区) 1.68亿 28.95 1606.97万 15.66 9.58
其他业务(地区) 840.67万 1.45 348.46万 3.39 41.45
─────────────────────────────────────────────────
华鸿及门店分部(业务) 3.47亿 59.83 5760.03万 58.09 16.61
威玛分部(业务) 1.66亿 28.57 1638.87万 16.53 9.90
DCENTITIRE 分部(业务) 8085.64万 13.95 1559.13万 15.72 19.28
国内分部（除威玛）(业务) 3468.56万 5.99 -28.58万 -0.29 -0.82
其他(补充)(业务) 840.67万 1.45 348.46万 --- 41.45
BRASIL 分部(业务) 8.62万 0.01 1.57万 0.02 18.25
分部间抵销(业务) -5677.63万 -9.80 984.87万 9.93 -17.35
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2023-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
汽车配件(行业) 8.92亿 52.84 1.64亿 213.01 18.33
新材料(行业) 7.84亿 46.44 -9062.98万 -118.06 -11.56
其他业务(行业) 1087.03万 0.64 350.54万 4.57 32.25
食品(行业) 123.32万 0.07 37.16万 0.48 30.13
─────────────────────────────────────────────────
新材料(产品) 7.84亿 46.44 -9062.98万 -118.06 -11.56
轮胎(产品) 6.50亿 38.53 9625.43万 125.39 14.80
轮毂(产品) 2.32亿 13.77 6348.72万 82.70 27.32
其他业务(产品) 1087.03万 0.64 350.54万 4.57 32.25
配件及其他(产品) 913.27万 0.54 377.51万 4.92 41.34
食品(产品) 123.32万 0.07 37.16万 0.48 30.13
─────────────────────────────────────────────────
国外(地区) 8.87亿 52.55 1.64亿 213.57 18.48
国内(地区) 7.90亿 46.80 -9068.30万 -118.13 -11.48
其他业务(地区) 1087.03万 0.64 350.54万 4.57 32.25
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2023-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
威玛分部(业务) 4.65亿 49.58 -7212.25万 -244.01 -15.50
华鸿及门店分部(业务) 4.08亿 43.48 7254.21万 245.43 17.77
DCENTI TIRE分部(业务) 7080.90万 7.54 400.36万 13.55 5.65
国内分部（除威玛）(业务) 3300.33万 3.52 275.70万 9.33 8.35
其他(补充)(业务) 1176.38万 1.25 200.44万 --- 17.04
BRASIL分部(业务) 3.58万 0.00 1.14万 0.04 31.77
分部间抵销(业务) -5044.72万 -5.37 2236.55万 75.67 -44.33
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2022-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
新材料(行业) 8.49亿 50.63 5624.95万 24.73 6.62
汽车配件(行业) 8.11亿 48.36 1.66亿 73.01 20.47
其他(补充)(行业) 1494.00万 0.89 464.47万 2.04 31.09
食品(行业) 210.88万 0.13 50.66万 0.22 24.02
─────────────────────────────────────────────────
新材料(产品) 8.49亿 50.63 5624.95万 24.73 6.62
轮胎(产品) 5.58亿 33.25 8757.96万 38.50 15.70
轮毂(产品) 2.47亿 14.72 7459.92万 32.80 30.22
其他(补充)(产品) 1494.00万 0.89 464.47万 2.04 31.09
配件(产品) 657.90万 0.39 388.02万 1.71 58.98
食品(产品) 210.88万 0.13 50.66万 0.22 24.02
─────────────────────────────────────────────────
国内(地区) 8.83亿 52.66 7853.99万 34.53 8.89
国外(地区) 7.79亿 46.45 1.44亿 63.43 18.52
其他(补充)(地区) 1494.00万 0.89 464.47万 2.04 31.09
─────────────────────────────────────────────────
【3.前5名客户营业收入表】
截止日期:2023-12-31
前5大客户共销售4.58亿元，占营业收入的27.15%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│客户名称 │ 营收额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│合计 │ 45823.99│ 27.15│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【4.前5名供应商采购表】
截止日期:2023-12-31
前5大供应商共采购6.80亿元，占总采购额的47.11%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│供应商名称 │ 采购额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│合计 │ 68034.08│ 47.11│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【5.经营情况评述】
截止日期:2024-06-30
●发展回顾:
一、报告期内公司所属行业及主营业务情况说明
（一）汽车配件行业
报告期内，公司主营业务为汽车铝合金轮毂及汽车轮胎，公司拥有国际知名品牌，拥有自己长期稳定的
销售渠道，拥有研发、生产及销售一体化完善的产业链，经过多年的技术升级和品牌效应，到目前为止，公
司产品质量和款式在国际汽车品牌高端改装市场拥有一定的影响力，公司大部分产品出口销往海外多个地区
。
汽车产业行业是经济组成的重要部分之一，也是大众商品，汽车行业生命力强，辐射大，汽车产业链带
动相关的汽车配件企业，公司是汽车铝合金轮毂的生产制造商之一，拥有知名的轮胎品牌，随着新能源汽车
市场占有率增加，汽车零部件产业会持续保持稳定增长。
随着“双碳”战略目标、碳达峰、碳中和政策的提出，在推动新能源汽车进一步发展的同时，也对汽车
轻量化提出了更高的要求。铝合金质量轻、强度高、成形性好、回收率高，是汽车工业的优选材料，有利于
降低汽车自重、减少油耗、减少环境污染等，汽车铝轮毂行业未来仍具有较大的发展潜力。
中国汽车工业协会发布最新数据显示，2024年上半年，国内销量同比微增，终端库存高于正常水平；汽
车出口保持快速增长，对拉动市场整体增长贡献显著；新能源汽车产销继续保持较快增长，市场占有率稳步
提升。2024年上半年，汽车产销分别完成1389.1万辆和1404.7万辆，同比分别增长4.9%和6.1%。其中新能源
汽车产销分别完成492.9万辆和494.4万辆，同比分别增长30.1%和32%。2024年上半年，汽车出口279.3万辆
，同比增长30.5%。根据中国海关的资料显示，中国汽车铝轮毂2024年1-6月累计出口数量为4666.68万件，
同比增长0.02%，累计出口金额合计23.40亿美元，同比下降3.43%。
（二）锂电池回收利用行业
公司控股子公司广东威玛新材料股份有限公司（以下简称“广东威玛”)成立于2020年1月13日，是集新
能源电池材料综合回收利用、新型储能材料的研发、生产及销售一体化的综合性企业，属华南地区最大的锂
电池综合回收处理和新材料研发与生产基地之一，并拥有相关的自主知识产权。广东威玛主要产品有电池级
的硫酸镍、硫酸钴、硫酸锰、碳酸锂等锂电池基础材料，经过多年的市场开发，搭建了成熟稳定的供应链，
与宁波力勤、厦门建发、中冶瑞木等供应商保持了长期稳定的合作关系。凭借稳定的质量及稳定的产量，以
及优质的服务，诚信经营的原则，赢得了下游前驱体企业的高度认可及广泛好评，与多家行业内头部公司保
持着稳定长期的战略合作关系，如宁德时代（湖南邦普）、格林美、芳源环保、帕瓦、广东佳纳、中伟新材
、德方纳米等。截止目前，广东威玛新材料生产基地已全面投产，第一期、第二期、第三期（后端）生产线
预计年综合回收处理硫酸镍、硫酸钴、碳酸锂等有价金属量约16000吨，到目前为止，公司控股子公司迪生
力新材料公司已竞得新会区珠西新材料集聚区国有建设用地使用权（约42.67亩），前期建设规划和设备规
划已基本完成，广东威玛及迪生力新材料未来将打造成为锂电池再生资源回收利用及新材料生产的一体化实
体经济企业，是公司发展潜力较大的行业板块。
动力电池回收利用既是新能源产业可持续发展的保障，也是镍钴锂等材料可持续供应的关键，更是应对
气候变化、推动绿色双碳目标的战略举措。根据中国汽车工业协会发布最新数据显示，我国新能源汽车近两
年来高速发展，连续9年位居全球第一。在政策和市场的双重作用下，2024年1-6月，新能源汽车产销分别完
成492.9万辆和494.4万辆，同比分别增长30.1%和32%。根据中国汽车动力电池产业创新联盟发布的数据显示
：产量方面：2024年1-6月，我国动力和其他电池累计产量为430.0GWh，累计同比增长36.9%；销量方面：20
24年1-6月，我国动力和其他电池累计销量为402.6GWh，累计同比增长40.3%。
2022年8月1日，工业和信息化部、国家发展改革委、生态环境部联合印发了《工业领域碳达峰实施方案
》，指出要大力发展循环经济，加强再生资源循环利用，推动新能源汽车动力电池回收利用体系建设；《“
十四五”循环经济发展规划》明确我国将大力发展循环经济，其中，废旧动力电池循环利用行动为重点行动
之一。2024年3月，国务院正式发布《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》，将拉动报废汽车
、白色家电、动力电池、大型设备的集中报废，形成万亿级的城市矿山开采市场。截至当前，中国各省市陆
续发布了《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》，中国新一轮以旧换新活动在中华大地落地生
根，将成为拉动中国经济复苏与增长的发动机。2024年3月，商务部等部门联合发布《推动消费品以旧换新
行动方案》，明确了消费品以旧换新的重点任务之一是开展汽车以旧换新，要求突出汽车领域标准牵引，完
善报废车回收拆解体系，推动汽车流通消费创新发展等。国家发展改革委副主任赵辰昕日前表示，汽车换代
更新的需求是在万亿以上级别的，再加上回收循环利用，这个市场空间是非常巨大的。
随着新能源汽车和储能进入快速发展时代，动力电池的回收再利用推动着我国新能源汽车和储能行业的
可持续发展，再生利用符合循环经济的重要元素，通过废旧电池再生利用从而实现“一材多用”将成为必然
趋势。从环保角度来看，废旧动力电池若未妥善处置将存在较大的环境风险，硫酸钴、硫酸镍等重金属会危
及人类健康及生态系统。同时，相比原生矿产资源，使用再生材料将有效降低碳排放，是实现新能源汽车、
动力电池产业双碳目标的重要手段。从资源角度来看，动力电池中含有大量可回收的高价值金属，如硫酸钴
、硫酸镍、碳酸锂、硫酸锰等，可在一定程度上增加国内资源的供给。随着全球锂电池行业规模不断扩大，
未来退役电池的规模以及电池边角料的量将会快速增长，加上各级产业政策、行业规范陆续出台，锂电池回
收产业未来发展空间巨大。随着新能源汽车市场占有率扩大，退役动力电池的量越来越大，锂电池回收行业
既能解决环境污染问题，又能实现循环经济的效益，锂电池回收再利用的产业链对公司未来长期稳定发展打
下优良的基础。
二、报告期内核心竞争力分析
1、公司独特的经营模式及海外销售渠道成熟稳定的优势
北美洲是全球汽车铝合金轮毂及轮胎需求量较大的地区。公司在北美洲拥有成熟稳定的销售渠道，特别
是改装市场，公司品牌知名度高，产品款式受市场肯定，在北美洲拥有多家直营连锁子公司及仓储中转物流
基地，到目前为止，销售网络已覆盖北美洲。报告期内，发挥自有的销售渠道优势，开发高端耐磨的轮胎，
增加轮胎的品类和规格，加大轮胎市场占有率，增加营业收入，是国内同行业拥有最完善海外销售渠道的企
业之一，成为公司长期稳定发展的优势。
2、技术优势
（1）汽车零配件行业
2002年公司被广东省科学技术厅认定为广东省民营科技企业，2018年11月公司再次被广东省科学技术厅
、广东省财政厅、广东省国家税务局和广东省地方税务局等批准认定为高新技术企业。2014年2月公司获得
广东省经济和信息化委员会、广东省财政厅、广东省国家税务局、广东省地方税务局和海关总署广东分局授
予“省级企业技术中心”。2015年8月28日，公司的“两片式轮毂的研发与制造”荣获台山市科学技术奖。2
015年10月22日，公司被广东省科学技术厅认定为广东省工程技术研究中心。连续两年获得创新品牌500强企
业。
公司采用国外先进的汽车车轮生产线，拥有熔炼、铸造、加工、涂装、电镀等多个大型厂房设施及全套
先进设备。公司拥有一支经验丰富的研发团队，成立了专门的研发中心，配备了国际标准的试验器材及检测
设备，引进了包含材料、模具、有色金属表面处理、分析测试等多个相关专业的高级技术人才。截至报告期
末，公司有效知识产权一百余项，美国子公司还拥有近200项美国外观专利。公司通过了德国TüV、日本VIA
、美国DOT、巴西INMETRO等国际认证，拥有自主研发的核心技术和知识产权，产品工艺先进。
（2）锂电池回收利用行业
广东威玛目前已拥有多项发明专利和实用新型专利：包括《一种锂电池回收工艺》、《一种锂电池回收
设备》、《一种球形覆钴氢氧化镍生产工艺》、《球型氢氧化镍的生产工艺》、《一种新型的快速溶解反应
器》等，广东威玛核心技术、创新能力优势强劲。后续，待在建的研发大楼交付使用后将进一步助力产品研
发技术工艺的提升。
3、品牌优势
公司拥有国际知名品牌，特别是在北美洲汽车改装市场，20多年来深受消费者的认可。目前公司拥有的
VELOCITY、DCENTI、GIMA、RedSport、PHINO、U2、BORGHINI、RDRTire、DcentiTire等商标，品牌知名度和
产品质量及安全性已受市场肯定。
4、质量优势
目前公司铝合金车轮的质量已达到国际先进水平。公司铝合金车轮的生产和服务过程已先后通过ISO/TS
16949:2009等国际质量管理体系认证；同时，公司产品已分别通过日本VIA及美国DOT等汽车车轮行业最高权
威标准认证，并符合美国SFI质量标准。目前，公司能生产出符合各种国际质量标准的铝合金车轮产品，公
司优质的产品质量不仅满足了客户需求，而且有效提升了产品的市场竞争力。
5、废旧锂电池再生利用经营优势
随着新能源市场快速发展，特别是新能源汽车市场渗透率在全球范围内快速提升，以及锂电池材料市场
需求旺盛的背景下，对上游企业带来了新的规模要求。广东威玛第一、第二、第三期（后端）生产线合计年
综合回收处理硫酸镍、硫酸钴、碳酸锂等有价金属量约16000吨。广东威玛将打造成为锂电池再生资源回收
利用及新材料生产的一体化实体经济企业，增强公司综合竞争能力。
6、管理优势
公司作为一家中美合资企业，自成立以来高度重视公司内部管理，多年来在实践中结合中西企业管理文
化模式，积极吸收借鉴国内外先进的企业管理经验，已建立较完善的内部控制管理制度。公司大力推行“五
化五定”的管理体制，即“经营目标计划化、经营管理制度化、经营运行系统化、经营考核数据化、经营操
作标准化”，“根据经营目标定员、根据运行系统定岗、根据计划任务定额度、根据操作规范定标准、根据
管理制度定责任”。公司努力营造和谐、高效的企业氛围，积极实施精准生产、经营目标：根据营业计划、
成本、品质、效率、效果、多重管理措施，促进公司经营管理体制系统化、制度化、标准化、数字化及计划
化的完善内控体系。保障公司规范管理稳定有效。
三、经营情况的讨论与分析
（一）报告期内经营数据分析
报告期内，公司营业收入57,948.55万元，同比减少38.28%，2024年1-6月实现归属于母公司所有者的净
利润-2,749.77万元，实现归属于母公司所有者的扣除非经常性损益后的净利润-2,849.03万元，出现亏损。
1、本报告期营业收入下滑的主要原因是：
（1）公司控股子公司广东威玛新材料产品单价大幅下滑；
（2）公司主营业务汽车铝轮毂及轮胎大部分出口销往海外市场，本报告期内因国际经济通货膨胀严重
、市场萎缩，全球大环境不理想，公司为了规避风险，降低库存，采取优惠价格促销活动，加上运输渠道受
阻，运输成本上升，导致汽车零部件板块营业收入下降。
2、本报告期亏损的主要原因是：
（1）公司控股子公司广东威玛主营业务新材料市场波动幅度较大，公司采取谨慎的经营手段，以合理
的毛利为基准进行采购与销售捆绑，导致不能满负荷量产，固定资产折旧和固定费用仍然存在。
（2）报告期内，由于全球通货膨胀导致市场萎缩，导致汽车配件板块营业收入下滑，影响本期利润。
公司2024年下半年将针对上半年的经营实况，进行研究分析，制定下半年经营预算及经营方案，具体方
案如下：
1、随着全球经济贸易环境持续恶化，预计下半年市场将持续萎缩，公司汽车配件板块将采取快进快出
的经营措施，根据市场情况缩短产品周转期，加大力度开发新款产品，在市场竞争激烈的情况下仍然保持一
定的销售份额，维持下半年的营业收入。
2、在锂电池新材料市场原材料价格持续波动的情况下，采取以销定产、以销采购、以合理的毛利为经
营措施的方案，在规避风险的前提下尽量提高生产量，增加营业收入，降低亏损风险。
3、加大力度、加快速度推动公司“三旧改造”项目，争取下半年将项目落地，增加公司的现金收入，
保证运营资金健康，降低财务成本，扭转亏损局面。
4、目前全球大环境仍然不明朗，公司采取清理部分不盈利的门店及资产的措施，降低固定费用和管理
费用，打好明年的基础，为以后长期稳定发展做好充分的准备。
5、加强公司三个实体板块的上下游开发，特别是食品板块，争取下半年完成生产线建设，明年投产，
为公司增加食品板块的收益。
最后，非常感谢投资者的理解和支持！感谢全体员工不畏惧大环境，团结一致，与公司共渡难关，发挥
公司多年的积累，对公司长远发展充满信心！
（二）报告期内重点工作情况：
1、公司汽车零配件板块。
报告期内，公司按照年度经营预算和方案全面贯彻落实，虽然没有实现年度经营任务和指标，但公司根
据大环境影响情况，快速反应，降低汽车配件板块库存，以优惠价格出售，维持汽车配件板块销售渠道稳定
，完成了汽轮智造生产基地搬迁并实现投产。
2、公司锂电池新材料再生回收板块。
报告期内，广东威玛根据市场波动情况，制定规避风险的措施，采取以销定产、以销采购、以市场价格
作为生产计划的经营方案，降低经营风险。
3、绿色食品板块。
报告期内绿色食品公司持续推动厂房建设进度，对接生产线设备订购，争取尽快投产。
4、内控体系建设。
报告期内公司保证依法经营，保证经营安全，保证生产安全，保证产品质量，保持长期经营的核心价值
观，全面落实公司五化五定的管理纲领，在逆境的环境下，加强员工的团结，增强员工的困境意识，全面优
化成本管控，降低公司压力，全体员工保持艰苦奋斗的精神，保持对公司长远发展的信心，保障公司长期稳
定发展的目标。
2024年上半年公司重点工作主要是推进三旧改造项目进程，加快新材料基地项目规划报建，优化管理体
系，落实管理体系建设，提高经营管理的水平，规避公司风险，为公司平稳度过难关尽最大的努力，为以后
三个实体经营板块释放能量，打下夯实的基础。
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