经营分析☆ ◇603335 迪生力 更新日期：2025-05-24◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.主营业务】【2.主营构成分析】【3.前5名客户营业收入表】【4.前5名供应商采购表】
【5.经营情况评述】
【1.主营业务】
汽车铝合金车轮的研发、设计、制造和销售。
【2.主营构成分析】
截止日期:2024-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
汽车配件(行业) 7.49亿 71.69 1.09亿 99.24 14.56
新材料(行业) 2.45亿 23.46 7.90万 0.07 0.03
其他业务(行业) 4290.40万 4.11 64.10万 0.58 1.49
食品(行业) 773.85万 0.74 11.26万 0.10 1.46
─────────────────────────────────────────────────
轮胎(产品) 5.65亿 54.10 8507.55万 77.44 15.05
新材料(产品) 2.45亿 23.46 7.90万 0.07 0.03
轮毂(产品) 1.78亿 17.03 2053.53万 18.69 11.54
其他业务(产品) 4290.40万 4.11 64.10万 0.58 1.49
食品(产品) 773.85万 0.74 11.26万 0.10 1.46
配件及其他(产品) 587.96万 0.56 342.02万 3.11 58.17
─────────────────────────────────────────────────
国外(地区) 7.47亿 71.56 1.12亿 102.17 15.02
国内(地区) 2.54亿 24.34 -302.17万 -2.75 -1.19
其他业务(地区) 4290.40万 4.11 64.10万 0.58 1.49
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2024-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
汽车配件(行业) 4.02亿 69.37 8236.19万 80.24 20.49
新材料(行业) 1.66亿 28.60 1658.57万 16.16 10.01
其他业务(行业) 840.67万 1.45 348.46万 3.39 41.45
食品(行业) 336.96万 0.58 21.13万 0.21 6.27
─────────────────────────────────────────────────
轮胎(产品) 3.05亿 52.60 5570.33万 54.27 18.28
新材料(产品) 1.66亿 28.60 1658.57万 16.16 10.01
轮毂(产品) 9313.46万 16.07 2645.21万 25.77 28.40
其他业务(产品) 840.67万 1.45 348.46万 3.39 41.45
配件及其他(产品) 404.56万 0.70 20.65万 0.20 5.11
食品(产品) 336.96万 0.58 21.13万 0.21 6.27
─────────────────────────────────────────────────
国外(地区) 4.03亿 69.60 8308.92万 80.95 20.60
国内(地区) 1.68亿 28.95 1606.97万 15.66 9.58
其他业务(地区) 840.67万 1.45 348.46万 3.39 41.45
─────────────────────────────────────────────────
华鸿及门店分部(业务) 3.47亿 59.83 5760.03万 58.09 16.61
威玛分部(业务) 1.66亿 28.57 1638.87万 16.53 9.90
DCENTITIRE 分部(业务) 8085.64万 13.95 1559.13万 15.72 19.28
国内分部（除威玛）(业务) 3468.56万 5.99 -28.58万 -0.29 -0.82
其他(补充)(业务) 840.67万 1.45 348.46万 --- 41.45
BRASIL 分部(业务) 8.62万 0.01 1.57万 0.02 18.25
分部间抵销(业务) -5677.63万 -9.80 984.87万 9.93 -17.35
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2023-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
汽车配件(行业) 8.92亿 52.84 1.64亿 213.01 18.33
新材料(行业) 7.84亿 46.44 -9062.98万 -118.06 -11.56
其他业务(行业) 1087.03万 0.64 350.54万 4.57 32.25
食品(行业) 123.32万 0.07 37.16万 0.48 30.13
─────────────────────────────────────────────────
新材料(产品) 7.84亿 46.44 -9062.98万 -118.06 -11.56
轮胎(产品) 6.50亿 38.53 9625.43万 125.39 14.80
轮毂(产品) 2.32亿 13.77 6348.72万 82.70 27.32
其他业务(产品) 1087.03万 0.64 350.54万 4.57 32.25
配件及其他(产品) 913.27万 0.54 377.51万 4.92 41.34
食品(产品) 123.32万 0.07 37.16万 0.48 30.13
─────────────────────────────────────────────────
国外(地区) 8.87亿 52.55 1.64亿 213.57 18.48
国内(地区) 7.90亿 46.80 -9068.30万 -118.13 -11.48
其他业务(地区) 1087.03万 0.64 350.54万 4.57 32.25
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2023-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
威玛分部(业务) 4.65亿 49.58 -7212.25万 -244.01 -15.50
华鸿及门店分部(业务) 4.08亿 43.48 7254.21万 245.43 17.77
DCENTI TIRE分部(业务) 7080.90万 7.54 400.36万 13.55 5.65
国内分部（除威玛）(业务) 3300.33万 3.52 275.70万 9.33 8.35
其他(补充)(业务) 1176.38万 1.25 200.44万 --- 17.04
BRASIL分部(业务) 3.58万 0.00 1.14万 0.04 31.77
分部间抵销(业务) -5044.72万 -5.37 2236.55万 75.67 -44.33
─────────────────────────────────────────────────
【3.前5名客户营业收入表】
截止日期:2024-12-31
前5大客户共销售2.19亿元，占营业收入的20.93%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│客户名称 │ 营收额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│合计 │ 21866.89│ 20.93│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【4.前5名供应商采购表】
截止日期:2024-12-31
前5大供应商共采购3.69亿元，占总采购额的44.98%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│供应商名称 │ 采购额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│合计 │ 36850.20│ 44.98│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【5.经营情况评述】
截止日期:2024-12-31
●发展回顾:
一、经营情况讨论与分析
（一）报告期内经营数据分析
报告期内，公司营业收入104,461.21万元，同比减少38.11%，2024年实现归属于母公司所有者的净利润
-14,481.61万元，实现归属于母公司所有者的扣除非经常性损益后的净利润-16,662.16万元，出现亏损。经
营结果未达预期，主要原因如下：
1、公司因生产工厂搬迁及设备调试，导致上半年度生产产能未能达到预期计划，无法给海外市场提供
所需产品，影响汽车配件板块营业收入，是导致利润减少的原因之一；
2、公司控股子公司广东威玛主营业务新材料市场波动幅度较大，公司采取谨慎的经营手段，以合理的
毛利为基准进行采购与销售捆绑，采用代工模式生产，不能满负荷生产，固定资产折旧和固定费用仍然存在
，是造成2024年净利润减少的原因之一；
3、公司控股子公司华鸿集团及迪生力轮胎公司因全球通货膨胀影响，加上轮毂生产厂产品供应不足，
导致营业收入减少，基本费用仍然存在，是造成2024年净利润减少的原因之一；
4、报告期内，公司控股子公司绿色食品在建工程项目持续增长，同时拓展部分业务经营，导致人员增
加及财务费用增加。
公司根据2024年的经营实际情况，全面排查短板和障碍，认真分析经营成本及市场动态，全面剖析失败
的原因，合理制定2025年的经营手段，采取以下措施：
1、发挥公司海外的销售渠道，扩大力度对汽车高端铝轮毂产品开发，拓展摩托车高端铝合金轮毂业务
板块，特别是对东南亚市场的业务拓展，提升公司铝轮毂生产产能，增加主营业务收入；
2、利用公司国际知名品牌，加快完善高端汽车轮胎供应链，扩大轮胎业务板块，增加轮胎营业收入；
3、发挥公司铝合金生产技术优势，拓展国内新能源汽车铝制配件的业务，增强市场竞争优势，提高工
厂产能利用率，降低生产成本，规避亏损；
4、利用好公司控股子公司广东威玛的技术力量，增加生产工艺设备，增加生产原材料的供应渠道，在
规避市场波动的前提下，提高生产产能，降低成本，规避亏损；
5、尽快出让原旧厂区的320多亩的地块及6万多平方厂房，增加经营流动资金，降低财务费用，降低资
产负债风险，全面降低公司经营成本。
公司2025年将结合目前的实际情况，全面排查原因，利用好公司的基础全方位寻找商机和市场，制定合
理的经营方案，采取务实的经营手段，执行公司长期稳定发展的理念，加强责任担当，清理所有负担，力争
本年度止损。
（二）报告期内重点工作情况
1、公司汽车零配件板块
（1）完成新工厂的设备安装、调试并正式投产；
（2）巩固现有销售渠道，优化营销模式，新增开发新品牌Drastic及DoubleFive系列，为公司产品进一
步实现轻量化目标打下基础；
（3）大力开发海外销售市场，如欧洲、东南亚、南美等区域客户；完成海外线上和线下同步销售体系
，加大市场占有率，保持产品影响力；
（4）研究新工艺技术，开发高端摩托车轮毂及其他铝合金零配件等新产品。
（5）推进公司二期地块项目筹划及基建开工建设。
（6）完成公司高新技术企业认定、汽轮IATF16949/DOT/VIA各项认证及相关政府验收项目。
（7）出售孙公司美国德克萨斯州的仓库，降低营运成本，盘活公司存量资产、提高资产运营效果、增
强公司运营现金流。
2、公司锂电池新材料再生回收板块
（1）公司控股子公司广东威玛2024年全年年综合回收处理硫酸镍、硫酸钴有价金属量约3800金属吨以
及碳酸锂700实物吨，全年产品交付合格率平均为99.87%；
（2）广东威玛通过了《3万吨/年废旧动力锂电池综合回收利用项目》环评验收及《综合利用废动力锂
电池粉料技术改造项目环境影响报告书》、《2024年土壤污染与隐患排查报告》等事项；为适应市场需求，
优化了工艺路线分别筹划建设并试生产了钴结晶生产线、电积钴生产线；
（3）广东威玛通过了广东省专精特新、广东省工程技术中心、创新型企业的认定，申请并下发了2个发
明专利、受理4个发明专利。
（4）江门新材料联合高校及科研机构搭建研发中心，提升生产工艺及技术储备。
3、绿色食品板块。
（1）公司控股子公司绿色食品公司报告期内取得江门市屠宰2000万只家禽项目的环评批复；
（2）完成厂区1-3号车间建设。
4、公司经营管理和公司治理事项。
（1）本年度根据公司实际情况进行排查清理，如海外市场覆盖不合理的情况下进行全面调整，部分地
区成本过高的进行重新调配，对经营成本过高的地区把规模缩小；对于广东威玛市场风险调整模式，以代工
模式为主；
（2）为闲置三旧改造项目资产尽快盘活，目前已完成所有手续，正在积极联系意向合作方；
（3）利用公司“五化五定”管理体系，优化部门组织架构，裁减人员；
（4）不断完善公司管理体系，加强问责制度、绩效考核制度等治理制度。
二、报告期内公司所处行业情况
（一）汽车配件行业
公司主营业务为汽车铝合金轮毂及汽车轮胎，公司拥有国际知名品牌，拥有自己长期稳定的销售渠道，
拥有研发、生产及销售一体化完善的产业链，经过多年的技术升级和品牌效应，到目前为止，公司产品质量
和款式在国际汽车品牌高端改装市场拥有一定的影响力，公司大部分产品出口销往海外多个地区。
汽车产业行业是经济组成的重要部分之一，也是大众商品，汽车行业生命力强，辐射大，汽车产业链带
动相关的汽车配件企业，公司是汽车铝合金轮毂的生产制造商之一，拥有知名的轮胎品牌，随着新能源汽车
市场占有率增加，汽车零部件产业会持续保持稳定增长。
随着“双碳”战略目标、碳达峰、碳中和政策的提出，在推动新能源汽车进一步发展的同时，也对汽车
轻量化提出了更高的要求。铝合金质量轻、强度高、成形性好、回收率高，是汽车工业的优选材料，有利于
降低汽车自重、减少油耗、减少环境污染等，汽车铝轮毂行业未来仍具有较大的发展潜力。
2024年，轮胎行业总体运行平稳，需求稳健增长，汽车行业是轮胎行业的下游产业，汽车的产销量支撑
着轮胎的配套市场需求，汽车的保有量支持着庞大的轮胎替换市场需求。
根据中国汽车工业协会发布最新数据显示，2024年，汽车产销累计完成3128.2万辆和3143.6万辆，同比
分别增长3.7%和4.5%，全年产销稳中有进，产销量继续保持在3000万辆以上规模。其中，乘用车产销持续增
长，为稳住汽车消费基本盘发挥积极作用；商用车市场表现疲弱，产销未达400万辆预期；新能源汽车继续
快速增长，年产销首次突破1000万辆，销量占比超过40%，迎来高质量发展新阶段；汽车出口再上新台阶，
为全球消费者提供了多样化消费选择。
（二）锂电池回收利用行业
公司控股子公司广东威玛新材料股份有限公司（以下简称“广东威玛”)成立于2020年1月13日，是集新
能源电池材料综合回收利用、新型储能材料的研发、生产及销售一体化的综合性企业，属华南地区最大的锂
电池综合回收处理和新材料研发与生产基地之一，并拥有相关的自主知识产权。广东威玛主要产品有电池级
的硫酸镍、硫酸钴、硫酸锰、碳酸锂等锂电池基础材料，经过多年的市场开发，搭建了成熟稳定的供应链，
与宁波力勤、厦门建发、中冶瑞木等供应商保持了长期稳定的合作关系。凭借稳定的质量及稳定的产量，以
及优质的服务，诚信经营的原则，赢得了下游前驱体企业的高度认可及广泛好评，与多家行业内头部公司保
持着稳定长期的战略合作关系，如宁德时代（湖南邦普）、格林美、芳源环保、帕瓦、广东佳纳、中伟新材
、德方纳米等。
截至目前，广东威玛新材料生产基地已全面投产，第一期、第二期、第三期（后端）生产线预计年综合
回收处理硫酸镍、硫酸钴、碳酸锂等有价金属量约16000吨，到目前为止，公司控股子公司迪生力新材料公
司已竞得新会区珠西新材料集聚区国有建设用地使用权（约42.67亩），前期建设规划和设备规划已基本完
成，广东威玛及迪生力新材料未来将打造成为锂电池再生资源回收利用及新材料生产的一体化实体经济企业
，是公司发展潜力较大的行业板块。
动力电池回收利用既是新能源产业可持续发展的保障，也是镍钴锂等材料可持续供应的关键，更是应对
气候变化、推动绿色双碳目标的战略举措。根据中国汽车工业协会发布最新数据显示，我国新能源汽车近两
年来高速发展，连续10年位居全球第一。在政策和市场的双重作用下，2024年，中国新能源汽车市场继续保
持强劲增长态势，产销分别完成1288.8万辆和1286.6万辆，同比分别增长34.4%和35.5%。
根据中国汽车动力电池产业创新联盟发布的数据显示：产量方面：2024年1-12月，我国动力和其他电池
累计产量为1,096.8GWh，累计同比增长41.0%；销量方面：2024年1-12月，我国动力和其他电池累计销量为1
,039.5GWh，累计同比增长42.4%。其中，动力电池销量为791.3GWh，占总销量76.1%，累计同比增长28.4%；
其他电池累计销量为248.2GWh，占总销量23.9%，累计同比增长118.8%；装车量方面：1-12月，我国动力电
池累计装车量548.4GWh,累计同比增长41.5%，其中三元电池累计装车量139.0GWh，占总装车量25.3%，累计
同比增长10.2%；磷酸铁锂电池累计装车量409.0GWh，占总装车量74.6%，累计同比增长56.7%。
2020年11月，国务院办公厅发布了《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》，要求完善动力电池
回收、梯级利用和再资源化的循环利用体系；加强动力电池全生命周期监管；支持动力电池梯次产品在储能
、备能、充换电等领域创新应用；加强余能检测、残值评估、重组利用、安全管理等技术研发；2022年8月1
日，工业和信息化部、国家发展改革委、生态环境部联合印发了《工业领域碳达峰实施方案》，指出要大力
发展循环经济，加强再生资源循环利用，推动新能源汽车动力电池回收利用体系建设；《“十四五”循环经
济发展规划》明确我国将大力发展循环经济，其中，废旧动力电池循环利用行动为重点行动之一。工业和信
息化部2024年12月修订形成的《新能源汽车废旧动力电池综合利用行业规范条件（2024年本）》从源头上对
废旧电池进行管理，为废旧动力电池的梯次、再生利用提供了明确指导。
随着新能源汽车和储能进入快速发展时代，动力电池的回收再利用推动着我国新能源汽车和储能行业的
可持续发展，再生利用符合循环经济的重要元素，通过废旧电池再生利用从而实现“一材多用”将成为必然
趋势。从环保角度来看，废旧动力电池若未妥善处置将存在较大的环境风险，硫酸钴、硫酸镍等重金属会危
及人类健康及生态系统。同时，相比原生矿产资源，使用再生材料将有效降低碳排放，是实现新能源汽车、
动力电池产业双碳目标的重要手段。从资源角度来看，动力电池中含有大量可回收的高价值金属，如硫酸钴
、硫酸镍、碳酸锂、硫酸锰等，可在一定程度上增加国内资源的供给。随着全球锂电池行业规模不断扩大，
未来退役电池的规模以及电池边角料的量将会快速增长，加上各级产业政策、行业规范陆续出台，锂电池回
收产业未来发展空间巨大。随着新能源汽车市场占有率扩大，退役动力电池的量越来越大，锂电池回收行业
既能解决环境污染问题，又能实现循环经济的效益，锂电池回收再利用的产业链对公司未来长期稳定发展打
下优良的基础。
三、报告期内公司从事的业务情况
报告期内，公司主营业务为汽车铝合金轮毂及汽车轮胎、新能源汽车铝合金配件，公司拥有国际知名品
牌，拥有自己的销售渠道，拥有自己的研发团队，拥有自己的生产基地（轮胎外协生产），公司立足于汽车
高端改装市场，经过公司多年来积累的基础，到目前为止，公司已建立起成熟稳定的技术研发、产品开发、
生产工艺及销售渠道，搭建稳定的产供销体系，属于高新技术企业。公司产品质量安全和款式在汽车高端改
装市场拥有一定的影响力，公司产品适合于国际汽车品牌高端改装市场标准，深受消费者青睐，公司大部分
产品是出口销往海外多个地区。公司控股子公司广东威玛是华南地区最大的锂电池综合回收处理和新材料研
发与生产基地之一，集新能源电池材料综合回收利用、新型储能材料的研发、生产及销售一体化的综合性企
业，并拥有相关的自主知识产权。广东威玛主要产品有电池级的硫酸镍、硫酸钴、硫酸锰、碳酸锂等锂电池
基础材料，经过多年的市场开发，搭建了成熟稳定的供应链，与宁波力勤、厦门建发等供应商保持了长期稳
定的合作关系。凭借稳定的质量及稳定的产量，以及优质的服务，诚信经营的原则，赢得了下游前驱体企业
的高度认可及广泛好评，与多家行业内头部上市公司保持着稳定长期的战略合作关系，如宁德时代（湖南邦
普）、格林美、帕瓦、广东佳纳、中伟新材等。
四、报告期内核心竞争力分析
1、公司独特的经营模式及海外销售渠道成熟稳定的优势
北美洲是全球汽车铝合金轮毂及轮胎需求量较大的地区。公司在北美洲拥有成熟稳定的销售渠道，特别
是改装市场，公司品牌知名度高，产品款式受市场肯定，在北美洲拥有多家直营连锁子公司及仓储中转物流
基地，到目前为止，销售网络已覆盖北美洲。报告期内，发挥自有的销售渠道优势，开发高端耐磨的轮胎，
增加轮胎的品类和规格，加大轮胎市场占有率，增加营业收入，是国内同行业拥有最完善海外销售渠道的企
业之一，成为公司长期稳定发展的优势。
2、技术优势
（1）汽车零配件行业
2002年公司被广东省科学技术厅认定为广东省民营科技企业；2012年起公司被广东省科学技术厅、广东
省财政厅、广东省国家税务局和广东省地方税务局认定为国家级高新技术企业；2013年5月轮毂轻量化研究
获得台山市科技奖三等奖；2014年2月公司获得广东省经济和信息化委员会、广东省财政厅、广东省国家税
务局、广东省地方税务局和海关总署广东分局授予“省级企业技术中心”；2015年8月“两片式轮毂的研发
与制造”获得台山市科技奖三等奖；2016年1月“汽车铝合金轮毂结构轻量化研究”获得江门市科技奖三等
奖；2017年3月“两片式轮毂的研发与制造”获得江门市科技奖三等奖；2015年：获得广东省科学技术厅授
予“广东省高性能铝合金汽车轮毂绿色制造工程技术研究中心”称号；2017年公司“迪生力”牌铝合金轮毂
获得广东省名牌产品认定，进一步提升了品牌的市场影响力；2019年公司获得广东省“创新型企业”认定；
2022年12月公司获得“广东省创新型中小企业”认定；2023年1月公司获得“广东省专精特新中小企业”认
定，为公司的核心技术和专注领域提供了新的发展动力；2023年3月：与广东省科学院新材料研究所、广东
省科学院江门产业技术研究院共建“高端汽车铝合金车轮先进制造技术协同创新中心”；2023年12月，公司
“轻量化高强度铝合金轮毂中压铸旋工艺研究与应用“获得“无限创新”江门科学技术奖二等奖；连续两年
获得创新品牌500强企业。
公司采用国外先进的汽车车轮生产线，拥有熔炼、铸造、加工、涂装、电镀等多个大型厂房设施及全套
先进设备。公司拥有一支经验丰富的研发团队，成立了专门的研发中心，配备了国际标准的试验器材及检测
设备，引进了包含材料、模具、有色金属表面处理、分析测试等多个相关专业的高级技术人才。截至报告期
末，公司有效知识产权一百余项，美国子公司还拥有近200项美国外观专利。公司通过了德国TüV、日本VIA
、美国DOT、巴西INMETRO等国际认证，拥有自主研发的核心技术和知识产权，产品工艺先进。
（2）锂电池回收利用行业
根据广东省工业和信息化厅颁布的《关于公布2024年专精特新中小企业和2021年到期复核通过企业名单
的通告》和《关于公布2024年广东省创新型中小企业名单的通知》，广东威玛成功入选广东省专精特新中小
企业、创新型中小企业名单，有效期三年。根据广东省科学技术厅颁布的《关于认定2024年度广东省工程技
术研究中心的通知》，广东威玛被认定为广东省废旧锂电池（三元）综合回收利用工程技术研究中心。
广东威玛目前已拥有多项发明专利和实用新型专利：包括《一种锂电池回收工艺》、《一种锂电池回收
设备》、《一种球形覆钴氢氧化镍生产工艺》、《球型氢氧化镍的生产工艺》、《一种新型的快速溶解反应
器》等，广东威玛核心技术、创新能力优势强劲。后续，待在建的研发大楼交付使用后将进一步助力产品研
发技术工艺的提升。
3、品牌优势
公司拥有国际知名品牌，特别是在北美洲汽车改装市场，20多年来深受消费者的认可。目前公司拥有的
VELOCITY、DCENTI、GIMA、RedSport、PHINO、U2、BORGHINI、RDRTire、DcentiTire等商标，品牌知名度和
产品质量及安全性已受市场肯定。
4、质量优势
目前公司铝合金车轮的质量已达到国际先进水平。公司铝合金车轮的生产和服务过程已先后通过ISO/TS
16949:2009等国际质量管理体系认证；同时，公司产品已分别通过日本VIA及美国DOT等汽车车轮行业最高权
威标准认证，并符合美国SFI质量标准。目前，公司能生产出符合各种国际质量标准的铝合金车轮产品，公
司优质的产品质量不仅满足了客户需求，而且有效提升了产品的市场竞争力。
5、废旧锂电池再生利用经营优势
随着新能源市场快速发展，特别是新能源汽车市场渗透率在全球范围内快速提升，以及锂电池材料市场
需求旺盛的背景下，对上游企业带来了新的规模要求。广东威玛第一、第二、第三期（后端）生产线合计年
综合回收处理硫酸镍、硫酸钴、碳酸锂等有价金属量约16000吨。广东威玛将打造成为锂电池再生资源回收
利用及新材料生产的一体化实体经济企业，增强公司综合竞争能力。
6、管理优势
公司作为一家中美合资企业，自成立以来高度重视公司内部管理，多年来在实践中结合中西企业管理文
化模式，积极吸收借鉴国内外先进的企业管理经验，已建立较完善的内部控制管理制度。公司大力推行“五
化五定”的管理体制，即“经营目标计划化、经营管理制度化、经营运行系统化、经营考核数据化、经营操
作标准化”，“根据经营目标定员、根据运行系统定岗、根据计划任务定额度、根据操作规范定标准、根据
管理制度定责任”。公司努力营造和谐、高效的企业氛围，积极实施精准生产、经营目标：根据营业计划、
成本、品质、效率、效果、多重管理措施，促进公司经营管理体制系统化、制度化、标准化、数字化及计划
化的完善内控体系。保障公司规范管理稳定有效。
五、报告期内主要经营情况
报告期内公司实现营业收入10.45亿元，同比减少38.11%，归属于母公司的净利润为-1.45亿元，比上年
同期增加2.67%。
●未来展望:
(一)行业格局和趋势
1、行业格局
2024年是“十四五”规划实施的第四年，我国制造业及汽车工业发展机遇与竞争和挑战并存。在过去的
十年中，制造业和汽车业在研发、设计、制造、特别是新能源汽车多个领域取得重大突破，综合实力大幅提
升，产值规模稳居世界前列。随着国家“十四五”战略规划，加大力度节能减排，生态优先、绿色低碳，新
能源汽车行业高速发展，汽车产业链发展机遇大于挑战，未来行业竞争格局主要体现在以下几个方面：
（2）随着国家提出坚持创新、推动发展，全面塑造发展新优势，科技强国的战略规划，新能源汽车的
发展推动汽车产业转型升级的动力，国内铝合金车轮生产企业已进入规模整合的阶段，将促使优势企业通过
技术升级和自主开发，加速向轻量化和高端市场转变，加大了行业竞争的强度。深化了行业发展趋势。
（3）中国经济发展进入稳中求进，加快发展现代产业体系，巩固壮大实体经济根基，驱动了投资向创
新和节能减排趋势，整体环境成为企业发展硬约束和重要社会责任，企业发展必须放眼更广阔的国际市场。
（4）受国家政策驱动，国内制造业的转型升级、创新发展迎来重大机遇，新一代信息技术与制造业将
深度融合，形成新的生产方式、产业形态、商业模式和经济增长点。国内企业为应对竞争发展压力，产业资
本、金融资本融合加速，在全面创新优化的大环境下，我国汽车产业将迎来新一轮的产业升级。
2、行业发展趋势
随着国内碳中和、碳达峰的要求，未来新能源汽车市场占有率的增加，汽车铝轮毂竞争的核心是以轻量
化、高韧度、高强度为主导。国内开始了新一轮的技术升级和产业整合，向规模和技术转型、成为未来行业
投资的特点，国内铝合金车轮总产量和水平领先于全球，占有相当高的市场规模，未来我国汽车铝合金车轮
将继续保持增长态势。
(二)公司发展战略
根据国家“十四五”规划，结合环境和行业变化及公司实际情况，公司以长远发展、永续经营为理念，
以实体经济为基础，以综合经营为导向，制定长期发展的规划方针，在巩固完善汽车零配件主营业务为前提
，全面打造锂电池再生利用的产业链，与广东新农人农业科技集团股份有限公司强强合作，推动绿色食品产
业链，发挥公司多年积累的基础，发扬公司艰苦创业的奋斗精神，利用成熟稳健的管理团队，不断地扩充目
前拥有的经营实体的基础，打造上下游产业链延伸，提升公司的竞争能力，提高公司的抗压能力，增加公司
的营业收入，奠定长期发展的夯实基础。公司主营业务汽车轮毂及轮胎拥有丰富的生产技术和经验，拥有成
熟的销售渠道，拥有国际知名的品牌，保持在汽车高端改装市场的地位，保持市场份额。发挥好锂电池再生
回收的业务板块，扩大上下游的合作和并购，立足做强做大，保持在锂电池再生新材料的行业地位，加大市
场的占有率，加强公司的综合竞争实力。全面实现公司综合经营的战略目标，全面打造优质上市公司，实现
公司利益最大化，充分给予全体股东的合理投资回报，维护投资者的利益。
(三)经营计划
2025年，公司将持续保持谨慎、稳重、可持续发展的核心价值观，发挥现有成熟的销售渠道及国际知名
品牌优势，不断开发中高端铝合金车轮及汽车轮胎市场，加快开发新能源汽车铝合金配件业务，注重公司未
来发展的定位、通过技术创新、科学管理、经营优化、拓展海内外的销售网络、扩大生产基地等措施，巩固
主营业务的稳步增长，加大力度扩
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