经营分析☆ ◇603358 华达科技 更新日期：2024-04-24◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.主营业务】【2.主营构成分析】【3.前5名客户营业收入表】【4.前5名供应商采购表】
【5.经营情况评述】
【1.主营业务】
乘用车车身冲压件、管类件及相关模具的开发、生产与销售。
【2.主营构成分析】
截止日期:2022-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
───────────────────────────────────────────────
车身零部件(产品) 38.51亿 74.58 4.75亿 62.39 12.34
新能源汽车零部件(产品) 10.16亿 19.69 8706.12万 11.43 8.57
其他(补充)(产品) 2.60亿 5.03 1.90亿 24.91 73.08
模具销售(产品) 3600.48万 0.70 969.55万 1.27 26.93
───────────────────────────────────────────────
国内(地区) 48.45亿 93.85 5.62亿 73.71 11.59
其他(补充)(地区) 2.60亿 5.03 1.90亿 24.91 73.08
国外(地区) 5786.70万 1.12 1051.99万 1.38 18.18
───────────────────────────────────────────────
直销(销售模式) 49.03亿 94.97 5.72亿 75.09 11.67
其他(补充)(销售模式) 2.60亿 5.03 1.90亿 24.91 73.08
───────────────────────────────────────────────
截止日期:2021-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
───────────────────────────────────────────────
车身零部件(产品) 36.42亿 77.21 5.19亿 63.84 14.25
新能源汽车零部件(产品) 6.50亿 13.77 7948.03万 9.78 12.24
模具销售(产品) 2.29亿 4.86 7594.22万 9.34 33.15
其他(补充)(产品) 1.96亿 4.16 1.39亿 17.04 70.55
───────────────────────────────────────────────
国内(地区) 44.86亿 95.11 6.67亿 82.05 14.87
其他(补充)(地区) 1.96亿 4.16 1.39亿 17.04 70.55
国外(地区) 3415.21万 0.72 732.29万 0.90 21.44
───────────────────────────────────────────────
直销(销售模式) 45.20亿 95.84 6.75亿 82.96 14.92
其他(补充)(销售模式) 1.96亿 4.16 1.39亿 17.04 70.55
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截止日期:2020-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
───────────────────────────────────────────────
汽车零部件制造业(行业) 39.76亿 96.17 5.74亿 82.94 14.45
其他(补充)(行业) 1.58亿 3.83 1.18亿 17.06 74.67
───────────────────────────────────────────────
车身零部件(产品) 38.23亿 92.49 5.34亿 77.08 13.96
其他(补充)(产品) 1.58亿 3.83 1.18亿 17.06 74.67
模具销售(产品) 1.52亿 3.68 4060.94万 5.86 26.66
───────────────────────────────────────────────
国内(地区) 39.31亿 95.08 5.66亿 81.78 14.41
其他(补充)(地区) 1.58亿 3.83 1.18亿 17.06 74.67
国外(地区) 4502.44万 1.09 805.05万 1.16 17.88
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截止日期:2019-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
───────────────────────────────────────────────
主营业务(行业) 40.45亿 96.84 5.65亿 83.94 13.96
其他(补充)(行业) 1.32亿 3.16 1.08亿 16.06 81.71
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车身零部件(产品) 38.40亿 91.93 5.07亿 75.38 13.21
模具销售(产品) 2.05亿 4.91 5761.40万 8.56 28.10
其他(补充)(产品) 1.32亿 3.16 1.08亿 16.06 81.71
───────────────────────────────────────────────
国内(地区) 40.06亿 95.90 5.62亿 83.47 14.02
其他(补充)(地区) 1.32亿 3.16 1.08亿 16.06 81.71
国外(地区) 3918.52万 0.94 319.36万 0.47 8.15
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【3.前5名客户营业收入表】
截止日期:2022-12-31
前5大客户共销售24.30亿元，占营业收入的47.07%
┌───────────────────────┬──────────┬──────────┐
│客户名称 │ 营收额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼──────────┼──────────┤
│合计 │ 243016.05│ 47.07│
└───────────────────────┴──────────┴──────────┘
【4.前5名供应商采购表】
截止日期:2022-12-31
前5大供应商共采购9.73亿元，占总采购额的40.71%
┌───────────────────────┬──────────┬──────────┐
│供应商名称 │ 采购额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼──────────┼──────────┤
│合计 │ 97312.41│ 40.71│
└───────────────────────┴──────────┴──────────┘
【5.经营情况评述】
截止日期:2023-06-30
●发展回顾:
一、报告期内公司所属行业及主营业务情况说明
（一）行业发展情况
2023年上半年,我国汽车市场在经历了一季度促销政策切换和市场价格波动带来的影响后，在中央和地
方促消费政策、轻型车国六实施公告发布、新车型大量上市的共同拉动下，市场需求逐步恢复。上半年汽车
产销量分别完成1,324.8万辆和1,323.9万辆，同比分别增长9.3%和9.8%；新能源汽车产销量分别完成378.8
万辆和374.7万辆，同比分别增长42.4%和44.1%，市场占有率达到28.3%。其中新能源乘用车1月-6月销量为3
08.6万辆，同比增长37.3%。我国汽车产业规模不断扩大，汽车产销量稳居全球第一，成为全球最活跃的汽
车市场。随着行业地位的持续提升，汽车工业作为国民经济支柱产业，对工业结构升级和相关产业发展的带
动作用愈发突显。特别是新能源汽车产业保持高速发展态势，成为稳工业、稳经济的重要力量。
（二）公司主要业务
华达科技是国内汽车零部件行业具有较强同步开发设计能力和整体配套生产能力的专业企业。公司生产
的产品直接或间接为燃油汽车、新能源汽车提供配套。产品包括：乘用车车身总成焊接件、冲压拉伸件、金
属管制件、模具、新能源汽车电池箱托盘等几大类。主要客户包括：东风本田、广汽本田、广汽丰田、东风
日产、一汽大众、上汽大众、上汽通用、特斯拉、广汽乘用车、中国一汽、吉利、小鹏、理想、比亚迪丰田
、华人运通、上汽时代、宁德时代、蜂巢、亿纬锂能等整车厂及新能源动力电池生产企业。
（三）公司经营模式
根据华达科技的生产经营特点，公司主要采用行业内普遍采用的“接单生产”配套经营模式，即在通过
客户认证的前提下，由公司营销开发部获取客户的招标信息，并组织技术开发部、质量部、财务部等部门共
同协作完成标书，在产品成功中标后与客户签订供货合同，再按订单进行批量采购、生产、供货。
二、报告期内核心竞争力分析
公司具有的核心竞争力如下：
（一）客户基础和销售服务优势
公司拥有的优质客户群体是公司核心竞争力的综合体现。目前，公司与国内主要汽车整车厂和新能源动
力电池生产企业建立了稳定的业务配套关系，是国内多家知名汽车厂商的一级供应商。
（二）核心技术及制造装备优势
在冲压焊接零部件业务方面，公司经过长期的生产实践和研发，在自动化冲压模具的设计、螺母板成形
模具与工艺优化、冲压过程CAD仿真技术及优化、高强度冲压件应用开发及冷冲压模具成型工艺、多工位级
进模具等方面取得了大量研究成果，积累了一批在乘用车冲压及焊接总成件行业的核心工艺技术。
在新能源汽车零部件业务方面，公司拥有覆盖系统、产品、工艺等方面的100多项自主知识产权，包括
电池托盘所需的型材挤出、CNC加工、焊接（CMT/MIG/TIG/FSW/激光/凸焊等）、FDS、SPR、机器人涂胶、自
动拉铆、视觉检测、喷粉等全工序工艺。
公司已完成高强铝合金、新型镁合金等新材料的系统研发，进入了汽车关键零部件创新攻关领域。在向
上系统如储能电池集成技术、动力电池集成技术、整车轻量化技术开发等系统集成领域已开始拓展；在产业
链上游已完成铝型材挤压产业化，并同步规划低压铸造和大型一体压铸的工艺布局，为客户提供一体化赋能
解决方案提供更为坚实的基础。
（三）同步设计开发优势
公司拥有经验丰富的研发设计团队，在发动机整车隔热件、乘用车支架、乘用车纵横梁、乘用车立柱等
多个系列产品具备较强的自主研发和设计能力。从概念设计、三维建模、数字化样件匹配及快速成型，到工
装、模具、检具设计及制造等诸多流程，公司可实现与客户的同步设计开发。
（四）模具开发优势
公司现为国家模具CAD工程研究中心分中心，公司吸收并掌握了乘用车冲压零部件模具的设计和制造技
术，在传统冲压件零部件加工技术的基础上进行创新性开发，拥有高精度、高强度的自动化冲压模具设计、
级进模设计、高强钢与超高强钢的热冲压模具与工艺研究、螺母板成形模具与工艺优化等一大批自主研发的
模具核心技术。
（五）产品标准化优势
公司配套产品的标准化涵盖产品构造标准化、材料标准化和辅助工具标准化三个层面，其通过执行标准
化管理，实现了产品设计、制造、使用维护过程的可重复性、高效率性和低成本性。
（六）成本控制优势
公司建立了较为完善的现代企业管理制度。通过ERP信息管理系统的应用，有效控制生产流程中的“跑
、冒、滴、漏”现象，进一步提升资源使用效率。在产品设计阶段就将成本控制纳入研发目标，在产品设计
和结构布置、原材料采购、制造工艺、质量检测等各个环节进行优化，在提高产品质量的前提下有效控制生
产成本和质量成本。
（七）质量控制优势和先进的产品试验检测能力
公司拥有成熟可靠的成品检验手段和检测方法。能够按照德系、美系、日系、韩系、自主品牌等不同整
车厂的标准，对产品试验检测，并能承担冲压及焊接零部件产品从研发到生产全过程的精密测量和产品性能
试验。
（八）生产管理优势
公司通过U9ERP、MES系统的上线运行达到精准管控目的。从供应商开发、原材料采购、生产现场管理、
库存管理到产品交付、客户使用信息反馈等全方位进行全过程的精确控制。公司长期推行生产现场6S管理，
积极提高生产设备的自动化程度和功能，降低单位人工成本，提高生产人员的工作效率，对现有生产设备实
施自动化改造和升级，较好地控制了生产成本。
三、经营情况的讨论与分析
2023年年初，受新能源汽车补贴、燃油车购置税减免政策退出及整车厂“价格战”影响，国内汽车市场
产销处于低谷。2023年上半年，合资车企所依赖的燃油车市场逐渐萎缩，新能源汽车产销继续保持高增长，
新能源汽车渗透率已经达到28.3%，其中自主品牌的新能源车渗透率达到40%至50%，主流合资车企的新能源
车渗透率不足5%，由此看出国内汽车市场竞争格局发生了深刻的变化。面对市场竞争格局的变化，公司采取
积极有效措施认真应对，一方面加快客户结构优化，加大力度开发国内自主品牌客户资源，加强技术创新与
新产品研发，保存量市场份额的同时开拓新的增量市场份额；另一方面加强管理，降低成本，报告期内公司
保持了平稳发展。上半年公司实现营业收入23.60亿元，同比增长10.01%，实现净利润1.83亿元，同比增长2
9.79%，实现归母净利润1.60亿元，同比增长17.38%。新能源汽车零部件业务稳步增长，实现营业收入6.46
亿元，同比增长37.23%，占公司营业收入的比例为27.38%，比去年同期增长5.45个百分点。报告期内公司重
点抓好以下几方面的工作：
（一）加快客户结构优化，加强新能源汽车客户资源开发
在燃油车冲压焊接零部件业务方面，公司充分发挥在产品设计、加工制造和产能规模等方面具有的竞争
优势，不断巩固现有客户配套优势，积极开拓新的客户资源，抢抓车型项目定点。在国内新能源汽车渗透率
不断提升，燃油车市场份额受到冲击下降的情况下，与整车厂客户继续保持稳固的产品配套关系，争取拿下
多个新车型项目定点，确保了公司产品在市场中的份额不减。以此同时，公司还紧紧跟随燃油车整车厂向新
能源汽车转型的步伐，同步为客户配套开发新能源汽车车身零部件产品。
在新能源汽车零部件业务方面，公司抢抓市场发展机遇，加大新能源产业投资布局，扩大产能建设，增
强优质客户开发力度，积极争取优质项目定点。目前已与宁德时代、上汽时代、蜂巢科技、亿纬锂能等国内
主要新能源电池生产企业建立了紧密的业务合作关系。
（二）加强技术创新与新产品研发，大力提升市场竞争力及行业地位
公司根据汽车轻量化发展方向，按照客户需求，不断研究新工艺、新材料在产品中的应用，持续为客户
提供高质量的新产品。公司现已完成高强铝合金、新型镁合金等新材料的系统研发，进入了汽车关键零部件
创新攻关领域，并向储能电池集成技术、动力电池集成技术、整车轻量化技术开发等系统集成领域拓展。在
产业链上游，已完成了铝型材挤压产业化项目建设，并着手规划下一步低压铸造和一体化高压铸造的产能建
设布局。
随着产品设计和技术创新能力的提高，公司的市场竞争力也在不断提升。凭借公司在产品协同研发、精
细制造和产能规模等方面具有的优势，与下游各大整车厂的合作关系更加紧密，公司设计团队进驻客户现场
，与客户同步开发新产品，提供设计标准，为客户提供最佳设计方案。
（三）增强运营管理，多举措降本增效
一是不断健全内部管控制度，规范管控流程，增强制度执行力；二是加强财务管理，以提高资金保障和
效益保障为重点，深化预算管理，严格成本费用管控；三是加强内部审计监督，加强对控股子公司资产负债
率、经营现金流、经营效益等方面的预警管理；四是加强质量管控，保证产品质量定期审核；五是严格落实
安全生产责任制，严防出现重大安全事故；六是建立“一岗多责，一专多能，联绩计酬，多劳多得”的薪酬
考核机制，大力提高全员劳动生产率；七是优化关键部门、关键岗位人员结构，提高了工作效率，降低了费
用开支；八是加强应收款项管理，落实专人催收，降低资金占用，确保了资金安全；九是盘活资产，提高资
产利用率；十是根据主要原材料等大宗商品价格走势和不同原材料价格特性，灵活调整锁价方式，与上游供
应商和下游客户形成战略合作关系，综合降低物料采购成本和产品生产成本。
〖免责条款〗
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