经营分析☆ ◇603377 ST东时 更新日期：2024-11-23◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.主营业务】【2.主营构成分析】【3.前5名客户营业收入表】【4.前5名供应商采购表】
【5.经营情况评述】
【1.主营业务】
机动车驾驶培训。
【2.主营构成分析】
截止日期:2024-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
驾驶培训收入(产品) 3.54亿 82.21 1.39亿 98.22 39.37
飞行培训收入(产品) 4393.17万 10.20 67.78万 0.48 1.54
其他收入(产品) 1576.96万 3.66 404.98万 2.85 25.68
销售商品收入(产品) 1168.96万 2.71 -200.27万 -1.41 -17.13
租赁服务收入(产品) 389.46万 0.90 107.17万 0.76 27.52
餐饮住宿收入(产品) 125.10万 0.29 -131.42万 -0.93 -105.05
代理服务收入(产品) 7.22万 0.02 3.77万 0.03 52.16
─────────────────────────────────────────────────
北京(地区) 2.86亿 66.41 1.22亿 85.96 42.65
云南(地区) 5040.27万 11.71 1683.95万 11.87 33.41
河南(地区) 4261.61万 9.90 135.72万 0.96 3.18
荆州(地区) 2250.29万 5.23 856.82万 6.04 38.08
山东(地区) 1895.03万 4.40 -441.59万 -3.11 -23.30
广东(地区) 629.25万 1.46 131.72万 0.93 20.93
石家庄(地区) 388.32万 0.90 -374.64万 -2.64 -96.48
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2023-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
驾驶培训行业(行业) 9.64亿 92.51 4.31亿 116.83 44.65
其他(行业) 3889.53万 3.73 556.41万 1.51 14.31
零售行业(行业) 3472.33万 3.33 -6886.94万 -18.69 -198.34
租赁业(行业) 434.57万 0.42 118.94万 0.32 27.37
代理服务行业(行业) 12.92万 0.01 10.10万 0.03 78.16
─────────────────────────────────────────────────
驾驶培训收入(产品) 8.31亿 79.70 3.89亿 105.54 46.81
飞行培训收入(产品) 1.33亿 12.80 4160.57万 11.29 31.17
其他收入(产品) 3715.69万 3.56 794.76万 2.16 21.39
销售商品收入(产品) 3472.33万 3.33 -6886.94万 -18.69 -198.34
租赁服务收入(产品) 434.57万 0.42 118.94万 0.32 27.37
餐饮住宿收入(产品) 173.84万 0.17 -238.35万 -0.65 -137.11
代理服务收入(产品) 12.92万 0.01 10.10万 0.03 78.16
─────────────────────────────────────────────────
北京(地区) 7.06亿 67.75 3.01亿 81.75 42.66
河南(地区) 1.29亿 12.39 4146.02万 11.25 32.09
云南(地区) 8341.08万 8.00 2931.88万 7.96 35.15
荆州(地区) 5090.10万 4.88 1967.77万 5.34 38.66
山东(地区) 3041.53万 2.92 -1795.79万 -4.87 -59.04
其他业务(地区) 2410.41万 2.31 99.51万 0.27 4.13
石家庄(地区) 1814.43万 1.74 -622.81万 -1.69 -34.33
─────────────────────────────────────────────────
直销模式(销售模式) 10.18亿 97.69 3.68亿 99.73 36.09
其他业务(销售模式) 2410.41万 2.31 99.51万 0.27 4.13
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2023-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
驾驶培训收入(产品) 4.06亿 80.98 --- --- ---
飞行培训收入(产品) 7206.37万 14.39 --- --- ---
其他收入(产品) 1547.39万 3.09 --- --- ---
著作权使用收入(产品) 396.23万 0.79 --- --- ---
租赁服务收入(产品) 223.85万 0.45 --- --- ---
餐饮住宿收入(产品) 123.02万 0.25 --- --- ---
销售商品收入(产品) 21.86万 0.04 --- --- ---
代理服务收入(产品) 6.57万 0.01 --- --- ---
其他(补充)(产品) 3000.00 0.00 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
北京(地区) 3.28亿 65.46 --- --- ---
河南(地区) 6981.57万 13.94 --- --- ---
云南(地区) 4271.51万 8.53 --- --- ---
荆州(地区) 2924.97万 5.84 --- --- ---
山东(地区) 1570.20万 3.13 --- --- ---
石家庄(地区) 922.58万 1.84 --- --- ---
广东(地区) 629.25万 1.26 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2022-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
驾驶培训行业(行业) 9.31亿 93.05 3.99亿 93.26 42.83
其他(补充)(行业) 3094.55万 3.09 2156.55万 5.05 69.69
零售行业(行业) 1855.11万 1.85 244.08万 0.57 13.16
其他(行业) 1208.66万 1.21 351.30万 0.82 29.07
租赁业(行业) 767.13万 0.77 102.44万 0.24 13.35
代理服务行业(行业) 30.75万 0.03 24.26万 0.06 78.89
─────────────────────────────────────────────────
驾驶培训收入(产品) 7.83亿 78.28 3.35亿 78.29 42.74
飞行培训收入(产品) 1.48亿 14.77 6399.35万 14.97 43.33
其他(补充)(产品) 3094.55万 3.09 2156.55万 5.05 69.69
销售商品收入(产品) 1855.11万 1.85 244.08万 0.57 13.16
其他收入(产品) 1060.05万 1.06 602.72万 1.41 56.86
租赁服务收入(产品) 767.13万 0.77 102.44万 0.24 13.35
餐饮住宿收入(产品) 148.60万 0.15 -251.42万 -0.59 -169.19
代理服务收入(产品) 30.75万 0.03 24.26万 0.06 78.89
─────────────────────────────────────────────────
北京(地区) 6.44亿 64.40 3.43亿 84.47 53.22
河南(地区) 1.59亿 15.91 6304.79万 15.54 39.62
云南(地区) 6495.67万 6.49 1272.99万 3.14 19.60
荆州(地区) 4621.24万 4.62 1341.49万 3.31 29.03
山东(地区) 3418.39万 3.42 -1612.54万 -3.97 -47.17
其他(补充)(地区) 3094.55万 3.09 2156.55万 --- 69.69
石家庄(地区) 2064.35万 2.06 -1004.64万 -2.48 -48.67
─────────────────────────────────────────────────
直销模式(销售模式) 9.69亿 96.91 4.06亿 94.95 41.87
其他(补充)(销售模式) 3094.55万 3.09 2156.55万 5.05 69.69
─────────────────────────────────────────────────
【3.前5名客户营业收入表】
截止日期:2023-12-31
前5大客户共销售1.38亿元，占营业收入的13.21%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│客户名称 │ 营收额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│合计 │ 13773.99│ 13.21│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【4.前5名供应商采购表】
截止日期:2023-12-31
前5大供应商共采购0.40亿元，占总采购额的48.57%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│供应商名称 │ 采购额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│合计 │ 3988.10│ 48.57│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【5.经营情况评述】
截止日期:2024-06-30
●发展回顾:
一、报告期内公司所属行业及主营业务情况说明
（一）公司所处行业情况
1、机动车驾驶人培训
驾驶人培训行业作为道路交通安全的第一道关口，具有极其重要的社会职能，其培训质量的高低对经济
发展、社会公共安全及人民生命财产安全有着举足轻重的作用。随着我国汽车制造业水平的提升，驾驶车辆
也变得更加简单，而驾驶培训的核心，已经不是教会人如何把车开跑，更重要的是安全意识的培养和对法规
的敬畏，是把遵守规则变成习惯的一个过程。与此同时，驾驶人培训学习要掌握的技能，不只是操作，还包
括识别危险源、避免险情引发事故，以及发生事故时如何使损失降到最小等内容。这些才是当下和未来驾驶
人培训行业需要培训的核心内容。
在驾驶人培训行业中，往往存在教练成本高、驾驶人培训机构位置较为偏远、教练车辆使用效率低、教
练教学态度恶劣、教学标准化不足等问题和“吃、拿、卡、要”等行业不正之风，供给端呈现“散、乱、小
”的特点。驾驶人培训行业千亿市场红海程度高且规模趋稳。驾驶人培训机构的用地、人工及燃油成本不断
上涨，但行业招生市场价格却无明显变化，甚至出现低价竞争现象，训练场变动频繁且场地总面积出现持续
收缩的趋势，行业整体盈利能力持续下降。近些年驾驶培训行业供给端不断整合，助推行业供给侧结构性优
化，集中度进一步上升。
随着我国经济社会的不断发展、道路交通运输系统的不断完善，机动车保有量的持续增长，机动车驾驶
人数量也呈现同步增长趋势。
据公安部统计，截至2024年6月底，全国机动车保有量达4.4亿辆，其中汽车3.45亿辆，新能源汽车2472
万辆；机动车驾驶人5.32亿人，其中汽车驾驶人4.96亿人。2024年上半年全国新注册登记机动车1680万辆，
新领证驾驶人1397万人。
截至2024年6月底，全国新注册登记机动车1680万辆。汽车新注册登记1242万辆，同比增长5.7%。截至6
月底，全国新能源汽车保有量达2472万辆，占汽车总量的7.18%。其中，纯电动汽车保有量1813.4万辆，占
新能源汽车总量的73.35%。上半年新注册登记新能源汽车439.7万辆，同比增长39.41%，创历史新高。新能
源汽车新注册登记量占汽车新注册登记量的35.41%。
截至2024年6月底，全国有96个城市的汽车保有量超过100万辆，同比增加8个城市，43个城市超过200万
辆，26个城市超过300万辆。其中，成都、北京、重庆汽车保有量超过600万辆，上海、苏州、郑州汽车保有
量超过500万辆。
2024年上半年，全国共办理机动车转让登记业务1752万笔。其中，办理汽车转让登记业务1626万笔，同
比增长53.79%。全国异地直接办理交易登记二手小客车270.6万笔，二手车异地交易登记改革措施在便利群
众企业办事、促进二手车流通方面效果明显。
截至2024年6月底，全国机动车驾驶人数量达5.32亿人，其中，汽车驾驶人数量为4.96亿人，占驾驶人
总数的93.17%。2024年上半年，全国新领证驾驶人数量1397万人，同比增长17.36%。
2024年上半年，各地公安交管部门积极推行补换领牌证等交管业务“足不出户”网上办。全国网上办理
补换领驾驶证和行驶证、发放临时号牌等业务5307万笔。
2、民用航空器驾驶员培训
2016年，《国务院办公厅关于促进通用航空业发展的指导意见》等一系列政策的发布，低空空域开放力
度加大，我国通用航空领域进入快速发展阶段，航空飞行员培训需求不断增长。国家“十四五”规划和2035
年远景目标纲要中明确指出：稳步建设支线机场、通用机场和货运机场，积极发展通用航空。
《2023年全国民用运输机场生产统计公报》显示，2023年，我国境内运输机场（港澳台地区数据另行统
计，下同）共有259个，其中定期航班通航运输机场259个，定期航班通航城市（或地区）255个。根据中国
民航2024年6月份主要生产指标统计，2024年上半年，民用机场完成旅客70316.3万人次，比上年同期增长21
%；完成起降架次605.0万次，同比增长8.2%。
《2023年民航行业发展统计公报》显示，截至2023年底，获得通用航空经营许可证的传统通用航空企业
661家，通用航空在册航空器总数达到3186架，其中教学训练用飞机1157架。2023年，净增通用机场29个，
全国在册的通用机场数量达到399个。2023年，民航直属院校共招收学生22484人，民航直属院校在校学生数
达到81604人，民航直属院校共毕业学生22015人。
《中国民航驾驶员发展年度报告（2023年版）》显示，截至2023年12月31日，中国民用航空局颁发的有
效民用航空器驾驶员执照总数为86091本，其中运动驾驶员执照（SPL）2514本，私用驾驶员执照（PPL）531
7本，商用驾驶员执照（CPL）48580本，多人制机组驾驶员执照（MPL）158本，航线运输驾驶员执照（ATPL
）29522本。
2019-2023年颁发的航空器驾驶员执照总数和增量统计如表1所示。由于《民用航空器驾驶员合格审定规
则》（以下简称CCAR-61部）第四次修订规定驾驶员执照的有效期为六年，加上疫情对飞行训练活动的影响
，2023年度驾驶员执照较2022年度增长5.72%。
我国民用航空领域飞行员培训主要来自按照141部规范进行运行的驾驶员学校。截至2023年底，境内共
有89所141部驾驶员学校，其中34所具有航线运输驾驶员（飞机）整体课程培训资质，训练容量7587人，现
有在训学生7091人。境外共有16所认可的141部驾驶员学校，与2022年底有所减少，训练容量2174人，现有
在训学生797人。
2023年，境内141部飞行学校年度注册飞行学员数为4682人，境外141部飞行学校年度注册飞行学员数为
610人。
整体来看，随着中国民航及通航领域的迅猛发展，产生了大量的飞行员培养、飞机引进和更多航线开辟
的需求，需要更多的飞行员参与到该领域中，各航空公司也较为重视对后备力量的培养，中国民用航空市场
的飞行员培训也需要进一步的发展才能适应行业目前及未来的发展需要，航空驾驶培训产业存在巨大的发展
空间。
（二）公司主要业务及经营模式
1、主要业务
（1）机动车驾驶人培训
公司主营业务为机动车驾驶人培训，公司具备全准驾车型培训资质，涵盖《机动车驾驶证申领和使用规
定》中规定的：大型客车、重型牵引挂车、城市公交车、中型客车、大型货车、小型汽车、小型自动挡汽车
、残疾人专用小型自动挡载客汽车、轻型牵引挂车、普通三轮摩托车、普通二轮摩托车、轻便摩托车等机动
车车型。机动车驾驶培训的全部内容包含：道路交通安全法律、法规和相关知识，基础和场地驾驶，道路驾
驶和安全文明驾驶常识四个部分。
公司秉持高质量发展理念，从规范化管理运营到积极探索创新赋能，以科技驱动企业内生增长。公司拥
有全球规模最大的新能源智能驾驶培训园区，开创了“VR+AI+实际道路训练”三位一体智能驾驶培训模式，
实现了学车全程智能化、场景化、标准化。这是全球驾驶培训行业的一次革命，它解决了传统训练无法实现
的模拟险情、交通事故应对等问题，让学车更轻松、更有质量，推动驾驶培训行业的新能源转型，助力驾驶
培训行业的绿色、低碳、可持续发展。
公司已经将智能驾驶培训体系应用于各区域，目前在北京、云南昆明、湖北荆州、山东淄博等地设置了
全智能驾驶培训体系，实现了公司所有经营区域智能驾驶培训体系全覆盖，降低了各区域子公司的运营成本
，全面提升经营效益，推动市场占有率的快速提升。五年多以来，公司智能驾驶培训体系已经累计培训学员
超过50万人。
（2）民用航空器驾驶员培训
随着2016年《国务院办公厅关于促进通用航空业发展的指导意见》等一系列政策的发布，低空空域开放
力度加大，航空飞行员需求不断增长，我国通用航空领域进入快速发展阶段。紧跟国家航空事业发展需求，
公司在2019年进军民用航空器驾驶员培训领域，将多年在机动车驾驶人培训的宝贵经验扩展到航空器驾驶员
培训中，打造出了东方时尚航空器驾驶培训品牌。公司秉承“让每一位学员都满意”的宗旨，朝着“建设最
具标准化航校、建设最高保障水平机场”的目标，不断提高标准程度和服务品质，为我国航空事业培养更多
合格的专业型人才。
业务范围包括民用航空驾驶员执照培训、体验飞行和游览飞行、会员租机、包机出行等。公司在B端（
商用驾驶员执照培训）市场业务取得不断进展的同时，又在C端（私用驾驶员执照培训、运动驾驶员执照培
训）市场取得较大突破。
公司运营河南周口西华机场、北京平谷石佛寺机场、河南商丘民权机场共三座通航机场，实现了“两校
三场”的运行规模。公司高品质的训练设施、教学水平、服务水平得到了民航局、航空公司的高度认可。
（3）其他业务
公司借助机动车驾驶人培训服务行业的成功经验和积累的优势积极向机动车消费“全周期”综合服务行
业的其他领域拓展，包括整车销售、汽车租赁、汽车维修、汽车美容、汽车检测、汽车俱乐部服务以及餐饮
休闲服务等业务。
2、经营模式
（1）智能模式
公司持续探索科技应用创新模式，将先进技术引入驾驶培训领域，坚持素质教育发展之路，寻求VR（虚
拟现实）、AI（人工智能）等技术在教学实践中的应用。公司将VR智能驾驶培训模拟器应用于教学当中，采
用虚拟现实仿真技术，通过视觉、听觉、体感营造真实的驾驶环境和视角，展示汽车驾驶的特性和性能，为
驾驶学员提供一个虚拟的可靠的驾驶训练环境,学员可以通过模拟器操作部件在虚拟环境中驾驶学习，进行
交互活动，从而提升驾驶技能。
沉浸式智能驾驶培训系统以“培养驾驶人安全文明意识，强化驾驶人技能”为核心驱动，能有效解决从
科目一到科目三的教学任务。通过VR可视化、互动化的形式进行展示，能够准确模拟汽车驾驶动作，为学员
带来实车驾感的交互设备，实现了车身物理仿真、行驶系统仿真、驾驶体感模拟。此外，沉浸式智能驾驶培
训系统将实际考场仿真建模，学员全程按实际考试流程进行训练。通过智能教学和模拟考试两种形式不断加
深学员对场地的熟悉度和车辆操作能力，快速提升考试通过率。
同时沉浸式智能驾驶培训系统以提升驾驶员安全文明行车意识，提高防御性驾驶能力为目的，通过模拟
常见事故、恶劣天气、复杂路况等，形成一套场景化、智能化、互动式的素质驾驶培训模式。通过语音和画
面实时提示，实现虚拟自由的场景驾驶，配以动感平台，仿真季节和气候变化，可以使体验者身临其境。
智能驾驶培训模式，减少了对传统教练个人的依赖，提升了教学效果标准化水平，提高了人工智能替代
人工教学的比例，大幅降低了教练人工成本和车辆损耗等成本，降低了公司的运营成本。VR在智能驾驶培训
体系中的应用，打破了传统驾驶培训学校物理空间和时间限制，学员可在任意线下VR学车店进行24小时全天
候VR智能学车训练，大大缩短了学员往返驾驶培训学校的时间，延长了学员的可训练时间，为学员训练提供
了良好的便利性和可选择性，大幅提高了学员学车的效率。
智能驾驶培训模式，引领了驾驶培训行业转型升级、高质量发展，让学车更智能、更方便、更高效，让
更多的交通参与者能够了解交通法规、敬畏交通法规、遵守交通法规，从而最大限度地减少交通事故，缓解
道路交通拥堵，以点带面，营造全社会共同关注道路交通安全的和谐氛围，为提升我国驾驶培训行业的发展
水平、构建更加畅通有序的道路交通环境持续发力。
（2）服务模式
公司以学员需求为导向，在树立良好服务理念的同时，不断追求服务细节，打造全流程服务链条，有效
地支撑了良好的客户体验。
培训阶段：公司拥有完善的网络预约系统，护航学员的训练计划及学时；
考试阶段：东方时尚各地校区实现政府考试管理部门设立考试场的全覆盖，学员可在公司园区内直接完
成各项考试。北京、石家庄、云南、荆州、山东等地的交管部门均在东方时尚内设立了“东方时尚考试场车
管服务站”，学员所有科目考试合格的当天即可核发机动车驾驶证；
日常阶段：基于学员需求，公司不断完善学员需求导向型的管理模式，追求服务细节，打造出花园式环
境和酒店式服务，提供合理的往返班车和地铁摆渡车，为学员往返提供便利，并提供餐饮、休闲、娱乐、便
民涉证业务等相关服务。
（3）招生模式
公司以直销和代销模式相结合，设立招生分部、签约客户服务中心、代办招生机构、网络招生四种招生
渠道。多样化的渠道更好满足了客户的报名需求，也对公司起到了良好的宣传作用。
招生分部：招生分部是东方时尚以直营方式在北京市、云南昆明、山东淄博等地各主要区域开设的招生
网点，方便区域内学员就近报名；
签约客户服务中心：签约客户服务中心针对目标客户人员较多的大型机构进行定向宣传、定向招生，并
根据其个性化需求定制专属的服务方案；
代办招生机构：东方时尚对招生分部暂未能覆盖区域，建立代理招生点，代办招生机构提升了公司销售
链条的完整度；
网络招生：公司通过官方网站、手机APP、电商平台等为学员开辟网络报名渠道，使公司的招生渠道得
到有效延伸。
公司以创新服务理念为基础，以让学员满意为标准，为学员创造良好的体验，通过持续改进软硬件质量
与管理服务水平，使学员得到超出其期望值的服务。在客户体验不断提升中，学员将亲身感受口口相传，在
更大范围的潜在客户群体中形成良好的美誉基础，“口碑营销”成为极具公司特色的招生模式。
（4）合作模式
公司加强与地方政府、国资平台、同行间的合作，通过输出智能培训体系及先进的管理运营系统，采用
收入分成、股权合作、租赁、销售等多种方式帮助同行业提升训练和服务品质、降低运营成本、提高经营效
率和盈利水平，从而助力行业品质的提升。
二、报告期内核心竞争力分析
公司深耕驾驶培训行业，在长期的经营管理实践中，形成了五大核心能力，也是公司的核心优势：模式
创新优势、业务外延优势、规模领先优势、管理理念优势和品牌声誉优势。这五大能力优势互相支撑，保证
了公司长期稳健发展。
1、优势之一——强劲的模式创新能力
公司拥有非常强的模式创新能力，依托多年在驾驶培训行业的教学经验和科技实力，不断进行教学模式
和经营管理模式的创新，突破了传统驾驶培训模式的限制。四年多以来，公司完成了“VR+AI+实际道路训练
”三位一体的智能驾驶培训模式的建立和完善，做到学车全程智能化、场景化、标准化。这是全球驾驶培训
行业的一次革命，解决了传统训练无法实现的模拟险情、交通事故应对等问题，让学车更轻松、让培训质量
更有保障；激发出驾驶培训行业的强劲动力，推动和引领驾驶培训由应考教学向素质教育的不断转变。
智能驾驶培训体系相对传统驾驶培训有较大优势：
（1）保证培训水平的高标准，提高训练效果。智能驾驶培训体系做到了学员培训内容的标准化，保证
了教学水平，摆脱了对传统教练个人的依赖。学车人群“年轻化”趋势明显，年轻学员对智能驾驶培训体系
接受程度高，反馈良好。
（2）模拟还原各种场景，实现场景化沉浸式学习。智能驾驶培训体系通过VR技术对道路险情、恶劣天
气、交通事故等场景进行模拟和真实化还原，学员在系统模拟化场景中反复训练进行应对，以此提升学员处
理险情的应对水平，加强了学员防范交通事故的意识和能力；
（3）打破传统驾驶培训业务空间限制。在智能驾驶培训体系中，学员无需到地理位置偏远的驾驶培训
学校学习，在家门口、公司附近、商场周边、校园的VR学车体验店及旗舰店就能完成部分学时的训练，告别
酷暑严寒在空调房里进行驾驶培训，极大地方便了学员；
（4）打破传统驾驶培训业务时间限制。学员无需亲自到驾驶培训学校进行学习，可以利用碎片化时间
进行学习，甚至可以实现“24小时”全天候培训，显著增加了学员训练频次，培训效率大幅提升；
（5）智能驾驶培训体系促进公司降本增效。传统驾驶培训学校培训最大的经营成本是人工成本。公司
传统的培训教练为“两车三人”，即一台教练车需要配置1.5名教练，而智能驾驶培训体系中6台AI智能车或
VR模拟器只需要配置1名教练，教练需求大幅减少，节省了人工成本。同时VR模拟器和AI智能车节省了训练
空间，降低了能源消耗，提升了公司的运营效益。
智能驾驶培训模式打破了公司异地扩张的瓶颈，公司已经完成子公司驾驶培训体系的智能化改造，推动
子公司在当地驾驶培训业务市场占有率的加速提升；同时还可向全国各地驾驶培训机构输出智能驾驶培训体
系，包括销售或租赁VR设备，以及与当地机构进行学费分成等合作方式；另外，公司还通过向其他驾驶培训
学校进行参股、合营等共同经营方式，实现轻资产扩张。
2、优势之二——稳健的业务外延实力
公司通过审慎调研，将29年机动车驾驶培训的宝贵经验扩展运用到民用航空器驾驶员培训中，打造了东
方时尚飞行培训品牌。公司通过具备141部飞行培训资质航校，运营河南周口西华机场、北京平谷石佛寺机
场、河南商丘民权机场共三座通航机场，实现了“两校三场”的运行规模，公司将在机动车驾驶培训行业积
累的丰富而专业的餐饮、住宿、教练、教学大纲、学员管理等经验应用到民用航空器驾驶员培训领域。公司
的训练设施、教学水平、服务水平得到了民航局、航空公司的高度认可。
同时，由于公司的主营业务是汽车驾驶人培训，公司积极开拓驾驶人培训行业后续的汽车消费“全周期
”综合服务，如整车销售、汽车租赁、汽车维修、汽车美容、汽车检测等业务，以及汽车俱乐部和餐饮休闲
等服务业务，不断扩张公司的利润空间，分散行业经营风险，逐步实现多元化协同发展，在综合服务领域探
寻新的业务增长点。
3、优势之三——突出的市场规模地位
公司在市场竞争中的规模化效应显著。公司每年受理学员人数和毕业人数、拥有各种训练用车数量、员
工人数均为行业前列。公司较长的运营时间降低了单位时间固定成本支出，较同行业公司具有较大的规模化
优势，同时凭借自身良好的服务品质和在市场上的知名度，拥有较好的品牌溢价能力。公司深知继续保持高
水平的驾驶培训服务品质是市场开发和营销计划的基础，将持续提升品牌形象，将学员口碑优势更有效地转
化为后续生源优势。除了北京，目前公司的机动车驾驶培训业务已在京外多个城市布局并开业运营。在全国
范围内，公司将更加充分地凭借雄厚实力，进一步提升规模化效应，实现稳定可持续发展。
公司在行业内具有很强的影响力，积极助力行业规范发展。公司是公安部道路交通安全研究中心在驾驶
培训行业中唯一战略合作单位，联合建立了机动车驾驶人考试实验基地。公司不仅是行业标准制定的参与者
，而且是驾驶培训与考试政策改革的先行先试企业。在全国同行企业的支持下，公司当选为“中国道路运输
协会副会长”、“机动车驾驶培训行业分会理事长单位”，这使得公司在传播交通文化、推进机动车驾驶人
素质教育等方面更具话语权。
4、优势之四——独特的经营管理理念
公司历经29年探索，形成了一套独特而先进的经营管理理念。在此理念的引导下，公司在教学内容和模
式上不断创新，注重标准化、系统化、人性化、流程化，与时俱进，因人施教，各个环节服务体贴入微，培
训过程友好和谐。
公司拥有一支具有丰富行业经验且高度凝聚的优秀管理团队，并且与公司的核心
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