经营分析☆ ◇603409 汇通控股 更新日期：2025-09-17◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.主营业务】【2.主营构成分析】【3.前5名客户营业收入表】【4.前5名供应商采购表】
【5.经营情况评述】
【1.主营业务】
汽车造型部件和汽车声学产品的研发、生产和销售。
【2.主营构成分析】
截止日期:2024-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
汽车零部件(行业) 10.60亿 99.13 3.00亿 97.09 28.27
其他业务(行业) 927.80万 0.87 898.99万 2.91 96.89
─────────────────────────────────────────────────
汽车造型部件(产品) 5.06亿 47.37 1.62亿 52.61 32.06
汽车声学产品(产品) 4.65亿 43.45 9802.00万 31.76 21.10
车轮总成分装(产品) 4458.80万 4.17 1823.98万 5.91 40.91
其他(补充)(产品) 4432.96万 4.15 2100.13万 6.80 47.38
其他业务(产品) 927.80万 0.87 898.99万 2.91 96.89
─────────────────────────────────────────────────
境内销售(地区) 10.60亿 99.13 3.00亿 97.09 28.27
其他业务(地区) 927.80万 0.87 898.99万 2.91 96.89
─────────────────────────────────────────────────
直销模式(销售模式) 10.60亿 99.13 3.00亿 97.09 28.27
其他业务(销售模式) 927.80万 0.87 898.99万 2.91 96.89
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2024-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
汽车造型部件(产品) 2.27亿 51.00 9797.79万 67.04 43.17
汽车声学产品(产品) 1.81亿 40.63 4643.87万 31.78 25.68
车轮总成分装(产品) 1849.33万 4.16 835.31万 5.72 45.17
其他(产品) 1488.25万 3.34 -948.46万 -6.49 -63.73
模具(产品) 386.98万 0.87 285.36万 1.95 73.74
─────────────────────────────────────────────────
华东(地区) 2.45亿 55.10 --- --- ---
华南(地区) 1.22亿 27.49 --- --- ---
东北(地区) 3899.71万 8.76 --- --- ---
华中(地区) 2363.04万 5.31 --- --- ---
华北(地区) 795.55万 1.79 --- --- ---
西南(地区) 344.60万 0.77 --- --- ---
其他业务收入(地区) 344.41万 0.77 291.01万 1.99 84.50
其他(补充)(地区) 31.15 0.00 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2023-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
汽车造型部件(产品) 4.82亿 63.03 2.18亿 84.40 45.14
汽车声学产品(产品) 2.05亿 26.80 4594.55万 17.83 22.42
车轮总成分装(产品) 3241.92万 4.24 1148.74万 4.46 35.43
其他(产品) 2893.47万 3.78 -2132.02万 -8.27 -73.68
模具(产品) 1641.90万 2.15 410.24万 1.59 24.99
─────────────────────────────────────────────────
华东(地区) 3.42亿 44.76 --- --- ---
华南(地区) 2.51亿 32.87 --- --- ---
东北(地区) 6168.73万 8.07 --- --- ---
华中(地区) 5906.80万 7.73 --- --- ---
华北(地区) 3190.66万 4.17 --- --- ---
西南(地区) 1187.01万 1.55 --- --- ---
其他业务收入(地区) 648.64万 0.85 563.46万 2.19 86.87
其他(补充)(地区) 61.70 0.00 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2022-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
汽车造型部件(产品) 4.98亿 79.18 2.46亿 100.79 49.50
汽车声学产品(产品) 8435.71万 13.43 1699.99万 6.96 20.15
车轮总成分装(产品) 2237.10万 3.56 932.51万 3.82 41.68
其他(产品) 1447.21万 2.30 -3039.11万 -12.44 -210.00
模具(产品) 959.71万 1.53 214.71万 0.88 22.37
─────────────────────────────────────────────────
华南(地区) 3.33亿 53.01 --- --- ---
华东(地区) 2.21亿 35.10 --- --- ---
华中(地区) 4495.35万 7.15 --- --- ---
西南(地区) 1261.07万 2.01 --- --- ---
华北(地区) 1144.88万 1.82 --- --- ---
其他业务收入(地区) 506.94万 0.81 424.05万 1.74 83.65
东北(地区) 61.33万 0.10 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
【3.前5名客户营业收入表】
截止日期:2024-12-31
前5大客户共销售9.99亿元，占营业收入的94.24%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│客户名称 │ 营收额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│第一名 │ 62295.19│ 58.77│
│第二名 │ 26277.40│ 24.79│
│第三名 │ 5168.65│ 4.88│
│第四名 │ 3814.25│ 3.60│
│第五名 │ 2331.24│ 2.20│
│合计 │ 99886.73│ 94.24│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【4.前5名供应商采购表】
截止日期:2024-12-31
前5大供应商共采购1.64亿元，占总采购额的32.04%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│供应商名称 │ 采购额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│合计 │ 16446.29│ 32.04│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【5.经营情况评述】
截止日期:2025-06-30
●发展回顾:
一、报告期内公司所属行业及主营业务情况说明
（一）行业情况
2025年上半年，国家进一步延续并强化了汽车产业扶持力度，重点围绕新能源汽车推广、以旧换新及流
通消费改革等领域出台一系列举措，构建了覆盖技术研发、市场扩容、循环利用的全链条政策支撑体系，加
速产业向电动化、智能化、国际化转型。
具体来看，新能源汽车延续快速增长趋势，持续拉动产业转型升级；出口量仍然保持增长，其中新能源
汽车出口增长迅速；中国品牌汽车销量占比保持高位。
据中国汽车工业协会数据，2025年1-6月国内汽车产销量分别达1562.1万辆和1565.3万辆，同比分别增
长12.5%和11.4%，创同期历史新高。其中，新能源汽车表现尤为亮眼，产销量分别完成696.8万辆和693.7万
辆，同比增幅均超40%，市场渗透率首次突破44.3%。新能源汽车的迅猛发展，标志着中国汽车产业在电动化
转型道路上取得了重大突破，进入了全新的发展阶段。越来越多的消费者认可并选择新能源汽车，推动了市
场的快速扩张。
在国内市场蓬勃发展的同时，自主品牌汽车竞争力显著增强，逐渐成为市场主导力量。2025年上半年，
自主品牌乘用车销量达927万辆，同比增长25%，国内市场占有率提升至68.5%。这一成绩的背后，是自主品
牌在技术研发、产品品质、品牌建设等方面的全面提升。凭借综合竞争力的跃升，自主品牌已从“跟随者”
转变为“引领者”，成为推动中国汽车市场增长的核心引擎。从全球视野看，中国汽车产业的国际影响力持
续扩大。2025年上半年汽车出口总量达308.3万辆，同比增长10.4%，其中新能源汽车出口106万辆，同比激
增75.2%。依托不断提升的品质与技术实力，中国汽车正以“新能源”为突破口，在海外市场打破传统格局
，成为“中国制造”向“中国智造”转型的亮丽名片，为产业全球化发展开辟了新赛道。
展望下半年，行业整治“内卷”行动进一步落实，监管部门积极发挥引导作用，规范行业竞争秩序，叫
停无序价格战，将推动行业健康发展。多家车企响应号召，将供应商付款周期缩短至60天内，将切实维护供
应链稳定。当前市场环境的复杂性、严峻性、不确定性有所增加，行业竞争依然激烈，整体盈利水平持续承
压。稳定的政策实施，规范的市场竞争秩序，有助于行业健康平稳运行。
（二）主要业务
公司长期扎根自主品牌汽车市场并较早实现新能源汽车布局，专业从事汽车造型部件和汽车声学产品的
研发、生产和销售，以及汽车车轮总成分装业务。
1.汽车造型类部件的行业情况
汽车造型部件属于装饰件，产品技术和工艺工程具有融合性强、跨度大、更新快的显著特点，尤其是随
着主机厂对汽车外观、产品性能、产品质量、生产成本等方面的要求日益提高，汽车造型部件行业的技术水
平和技术含量不断提升。
随着我国消费者收入水平日渐提高，消费需求逐步升级，汽车不再是单一的代步工具，消费者逐渐关注
汽车的各种感官体验，包括外观时尚、驾乘舒适、功能完善等。在消费者年轻化趋势下，对汽车颜值的要求
越来越高，汽车造型部件越来越受到主机厂的重视。
2.汽车声学产品的行业情况
汽车声学产品属于功能件，应用领域涵盖了汽车发动机舱、驾乘舱和行李箱，是衡量整车性能的重要依
据。汽车噪声源、传播途径和接受者是汽车声学产品设计和生产过程中需要考虑的三个核心环节。公司通过
声学包设计和材料选用优化整车声学性能，综合应用吸音、隔音、减震等声学技术实现汽车降噪减震的目标
。
随着新能源汽车爆发式增长，智能化程度越来越高，汽车已经成为移动的终端，消费者对汽车静谧性的
要求显著提高，汽车声学产品也越来越受到主机厂的重视。2025年1-6月，公司汽车声学产品收入同比增长5
8.54%。
3.车轮总成分装的行业情况
车轮总成属于安全件。由于车轮总成的气密性、平衡性对安全驾驶具有重要意义，为此，主机厂对车轮
总成分装业务仅选定有长期经验积累的专业供应商。车轮总成是汽车重要的安全件，同时，由于车轮总成分
装依托整车产线而建，车轮分装生产线前期规划及生产过程控制必须经过主机厂严格的审核确认。因此，车
轮总成分装业务存在较高的进入门槛。2025年1-6月，公司车轮总成分装业务收入同比增长33.13%。
（三）主营产品
1.造型部件产品
汽车造型部件作为体现汽车颜值、时尚性的重要产品，一直以来受到主机厂的高度重视，也是消费者购
买决策的重要参考。公司深度参与主机厂的造型部件前期开发，造型部件品类不断丰富。公司造型部件产品
主要为格栅、保险杠、饰条及字标车标等。
（1）格栅汽车格栅，俗称“车脸”。格栅是汽车品牌的视觉符号，体现汽车家族脸谱的形象。其质量
要求高，不仅要求外形美观，而且要满足耐高低温、耐酸性盐雾、耐溶剂、耐冲击、耐光老化等多项性能要
求。格栅尺寸大、产品结构和制造工艺复杂，涉及注塑成型、烫印、电镀、喷涂、焊接、覆胶、装配等工艺
；同时，还具有汽车造型部件迭代速度快的特征。
公司配套的格栅产品如下：
（2）保险杠保险杠总成是整车车身的重要组成部分，兼具强度、刚性和装饰性的作用。从安全上看，
汽车发生碰撞事故时能起到缓冲作用，保护前后车体；从外观上看，可以很自然的与车体结合在一块，浑然
一体，具有很好的装饰性，成为装饰轿车外型的重要部件。公司在芜湖、安庆新建大型保险杠涂装生产线，
并且已获取奇瑞汽车多个重要车型的保险杠总成项目定点，保险杠业务将会成为公司新的业务增长点。安庆
工厂项目达产将形成年产70万套保险杠等造型部件产能，芜湖工厂项目达产将形成年产40万套保险杠等造型
部件产能，随着下半年主要车型量产，产能利用率将进一步提升。
公司配套的保险杠产品如下：
（3）饰条及字标车标饰条包括保险杠饰条、翼子板饰条、侧围饰条、尾门饰条等外部饰条，以及仪表
板饰条、门板饰条、出风口饰条等内部饰条。
2.汽车声学产品
汽车声学产品主要包括顶棚、地毯、隔音隔热垫、行李箱盖板及储物盒等。作为汽车功能性的软内饰产
品，汽车声学产品要求具备优越的声学性能，通过隔音吸音材料的使用和产品结构的改良设计，有效减少汽
车外部噪音和驾乘舱空间内因震动造成的高低频噪声，从而有效提升驾乘的舒适性。
3.车轮总成分装业务
车轮总成分装业务是按照主机厂的要求，将轮胎、轮毂、胎压传感器等进行组装，通过对轮胎平衡性、
胎压等模块的检测和调试，提升车轮的静平衡、动平衡和偶力测量，从而有效控制整车噪音和颠簸，并提升
车辆的稳定性和安全性。车轮总成分装业务属于制造服务业，与主机厂合作紧密，合同期限长，业务稳定性
和客户黏性高。
（四）经营模式
1.采购模式
公司的采购主要包括原辅材料和生产设备采购。公司设有采购部，负责公司全部采购活动，根据销售订
单、生产计划、产品工艺消耗定额、库存情况、供应商交货周期等制定采购计划，组织采购活动。公司制定
了采购管理制度对采购过程进行控制，确保采购内容符合规定的要求。采购流程主要包括“制定采购计划”
、“采购订单的执行”、“来料报验及入库”三个环节。
在制定采购计划阶段，针对公司已经实现量产的产品，由计划物流部根据客户订单拟定月度生产计划，
采购部根据计划物流部下发的月度生产计划编制采购计划；针对公司需要定制开发的新产品，技术中心根据
开发阶段原材料及辅材的需求拟订采购申请报告，由公司分管负责人批准后，技术中心下发采购申请单给采
购部执行，采购部跟踪供应商直至货物交付。
在采购计划执行及来料验收入库阶段，采购部负责供应商的遴选、询价、议价，根据汽车生产件与相关
服务件的质量管理体系制定《供方控制程序》，并根据采购计划向选定的合格供应商下达采购订单。供应商
来料或外协产品交付后，仓库清点采购数量、质量管理部对原材料质检合格后方可入库，财务部审核付款申
请并支付款项。
公司建立了完善的供应商评估和准入制度，并对进入名录的供应商实施定期审核。对于新供应商的开发
核准，公司针对技术能力、质量保证及价格比较等综合考评。对于已进入《合格供方名录》的供应商，公司
按月组织实施供应商绩效评价，对供应商的供货质量及价格、交付周期、快速反应和服务等进行打分。
2.生产模式
公司主要实行“以销定产、合理备货”的生产模式，生产流程主要包括“生产前置程序”、“生产过程
”和“产品交付”三个环节。公司产品具有非标准、定制化的特征，均对应了客户整车车型，因此公司根据
客户的不同需求，区分定制化程度以及是否需要模具工装开发，制定具体的生产计划。
针对公司需要定制并开发模具的新产品，由相关部门成立项目小组，并制定生产控制计划及作业指导类
文件，明确各工序的操作指导书等全套工艺文件、检验和试验要求等指导生产和检验的资料；产品开发及试
制完成，通过PPAP认证并达到量产条件后，针对公司已经实现量产的产品，与客户签订框架性销售合同并确
定总体生产计划，并在每月由计划物流部根据客户订单的实际要求形成具体生产计划。
在生产过程和产品交付阶段，计划物流部根据生产计划向各生产车间分配生产任务，各车间确保相关生
产人员具备相关岗位的胜任能力、相关基础设施和设备、安全防护装备符合生产要求。质量管理部每月对生
产现场的工艺执行情况进行工序检查，并加以记录。产品生产完成后由质量管理部检测合格，确认达到交付
条件后包装入库。
3.销售模式
公司设立了营销中心，建立以客户为中心的业务单元BU，主要负责制定公司销售计划，以及持续开发与
维护客户，签订与执行销售合同等工作。公司的销售流程包括“客户开发管理”、“销售定价及合同签订”
、“产品销售及售后阶段”三个环节。
在客户开发管理阶段，公司通过招投标、商务谈判等方式获取订单，以营销中心为客户开发的核心部门
。营销中心通过参与客户的招标会议等方式获取业务机会，通过与现有客户的业务交流和需求挖掘达成持续
性合作意向。
在销售定价及合同签订阶段，公司按照行业惯例，采用“成本加成”的定价方式，并参考产品对应车型
的市场定位、对应车型销售价格等综合因素确定产品价格。
在产品销售及售后阶段，公司营销中心持续与客户沟通，关注客户需求并及时反馈至公司技术中心，实
现与各汽车主机厂同步进行产品设计开发。公司通过在各地设立办事处，形成覆盖客户的服务网络，根据客
户订单下达情况，将产成品及时发运至客户指定的地点或中转库。营销中心与运营中心共同负责产品售后相
关事宜，将客户反馈及时和公司相关部门进行沟通。
4.研发模式
公司建立技术中心作为独立的研发部门，下设造型部件工程技术部、声学工程技术部、芜湖创新研究院
、产品设计部、工艺工程部、汽车电子工程部和实验中心7个部门，实行同步开发和自主开发相结合的研发
模式。
同步开发模式下，公司协同客户进行开发并组织研发人员参与产品设计和生产方案设计，由客户认可后
，经过开模、试模、试制等流程，最终确保开发成果和产品满足客户的需要。自主研发模式下，公司结合市
场发展方向、客户潜在需求，形成公司新产品、新业务的突破重点和发展方向，同时，对工艺技术进行不断
创新、优化，为客户提供最佳的产品实现方案，提高生产效率、提升产品性能，增强自身的核心竞争力。
（五）市场地位
公司是国内规模较大、产品品类较为齐全的汽车零部件一级供应商。公司在所处细分行业内，具有长期
的工艺技术积淀、较强的同步开发能力、完善的质量管理体系、及时响应交付能力等；公司长期深耕于汽车
零部件行业，已经进入了国内多个汽车品牌的一级供应商配套体系，公司与奇瑞汽车、比亚迪汽车、江淮汽
车、蔚来汽车、长城汽车、大众汽车（安徽）、东风日产等多家大型汽车主机厂建立了稳定的配套合作关系
，并已成功进入上汽集团、广汽集团等配套供应商体系，并取得上汽集团、东风日产等项目定点。
在主要产品市场占有率方面，公司立足于自主品牌汽车，并大力拓展新客户新业务。公司核心产品格栅
占乘用车市场比例约为5%。
二、经营情况的讨论与分析
2025年1-6月，公司实现的营业收入为53276.57万元，较上年同期增长19.71%，归属于母公司股东的净
利润为7010.33万元，较上年同期下降15.45%。公司为了提升快速响应能力和覆盖范围，跟随主机厂就近配
套，布局多个外地生产基地，提升公司产能，并凭借技术优势和品牌效应获取产品订单，带动公司整体收入
规模的提升。报告期内净利润下降，一方面系行业竞争激烈，主机厂整车降价压力传导至供应商，导致公司
毛利率有所下降；另一方面系芜湖和安庆两个生产基地目前处于产能爬坡阶段，固定成本较高，随着产能利
用率的提升，公司盈利水平将会有所改善。截至报告期末，公司资产负债率为28.41%，经营活动产生的现金
流量净额占本期净利润比例为98.63%，公司现金流稳定，运营情况良好。
报告期内，公司主要经营工作如下：
1.积极拓展新客户
报告期内，公司始终践行精益、精细、精心、精致的“四精文化”，持续巩固和提升自身的行业地位和
品牌影响力，不断丰富产品系列，并积极开拓新客户。公司已成功进入上汽集团、广汽集团等配套供应商体
系，并取得上汽集团、东风日产等项目定点，已获取项目定点产品将陆续在2025年下半年及2026年实现量产
。
2.完善业务规划布局
随着客户规模的不断扩张，公司以客户为中心在全国范围内建立生产基地，进一步增强公司服务客户的
能力，增加客户黏性，公司已在合肥、芜湖、安庆、福州、大连等地建立生产基地。报告期内，公司始终推
进各生产基地的协同合作，在充分发挥联动优势的基础上，资源共享，优势互补，推动集团资源的合理配置
和高效利用。2025年7月，公司在上海设立子公司，进一步加强在上海地区的业务布局，借助上海的区位和
人才优势，吸引高端人才，有助于提高公司自主创新能力，提升公司综合实力和核心竞争力。
3.深化组织和流程变革
面对激烈的行业竞争格局和不断涌现的创新技术，对公司组织能力的持续提升提出了更高的要求。公司
将打造“流程驱动型组织”，并聘请外部资深专家团队建立IPD、LTC、ITR等端到端流程，优化组织架构、
管理机制及人才队伍，不断提升业务效率和质量，从而持续有效的保持组织能力提升。公司将以客户需求为
导向，梳理优化业务流程，朝着规范化、数字化、流程化组织目标坚定前行，为客户创造更大价值。
4.推动数字化转型
报告期内，公司持续推动信息化应用建设和数字化转型，新增MES等数字化软件系统，辅助公司生产运
营管理，提升生产和管理效率。同时，公司积极推进募投项目建设，将“数字化及研发中心建设项目”实施
地点和主体从母公司增加至多个子公司，有效的优化资源配置，提升公司运营效率。
5.提高客户满意度
在客户服务方面，公司始终以客户需求为导向，搭建灵活高效的客户响应体系，以最大程度地提高客户
满意度，为客户提供全方位的服务，并获得客户颁发的“优秀合作伙伴”等荣誉奖项。
三、报告期内核心竞争力分析
（一）客户资源优势
公司紧跟自主品牌汽车市场快速发展的需求，不断扩大产品系列，自身业务也获得较快发展。
随着技术水平、生产工艺及服务能力的逐步提升，公司客户数量不断增加。目前已与奇瑞汽车、比亚迪
汽车、江淮汽车、长城汽车、蔚来汽车、零跑汽车、大众安徽等形成了合作关系，已取得上汽集团、东风日
产项目定点，同时获得了广汽集团、岚图汽车、国际头部新能源车企的供应商准入。2025年1-6月，比亚迪
以214.6万辆的销量成绩稳居榜首；奇瑞汽车销量为126万辆，同比增长14.5%，出口表现尤为突出，以55万
辆的成绩蝉联出口冠军。
（二）技术研发优势
造型部件业务上，公司具有较为全面的非金属材料表面处理技术，是集烫印、喷涂、电镀、PVD、丝网
印刷、转印、滴注等塑料表面处理工艺为一体的综合技术方案提供商。电镀工艺方面，公司与安徽工业大学
合作，对车用非金属材料电镀国际标准进行整理修订。烫印工艺方面，公司已建立完备的烫印产品开发流程
，拥有自主的烫印产品设计标准和生产质量控制标准，在烫印面夹角、阶梯状复杂结构等方面具备独特技术
优势，在烫印工装设计开发上拥有自主专利技术。
声学产品业务上，公司深耕汽车声学产品领域近20年，与主机厂合资合作，并吸收国外先进的技术，技
术上具有先发优势。公司建立了声学材料测试的数据库以及声学包产品设计标准，具备与主机厂同步设计开
发汽车声学包的能力。
公司专注主营业务近20年，通过自主学习和实践，培养了一支成熟高效的技工队伍，可以应对各类复杂
工艺要求，解决不同的工艺难题，产品质量获得客户认可。
公司现已在核心技术领域形成多项自主知识产权，截至本报告披露日，公司共拥有专利76项，其中发明
专利12项、实用新型专利64项，2025年新增授权专利8项，包括汽车装饰前脸、汽车顶棚与后顶灯加强框的
装配辅具等实用新型专利。公司通过完善的研发成果转化机制，将这些专利技术迅速应用到实际生产中，推
动了产品的升级换代，为公司开拓市场、提升品牌影响力发挥了重要作用。
（三）快速响应优势
为适应快速变化的市场环境和提升经营管理的决策效率，公司建立业务单元BU，快速调动销售、研发、
采购、生产、质量等各个部门的资源力量，及时响应客户需求，不断提高客户满意度，增强客户黏性。
（四）运营管理优势
公司通过实施精益管理，坚持效率驱动，对供应链、生产制造、计划物流等环节持续改善，能够有效地
控制生产成本并减少浪费。2025年1-6月，公司存货周转率为9.04次/年，公司存货周转率远高于同行业可比
公司平均值，运营效率高，提升公司竞争力。
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