经营分析☆ ◇603529 爱玛科技 更新日期：2026-05-06◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.主营业务】【2.主营构成分析】【3.前5名客户营业收入表】【4.前5名供应商采购表】
【5.经营情况评述】
【1.主营业务】
电动两轮车（包含：电动自行车、电动轻便摩托车、电动摩托车）及电动三轮车等品类的研发、生产与销
售
【2.主营构成分析】
截止日期:2025-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
铁路、船舶、航空航天和其他运输设备 247.48亿 98.62 45.37亿 98.83 18.33
制造业(行业)
其他业务(行业) 3.47亿 1.38 5350.09万 1.17 15.44
─────────────────────────────────────────────────
电动自行车(产品) 153.01亿 60.98 30.02亿 65.40 19.62
电动两轮摩托车(产品) 56.84亿 22.65 10.25亿 22.34 18.04
电动三轮车(产品) 23.03亿 9.18 4.02亿 8.76 17.46
配件销售(产品) 12.77亿 5.09 7679.81万 1.67 6.01
其他(产品) 5.29亿 2.11 8373.25万 1.82 15.81
─────────────────────────────────────────────────
华东地区(地区) 87.48亿 34.86 16.83亿 36.66 19.23
华南地区(地区) 42.21亿 16.82 6.88亿 14.99 16.30
华中地区(地区) 40.89亿 16.30 7.18亿 15.65 17.57
华北地区(地区) 25.94亿 10.34 4.71亿 10.25 18.14
西南地区(地区) 23.98亿 9.56 4.45亿 9.69 18.54
西北地区(地区) 17.94亿 7.15 3.63亿 7.90 20.22
东北地区(地区) 5.00亿 1.99 1.04亿 2.27 20.82
其他业务(地区) 3.47亿 1.38 5350.09万 1.17 15.44
境外(地区) 2.16亿 0.86 3723.13万 0.81 17.22
未划定区域(地区) 1.88亿 0.75 2824.35万 0.62 15.04
─────────────────────────────────────────────────
经销(销售模式) 242.55亿 96.66 44.31亿 96.54 18.27
直销(销售模式) 4.93亿 1.96 1.05亿 2.30 21.41
其他业务(销售模式) 3.47亿 1.38 5350.09万 1.17 15.44
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2025-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
电动两轮车、电动三轮车、自行车及配 128.84亿 98.87 24.67亿 98.37 19.15
件收入(产品)
其他收入(产品) 1.12亿 0.86 3527.87万 1.41 31.44
租赁收入(产品) 3463.70万 0.27 548.08万 0.22 15.82
─────────────────────────────────────────────────
国内(地区) 129.40亿 99.31 24.92亿 99.35 19.26
境外(地区) 9036.55万 0.69 1638.09万 0.65 18.13
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2024-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
铁路、船舶、航空航天和其他运输设备 213.47亿 98.80 37.92亿 98.48 17.76
制造业(行业)
其他业务(行业) 1.32亿 0.61 4630.89万 1.20 35.11
其他(补充)(行业) 1.27亿 0.59 1211.96万 0.31 9.53
─────────────────────────────────────────────────
电动自行车(产品) 130.37亿 60.34 22.92亿 59.51 17.58
电动两轮摩托车(产品) 52.14亿 24.13 8.98亿 23.32 17.22
电动三轮车(产品) 19.52亿 9.03 4.38亿 11.37 22.44
配件销售(产品) 8.47亿 3.92 1.15亿 2.99 13.60
其他(产品) 4.29亿 1.99 9600.38万 2.49 22.37
其他(补充)(产品) 1.27亿 0.59 1211.96万 0.31 9.53
─────────────────────────────────────────────────
华东地区(地区) 74.71亿 34.58 13.42亿 34.85 17.96
华中地区(地区) 36.07亿 16.70 6.64亿 17.23 18.40
华南地区(地区) 35.31亿 16.34 5.77亿 15.00 16.35
华北地区(地区) 23.45亿 10.85 4.05亿 10.53 17.29
西南地区(地区) 19.77亿 9.15 3.44亿 8.93 17.39
西北地区(地区) 15.97亿 7.39 3.02亿 7.85 18.93
东北地区(地区) 4.47亿 2.07 8653.84万 2.25 19.34
境外(地区) 2.35亿 1.09 4777.63万 1.24 20.36
未划定区域(地区) 1.36亿 0.63 2337.75万 0.61 17.15
其他业务(地区) 1.32亿 0.61 4630.89万 1.20 35.11
其他(补充)(地区) 1.27亿 0.59 1211.96万 0.31 9.53
─────────────────────────────────────────────────
经销(销售模式) 206.41亿 95.53 36.61亿 95.07 17.74
直销(销售模式) 7.06亿 3.27 1.31亿 3.41 18.60
其他业务(销售模式) 1.32亿 0.61 4630.89万 1.20 35.11
其他(补充)(销售模式) 1.27亿 0.59 1211.96万 0.31 9.53
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2024-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
电动两轮车、电动三轮车、自行车及配 105.23亿 99.36 18.55亿 98.23 17.62
件等收入(产品)
其他收入(产品) 3558.70万 0.34 2737.91万 1.45 76.94
租赁收入(产品) 3232.58万 0.31 602.82万 0.32 18.65
─────────────────────────────────────────────────
国内(地区) 104.70亿 98.86 18.62亿 98.59 17.78
境外(地区) 1.20亿 1.14 2654.53万 1.41 22.03
─────────────────────────────────────────────────
【3.前5名客户营业收入表】
截止日期:2025-12-31
前5大客户共销售15.78亿元，占营业收入的6.29%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│客户名称 │ 营收额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│合计 │ 157765.08│ 6.29│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【4.前5名供应商采购表】
截止日期:2025-12-31
前5大供应商共采购74.24亿元，占总采购额的39.17%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│供应商名称 │ 采购额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│合计 │ 742391.88│ 39.17│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【5.经营情况评述】
截止日期:2025-12-31
●发展回顾:
一、报告期内公司从事的业务情况
（一）公司主营业务情况
爱玛科技成立于1999年，自2004年进入电动两轮车行业以来，始终专注于中短途交通工具的研发与制造
，是中国首批电动两轮车制造企业。报告期内，公司主营业务覆盖电动两轮车（包含：电动自行车、电动轻
便摩托车、电动摩托车）及电动三轮车等品类的研发、生产与销售。依托二十余年技术积累和市场深耕，公
司产品体系不断丰富，覆盖城市通勤、乡村代步、休闲玩乐等多样化出行场景，向广大居民提供了完备的中
短途解决方案；公司核心竞争能力持续提升，稳居行业领先地位。
（二）公司主要产品
1、电动两轮车
公司电动两轮车产品涵盖电动自行车、电动轻便摩托车、电动摩托车三大类别，满足不同场景的出行需
求。
2、电动三轮车
公司电动三轮车产品涵盖休闲电动三轮车、篷车电动三轮车、货运电动三轮车。休闲电动三轮车：适用
于日常家庭、老年人代步、社区短途出行、乡镇休闲出行等。外观时尚、色系温暖、车型多元，契合不同用
户群体的审美。具备驾乘舒适、操作便捷、稳定性强特点。篷车电动三轮车：进一步细分为全封闭式和半封
闭式两种设计，具备良好的遮风挡雨能力与驾乘舒适性，部分车型配置冷暖空调及智能中控，提升骑行舒适
度和智能交互体验。货运电动三轮车：面向城乡物流、农贸市场、材料运输等有较大载物需求的领域，强调
大载重、长续航、高耐用性。
3、其他品类
除主要产品电动两轮车、电动三轮车外，公司还生产低速电动四轮车、自行车、电助力自行车等产品。
公司围绕绿色中短途出行生态圈，持续进行新品的研发和新业务的探索。
（三）经营模式
1、研发模式
公司以用户需求为核心，依托IPD体系推动研发、制造、采购、营销与渠道管理等系统的跨职能协同，
实现产品从立项至上市全周期的资源高效整合与市场需求精准匹配。同时，公司技术研发部门聚焦电机、电
控系统、智能化控制等核心技术的自主研发，推动产品技术创新和智能化提升。
2、生产模式
公司以自主生产为主，覆盖整车及部分核心部件的生产制造环节，并依托智能制造和数智化工厂建设，
持续提升产品质量控制、工艺稳定性和生产一致性。与此同时，公司通过国内外多基地布局，增强供应保障
能力、区域调度灵活性和市场响应能力，为产品交付提供支撑。整车制造方面，公司具备较强的综合制造与
工艺设计能力，在国内拥有天津、重庆、河南商丘、广西贵港、江苏无锡、浙江台州、浙江丽水、山东临沂
八大生产基地，江苏丰县、甘肃兰州生产基地正在有序推进中；国际方面，印尼、越南生产基地已投产。除
整车制造外，公司在车架、喷涂件、电机、电控、车把、前叉等关键零部件领域具备研发和/或制造能力，
并具备较强的电机、电控、电池系统集成与适配能力。
3、供应链模式
公司构建了ISC集成供应链管理体系，对供应商从寻源、准入、评价分级、协同开发、淘汰退出等环节
实行分层分级的全生命周期管理机制。与核心供应商保持紧密协同，推动其深度参与产品开发验证、质量管
控和交付保障等关键环节，形成了较强的供应协同能力。同时，公司通过集中采购、推动关键供应商在生产
基地周边布局配套资源等方式，持续提升关键零部件供应保障、供应链响应效率和稳定交付能力。
4、销售模式
公司坚持厂商价值一体化，以经销模式为主，经销商既是公司的直接客户，也是公司向消费者销售产品
、提供服务、展示品牌形象的重要窗口，是公司重要的合作伙伴，公司向经销商销售时一般采用款到发货的
模式。近年来，公司积极探索对经销商和渠道的创新管理模式，在部分区域与核心经销商开展股权合作机制
，提升激励效果与渠道粘性。同时公司通过拓展多层次的线上平台以增强用户触达与转化能力，推动线上线
下深度融合，有效促进销售增长。
5、物流模式
公司自建数智化物流信息调度平台，整合社会化物流资源，承接公司各大生产基地和部分零部件的运输
服务，专注于提升交付效率、物流质量和服务质量。自主开发的智联物流系统是公司整体智能化运营体系的
重要一环，能够提升物流与制造、采购、销售环节之间的信息协同效率，推动核心价值链环节的高效衔接，
并优化运输路线和仓储管理，实现从零部件运输到产品交付的全程可视化与精准调度。此外，智联物流逐步
扩大服务范围，已承接部分外部订单的运输业务，推动智联物流的社会化业务发展。
6、服务模式
公司以用户全生命周期管理为核心，构建覆盖购车、用车、养车、换车等全链条服务体系，依托“爱玛
车服”“爱玛会员”小程序、“爱玛智行”APP，提供在线报修、维修进度查询、用户反馈管理等服务，通
过24小时售后服务热线及时为用户提供解决方案。此外，公司建立了道路救援网络，优化响应机制，以确保
用户能获得便捷、高效的救援服务。
7、新业务探索模式
公司坚持以主业能力为基础审慎推进新业务探索，围绕短途电动出行工具的战略定位，依托三电系统集
成、整车开发、智能控制、渠道服务及运营协同等既有能力，探索与公司技术底座和场景延展相契合的新业
务方向。近年来，公司持续开展共享电动自行车等业务，并基于审慎原则，通过产业投资等方式开始关注和
布局低空相关业务机会。
二、报告期内公司所处行业情况
1、行业分类
根据《国民经济行业分类》，公司所属行业为“C37铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业”大
类——“C377-C3770助动车制造”（中类-小类）。
三、经营情况讨论与分析
2025年，在行业标准升级和竞争格局加速集中的背景下，公司坚持以用户需求为导向，围绕中短途出行
使用场景，持续推进产品结构优化、技术创新和智能化能力提升，并不断夯实渠道运营、智能制造、品牌建
设等关键能力，推动全价值链提质增效，持续增强公司综合竞争力。
（一）持续提升产品开发与技术创新能力，推动产品结构优化升级
1、推进新国标快速适配与产品结构升级，并完善多场景产品布局
随着新国标正式实施，行业进入新旧标准切换期，对整车质量、结构轻量化、智能化配置、车速控制及
防篡改、产品一致性等方面提出了更高要求。围绕新国标带来的新要求，公司从技术标准、产品设计和检测
验证等维度推进研发调整。依托公司平台化、模块化的开发能力，以CBB共享模块为基础，对车架及底盘等
核心承载部件进行标准化重构，优化整车结构强度、关键部件布局及轻量化水平；针对车速限制及低速运行
转矩等要求，公司优化电机控制策略和传动系统匹配，在满足合规要求的同时兼顾爬坡、起步等场景下的动
力表现；围绕通信与动态安全监测、防篡改及“一车一池一充一码”等合规要求，公司推进状态监测、核心
部件互认绑定和追溯能力建设，提升产品在运行监测、监管追溯和防改装等方面的保障能力。同时，公司升
级覆盖整车、零部件、电气安全、材料阻燃和一致性管控的专项检测能力，提升产品对新标准要求的验证效
率和适配能力，并为新国标产品的规模化导入和稳定交付提供质量保障。
在应对新国标切换和推进产品结构升级过程中，公司持续优化IPD2.0（集成产品开发管理体系），强化
市场洞察、需求管理、产品定义、设计开发、量产交付及生命周期管理等关键环节的协同，并按照“销售一
代、储备一代、预研一代”持续完善产品梯队建设，推动现有产品升级、储备产品落地和前沿技术预研协同
开展，确保产品开发与市场需求有效衔接。报告期内，公司围绕都市通勤、家庭接送、校园出行、银发出行
、即时配送、乡镇代步等多类场景，持续优化产品结构，打造“核心畅销产品+高频场景产品+区域特色产品
”的多层次产品矩阵，推出元宇宙、Q5、A7、酷骑、乐淘Pro、马赫S1等面向不同消费人群和应用场景的产
品，通过差异化产品策略持续提升产品竞争力、市场适配力和单品市场表现。
国际产品开发方面，公司面向东南亚、北美等重点市场，结合当地消费偏好、法规标准和使用场景，持
续推进产品认证、产品迭代和新品类布局。报告期内，在印尼、越南等东南亚市场，公司依托本地化生产与
销售体系持续提升产品交付能力；在北美、韩国等市场，公司围绕主流应用场景与特定人群需求，推动现有
产品升级迭代并加快新品类布局，逐步完善国际产品矩阵，提升产品供给的适配性和完整性，为海外市场拓
展提供支撑。
2、夯实产品竞争力技术底座
公司持续推进动力系统核心部件（电机、控制器、电池及充电器）研发与整车系统协同能力建设，聚焦
动力输出、能效管理、充电管理及整车控制等关键技术维度持续迭代，强化核心部件研发与整车开发的协同
优化，不断夯实产品竞争力的技术底座。
电机方面，公司已具备覆盖多品类、多场景的电机产品开发、迭代及规模化配套能力。报告期内，公司
围绕不同产品定位和应用需求，推进面向新国标电自的轻量化高效率电机、面向高速电摩的高性能电机、面
向休闲及货运三轮的大功率电机等产品的开发与升级，通过结构优化和技术创新，进一步提升整车动力和能
效表现，优化轻量化水平，增强多场景适配能力。控制器方面，公司优化升级自主研发的爱玛蔚蓝智能控制
器3.0，并开发适配电摩场景的大功率控制器，围绕多场景驾驶模式自适应、防打滑、自动驻车、坡道保持
、陡坡缓降等功能持续提升智能控制能力，增强复杂路况下的动力响应、行驶稳定性和安全便捷性。电池方
面，公司持续推进铅酸、锂电应用技术及整车匹配方案优化，从容量配置、循环寿命、低温性能和安全性等
方面完善技术方案，提升整车续航表现。充电管理方面，公司从温控、定时、充电互认以及充电器、电池与
整车电气系统匹配等方面完善技术方案，提升充电效率、安全性和系统兼容性。同时，公司依托以四电为核
心的技术底座系统，持续增强各核心模块之间的协同匹配能力，提升整车在动力、能效、控制和安全等方面
的系统化表现。
智能化方面，在新国标对通信、动态安全监测、追溯管理等提出更高要求的背景下，智能化能力成为产
品合规安全和差异化竞争的重要组成部分。公司聚焦互联、交互、安全辅助和个性化功能等方向，持续推进
整车智能化技术融合与应用落地，依托智能中控仪表、自研车联网平台及爱玛出行APP等软硬件，实现远程
查看车辆状态、骑行数据同步、投屏导航、本地语音控制等智能化功能，提升车端与云端互联及信息交互能
力，优化智能体验。同时，通过智能互联感知、传感器应用及安全算法优化，完善胎压监测、紧急制动双闪
等智能安全功能，实现车辆异常状态感知、车端显示和软件同步提醒，提升产品在骑行安全和智能辅助方面
的综合表现。此外，通过爱玛出行APP、智能中控仪表等交互载体，提供个性主题、趣味音效、RGB氛围灯等
个性化功能，丰富用户的个性化骑行体验。
3、提升全过程质量保障能力
公司构建了质量管理委员会统筹、质量中心监督并提供专业支持、各业务单元落实责任的矩阵式质量管
理架构，加强质量风险前端预防、过程控制和闭环管控能力，持续完善全流程质量管理体系。围绕新国标要
求，公司优化升级材料安全、电气安全、防篡改和产品一致性等方面的研发评审、来料检验、过程审核和出
厂验证，并推进“一车一码”等追溯管理，提升全过程质量追溯和问题闭环能力。报告期内，公司完成台州
、重庆基地检测中心建设，进一步完善试验检测网络布局。同时，天津基地检测中心通过CNAS实验室认证，
公司的检测验证和质量保障能力持续增强。此外，公司依托QMS（质量管理系统）和智能质量平台，推动质
量数据统一归集、异常预警和问题闭环处理，提升质量管理的响应效率和全过程可追溯能力。
（二）深化销服一体化，打造高效运营体系
公司围绕渠道经营质量提升、终端零售转型和线上线下一体化协同，持续完善渠道运营能力和终端承接
能力。报告期内，公司持续深化渠道分层分级管理和门店结构优化，围绕经营目标达成，聚焦动销节奏、库
存结构和运营质量等关键经营指标，依托渠道云、零售通等数智化工具加强过程管控、经营分析和动态复盘
，并结合不同区域市场特征和门店经营基础，在产品投放、培训赋能、供应协同和营销资源配置等方面实施
有针对性的支持措施，提升渠道运营质量和终端经营能力。线上线下一体化协同方面，公司围绕“内容种草
—直播转化—预约到店—成交交付—售后服务”持续完善全链路运营机制，重点布局抖音、小红书、天猫、
京东等平台，并结合AIGC等工具提升内容供给效率和触达效果；同时，对线上流量进行识别、筛选和分层运
营，将试驾需求、线上预约及订单信息就近分发至门店，由门店承接试骑体验、成交交付及售后服务，逐步
形成“全域触达—精准导流—终端承接”的运营闭环，提升全域获客效率与门店协同承接能力，持续推进门
店由传统销售终端向集销售、服务、客户体验和市场反馈于一体的零售核心单元转型。此外，围绕细分场景
需求，公司试点打造集车辆销售、租赁服务、维修保养及补能服务于一体的商用品类门店，持续丰富终端业
态布局。
用户服务方面，公司持续优化售后服务流程、三包细则和全国联保管理，并依托“爱玛车服”“爱玛会
员”小程序及“爱玛智行”APP等线上平台，联动线下门店与24小时服务热线，为用户提供报修、预约维修
、进度查询、道路救援和智能诊断等服务，持续提升服务效率和用户体验。
国际渠道方面，公司坚持因地制宜的渠道拓展策略，持续深化本地化运营能力建设。报告期内，公司在
印尼、越南等重点市场推进门店建设和经销网络布局，持续完善销售、服务及市场推广等业务流程，推动门
店形象、陈列规范和终端服务流程统一，逐步形成覆盖主要业务环节的本地化运营体系。同时，公司根据不
同市场特点，结合本地化经销体系、线下门店网络和线上引流协同机制，提升终端承接能力和用户触达效率
；在欧美等区域，公司持续推进分销代理体系建设，推动产品适配与销售网络协同发展，稳步推进国际化渠
道布局。
（三）强化品牌表达，持续提升品牌影响力
公司围绕“时尚爱玛，自在出行”的品牌主张，持续深化时尚化、科技化、年轻化品牌表达，推动品牌
建设与产品开发、终端呈现、内容运营和用户触达协同落地。
报告期内，公司聚焦重点产品、重点圈层和重点场景，围绕元宇宙、Q5、A7Pro、乐享CA500等重点产品
开展主题发布、互动体验和场景化传播，结合终端形象升级、主题店打造及小红书、抖音等平台运营，提升
产品辨识度、品牌审美感知和用户情感连接。围绕A7Ultra等电摩类重点产品，公司通过性能试驾、专业测
评和场景化内容传播，强化智控系统、扭矩识别、极限工况适应等技术特点表达，持续增强消费者对产品性
能与技术价值的感知；举办“追星音乐节”“闪耀地带校园歌赛”等品牌活动，覆盖校园及音乐文化等年轻
用户高度参与的场景，与潮玩品牌TOPTOY联合推出“元宇宙Play”线下互动项目，增强品牌的社交属性，通
过在《长安的荔枝》《功夫梦》等热门影视作品中的产品植入扩大品牌的可见度与影响力，在小红书平台与
“黄油小熊”等潮流IP合作，推出契合年轻用户表达风格的创意内容。此外，公司持续推进AIGC内容平台和
矩阵账号体系建设，提升内容生成、分发和终端线上触达效率。
国际传播方面，公司持续完善海外品牌手册、国际官网、海外门店形象及宣传内容等基础设施，在印尼
、越南、美国等重点市场推进本地化内容运营和品牌传播，结合当地消费旺季开展终端营销活动，通过参加
美国CES等展会提升品牌在重点区域的曝光度和触达能力。
此外，公司获得央视、新华社等权威媒体报道，并荣获全球知名增长咨询公司弗若斯特沙利文认证的“
全球电动两轮车领先品牌”、Chnbrand发布的中国品牌力指数（C-BPI）电动自行车品类榜首、2025福布斯
中国发布的出海全球化旗舰品牌TOP30等多项认证和品牌荣誉，进一步提升品牌影响力和社会公信力。
（四）强化供应链协同能力、推进产能布局，提升全链条运营效率
公司以“提质、增效、增收”为核心，构建ISC集成供应链管理体系，围绕供应保障、智能制造、物流
交付三大关键环节，不断提升供应链体系端到端协同能力，并持续优化全球产能布局，提升全链条综合运营
效率。
供应保障方面，公司优化供应商全生命周期管理体系，聚焦供应品质和交付能力，完善供应商分级动态
管理机制，并持续推进关键供应商在生产基地周边布局配套资源，增强关键零部件保供能力和区域响应效率
。依托IPD2.0，供应链体系前置参与产品设计开发阶段，提前识别关键物料和产能需求并进行可行性评估，
并与核心供应商联合推进关键零部件设计、验证与试制，协同开展新材料替代、结构优化和工艺改进等专项
工作，持续提升关键零部件适配性和从设计到量产的转化效率。同时，公司推进供应商数字化平台建设，通
过爱玛SRM（供应商关系管理系统）与关键部件核心供应商系统链接，自动抓取月度采购计划、供方成品库
存、半成品库存及下线合格率等关键数据，搭建供应链信息共享平台，进一步提升了关键物料保障的可视化
水平和供应协同效率。
智能制造方面，公司具备总装、焊装、注塑、烤漆等工艺能力，以及电机、车架等核心部件的生产制造
能力。报告期内，公司重点围绕自动化产线升级和数字化系统协同，增强关键工序制造能力和过程管控能力
，新增车架关键管件自动化加工线、高速电摩柔性AGV总装线、焊装视觉自动检测工作站并升级管料自动弯
管线及全自动化备料激光切割机、自动静电除尘等智能装备，增强焊接、涂装、检测、装配等关键生产工序
，提升生产效率与产品一致性，降低单车制造成本。同时，公司持续推进MES（制造执行系统）、QMS（质量
管理系统）和SCADA（数据监控系统）在生产制造各环节的协同应用，实现生产过程实时监控、异常预警、
节拍控制和关键工序质量追溯，提升新品导入、量产转化效率，增强制造稳定性，推动制造过程更加数字化
、精益化和高效化。
物流交付方面，公司围绕提升经营质量、强化供应链协同，持续完善覆盖整车交付、零部件及社会化客
户的智联物流体系。报告期内，公司承接各大生产基地整车运输业务，优化干线运输网络和运力资源配置，
完善现场运营管理，提升运力调配和发运协同效率。拓展生产基地向电商平台仓储端整车订单运输服务，试
点商用、团购客户运配服务，不断增强多场景订单履约能力。围绕供应协同与交付保障，公司承接主要零部
件供应商的跨区域干线运输和入厂物流业务，强化卸货、入库等关键环节过程监控，明确装车、承运、运输
等环节责任边界，提升关键物料稳定供应保障能力和制造协同效率。此外，公司持续拓展社会化订单运输业
务，新增快消品和汽车零部件等行业客户的运输服务，进一步增强了物流能力的外部价值转化。
全球产能布局方面，公司通过制造基地建设与产能结构优化，增强供应保障能力、区域调度灵活性和市
场响应能力，国内，公司已拥有天津、重庆、河南商丘、广西贵港、江苏无锡、浙江台州、浙江丽水、山东
临沂生产基地。同时，江苏徐州、甘肃兰州生产基地正有序建设中。国际，公司在印尼、越南的生产工厂均
已投产。
四、报告期内核心竞争力分析
在长期的经营实践中，公司逐步构建并完善了“一基一台四梁八柱”的战略实现体系，为公司高质量发
展奠定了坚实基础。其中，“一基”即合规与风险管理系统，是公司稳健运行的底层保障；“一台”即趋势
研究与利益相关方需求洞察，确保公司决策始终契合市场发展方向；“四梁”包括战略清晰、组织高效、文
化育人、绩效卓越，是公司经营的基本准则；“八柱”则覆盖人力资源、财务管理、信息与智能化、研发开
发、生产制造、供应商管理、经销商合作和用户服务八大关键经营领域，构成了公司业务体系的核心支柱。
这一体系是公司多年深耕行业所形成的管理与运营体系，体现了公司在战略执行、组织协同与资源配置
等方面的系统性优势。依托于这一体系的高效运行和持续优化，公司积淀如下核心竞争力：
（一）基于用户需求精准洞察和持续投入的产品创新与技术研发能力
1、用户需求洞察与产品创新
公司始终将用户需求置于战略核心位置，构建了全链条深度协同的集成产品开发体系，涵盖市场调研、
精准企划、产品研发、智能制造及全生命周期管理。通过前置设计评审与成本利润评估，结合大数据分析，
精准匹配市场需求，确保产品具备竞争力。同时，公司通过引入造车平台化、CBB共享模块开发体系，提升
研发效率，降低成本，优化产品迭代速度，快速响应市场变化。公司始终引领行业潮流，在时尚设计领域方
面，深度挖掘全球时尚趋势，融合艺术美学与人体工程学原理，通过车身造型、色彩搭配、材质质感及喷涂
工艺的创新，打造兼具时尚感与实用性的产品。
2、核心技术的自主研发
公司具备强大的技术研发能力，重点布局电机、电控、电池应用、智能化等核心技术领域，经过多年技
术积累，已具备电机、电控等核心部件的自主研发和/或制造能力，同时在电池系统集成与能效控制等应用
技术领域处于行业领先水平。公司自主研发的引擎动力系统持续升级，优化动力系统集成，显著提升整车动
力性能、续航能力及能效管理，赋能多款旗舰产品。智能化领域，公司构建“人-车-机-盔-云-APP”全场景
生态链，积极推进智能交互、智能控制及智能驾驶辅助等技术创新，深化智能生态布局。依托智能中控系统
、智能语音交互、鸿蒙智行生态等技术，打造便捷、安全、个性化的智能骑行体验。截至报告期末，公司拥
有专利超过2000项。
3、推动行业技术标准化
公司积极承担行业责任，推动行业技术标准化。报告期内，主编或参与制定并已发布的国家、行业、团
体标准二十余份，包括《
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