经营分析☆ ◇603586 金麒麟 更新日期：2026-04-15◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.主营业务】【2.主营构成分析】【3.前5名客户营业收入表】【4.前5名供应商采购表】
【5.经营情况评述】
【1.主营业务】
摩擦材料及制动产品的研发、生产和销售
【2.主营构成分析】
截止日期:2025-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
汽车零部件行业(行业) 17.26亿 97.65 3.66亿 96.94 21.18
其他业务(行业) 4156.54万 2.35 1152.37万 3.06 27.72
─────────────────────────────────────────────────
刹车片(产品) 12.02亿 68.00 2.53亿 67.06 21.04
刹车盘(产品) 5.22亿 29.55 1.14亿 30.18 21.78
其他(产品) 4345.21万 2.46 1043.31万 2.77 24.01
─────────────────────────────────────────────────
境外(地区) 14.60亿 82.55 2.92亿 77.46 20.01
境内(地区) 2.67亿 15.10 7348.00万 19.48 27.53
其他业务(地区) 4156.54万 2.35 1152.37万 3.06 27.72
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2025-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
刹车片(产品) 6.56亿 67.97 1.43亿 67.69 21.85
刹车盘(产品) 2.87亿 29.73 6291.43万 29.73 21.95
其他(产品) 2218.04万 2.30 546.43万 2.58 24.64
─────────────────────────────────────────────────
境外(地区) 8.11亿 84.06 1.63亿 76.91 20.08
境内(地区) 1.54亿 15.94 4886.18万 23.09 31.80
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2025-03-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
汽车零部件行业(行业) 5.20亿 100.00 1.20亿 100.00 23.05
─────────────────────────────────────────────────
刹车片(产品) 3.66亿 70.29 8642.21万 72.09 23.63
刹车盘(产品) 1.42亿 27.23 3093.45万 25.80 21.84
其他(产品) 1287.05万 2.47 252.67万 2.11 19.63
─────────────────────────────────────────────────
国外销售(地区) 4.36亿 83.88 --- --- ---
国内销售(地区) 8384.87万 16.12 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2024-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
汽车制动行业(行业) 17.10亿 98.32 3.38亿 96.79 19.76
其他业务(行业) 2929.57万 1.68 1119.13万 3.21 38.20
─────────────────────────────────────────────────
刹车片(产品) 12.10亿 69.56 2.41亿 69.08 19.94
刹车盘(产品) 4.98亿 28.63 9717.23万 27.83 19.52
其他(产品) 3151.82万 1.81 1079.26万 3.09 34.24
─────────────────────────────────────────────────
境外(地区) 15.08亿 86.72 2.85亿 81.70 18.91
境内(地区) 2.02亿 11.60 5270.50万 15.09 26.12
其他业务(地区) 2929.57万 1.68 1119.13万 3.21 38.20
─────────────────────────────────────────────────
【3.前5名客户营业收入表】
截止日期:2025-12-31
前5大客户共销售7.91亿元，占营业收入的44.74%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│客户名称 │ 营收额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│合计 │ 79097.28│ 44.74│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【4.前5名供应商采购表】
截止日期:2025-12-31
前5大供应商共采购2.70亿元，占总采购额的26.74%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│供应商名称 │ 采购额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│合计 │ 26952.44│ 26.74│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【5.经营情况评述】
截止日期:2025-12-31
●发展回顾:
一、报告期内公司从事的业务情况
（一）主营业务
公司主要从事摩擦材料及制动产品的研发、生产和销售，主要产品为汽车刹车片（也称制动片或制动衬
片）、汽车刹车盘（也称制动盘）、轨道交通制动片及工业制动产品。
目前公司拥有300多个制动摩擦材料配方，可生产6,800多种汽车刹车片产品、4,600多种汽车刹车盘产
品，上述产品适用于全球主流乘用车车型和商用车车型。公司产品目前主要面向国外市场，并以国外AM市场
的销售业务为主、国内AM市场的销售业务为辅，公司同时注重OEM市场，公司已为戴姆勒等部分汽车生产商
提供原装配套产品。
（二）经营模式
1、采购模式
（1）采购策略
公司对不同种类物料，结合其本身特点、市场价格走势、生产需求变化情况，综合统筹，实现成本最优
的采购策略，具体包括：
①对于原材料中钢材、摩擦原料等大宗商品，主要采用“库存式采购”模式，即在安全库存的基础上，
对大宗商品未来价格走势进行预判，在价格低位时增加采购量。
②对于原材料中的五金附件、包装材料等，主要采用“订单式采购”模式，即主要根据生产计划和生产
需求，结合库存情况循环采购，以最优库存保障生产需求。为保证主要摩擦原料质量的稳定性，会与主要供
应商签订长期供货协议。
（2）合格供应商管理体系
为保证公司采购原料的质量稳定性、供应及时性，公司建立了供应商管理体系，重要原材料的供应商必
须通过ISO9001认证。对供应商实施定期综合评定管理，保证供应商的持续改进，淘汰落后，同时每种原材
料保证有2-3家备选供应商。
（3）日常采购流程
公司采购流程在ERP系统中生成并操作完成。
由物流部根据新增订单需求或者库存情况发起物料请购申请单，采购部门接到采购申请计划后，分析该
原料的市场行情与供应商商谈确定采购价格，双方审核无误后签订合同。到货后，由质量部门抽样，发起委
托检验流程，经检验合格的物料开具验收单入库。不合格的物料由质量部门重新评定，能够通过审核的物料
继续入库，仍然不通过的物料进入退货流程。所有入库的产品由财务部根据发票、单据立账，货款到期时向
供应商付款。
2、生产模式
一般情况下，公司主要采用“按单生产”模式，销售部门下达客户订单后，由产品工程部门负责对订单
审核，并制定BOM表，由生产部门对订单分解，形成生产计划、物料需求计划并转供应链管理部进行物料采
购，最终生产部门根据产品生产计划和工艺要求实施生产。
同时考虑到国内AM市场及OEM市场客户的特殊性，公司主要采用“库存式生产”模式，年初对本年生产
销售量进行预测，再分解至每月形成月度生产计划进行采购生产。
3、销售模式
公司的产品销售区域可以分为国内市场和国外市场，按产品的客户类型不同又分为AM市场和OEM市场。
各个市场的销售模式各不相同。
（1）国外AM市场
国外AM市场是目前公司主要的销售收入和盈利来源。公司销往国外市场的产品绝大部分为ODM产品，客
户主要为拥有自有品牌和销售渠道的汽车零部件经营者，客户购买公司产品后，以自己的品牌对外销售。
公司与海外客户的合作并非简单的委托加工模式：一方面，客户方通常仅提出产品的适用车型、适用环
境、性能及质量要求，公司则根据客户要求自主研发、试制满足客户要求的产品，在取得客户检测认可和产
品认证后进行规模化生产和销售；另一方面，公司每年会根据市场需求和技术发展趋势独立研发新品，并通
过定期发送新品清单等方式积极向客户推广，主动帮助客户根据市场反馈进行产品更新和改进。因此，相比
传统意义上的贴牌加工企业，公司在与国外客户的合作中，掌握着产品研发和生产的核心技术，尤其是掌握
着摩擦材料的研发和生产能力，因此公司拥有相当的主动性。
公司与大部分客户直接签订框架性销售合同，一般为“一年、三年或五年一签”，签订框架性销售合同
后，客户一般采用分阶段下订单的方式开展业务，公司收到客户订单后，由产品工程部门对订单进行审核，
通过审核后通知生产部门安排生产，最后根据合同或者顾客要求安排出货。部分客户销售产品通过国内贸易
代理商的形式出口国外市场。
（2）国内AM市场
在国内AM市场，公司以自有品牌（主要为“LPB金麒”、“LJP”、“金麒麟”和“嘉世安”等）进行销
售，主要采用经销商模式，并开始建立自营渠道，开设了实体直营店和网络直营店。公司与经销商直接签订
销售合同，主要为“一年一签”的方式，双方按照上年的销量先对本年的供货品种及总供货量进行估计，客
户再按照每月实际需求量，当月向公司发出实际采购订单。公司在每年年初，根据各经销商的预估采购量汇
总，对国内AM市场的产品进行总量预估，并据此进行生产计划安排，在每次收到客户采购订单后，根据客户
订单计划从产成品库存中直接调取发货。
（3）OEM市场
公司OEM市场的客户主要是为各个汽车整车厂提供配套的制动系统总成商。在OEM市场，公司产品作为汽
车整车生产的配套零部件，其生产规格、型号由客户指定。
公司与客户直接签订销售合同，主要为“一年或两年一签”的方式，公司按照上年的销量先对本年的供
货品种及总供货量进行预估。客户按照每月实际需求量向公司发出实际采购订单。公司对产品年初有总量预
估及生产计划安排，在每月收到客户采购订单后，根据客户出货计划从产成品库或三方仓库直接调取发货。
二、报告期内公司所处行业情况
公司主要从事摩擦材料及制动产品的研发、生产和销售，属于摩擦材料行业。同时以公司目前主要产品
的应用领域为划分依据，公司亦属于汽车零部件及配件制造行业。公司所处行业为非金属矿物制品业；由于
公司产品主要应用于汽车制动部件，公司所属行业亦可归类为汽车制造业，汽车零部件行业的发展状况与下
游汽车行业紧密相关。
1、汽车行业基本情况
据世界汽车组织（OICA）官网公布数据显示，2025年全球汽车产量达到了9,640万辆，同比上升4%，销
量为9,500万辆，同比基本持平，全球汽车保有量持续攀升；据中国汽车工业协会统计分析，2025年全年，
中国的汽车产销量分别达到了3,453.10万辆和3,440万辆，同比分别增长了10.39%和9.43%。中国汽车年产销
量连续17年保持全球第一。在细分市场方面，乘用车产销量首次突破3,000万辆，分别为3,027万辆和3,010.
30万辆，同比分别增长10.2%和9.2%；商用车强势回暖，产销量增速均超10%，产销量分别为426.10万辆和42
9.60万辆，同比分别上升12%和10.90%；新能源汽车产销量实现了从“增量”到“主导”的跨越，分别为1,6
62.60万辆和1,649万辆，同比分别增长29%和28.20%。新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的47.90%，
较2024年提高7个百分点，新能源发展势头保持强劲。
从全球新能源汽车数据看，据研究机构EVTank联合伊维经济研究院共同发布的数据显示，2025年全球新
能源汽车销量达到2,354.20万辆，同比增长29.10%，其中，中国新能源汽车销量达到1,655.30万辆，同比增
长28.66%，占全球新能源汽车销量的70.30%，欧洲和美国2024全年新能源汽车销量分别为377万辆和160万辆
，同比增速分别为30.5%和1.7%。
从整车产销量和售后存量市场看，新能源汽车同比实现了较大幅度上升，但欧美主要国家EV渗透率不足
，燃油汽车依然占据明显的主导地位，同时，包含奔驰、宝马、福特在内的欧美车企已陆续宣布暂停或暂缓
新能源汽车的开发计划，新能源汽车的发展需要一个漫长的过程。另一方面，随着新能源汽车的增长及各整
车制造商日趋激烈的竞争，2025年新车销售价格依旧在低位运行，叠加全球经济下行周期，汽车制造商为保
持产品竞争力，产品降本承压，这将为高性价比产品带来新的商机。
2、行业发展阶段及周期性特点
对于汽车摩擦材料及制动产品而言，按照供应对象不同，可将整个销售市场分为AM市场（用于汽车零部
件售后维修、更换及改装的售后服务市场）和OEM市场（直接向汽车整车制造商或配套商供货的市场）；对
于OEM市场，宏观经济周期和汽车消费行业周期直接影响公司所处行业的景气度，呈正相关关系；对于AM市
场，由于市场需求主要与汽车保有量等因素相关，因此行业周期性不明显。
3、公司所处行业地位
公司所生产的刹车片和刹车盘是汽车制动系统的关键零部件且更换频率较高，公司销售渠道覆盖OEM和A
M两大市场，行业发展空间巨大。公司是国内该细分行业的龙头企业，在出口市场拥有较高的份额，具有较
强的综合竞争力。在全球汽车保有量稳步增长、新车产销量逐年增长的时代背景下，公司将持续以市场为导
向，以客户为中心，积极拥抱新能源，精益技术，不断为市场提供更加优质的产品。
三、经营情况讨论与分析
（一）总体经营情况
2025年，公司实现营业收入17.68亿元，同比上升1.65%；归属于母公司股东的净利润1.36亿元，同比上
升47.95%；公司经营活动现金流净额为3.66亿元，同比上升3.23亿元，得益于金麒麟严格的信用管理体系及
优质的客户资信，公司保持了较为充裕的经营活动现金流。
（二）市场开拓情况
国际售后市场：2025年海外市场部积极寻找业务机会，全年共计参加了10个大型的汽配展，包括在上海
和土耳其、迪拜、马来西亚举办的法拉克福汽配展，以及莫斯科、巴拿马、法国、美国的汽配展。拜访客户
49家，足迹遍及欧洲、北美、亚非地区。海外市场部人员始终秉承“以客户为中心”的经营理念，每到一处
，海外市场部都认真调研市场销售趋势，真诚倾听客户需求，虚心接受客户建议，不断建立、深化与客户的
互利互信合作机制，将合作契机推向一个新台阶。通过展会和客户拜访，2025年海外市场部共计获取98家目
标客户资源，为2026年市场开拓和业务发展奠定了良好基础。
国内售后市场：2025年大力推广新上市金麒麟品牌刹车盘，与2024年相比，同比增长约64%。为进一步
巩固推广成果，扩大市场优势，实现产品销量与品牌影响力的持续提升，2026年将继续优化渠道布局、产品
策略，动态适配市场变化。
2025年主动优化客户结构，创新营销模式，新开发客户18家，有效激发了增长活力，为2026年及以后发
展提供了有利保障。
OEM市场：2025年，OEM市场部持续拓展海外业务，新启动的三菱FUSO的3个新项目进展顺利，目前已成
功量产其中一个项目；德国奔驰包含5个型号的新产品项目已获得客户批准，并已顺利进入量产阶段。下一
步，OEM市场部将借助我司在A0级及以下纯电动汽车领域的优势，持续扩大产品的应用范围，争取在换代车
型应用中抢得先机。
火车片市场部：2025年，公司适用于CRH380B/D车型的350km/h动车组闸片分别完成了为期一个全寿命周
期和一年的小批量试用，产品满足小批量试用大纲的要求，并顺利取得小批量试用报告，该里程碑标志着公
司动车组制动产品已成功延伸至300～350km/h速度级，进一步丰富了公司轨道交通制动产品矩阵。
（三）研发及新技术创新情况
2025年，公司研发团队持续以市场需求为导向，丰富并优化整合产品组合，致力于充实研发团队，提升
研发人员能力，增强公司的综合研发实力，奋力引领制动领域前沿。
在AM市场方面，持续推进符合欧七制动粉尘排放法规的配方开发和原材料研究工作，在现有合规配方的
基础上，进一步开发了性能多元化的低排放配方，正在逐步完善欧七合规配方矩阵，以满足不同客户的多元
化需求，提升配方竞争力。另外，公司积极参与国七制动粉尘排放测试的研究与标准开发，持续定义行业标
杆。
高速铁路用制动闸片的研发方面，2025年12月，和谐号CRH380B/D车型350km/h动车组成功完成了一个全
寿命周期和一年的小批量试用，试用期间闸片整体运行状态良好，试用过程有效且合格，公司获得了代表该
产品准售资格的CRCC正式证书，这标志着公司高速铁路用制动闸片技术水平的又一次跨越，该进展将有效丰
富公司轨道交通制动产品矩阵，进一步夯实公司产品的多元化发展。
在OEM市场方面，持续坚持精准定位、聚焦优质客户、发展与行业内高精尖客户合作的原则，不断开拓
国内外高端客户市场，积极争取优质项目开发机会，2025年，在乘用车领域，公司最新自主研发的无铜乘用
车制动片，各项技术指标均满足客户要求，并已实现量产，为国内外乘用车制动片高端市场的进一步开拓奠
定了技术基础。
在新能源领域，公司积极顺应市场需求，持续开发新能源汽车专用制动片并大量投入市场应用场景，公
司自主研发的无铜轻卡制动片，已满足客户技术要求，并成功实现量产，用实践证明了公司在新能源领域的
研发实力。
四、报告期内核心竞争力分析
1.技术和制造优势
公司具备制动摩擦材料及制动产品自主研发能力。本公司生产汽车刹车片已有多年的历史，具有较强的
技术研发和产品设计、制造能力。公司拥有完备的研发设备和检测设备，具备产品研发、产品设计、模具设
计和制造、检测试验等产品研发设计生产能力。公司为“高新技术企业”，设立有“国家认定企业技术中心
”。公司在研发过程中形成了众多专利。同时，为进一步提升生产过程管控，实现精细化、准确化生产，公
司独立开发了生产配套软件系统，并取得有关计算机软件著作权。
同时，公司在制动摩擦材料配方的研发方面具有较为突出的实力，拥有国际领先水平的高性能制动模拟
实验机，确保了产品技术研发的过程中实验数据的权威性，目前已经拥有300多个制动摩擦材料配方，并拥
有独立自主研发的摩擦材料配方体系。公司已经掌握高端陶瓷配方刹车片的制动摩擦材料配方和相关生产工
艺，并应用于量产产品。
2.客户优势
公司生产的产品销往全球70多个国家和地区，是世界诸多大型汽车零部件销售公司的长期合作伙伴，同
时为全国多家著名汽车公司提供配套制动产品。公司经过多年的市场开拓和培育，已经拥有了一批稳定的客
户群。刹车片与刹车盘作为安全件产品，对产品质量的稳定性要求非常高，同时更换生产商会增加额外成本
，因此客户忠诚度较高。
3.规模和品类优势
公司是国内制动摩擦材料及配套制动产品行业规模较大的企业，可提供6,800多个品种的刹车片、4,600
多个品种的刹车盘，适用于全球主流乘用车车型和商用车车型。因此，公司能够满足客户“小批量、多品种
、多批次”的要求，同时由于产品种类齐全，可为客户降低产品检测、技术沟通和谈判时间等采购成本。
4.质量优势
公司一贯重视质量管理体系的建设，在1999年通过了ISO9002：1994质量管理体系认证，2001年通过了I
SO9001：2000，VDA6.1（第四版）、QS9000：1998质量管理体系认证，2006年通过了ISO/TS16949：2002质
量管理体系认证，2010年通过了ISO/TS16949：2009版本升级审核，并于2017年通过了IATF16949：2016版本
升级审核，该认证是目前汽车行业内等级最高、要求最严的质量体系认证之一，该认证的取得代表公司质量
体系已经达到国际先进水平。
公司销售的产品满足一系列国内外严格的质量检测标准，其中在国内销售的产品质量符合GB5763—2018
汽车用制动器衬片标准，在美国销售的产品符合AMECA及NSF标准，在欧洲销售的产品符合ECER90标准，且有
5,700多个型号刹车片、3,900多个型号刹车盘产品取得E-Mark认证，是公司产品质量在业内处于较高水平的
体现。
同时，公司不断进行实验检测、质量控制设备的投入，进一步增强了公司产品质量管控能力，为公司在
行业内建立起了一定的产品质量优势
5.“一站式”供货优势
公司凭借其自身的技术、产品、服务等优势，立足于欧美高端市场，主要销售中高端产品，相应产品的
销售价格较高。公司为售后市场规模领先的刹车片生产企业之一，具备多品种多系列的规模化供应能力。公
司提供的“一站式”采购服务为客户提供了采购整合方案，资源合理配置，解决了一个订单多家采购的情形
，为客户节约了成本；同时针对产品“小批量、多品种、多批次”等特点，公司能够快速组织各方面资源，
在较短时间内完成从生产到发运的所有工作，满足客户对产品质量及交货期的要求，不但稳定了销售价格，
同时满足了客户需求，降低客户采购成本，形成了公司的竞争优势。
五、报告期内主要经营情况
2025年度，受产品销量变动、汇率波动及收到投资基金分红等因素综合影响，公司营业收入17.68亿元
，同比上升1.65%；净利润1.36亿元，同比上升47.95%。
●未来展望:
(一)行业格局和趋势
据中国汽车工业协会统计分析，2025年全年，中国的汽车产销量分别达到了3,453.10万辆和3,440万辆
，同比分别增长了10.39%和9.43%。中国汽车年产销量连续17年保持全球第一。在细分市场方面，乘用车产
销量首次突破3,000万辆，分别为3,027万辆和3,010.30万辆，同比分别增长10.2%和9.2%；商用车强势回暖
，产销量增速均超10%，产销量分别为426.10万辆和429.60万辆，同比分别上升12%和10.90%；新能源汽车产
销量实现了从“增量”到“主导”的跨越，分别为1,662.60万辆和1,649万辆，同比分别增长29%和28.20%。
新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的47.90%，较2024年提高7个百分点，新能源发展势头保持强劲。
从全球新能源汽车数据看，据研究机构EVTank联合伊维经济研究院共同发布的数据显示，2025年全球新
能源汽车销量达到2,354.20万辆，同比增长29.10%，其中，中国新能源汽车销量达到1,655.30万辆，同比增
长28.66%，占全球新能源汽车销量的70.30%，欧洲和美国2025全年新能源汽车销量分别为377万辆和160万辆
，同比增速分别为30.5%和1.7%。
汽车零部件行业是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如
荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑；经过多年的发展，国外主要的汽车制动部
件生产商在摩擦材料及制动产品的技术研发、品牌推广方面具备领先优势，有的已经形成了完整的产品体系
和遍布全球的销售网络，且资金实力较为雄厚。国内汽车制动部件生产企业数量众多，仅少部分国内生产企
业经过多年的经营和发展，已经在核心技术、客户资源、产品品类和质量稳定性等方面已具备一定优势。
(二)公司发展战略
公司将坚持以市场为导向，以客户为中心，以质量为根本，抢抓汽车行业发展的历史性机遇，不断深化
人才发展战略，以技术引领、制度创新、管理创新为手段，践行可持续发展的经营理念，建立科学、完善的
企业运营体系。
不断优化产品结构和技术结构，充分利用自身的研发、市场渠道、品牌及人才优势，深化推进以汽车零
配件为主业的同心多元化产品发展战略，增强企业市场竞争力，打造成为全球信赖的制动专家。把公司发展
成为制动摩擦材料行业中集产品研发、制造、销售为一体的、具有一定国际竞争力和影响力的制动摩擦材料
制造商。
(三)经营计划
2026年，公司发展将继续紧紧围绕“以客户为中心”的经营理念，重点提升企业高质量发展。在整体经
营战略上，公司将继续专注于主业，做精、做强，秉持审慎的发展策略，不断提升企业核心竞争力。
（一）市场规划
公司将以客户需求为导向，设计和生产更多的具有创新和高附加值的制动产品，并建立实现“更快速的
市场反应”产品规划体系，保持公司制动产品的市场领先地位。
国际AM市场：从产品类别角度，依托盘式刹车片的客户基础，拓展鼓式片和刹车盘的销售额，有计划的
分配三种主营产品的资源投入，在基于目标盈利水平的前提下，稳步实现业务可持续增长。从客户结构角度
，在持续做好大客户服务同时，增长小客户业务占比，进而填充空白市场业务布局，持续优化客户群体结构
，有效管控公司的经营风险。
国内AM市场：继续开拓新市场，增加经销商数量，持续优化升级金麒麟五代新产品，以新产品为契机增
加新经销商的开发数量及老经销商的销售额；逐步开发经济较为发达的县级城市经销商，渠道下沉至区县级
城市；强化渠道管理，增加渠道管理系统，将终端服务线上化，提高客户服务效率及满意度；继续提高品牌
价值，最大化满足售后市场客户需求。
OEM市场：持续优化客户结构，实现产品结构和客户类型的正向调整；重点关注新能源汽车市场，从国
产小型车开始，逐步向更高端车型迈进。
轨道交通市场：实现由研发阶段向市场开发阶段的过渡，在公司研发标准动车组计划进度的同时，实现
取得认证证书产品的市场销售和产品应用，进一步扩大我司动车组闸片产品型号的市场占有率。
（二）研发规划
继续以市场需求为导向，丰富并优化整合产品组合，提升研发人员能力，增强公司的综合研发实力，走
在市场的前端。根据地域和市场的产品需求，继续改进和完善配方矩阵，改进和提升配方体系；顺应目前动
车组粉末冶金闸片市场需求，进行已获CRCC认证产品优化研发，实现降本增效，针对铁路总公司动车组闸片
最新标准，开展350km/h动车组粉末冶金闸片配方研发，推进产品CRCC认证。
2026年将进一步深化全球车型大数据在开发前端与应用端的双向赋能，持续巩固美洲FMSI、欧洲WVA、
亚非地区型号覆盖率。紧紧围绕制动系统等核心领域，全面构建基于全流程3D数字化的协同研发平台，推动
装配关系分析从“经验驱动”向“数据与模型联合驱动”升级，显著提升新型号开发效率与平台化适配能力
。结合2026年汽车行业“智能化底盘、平台化集成、短周期迭代”的主流趋势，计划引入AI辅助设计与虚拟
验证闭环，建立从全球新车信息捕获到型号开发、再到虚拟验证与数据反哺的全链路闭环体系，以更短周期
、更高精度支撑全球市场多区域、多平台的同步开发与快速响应。
（三）生产规划
应用新技术、新方法，转变设备管理理念，运用体系化、规范化、标准化思维实现设备全寿命周期管理
；着力提高模具开发、制造人员的能力，提升模具维修合格率，缩短模具维修周期，做好模具全寿命周期管
理；优化排产结构及计划跟踪管理，并通过改善现场管理，提升制造能力；另一方面，通过优化生产流程，
实现连线生产，以缩短周转时间并降低用工需求，降低劳动强度，提高人员稳定性，进而提升制造能力；做
好质量策划，质量控制，质量改善“三步曲”工作，利用公司信息化管理手段增强对生产过程的控制，加快
数据分析反馈的速度，使公司内部以最快的速度了解公司质量数据。
（四）IT规划2026年，IT技术部将依托于公司战略，基于组织架构，优化企业信息架构，整合优化信息
系统，以SAP系统为核心，双向纵深，向周边系统进行延展，打造一体化的企业数字化协同数据平台，集成
碎片化数据，形成业务数据“一盘棋”，打破信息孤岛，进一步提升运营效率和公司管理水平。
（五）人力规划
提高人力资源站位：变“被动”为“主动”，持续打造业务型人力资源，驱动业务持续发展，不断优化
人员结构，提升高学历人才占比，并着力提升员工敬业度，打造以奋斗者为本的企业文化，提高员工保留率
，加大后备人才的引进和培养机制，孵化内部管理团队，持续造血，重塑自主招聘能力，打造雇主品牌，同
时不断完善更具激励性的薪酬绩效机制，围绕以贡献者为核心的人才理念，建设和谐劳资关系：发挥工会主
导作用，营造积极进取的工作氛围，进一步提升员工敬业度。
（六）财务规划
2026年公司财务部将以SAP系统全面上线为契机，进一步贯彻执行公司战略，打破信息孤岛，持续推进
财务职能转型升级，着重规划从传统记账会计向管理会计转变的新发展方案，重视人才培养，打造一支懂业
务、懂经营和管理的专业化财务团队。推进落实“业财融合”管理思路，发挥事前有规则，事中有管理，事
后有分析的财
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