经营分析☆ ◇603611 诺力股份 更新日期：2025-05-31◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.主营业务】【2.主营构成分析】【3.前5名客户营业收入表】【4.前5名供应商采购表】
【5.经营情况评述】
【1.主营业务】
轻小型搬运车辆及电动仓储车辆的研发、生产、销售；智能化物流系统集成及智能仓储、搬运设备研发。
【2.主营构成分析】
截止日期:2024-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
智能智造装备业务(行业) 37.15亿 53.24 9.43亿 59.21 25.37
智慧物流系统业务(行业) 32.25亿 46.21 6.22亿 39.06 19.29
其他业务(行业) 3863.69万 0.55 2754.53万 1.73 71.29
─────────────────────────────────────────────────
仓储物流车辆及设备(产品) 37.15亿 53.24 9.43亿 59.21 25.37
智慧物流集成系统(产品) 32.25亿 46.21 6.22亿 39.06 19.29
其他业务(产品) 3863.69万 0.55 2754.53万 1.73 71.29
─────────────────────────────────────────────────
国外(地区) 43.12亿 61.79 10.50亿 65.96 24.35
国内(地区) 26.28亿 37.66 5.14亿 32.31 19.57
其他业务(地区) 3863.69万 0.55 2754.53万 1.73 71.29
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2024-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
境外(地区) 20.65亿 59.48 4.22亿 55.78 20.41
境内(地区) 14.07亿 40.52 3.34亿 44.22 23.75
─────────────────────────────────────────────────
智能智造装备业务(业务) 18.20亿 52.42 4.40亿 58.23 24.18
智慧物流业务(业务) 16.53亿 47.60 3.16亿 41.78 19.10
分部间抵销(业务) -46.65万 -0.01 -3.25万 0.00 6.97
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2023-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
智能智造装备业务(行业) 35.46亿 50.93 8.38亿 54.16 23.63
智慧物流系统业务(行业) 33.72亿 48.43 6.86亿 44.33 20.34
其他业务(行业) 4428.06万 0.64 2325.24万 1.50 52.51
其他(补充)(行业) 65.68 0.00 12.79 0.00 19.47
─────────────────────────────────────────────────
仓储物流车辆及设备(产品) 35.46亿 50.93 8.38亿 54.16 23.63
智慧物流集成系统(产品) 33.72亿 48.43 6.86亿 44.33 20.34
其他业务(产品) 4428.06万 0.64 2325.24万 1.50 52.51
其他(补充)(产品) 65.68 0.00 12.79 0.00 19.47
─────────────────────────────────────────────────
国外(地区) 41.87亿 60.14 10.59亿 68.47 25.30
国内(地区) 27.31亿 39.23 4.65亿 30.03 17.01
其他业务(地区) 4428.06万 0.64 2325.24万 1.50 52.51
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2023-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
境外(地区) 19.80亿 59.10 --- --- ---
境内(地区) 13.71亿 40.90 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
智能智造装备业务(业务) 17.24亿 51.46 3.82亿 51.09 22.18
智慧物流业务(业务) 16.31亿 48.68 3.66亿 48.91 22.45
分部间抵销(业务) -435.80万 -0.13 0.00 0.00 0.00
─────────────────────────────────────────────────
【3.前5名客户营业收入表】
截止日期:2024-12-31
前5大客户共销售16.12亿元，占营业收入的23.16%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│客户名称 │ 营收额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│合计 │ 161158.01│ 23.16│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【4.前5名供应商采购表】
截止日期:2024-12-31
前5大供应商共采购3.94亿元，占总采购额的10.30%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│供应商名称 │ 采购额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│合计 │ 39421.88│ 10.30│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【5.经营情况评述】
截止日期:2024-12-31
●发展回顾:
一、经营情况讨论与分析
（一）报告期内的主要财务数据
截至本报告期末，公司总资产88.25亿元，比期初数减少3.00%，归属于上市公司股东的净资产29.39亿
元，比期初数增加10.26%；实现营业收入69.79亿元，同比增加0.23%；归属于上市公司股东的净利润4.62亿
元，同比增长0.91%，扣除非经常性损益后归属于上市公司股东的净利润3.96亿元，较上年同期减少6.16%。
（二）管理层对公司经营情况，未来趋势和盈利前景的分析
1、报告期内，公司经营业务保持稳健发展
（1）报告期内，全球经济形势复杂多变，行业不确定因素增加，挑战与机遇并存。2024年，全体诺力
人以“全域创新”为抓手，持续深化“创新、突破、跨越”指导思想，在产品研发、供应链降本、生产线技
改等方面取得了新突破，实现了收入和利润的平稳发展。
报告期内公司获得了“国家级工业设计中心”、“浙江省工业大奖”等认定及荣誉，这些成绩和荣誉主
要得益于公司拥有一个团结拼搏的领导班子，充分发挥既有的技术创新优势、产业布局优势、成熟的软硬件
体系优势、品牌优势、人才和团队优势等核心竞争力。
（2）2024年度，公司智能智造装备业务实现平稳发展，主要表现为：
A、订单需求稳：国外市场需求稳定，海外市场拓展符合预期，特别是国内外大车[电动平衡重乘驾式叉
车(第I类)、电动乘驾式仓储叉车(第II类)]订单稳中有增，各业务板块市场拓展稳健。大车销量实现增长；
B、研发力度强：公司不断加强新产品研发，围绕大车战略、产品结构优化、产品智能化和核心零部件
方向进行深入研发，以实现产品质量和效益的持续提升。2024年大车产品体系逐步完善，产品智能化加速推
进，核心零部件取得新进展，新产品效益稳中有升；
C、运营效率提升快：2024年度，业务发展稳定，智能智造装备板块毛利率和净利率水平持续改善；
D、新品推出频：以市场需求为导向，以电动化为核心方向，持续优化产品结构。2024年共投产30余款
新产品，开发了A系列内燃车、A系列锂电叉车、凌威轻量化搬运车、欧式高位拣选车、越野款大前移、洗地
机、扫地机等新产品，不断丰富和完善产品线；
E、供应链优化省：通过优化供应链系统，公司成功提高了核心零部件的供应效率，确保了产品的齐套
率不断提升。同时，公司也通过采用多种手段来及时保障核心零部件的供应，与核心供应商建立并保持良好
的协同关系，实现了全年的降本增效目标。这一系列的供应链优化措施不仅带来了显著的成本节约，同时也
提升了公司整体的生产效率和市场竞争力；
F、大车战略推进稳：抓住工业车辆电动化的趋势，聚焦资源积极扩大大车产能，全力支持完善大车产
品系列化、层次化研发，调整大车的海内外营销体系、优化并打造强大供应链体系、积极培养并引进高端人
才等措施，积极实施大车战略，打造新的增长点。2024年，公司大车销量继续保持增幅；
G、售后服务体系优：公司一直致力于完善售后服务体系，希冀通过服务提升品牌影响力，提升客户满
意度。2024年，公司售后团队在技术交流中不断提升对产品的认知和售后服务质量，为公司高质量发展提供
坚实的支撑；公司开展全球经销商售后服务培训，多维度进行售后服务讲解，进一步提升服务质量，完善售
后服务建设，实现企业客户双赢。
（3）2024年度，公司智慧物流集成业务板块练内功，定战略，促发展，经过了不平凡的一年：
A、科技创新成果明显：报告期内，智慧物流集成板块加大了科技创新和研发力度，报告期内中鼎智能2
024申请专利25件，其中发明专利9件，实用新型专利16件；获得授权专利45件，其中发明专利23件，实用新
型专利19件，外观设计专利3件；参与制定标准7项，其中1项国家标准，还未发布；获得软著证书5件；录用
或发表论文1件。
B、发展新思路：公司通过团队优化，人才引进，管理优化及协同，实现了对海内外子公司的战略梳理
和发展定位。为未来的进一步增长和发展夯实基础；
C、能效新突破：公司以团队为核心、以人才为引领、以技术为壁垒、以订单为驱动，智慧物流集成业
务的工程实施能力得到了大幅的提升。随着管理的改善和提升，系统集成的能效得到了持续的提升。
2、2024年公司业绩的驱动因素
2024年国民经济运行总体平稳、稳中有进，高质量发展扎实推进，为企业发展定下了总基调。回到行业
趋势上，智能制造装备业务出口表现亮眼，一定程度上驱动了板块业绩的增长。政策上，2024年3月，国务
院常务会议审议通过《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》，实施设备更新、消费品以旧换新
、回收循环利用、标准提升四大行动，为经济发展提供了方向；2024年9月，工信部发布了《工业重点行业
领域设备更新和技术改造指南》，提出了工业重点行业上的目标，其中就工程机械而言，以推动生产制造设
备及产线智能化升级为重点,更新改造各类生产设备，到2027年,新产品生产效率大幅提高,生产成本显著下
降。一系列政策的出台，加快了制造业的智能化发展，既为公司提供了良好的市场机遇，同时也对公司提出
了更为严格的技术、质量等方面的发展要求。
（1）公司智能智造装备业务板块：正在实施的大车战略效果明显，通过电动化、智能化、数字化打造
新的增长点。公司大型电动叉车近两年增长较快，但市场占有率仍有待提升，未来成长空间巨大；同时，公
司产品结构优化，产业布局合理，精细管理水平提高、成本控制效果明显；公司轻小型叉车在全球的市场仍
保持领先地位。
（2）智慧物流集成业务板块：智慧物流板块将在稳固既有优势行业的同时持续拓展新行业，继续加大
各类业务的研发力度，加强精细化管理的颗粒度。
（3）公司的销售体系完善，各板块的销售渠道布局合理；各板块销售团队优秀、销售能力突出；销售
激励体系健全有效，销售手段多样，市场开拓能力突出。销售布局、销售渠道、销售方式、销售体系不断调
整、优化。
（4）品牌影响力进一步提升：通过春季推介会、海内外行业展会、国内核心经销商会议、海外社媒推
广、海外子公司开业等形式的活动，不断提升诺力品牌在国内外的曝光度，建立在行业和客户中的影响力，
提升品牌溢价。
（5）数字化转型加快发展，数字诺力进一步成型
公司管理层高度重视数字化建设，从顶层设计规划，制定了“数字诺力”整体战略规划，持续加大投入
。2024年，公司大数据管理部持续协助各子公司提升信息化、数字化水平。公司引进了首席信息官,完善了
信息化队伍的分工协作，即数据、应用、开发、运维；打造了诺力特色租赁业务平台，助力租赁业务信息化
管理；赋能各分子公司，致力推广OA、企微等应用；召开信息化年度规划会议,规划公司数字化未来方向；
借力国内头部企业，对五期工厂的信息化建设提前统筹规划。
同时诺力相关业务部门在数字化、智能化叉车研发方面也做了大量工作，取得积极进展。开发了多款具
备人脸识别、身份识别等功能的新一代智慧叉车；在工业互联网平台建设方面入选了工信部工业互联网创新
发展项目和省级重点工业互联网平台项目；作为全国唯一的联通5G+工业互联网代表企业，在工信部组织的
现场会上进行了5G全连接工厂建设连线展示。公司正积极打造完善“IOT物联网平台”、“诺力车联网平台
”、“工业互联网容器平台”、“SRM系统（供应商关系管理系统）”、“远程运维平台”、“诺力驾驶舱
系统”、“诺力商城系统”等数字化平台。
2024年，是公司的“激进奋战年”，也是“创新、突破、跨越”指导思想的深化之年。我们坚定锚定企
业战略目标，精心谋划、专注实施年度规划各项重点工作。我们进一步优化企业管理体系，向管理要效益。
我们以干部队伍建设带动团队提升、通过内部培养年轻干部、外部招聘关键岗位人才，建设诺力培训学院、
完善价值观考评、积极开展企业文化等举措，进一步提升了团队经营能力和管理水平。
2025年，被确立为公司“强发展年”，我们要主动破局、果断开局，精准识变、科学应变、主动求变，
继续秉承“创新、突破、跨越”的核心指导思想，更加聚焦于“以客户价值为中心”的技术创新、产品研发
以及市场活动，全力打好提质增效攻坚战，确保诺力在今年实现既定目标。
二、报告期内公司所处行业情况
当前，公司已实现从“传统物料搬运设备制造商”到“全领域智能内部物流系统综合解决方案提供商和
服务商”的战略布局。是全球为数不多的能够同时提供物料搬运设备、智能立体仓库、智能输送分拣系统、
搬运机器人及其系统、供应链综合系统软件、智能工厂规划及实施等整体解决方案的公司。
公司将继续以“聚焦一个行业、发展两大业务、布局新兴产业”作为公司产业发展目标。“聚焦一个行
业”指聚焦内部物流行业，“发展两大业务”指大力发展智能智造装备板块和智慧物流系统业务，“布局新
兴产业”指积极投资与公司产业链相关的智能智造、工业物联网、人工智能、具身机器人等新兴产业，为保
障公司可持续发展，打造行业头部企业，为实现公司发展战略目标提供有力的支持。
报告期内，公司的主要业务由智能智造装备业务板块和智慧物流系统业务板块两大板块构成。
（一）智能智造装备业务的行业情况
1、行业的发展现状及趋势
报告期内，叉车所在的工业车辆行业持续深化，在发展新质生产力的大背景下，油转电、传统转智能、
客户转细分、铅酸转锂电、渠道转电商等多种形式的变化依旧。
整个叉车行业正在通过电动叉车、新能源动力和无人叉车等方式稳步实现行业的变革，新的发展趋势包
括：一是产品智能化和信息化，不断适应智慧物流的管理要求；二是深化后市场服务，从传统的卖产品转向
卖服务，实现对产品的全生命周期管理，提升附加值；三是与产业深度融合，向物联网、智能仓储方向延伸
，从单纯的产品制造商转变为一体化的解决方案服务商，既要提供硬件服务也要提供软件服务。
从油转电的趋势来看，平衡重电动叉车产品不断丰富和成熟，使得它替代传统内燃叉车进程加快。一方
面，环保政策、生产环境、运营成本等因素的变化，平衡重电动叉车成为了越来越多用户的选择；另一方面
，传统内燃叉车成本高度压缩，价格竞争白热化，加上原材料波动和排放标准压力，内卷严重，厂家更愿意
推动相对高附加值的电动叉车。
从市场需求趋势来看，电动仓储车呈现出越来越轻和越来越高两个特点和趋势。伴随着现代化产业体系
的更新迭代，电动叉车轻型化和高位化的市场机会非常巨大，轻量化电动仓储车将会不断替代传统的手动半
电动仓储车市场，高位化电动仓储车需求增加，正匹配和满足日益不断发展的物流仓储发展的需求。
从智能制造的趋势来看，国家在大力引导发展智能仓储，物联网、数字孪生、无人驾驶、人工智能等技
术日益成熟，意味着提升自主创新能力，发展新质生产力已经是未来的主流，作为创新智能代表的智能搬运
设备，也会开始从大型企业向中小型企业渗透，开始进入快速发展时期。
从国家政策和经济导向来看，从2023年开始，各地政府相继出台了淘汰老旧柴油车、替换新能源车辆的
相关政策（如浙江湖州、嘉兴等地）；到2024年，国务院常务会议审议通过《推动大规模设备更新和消费品
以旧换新行动方案》，加速了叉车更新迭代和电动化方向的发展。电动叉车市场的红利依然会在很长一段时
间内存在，每年几十万台手动仓储车的升级换代、油转电的更替加速、大物流的蓬勃发展、智能仓储的兴起
等等，都在进一步推动电动叉车市场的大发展，电动叉车市场真正的繁荣正在加速到来。
从数字化进程的角度来看，智能仓储物流行业正在经历一场飞速的变革。中国的智能仓储物流行业不再
仅限于简单的仓储集成系统，而是正在迈向智能制造的新阶段。这一转变意味着不再局限于单一环节的智能
化，如搬运、存取、输送、分拣等，而是在大规模应用各种智能化设备以及系统软件的基础上，实现了全流
程的智能制造。这意味着从点对点的智能化转向了整体物流的智能化，推动了整个产业的数字化加速发展。
2、行业的特点、机遇及存在的问题
总体来看，尽管外部形势复杂多变，但叉车行业仍实现平稳发展，中国境内企业产品的质量进一步稳定
、销售和服务网络进一步完善、品牌知名度进一步增强，整体竞争力在不断提高，在海外布局加速的背景下
，出口产品依旧保持增长趋势。
在新质生产力的驱动下，叉车行业整体也将持续关注互联网、物联网、信息化技术，无人驾驶技术的应
用，在远程监控、诊断、管理软硬件方面满足不同用户多方位需求。新能源工业车辆，尤其是锂电池、氢能
为动力源的工业车辆市场渗透力逐步提升，销量增长显著。其他像无人驾驶工业车辆、车队管理系统等新技
术，也在人力成本抬升、管理效率提升的背景下，成为业内主要制造商和零部件供应商提升未来竞争力的重
点技术方向，推动着整个行业的高质量发展。
同时，行业多年的高速发展使得“存量市场”的吸引力不断提升，“设备更新”、“由买转租”、“服
务升级”等，后市场服务成为越来越多厂商的关注点。
未来公司所在行业存在两个不确定性：
（1）市场需求能否继续保持增长存在不确定性
2025年，在各种因素的相互作用下，全球原有趋势持续演化，国际动荡变革期的特点凸显，国际贸易保
护主义抬头，关税税率的不确定导致出口贸易的不确定性因素增加。
（2）汇率波动不确定性增加、市场竞争激烈等大环境下，尤其是关税引起的产品竞争力存在一定的不
确定性，产品的毛利率能否保持高位存在不确定性。
作为出口型企业，关税及汇率波动会一定程度上影响公司的毛利率水平。
公司加强成本管控，为持续降本增效，推进精益化生产，另外，得益于加工设备的更新、生产工艺的改
进以及产能的扩张，公司还通过加强产品生产技术改进，不断提高产品质量和生产效率，增加产品功能的灵
活配置，以便根据市场需要，实施上下游价格锁定等灵活的销售策略，减少产品成本波动对公司利润的影响
。
公司供应链管理部门正积极采取措施，以降低成本并提高效率，提升供应链管理水平：通过集中采购、
全价值链优化等手段，系统性地改善供应链，实现了成本的精细化管理和模型化。与供应商建立协作机制，
共同在设计、制造、物流和管理等环节持续降低成本，实现了双赢局面。此外，公司及其子公司还通过技术
创新、奖惩机制、智能生产以及加强管理等多种方式，通过内部管理的提升积极推动成本降低和效益提升，
促成公司整体成本管理的良性循环。
市场竞争环境能否得到改善，公司的成本控制能否实现预定目标，都对公司的毛利率改善有积极影响。
2025年叉车行业油改电、智能化、新能源化仍将是增长点。我们将持续推进大车发展战略，推进五期工厂量
产，加大电动化叉车的研发投入，推出更多满足客户需求的产品，同时抓住政策带来的有利影响，积极提升
公司的市场占有率和行业地位。
（二）智慧物流系统业务的行业情况
全球自动化物流仓储系统市场保持快速增长，且市场容量巨大，主要有以下原因：
（1）从行业发展趋势上看，智慧仓储物流系统业务行业应用范围不断拓展。采用智能仓储技术是在各
种新技术条件下时代发展的需要，智能工厂是时代发展的必然要求。智能工厂要实现智能生产，必然要建立
自动化的物流仓储系统。在市场需求不断呈现且优化的背景下，智慧物流行业出现高质量发展的特点，各行
业地位优势明显的巨头对智慧物流系统的需求显著提升并加大了投入。
（2）从国家政策来看，智能制造、降低全系统物流成本将是未来几年国家重点导向和支持的产业发展
的重点领域，无论是智能制造还是降低全系统物流成本，智能仓储物流系统都是其中的重要链路环节，并能
有效的降低产品制造、物流成本。
（3）从市场需求上看，由于土地成本、劳动力成本的不断上升，仓储费用也有明显的增加；同时，电
子商务平台对于配送时效的要求不断提高，无论是生产制造型企业还是物流配送中心都对于自动化立体仓库
的需求持续增长。发展智能仓储，提升效率，减少人工及土地的使用，降低物流费用是我国仓储行业发展的
必经之路。物流自动化程度提升是降低物流费用、提高效率的重要驱动。
（4）从智慧物流系统创造的价值上看，从事智慧物流系统业务的企业不断加大研发和资金投入，其产
品不断适应客户的需求，积极解决客户在实际生产运营过程中的痛点，切实帮助客户提高了生产运营效率，
解决了在特殊环境下的安全需求，大大提高物流系统的效率和准确性、提升了客户的智能化、信息化水平，
节约人力成本、减少土地占用，为客户持续创造价值。
（5）从新技术的发展方向上看，先进适用的物流新技术是高质量发展的催化剂。当前，以数字化、网
络化、智能化为本质特征的第四次工业革命正在兴起。新一代信息技术与智能制造、智慧物流产业正深度融
合，通过对人、机、物、法、环的全面互联，构建起全要素、全产业链、全价值链全面连接的新型生产制造
和服务体系，是数字化转型的实现途径，是实现新旧动能转换的关键力量。近年来，物联网、云计算、大数
据、5G、区块链、数字孪生等新一代信息技术加速，在物流领域的落地应用，实现了物流业务的全链路在线
化和数字化。未来，科技将赋能更多场景应用，为各行各业的智能化转型升级提供重要支撑。
（6）从国家的政策支持上看，国家政策和经济导向为物流装备行业的高质量发展营造了良好外部环境
。物流行业一直都是国民经济的基础、战略性行业。每年，国家都会有不同方向的政策出台，鼓励与支持各
行各业的物流智能升级。随着国家出台一系列政策大力支持智慧物流行业发展的政策，行业层面的相关政策
正驱动市场逐步整合，智慧物流和智能制造业务正面临着良好的发展机遇，智慧物流市场需求未来将会有较
大增长。
因此，我们认为：国内智慧物流行业发展空间广阔。
公司将持续巩固在智慧物流系统行业领先地位和案例技术优势，实现了业务销售规模、产品服务能力和
技术研发水平的高质量发展。
三、报告期内公司从事的业务情况
报告期内，公司的主要业务由智慧物流系统业务板块和智能智造装备板块两大板块构成。
（一）智慧物流系统业务板块
1、主营业务介绍
该板块为各行业客户提供定制化、智能化的内部物流整体解决方案，主要业务包括为制造型企业、流通
型企业以及物流配送中心提供包括自动化立体仓储系统、自动化输送分拣系统、无人搬运机器人及系统和自
动化物流软件系统的方案设计、数据孪生、设备制造、安装调试、售后服务于一体的解决方案。
公司是行业内少数具备集智慧物流系统核心设备研发和制造能力、自动化物流软件管理系统开发能力的
原厂商型公司，具有跨多个行业综合服务能力，具备丰富的行业经验。
公司的智慧物流系统业务板块基于完整的产业链，为客户提供定制化的智慧物流系统集成综合解决方案
，使客户实现物料出入库、存储、无人输送与搬运、生产、分拣与拣选、配送、生产上下料、数据分析等物
流输送流程实现自动化、信息化和智能化，帮助客户物流系统工程实现一站式作业，大大提升物流系统的效
率和准确性、节约人力成本、减少土地占用，为客户持续创造价值。
（二）智能智造装备业务板块
公司智能智造装备业务板块主要从事各类物流装备的研发、制造、销售及其相关服务，主要涉及专用车
辆制造、连续搬运设备制造和升降机制造等通用设备制造行业以及工程设计服务等专业技术服务行业。主要
产品包括轻小型搬运车辆、机动工业车辆、AGV叉车等工业车辆，主要涵盖电动平衡重叉车、电动乘驾式仓
储叉车、电动步行式仓储叉车、电动牵引车、AGV叉车、各类轻小型搬运车辆。
公司智能智造装备业务主要有三个生产基地：以诺力股份本部和永烜机械为主的长兴生产基地、马来西
亚生产基地和越南生产基地。公司实行销售预测与订单驱动相结合的生产模式，采用直营销售、代理经销和
租赁商销售相结合的销售模式。
四、报告期内核心竞争力分析
1、技术创新优势
技术创新是公司在激烈的市场竞争中赖以生存和发展的命脉,自设立以来，公司及旗下子公司始终把技
术创新作为提高公司核心竞争力的重要举措。目前，公司及旗下子公司打造了业内先进的研发体系，聚集了
行业经验丰富的研发团队，系统性的提高了研发设计能力。公司及旗下公司都具备雄厚的技术实力、高水平
的智能制造能力，持续不断的创新研发优势。
公司的技术创新实力雄厚，多年来备受主管机关、行业和市场的认可，公司拥有“国家企业技术中心”
、“国家技术创新示范企业”、“国家知识产权示范企业”、国家级“制造业单项冠军示范企业”、“国家
绿色工厂”、“国家绿色供应链管理示范企业”、“全国供应链创新与应用示范企业”、“高新技术企业”
、“浙江省雄鹰企业”、“浙江省科技领军企业”、“省级服务型制造示范企业”、“省级大数据应用示范
企业”、“省级两化融合示范企业”、“守合同重信用企业”、“浙江省重点进口平台”、“浙江省重点工
业互联网平台”、“浙江本土民营跨国公司“领航企业””、“浙江省节水型企业”等荣誉称号。
2024年创新平台升级，成功入选第一批浙江省“全省重点实验室”，建立了“浙江省外国专家工作站”
。入选了浙江省第二批雄鹰企业。“重载全向卷料搬运机器人（PF30）”更是获得了国内首台（套）装备和
浙江省首台（套）产品工程化攻关项目。"适用于卷料搬运的智能重载搬运机器人"成功入选了国家工信部的
“人工智能赋能新型工业化典型应用入选案例”，美国伊州仓获得了第九批“省级公共海外仓”，“面向卷
料搬运的智能重载搬运机器人”获得了“浙江省先进（未来）技术创新成果”，诺力智能物流装备基地入选
了首批浙江省新质生产力科普体验馆，入选了“浙江省第二批企业首席数据官制度建设试点企业”，“实施
智能辅助检测的创新实践经验”入选了2024年浙江省制造业质量标杆，获得了“供应链创新与应用领跑企业
”，获得了第六届“浙江省工业大奖”，"无人叉车自动对正技术"获得"浙江机械工业科学技术奖二等奖"等
成果奖励。
目前，公司已拥有国家企业技术中心、国家级工业设计中心、国家级博士后科研工作站、浙江省重点企
业研究院、全省特种智能仓储物流装备重点实验室、浙江省智能物流装备工程研究中心等科研平台，并分别
与清华大学、浙江大学、上海交通大学、浙江工业大学、杭州电子科技大学、江南大学、上海海事大学等高
等院校保持长期合作关系，通过产学研合作促进科技成果快速转化。2025年公司与浙江大学机器人研究院联
合共建“具身智能物流机器人联合实验室”，开展具身智能物流机器人的研发和持续迭代优化，推动智能物
流技术的创新与应用；共同开展机器人相关技术人才的联合培养，建立产学研用一体化人才培养机制，为智
能物流机器人行业输送高素质的技术人才；联合对外拓展项目，推动智能物流技术的广泛应用和产业化落地
。
截至2024年底，公司拥有有效专利666项（不含法国子公司），包含发明专利144项，PCT国外发明专利4
项；2024年度，公司共获得专利授权122项，其中发明授权47个。同时累计主持或参与制修订并已经发布的
国家标准共74项、行业标准14项，团体标准19项。
2024年度，公司智能制造板块完成新产品研发38项，其中省级新产品鉴定3项。技术创新成果获得多项
省部级奖励，例如“重载全向卷料搬运机器人（PF30）”获得了国内首台（套）装备和浙江省首台（套）产
品工程化攻关项目。"适用于卷料搬运的智能重载搬运机器人"成功入选了国家工信部的“人工智能赋能新型
工业化典型应用入选案例”，“面向卷料搬运的智能重载搬运机器人”获得了“浙江省先进（未来）技术创
新成果”，"无人叉车自动对正技术"获得"浙江机械工业科学技术奖二等奖"等。
2、产业布局优势
从产业生态上看，公司定位于“聚焦一个行业、发展两大业务、布局新兴产业”，即聚焦内部物流行业
、大力发展智能智造装备业务和智慧物流系统业务，积极投资与公司产业链相关的智能制造、工业物联网、
数字孪生、人工智能等新兴产业，以保障公司未来可持续发展，全力打造行业的头部企业，实现公司的发展
战略目标。公司已经实现了从“传统物料搬运设备制造商”到“全领域智能内部物流系统综合解决方案提供
商和服务商”的战略布局。
从产业价值链上看，诺力股份及其旗下公司已完成内部物流系统全产业布局，公司搭建了从物流设备到
解决方案，从硬件产品到软件体系，从设计规划到落地实施，构建了“核心设备体系+领先软件体系+系统集
成解决方案+运营服务体系”的全产业链业务模式，已成为全球为数不多的几家能够同时提供智能立体仓库
、物料搬运设备、高空作业设备、智能输送分拣系统、无人搬运机器人AGV及其系统、供应链综合系统软件
、智能工厂规划及实施等整体解决方案的公司。
公司旗下公司通过行业领先的软件开发和系统集成能力，通过软件体系和硬件体系的有效结合提供一整
套的物流系统解决方案，在全球范围内为客户提供标准化或订制化物流解决方案，已成为拥有完整产业链的
智慧物流设备生产商
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