经营分析☆ ◇603655 朗博科技 更新日期：2026-09-16◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.主营业务】【2.主营构成分析】【3.前5名客户营业收入表】【4.前5名供应商采购表】
【5.经营情况评述】
【1.主营业务】
公司是一家以橡胶密封件和橡胶制品的生产销售为主营业务的高新技术企业
【2.主营构成分析】
截止日期:2026-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
O型圈(产品) 4955.20万 39.81 2330.65万 50.96 47.03
轮毂组件(产品) 3304.71万 26.55 1294.53万 28.31 39.17
轴封(产品) 3062.24万 24.60 729.79万 15.96 23.83
其他(产品) 1126.40万 9.05 218.26万 4.77 19.38
─────────────────────────────────────────────────
境内(地区) 1.24亿 99.95 4568.60万 99.90 36.72
境外(地区) 6.38万 0.05 4.63万 0.10 72.58
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2025-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
橡胶制品(行业) 2.70亿 100.00 1.07亿 100.00 39.57
─────────────────────────────────────────────────
O型圈(产品) 1.05亿 39.01 5258.64万 49.21 49.93
其他(产品) 7186.38万 26.61 2111.45万 19.76 29.38
轴封(产品) 6744.73万 24.98 2742.34万 25.67 40.66
轮毂组件(产品) 2539.24万 9.40 572.67万 5.36 22.55
─────────────────────────────────────────────────
国内(地区) 2.70亿 99.96 1.07亿 99.92 39.56
国外(地区) 11.66万 0.04 8.50万 0.08 72.89
─────────────────────────────────────────────────
直销(销售模式) 2.70亿 100.00 1.07亿 100.00 39.57
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2025-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
O型圈(产品) 4306.89万 35.35 2093.65万 44.58 48.61
其他(产品) 3377.70万 27.72 937.73万 19.97 27.76
轴封(产品) 3374.24万 27.69 1422.86万 30.30 42.17
轮毂组件(产品) 1124.92万 9.23 241.67万 5.15 21.48
─────────────────────────────────────────────────
境内(地区) 1.22亿 99.94 4690.80万 99.89 38.52
境外(地区) 7.08万 0.06 5.11万 0.11 72.11
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2024-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
制造业(行业) 2.31亿 100.00 7925.60万 100.00 34.26
─────────────────────────────────────────────────
O型圈(产品) 8200.68万 35.44 3744.71万 47.25 45.66
其他(产品) 6049.32万 26.15 1062.63万 13.41 17.57
轴封(产品) 5912.24万 25.55 2368.33万 29.88 40.06
轮毂组件(产品) 2974.76万 12.86 749.93万 9.46 25.21
─────────────────────────────────────────────────
国内(地区) 2.31亿 99.95 7916.63万 99.89 34.23
国外(地区) 12.46万 0.05 8.97万 0.11 72.03
─────────────────────────────────────────────────
直销(销售模式) 2.31亿 100.00 7925.60万 100.00 34.26
─────────────────────────────────────────────────
【3.前5名客户营业收入表】
截止日期:2025-12-31
前5大客户共销售0.82亿元，占营业收入的30.38%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│客户名称 │ 营收额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│合计 │ 8202.78│ 30.38│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【4.前5名供应商采购表】
截止日期:2025-12-31
前5大供应商共采购0.74亿元，占总采购额的41.21%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│供应商名称 │ 采购额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│合计 │ 7377.67│ 41.21│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【5.经营情况评述】
截止日期:2026-06-30
●发展回顾:
一、报告期内公司所属行业及主营业务情况说明
（一）公司所属行业情况
汽车零部件行业是汽车产业链的重要组成部分，行业发展深度依托下游整车产业需求，行业景气度与汽
车行业整体运行态势高度绑定。2026年上半年，中国汽车行业在复杂内外环境中展现出较强韧性，整体保持
稳健运行。出口市场成为最大亮点，燃油车与新能源车双线并进，为行业平稳发展注入强劲动力。汽车行业
电动化、智能化转型的深化，整车技术路线的迭代也带动零部件行业需求结构持续调整。然而，在国内消费
动能偏弱、海外需求持续攀升的态势下，汽车行业正经历深度分化与结构性重塑，新能源主导地位不断巩固
、市场集中度加速提升。
1.市场格局内冷外热，出口成核心增长极
2026年上半年，中国汽车行业呈现“总量承压、结构分化”的鲜明格局。据中国汽车工业协会数据，1-
6月汽车产销累计完成1499.3万辆和1501.7万辆，同比分别下降4%和4.1%。其中，汽车国内销量累计992.1万
辆，同比下滑21.1%，内需下降态势显著。
与国内市场的承压形成强烈反差，出口市场规模实现跨越式提升，成为拉动行业增长的核心引擎。上半
年汽车出口总量达509.6万辆，同比大幅增长65.3%，值得关注的是，新能源汽车与燃油车形成双增长格局，
弥补国内零售市场下滑缺口。其中新能源汽车出口235.5万辆，同比增长1.2倍；传统燃料汽车出口274.1万
辆，同比增长35.5%。新能源汽车已成为我国汽车出口的绝对主力，翻倍式的增长速度充分彰显中国新能源
汽车在全球市场的强劲竞争力。出口的快速增长是我国汽车产业转型升级、国际竞争力提升的集中体现，标
志着中国汽车品牌在产品质量、制造水平及智能化技术方面的全面提升。
2.新能源全面主导，燃油车深度调整
2026年上半年，传统燃油车市场持续收缩，1-6月国内销量483.1万辆，同比下降27.8%；其中传统燃料
乘用车国内销量同比降幅更达31.9%，燃油车正加速退出主流市场，油电混动成为传统动力赛道最后支撑。
与之形成鲜明对比的是新能源汽车的逆势高增。1-6月新能源汽车产销量分别达743.8万辆和744.6万辆
，同比分别增长6.7%和7.3%。在国内市场，新能源汽车占比已经实现了对传统燃料车的超越。新能源汽车市
场渗透率的持续攀升，标志着汽车消费结构的深度转型，替代燃油车成为市场消费主流的趋势已不可逆转。
从细分类型看，纯电动车型占据绝对主导地位，插电式混合动力车型稳步回升，增程式电动车赛道热度则有
所回落；自主品牌乘用车市占率稳步提升，合资品牌市场份额持续收缩。
3.价值驱动转型加速，市场格局持续重塑
在电动化与智能化浪潮驱动下，行业内部正经历“头部集中、尾部出清”的深度调整期。头部新势力企
业保持高增长态势，而部分二线新势力及转型缓慢的传统车企面临较大生存压力，缺乏核心技术、规模优势
薄弱及资金链脆弱的车企加速退出，行业集中度持续提升。与此同时，电池新国标等行业合规要求与准入门
槛不断抬升，进一步加速了中小品牌落后产能的出清。在成本端，受上游原材料价格上涨及终端“以价换量
”策略持续施压，行业利润率整体大幅承压，企业经营面临考验。在此背景下，出海与全球化已成为车企的
战略性选择，海外市场正成为各大车企的“第二增长曲线”。车企竞争焦点亦从价格导向转为价值导向，核
心技术能力与差异化体验成为决定胜负的关键。
展望下半年，随着“两新”政策有序实施、技术迭代不断深化以及海外市场持续发力，行业有望在渐进
式改善中实现结构优化，汽车市场消费亦将迎来新的增量机遇。但与此同时，外部形势复杂多变、不确定性
持续增加，内需不足问题依然突出，行业仍面临较大压力。油价调整、新能源汽车安全新国标落地、智能驾
驶技术迭代、海外贸易壁垒演变等，将成为影响下半年行业走向的关键变量。在此背景下，行业发展重心正
从追求销量规模转向提升技术创新能力、盈利水平与全球化运营质量。未来车企的核心竞争力将集中体现在
技术安全、全球布局与用户价值创造维度，市场竞争逻辑将从“价格驱动”全面转向“价值驱动”，行业正
加速进入存量深耕、全球突围的高质量发展周期。
（二）公司主营业务情况
公司是一家以汽车橡胶密封零部件的生产销售为主营业务的高新技术企业，产品高度聚焦汽车整车配套
场景，专业化属性突出。主要产品包括车用O型圈及垫圈、轴封、轮毂组件、油封、皮膜等，其中O型圈为公
司核心支柱产品，具有领先的市场竞争优势和品牌优势。公司产品广泛应用于汽车空调系统、动力系统、制
动系统、变速系统等汽车核心系统。
公司在国内汽车零部件细分领域具有良好的信誉和一定的品牌知名度，生产规模和综合实力处于行业领
先地位，是国内汽车密封件细分赛道的核心供应商之一。经过多年市场深耕，公司已构建起成熟稳定的客户
体系，主要客户覆盖华域三电、南京奥特佳、重庆建设、苏州中成等国内知名汽车空调用压缩机及空调系统
生产企业，品牌认可度高，供货稳定性强。与此同时，公司紧跟汽车行业电动化转型趋势，积极布局新能源
热管理专用密封件产品，持续拓展新能源汽车供应链优质客户资源，不断培育新的增长动能。
公司拥有专业的产品研发检测中心，采用国际先进技术并引进专业人才，通过自主研发与消化吸收再创
新相结合的模式，形成了较强的研发实力，在汽车用橡胶密封件领域达到国际先进水平。公司坚持智能制造
发展方向，持续推进产线自动化与标准化升级，不断提升生产效率和产品一致性；同时通过持续的产品和技
术升级，灵活适配不同车企的差异化配套需求，具备定制化零部件的研发与生产能力。公司正进一步实现在
新能源领域的转型升级，加快高端精密密封件的产能扩充，推动产品结构优化与运行效率提升，积极打造在
新能源市场的核心优势和增长空间。
报告期内，公司主营业务未发生重大变化。
（三）公司主要经营模式
1.采购模式
公司拥有稳定的供应商资源，并与主要供应商签订长期采购框架协议。公司通过对供应商进行A、B、C
信用评级，实施分级管理，以实现对供应商的有效管控。公司生产所需的主要原材料包括原胶、炭黑、橡胶
助剂、金属骨架及其他辅助材料。针对原胶、炭黑及橡胶助剂等原材料，公司依据每月订单情况及仓库库存
水平，提前一周下达采购订单，明确采购商品的名称、规格型号及交期，持续分批量向供应商进行采购，从
而实现库存的优化管理。针对金属骨架的采购，公司于每月月末向供应商下达次月采购订单，列明产品名称
、规格型号及交期要求。对于新产品所涉及的金属骨架，公司建立了严格的产品设计检验流程以保障原材料
质量。具体而言，公司首先向供应商提出产品设计要求，供应商需在一周左右提交样品；公司对样品检验合
格后，再进行小批量试产试用，通过试用验证后方可启动金属骨架的规模采购。公司生产所需的主要原材料
市场供应充足，同时得益于公司已形成的规模化优势，公司具备一定的议价能力，在大批量原材料采购时，
采购价格略低于市场平均水平，具备一定的成本优势。
2.生产模式
公司产品以定制化生产为主，公司积极参与客户新产品的协同设计。公司根据客户在设计、功能、材料
等方面的具体要求进行产品设计，经客户确认后，对制作的样品进行台架试验及整机试验，通过实验验证后
方可进入大批量生产阶段。因此，公司主要采用“以销定产+合理库存”的生产模式，即根据客户订单要求
统筹安排生产计划。公司的生产组织由计划部集中统筹，各相关部门依据计划协同开展工作。计划部制定生
产计划的主要依据包括：（1）根据市场需求预测制定月度生产计划；（2）根据客户订单要求制定周生产计
划；（3）根据特殊订单要求调整日生产计划。计划部每月根据月度预测计划及安全库存水平，确定次月生
产任务、各工序人力资源配置及月度采购计划；每周根据客户订单及时补充配套原材料需求计划，并结合各
工序生产节奏及产能情况，通过排产系统生成周生产计划，即各工序一周的生产任务跟踪卡，跟踪卡详细列
明所需物资、需求日期、总批次等信息。随后，计划部将生产任务跟踪卡下发至各工序负责人，由各工序负
责人按计划完成生产任务。对于特殊订单，计划部及时调整日生产计划，并与相关工序确认，严格按要求执
行。为保障交期，各生产工序严格按照计划部的生产任务要求组织生产，生产过程严格遵循各项质量标准和
操作指导书，并做好生产过程记录。品质检验人员在生产线上按规定进行产品巡检和质量检验记录。公司对
所有过程记录均建立了严格的保存管理程序，以便在发生异常或质量投诉时进行有效追溯。在生产过程中，
如遇进度落后或品质异常可能影响订单交期或数量时，生产部将及时告知部门主管，相关部门主管通报计划
部并协同采取应对措施。若因此导致无法按原定交期交货，计划部将及时通知销售部门，由销售人员依据《
合同评审控制程序》与客户协商变更交期。生产完成后，由品质保证部进行验收、包装并办理入库手续。从
原材料采购到产品入库的全过程，计划部始终执行跟踪、沟通、确认及协调工作，确保生产任务按期完成，
客户订单按期出货。
3.销售模式
公司主要采用直销模式向客户提供橡胶零部件产品。在合作前期，公司基于客户对产品的具体技术要求
，完成技术设计、模具开发及产品试制，经客户严格认可后，双方就该产品正式建立长期合作关系。公司与
客户签订年度框架合同，对基本供货品种、运输方式、付款方式等通用条款进行约定，形成稳定的合作基础
。在日常销售中，公司根据客户下达的具体订单安排生产计划，并按照订单约定的交期组织发货，确保供货
的及时性与准确性。
二、经营情况的讨论与分析
2026年上半年，中国汽车行业整体运行稳中向好，产销累计降幅逐月收窄，出口表现尤为亮眼，油电车
型同步出海形成双增长优势，为行业总量提供有力支撑。市场逐步走出调整周期，进入稳步修复通道，呈现
“内需筑底、出口扩容、新能源主导转型”的发展格局。但值得关注的是，内需恢复乏力、燃油车加速收缩
等结构性矛盾依然突出，市场“内冷外热”的分化特征持续加深，行业从增量扩张全面转向存量博弈与全球
化突围并行的新周期。
面对行业格局的深刻变化，公司保持战略定力，坚持稳中求进，推进公司高质量、可持续发展。在业务
端，紧抓新能源渗透率快速提升的窗口期，依托产品差异化优势精准拓展客户矩阵，持续夯实收入增长基础
；在运营端，以自动化升级和精细化管理为抓手，系统提升生产效率，加快新质生产力落地，整体实现了稳
健运营和健康发展。报告期内，公司实现营业收入12448.56万元，同比增长2.17%；实现归属于上市公司股
东的净利润1887.70万元，同比减少2.11%；归属于上市公司股东扣除非经常性损益的净利润1783.10万元，
同比减少3.59%。
主要工作开展情况如下：
1.完善公司治理体系，夯实稳健经营根基
为进一步履行社会责任，深入践行“以投资者为本”的发展理念，公司始终将优化公司治理、稳健经营
与股东回报置于战略核心。2026年4月26日，公司召开第四届董事会第六次会议，审议通过了《关于2025年
度“提质增效重回报”行动方案评估报告暨2026年度“提质增效重回报”行动方案》。该方案总结了2025年
度各项举措的执行成效，并对2026年度工作作出全面部署，旨在持续推动公司高质量发展，提升内在投资价
值，切实维护广大投资者尤其是中小投资者的合法权益。
在稳健经营的基础上，公司高度重视对投资者的实质性回报，坚持以实际分红体现责任担当。2026年4
月26日，公司召开的第四届董事会第六次会议，审议通过了《2025年度利润分配预案》。方案明确以实施权
益分派股权登记日登记的总股本扣减公司回购专用证券账户中股份为基数，向全体股东每10股派发现金红利
2.5元（含税）。2025年度公司现金分红总额（含中期已分配的现金红利9454500.00元）合计为35717000.00
元，占2025年度归属于上市公司股东净利润的比例达78.94%，充分彰显了公司与股东共享经营成果的诚意与
决心。
与此同时，公司持续完善内部治理制度，强化激励约束机制。依据《公司法》《上市公司治理准则》等
最新监管要求，公司修订了《董事、高级管理人员薪酬管理制度》，引入以对公司发展贡献度为重要指标的
薪酬确定机制，明确绩效薪酬占比原则上不低于基本薪酬与绩效薪酬总额的50%。此举既增强了薪酬与业绩
表现的挂钩力度，也对董事及高级管理人员的履职尽责形成有效监督与正向激励，为公司的长期稳健发展筑
牢制度根基。
2.扎实推进项目建设，培育持续增长动能
2026年上半年，公司紧扣高质量发展目标，持续推进“新能源汽车配套橡胶功能件项目”和“智能仓储
建设项目”建设，为产能升级与运营提效奠定基础。“新能源汽车配套橡胶功能件项目”方面，主要设备已
按计划进场，并同步开展设备安装调试、生产组织预规划及关键技术攻关等工作，项目进入全面安装与后期
建设筹备阶段。该项目的稳步落地，将有效提升公司在新能源汽车配套应用领域的技术能力与工艺积淀，进
一步增强橡胶功能件产品的综合竞争力和市场地位。“智能仓储建设项目”方面，成品库项目CTU库、四向
车托盘库已建成并投入试运行，库容量显著提升，出入库作业实现AGV自动化操作，仓储运行更加便捷高效
，大幅降低人工劳动强度。该项目标志着公司在自动化、数字化转型方面迈出坚实一步，并为公司整体运营
效率的提升提供了有力支撑。
截至2026年6月30日，“新能源汽车配套橡胶功能件项目”使用募集资金2270.42万元，占该项目预计投
资金额的33.10%；“智能仓储建设项目”使用募集资金673.79万元，占该项目预计投资金额的49.54%。后续
，公司将持续按计划推进项目建设和资金投入，确保项目按期投产并达成预期效益目标。
3.着力开拓优质客户，不断提升服务水平
公司坚持“存量深耕、增量拓展”的市场战略，在稳固传统燃油车零部件配套领域存量优质客户合作关
系的基础上，持续加大新能源汽车赛道新客户的开发力度，致力于构建多元化、高质量的客户结构体系。
公司紧抓新能源汽车高速增长的市场机遇，充分发挥自身在橡胶密封件行业多年积累的技术优势、产能
保障能力和良好市场口碑，积极主动对接新能源整车及零部件企业需求。2026年上半年，公司成功开发新客
户20家，其中已向18家新客户实现供货，新客户转化率达到90%。
与此同时，公司坚持以客户需求为导向，持续加大研发投入力度，紧跟行业技术发展趋势，积极开发适
配的新产品、新工艺，以提升产品附加值和客户黏性，不断增强公司综合竞争力和抗风险能力。公司始终将
客户满意度作为服务质量的最高标准，持续优化服务流程及客户体验，着力构建长期稳定的战略合作伙伴关
系，为公司可持续高质量发展提供坚实的市场支撑。
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