经营分析☆ ◇603655 朗博科技 更新日期：2026-05-16◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.主营业务】【2.主营构成分析】【3.前5名客户营业收入表】【4.前5名供应商采购表】
【5.经营情况评述】
【1.主营业务】
橡胶密封件和橡胶制品的生产销售
【2.主营构成分析】
截止日期:2025-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
橡胶制品(行业) 2.70亿 100.00 1.07亿 100.00 39.57
─────────────────────────────────────────────────
O型圈(产品) 1.05亿 39.01 5258.64万 49.21 49.93
其他(产品) 7186.38万 26.61 2111.45万 19.76 29.38
轴封(产品) 6744.73万 24.98 2742.34万 25.67 40.66
轮毂组件(产品) 2539.24万 9.40 572.67万 5.36 22.55
─────────────────────────────────────────────────
国内(地区) 2.70亿 99.96 1.07亿 99.92 39.56
国外(地区) 11.66万 0.04 8.50万 0.08 72.89
─────────────────────────────────────────────────
直销(销售模式) 2.70亿 100.00 1.07亿 100.00 39.57
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2025-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
O型圈(产品) 4306.89万 35.35 2093.65万 44.58 48.61
其他(产品) 3377.70万 27.72 937.73万 19.97 27.76
轴封(产品) 3374.24万 27.69 1422.86万 30.30 42.17
轮毂组件(产品) 1124.92万 9.23 241.67万 5.15 21.48
─────────────────────────────────────────────────
境内(地区) 1.22亿 99.94 4690.80万 99.89 38.52
境外(地区) 7.08万 0.06 5.11万 0.11 72.11
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2024-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
制造业(行业) 2.31亿 100.00 7925.60万 100.00 34.26
─────────────────────────────────────────────────
O型圈(产品) 8200.68万 35.44 3744.71万 47.25 45.66
其他(产品) 6049.32万 26.15 1062.63万 13.41 17.57
轴封(产品) 5912.24万 25.55 2368.33万 29.88 40.06
轮毂组件(产品) 2974.76万 12.86 749.93万 9.46 25.21
─────────────────────────────────────────────────
国内(地区) 2.31亿 99.95 7916.63万 99.89 34.23
国外(地区) 12.46万 0.05 8.97万 0.11 72.03
─────────────────────────────────────────────────
直销(销售模式) 2.31亿 100.00 7925.60万 100.00 34.26
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2024-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
O型圈(产品) 3643.64万 35.30 1547.74万 42.71 42.48
轴封(产品) 2931.09万 28.39 1207.98万 33.33 41.21
其他(产品) 2402.06万 23.27 522.02万 14.41 21.73
轮毂组件(产品) 1345.79万 13.04 346.06万 9.55 25.71
─────────────────────────────────────────────────
境内(地区) 1.03亿 99.94 3618.99万 99.87 35.08
境外(地区) 6.52万 0.06 4.80万 0.13 73.66
─────────────────────────────────────────────────
【3.前5名客户营业收入表】
截止日期:2025-12-31
前5大客户共销售0.82亿元，占营业收入的30.38%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│客户名称 │ 营收额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│合计 │ 8202.78│ 30.38│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【4.前5名供应商采购表】
截止日期:2025-12-31
前5大供应商共采购0.74亿元，占总采购额的41.21%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│供应商名称 │ 采购额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│合计 │ 7377.67│ 41.21│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【5.经营情况评述】
截止日期:2025-12-31
●发展回顾:
一、报告期内公司从事的业务情况
（一）公司的主要产品及其用途公司是一家以橡胶密封件和橡胶制品的生产销售为主营业务的高新技术
企业，主要产品有车用O型圈及垫圈、轴封、轮毂组件、油封、皮膜等产品，产品主要用于汽车空调系统、
动力系统、制动系统等核心系统。
公司生产规模和综合实力在细分行业中处于领先地位，主要客户为华域三电、南京奥特佳、重庆建设等
国内知名汽车空调用压缩机及空调系统生产企业。公司凭借先进的技术开发水平、优良的产品质量和成本竞
争优势，与主要客户形成了良好的长期合作关系，成为了国内主要汽车空调压缩机轴用密封圈和O型圈供应
商。
公司具有专业的产品研发检测中心，并采用国际先进的技术，引进专业的技术人才，以自主研发与消化
吸收再创新相结合的模式，形成了较强的研发实力，在汽车用橡胶密封件领域里达到国际先进水平，生产规
模和综合实力在同行业中处于领先地位。
报告期内，公司主营业务未发生重大变化。
（二)经营模式1．采购模式公司具有长期稳定的供应商，与固定的供应商签署长期的采购框架协议。公
司通过对供应商划分A、B、C信用评级，更加有效的对供应商进行控制管理。
公司生产所需的主要原料为原胶、炭黑、橡胶助剂、金属骨架及其他辅助原材料。对于原胶、炭黑及橡
胶助剂等原材料，公司会根据每月订单情况及仓库库存情况，提前一周下达采购订单，并列明采购商品名称
、规格型号、交期，持续分批量的向供应商进行采购，实现最优化公司库存管理。对于金属骨架的采购，公
司会在每月月末向供应商下达下个月的采购订单并列明产品名称、规格型号及交期。针对新产品中的金属骨
架，公司有一套严格的产品设计检验流程，对金属骨架原材料的质量进行保证。首先公司会向供应商提出产
品设计要求，供应商需在一周左右的时间送交样品，公司检验样品合格之后，对小批量生产的产品进行试用
，通过试用检验后再进行金属骨架原材料的大规模采购。公司生产所需主要原材料市场供过于求，供应量充
足，由于公司已经形成一定的规模，具有一定的议价能力，大批量原材料采购时，采购价格会略低于市场平
均水平。2．生产模式
公司产品以定制化为主，公司参与客户新产品的设计。公司根据客户在设计、功能、材料等方面的要求
，进行产品设计，在得到客户确认后，对制作的样品进行台架及整机实验。在通过实验检验后，开始进行大
批量生产。因此，公司生产主要采用“以销定产+合理库存”的模式，公司根据客户的订单要求，安排生产
计划。公司的生产模式是由计划部集中统筹，各相关部门根据计划开展工作。公司计划物流部依据如下信息
制订生产计划任务：（1）根据市场需求预测制订月生产计划；（2）根据客户订单要求制订周生产计划；（
3）根据特殊订单要求调整日生产计划。计划部每月会根据月度预测计划及安全库存确定次月的月度生产任
务、月度各工序人力资源分配情况以及制订月度采购计划。计划部每周根据每日客户订单及时补充所配套的
部品部件等原材料的需求计划；再结合各生产工序节奏、各工序生产能力通过排产系统工具生成周计划，即
生成各个工序一周的生产任务跟踪卡，跟踪卡上有所需的物资、需求的日期、总批次等详细的相关信息；之
后，计划部将生产任务跟踪卡发至各工序负责人，各工序负责人根据计划部下发的跟踪卡完成生产任务。计
划部根据特殊订单要求及时调整每日生产任务，对调整的生产任务及时地与相关工序确认并严格按照要求执
行。为保证交期，生产各工序严格按照计划部的生产任务要求进行生产，生产过程严格按照各项质量标准和
操作指导书进行操作，并按要求进行生产过程记录。品质检验人员在生产线上按要求做好产品巡检、质量检
验记录。公司对于所有过程的记录均有严格的保存管理程序，以便发生异常或质量问题投诉时进行追溯。例
如，在生产过程中发现进度落后或品质异常可能对订单交期或数量产生影响时，生产部将会及时告知部门主
管，相关部门主管通报计划部相关情况，采取对应措施等。当因此原因导致交货时间不能符合订单要求的情
况出现时，计划部会及时告知销售部门，销售人员按《合同评审控制程序》有关规定与客户协商变更交期。
完成生产后，由品管部有关人员验收、包装入库及办理相关入库手续。从原材料的采购到产品入库，计划部
在整个过程中执行跟踪、沟通、确认及协调，确保生产任务按期完成，客户订单按期出货。3．销售模式
公司主要采用直销模式向客户提供橡胶零部件产品。公司经过技术设计、模具开发、产品试制和客户认
可后，与客户就该产品建立长期合作关系。公司与客户签订年度框架合同，合同中就基本供货品种、运输方
式、付款方式等内容进行约定。公司根据客户具体订单，安排生产并组织发货。
二、报告期内公司所处行业情况
2025年，中国汽车产业顶住全球贸易保护、产业链重构及行业竞争加剧等多重压力，克服技术攻关难题
、行业内卷等多重挑战，展现出强大的发展韧性和活力，实现了产业规模与发展质量双提升。2025年，我国
汽车年产销量均突破3400万辆，连续17年稳居全球第一；在政策利好、供给丰富和基础设施持续改善等多重
因素共同作用下，新能源汽车持续增长，产销量突破1600万辆，连续11年位居全球第一；我国汽车出口也延
续了高增长态势，中国品牌国际竞争力持续提升，2025年汽车出口超700万辆，连续3年蝉联全球第一。
展望2026年，中国汽车整体市场仍将保持稳健运行。2026年是“十五五”开局之年，促消费依然是重点
工作之一。在政策层面，预计将继续加大对新能源汽车和智能网联汽车的支持力度，推动产业向高质量发展
转型；在市场层面，消费者将对高品质、智能化的产品需求持续增长，推动企业加大研发投入与产品创新；
在产业层面，产业链上下游将进一步整合，形成更具竞争力的产业生态。
（1）产销量再创新高，自主品牌强势崛起根据中国汽车工业协会数据显示，2025年我国汽车产销量分
别完成3453.1万辆和3440万辆，同比分别增长10.4%和9.4%，产销规模均创下历史新高，实现了超预期增长
，连续17年稳居全球第一。在国内汽车市场产销量创下新纪录的同时，中国自主品牌的主导地位也进一步稳
固，乘用车销量占比首次超过60%，创下历史新高。比亚迪、吉利、长安、奇瑞等头部自主品牌表现尤为突
出，全年销量均超过200万辆，其中比亚迪以超过460万辆的成绩稳居自主品牌榜首。
（2）新能源成为主导，燃油车结构转型2025年，新能源汽车是中国汽车市场最亮眼的增长点，从曾经
的“备选”成为如今的“主流”。根据中国汽车工业协会数据显示，全年新能源汽车产销量分别完成1662.6
万辆和1649万辆，同比分别增长29%和28.2%。新车销量达到汽车新车总销量的47.9%，较上年提高7个百分点
。
值得注意的是，燃油车市场并非全面衰退，而是呈现出明显的结构性特征。其中，大排量、高油耗的燃
油车型市场需求持续萎缩，而小排量、混动类的车型凭借低油耗、无续航焦虑等优势，依然受到部分消费者
青睐。尤其是插电式混合动力车型，成为传统燃油车企向新能源转型的重要过渡产品，多家车企的混动车型
销量占比正大幅提升。
（3）出口销量高增长，出口模式实现升级2025年，我国汽车出口销量延续高增长态势，全年汽车出口
超700万辆，同比增长21.1%，连续3年蝉联全球第一，其中新能源汽车出口261.5万辆，同比增长1.04倍，成
为拉动我国汽车出口增长的核心引擎。东南亚、中东、南美等新兴市场仍是中国汽车出口的主要阵地，凭借
性价比优势与政策支持，中国汽车在这些市场的份额持续扩大。与此同时，出口模式也实现从“产品输出”
到“技术与生态输出”的升级，得益于我国新能源汽车全产业链优势的持续释放，从动力电池、驱动电机到
智能座舱等核心环节，已形成完整的产业体系，为出口产品提供了坚实的技术与成本支撑。中国汽车企业还
通过海外建厂、技术输出等方式，深化全球化布局，降低贸易壁垒风险，提升全球市场竞争力。
三、经营情况讨论与分析
2025年，中国汽车行业展现出强大的发展韧性和活力，汽车年产销量均突破3400万辆，连续17年稳居全
球第一；在政策利好、供给丰富和基础设施持续改善等多重因素共同作用下，新能源汽车持续增长，产销量
突破1600万辆，连续11年位居全球第一；汽车出口也延续了高增长态势，中国品牌国际竞争力持续提升，20
25年汽车出口超700万辆，连续3年蝉联全球第一。值得注意的是，尽管市场整体增长态势良好，但不同细分
领域的增速分化明显，其中新能源汽车持续高增长，而传统燃油车市场则呈现结构性调整。面对变化公司始
终秉持“开拓进取，求真务实”经营方针，紧跟行业发展步伐，一方面抓住新能源汽车快速发展的机遇，发
挥自身产品优势，积极开拓新客户，推动公司主营业务收入持续增长；另一方面，通过加强内部管理、加大
自动化设备投入，提升公司生产效率、打造新质生产力，以实际行动积极回报投资者。
报告期内，公司实现营业收入27,002.93万元，同比增长16.71%；实现归属于上市公司股东的净利润4,5
24.61万元，同比增长62.04%；归属于上市公司股东扣除非经常性损益的净利润4,373.68万元，同比增长77.
88%。
主要工作开展情况如下：
1.优化公司治理，稳健经营重回报
公司于2025年2月12日召开第三届董事会第十七次会议、2025年2月28日召开2025年第一次临时股东大会
以及第四届董事会第一次会议，顺利完成了董事会、监事会换届选举工作以及高级管理人员聘任工作。新一
届团队在原有基础上进行了适当调整，公司整体经营仍将保持既定战略不变。
为了落实相关要求，公司于2025年9月11日召开第四届董事会第四次会议、2025年9月29日召开2025年第
二次临时股东大会，取消了监事会，监事会的职权由董事会审计委员会行使，此举优化公司治理结构、提高
决策效率、降低运营成本，推动公司治理从形式合规转向实质监督。2025年，公司在稳健经营的前提下注重
对投资者的回报，公司于2025年8月12日召开第四届董事会第三次会议，审议通过了《2025年半年度利润分
配方案》，以实施权益分派股权登记日登记的总股本扣减公司回购专用证券账户中股份为基数，向全体股东
每10股派发现金红利0.9元（含税）。本次中期分红已于2025年9月9日完成派发，合计派发现金红利945.45
万元；公司于2026年4月26日召开第四届董事会第六次会议，审议通过了《关于2025年度利润分配预案》，
拟以实施权益分派股权登记日登记的总股本扣减公司回购专用证券账户中股份为基数，向全体股东每10股派
发现金红利2.50元（含税），派发现金红利2,626.25万元。全年共计派发现金红利3,571.70万元，现金分红
比例达78.94%，公司以实际行动积极回报投资者。
2.变更募投项目，打造新质生产力
公司于2025年4月27日召开第四届董事会第二次会议、2025年5月19日召开2024年年度股东大会，审议通
过了《关于部分募集资金投资项目变更的议案》，将原募集资金投资项目“汽车动力系统和制动系统橡胶零
部件生产项目”和“研发中心建设项目”尚未投入的募集资金用于新项目“新能源汽车配套橡胶功能件项目
”和“智能仓储建设项目”的建设。此次变更募投项目，是公司积极应对市场变化，及时、审慎做出的调整
，新项目一方面能够提升公司在新能源汽车配套应用领域的能力与积淀，进一步增强公司橡胶功能件产品的
竞争力与市场地位；另一方面，可以显著提高仓储效率、实现信息共享、降低人力成本、优化资源配置，从
而提升公司整体效率和发展质量，打造新质生产力。
目前，新项目正在积极推进中，截至2025年12月31日，“新能源汽车配套橡胶功能件项目”使用募集资
金1538.88万元，占该项目预计投资金额的22.43%；“智能仓储建设项目”使用募集资金288.212万元，占该
项目预计投资金额的21.19%。
3.开拓优质客户，稳步扩大营收规模
公司紧跟新能源汽车高速增长的市场机遇，利用自身在橡胶密封件行业的市场地位及良好口碑，积极拓
展新客户。2025年全年公司开发新客户53家，其中已向52家新客户进行供货，订单数量保持增长态势，主要
产品O形圈及轴封销售增长较多，推动公司营业收入的增加。同时，公司也将找准客户需求，加大研发投入
，积极开发新产品，扩大市场占有率，增强公司核心竞争力。
四、报告期内核心竞争力分析
1.研发优势
公司一直注重车用橡胶零部件核心技术的研发，公司是省级企业技术中心和江苏省橡塑密封与减震工程
技术研究中心，可以根据客户要求，自行开发各种高性能的橡胶零部件产品。报告期内，公司拥有有效专利
45件，其中发明专利13件，实用新型专利32件。公司所掌握的技术在国内同行中处于领先水平。
公司的产品主要应用于乘用车空调系统，是乘用车空调系统的关键功能部件，产品需要适应多种不同类
型的制冷剂，长期承受高温高压环境，其中轴封还必须在润滑恶劣和高速旋转环境下长期保持密封性能，客
户对密封件的可靠性要求非常高，一旦空调系统密封件质量出现问题，将会导致空调制冷剂的泄漏，造成压
缩机故障，既会影响乘用车用户的舒适度，又会使乘用车整车厂商的品牌形象大幅受损，因此客户对乘用车
空调系统橡胶件供货商选择非常谨慎，主要向外资或合资企业进行长期采购。
公司产品技术难度较高，对研发能力有较高要求。公司拥有一批高质量、高水平的试验、加工设备。公
司实验室已通过通用GP10认证和上汽实验室认证，实验室中有各类专业试验及分析设备，可以对橡胶产品的
各项性能和参数进行检测分析。凭借强大的研发能力，公司已开发并掌握了上千种适用于不同工作环境和技
术要求的混炼胶配方，并具备了进一步优化配方和研制新配方的能力，公司主要产品在汽车空调用橡胶零部
件领域实现了进口替代，正在逐步蚕食国外企业在国内市场的份额。
2.规模优势
橡胶零部件行业是一个相对成熟的行业，拥有相对成熟的产品和市场，因此对行业内的企业来说，拥有
领先竞争对手的产销规模是企业降低生产成本的关键。经过多年的积累，公司在汽车空调系统橡胶件这一细
分行业已经拥有了明显的规模优势，汽车空调橡胶零部件的产销规模及市场占有率连续多年处于领先水平。
规模优势会带来成本优势，使公司有能力投入更多资金进行技术改造及产品研发，进一步满足市场需求，提
高市场占有率，形成良性循环。
3.客户优势
公司的主要产品为乘用车空调系统橡胶密封件，其下游客户主要为华域三电、重庆建设、南京奥特佳等
大型企业，乘用车空调产业集中度较高，上述三家企业在国内乘用车空调压缩机领域占据了较高的市场份额
。
公司下游企业对产品质量要求苛刻，对产品设置了较高的准入门槛，公司产品需要通过严格的质量体系
认证和客户的内部审核，并经过长时间的装机测试后才能进入下游客户的配套体系，因此公司与客户的合作
关系一旦建立，相互之间将形成较为稳定的供货关系，对新进入者形成较高的进入壁垒。目前公司与华域三
电、重庆建设、南京奥特佳等国内主要汽车空调压缩机厂和汽车空调系统制造商均建立了长期稳定的合作关
系，在客户新产品开发初期就实施橡胶密封件的同步设计开发，新的竞争对手难以进入公司所在细分市场。
4.价格优势
公司主要产品为汽车空调用橡胶零部件，由于产品较为高端，公司的主要竞争对手为外资及合资公司。
由于公司成本控制得当，产品售价低于外资及合资公司，加上公司作为本土企业的快速响应能力，公司产品
逐步实现了进口替代，市场占有率较高。
5.人力资源优势
随着对橡胶密封件性能和可靠性要求的不断提高，该行业需要大量的优秀研发人员，以保证企业研发水
平的先进性和持续性；该行业也需要大量熟练的高级技术人员，并且部分关键岗位需要经验丰富、责任心强
的优秀管理人员才能胜任，这些优秀人员的培养需要多年时间的积累。公司有多名橡胶零部件行业从业超过
15年的资深技术人员，负责配方设计、产品设计及生产工艺研究，主要技术人员和管理人员均具有丰富的行
业经验和管理经验，且该等人员责任心强、勤勉尽责，成为公司技术不断进步、产品质量不断提高、经营管
理日益规范的重要保障，优秀的技术和管理人员对新进入者形成一定的人力资源障碍。
五、报告期内主要经营情况
报告期内，公司实现营业收入27,002.93万元，同比增加16.71%；实现归属于上市公司股东的净利润4,5
24.61万元，同比增加62.04%；实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为4,373.68万元，同
比增加77.88%。
●未来展望:
(一)行业格局和趋势
1．汽车市场发展趋势2026年，汽车行业将受益于宏观保障、政策支撑、行业治理和国际市场四大有利
因素。宏观保障方面，作为“十五五”开局之年，中央经济工作会议明确“稳中求进、提质增效”方针，强
化内需主导发展根基；政策支撑上，“两新”政策持续优化聚焦提质增效，工信部《汽车行业稳增长工作方
案》推动消费措施落地；行业治理方面，深化综合整治“内卷式”竞争，加速价格透明化推进；国际市场拓
展中，企业积极开拓海外，新能源汽车出口持续提速，带动行业高质量发展。
2.汽车零部件行业趋势
2026年，中国汽车零部件行业继续保持增长，市场规模在2024年突破5万亿元的基础上持续扩大。电动
化和智能化已成为行业发展的大方向，使得零部件行业的价值链条发生巨大变化。在电动化领域，新能源汽
车越来越普及，直接带动电池、电机、电控这三电系统零部件的需求爆发；在智能化领域，L2级辅助驾驶功
能逐步普及，车载算力、车端大模型等技术迭代加速，推动智能传感器、激光雷达、智能座舱等零部件的需
求增长。除此之外，汽车和机器人、低空经济的融合越来越紧密，两者的供应链重合度达到70%，为零部件
企业带来“一业多做”的机会，逐步形成“汽车+其他领域”的融合生态。
3.公司所在细分行业发展趋势
2026年，随着“十四五”收官与“十五五”规划的交棒，中国密封件行业迎来历史性节点。据行业研究
院最新数据显示，预计2026年中国密封件市场规模将同比增长4.4%，有望突破1660亿元大关。其中，汽车橡
胶密封件作为核心细分领域，需求规模预计将达357.1亿元，定制化产品占比持续提高，成为行业增长新引
擎。
新能源汽车产业快速发展对密封件提出多元高性能要求，整车性能提升需求推动密封件结构与材料升级
，三电系统发展催生全新密封应用场景。汽车消费升级带动整车气密性与环保标准提高，政策推动下的产业
升级与技术创新，进一步适配了市场对密封件的高端化需求，拉动市场规模提升。
(二)公司发展战略
公司坚持“以人为本，创新为先”的价值观，坚守“做强基础零件，做响民族品牌”的使命，践行“引
领绿色·科技，成为国内非轮胎橡胶制品业领跑者”的发展理念，立足国内，努力拓展国外，向全球提供安
全、优质、高效的产品和服务。坚持技术创新，以提升顾客满意度和培植顾客忠诚度为目标，成为卓越的汽
车零部件供应商。坚持高标准的道德规范和职业风范，对顾客、员工和社会负责。
公司将不断加大研发投入和技术创新，完善管理制度和运行机制，深耕市场，积极推行主体材料合成橡
胶国产化应用进程，加大新材料、新技术、新工艺的开发与应用，将更多高附加值的特种橡胶制品推向市场
。公司将科学运用资本市场，实现产业、科技与资本融合发展之路，在未来的发展中，拟在新能源领域聚势
发力，精准施策，立足于当下公司客户面较广的优势，努力抢占新能源汽车市场制高点，积极实施市场同步
开发战略，实现又好又快发展。
公司在稳定传统燃油汽车空调系统密封件优势的基础上，积极拓展新能源汽车管路系统O型圈、动力电
池组导热硅胶垫片、电动压缩机轴封等系列产品市场增量，稳步布局新能源热管理系统、充电桩等领域用橡
胶制品以及动力电池壳体用阻燃橡胶密封件市场，形成公司新的增长极和新的发展空间。
(三)经营计划
展望2026年，中国汽车整体市场将保持稳健运行。2026年是“十五五”开局之年，促消费依然是重点工
作之一，随着行业继续深入整治“内卷式”竞争，治理效能也将持续提升，促进行业高质量发展。与此同时
，2026年汽车行业将面临国际环境复杂化、内需疲软及政策边际效应减弱等不利因素，均为企业经营带来较
多不确定性。对此，企业需保持清醒认识，并制定积极有效的应对举措。公司将在延续2025年经营发展战略
的同时发挥自身优势，大力推动项目建设、拓展客户导入新品，开源节流、提质增效，力争2026年公司各项
经营指标稳步增长。
1.大力推动项目建设，打造优质生产力
2025年，公司积极应对市场变化，及时变更募投项目，将尚未投入的募集资金用于新项目“新能源汽车
配套橡胶功能件项目”和“智能仓储建设项目”的建设，从而提升公司整体效率和发展质量，打造新质生产
力。2026年，公司将把该项工作作为重点，大力推动募投项目建设，加快建设节奏，淘汰落后产能，升级自
动化设备，提高运营效率，尽快把优质生产力转变为核心竞争力。
2.拓展客户导入新品，巩固市场竞争力
2026年，公司将继续紧跟新能源汽车高速增长的步伐，深挖燃油车结构性调整的机会，利用自身在橡胶
密封件行业的市场地位及良好口碑，积极拓展新能源汽车管路系统O型圈、动力电池组导热硅胶垫片、电动
压缩机轴封等系列产品市场增量，稳步扩大油封、轴封等传统产品的营收规模。在汽车零部件领域之外，公
司也在积极寻找第二增长曲线，开拓新领域新客户，找准客户需求、加大研发投入，积极开发新品，扩大市
场占有率，进一步巩固公司在市场的竞争力。
3.持续优化内部管理，提升团队软实力
2026年公司仍将把内部管理作为一项重要工作常抓不懈，强化制度管理，量化工作成果，发现问题、对
比差距、查找原因、落实改进，内部挖潜、提质增效。通过持续优化管理使各部门树立成本意识、强化责任
意识、优化资源配置，提升产品质量，提高人均产值。同时，通过管理凝聚共识、锻炼队伍，培养优秀的技
术人才和管理人才，提升团队软实力，给员工施展才能的平台，让员工与公司共同成长。
(四)可能面对的风险
1.宏观经济及汽车行业周期性波动的风险
公司产品主要运用于汽车行业，经营业绩与宏观经济及汽车行业的发展趋势密切相关。近年来，受贸易
摩擦、政策变动、消费需求等因素影响，国内汽车产销量有所波动，中国汽车工业协会数据显示，2025年汽
车产销量均突破3400万辆，同比分别增长10.4%和9.4%，创历史新高，实现快速增长。若未来宏观经济景气
度下降、汽车产业政策发生不利变化、汽车终端消费需求下滑，可能会导致国内汽车产销量下滑、汽车零部
件行业竞争加剧，给公司的经营业绩带来不利影响。
2.燃油汽车市场面临新能源汽车冲击的风险
公司作为汽车空调密封件行业的先行者，拥有一定的先发优势，之前的主要客户为传统燃油汽车。但是
随着新能源汽车的迅猛发展，挤占了很大一部分传统燃油汽车的市场份额，使得传统燃油汽车的销量大减，
对公司业务的发展带来一定的冲击。这对公司业务发展来说既存在风险，也是公司业务开拓的机会。
3.原材料不可控的风险
公司现有产品主体原材料为合成橡胶，主要依赖进口，受国际自然灾害、公共卫生安全事件、政治经济
环境等因素影响，会造成一定不可控的风险，进而对公司生产经营产生不利影响。
4.公司业务规模较小的风险
公司产品专注于汽车用橡胶零部件，且主要用于传统燃油车，目前存在业务规模较小的风险。公司近年
来着力于做大规模，产品逐步向新能源车市场拓展、新品研发也在逐步增加。
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