经营分析☆ ◇603701 德宏股份 更新日期：2026-04-15◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.主营业务】【2.主营构成分析】【3.前5名客户营业收入表】【4.前5名供应商采购表】
【5.经营情况评述】
【1.主营业务】
车用交流发电机和电子真空泵的研发、生产、销售及相关技术服务
【2.主营构成分析】
截止日期:2025-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
汽车零部件行业(行业) 8.14亿 88.28 1.04亿 84.67 12.81
储能行业(行业) 9986.05万 10.83 1327.43万 10.79 13.29
其他业务(行业) 814.12万 0.88 559.05万 4.54 68.67
─────────────────────────────────────────────────
发电机及相关产品(产品) 6.29亿 68.30 5411.76万 43.98 8.60
电子真空泵及配件(产品) 1.51亿 16.36 4923.89万 40.01 32.65
储能业务及配套产品(产品) 9986.05万 10.83 1327.43万 10.79 13.29
起动机及配件(产品) 3336.21万 3.62 83.57万 0.68 2.50
其他业务(产品) 814.12万 0.88 559.05万 4.54 68.67
─────────────────────────────────────────────────
国内(地区) 9.10亿 98.76 1.17亿 95.20 12.87
其他业务(地区) 814.12万 0.88 559.05万 4.54 68.67
国外(地区) 324.53万 0.35 31.20万 0.25 9.61
─────────────────────────────────────────────────
直销(销售模式) 6.78亿 73.60 1.00亿 81.38 14.76
经销(销售模式) 2.35亿 25.51 1732.28万 14.08 7.37
其他业务(销售模式) 814.12万 0.88 559.05万 4.54 68.67
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2024-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
汽车零部件行业(行业) 6.71亿 94.89 9341.12万 95.83 13.92
储能行业(行业) 2730.75万 3.86 -39.20万 -0.40 -1.44
其他业务(行业) 881.67万 1.25 445.64万 4.57 50.55
─────────────────────────────────────────────────
发电机及相关产品(产品) 5.43亿 76.78 4973.19万 51.02 9.16
电子真空泵及配件(产品) 1.28亿 18.11 4367.92万 44.81 34.11
储能及配套产品(产品) 2730.75万 3.86 -39.20万 -0.40 -1.44
其他业务(产品) 881.67万 1.25 445.64万 4.57 50.55
─────────────────────────────────────────────────
国内(地区) 6.92亿 97.93 9128.06万 93.64 13.18
其他业务(地区) 881.67万 1.25 445.64万 4.57 50.55
国外(地区) 581.95万 0.82 173.86万 1.78 29.88
─────────────────────────────────────────────────
直销(销售模式) 6.12亿 86.61 8658.72万 88.83 14.14
经销(销售模式) 8587.63万 12.15 643.20万 6.60 7.49
其他业务(销售模式) 881.67万 1.25 445.64万 4.57 50.55
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2023-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
汽车零部件行业(行业) 6.09亿 93.96 1.13亿 94.31 18.57
储能行业(行业) 3032.68万 4.68 68.35万 0.57 2.25
其他业务(行业) 884.46万 1.36 614.22万 5.12 69.45
─────────────────────────────────────────────────
发电机及配件(产品) 5.01亿 77.32 7571.01万 63.13 15.11
电子真空泵及配件(产品) 1.08亿 16.64 3739.26万 31.18 34.68
储能及配套产品(产品) 3032.68万 4.68 68.35万 0.57 2.25
其他业务(产品) 884.46万 1.36 614.22万 5.12 69.45
─────────────────────────────────────────────────
国内(地区) 6.36亿 98.11 1.13亿 93.93 17.72
其他业务(地区) 884.46万 1.36 614.22万 5.12 69.45
国外(地区) 341.57万 0.53 113.99万 0.95 33.37
─────────────────────────────────────────────────
直销(销售模式) 5.84亿 90.11 1.07亿 89.44 18.37
经销(销售模式) 5523.79万 8.52 651.81万 5.43 11.80
其他业务(销售模式) 884.46万 1.36 614.22万 5.12 69.45
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2023-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
发电机及配件(产品) 2.51亿 85.82 4278.13万 72.94 17.03
电子真空泵及配件(产品) 3690.53万 12.61 1262.48万 21.52 34.21
其他(补充)(产品) 458.38万 1.57 324.75万 5.54 70.85
─────────────────────────────────────────────────
【3.前5名客户营业收入表】
截止日期:2025-12-31
前5大客户共销售3.89亿元，占营业收入的42.20%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│客户名称 │ 营收额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│湖州申湖锂电池销售有限公司 │ 4823.86│ 5.23│
│合计 │ 38894.16│ 42.20│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【4.前5名供应商采购表】
截止日期:2025-12-31
前5大供应商共采购2.69亿元，占总采购额的35.36%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│供应商名称 │ 采购额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│合计 │ 26871.05│ 35.36│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【5.经营情况评述】
截止日期:2025-12-31
●发展回顾:
一、报告期内公司从事的业务情况
公司主要业务为车用交流发电机和电子真空泵的研发、生产、销售及相关技术服务。
车用交流发电机是将车用发动机所产生的机械能转化为电能的装置，是汽车的主要电源和车用发动机的
关键零部件之一。其功用是当发动机正常运转时，向车载用电设备包括汽车电子控制装置、照明及信号装置
以及其他辅助电器等提供持续、稳定的电能，同时向蓄电池充电。
随着汽车电子化程度的日益提高，车用交流发电机的产品性能直接影响着车辆的稳定运行，对汽车驾驶
的安全性、舒适性以及能耗和排放均具有重要影响。除主要用于汽车外，车用交流发电机还广泛用于工程机
械、农用机械等非道路机械。
公司发电机产品主要定位于中高端配套市场，拥有8大系列逾300个主要型号，是国内配套车用交流发电
机产品线最丰富的公司之一。
电子真空泵主要功能是为汽车刹车提供真空助力，公司拥有P28、P30、P50全系列产品生产能力，目前
生产的电子真空泵主要用于新能源汽车。
公司主要经营模式如下：
1、销售模式
根据不同的目标市场及客户，公司销售模式分为主机配套直销模式和售后维修经销模式。其中公司主要
以面向主机配套市场的直销为主，经销销售所占比例较小。
（1）主机配套市场销售模式
公司在主机配套市场中采用直销模式，由本公司直接与发动机厂或汽车整车厂签订销售合同并销售产品
。公司主要通过与客户进行同步产品开发获得业务机会，在合作开发产品投产后则获取相应配套产品订单。
按照该模式，在发动机厂或汽车整车厂新型号发动机或新车型前期研发、设计阶段，公司即开始参与承担配
套发电机或电子真空泵的研发、设计、样品试制、样品测试、装车路试及图纸确认会签等工作，待新发动机
或新车型研发成功后则直接转入后续量产的配套供应。
（2）售后维修市场销售模式
售后维修市场主要采用经销商销售的模式，由公司营销人员通过市场考察，以区域为单位逐步确定一批
综合销售能力、信誉度和市场开发能力较强的经销商，由公司对经销商进行直接管理。销售具体流程为：公
司根据市场具体情况确定销售额度、产品价格及促销政策的细节后将产品销售给经销商，通过经销商在其销
售网络区域内销售产品。针对售后维修市场，公司每年度对经销商相关人员进行产品技术应用知识培训；对
经销商按年度进行考核，根据年度综合考核情况决定经销合约的续签。
2、生产模式
公司推行精益生产方式，以销售订单为驱动进行生产安排。基于与客户签订的年度框架合同，按照客户
的月度订单由制造部门根据订单并结合产成品的库存情况，编制月度预测计划，经销售、制造等部门评审后
，由制造部门确定次月生产计划，并进行动态管理。根据月度生产计划，结合销售发货的需求，由制造部门
编制三天计划。再由制造部门根据三天计划编制一天计划，并具体安排组织生产。如计划订单有所变更，由
销售部门提交计划调整通知单，经制造部门确认后，调整生产作业计划。
3、采购模式
公司实行计划与订单驱动相结合的采购方式。每年采购部门根据公司年度销售计划制定全年采购计划并
与供方签订年度采购合同，每月根据月度销售计划编制主要物资采购计划并实施采购。采购管理体系的设计
以“质量第一”为主旨，同时平衡考虑了成本控制、及时供应以及供应商关系维护等方面，符合公司业务模
式，利于公司长远发展。
储能业务是公司确立的战略发展新方向。公司目前主要的储能业务产品为便携式储能、驻车锂电池等。
便携式储能产品是一种内置高能量密度锂离子电池，可提供稳定交流/直流电压输出的电源系统，可应用于
户外旅行、应急备灾等场景。驻车锂电池是主要为卡车等商用车辆设计的辅助电池，它在发动机熄火时为车
载电器供电，让司机在停车休息时也能告别怠速油耗和噪音，享受空调、车载冰箱甚至电饭煲、热水壶等设
备带来的舒适与便利。在研发、生产和销售储能设备的基础上，公司也在大力推进工商业储能端的合同能源
管理业务。合同能源管理，是指节能服务公司与用能单位以契约形式约定节能目标，节能服务公司提供必要
的服务，用能单位以节能效益支付节能服务公司投入及其合理利润。加快推行合同能源管理，积极发展节能
服务产业，是利用市场机制促进节能减排、减缓温室气体排放的有力措施，是助力实现“3060”碳排放目标
的有效途径。公司储能业务经营模式按市场化运营。
二、报告期内公司所处行业情况
车用交流发电机行业已形成市场化的竞争格局，各企业面向市场自主经营，行业主要通过政府部门的宏
观调控并结合行业协会自律进行管理。作为产业链上游，汽车交流发电机生产厂商主要为车用发动机厂和汽
车整车厂配套。车用发动机厂所属的内燃机行业及汽车整车厂所属的汽车行业的整体发展情况直接影响车用
交流发电机行业的发展水平。
我国的车用交流发电机行业分为主机配套和售后维修两个市场，主机配套市场根据应用的车型不同可以
细分为乘用车配套市场和商用车配套市场。公司在我国商用车配套发电机领域，产品市场占有率连续多年保
持领先地位。
车用交流发电机作为内燃机的关键零部件之一，通过集成在内燃机中而间接应用于汽车、工程机械与农
业机械等下游行业。由于前述下游行业，特别是汽车与工程机械行业具有较强的周期性特征，从而使得公司
所处的车用交流发电机细分行业也呈现出一定的周期性波动。
车用电子真空泵广泛应用于新能源汽车和涡轮增压或缸内直喷燃油车车型，随着汽车行业中新能源汽车
的快速发展和涡轮增压汽车渗透率的稳步提高，电子真空泵的需求正在不断地提升。
新型储能行业是我国加快构建清洁低碳、安全高效能源体系的有力支撑，产品覆盖发电侧、电网侧、用
电侧等多方面需求，发展前景广阔。根据不同应用场景对储能设备的大小、容量等不同要求，储能产品主要
可划分为便携式储能产品、家庭级储能产品、工商业级储能产品、电网级储能产品等。
三、经营情况讨论与分析
2025年，面对国内外经济环境的复杂变化，国民经济运行顶压前行、向新向优，高质量发展取得新成效
，经济社会发展主要目标任务圆满实现，“十四五”胜利收官。据国家统计局发布数据显示，2025年中国国
内生产总值（GDP）比上年增长5.0%，首次跃上140万亿元新台阶。汽车行业顶住贸易保护和全球产业链重构
等外部压力，克服技术攻关难题、行业内卷等多重挑战，展现出强大的发展韧性和活力，实现了产业规模与
发展质量双提升。据中国汽车工业协会分析，2025年，我国汽车产销累计完成3453.1万辆和3440万辆，同比
分别增长10.4%和9.4%，产销量再创历史新高，连续17年稳居全球第一。其中，乘用车市场稳健增长，产销
量分别完成3027万辆和3010.3万辆，同比分别增长10.2%和9.2%，作为汽车消费的核心组成部分，有效拉动
汽车市场的整体增长；商用车市场回暖向好，产销分别完成426.1万辆和429.6万辆，同比分别增长12%和10.
9%，回归400万辆以上；新动能加快释放，新能源汽车产销分别完成1662.6万辆和1649万辆，同比分别增长2
9%和28.2%，国内新车销量占比超50%，成为我国汽车市场主导力量；对外贸易呈现出较强韧性，汽车出口超
700万辆，新能源汽车出口达261.5万辆，出口规模再上新台阶。
2025年是公司转型升级的攻坚之年。面对汽车行业新能源化和智能化转型加速深化、行业内卷竞争越趋
激烈、有色金属价格高位震荡上行等复杂多变的外部环境，公司始终保持“稳中求进”工作总基调，深入落
实公司发展战略。全年各业务板块营业收入由点到面，全面增长。主要产品发电机实现销售172.12万台，同
比增长17.07%，销量创公司历史新高，市场地位更加突出。电子真空泵实现销售57.90万台，同比增长35.31
%，深耕市场持续放量。锂电产品种类增多，工商业储能电站批量并网，储能业务发展初具规模。全体员工
凝心聚力、攻坚克难，在困境中实现了业务规模显著提升、主营利润同比增长，为公司高质量发展与壮大奠
定了坚实基础。
2025年公司各项经济指标同比及完成情况如下：全年实现营业收入92,166.18万元，较2024年增长30.36
%，再创历史新高；实现归属于母公司股东的净利润1,153.69万元，较去年下降74.99%；实现归属于母公司
股东扣除非经常性损益后的净利润952.85万元，同比去年增长21.16%。
2025年，公司及公司子公司在技术创新、客户合作、行业发展等方面取得一系列重要成果。斩获西安康
明斯发动机有限公司新产品开发奖，荣获北汽福田汽车股份有限公司欧康动力系统事业部、昆明云内动力股
份有限公司年度合作共赢奖，获授北京福田康明斯发动机有限公司供应商最佳合作奖、常柴股份有限公司质
量优胜奖等多项殊荣。公司牵头和参与起草的《柴油机用带泵交流发电机技术规范》《柴油机用交流发电机
》行业标准经工业和信息化部批准后正式发布。公司实验室获得中国合格评定国家认可委员会颁发的CNAS实
验室认可证书。
四、报告期内核心竞争力分析
公司经过多年的发展和积累，已形成以下主要竞争优势：
（一）公司拥有先发优势及客户资源优势；
公司的主要业务为车用交流发电机的研发、生产、销售和相关技术服务，经过多年的经营和发展，公司
在商用车配套发电机市场形成综合优势，在规模、技术上均处于国内同行业领先地位。
公司是中国内燃机工业协会理事单位、电机电器分会副理事长单位，中国汽车工业协会理事单位、电机
电器电子分会副理事长单位，2011年以来，公司先后被评定为“中国汽车电子电器电机行业‘十佳企业’”
、“中国汽车电子电器电机行业创新企业”、“中国内燃机零部件行业排头兵企业”、“中国汽车电机电器
电子行业优秀上市公司”、“中国汽车工业协会纪念改革开放四十周年十佳企业”。公司客户主要为国内知
名的发动机厂和汽车整车厂，主要客户有江铃汽车、福田康明斯、潍柴动力、广西玉柴、上汽通用五菱等。
（二）公司具有独特的研发设计能力以及对市场需求的快速反应能力；
公司一贯高度重视自主研发和技术创新，公司2006年被科学技术部火炬高技术产业开发中心认定为国家
火炬计划重点高新技术企业，2007年被评定为浙江省高新技术企业，2008年公司经过重新评审，依照《高新
技术企业认定管理办法》被浙江省四部门联合认定为高新技术企业，并在2011年10月14日通过高新技术企业
复审。2014年、2017年、2020年、2023年，公司均再次被重新认定为高新技术企业。公司的企业技术中心20
02年被浙江省经贸委认定为省级技术中心，2007年被认定为省级高新技术研发中心，2009年被认定为省级优
秀企业技术中心。2012年12月，公司与中国工程院院士饶芳权及其团队建立了院士专家工作站。2014年，公
司被浙江省科学技术厅评定为浙江省企业研究院；2017年，被评定为浙江省优秀企业研究院；2018年，被评
定为浙江省高技能人才（劳模）创新工作室；2019年，被评定为浙江省省级工业设计中心；2021年，被评为
国家级工业产品绿色设计示范企业、浙江省专精特新企业；2022年，被评定为国家级专精特新“小巨人”企
业。
（三）公司拥有成本控制优势；
公司大规模、高效率的产品生产能力，为进一步维护、开发大型客户提供了生产保障；随着技术和工艺
改进、规模效应显现，成本优势也日益凸显，多种产品综合性能接近国际知名品牌，具有很强的性价比优势
，赢得了良好的市场口碑。公司强大的配套能力以及精细化的成本控制有效保证了利润空间。
（四）公司的“申湖”商标在国内车用交流发电机特别是商用车配套发电机市场享有很高的声誉和知名
度；
作为中国较早从事车用交流发电机研发、生产的企业之一，公司在车用交流发电机行业特别是商用车配
套市场享有较高的声誉和知名度。公司“申湖”商标为浙江省著名商标。
（五）公司已形成“油电共进、商乘并举”的产品业务格局。
在2022年收购普来恩中力的控制权后，公司电子真空泵团队和产品具有了为国内主流新能源汽车配套的
丰富经验和经历，产品市占率迅速提升，已成为国内电子真空泵产品的重要供应商之一。公司已形成“油电
共进、商乘并举”的产品业务格局，切实提升了公司的市场竞争力与可持续发展能力。
五、报告期内主要经营情况
各项主要经济指标与上年同期对比情况：经中汇会计师事务所（特殊普通合伙）审计，公司报告期内实
现营业收入92,166.18万元,较上年同期上升30.36%；实现营业利润2,057.47万元，较上年同期下降65.91%；
实现归属于上市公司股东的净利润1,153.69万元，较上年同期下降74.99%；实现归属于上市公司股东扣除非
经常性损益后的净利润952.85万元，同比去年增长21.16%。
●未来展望:
(一)行业格局和趋势
公司现有主要产品为车用交流发电机。车用交流发电机行业及其产业链下游的内燃机行业和汽车行业均
具有较高的市场化水平，行业内企业在市场竞争中优胜劣汰。我国车用交流发电机行业主要由外资和自主品
牌两大阵营企业组成，鉴于我国汽车行业的发展历程，外资企业在竞争中长期占有优势地位。在多年的竞争
过程中，行业内部分自主品牌企业通过长期专注主业，不断吸取国内外同行业的先进技术和管理经验，提高
自身竞争实力，缩小了与外资领先厂商之间的差距，并于部分关键技术领域实现了国内和国际领先，实现了
产品配套领域从低端市场过渡到中高端市场。
我国的车用交流发电机行业分为主机配套和售后维修两个市场，主机配套市场集中了国内最主要的车用
交流发电机制造企业，占据了车用交流发电机大部分市场份额，因此其竞争情况可以基本反映整个车用交流
发电机行业的市场竞争格局。
车用交流发电机主机配套市场根据应用的车型不同可以细分为乘用车配套市场和商用车配套市场，两者
由于乘用车和商用车在我国发展情况的不同导致其市场竞争格局也有较大区别。
1、乘用车配套市场
目前我国乘用车主机配套市场以外资品牌为主导。造成这种现象的原因，主要是国内早先生产的乘用车
车型多为国外的成熟车型，这些车型在国外已有长期合作的配套企业，汽车引进国内生产初期，大多数车型
仍然由国外原有的配套企业负责配套生产。与此同时，伴随传统商用车企业对乘用车市场的积极开拓以及自
主品牌乘用车企业实力的不断提升，德宏股份等自主品牌企业已成功进入乘用车配套市场。
2、商用车配套市场
目前国内商用车主机配套市场呈现了多元化竞争的格局。由于我国在中重型卡车和客车等商用车领域较
早建立了比较完整的工业体系，商用车配套的主要发动机及其零部件生产企业经过多年的发展，并通过技术
引进、消化、吸收而具备了较强的竞争力，形成了自主品牌和外资品牌共同竞争的市场格局。
我国汽车工业经过多年高速发展，产销量已连续多年位居世界第一，随着我国经济发展进入“新常态”
，汽车行业也进入了新的发展平台，从规模驱动转向效率与体系能力驱动。但从长期来看，国内汽车消费仍
处于持续普及阶段，叠加更新改善需求，预计我国汽车行业仍将保持稳定发展。
根据汽车行业发展的历史经验，千人汽车保有量是判断乘用车消费空间的重要因素之一。目前我国千人
汽车保有量水平和发达国家相比差距仍然很大。商用车方面，国家积极推进新型城镇化建设，推动高质量共
建“一带一路”走深走实，补齐农村基础设施和公共服务设施建设短板，推进新型基础设施建设，将带动轨
道交通、公路、管道、科技端等基础设施的新建和扩建，为商用车的消费增长提供持续的动力。2025年，我
国商用车产销再次回归400万辆级规模。尤为引人注目的是，商用车出口首次突破百万辆大关，同比增长17.
2%。2026年，我国商用车产业正处于从大国迈向强国的关键跨越期，在积极财政政策托底、以旧换新政策延
续、绿色转型加速、智能升级深化、全球化拓展等多重因素驱动下，商用车市场有望实现量的稳健增长和质
的有效提升。从中长期来看，随着中国经济的发展，扩大内需政策的出台，居民收入的增长，消费能力的提
升，汽车存量市场的增加以及出口能力的提升，中国汽车工业及为汽车工业提供配套的零部件行业仍有较大
的发展空间。
“低碳化、电动化、网联化、智能化”是全球汽车技术发展方向。2025年，新能源汽车继续保持快速增
长，国内新车销量占比超50%，成为我国汽车市场主导力量。与此同时，纯电动汽车的充电时间过长、能量
密度受限、电池安全隐患、低温下电池衰减过快等技术问题仍然存在，固态电池、车规级高端芯片、车路云
协同等前沿领域仍存在攻关瓶颈，随着补贴政策退坡和市场回归充分竞争，新能源汽车正进一步走向市场化
，同时也将促进汽车技术多元化发展。新能源汽车、内燃机汽车、混合动力汽车、天然气汽车、甲醇汽车等
很多领域，都存在大量的技术创新空间，各种技术路线平等竞争、优势互补并呈一定结构性增长，将是未来
多年汽车产业的发展趋势。
在诸多汽车零部件中，电子真空泵广泛应用于新能源汽车和涡轮增压或缸内直喷燃油车车型。目前我国
车用电子真空泵市场仍以外资品牌为主导，但包括德宏股份在内的国内几家汽车零部件龙头企业的自主品牌
已成为重要竞争者。随着新能源汽车的快速发展和涡轮增压汽车渗透率的不断提高，电子真空泵的需求将不
断地提升。
在“碳中和”背景下，全球加速发展可再生能源，储能作为调节和辅助可再生能源电力源网荷各端的重
要工具，产业迎来了高速发展期。其中，伴随社会经济与科技发展的不断演进，用户侧储能的多元化应用场
景正在不断拓展和深化。全球便携式储能市场格局高度集中且由中国品牌主导。从供给端看，中国是全球生
产中心。从需求端看，北美是目前全球最大的消费市场，主要由户外露营文化驱动；亚太地区因应急备灾需
求和户外经济的兴起，增长迅速且潜力巨大。随着产品与技术的发展，便携式储能应用场景不断拓宽，正从
“户外娱乐”单轮驱动，转向“户外+应急”双轮驱动，同时移动办公、野外作业等专业场景不断涌现。加
之“光储一体”的设计成熟，行业企业开始从硬件制造商向自主能源生态构建者转型，为便携式储能开辟了
新的增长空间。
(二)公司发展战略
根据当前社会与行业发展趋势，结合公司实际情况，本着做大做强的发展目标、稳中求进的经营原则，
公司将继续保持战略定力，深入践行“1+1+N”的未来发展战略，即：第一个“1”为汽车零部件业务，第二
个“1”为新能源储能相关业务，“N”为通过对外投资或并购为前面两个“1”的发展提质增速，或打造形
成公司增长第三极。
一、深化汽车零部件业务可持续发展道路
公司将继续深化汽车零部件业务。立足于做车用交流发电机行业民族品牌的领先者，坚持以市场为导向
，巩固国内商用车配套发电机市场领先地位，积极拓展乘用车、非道路机械、农用机械等配套发电机市场，
夯实企业核心基础竞争力。紧紧抓住节能与新能源汽车发展机遇，大力发展电子真空泵业务，持续优化电子
真空泵品质与性能，稳步扩展市场份额，进一步提升电子真空泵业务行业地位。大力开拓售后市场，要实现
国内国际双轮驱动，并根据市场情况结合自身优势适时稳步增加产品类别，放大渠道效应。加大汽车电子等
方面的研发投入，立足自主创新，通过强化公司研发体系的建设，实现新工艺、新技术和新设备的技术创新
和新产品的储备孵化，积极提升单车配套价值，全面提高公司技术水平、市场竞争力和发展潜力。
二、奋力开拓储能业务打造发展新局面
随着可再生能源的利用发展和现代生活方式的变化，储能产品拥有广阔的应用空间和良好的发展前景。
公司将以储能业务作为多元化战略实施的重要方向，加强对储能领域的项目投资与合作，围绕储能业务组织
配置各方资源要素，建立适合市场和自身发展需求的储能产品矩阵，打造可持续发展的合同能源管理业务板
块。通过加大技术研发，拓展市场运用，提升管理能力，发挥自身优势，构建核心竞争力，加快形成公司新
的业务格局，促进公司产品业务结构的持续优化。
三、适时开展收购兼并推进公司长效发展
公司本着有利于股东利益、有利于公司发展、有利于转型升级的基本原则，充分发挥资金、技术、管理
和股东资源等方面的优势，在充分调研和专业判断的基础上，选择有长期发展前景、盈利空间和协同效应的
赛道进行产业布局，在汽车、新能源、智能装备、新材料、新技术等领域选择优质企业或技术成果作为收购
、兼并的对象，整合各方优质资源，扎实推进企业转型升级，促进公司稳定可持续发展。
(三)经营计划
一、深耕存量拓增量，开源节流厚根基
面对严峻的市场形势，配套发电机板块作为公司规模最大板块，需坚持开源节流，降本增效，全面优化
成本结构、提升运营效率。要筑牢存量市场基本盘，紧跟新车型和整车出口趋势优化产品适配性，攻坚非道
路、农机等增量市场，完善销售服务网络，拓宽市场覆盖。大力开拓海外配套市场，力争突破市场瓶颈，打
造新的业务增长点。要推进全链条降本，持续优化供应链合作与布局，深化精益生产与物料管控，深入推进
标准化，实现精准降本。应对原材料价格高位波动，审慎研究风控方案，推行售价与原材料价格正向联动机
制，降低市场波动影响。要深化客户协同研发，聚焦扁铜线定子技术构建产品矩阵，攻坚重卡发电机核心要
求，深入研究材料优化设计，以技术升级巩固细分市场领先地位。
二、聚焦效益稳增长，内外协同双驱动
售后市场板块在营收连年高速增长后，需要进一步平衡经营效益，实现高质量发展，要聚焦利润目标分
解并落实到各个业务单元，强化产品售价审核机制；主攻海外直客，在参加展会基础上加强客户回走访，以
更高效率开拓国际市场，提升业务话语权与含金量。严守质量底线，稳步推进驻车锂电池和起动机业务，夯
实新兴业务发展根基；强化与配套业务板块的全链条协同，在采购、生产、研发等方面整合资源，发挥规模
优势，实现1+1＞2的降本增效；合理提升整机与零部件自制率，进一步探索产业链的垂直一体化布局，提升
毛利率水平；加强管理与团队整合，稳定核心人才，统一目标与行动，提升团队战斗力和企业核心竞争力。
三、精准拓市谋突破，技术攻坚铸品质
电子真空泵业务要紧抓新能源汽车产业高质量发展机遇，锚定市场拓展与技术攻坚双目标。精准拓展国
内市场，深入开发境外市场，力争实现营收新突破。深化与车企协同研发，迭代高适配、高可靠性产品，突
破核心技术瓶颈，满足更多车型配套需求。严抓产品质量，持续强化供应商考核和审查力度，构建全流程质
控体系。优化生产效能，推进精益制造与成本管控，以制造优势提升产品核心竞争力。持续开展采购降本，
不断优化供应链管理体系。强化团队建设，合理控制人力成本支出，搭建多元化人才梯队。着力布局新产品
和考察潜力新项目，力争落地新的技术产品和项目，壮大发展根基，打造新的利润增长点。
四、提效扩能强内功，乘势而上开新局
储能板块要强化内部管理，提升效率与协同，抢抓市场发展机遇，支撑业务快速增长。按照业务发展情
况，要提前布局产能扩张，提高资产利用率，保证订单及时交付；优化用工结构，缩减临时工用工比例，提
升队伍稳定性。加强研发团队建设，引进和稳住核心人员，强化技术支撑；补齐关键岗位与管理人才，建立
长效管理机制。加强客户订单综合评审，择优限劣，
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