经营分析☆ ◇603915 国茂股份 更新日期：2026-05-06◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.主营业务】【2.主营构成分析】【3.前5名客户营业收入表】【4.前5名供应商采购表】
【5.经营情况评述】
【1.主营业务】
减速机的研发、生产和销售
【2.主营构成分析】
截止日期:2025-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
通用设备制造业(行业) 26.15亿 98.83 5.23亿 96.09 20.00
其他业务(行业) 3105.02万 1.17 2127.84万 3.91 68.53
─────────────────────────────────────────────────
齿轮减速机(产品) 19.86亿 75.06 3.57亿 65.51 17.95
摆线针轮减速机(产品) 3.32亿 12.54 8473.20万 15.57 25.55
摩多利减速机(产品) 1.35亿 5.12 4254.02万 7.82 31.43
GNORD减速机(产品) 1.10亿 4.17 1409.46万 2.59 12.78
配件其他(产品) 5144.52万 1.94 2511.63万 4.61 48.82
其他业务(产品) 3105.02万 1.17 2127.84万 3.91 68.53
─────────────────────────────────────────────────
国内销售(地区) 25.91亿 97.93 5.14亿 94.41 19.83
其他业务(地区) 3105.02万 1.17 2127.84万 3.91 68.53
国外销售(地区) 2374.46万 0.90 917.27万 1.69 38.63
─────────────────────────────────────────────────
直销(销售模式) 15.19亿 57.42 3.29亿 60.42 21.65
经销商(销售模式) 10.96亿 41.41 1.94亿 35.67 17.72
其他业务(销售模式) 3105.02万 1.17 2127.84万 3.91 68.53
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2025-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
减速机(产品) 12.49亿 96.87 2.38亿 90.27 19.07
配件其他(产品) 4040.20万 3.13 2568.00万 9.73 63.56
─────────────────────────────────────────────────
内销(地区) 12.84亿 99.55 2.62亿 99.17 20.39
外销(地区) 584.50万 0.45 217.88万 0.83 37.28
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2024-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
通用设备制造业(行业) 25.57亿 98.77 5.23亿 95.64 20.46
其他业务(行业) 3194.32万 1.23 2382.72万 4.36 74.59
─────────────────────────────────────────────────
齿轮减速机(产品) 19.51亿 75.34 3.69亿 67.50 18.93
摆线针轮减速机(产品) 3.56亿 13.75 8938.44万 16.34 25.11
摩多利减速机(产品) 9715.71万 3.75 2841.31万 5.19 29.24
GNORD减速机(产品) 8867.40万 3.42 1072.32万 1.96 12.09
配件其他(产品) 6491.21万 2.51 2543.41万 4.65 39.18
其他业务(产品) 3194.32万 1.23 2382.72万 4.36 74.59
─────────────────────────────────────────────────
国内销售(地区) 25.35亿 97.90 5.15亿 94.10 20.31
其他业务(地区) 3194.32万 1.23 2382.72万 4.36 74.59
国外销售(地区) 2232.15万 0.86 847.50万 1.55 37.97
─────────────────────────────────────────────────
直销(销售模式) 13.82亿 53.38 3.07亿 56.20 22.24
经销商(销售模式) 11.75亿 45.39 2.16亿 39.45 18.36
其他业务(销售模式) 3194.32万 1.23 2382.72万 4.36 74.59
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2024-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
减速机(产品) 12.19亿 96.17 2.76亿 92.55 22.65
配件及其他(产品) 3133.46万 2.47 1166.17万 3.91 37.22
其他业务(产品) 1724.49万 1.36 1056.59万 3.54 61.27
─────────────────────────────────────────────────
内销(地区) 12.37亿 97.58 2.83亿 94.92 22.89
其他业务(地区) 1724.49万 1.36 1056.59万 3.54 61.27
外销(地区) 1348.23万 1.06 460.41万 1.54 34.15
─────────────────────────────────────────────────
【3.前5名客户营业收入表】
截止日期:2025-12-31
前5大客户共销售2.37亿元，占营业收入的8.94%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│客户名称 │ 营收额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│青岛国茂立德传动设备有限公司 │ 6482.86│ 2.45│
│常州国茂江涛减速机有限公司 │ 5787.77│ 2.19│
│常州大华进出口（集团）有限公司 │ 4895.34│ 1.85│
│济南国茂减速机有限公司 │ 3451.68│ 1.30│
│常州国茂湘茂传动科技有限公司 │ 3042.40│ 1.15│
│合计 │ 23660.05│ 8.94│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【4.前5名供应商采购表】
截止日期:2025-12-31
前5大供应商共采购2.62亿元，占总采购额的15.12%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│供应商名称 │ 采购额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│徐州大元电机有限公司 │ 5998.19│ 3.47│
│常州市南方电机有限公司 │ 5414.04│ 3.12│
│曲阜金升电机有限公司 │ 5085.19│ 2.93│
│常州国茂鑫鳌机械有限公司 │ 4997.80│ 2.88│
│常州市武进庙桥兴盛锻造有限公司 │ 4719.29│ 2.72│
│合计 │ 26214.51│ 15.12│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【5.经营情况评述】
截止日期:2025-12-31
●发展回顾:
一、报告期内公司从事的业务情况
1、主要业务、主要产品及其用途
公司的主营业务为减速机的研发、生产和销售。公司的主要产品为减速机。减速机在原动机和工作机之
间起着匹配转速和传递扭矩的作用。绝大多数工作机负载大、转速低，不适宜用原动机直接驱动，需通过减
速机来降低转速、增加扭矩，因此绝大多数的工作机均需要配用减速机。作为工业动力传动不可缺少的重要
基础部件之一，减速机广泛应用于环保、建筑、电力、化工、食品、物流、塑料、橡胶、矿山、冶金、石油
、水泥、船舶、水利、港口、纺织、印染、饲料、制药、机床、机器人等行业。
公司的减速机产品根据结构和原理不同，可以分为两大类：齿轮减速机、摆线针轮减速机。
2、经营模式
（1）采购模式
公司依据下一年度业务情况的预测制定年度采购规划。每年年初，公司与主要供应商签订年度采购框架
合同。公司实际发生采购需求时，向供应商发送采购订单。
公司的采购定价模式以核价采购为主，询价采购为辅。核价采购指的是通过成本核算及合理利润加成的
方式确定采购价格。每月，公司都会根据原材料价格行情判断采购价格是否需要调整。询价采购指的是向多
个符合条件的供应商进行询价，综合性价比确定采购对象和价格。通过核价采购的产品包括铸件、锻件等。
通过询价采购的产品包括轴承、电机等。
（2）生产模式
从生产流程来看，公司采取零部件生产环节适当备库、装配环节以销定产的生产模式。从生产的组织形
式来看，公司以自主生产为主、外协生产为辅。
（3）销售模式
公司的销售模式根据公司是否将产品直接销售给终端客户，划分为直销、经销。公司的所有销售模式均
为买断式销售，不存在代销的情况。
公司的客户中，贸易型企业称为经销商，归类为经销客户；使用公司产品的客户，称为终端客户，归类
为直销客户。经销模式是指公司与经销商签署买断式经销合同，将产品销售给经销商，经销商再将产品自行
销售。直销模式是指公司直接与使用公司产品的企业签署销售合同，该类企业为公司的终端客户。
二、报告期内公司所处行业情况
（一）行业发展总体情况
报告期内，我国经济顶压前行，彰显出强劲的韧性，新质生产力稳步发展，科技创新成果丰硕，加速推
进新型工业化和产业转型升级。通用减速机是工业传动系统的核心基础部件，下游应用领域极为广泛，在各
行业节能环保设备改造与推动新一轮大规模设备更新和消费品以旧换新的“两新”政策加力扩围叠加效应下
，冶金、矿山、起重运输、橡胶塑料等传统行业存量设备更新改造的刚性市场需求释放，支撑行业基础规模
保持平稳。新能源、具身智能等新兴领域的快速发展也为减速机行业带来增量机遇。减速机行业景气度正逐
步回升。根据国家统计局发布的国民经济运行情况数据，2025年全国固定资产投资下降0.5%，其中制造业投
资增长0.6%。在宏观经济承压背景下投资动能减弱，高技术制造业投资保持正增长，经济增长动能发生结构
性转换，这一转换提高了下游客户对减速机在扭矩、精度及可靠性方面的要求，推动减速机行业加速向高度
智能化、集成化、绿色化转型。
（二）报告期内国家宏观政策对行业发展的支持
1．2025年3月，《政府工作报告》首次将“具身智能”纳入未来产业重点发展方向，标志着具身智能正
式上升为国家战略，也为处于产业链上游解决核心关节问题的减速机行业提供巨大的发展机遇。
2．2025年8月，工业和信息化部等八部门联合印发的《机械工业数字化转型实施方案》中明确提出，面
向工业领域老旧设备改造需求，深入实施大规模设备更新行动，支持企业集成应用感知、控制、执行等智能
部件，改造提升一批老旧、低效、高能耗的在役装备。减速机作为执行单元的重要零部件，充分受益机械工
业数智化转型，其市场需求进一步增加。
3．2025年9月，工信部六部门联合发布《机械行业稳增长工作方案（2025—2026年》，政策鼓励工业企
业更新老旧设备，并特别提及要推广应用工业机器人和智能制造装备，进一步拉动作为核心部件的减速机需
求。
（三）减速机行业发展特性
1.竞争壁垒持续抬升，市场资源持续向头部企业集聚
近年来，国内减速机行业竞争逻辑已从“规模扩张”转向“综合能力比拼”。这一转变的深层动因在于
下游制造业整体迈向高端化、智能化、绿色化，客户对供应商的要求已从“能供货”升级为“能提供稳定可
靠、响应迅速、技术协同的综合能力”，抬升了行业的竞争门槛。行业龙头企业有充足资源投入数字化智能
化建设、有雄厚实力维系全国性服务网络、有强大能力承担头部客户联合研发的前期投入，其综合能力优势
持续放大，形成差异化竞争优势。而中小企业无法在技术协同、产品品质、交付保障、售后服务等多维度满
足客户需求，利润空间被持续压缩，市场竞争力逐步削弱，行业持续优胜劣汰，市场资源持续向具备综合能
力的头部企业集聚。
2.政策引领与自主突破共振，国产替代进入深水区
减速机行业的国产替代正呈现显著加速的趋势，这背后是政策引导与企业突破的双重驱动。减速机与高
端制造产业发展息息相关，国家及相关主管部门出台一系列产业政策推动减速机技术向更高精度、更高性能
以及更高能效方向发展，从需求端鼓励国产化替代，减少对进口产品的依赖。国产品牌在成本控制、供货周
期、售后响应、产品多元化等方面形成差异化竞争力，进一步增强客户粘性，扩大市场份额。过去十年，国
产减速机品牌完成了从“能用”到“够用”的跨越，在性能指标、质量稳定性上与外资品牌的差距已大幅收
窄。随着国产技术在高端应用场景中的持续突破，国产减速机向中高端应用领域正加速渗透。
公司规模在国内通用减速机企业中处于领先地位，凭借自身的品牌效应、模块化设计、柔性制造能力、
覆盖全国的销售服务网络渠道以及全生命周期服务能力，建立起“技术+品牌+服务”三位一体的竞争壁垒，
市场份额逐步扩大，正稳步从中端市场向中高端领域渗透。
（四）关于行业周期性
减速机行业作为通用设备制造业，其发展与国家宏观经济波动、固定资产投资规模以及制造业投资水平
深度关联，市场呈现一定的周期性。减速机产品下游应用领域广泛，叠加政策红利释放与产业升级内生需求
，单一细分行业的需求波动对行业的整体需求影响有限，使其在行业周期性波动中展现出较强的韧性。
三、经营情况讨论与分析
2025年，全球经济动能趋缓，贸易保护主义与政策不确定性持续扰动世界经济发展。我国经济则在压力
之下保持总体平稳，为产业发展提供了坚实基础。得益于大规模设备更新与稳增长政策落地显效，传统产业
绿色化、智能化升级需求有序释放，以及人工智能、新能源等新兴产业蓬勃发展，我国减速机行业企稳向好
，景气度逐步回升。
2025年，公司秉持“以市场为原动力，以价值为坐标轴”的核心理念，坚持“以进促稳、稳中提质”的
经营总基调，在深耕传统优势板块的同时，加速培育壮大新兴业务板块，持续塑造发展新动能、新优势，全
年实现了稳健可持续发展。报告期内，公司实现营业收入2645841188.35元，同比增长2.18%；因市场竞争激
烈，产品售价及毛利率有所下降，叠加非经常性损益的影响，归属于上市公司股东的净利润为235032677.99
元，同比下降19.93%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为181391179.85元，同比下降12.1
5%。
（一）传统业务与优势业务协同共进，激发新动能
2025年，公司以传统业务之“稳”夯实根基，以新兴业务之“进”开辟新局，双轮驱动，激发高质量发
展的新动能。
1、工业传动用减速机业务
在行业竞争日趋激烈的形势下，公司传统优势业务板块克服外部压力，持续发挥业绩稳定器的作用，筑
牢了公司发展的基本盘。报告期内，工业传动用减速机业务（不含精密减速机）减速机销量同比增长约6.2%
，已连续三年实现增长，进一步巩固了公司在国内通用减速机企业中的龙头地位。分类别看，模块化减速机
、硬齿面减速机全年销量均实现两位数增长，传统的工业摆线针轮减速机销量同比下滑约5.8%，但毛利率维
持在25.55%左右。工业齿轮箱全年销量同比增长约11%。工程行星减速机销售额创历史新高，其在海工、电
梯、破碎撕碎设备等领域的应用不断斩获重量级订单。作为公司高端化战略的核心引擎，捷诺全年销售订单
同比实现快速增长，产品顺利进入高精密机床、氧化铝设备领域，持续填补高端细分市场的空白。
2、精密减速器业务
近年来公司积极布局以精密减速器产品为核心的新兴业务，旗下的摩多利传动及国茂精密在2025年都实
现了业务的较快增长。
摩多利传动专注于精密行星减速机领域，紧抓高端机床、机器人、新能源等市场机遇，通过持续的研发
创新、工艺优化与质量精进，成功将产品导入多领域应用场景。同时，摩多利与国茂销售协同发力，在AGV
、锂电、铝型材及机器人等领域实现了关键业务突破。
国茂精密把握具身智能产业发展关键期，以核心产品谐波减速器为战略支点，积极与主机厂开展较为广
泛的商务对接、样品试制与试机测试，初步构建起融合机器人产业的配套业务生态，卡位具身智能核心零部
件供应链的关键节点。目前该部分业务产生的收入在公司整体收入的占比很小，敬请投资者注意投资风险。
此外，2025年7月，公司与上海克来机电自动化工程股份有限公司、杭州三相科技有限公司、杭州艾利
斯企业管理咨询合伙企业（有限合伙）等联合成立艾克斯智节（杭州）科技有限公司，其中公司出资400万
元，持股比例为20%。此举旨在布局机器人关节模组这一关键赛道，整合前沿技术与产业资源，为构建未来
增长曲线积蓄力量。
（二）凝聚营销势能，加速开拓市场
国内市场方面，公司持续挖掘核心客户价值，在冶金、海工、物流等重点领域实现业务突破，成功中标
鞍山紫竹集团600型钢项目、韩通高端海工装备制造基地项目等多个重大订单，打造了具有行业影响力的标
杆示范项目。同时，公司聚焦高附加值细分赛道，深耕冷却塔行业取得显著成效，有效实现对进口品牌的替
代；并前瞻性布局风电盘车市场，目前已形成较为稳固的市场份额优势。
国际市场方面，公司持续深化海外营销团队与渠道建设，有力地驱动了国际业务的蓬勃发展。在东南亚
市场，成功助力印尼金光集团推进工厂智能化升级；在印度市场，紧抓行业爆发机遇，于冶金、橡塑等领域
实现订单大幅增长；在俄罗斯市场，顺利切入钢铁、矿业领域的大型集团，实现关键行业突破。此外，公司
海外业务版图持续扩张，在比利时、波兰、哥伦比亚等国家打开突破口，为进一步拓展欧洲及美洲市场奠定
了坚实基础。
在营销管理方面，公司全面梳理并完善销售管理制度，依托更健全的业务规范、更完备的客户报备流程
、更严格的违规处罚机制，严防内部恶性竞争，增强了营销团队的凝聚力。
（三）内部管理质量与效率持续提升
报告期内，公司围绕成本、效率与质量，深入贯彻精益智造理念，持续践行高质量发展要求。在运营方
面，公司以业务流程优化、人机配比提升、生产现场改善及业务内容整合为关键抓手，对一线作业模式进行
了系统性重构与优化。通过各项举措的有效落地，公司减速机产量（不含摩多利传动）同比增长约7.6%，人
均产出水平进一步提升，同时整体的产品交付周期进一步缩短。在质量管理方面，公司通过优化质量管理体
系、强化过程控制能力、推进质量问题闭环等措施，使成品一次校验合格率与售后千台不良率等核心质量指
标实现显著改善。在内控建设方面，全年优化核心流程超20项，提升运营效率并构建闭环工作机制，同时修
订完善多项内控管理制度，为公司高效稳健运营夯实基础。
（四）以科技创新驱动高质量发展
报告期内，公司坚持“技术是根、产品为本”的理念，持续强化研发创新能力，加快新产品开发进程，
不断丰富产品谱系。
通用减速机事业部技术中心全面完成ZY系列整体箱开发，显著提升了密封可靠性，并成功完成系列化双
螺杆锥双减速机的设计，进一步丰富了产品矩阵。工程行星事业部针对制糖设备领域，研发出国内首款超大
型回转驱动系统，成功实现对进口品牌的产品替代。该系统采用多点驱动方式，总输出扭矩高达2300万牛·
米。重载事业部顺利完成500吨级热轧机生产线配套减速机项目的交付；同时，为日本某知名企业专项研发
的卧式碾环机传动系统，其噪音控制水平已达到欧盟CE标准。工业齿轮箱事业部开发并完善了GW系列产品，
进一步扩大了在新能源行业的覆盖范围；加长中心距平行轴齿轮箱的研发工作也已顺利完成，显著增强了在
起重领域的产品竞争力。摩多利传动进一步优化了应用于并联机器人的MAFTB系列减速器，并针对智能物流
设备推出了可精准适配多种复杂工况的定制化开发产品。国茂精密成功开发出高精度、高刚性的定制化谐波
减速器，助力客户推出“双曲面凸轮与谐波减速器组合”的五轴转台新产品，同时配合主机厂开展旋转关节
模组的研发工作。
（五）构建数智新引擎，筑牢实业根基
报告期内，公司加速推进数字化转型，开展了多个数字化管理系统的推广上线和优化工作。市场管理方
面，成功发布并全面推广“数字国茂”APP，为协调市场资源、规范市场运作以及提升市场透明度提供有力
支撑；生产运营方面，升级优化后的APS高级计划管理系统在全面融合贯通了其他子系统（MES\WMS\CRM等）
的基础上，通过进一步规范业务流程，有效避免了生产过程中的漏单、错单，并极大提升了订单响应速度；
供应链系统管理方面，针对成本敏感的新型物料，已初步建立物料基础成本核算模型，目前正处于测试阶段
；前沿应用方面，联合外部专家围绕人工智能技术积极构建应用场景，为智能化升级奠定基础。
四、报告期内核心竞争力分析
（一）广覆盖、深渗透的营销网络
自成立之初，公司便确立了直销与经销同步发展的营销管理战略。历经三十余年持续建设，公司已构建
起一个横向覆盖范围广、纵深渗透能力强的销售网络，有效构筑了市场壁垒。截至本报告期末，公司拥有89
家专门销售公司产品的A类经销商，以及数量众多的B类经销商和一般经销商。这些经销商覆盖中国绝大多数
省份，能够充分发挥当地资源优势开发客户，匹配减速机市场容量广阔的长尾需求。大多数经销商深耕减速
机行业多年，凭借其专业经验及对下游行业需求的深入理解，为客户提供专业优质的售前及售后服务。A类
经销商作为销售网络的核心力量，多数与公司保持长期战略合作，表现出极高的合作忠诚度与业务稳定性。
同时，公司配备专业直销团队，直接负责客户关系的开发与维护。通过构建经销与直销协同发展的格局，公
司在国内减速机行业形成了强大的营销网络优势，这已成为公司的核心竞争力之一。在拓展新产品、新应用
领域时，公司亦可充分借助现有销售网络，加速战略规划落地实施。
（二）丰富的产品矩阵，强大的产品定制化能力
通用减速机行业的下游市场需求大多呈现零散化、长尾化特征。客户基于减速机的安装方式、速比、扭
矩及应用场景等提出差异化需求，减速机企业必须不断丰富产品，提升定制化解决方案能力才能满足客户多
样化需求。公司高度重视客户需求，通过高强度的研发投入与创新、敏捷的供应链响应能力以及柔性生产管
理能力，不断完善产品谱系，提升定制化解决能力。经过多年积累与发展，公司已成为国内通用减速机领域
产品线最齐全的企业之一，产品覆盖摆线减速机、减速电机、工业齿轮箱、橡塑设备专用减速机、工程行星
减速机、重载非标减速机、谐波减速机、精密行星减速机等众多中高端系列。2025年，公司根据客户多样化
需求生产的产品型号总计约12万种。丰富的产品矩阵和强大的定制化能力，极大满足了客户的一站式采购需
求，提升了采购效率，从而有效增强客户粘性。
（三）品牌价值稳步增长
经过三十多年耕耘，公司发展迅速，经营规模不断壮大，已成为中国通用减速机领域国产品牌的龙头企
业。“国茂”品牌在我国减速机行业具有较高知名度和影响力，为公司巩固和开拓市场提供了有力支撑。“
国茂”商标为“中国驰名商标”“江苏省高知名商标”，并成功入选“江苏省重点商标保护名录”。公司连
续多年荣获“五星级明星企业”“机械工业质量诚信企业”“机械工业大型重点骨干企业”等称号；同时获
得工信部“2021年度绿色工厂”“第六批制造业单项冠军”，江苏省“2023年度江苏省质量信用AAA级企业
”，以及中国机械工业联合会“中国机械工业百强”等荣誉。此外，公司还拥有“江苏省机械行业优秀品牌
奖”“江苏省机械行业质量管理奖”“中国重型机械行业AAA企业信用等级”等多项重要奖项。
（四）强大的研发创新能力
公司通过在传动领域多年的深度研究和经验积累，对行业技术要求、下游应用领域的痛点及需求具有深
刻认识，在基础理论与前沿技术研究层面建立了系统的知识体系，构建了丰富的研发数据库，掌握了多项减
速机核心关键技术，具备为客户提供一站式、定制化的行业解决方案能力。
在核心技术层面，公司具备模块化设计、离心密封结构应用、运动仿真与有限元分析、锌基合金材料开
发、锥面包络蜗轮蜗杆啮合副设计、锥面迷宫密封结构等关键技术能力。基于核心技术的产业化应用，公司
在减速机产品的研发效率、制造工艺及市场推广方面形成了显著竞争优势。知识产权方面，公司为“国家知
识产权优势企业”、“国家知识产权示范企业”。截至2025年12月31日，公司及下属子公司拥有境内专利37
3项，其中发明专利76项。此外，公司积极参与行业重要技术团体标准、国家标准的制定工作，包括作为主
起草单位编制《模块化电动减速机通用技术要求》《HR系列齿轮减速器通用技术规范》，参与起草国家标准
《智能制造应用互联》，致力成为具有国际一流竞争力的行业标杆型传动机械制造企业。
（五）卓越的智能制造与柔性生产能力
公司基于人工智能、电信5G、大数据、边缘计算、云网协同等前沿技术和核心能力，探索5G+工业互联
网的融合创新，建设具有明显竞争优势的个性定制化减速机5G工厂。
公司运营管理系统（英文缩写“GOS”）全面集成了MES、WMS、APS、CRM、SRM、ERP等子系统，覆盖协
同设计、精益智造、智慧仓储、客户管理、供应链协同等多环节多应用场景的建设，进一步实现公司管理的
规范化、高效化、系统化和集成化，持续推动公司经营业务深度优化和高度集成化发展。近年来，公司加快
推动数字化与运营融合，深度赋能产业数字化转型，在智能制造、柔性生产方面形成了独特的核心竞争力，
为产品多样化提供了有力支持。
2025年，公司“大规模定制+智能工厂”模式被纳入《江苏省制造业数字化转型指南》，并被认定为“
离散型制造转型标杆”；同月，公司凭借“大规模个性化定制减速机智能工厂”入选国家工信部首批卓越级
智能工厂名单，成为减变速机行业中唯一入选的企业。这些成就标志着公司在数字化和智能化建设方面已达
到行业领先水平。
●未来展望:
(一)行业格局和趋势
1、行业未来发展趋势
根据《中华人民共和国国民经济和社会发展第十五个五年规划纲要（草案）》阐述“十五五”发展的重
大战略任务，要求加强原始创新和关键核心技术攻关，发展新质生产力，构建以先进制造业为骨干的现代化
产业体系。减速机作为工业传动系统的核心基础部件，其发展走向正由传统装备制造向全要素协同、全链条
赋能的现代传动解决方案转型，深刻体现新时代制造业高质量发展的内在要求。
（1）技术向智能化、集成化、数字化演进
减速机行业发展将继续坚持创新驱动发展道路，加快技术升级步伐。未来将继续把智能化作为主攻方向
，强化状态感知与预测性维护能力，实现对温度、振动、扭矩及润滑状态的实时监测与故障预判；深化机电
一体化集成设计，推动减速机与电机、变频器、控制器等核心部件协同开发，提升传动效率与系统稳定性，
同步降低用户安装调试成本。具备一体化解决方案能力的减速机企业将更具市场竞争力；积极应用数字化仿
真技术，持续优化齿形参数、材料选型与结构设计，缩短产品迭代周期的同时，更好地满足差异化定制需求
。
（2）应用领域向高端领域
延伸减速机行业正面临新一轮科技革命和产业机遇变革。为顺应国家战略性新兴产业布局，减速机下游
应用领域将加快向高技术门槛、高附加值领域延伸。在工业机器人领域，围绕关键性能指标持续攻关轻量化
结构、高扭矩密度与超低背隙等核心技术，不断提升关节驱动系统的精度、刚度与服役寿命；面向人形机器
人这一前沿方向，要求减速机极度微型化、轻量化，同时具备高力矩和瞬时响应能力，对设计和材料提出新
挑战。此外，机床、航空航天、船舶以及新能源等制造设备领域也将用到大量性能优越、质量可靠的减速机
。
（3）市场模式向全生命周期服务转变
近年减速机行业产品本身的利润空间持续被挤压，单纯依靠销售产品的增长模式已难以为继，围绕产品
的服务价值将凸显。企业必须加快向“产品+服务”双轮驱动转变，推动从单一参数选型向整体传动解决方
案跃升，为重要客户建立远程监控平台，提供定期的能效分析报告，将一次性交易转变为持续的服务订阅。
2、竞争格局
（1）国产替代进入攻坚期
SEW、弗兰德等外资企业由于较早进入中国市场，依托其品牌影响力，长期占据国内高端减速机市场的
主导地位。近年来，随着本土企业、特别是大型制造企业在技术研发方面的持续突破，国产减速机的产品性
能显著提升，与国际领先水平的差距正逐步收窄。与此同时，国产产品在同等性能条件下具备明显的性价比
优势，促使下游客户出于成本控制考虑，越来越多地选择国产减速机。加之国家相继出台多项政策，明确支
持基础零部件的自主发展，预计我国减速机产业的国产化进程将进一步加快。未来，率先在高端领域取得突
破的国内企业，有望通过业绩的持续积累形成良性发展循环，不断向高端市场纵深拓展。
（2）市场资源持续向头部企业集中
国内头部企业依托规模化生产、技术创新、定制化能力以及敏捷高效的供应链响应，在产品精度、质量
的一致性、交付响应时效性等关键指标上更具保障能力，更契合下游高端装备、智能制造、新能源设备等领
域客户对可靠性与协同效率的高标准要求。中小企业在争取优质客户时面临渠道劣势、资金困难和技术迭代
压力的三重挑战，市场资源将持续
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