经营分析☆ ◇605001 威奥股份 更新日期：2025-09-17◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.主营业务】【2.主营构成分析】【3.前5名客户营业收入表】【4.前5名供应商采购表】
【5.经营情况评述】
【1.主营业务】
轨道交通车辆配套产品的研发、生产、销售和服务。
【2.主营构成分析】
截止日期:2024-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
轨道交通设备及其延伸产业(行业) 13.28亿 86.91 4.13亿 93.75 31.10
新能源汽车配套行业(行业) 1.21亿 7.89 -595.98万 -1.35 -4.94
智能消费设备制造行业(行业) 5783.31万 3.79 2392.41万 5.43 41.37
其他业务(行业) 2166.54万 1.42 954.83万 2.17 44.07
─────────────────────────────────────────────────
动车组车辆配套产品(产品) 6.79亿 44.45 1.85亿 42.10 27.31
城轨地铁车辆配套产品(产品) 3.05亿 19.96 4737.92万 10.76 15.53
检修业务(产品) 2.27亿 14.84 1.07亿 24.33 47.26
新能源汽车配套产品(产品) 1.21亿 7.89 -595.98万 -1.35 -4.94
列车运行控制产品销售(产品) 9923.79万 6.50 5831.50万 13.24 58.76
富氧健康舱产品(产品) 5783.31万 3.79 2392.41万 5.43 41.37
其他(产品) 2592.75万 1.70 1243.69万 2.82 47.97
动车组及城轨地铁设计、检测服务(产 1344.33万 0.88 1178.61万 2.68 87.67
品)
─────────────────────────────────────────────────
境内(地区) 12.53亿 82.03 3.78亿 85.70 30.12
境外(地区) 2.53亿 16.55 5345.51万 12.13 21.14
其他业务(地区) 2166.54万 1.42 954.83万 2.17 44.07
─────────────────────────────────────────────────
直销(销售模式) 15.06亿 98.58 4.31亿 97.83 28.61
其他业务(销售模式) 2166.54万 1.42 954.83万 2.17 44.07
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2023-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
轨道交通设备及其延伸产业(行业) 11.13亿 94.37 3.66亿 93.69 32.84
智能消费设备制造行业(行业) 5070.60万 4.30 1761.11万 4.51 34.73
其他业务(行业) 1574.08万 1.33 700.49万 1.80 44.50
─────────────────────────────────────────────────
动车组车辆配套产品(产品) 4.69亿 39.73 1.17亿 30.12 25.07
城轨地铁车辆配套产品(产品) 3.29亿 27.87 8332.51万 21.36 25.34
检修业务(产品) 1.53亿 12.94 6842.82万 17.54 44.81
列车运行控制产品销售(产品) 1.34亿 11.38 7874.68万 20.18 58.67
富氧健康舱业务(产品) 5070.60万 4.30 1761.11万 4.51 34.73
其他(产品) 2447.03万 2.07 791.83万 2.03 32.36
动车组及城轨地铁设计、检测服务(产 2006.42万 1.70 1661.89万 4.26 82.83
品)
─────────────────────────────────────────────────
境内(地区) 8.87亿 75.17 3.23亿 82.76 36.42
境外(地区) 2.77亿 23.50 6023.66万 15.44 21.73
其他业务(地区) 1574.08万 1.33 700.49万 1.80 44.50
─────────────────────────────────────────────────
直销(销售模式) 11.64亿 98.67 3.83亿 98.20 32.92
其他业务(销售模式) 1574.08万 1.33 700.49万 1.80 44.50
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2022-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
轨道交通设备及其延伸产业(行业) 7.64亿 95.84 1.21亿 89.38 15.81
智能消费设备制造行业(行业) 1933.83万 2.43 712.64万 5.28 36.85
其他(补充)(行业) 1382.92万 1.74 721.59万 5.34 52.18
─────────────────────────────────────────────────
城轨地铁车辆配套产品(产品) 3.00亿 37.67 -3017.44万 -22.34 -10.05
动车组车辆配套产品(产品) 2.09亿 26.26 2883.75万 21.35 13.78
列车运行控制产品销售(产品) 1.29亿 16.23 7623.81万 56.44 58.96
检修业务(产品) 1.12亿 14.05 4032.65万 29.85 36.03
富氧健康舱业务(产品) 1933.83万 2.43 712.64万 5.28 36.85
其他(补充)(产品) 1382.92万 1.74 721.59万 5.34 52.18
动车组及城轨地铁设计、检测服务(产 663.35万 0.83 480.96万 3.56 72.50
品)
其他(产品) 644.64万 0.81 70.22万 0.52 10.89
─────────────────────────────────────────────────
境内(地区) 5.20亿 65.24 1.58亿 117.11 30.43
境外(地区) 2.63亿 33.02 -3032.41万 -22.45 -11.52
其他(补充)(地区) 1382.92万 1.74 721.59万 5.34 52.18
─────────────────────────────────────────────────
直销(销售模式) 7.83亿 98.26 1.28亿 94.66 16.33
其他(补充)(销售模式) 1382.92万 1.74 721.59万 5.34 52.18
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2021-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
轨道交通设备及其延伸产业(行业) 6.01亿 97.76 6460.38万 89.82 10.75
其他(补充)(行业) 1375.03万 2.24 732.29万 10.18 53.26
─────────────────────────────────────────────────
城轨地铁车辆配套产品(产品) 2.78亿 45.23 -4120.53万 -57.29 -14.82
动车组车辆配套产品(产品) 1.54亿 25.02 2504.41万 34.82 16.28
列车运行控制产品销售(产品) 9194.46万 14.95 4624.70万 64.30 50.30
检修业务(产品) 5501.60万 8.95 2627.48万 36.53 47.76
其他(产品) 1511.66万 2.46 189.47万 2.63 12.53
其他(补充)(产品) 1375.03万 2.24 732.29万 10.18 53.26
动车组及城轨地铁设计、检测服务(产 715.23万 1.16 634.84万 8.83 88.76
品)
─────────────────────────────────────────────────
境内(地区) 3.28亿 53.33 1.07亿 148.41 32.55
境外(地区) 2.73亿 44.43 -4214.60万 -58.60 -15.43
其他(补充)(地区) 1375.03万 2.24 732.29万 10.18 53.26
─────────────────────────────────────────────────
直销(销售模式) 6.01亿 97.76 6460.38万 89.82 10.75
其他(补充)(销售模式) 1375.03万 2.24 732.29万 10.18 53.26
─────────────────────────────────────────────────
【3.前5名客户营业收入表】
截止日期:2024-12-31
前5大客户共销售10.52亿元，占营业收入的69.82%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│客户名称 │ 营收额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│合计 │ 105162.41│ 69.82│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【4.前5名供应商采购表】
截止日期:2024-12-31
前5大供应商共采购1.33亿元，占总采购额的10.69%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│供应商名称 │ 采购额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│合计 │ 13253.58│ 10.69│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【5.经营情况评述】
截止日期:2025-06-30
●发展回顾:
一、报告期内公司所属行业及主营业务情况说明
（一）公司的主要业务、主要产品及用途
公司主要从事轨道交通车辆配套产品的研发、生产、销售和服务，是一家为高速列车及城轨、地铁车辆
提供模块化产品与零部件的专业化公司。公司主要产品包括轨道车辆内装产品、真空集便系统、金属结构件
、模块化产品和车外结构件等五大类，主要服务包括检修业务，如日常维修，3级修，4级修，5级修，专项
修等，以及高速列车配套领域产品设计、研发、生产和综合配套服务，是中国中车、德国西门子、法国阿尔
斯通（已收购庞巴迪的轨道交通业务）、西班牙CAF、西班牙Talgo等国内外知名高速列车制造商的核心供应
商。
公司全程参与了中国高速列车的引进、消化、再创新的历程。自2006年的CRH1型、2型、3型、5型系列
动车组、2008年的“和谐号”CRH380动车组、2015年启动的全系列“复兴号”中国标准动车组（160公里、2
00公里、300公里）、以及满足-40℃运营条件的京哈线高寒动车组、满足低温抗风沙条件的兰新线动车组、
2022北京冬奥会的京张奥运智能化高铁、高速智能化货运动车组、时速600公里磁悬浮动车组、京雄新型动
车组、中老铁路、拉林铁路等，公司都广泛参与了设计、制造和产品供货服务，为中国高铁打造亮丽“中国
名片”做出了一定的贡献。报告期内，公司主营业务和主营产品未发生重大变化。
（二）公司经营模式
1.研发设计模式
公司研发中心下设工业设计中心、仿真计算中心、样机及工程化试制车间及各产品研发组，并建有专家
工作站，主要负责公司新产品研发、产品过程开发、技术及标准化管理等。
为了适应公司可持续发展的战略目标，公司研发中心制定了“加强平台建设、推进自主创新、应用知识
管理、紧跟市场需求、培育核心技术、打造精品产品”的方针目标。公司建立了以质量管理体系ISO9001和
铁路行业标准IRIS为主导的项目管理流程，从产品开发、设计验证、产品试制、设计变更到最终产品确认，
将具体管理流程穿插到每一个项目中，从设计开发的源头保证高性能、高质量的产品。公司研发中心实行“
项目制”管理，设计项目的承接与决策全面考虑资源、成本、风险及长期战略发展，让员工收入与项目的盈
亏、进度、成果相关，形成有效的内部竞争机制，增强员工的积极性和危机意识。此外，研发中心与国内外
多所高校和科研院所进行项目合作，通过“产、学、研”相结合，充分利用专业优势进行联合开发，保持公
司技术创新在行业内的领先地位。
2.采购模式
公司生产所需主要原材料有真空集便系统配件、酚醛板/PC板、铝型材、油漆/粉末、电器件、胶衣/树
脂/片材、不锈钢板、铝板等。公司供应商管理部负责供应商资源开发、供应商资质审核、价格谈判及合作
协议签订等。
公司项目经营部根据客户下达的订单制定交付计划，各子公司及分厂的生产部门根据交付计划制定生产
计划，同时SAP系统根据生产计划自动生成采购计划，供应商管理部根据SAP系统中采购信息记录和工艺BOM
筛选匹配供应商和价格，由采购部相关人员根据采购计划负责向合格供应商下达具体的采购订单，采购价格
由供应商管理部采取比价、议价或招标等方式确定。
在供应商管理方面，公司对供应商实行准入管理，建立了合格供应商目录及考核制度，公司定期对供应
商的生产规模、产品质量、供货能力以及供应价格等各方面指标进行综合考评，对于产品质量、交期、价格
等核心评价指标不符合公司要求的供应商，公司将其移除出合格供应商名录。
3.生产模式
轨道交通车辆因车型的不同，在产品类型、设计方案、规格型号等方面均存在较大差异，直接决定了本
行业具有多品种、多批次、小批量、短交期的特点；同时，由于轨道交通车辆安全经营方面的高要求、高标
准，也使得轨道交通配套产品需要具有高可靠性，具有明显的定制化特征。这从客观上促使公司采取订单导
向型生产模式，具体表现为：研发部门以客户具体的订单需求为导向进行设计、开发，由生产制造中心根据
项目经营部提供的销售计划制定生产计划，生产车间根据生产计划组织生产。
公司订单导向型生产模式符合公司产品生产的特性化要求，通过各个生产环节的优化和有序衔接，全面
推进精益生产，提高了生产效率，保证了产品的交货期和质量控制要求。
4.销售模式
公司作为轨道交通车辆配套产品制造商，主要客户为国内外轨道交通整车制造厂商。其中，国内市场主
要以高铁动车组车辆配套为主，城轨车辆配套为辅；国外市场主要为城轨车辆配套产品。
公司下设项目经营部，负责公司产品的整体销售工作。公司项目经营部下设4个销售团队，包括国内高
铁业务部、国内地铁城轨业务部、国内检修备件业务部和海外业务部，分别负责各业务单元的销售业务。同
时，项目经营部设有专人负责跟踪客户订单完成情况、跟踪产品发货及销售回款等工作。
公司直接参与客户的招投标或竞争性谈判获取订单，并根据客户需求进行设计生产，所有轨道交通配套
产品销售均通过直销模式实现，不存在经销模式和代理销售模式。
（三）公司所处行业情况
1.所处行业
公司产品主要用于动车组和城市轨道交通车辆，按照中国证监会颁布的《上市公司行业分类指引》（20
12年修订），公司所处行业为“C37铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业”；按国家统计局《国民
经济行业分类》（GB/T4754-2017），公司所处行业为“C3714高铁设备、配件制造行业”。
2.行业发展概况
2025年，国内轨道交通行业延续强劲增长态势，发展活力十足，市场前景一片光明。客运层面，全国铁
路旅客发送量预计达到43亿人次左右，同比增长约4.9%。2025年上半年全国铁路完成旅客发送量22.4亿人次
，同比增长6.7%，创历史同期新高，其中动车组旅客发送量16.64亿人，同比增长5.5%。另据统计，报告期
内，全国铁路固定资产投资完成3559亿元，同比增长5.5%。按照相关规划和行业发展趋势，未来铁路交通市
场仍将保持稳定增长的良好势头。根据中国报告大厅统计数据显示，2025年上半年全国动车组产量为1058辆
，累计增长41.4%，动车组生产和交付数量的持续增加，直观反映出铁路客运需求依旧十分旺盛。
轨道交通行业在高质量发展的道路上稳步迈进，国家持续发力，通过一系列政策和规划，积极推动行业
朝着更先进、更智能的方向发展。大量轨道企业引入AI诊断系统，实时监测车辆关键部件的运行状态，预测
潜在故障，提前安排维修，大大减少了意外故障导致的运营中断，提高了整体运营效率。轨道交通行业数智
化、高效化、环保化、低碳化的发展特征愈发明显，新技术、新应用不断涌现，正加速推动行业实现全方位
的转型升级，为未来的可持续发展奠定了坚实基础。
二、经营情况的讨论与分析
一、聚主业拓新域，多轮驱动发展
报告期内，公司坚定不移地聚焦轨道交通主业，精准把握国内外市场需求增长的黄金机遇。
国内市场方面，公司持续巩固在轨道装备制造领域的优势地位，积极投身于国内各大主机厂的高铁和城
轨项目中，凭借深厚的技术积累与卓越的制造工艺，源源不断地为国内轨道交通提供高品质装备，进一步稳
固市场份额；海外市场方面，公司积极拓展欧美市场，并在海外斩获多个重要订单，有力提升了公司在国际
市场的知名度和影响力。同时，引入先进的管理理念和智能化管理、生产设备，实现生产流程的优化和生产
效率的提升，有效保障了产品交付的质量与效率。报告期内，公司新造订单以及检修备件订单均实现同比增
长，持续稳固行业地位。汽车业务方面，公司深入挖掘原有合作潜力，拓宽合作领域。在核心产品推广上，
公司参加各类汽车行业展会、技术研讨会等活动，利用线上线下多渠道宣传，提升产品知名度，为将来销售
产品的结构升级精心筹备；报告期内，公司在大健康业务领域持续发力，凭借深厚的技术积累与敏锐的市场
洞察力，成功推出了一系列创新产品，进一步完善了公司产品谱系，填补了家用小型一体氧舱的市场空白，
为消费者提供了更多优质选择，也为公司在大健康领域的战略布局注入了新动力。
二、创新驱动发展，助力轨交升级
公司坚持以创新驱动发展，持续深化智能制造与核心技术攻关，在轨交领域取得多项进展。报告期内，
公司深度参与CR450智能动车组项目，优化升级智能座舱系统与轻量化部件，进一步提升产品性能与市场竞
争力；积极布局前沿技术领域，参与氢能驱动高速列车研发项目，探索新能源技术在轨道交通中的应用，助
力行业绿色低碳转型；同时，重点参与京雄快线项目关键模块化部件的设计与开发，为京津冀区域快线示范
工程提供核心装备与有力支撑。在研发体系建设方面，公司完成PDM系统全面升级，进一步强化基础研究与
应用开发的协同机制，持续完善技术专利布局，为未来业务拓展夯实基础。通过持续的创新引领与智能制造
升级，公司不断推动行业技术迭代
三、风险全程智控，系统赋能提升
公司秉持风险思维，对全过程质量风险进行识别与管控，并借助信息化系统赋能质量改善提升。报告期
内，公司采取以下措施持续提升质量：公司建立了全过程质量跟踪系统，实现产品关键工序的无纸化办公，
确保全过程质量可追溯，从而提升工作效率。同时，公司建立了设备监测系统，实时监控设备状态，及时预
警设备故障，并依据监测结果动态更新设备维护保养计划。此外，公司基于经验进行风险前置识别，建立全
过程工艺策划表，在研发设计早期介入工艺策划，识别各阶段风险并制定控制措施。
四、加强信息安全，完善设计平台
公司在信息安全和研发数字化平台方面取得重要进展。信息安全加强体系全面升级：报告期内，公司完
成企业级文件加密系统迭代，引入国际先进加密算法与多层防护技术，显著提升数据防破解能力。同时，加
密系统与PDM设计平台实现无缝集成，建立“加密准入”机制，确保研发数据全流程受控。此外，公司对核
心业务系统开展安全扫描与漏洞加固，持续夯实企业数据安全屏障。研发数字化平台战略转型：报告期内，
公司去年调研的PLM系统正式立项并稳步推进，同步开展研发数据标准化梳理，为BOM精准管控、工艺变更线
上化及成本实时分析奠定基础。同时，公司打通研发设计、工艺实现到批量生产的全过程数字化链路，将成
本管控主线贯穿始终。
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用前请自行予以核实，如有错漏请以中国证监会指定上市公司信息披露媒体为准，本公司
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